DECRETO 2229 \u00a0DE 1982 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
(julio 30) \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
por el \u00a0cual se reglamenta parcialmente la \u00a0 Ley 31 de 1979. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Presidente de la Rep\u00fablica de Colombia, en ejercicio de \u00a0sus facultades constitucionales, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DECRETA: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 1\u00b0 El Parque Popular a que se refiere el art\u00edculo \u00a05\u00b0, literal b) de la \u00a0 Ley 31 de 1979, se \u00a0denominar\u00e1 Parque Sim\u00f3n Bol\u00edvar. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo \u00a02\u00b0 Dest\u00ednase para la construcci\u00f3n del Parque Sim\u00f3n Bol\u00edvar, los siguientes \u00a0terreros de propiedad nacional, que se determinan por las siguientes medidas y \u00a0linderos: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Lote n\u00famero uno (1). Partiendo del moj\u00f3n n\u00famero uno (1) \u00a0situado en la esquina Sureste de la Avenida sesenta y tres (63) (calle), con la \u00a0Avenida sesenta y ocho (68) (carrera), limitada as\u00ed: Del moj\u00f3n n\u00famero uno (1) \u00a0al moj\u00f3n n\u00famero dos (2), en direcci\u00f3n Noreste y longitud en curva de treinta \u00a0metros (30.00 m.); del moj\u00f3n dos (2) al moj\u00f3n n\u00famero tres (3) en direcci\u00f3n \u00a0Sureste y longitud en curva de ciento setenta y seis metros cincuenta \u00a0cent\u00edmetros (176.50 m.); del moj\u00f3n n\u00famero tres (3) al moj\u00f3n n\u00famero cuatro (4) \u00a0en direcci\u00f3n Sureste y longitud en recta de doscientos sesenta y tres metros \u00a0con tres mil\u00edmetros (263.003 m.), limita con el par\u00e1metro de la Avenida sesenta \u00a0y tres (63) (calle); del moj\u00f3n n\u00famero. cuatro (4) al moj\u00f3n n\u00famero cinco (5), en \u00a0direcci\u00f3n Sureste y longitud en recta de trescientos veintis\u00e9is metros con \u00a0veinte cent\u00edmetros (326.20 m.) limita con el par\u00e1metro de la v\u00eda accesoral al \u00a0Templete Eucar\u00edstico; del moj\u00f3n n\u00famero cinco (5) al moj\u00f3n n\u00famero seis (6) en \u00a0direcci\u00f3n Noreste y distancia en recta de ciento veinte metros (120.00 m.); del \u00a0moj\u00f3n n\u00famero seis (6) en direcci\u00f3n Noreste y distancia en recta de ciento \u00a0veinte metros (120.00 m.); del moj\u00f3n n\u00famero seis (6) al moj\u00f3n n\u00famero siete (7), \u00a0en direcci\u00f3n Suroeste y longitud de nueve metros con ochenta y siete \u00a0cent\u00edmetros (9.87 m.); limita con propiedad de la Curia Metropolitana; del \u00a0moj\u00f3n n\u00famero siete (7) al moj\u00f3n n\u00famero ocho (8) en direcci\u00f3n Suroeste y \u00a0longitud en curva de ciento cuarenta y un metro con noventa y nueve cent\u00edmetros \u00a0(141.99 m.); del moj\u00f3n n\u00famero ocho (8) al moj\u00f3n n\u00famero nueve (9) en direcci\u00f3n \u00a0Suroeste y longitud curva de setenta y un metros con cuatro mil\u00edmetros (71.004 \u00a0m.); del moj\u00f3n n\u00famero nueve (9) al moj\u00f3n n\u00famero diez (10) en direcci\u00f3n Sureste \u00a0y longitud en curva de quince metros (15.00 m.); limita con el par\u00e1metro de la \u00a0v\u00eda de acceso al Templete Eucar\u00edstico; del moj\u00f3n n\u00famero diez (10) al moj\u00f3n n\u00famero \u00a0once (11) en direcci\u00f3n Sureste y longitud en recta de setenta y seis metros \u00a0(76.00 m.); del moj\u00f3n n\u00famero once (11) al moj\u00f3n n\u00famero doce (12) en direcci\u00f3n \u00a0Noreste y longitud en recta de treinta y cuatro metros (34.00 m.); del moj\u00f3n \u00a0n\u00famero doce (12) al moj\u00f3n n\u00famero trece (13) en direcci\u00f3n Noreste y longitud en \u00a0recta de treinta y un metros (31.00 m.); limita con zona de parqueadero; del \u00a0moj\u00f3n n\u00famero trece (13) al moj\u00f3n n\u00famero catorce (14) en direcci\u00f3n Noreste y \u00a0longitud en recta de veintitr\u00e9s metros (23.00 m.); del moj\u00f3n n\u00famero catorce \u00a0(14) al moj\u00f3n n\u00famero quince (15) en direcci\u00f3n Noreste y longitud en recta de \u00a0trescientos setenta y nueve metros con setenta y ocho cent\u00edmetros (379.78 m.) \u00a0limita con el par\u00e1metro de la v\u00eda de acceso al Templete Eucar\u00edstico; del moj\u00f3n \u00a0n\u00famero quince (15) al moj\u00f3n n\u00famero diez y seis (16) en direcci\u00f3n Sureste y \u00a0longitud en recta de trescientos tres metros noventa y seis cent\u00edmetros (303.96 \u00a0m.); del moj\u00f3n n\u00famero diez y seis (16) el moj\u00f3n n\u00famero diez y siete (17) en \u00a0direcci\u00f3n Sureste y longitud en curva de ciento setenta y cinco metros con \u00a0ochenta y cinco cent\u00edmetros (175.85 m.) limita con el par\u00e1metro de la Avenida \u00a0sesenta y tres (63) (calle); del moj\u00f3n n\u00famero diez y siete (17) al moj\u00f3n n\u00famero \u00a0diez y ocho (18) en direcci\u00f3n Suroeste y longitud en recta de quinientos \u00a0treinta y siete metros con cuarenta y cinco cent\u00edmetros (537.45 m.); del moj\u00f3n \u00a0n\u00famero diez y ocho (18) al moj\u00f3n n\u00famero diez y nueve (19) en direcci\u00f3n Sureste \u00a0y longitud en curva de ciento setenta y ocho metros con noventa cent\u00edmetros \u00a0(178.90 m.), limita con el par\u00e1metro de la Avenida sesenta (60) (carrera); del \u00a0moj\u00f3n n\u00famero diez y nueve (19) al moj\u00f3n n\u00famero veinte (20) en direcci\u00f3n \u00a0Suroeste y longitud en recta de ciento cincuenta y nueve metros (159.00 m.), \u00a0limita con la zona del Ferrocarril del Norte; del moj\u00f3n n\u00famero veinte (20) al \u00a0moj\u00f3n n\u00famero veintiuno (21) y en direcci\u00f3n Noreste y longitud en recta de \u00a0novecientos diez y nueve metros con noventa cent\u00edmetros (919.90 m.); limita con \u00a0el par\u00e1metro de la Diagonal cincuenta y tres (53) (calle); del moj\u00f3n n\u00famero \u00a0veintiuno (21) al moj\u00f3n n\u00famero uno (1) en direcci\u00f3n Noreste y longitud en recta \u00a0de mil ciento ochenta y un metros con cincuenta cent\u00edmetros (1.181.50 m.); \u00a0limita con el par\u00e1metro de la Avenida sesenta y ocho (68) (carrera) y encierra. \u00a0El \u00e1rea del lote as\u00ed descrito es de noventa y siete hect\u00e1reas (97 H) m\u00e1s ocho \u00a0mil cuatrocientos treinta y tres metros cuadrados (8.433.00, m2). \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Lote \u00a0n\u00famero dos (2). Partiendo del moj\u00f3n n\u00famero veintid\u00f3s (22) situado en la esquina \u00a0Sureste de la Avenida sesenta y tres (63) (calle) con la zona del Ferrocarril \u00a0del Norte, limita, as\u00ed: del moj\u00f3n n\u00famero veintid\u00f3s (22) al moj\u00f3n n\u00famero \u00a0veintitr\u00e9s (23), en direcci\u00f3n Sureste y longitud en recta de seiscientos dos \u00a0metros con noventa cent\u00edmetros (602.90 m,), limita con la zona del Ferrocarril \u00a0del Norte; del moj\u00f3n n\u00famero veintitr\u00e9s (23) al moj\u00f3n n\u00famero veinticuatro (24) \u00a0en direcci\u00f3n Noreste y longitud en curva de ochenta y cuatro metros con diez \u00a0cent\u00edmetros (84.10 m.); del moj\u00f3n n\u00famero veinticuatro (24) en direcci\u00f3n al \u00a0moj\u00f3n n\u00famero veinticinco (25) en direcci\u00f3n Noreste y longitud en recta de \u00a0quinientos cincuenta y ocho metros (558.00 m.), limita con el par\u00e1metro de la \u00a0Avenida sesenta (60) (carrera); del moj\u00f3n n\u00famero veinticinco (25) al moj\u00f3n \u00a0n\u00famero veintis\u00e9is (26) en direcci\u00f3n Noreste y longitud en curva de cincuenta y \u00a0tres metros (53.00 m.); del moj\u00f3n n\u00famero veintis\u00e9is (26) al moj\u00f3n n\u00famero \u00a0veintid\u00f3s (22) en direcci\u00f3n Sureste y longitud en recta de cuatrocientos \u00a0treinta y cinco metros con treinta cent\u00edmetros (435.30 m.), limita con el \u00a0par\u00e1metro de la Avenida sesenta y tres (63) (calle) y encierra. El \u00e1rea del \u00a0lote as\u00ed descrito es de trece hect\u00e1reas (13 H) m\u00e1s ocho mil quinientos metros \u00a0cuadrados (8.500.00 m2). \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Lote n\u00famero tres (3). Por el Norte, entre los mojones seis \u00a0(6) y ocho (8) en longitud de novecientos metros con cincuenta cent\u00edmetros \u00a0(900.50 m.), lindando por este sector con zona del Ferrocarril del Norte; por \u00a0el Oriente, entre los mojones ocho (8) y siete (7) en longitud de setecientos \u00a0quince metros (715.00 m.), con el eje del r\u00edo Salitre y por el Suroeste, entre \u00a0los mojones siete (7) y seis (6) en longitud de seiscientos cuarenta y cuatro \u00a0metros con once cent\u00edmetros (644.11 m.) con el eje de la Avenida sesenta v tres \u00a0(63). Este lote tiene una cabida aproximada de veinticinco hect\u00e1reas (25 H) \u00a0seiscientos veinti\u00fan metros cuadrados (621.00 m2) \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Lote n\u00famero cuatro (4). Por el Norte, entre los mojones \u00a0n\u00fameros dos (2) y tres (3) en longitud de un mil ciento noventa y ocho metros \u00a0cuarenta y seis cent\u00edmetros (1.198.46 m) con el eje de la calle sesenta y \u00a0cuatro (64); por el Sur, entre los mojones uno (1) y cinco (5), en longitud de \u00a0quinientos treinta metros (530.00 m.), con el eje de la calle sesenta y tres \u00a0(63); por el Oriente, en parte, entre los mojones tres (3) y cuatro (4) en \u00a0longitud de diez y ocho metros (18.00 m.), con el eje del r\u00edo Salitre y en \u00a0parte, entre los mojones cuatro (4) y cinco (5) en longitud de novecientos \u00a0veintis\u00e9is metros con veinte cent\u00edmetros (926.20 m.), con zona del Ferrocarril \u00a0del Norte, y por el Occidente, entre los mojones uno (1) y dos (2) en longitud \u00a0de ochocientos treinta y nueve metros con ochenta cent\u00edmetros (839.80 m.), con \u00a0el eje de la carrera sesenta (60). Este lote as\u00ed descrito tiene una cabida \u00a0total aproximada de sesenta y una hect\u00e1reas (61 H) ocho mil cuatrocientos \u00a0ochenta metros cuadrados con cuarenta y seis dec\u00edmetros cuadrados (8.480.46 m2). \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo \u00a03\u00b0 Apru\u00e9base el Plan Maestro del Parque Sim\u00f3n Bol\u00edvar, acordado entre el \u00a0Ministro de Obras P\u00fablicas y Transporte y el Distrito Especial de Bogot\u00e1. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Articulo 4\u00b0 El Comit\u00e9 creado por los Decretos n\u00fameros \u00a0 3207 del \u00a026 de diciembre de 1979 y 248 del 8 de febrero de 1980 y que tendr\u00e1 a su cargo \u00a0la realizaci\u00f3n de las obras del Parque Sim\u00f3n Bol\u00edvar, se denominar\u00e1 en adelante \u00a0Comit\u00e9 Director del Parque Sim\u00f3n Bol\u00edvar y quedar\u00e1 constituido as\u00ed: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de Obras P\u00fablicas y Transporte o su delegado \u00a0quien lo presidir\u00e1. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Alcalde Mayor del Distrito Especial de Bogot\u00e1 o su \u00a0delegado. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Director de inmuebles Nacionales o su delegado. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Director del Departamento Administrativo de Planeaci\u00f3n \u00a0Distrital o su delegado. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Presidente de la Sociedad Colombiana de Arquitectos o \u00a0su delegado. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Director de los estudios del Plan Maestro del Parque \u00a0Sim\u00f3n Bol\u00edvar, seg\u00fan contrato n\u00famero 463-80 y 894-81 o su delegado. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 1\u00b0 Tendr\u00e1n derecho a asistir al Comit\u00e9 cuando se \u00a0trate de asuntos que les interese, el Director del Instituto Colombiano de la \u00a0Juventud y el Deporte, COLDEPORTES, el Director del Instituto de Desarrollo \u00a0Urbano, el Director del Instituto Distrital para la Recreaci\u00f3n y el Deporte, el \u00a0S\u00edndico Gerente de la Beneficencia de Cundinamarca, el Jefe del Departamento \u00a0Administrativo del Servicio Civil, el Gerente de los Ferrocarriles Nacionales \u00a0de Colombia y un representante de la Curia Metropolitana. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 5\u00b0 Las construcciones e instalaciones existentes \u00a0en el \u00e1rea del proyecto no podr\u00e1n ser modificadas, ni adicionadas, ni \u00a0restauradas, sin la autorizaci\u00f3n del Comit\u00e9 a que se refiere el art\u00edculo \u00a0anterior, el cual deber\u00e1 tambi\u00e9n autorizar toda nueva obra de urbanizaci\u00f3n, \u00a0paisajismo, arquitectura y ornamentaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 6\u00b0 Ferrocarriles Nacionales de Colombia podr\u00e1 \u00a0efectuar las permutas de terreno que se necesiten para la reubicaci\u00f3n de la \u00a0l\u00ednea f\u00e9rrea de acuerdo al Plan Maestro. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 7\u00b0 En el proyecto de presupuesto anual del Fondo \u00a0de Inmuebles Nacionales, se contemplar\u00e1 un rubro con destinaci\u00f3n espec\u00edfica \u00a0para la construcci\u00f3n y mantenimiento del Parque Sim\u00f3n Bol\u00edvar. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 8\u00b0 Este Decreto rige a partir de la fecha de su \u00a0expedici\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Comun\u00edquese y c\u00famplase. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dado en Bogot\u00e1, D. E., a 30 de julio de 1982. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
JULIO CESAR TURBAY AYALA \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de Obras P\u00fablicas y Transporte, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Enrique \u00a0Vargas Ram\u00edrez. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
DECRETO 2229 \u00a0DE 1982 \u00a0 \u00a0 (julio 30) \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 por el \u00a0cual se reglamenta parcialmente la \u00a0 Ley 31 de 1979. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 El Presidente de la Rep\u00fablica de Colombia, en ejercicio de \u00a0sus facultades constitucionales, \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 DECRETA: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Art\u00edculo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-16201","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-decretos-1982"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16201","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16201"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16201\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16201"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16201"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16201"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}