DECRETO \u00a02454 DE 1986 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
(julio 31) \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Por el \u00a0cual se dictan normas sobre el servicio publico de transporte terrestre urbano \u00a0y metropolitano de pasajeros. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota 1: \u00a0Derogado por el Decreto 1066 de 1988, \u00a0art\u00edculo 119. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota 2: Declarado \u00a0exequible por la Corte Suprema de Justicia en Sentencia No. 29 del 12 de marzo \u00a0de 1987. Exp. 1535, Providencia confirmada en Sentencia No. 61 del 18 de junio \u00a0de 1987. Exp. 1593. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Presidente de la Rep\u00fablica de Colombia, \u00a0en ejercicio de sus facultades legales y en especial de las que le confiere la Ley 15 de 1959, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DECRETA: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 1\u00ba Ser\u00e1n \u00a0sancionados con multas equivalentes a tres (3) salarios m\u00ednimos mensuales \u00a0vigentes en la ciudad de Bogot\u00e1, las empresas de transporte urbano y \u00a0metropolitano que incurran en las siguientes infracciones: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
a) No entregar al \u00a0Instituto Nacional del Transporte los datos que seg\u00fan las normas vigentes deba \u00a0suministrar con fines de informaci\u00f3n o de estudio; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
b) No portar en los \u00a0veh\u00edculos el extintor de incendios, botiqu\u00edn de primeros auxilios o equipo de \u00a0carretera; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 2\u00ba Ser\u00e1n \u00a0sancionados con multas entre tres (3) y seis (6) salarios m\u00ednimos mensuales \u00a0vigentes en la ciudad de Bogot\u00e1, las empresas de transporte urbano y \u00a0metropolitano que incurran en las siguientes infracciones: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
a) Permitir la circulaci\u00f3n \u00a0de veh\u00edculos de las empresas sin sus colores distintivos o sin portar su raz\u00f3n \u00a0social en aviso visible; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
b) Permitir la \u00a0operaci\u00f3n de veh\u00edculos sin las necesarias condiciones de seguridad; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
c) Utilizar veh\u00edculos \u00a0de otra empresa sin el previo cumplimiento de los requisitos legales; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
d) Carecer de un \u00a0sistema de mantenimiento para sus veh\u00edculos o no facilitar los medios para \u00a0hacerlo a los propietarios de los veh\u00edculos vinculados a la empresa; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
e) Retener o no \u00a0tramitar oportunamente las tarjetas de operaci\u00f3n de los veh\u00edculos vinculados a \u00a0la empresa; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
f) Permitir la \u00a0operaci\u00f3n de veh\u00edculos sin tarjeta de operaci\u00f3n; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
g) Alterar los \u00a0horarios autorizados; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
h) Operar sin \u00a0diligenciar la correspondiente planilla de despacho; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
i) Operar sin el \u00a0seguro de responsabilidad expedido conforme con las disposiciones sobre la \u00a0materia; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
j) Prestar el servicio \u00a0de transporte de pasajeros en buses o busetas que no tengan puerta de seguridad \u00a0o salida de emergencia; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
k) Prestar el servicio \u00a0de transporte de pasajeros en buses que no tengan puerta trasera. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 3\u00ba Ser\u00e1n \u00a0sancionados con multas entre tres (3) y cincuenta y cinco (55) salarios m\u00ednimos \u00a0mensuales vigentes en la ciudad de Bogot\u00e1, las empresas de transporte urbano y \u00a0metropolitano que incurran en las siguientes faltas: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
a) Prestar el servicio \u00a0de transporte en zonas de operaci\u00f3n o rutas no autorizadas \u00a0 \u00a0<\/p>\n
b) Aumentar o \u00a0disminuir las tarifas autorizadas por autoridad competente; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
c) Permitir a personas \u00a0no id\u00f3neas, embriagadas o bajo el efecto de drogas, la conducci\u00f3n de veh\u00edculos que \u00a0prestan el servicio p\u00fablico de transporte; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
d) Permitir el \u00a0transporte de pasajeros ubic\u00e1ndolos entre la registradora y la puerta delantera \u00a0de los veh\u00edculos; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
e) Transportar \u00a0pasajeros excediendo la capacidad de los veh\u00edculos determinada por el INTRA para el servicio Especial, de lujo o para los taxis; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
f) Alterar la \u00a0capacidad transportadora determinada y autorizada por el INTRA; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
g) Utilizar \u00a0conductores asalariados no contratados directamente por la empresa; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
h) Fijar a los \u00a0conductores jornadas de trabajo superiores a las legalmente autorizadas; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
i) Abstenerse de \u00a0utilizar las terminales de transporte debiendo hacerlo; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
j) Suspender \u00a0parcialmente el servicio. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 4\u00ba El \u00a0abandono total e injustificado del servicio dar\u00e1 lugar a la cancelaci\u00f3n del \u00a0permiso o a la caducidad de la concesi\u00f3n seg\u00fan el caso. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 5\u00ba Habr\u00e1 \u00a0lugar a duplicar la sanci\u00f3n correspondiente cuando la empresa incurra en la \u00a0misma infracci\u00f3n dentro de los doce (12) meses siguientes a la fecha de \u00a0ejecutoria de la providencia que la imponga. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 6\u00ba Las \u00a0sanciones a que se refiere este decreto se impondr\u00e1n teniendo en cuenta la \u00a0gravedad de la infracci\u00f3n, los antecedentes de la empresa y las implicaciones \u00a0del hecho en la prestaci\u00f3n del servicio p\u00fablico de transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 7\u00ba Cuando se \u00a0tenga conocimiento de la posible comisi\u00f3n de una infracci\u00f3n de las sancionables \u00a0por este decreto, la autoridad competente abrir\u00e1 la investigaci\u00f3n mediante \u00a0resoluci\u00f3n motivada contra la cual no procede recurso alguno. Los hechos constitutivos \u00a0de la infracci\u00f3n podr\u00e1n demostrarse por cualquier medio de prueba. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 8\u00ba Cuando en \u00a0el desarrollo de la investigaci\u00f3n se establezca que una empresa de transporte \u00a0pudo incurrir en una infracci\u00f3n, el funcionario competente dictar\u00e1 una resoluci\u00f3n \u00a0motivada que deber\u00e1 contener como m\u00ednimo; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
-Relaci\u00f3n de los \u00a0hechos objeto de la investigaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
-Relaci\u00f3n de las \u00a0pruebas aportadas o allegadas que demuestren la existencia de tales hechos. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
-Cita de las \u00a0disposiciones presuntamente infringidas con los hechos investigados. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
-T\u00e9rmino dentro del \u00a0cual la empresa debe presentar por escrito sus explicaciones y justificaciones, \u00a0as\u00ed como la solicitud de pruebas. Dicho t\u00e9rmino ser\u00e1 de diez (10) d\u00edas h\u00e1biles \u00a0contados desde la fecha de su notificaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 9\u00ba La notificaci\u00f3n \u00a0de la resoluci\u00f3n a que se refiere el art\u00edculo anterior se har\u00e1 de acuerdo con \u00a0lo indicado en el C\u00f3digo Contencioso Administrativo. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 10. \u00a0Presentado el escrito de explicaciones por la empresa, el INTRA \u00a0tendr\u00e1 treinta (30) d\u00edas calendario para decidir mediante resoluci\u00f3n motivada \u00a0contra la cual proceden los recursos legales. En el evento en que se deban \u00a0practicar pruebas, dicho t\u00e9rmino podr\u00e1 ampliarse hasta en quince (15) d\u00edas \u00a0calendario. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Al procedimiento \u00a0subsiguiente se aplicar\u00e1n las normas del C\u00f3digo Contencioso Administrativo. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 11. Los \u00a0recursos contra una resoluci\u00f3n que imponga sanci\u00f3n de multa s\u00f3lo ser\u00e1n \u00a0concedidos previo dep\u00f3sito de su valor en la Tesorer\u00eda del Intra. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 12. Las \u00a0alteraciones en la prestaci\u00f3n del servicio p\u00fablico de transporte o en las \u00a0tarifas autorizadas que pongan en grave peligro el orden p\u00fablico ser\u00e1n \u00a0sancionadas de acuerdo con lo establecido por el Decreto 2624 de 1983. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 13. El \u00a0presente Decreto rige a partir de la fecha de su publicaci\u00f3n y deroga las \u00a0disposiciones que le sean contrarias. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Comun\u00edquese y \u00a0c\u00famplase. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dado en Bogot\u00e1, D. E., \u00a0a 31 de julio de 1986. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
BELISARIO BETANCUR \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de Obras \u00a0P\u00fablicas y Transporte, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
RODOLFO SEGOVIA SALAS. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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