\u00a0 \u00a0<\/p>\n
DECRETO 2097 \u00a0DE 1981 <\/p>\n
(agosto 10) \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
por \u00a0el cual se adiciona el presupuesto de ingresos y gastos del Fondo Vial Nacional \u00a0de la actual vigencia en la entidad de $ 124.535.698. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El \u00a0Presidente de la Rep\u00fablica de Colombia, en use sus facultades legales, y \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
CONSIDERANDO: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que \u00a0el Fondo Vial Nacional ha celebrado los contratos de pr\u00e9stamos n\u00famero FNR-105, \u00a0FO-312, FO-317 s: FO-318, con el Fondo Nacional de Proyectos de Desarrollo \u00a0(Fonade), por un valor de ciento veinticuatro millones quinientos treinta y \u00a0cinco mil seiscientos noventa y ocho pesos ($ 124.535.698) moneda corriente, \u00a0con el objeto de financiar parte del costo de los estudios de los proyectos \u00a0carretera Sogamoso-Aguazul, carretera Tap\u00f3n del Dari\u00e9n (sector: Lomas Las \u00a0Aisladas-rio Atrato-Loma de Cacarica, carretera Medell\u00edn-Bogot\u00e1, (sector \u00a0Cundinamarca), y Canal del Dique; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que \u00a0durante la actual vigencia ser\u00e1 utilizado el valor mencionado en el \u00a0considerando anterior; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que \u00a0los recursos que obtenga el Fondo Vial Nacional, distinto de los incluidos en \u00a0el Presupuesto Nacional, pueden ser directamente utilizados por el Fondo, \u00a0previa su incorporaci\u00f3n presupuestal; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que \u00a0se han cumplido todos los registros legales necesarios para la tramitaci\u00f3n de \u00a0esta clase de negocios, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DECRETA: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo \u00a01\u00b0 Adicionase el presupuesto de ingresos del Fondo Vial Nacional para la \u00a0vigencia fiscal de 1981 en la suma de ciento veinticuatro millones quinientos \u00a0treinta y cinco mil seiscientos noventa y ocho pesos ($ 124.535.698) moneda \u00a0corriente, seg\u00fan el siguiente detalle: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
PRESUPUESTO DE INGRESOS \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Otros \u00a0recursos. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Numeral \u00a014. Contrato de pr\u00e9stamo FNR.-105 Fonade\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026…497.013 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Numeral \u00a015. Contrato pr\u00e9stamo FO-312 Fonade\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026…55.000.000 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Numeral \u00a016. Contrato de pr\u00e9stamo FO-311 Fonade\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.\u202624.038.630 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Numeral \u00a017. Contrato de pr\u00e9stamo FO-318 Fonade\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.45.000.000 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Suman \u00a0los recursos\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026…$ 124.535.628 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Articulo \u00a02\u00b0 Con base en el recurso de que trata el art\u00edculo anterior, adicionase el \u00a0presupuesto de gastos del Fondo Vial Nacional de la vigencia fiscal de 1981 en \u00a0la cantidad de ciento veinticuatro millones quinientos treintena y cinco mil \u00a0seiscientos noventa y ocho pesos ($ 124.535.698) moneda corriente, de acuerdo \u00a0con la siguiente distribuci\u00f3n: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
PRESUPUESTO \u00a0DE GASTOS \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Inversi\u00f3n directa. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Programa \u00a001. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Estudios de v\u00edas de comunicaci\u00f3n, \u00a0contrataci\u00f3n de servicios t\u00e9cnicos y de aerofotogrametr\u00eda y estudios t\u00e9cnicos \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Articulo \u00a001. Estudios y servicios \u00a0t\u00e9cnicos………………………………………………………………….24.038.680 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Proyecto \u00a03. Estudios contratados y servicios t\u00e9cnicos\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..24.038.680 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Total \u00a0programa 01\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026…\u2026.\u2026\u2026\u2026\u2026..$ 24.03.680 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Programa \u00a008. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Estudios, construcci\u00f3n, reconstrucci\u00f3n y \u00a0pavimentaci\u00f3n de carreteras troncales transversales. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Articulo \u00a012. Transversal del Caribe\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026…45.000.000 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Proyecto \u00a01. Palo de Letras-Guapa\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u202645.000.000 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Articulo \u00a018. Transversal Turbo-Medell\u00edn-Bogot\u00e1\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u202655.000.000 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Proyecto \u00a01. Medell\u00edn-Bogot\u00e1\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..55.000.000 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Total \u00a0programa 08\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..\u2026$ 100.000.000 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Programa \u00a010. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Obras hidr\u00e1ulicas, transporte mar\u00edtimo y \u00a0fluvial. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Articulo \u00a031. Canales y obras hidr\u00e1ulicas\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026497.018 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Proyecto \u00a01. Adecuaci\u00f3n Canal del Dique y rio Magdalena\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026..\u2026..497.018 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Total \u00a0presupuesto de gastos\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026$ 124.535.698 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Articulo \u00a03\u00b0 El presente Decreto rige a partir de la fecha de su expedici\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Comun\u00edquese \u00a0y publ\u00edquese. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dado \u00a0en Bogot\u00e1, D. E., a 10 de agosto de 1981. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
JULIO CESAR TURBAY AYALA \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El \u00a0Ministro de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Eduardo \u00a0Wiesner Duran. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El \u00a0Ministro de Obras P\u00fablicas y Transporte, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Enrique \u00a0Vargas Ram\u00edrez. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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