DECRETO 672 DE 1984 <\/p>\n
(marzo 21) \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
por el cual se establecen precios m\u00ednimos oficiales para \u00a0la aplicaci\u00f3n de los grav\u00e1menes ad-valorem de veh\u00edculos, modelo 1984. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Presidente de la Rep\u00fablica de Colombia, en uso de sus \u00a0facultades legales, en especial de las que le confiere la \u00a0 Ley 6\u00aa de 1971 y previo \u00a0concepto del Consejo Nacional de Pol\u00edtica Aduanera, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DECRETA: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 1\u00ba. Se\u00f1\u00e1lanse los siguientes precios m\u00ednimos \u00a0oficiales CIF, para, la aplicaci\u00f3n de los grav\u00e1menes ad-valorem de los camperos \u00a0Jeep, marca American Motors de fabricaci\u00f3n y embarque, Estados Unidos, modelo \u00a01984. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
MARCA Y TIPO \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
American Motors- Campero\u00a0 Precio US$ \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
87-CJ-7 (b\u00e1sico), motor a gasolina, 6 cilindros, 4.200 \u00a0 \u00a0cc., 121 HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 2.200 kg., distancia \u00a0 \u00a0entre ejes 2.37 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21 cm., sin capota de \u00a0 \u00a0lona \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6.038.00 \u00a0\u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
88-CJ-8 (b\u00e1sico), motor a gasolina, 6 cilindros, 4.200 \u00a0 \u00a0cc., 121 HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 2.200 kg., distancia \u00a0 \u00a0entre ejes 2.63 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21 cm., sin capota de \u00a0 \u00a0lona, con porta repuesto abatible \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
352.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 2\u00ba. Se\u00f1\u00e1lanse los siguientes precios m\u00ednimos \u00a0oficiales CIF., para la aplicaci\u00f3n de los grav\u00e1menes advalorem de los camperos \u00a0marca Aro Carpati, de fabricaci\u00f3n y embarque Rumania, modelo 1984. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
MARCA Y TIPO \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Aro Carpati-Campero \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Precio US$ \u00a0\u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
240, motor a gasolina, 4 cilindros, 2.495 cc., 83 HP., \u00a0 \u00a0doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 2.350 kg. distancia entre ejes 2.35 \u00a0 \u00a0mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 25 cm., con capota de lona \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
4.778.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
241, motor a gasolina, 4 cilindros, 2.495 cc., 83 HP., \u00a0 \u00a0doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh., 2.350 kg., distancia entre ejes \u00a0 \u00a02.35 nits., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 25 cm., con capota de lona \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
4.929.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 3\u00ba. Se\u00f1\u00e1lanse los siguientes precios m\u00ednimos \u00a0oficiales CIF., para la aplicaci\u00f3n de los grav\u00e1menes advalorem de los camperos \u00a0marca Dacia, de fabricaci\u00f3n y-embarque Rumania, modelo 1984. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
MARCA Y TIPO \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Dacia-Campero \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Precio Us$ \u00a0\u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
10 (12), motor a gasolina, 4 cilindros, 1.397 cc., 65 \u00a0 \u00a0I-IP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 1.630 kg. distancia entre \u00a0 \u00a0ejes 2.40 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 22 cm., con capota de lona \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3.481.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 4\u00ba. Se\u00f1\u00e1lanse los siguientes precios m\u00ednimos \u00a0oficiales CIF., para la aplicaci\u00f3n de los grav\u00e1menes ad-valorem de los camperos \u00a0marca Land Rover, de fabricaci\u00f3n y embarque Gran Breta\u00f1a, modelo 1984. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
MARCA Y TIPO \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Land Rover-Campero, \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Precio US$ \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Tipo 88″, motor a gasolina, 4 cilindros, 2.286 cc., \u00a0 \u00a081 HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 2020 kg., distancia entre \u00a0 \u00a0ejes 2.23 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21.5 cm., sin capota de \u00a0 \u00a0lona ni cabina \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
4.923.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Tipo 88″, motor diesel, 4 cilindros, 2.286 cc., 67 \u00a0 \u00a0HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh., 2020 kg., distancia entre ejes \u00a0 \u00a02.23 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21.5 cm., sin capota de lona ni \u00a0 \u00a0cabina \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
5.420.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Tipo 110\u201d motor a gasolina, 4 cilindros, 2.286 ce., 81 \u00a0 \u00a0HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 2.680 kg., distancia entre ejes \u00a0 \u00a02,768 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21.5 cm., sin capota de lona ni \u00a0 \u00a0cabina \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6.110.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Tipo 110″, motor a gasolina, 6 cilindros, 3.249 \u00a0 \u00a0cc., 125 HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh., 2.680 kg., distancia \u00a0 \u00a0entre ejes 2,768 mts altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21.5 cm., sin capota \u00a0 \u00a0de lona ni cabina \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6.191.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Tipo 110% motor diesel, 4 cilindros, 2.286 cc., 81 HP., \u00a0 \u00a0doble tracci\u00f3n con bajo peso bruto veh. 2.680 kg., distancia entre ejes 2.768 \u00a0 \u00a0mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21.5 cm., sin capota de lona ni \u00a0 \u00a0cabina \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6.276.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 5\u00ba. Se\u00f1\u00e1lanse los siguientes precios m\u00ednimos \u00a0oficiales CIF., para la aplicaci\u00f3n de los grav\u00e1menes advalorem de los camperos \u00a0marca Land Rever Santana, de fabricaci\u00f3n y embarque Espa\u00f1a, modelo 1984. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
MARCA Y TIPO \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Land Rover Santana-Campero \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Precio US$ \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Tipo 88\u201d, standard, motor a gasolina 4 cilindros, 2.286 \u00a0 \u00a0cc., 81 HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 2.160 kg., distancia \u00a0 \u00a0entre ejes 2.235 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 20 cm., sin capota \u00a0 \u00a0de lona ni cabina, sin asientos \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
5.234.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Tipo 109″, standar motor a gasolina, 4 cilindros, \u00a0 \u00a02.286 cc., 81 HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 2.760 kg., \u00a0 \u00a0distancia entre ejes 2,768 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21 cm., \u00a0 \u00a0sin capota de lona ni cabina, sin asientos \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6.016.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Tipo 88\u201d, ligero, motor a gasolina, 4 cilindros, 2.286 \u00a0 \u00a0cc., 81 HP, doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 2.160 kg., distancia-entre \u00a0 \u00a0ejes 2,235 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21 cm., sin capota de \u00a0 \u00a0lona, sin asientos \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
4.995.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Tipo 88″, Halc\u00f3n, motor a gasolina, 4 cilindros, \u00a0 \u00a02.286 cc., 81 HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 2.160 kg., \u00a0 \u00a0distancia entre ejes 2,235 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 20 cm., \u00a0 \u00a0sin capota de lona ni cabina, sin asientos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
5.250.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Tipo 109″, cazador-6, motor a gasolina, 6 \u00a0 \u00a0cilindros, 3.249 cc., 81 HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 2.760 \u00a0 \u00a0kg., distancia entre ejes 2,768 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21 \u00a0 \u00a0cm., sin capota de lona ni cabina, sin asientos \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6.991.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Tipo 88″, corsario |T-|4, motor diesel, 4 cilindros, 2.286 cc., \u00a0 \u00a067-HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 2.160 kg., distancia entre \u00a0 \u00a0ejes 2.235 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 20 cm., sin capota ni \u00a0 \u00a0cabina, sin asientos \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6.085.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 6\u00ba. Se\u00f1\u00e1lanse los siguientes precios m\u00ednimos \u00a0oficiales CIF., para la aplicaci\u00f3n de los grav\u00e1menes ad-valom de los camperos \u00a0marca Mercedes Benz, de fabricaci\u00f3n y embarque Alemania o Austria, modelo 1984. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
MARCA Y TIPO \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Mercedes Benz-Campero \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Precio US$ \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
240G), serie 460310, motor diesel, 2.399 cc. 4 \u00a0 \u00a0cilindros, 72 HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 2.500 kg., \u00a0 \u00a0distancia entre ejes 2.40 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 20 cm., con \u00a0 \u00a0capota de lona \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
11.586.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
300GD), serie 460312, motor diesel, 5 cilindros, 2.998 \u00a0 \u00a0ce., 88 HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 2.500 kg., distancia \u00a0 \u00a0entre ejes 2.40 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 20 cm con capota de \u00a0 \u00a0lona \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
12.584.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
230G, serie 460210, motor a gasolina, 4 cilindros, 2.307 \u00a0 \u00a0cc., 102 HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 2.500kg., distancia \u00a0 \u00a0entre ejes 2. 40 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al Piso 20 cm., con capota \u00a0 \u00a0de lona \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
10.887.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
230GE, serie 460218, motor a gasolina, 4 cilindros, \u00a0 \u00a02.299 cc., 125 HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 2.500 kg, \u00a0 \u00a0distancia entre ejes 2.40 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 20 cm., con \u00a0 \u00a0capota de lona \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
12.146.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
280GE, serie 460212, motor a gasolina, 6 cilindros, \u00a0 \u00a02.746 cc., 156 HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh, 2.500 kg., \u00a0 \u00a0distancia entre ejes 2.40 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 20 cm., con \u00a0 \u00a0capota de lona \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
13.540.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 7\u00ba. Se\u00f1\u00e1lanse los siguientes precios m\u00ednimos \u00a0oficiales CIF., para la aplicaci\u00f3n de los grav\u00e1menes ad-valorem de los camperos \u00a0marca UAZ, de fabricaci\u00f3n y embarque Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
MARCA Y TIPO \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
UAZ-Campero \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Precio Us$ \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
A6913; motor a gasolina, 4 cilindros, 2.443 cc., 77 HP., \u00a0 \u00a0doble, tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 2.290 kg., distancia entre ejes \u00a0 \u00a02.23 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 23 oros., con capota de lona \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3.864.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 8\u00ba. Se\u00f1\u00e1lanse los siguientes precios m\u00ednimos \u00a0oficiales CIF., para la aplicaci\u00f3n de los grav\u00e1menes ad-valorem de los camperos \u00a0marca Daihatsu, de fabricaci\u00f3n y embarque Jap\u00f3n, modelo b84, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
MARCA Y TIPO \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Daihatsu-campero \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Precio US$ \u00a0\u00a0<\/p>\n
TAFT F 20L-MJX, motor a gasolina, 4 cilindros, 1.597 \u00a0 \u00a0cc., 67 HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 1.565 kg., distancia \u00a0 \u00a0entre ejes 2025 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21.5 cm., con capota \u00a0 \u00a0de lona \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
4.542.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
TAFT F 60L-MJX, motor diesel, 4 cilindros, 2,766 cc., 70 \u00a0 \u00a0HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 1.690 kg., distancia entre ejes \u00a0 \u00a02025 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21.5 cm, con capota de lona \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
5.274.0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
TAFT F 20L-MJK, “De Luxe”, motor a gasolina, 4 \u00a0 \u00a0cilindros, 1.587 cc., 67 HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 1.565 \u00a0 \u00a0kg., distancia entre ejes 2025 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21.5 \u00a0 \u00a0cm., con capota de lona \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
4.743.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
TAFT F 60L-MJK, “De Luxe”, motor diesel, 4 \u00a0 \u00a0cilindros, 2.765 cc., 70 HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 1.690 \u00a0 \u00a0kg, distancia entre ejes; 2025 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21.5 \u00a0 \u00a0cm., con, capota de lona \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
5.451.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 9\u00ba. Se\u00f1\u00e1lanse los siguientes precios m\u00ednimo \u00a0oficiales CIF., para la aplicaci\u00f3n de los grav\u00e1menes ad-valorem de los camperos \u00a0marca Mitsubishi, de f\u00e1brica cien y embarque Jap\u00f3n, modelo 1994. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
MARCA Y TIPO \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Mitsubishi-Campero \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Precio US$ \u00a0\u00a0<\/p>\n
L042GFSL, motor a gasolina, 4 cilindros, 2.555 cc., 103 \u00a0 \u00a0HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 2.116 kg., distancia entre ejes \u00a0 \u00a02,35 rnts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21 cm, con capota de lona \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
4.911.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 10. Se\u00f1\u00e1lanse los siguientes precios m\u00ednimo \u00a0oficiales CIF., para la aplicaci\u00f3n de los grav\u00e1menes ad-valorem de los camperos \u00a0marca Nissan, de fabricaci\u00f3n y embarque Jap\u00f3n, modelo 1584. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
MARCA Y TIPO \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Nissan-Campero \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Precio US$ \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
70ZKL 160S, Standard, motor a gasolina P-40, 6 \u00a0 \u00a0cilindros, 3.956 cc., 135 HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 2.400 \u00a0 \u00a0kg., distancia, entro ejes 2.35 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21.5 \u00a0 \u00a0cm., sin capota de lona ni cabina \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6.101.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
70ZKL 160. De lujo, motor a gasolina P-40, 6 cilindros, \u00a0 \u00a03.136 cc.1 135 HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 2.400 kg, \u00a0 \u00a0distancia entre ejes 2,35 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21.5 cm., \u00a0 \u00a0sin capota de lona, ni cabina. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6.404.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
70ZKL 160-F. De lujo, motor a gasolina P-40, 6 \u00a0 \u00a0cilindros, 3.956 cc., 185 HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto ve h. \u00a0 \u00a02.400 kg., distancia entre ejes 2.35 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al Piso \u00a0 \u00a021.5 cm.; sin capota de lona ni cabina. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6.485.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
70ZJL 160S. Standard, motor a gasolina P-40, 6 \u00a0 \u00a0cilindros, 3.956 cc., 135 HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 1.400 \u00a0 \u00a0kg., distancia entre ejes 2.35 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21.5 \u00a0 \u00a0cm., sin capota d\u00e9 lona ni cabina \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6.316.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
70ZJL 160-GS. Campero, trabajo pesado, meter a gasolina \u00a0 \u00a0P-40, 6 cilindros, 3.956 cc., 135 HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto \u00a0 \u00a0veh. 2.600 kg., distancia entre ejes 2.35 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al \u00a0 \u00a0piso 21.5 cm., sin capota de lona ni cabina \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6.360.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
70ZKML 160-S. Standard, motor a gasolina, L-28, 6 \u00a0 \u00a0cilindros, 2.753 cc., 132 HP., doble tracci\u00f3n con bajo, distancia entre ejes \u00a0 \u00a02.35 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21.5 cm., sin capota de lona ni \u00a0 \u00a0cabina \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
5.848.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
70ZKML 160. De lujo, motor a gasolina, L-28 6 cilindros, \u00a0 \u00a02.753 cc., 132 HP., doble tracci\u00f3n, con baje, distancia entre ejes 2,35 mts, \u00a0 \u00a0sin capota ni cabina, altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21.5 cm \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6.150.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
70ZKML 160-F. De lujo, motor a gasolina, L-28, 6 \u00a0 \u00a0cilindros, 2.753 cc., 132 HP., doble tracci\u00f3n, con bajo, distancia entre ejes \u00a0 \u00a02.35 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21.5 cm., sin capota de lona ni \u00a0 \u00a0cabina \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6.232.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
79ZJML 160-S. Standard; motor a gasolina, 1-28, 6 \u00a0 \u00a0cilindros, 2.758 cc., 182 HP., doble tracci\u00f3n con bajo, distancia entre ejes \u00a0 \u00a02.35 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21.5 cm., sin capota de lona ni \u00a0 \u00a0cabina \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6.063.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
70ZJML 160-GS. Campero, trabajo pesado, motor a gasolina \u00a0 \u00a01-28, 6 cilindros, 2.753 cc., 132 HP., doble tracci\u00f3n con bajo, distancia \u00a0 \u00a0entre ejes 2.35 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al Piso 21.5 cm., sin capota \u00a0 \u00a0de lona ni cabina \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6.106.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
MARCA Y TIPO \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Nissan-Campero \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Precio US$ \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
70ZKRL 160-SF. Standard, motor, diesel SD-13, 6 \u00a0 \u00a0cilindros, 3.245 cc., 100 HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 2AN \u00a0 \u00a0kg, distancia entre ejes 2,25 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21.5 \u00a0 \u00a0cm., sin capota de lona ni cabina. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6.907.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
79ZKRL 160-F. De lujo, motor diesel SD-.33, 6 cilindros \u00a0 \u00a03.246 cc., 100 HP., doble tracci\u00f3n con bajo peso bruto veh. 2.400 kg., \u00a0 \u00a0distancia entre ejes 2.35 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21.5 cm., \u00a0 \u00a0sin capota de lona ni cabina \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
7.210.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
70ZJRL 160-S. De lujo, motor, diesel, SD-33, 6 \u00a0 \u00a0cilindros,-3.246 cc., 100 HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh., 2A00 \u00a0 \u00a0kg., distancia entre ejes 2.35 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21.5 \u00a0 \u00a0cm., sin capota de lona ni cabina \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
7.041.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
70ZJRL 160-GS. Campero, trabajo pesado, motor diesel, \u00a0 \u00a0SD-33, 6 cilindros, 3.246 cc., 100 HP., \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 2.600 kg., \u00a0 \u00a0distancia entre ejes 2.35 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21.5 cm., \u00a0 \u00a0sin capota de lona ni cabina \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
7.085.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 11. Se\u00f1\u00e1lanse los siguientes precios m\u00ednimos \u00a0oficiales CIF., para la aplicaci\u00f3n de los grav\u00e1menes ad-valorem de los camperos \u00a0marca Suzuki, de fabricaci\u00f3n y embarque Jap\u00f3n, modelo 1984. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
MARCA Y TIPO \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Suzuki-Campero \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Frecio Us$ \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
SJ410QLC, motor a gasolina, 4 cilindros, 970 0 cc., 45 \u00a0 \u00a0HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 1.250 kg., distancia entre ejes \u00a0 \u00a02.03 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 23 cm., con capota de lona \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3.159.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
SJ410WLC, motor a gasolina, 4 cilindros, 970 cc. 45HP., \u00a0 \u00a0doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 1.350 kg., distancia entre ejes 2.03 \u00a0 \u00a0mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 23 cm., con capota de lona \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3.371.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 12. Se\u00f1\u00e1lanse los siguientes precios m\u00ednimos oficiales \u00a0CIF., para la aplicaci\u00f3n de los grav\u00e1menes ad-valorem de los camperos marca \u00a0Toyota, de fabricaci\u00f3n y embarque Jap\u00f3n, modelo 1984. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
MARCA Y TIPO \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Toyota-Campero \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Precio US$ \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
FJ-40L-KC, Motor a gasolina, 6 cilindros, 4.230 cc., 135 \u00a0 \u00a0HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 2.295 kg., distancia entre ejes \u00a0 \u00a02,285 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21 cm., con capota de lona \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
5.217.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
FJ-40L-NIC. Motor a gasolina, 6 cilindros, 4.230 cc., \u00a0 \u00a0135 HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 2.295 kg, distancia entre \u00a0 \u00a0ejes 2,285 mts, altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21 cm., con capota de lona \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
-5.325.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
FJ-43L-KC. Motor a gasolina, 6 cilindros, 4,230 cc., 135 \u00a0 \u00a0HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh-2.445 kg., distancia entre ejes \u00a0 \u00a02.43 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21 cm., con capota de lona \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
5.468.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
FJ-43L-MC Motor a gasolina, 6 cilindros, 4.230 cc., 135 \u00a0 \u00a0HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 2.445 kg., distancia entre ejes \u00a0 \u00a02.43 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21 cm., con capota de lona \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
5.577.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
PJ-45L-KC. Motor a gasolina, 6 cilindros, 4.230cc. 135 \u00a0 \u00a0HP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 3.035 kg., distancia entre ejes \u00a0 \u00a0altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 23.5 cm., con capota de lona \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
5.965.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
BJ-.43L.-KC. Motor diesel, 4 cilindros, 2.977 cc., 80 \u00a0 \u00a0HIP., doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 2.340 kg., distancia entre \u00a0 \u00a0ejes 2,285 mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21 cm., con capota de lona \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
5.830.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
BJ-431-KC. Motor diesel, 4 cilindros 2.977 cc., 80 HP., \u00a0 \u00a0doble tracci\u00f3n con bajo, peso bruto veh. 2.445 kg., distancia entre ejes 2.43 \u00a0 \u00a0mts., altura m\u00ednima transmisi\u00f3n al piso 21 cm., con capota de lona \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6.093.00 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 13. Los precios m\u00ednimos oficiales para la \u00a0liquidaci\u00f3n de los grav\u00e1menes ad-valorem establecidos los art\u00edculos anteriores, \u00a0incluyen adem\u00e1s del predio exportaci\u00f3n del veh\u00edculo, \u00fanicamente el flete \u00a0mar\u00edtimo de los mismos desde el respectivo pa\u00eds de origen hasta el territorio \u00a0aduanero colombiano, y el valor de los seguros correspondientes. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 14. La base imponible para el c\u00e1lculo de derechos \u00a0ad-valorem, ser\u00e1 la suma del precio fijado., este Decreto m\u00e1s el precio \u00a0correspondiente al equipo opcional si lo hubiere. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 15. En caso que los precios declarados por los \u00a0importadores sean mayores |a-los aqu\u00ed determinados, del precios deber\u00e1n tomarse \u00a0como base para el c\u00e1lculo de los derechos ad-valorem. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 16. Los precios fijados en el presente D\u00e9 no \u00a0incluyen ning\u00fan equipo opcional. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 17. El presente Decreto rige para los campos de \u00a0las siguientes posiciones del Arancel de Aduana \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
87.02.01.01., 87.02.01.02 y 87.02.01.03. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 18. El presente Decreto rige a partir fecha de su \u00a0expedici\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Publ\u00edquese y c\u00famplase. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dado en-Bogot\u00e1, D. E., a 21 de marzo de 1984. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
BELISARIO BETANCUR \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Edgar Guti\u00e9rrez c \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
DECRETO 672 DE 1984 (marzo 21) \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 por el cual se establecen precios m\u00ednimos oficiales para \u00a0la aplicaci\u00f3n de los grav\u00e1menes ad-valorem de veh\u00edculos, modelo 1984. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 El Presidente de la Rep\u00fablica de Colombia, en uso de sus \u00a0facultades legales, en especial de las que le confiere […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-17249","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-decretos-1984"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17249"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17249\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}