DECRETO \u00a01452 DE 1987 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
(julio 31) \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Por el \u00a0cual se expide el estatuto de transporte de carga y deroga el Decreto \u00a0n\u00famero 2330 de julio 22 de 1986 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota 1: \u00a0Derogado por el Decreto 1815 de 1992, \u00a0art\u00edculo 55. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota 2: \u00a0Derogado parcialmente por el Decreto 1580 de 1991. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota 3: \u00a0Modificado por el Decreto 1906 de 1988. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Presidente de la \u00a0Rep\u00fablica de Colombia, en ejercicio de las facultades concedidas por la Ley 15 de 1959 y en \u00a0desarrollo de los art\u00edculos 30, 32 y 39 de la Constituci\u00f3n Nacional, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DECRETA: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
CAPITULO I \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 1\u00b0 OBJETIVOS \u00a0Y GENERALIDADES. El Estatuto del Transporte P\u00fablico Automotor de Carga tiene \u00a0los siguientes objetivos generales: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
a) Regular la industria del transporte \u00a0terrestre p\u00fablico automotor de carga para su mejor desarrollo y eficiencia en \u00a0la prestaci\u00f3n de sus servicios y para estimular su fomento y desarrollo; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
b) Organizar y vigilar \u00a0la prestaci\u00f3n del servicio de transporte terrestre automotor de carga. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
c) Determinar las \u00a0condiciones y requisitos que deben reunir las personas jur\u00eddicas dedicadas al \u00a0transporte terrestre automotor de carga y definir su esquema m\u00ednimo de \u00a0organizaci\u00f3n y funcionamiento; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
d) Establecer las \u00a0condiciones y caracter\u00edsticas de los veh\u00edculos dedicados a la actividad \u00a0transportadora de carga; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
e) Se\u00f1alar los \u00a0documentos que deber\u00e1n expedirse para amparar la operaci\u00f3n del transporte \u00a0terrestre automotor de carga; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
f) Fijar normas en \u00a0relaci\u00f3n con actividades afines al transporte terrestre automotor de carga; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 2\u00b0 \u00a0DEFINICION. Por actividad transportadora terrestre automotora de carga, se \u00a0entiende un conjunto de operaciones tendientes a ejecutar el acarreo de bienes \u00a0de un lugar a otro, en veh\u00edculos automotores. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El transporte es una \u00a0industria. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 3\u00b0 CLASES DE \u00a0TRANSPORTE. El transporte automotor de carga es de car\u00e1cter p\u00fablico o \u00a0particular, seg\u00fan las definiciones que a continuaci\u00f3n se se\u00f1alan: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
a) Transporte \u00a0Terrestre P\u00fablico Automotor de Carga es aquel que se establece para satisfacer \u00a0necesidades generales de movilizaci\u00f3n de bienes de un lugar a otro, en \u00a0veh\u00edculos automotores, en forma regular y cont\u00ednua a cambio de una remuneraci\u00f3n \u00a0o tarifa; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
b) Transporte \u00a0Terrestre Particular Automotor de Carga es aquel que se limita a satisfacer \u00a0necesidades privadas de movilizaci\u00f3n de bienes, dentro del \u00e1mbito de las \u00a0actividades de una persona jur\u00eddica o natural. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 4\u00b0 CAMPO DE \u00a0ACCION. Seg\u00fan el campo de acci\u00f3n, el servicio de transporte terrestre p\u00fablico \u00a0automotor de carga se divide en: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
a) NACIONAL. Cuando se \u00a0presta dentro del territorio colombiano; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
b) INTERNACIONAL. \u00a0Cuando se extienda a otros pa\u00edses. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 5\u00b0 \u00a0TRANSPORTE INTERNACIONAL. El transporte terrestre p\u00fablico internacional \u00a0automotor de carga ser\u00e1 prestado en los t\u00e9rminos y condiciones previstos en los \u00a0tratados o convenios suscritos por Colombia y en las disposiciones que sobre el \u00a0particular dicte el Gobierno Nacional y el Instituto Nacional del Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 6\u00b0 \u00a0DEFICIENCIAS DEL SERVICIO. El Estado podr\u00e1 suplir en cualquier tiempo las \u00a0deficiencias que se presenten en la prestaci\u00f3n del servicio p\u00fablico del \u00a0transporte terrestre automotor de carga en la forma prevista en la Constituci\u00f3n \u00a0y las Leyes. Igualmente podr\u00e1 intervenir en los servicios particulares de \u00a0transporte terrestre automotor de carga cuando as\u00ed lo requieran las necesidades \u00a0del servicio o cuando las condiciones en que se preste participen de las \u00a0caracter\u00edsticas del servicio p\u00fablico, caso en el cual deber\u00e1n cumplir con los \u00a0requisitos que este Estatuto y los reglamentos dispongan. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
CAPITULO II \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DE LAS EMPRESAS. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 7\u00b0 PRESTACION DEL SERVICIO. El servicio de transporte terrestre p\u00fablico \u00a0automotor de carga se prestar\u00e1 a trav\u00e9s de empresas, entendi\u00e9ndose por \u00e9stas \u00a0las constituidas como personas jur\u00eddicas, cuyo objeto principal ser\u00e1 el acarreo \u00a0de bienes. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 8\u00b0 \u00a0CONSTITUCION DE EMPRESAS. En concordancia con el par\u00e1grafo \u00fanico del art\u00edculo \u00a0983 del C\u00f3digo de Comercio, para la constituci\u00f3n de personas jur\u00eddicas como empresas \u00a0de transporte p\u00fablico automotor de carga se requiere del concepto previo del \u00a0INTRA o de la entidad que haga sus veces. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. Para la \u00a0obtenci\u00f3n del concepto previo se requiere solicitud del interesado que \u00a0contenga:\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u2011-Campo de \u00a0acci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u2011\u2011Ubicaci\u00f3n \u00a0de las agencias y oficinas. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u2011\u2011Capital \u00a0con el cual se pretende constituir. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u2011\u2011Promesa \u00a0de contrato de constituci\u00f3n de la persona jur\u00eddica. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 9\u00b0 LICENCIA \u00a0DE FUNCIONAMIENTO. Es la autorizaci\u00f3n conferida por el INTRA a una persona \u00a0jur\u00eddica para prestar como empresa el servicio de transporte terrestre p\u00fablico \u00a0automotor de carga. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 10. OBTENCION \u00a0DE LA LICENCIA DE FUNCIONAMIENTO. las personas jur\u00eddicas para obtener la \u00a0licencia de funcionamiento como empresa de transporte p\u00fablico terrestre \u00a0automotor de carga acreditar\u00e1n los siguientes requisitos: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
a) Capital pagado de \u00a0quinientos (500) salarios m\u00ednimos mensuales vigentes en la ciudad de Bogot\u00e1, \u00a0representados en veh\u00edculos, instalaciones o efectivo; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
b) Certificado de C\u00e1mara \u00a0de Comercio o del Departamento Administrativo Nacional de Cooperativas, que \u00a0acredite su constituci\u00f3n, capital y representaci\u00f3n legal para personas \u00a0jur\u00eddicas; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
c) Escritura de \u00a0constituci\u00f3n con el concepto previo protocolizado en la misma para personas \u00a0jur\u00eddicas; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
d) Relaci\u00f3n de \u00a0oficinas establecidas. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 11. El INTRA \u00a0decidir\u00e1 sobre la correspondiente solicitud de concepto previo, licencia de \u00a0funcionamiento o renovaci\u00f3n de la misma dentro de un t\u00e9rmino no superior a veinte \u00a0(20) d\u00edas calendario. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 12. VIGENCIA \u00a0DE LA LICENCIA DE FUNCIONAMIENTO. la licencia de funcionamiento tendr\u00e1 una \u00a0vigencia de diez ( 10) a\u00f1os salvo cuando el tiempo de duraci\u00f3n de la persona \u00a0jur\u00eddica sea menor. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 13. OFICINAS. \u00a0Las empresas de transporte de carga autorizadas por el INTRA abrir\u00e1n oficinas \u00a0en cualquier lugar del pa\u00eds. Este hecho se comunicar\u00e1 y acreditar\u00e1 ante el \u00a0Instituto Nacional del Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 14. \u00a0ABSORCION, FUSION Y TRANSFORMACION. En caso de absorci\u00f3n, fusi\u00f3n y \u00a0transformaci\u00f3n de una empresa, deber\u00e1 presentarse al Instituto Nacional del \u00a0Transporte los documentos probatorios de esta situaci\u00f3n jur\u00eddica para obtener \u00a0una nueva licencia de funcionamiento. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 15. Cuando la \u00a0empresa no sea propietaria de los veh\u00edculos necesarios para la adecuada \u00a0prestaci\u00f3n del transporte terrestre, podr\u00e1 vincularlos por cualquier forma \u00a0contractual legalmente establecida. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 16. \u00a0CONTRATACION DE VEHICULOS. Vinculaci\u00f3n es el modo o contractual en virtud del \u00a0cual un veh\u00edculo de servicio p\u00fablico se incorpora a una empresa como elemento \u00a0f\u00edsico del transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 17. El \u00a0propietario de un veh\u00edculo vinculado a una empresa de transporte terrestre \u00a0p\u00fablico automotor de carga, o quien lo represente, podr\u00e1 contratar transitoriamente \u00a0con otras empresas poniendo a disposici\u00f3n de \u00e9sta, su capacidad transportadora. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 18. Las \u00a0empresas de transporte terrestre p\u00fablico automotor de carga, para suplir \u00a0insuficiencias ocasionales de parque automotor, podr\u00e1n contratar veh\u00edculos \u00a0vinculados a otras empresas. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 19. Toda \u00a0desvinculaci\u00f3n de un veh\u00edculo de una empresa, deber\u00e1 registrarse en el \u00a0Instituto Nacional del Transporte y cesar\u00e1 para la empresa toda responsabilidad \u00a0administrativa a partir de dicho registro. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 20. \u00a0OBLIGACIONES DE LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE PUBLICO AUTOMOTOR DE CARGA. Son \u00a0obligaciones de las empresas transportadoras: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
a) Obtener las \u00a0Tarjetas de Operaci\u00f3n de los veh\u00edculos de su propiedad y de aquellos \u00a0vinculados; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
b) Solicitar su \u00a0renovaci\u00f3n por lo menos con dos meses de antelaci\u00f3n a su vencimiento; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
c) Revisar antes del \u00a0despacho de un veh\u00edculo que la Tarjeta de Operaci\u00f3n se encuentre al d\u00eda, cuando \u00a0no administren o controlen el veh\u00edculo en forma directa; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
d) Suministrar al \u00a0Instituto Nacional del Transporte la informaci\u00f3n que solicite; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
e) Mantener a \u00a0disposici\u00f3n del Instituto Nacional del Transportes y dem\u00e1s autoridades \u00a0competentes el registro de propietarios, conductores, veh\u00edculos y oficinas \u00a0establecidas o por establecer; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
f) Las dem\u00e1s que por \u00a0su naturaleza le asignen la ley o los reglamentos. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 21. \u00a0OBLIGACIONES DE LOS PROPIETARIOS Y CONDUCTORES DE LOS VEHICULOS DE SERVICIO \u00a0PUBLICO DE CARGA. Son obligaciones de los propietarios de veh\u00edculos de servicio \u00a0p\u00fablico y de sus conductores: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
a) Realizar el \u00a0mantenimiento de los veh\u00edculos; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
b) facilitar el \u00a0propietario al conductor, la Tarjeta de Operaciones; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
c) Suministrar \u00a0oportunamente las informaciones que requiera el Instituto Nacional del \u00a0Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 22. OBLIGACIONES \u00a0DE LOS REMITENTES. Son obligaciones del remitente, entre otras: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
a) Entregar al \u00a0transportador las mercanc\u00edas peligrosas debidamente embaladas y rotuladas, \u00a0conforme a las convenciones internacionales aprobadas por la autoridad \u00a0nacional, a fin de que su manejo se efect\u00fae dentro de las seguridades \u00a0adecuadas, adem\u00e1s de las que se deriven de su propia naturaleza; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
b) Suministrar a la \u00a0empresa los documentos necesarios para el cumplimiento de las normas y \u00a0reglamentos de aduanas, sanidad, polic\u00eda y dem\u00e1s autoridades; precisar las \u00a0condiciones de peligro, consumo o de cualquier otra \u00edndole relacionadas con el \u00a0transporte de bienes; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
c) Contratar el \u00a0servicio de transporte directamente con una empresa de transporte, con licencia \u00a0de funcionamiento vigente. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
CAPITULO III \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DOCUMENTOS DE \u00a0TRANSPORTE. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 23. EXPEDICION DOCUMENTOS. \u00a0Solamente las empresas de transporte automotor, autorizadas por el Instituto \u00a0Nacional del Transporte para la prestaci\u00f3n del servicio p\u00fablico de carga, \u00a0expedir\u00e1n los documentos que estimen convenientes para el acarreo de bienes. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 24. Las \u00a0empresas de transporte p\u00fablico de carga podr\u00e1n dise\u00f1ar de acuerdo a sus \u00a0necesidades los documentos que estimen convenientes para la movilizaci\u00f3n de los \u00a0productos contratados. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 25. TARJETAS \u00a0DE OPERACION. La Tarjeta de Operaci\u00f3n es un documento expedido por el Instituto \u00a0Nacional del Transporte, mediante el cual se autoriza a un veh\u00edculo automotor \u00a0para prestar el transporte terrestre p\u00fablico de carga. En la Tarjeta de Operaci\u00f3n \u00a0se indicar\u00e1n las especificaciones t\u00e9cnicas del veh\u00edculo. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 26. El \u00a0Instituto Nacional del Transporte determinar\u00e1 en los reglamentos el per\u00edodo de \u00a0vigencia de la Tarjeta de Operaci\u00f3n y las condiciones y requisitos para su \u00a0obtenci\u00f3n y renovaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 27. Todo \u00a0veh\u00edculo destinado al servicio p\u00fablico de transporte terrestre automotor de \u00a0carga deber\u00e1 portar la tarjeta de operaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
CAPITULO IV \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
REGIMEN DE SANCIONES. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 28. CLASES DE \u00a0SANCIONES. Las sanciones para las infracciones de las normas aqu\u00ed establecidas \u00a0ser\u00e1n: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
a) A las empresas: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u2011\u2011Multas. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u2011\u2011Suspensi\u00f3n \u00a0de Licencia de Funcionamiento. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u2011\u2011Cancelaci\u00f3n \u00a0de la Licencia de Funcionamiento. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
b) A los propietarios, \u00a0poseedores de veh\u00edculos o conductores de \u00e9stos: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u2011\u2011Multas. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u2011\u2011Suspensi\u00f3n \u00a0de la Tarjeta de Operaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u2011\u2011Cancelaci\u00f3n de la Tarjeta de \u00a0Operaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 29. MULTAS. \u00a0Las sanciones con multa ser\u00e1n procedentes cuando la empresa incurra en las \u00a0siguientes infracciones: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
a) No tramitar oportunamente \u00a0o retener injustamente las Tarjetas de Operaci\u00f3n de los veh\u00edculos legalmente \u00a0vinculados; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
b) Despachar cargas en \u00a0veh\u00edculos sin Tarjeta de Operaci\u00f3n o con \u00e9sta vencida; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
c) No suministrar \u00a0oportunamente los documentos o requisitos exigidos por el INTRA; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
d) Cobrar por parte de \u00a0la empresa de transporte p\u00fablico automotor de carga suma alguna a los \u00a0propietarios de los veh\u00edculos, por la expedici\u00f3n de documentos de transporte o \u00a0por los tr\u00e1mites ante el Instituto Nacional del Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Las infracciones \u00a0contempladas en los literales a), b) y c), ser\u00e1n sancionadas con multas \u00a0equivalentes a tres (3) salarios m\u00ednimos mensuales. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
La multa a imponerse a \u00a0la infracci\u00f3n prevista en el literal d) ser\u00e1 equivalente a seis (6) salarios \u00a0m\u00ednimos mensuales, estando as\u00ed mismo la empresa obligada al reintegro del valor \u00a0cobrado a los propietarios. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 30. \u00a0SUSPENSION. Si se aduce el incumplimiento de la empresa frente al reintegro de \u00a0los valores a que se refiere el art\u00edculo anterior y la empresa no demuestra \u00a0haber cancelado las sumas cobradas, el Instituto Nacional del Transporte podr\u00e1 \u00a0suspender la licencia de funcionamiento hasta por tres (3) meses. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 31. \u00a0CANCELACION. La sanci\u00f3n por la cual se cancela la Licencia de Funcionamiento, \u00a0ser\u00e1 procedente en los siguientes casos: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
a) Cuando se compruebe \u00a0que los hechos que dieron origen a su otorgamiento, no corresponden a la \u00a0realidad o concurran otras causas que seg\u00fan la ley extingan o modifiquen la \u00a0naturaleza de la empresa; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
b) Cuando se compruebe \u00a0la suspensi\u00f3n de actividades del transporte de carga de La empresa; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
c) Cuando se compruebe \u00a0que no cumple con los requisitos m\u00ednimos se\u00f1alados en este Estatuto o en los \u00a0reglamentos; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
d) Reincidir por \u00a0quinta vez en la comisi\u00f3n de las infracciones a que se refiere este cap\u00edtulo. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 32. SANCIONES \u00a0A LOS PROPIETARIOS, POSEEDORES O CONDUCTORES DE VEHICULOS. Ser\u00e1n sancionados \u00a0con multas equivalentes a un (1) salario m\u00ednimo mensual, los propietarios, \u00a0poseedores o conductores de veh\u00edculos, que incurran en las siguientes \u00a0infracciones: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
a) Movilizar el \u00a0veh\u00edculo sin la Tarjeta de Operaci\u00f3n; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
b) Permitir que el \u00a0veh\u00edculo circule sin ostentar la raz\u00f3n social de la empresa a la cual se \u00a0encuentra vinculado o asociado; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
c) Transportar con \u00a0exceso de carga. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 33. CUANTIA \u00a0DEL SALARIO MINIMO. El monto de los salarios m\u00ednimos mensuales a que alude el \u00a0presente Estatuto, ser\u00e1 el equivalente al vigente para la ciudad de Bogot\u00e1. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 34. \u00a0Reincidencia. La empresa, los propietarios, los poseedores o los conductores de \u00a0veh\u00edculos que reincidan dentro de los doce (12) meses siguientes a la fecha en \u00a0que quede ejecutoriada la providencia que imponga una multa, ser\u00e1n, sancionadas \u00a0con el equivalente al doble de la multa impuesta. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
La segunda \u00a0reincidencia dentro del mismo per\u00edodo ser\u00e1 sancionado con el triple de la multa \u00a0impuesta por primera vez. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
La tercera y cuarta \u00a0reincidencia se sancionar\u00e1 con la suspensi\u00f3n de la Licencia de Funcionamiento o \u00a0la Tarjeta de Operaci\u00f3n, por quince (15) d\u00edas y un (1) mes, respectivamente. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 35. \u00a0PROCEDIMIENTO. Cuando se tenga conocimiento de que se ha cometido una \u00a0infracci\u00f3n de las aqu\u00ed establecidas, se dictar\u00e1 una providencia no recurrible, \u00a0abriendo la correspondiente investigaci\u00f3n. Los hechos constitutivos de la \u00a0infracci\u00f3n podr\u00e1n demostrarse con los medios ordinarios de prueba. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 36. Cuando en \u00a0la actuaci\u00f3n que se adelante aparezca prueba sumaria de los hechos que se \u00a0investiguen, se formular\u00e1n los cargos indicando los hechos imputados y las \u00a0pruebas que los acreditan, se correr\u00e1 traslado de los mismos al presunto \u00a0infractor, empresa, propietario, poseedor o conductor, para efecto de que \u00a0rindan descargos y soliciten las pruebas que consideren necesarias durante el \u00a0t\u00e9rmino de diez (10) d\u00edas contados a partir de la notificaci\u00f3n de los mismos. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 37. El \u00a0Instituto Nacional del Transporte analizar\u00e1 las acusaciones y descargos y \u00a0practicar\u00e1 las pruebas necesarias para fallar dentro de los treinta (30) d\u00edas \u00a0siguientes; si ello no fuere posible porque existan hechos nuevos que deban ser \u00a0probados, el funcionario competente ordenar\u00e1 lo necesario para su comprobaci\u00f3n \u00a0y decidir\u00e1 durante los treinta (30) d\u00edas siguientes. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 38. La resoluci\u00f3n \u00a0mediante la cual se falle, ser\u00e1 notificada personalmente al interesado y contra \u00a0ella proceder\u00e1n los recursos de reposici\u00f3n o apelaci\u00f3n seg\u00fan el caso, los \u00a0cuales se interpondr\u00e1n, tramitar\u00e1n y decidir\u00e1n de acuerdo con lo establecido \u00a0por las reglas generales. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
CAPITULO V \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DISPOSICIONES VARIAS. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 39. Derogado por el Decreto 1580 de 1991, \u00a0art\u00edculo 7\u00ba. CARACTERISTICAS \u00a0DE LOS VEHICULOS. Corresponde al Instituto Nacional del Transporte determinar \u00a0las caracter\u00edsticas que deben reunir los veh\u00edculos destinados al servicio de \u00a0transporte terrestre automotor de carga. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 40. Derogado por el Decreto 1580 de 1991, \u00a0art\u00edculo 7\u00ba. CONDICIONES DE LOS VEHICULOS Y SUS \u00a0PARTES. Los veh\u00edculos, las partes o los repuestos que se importen, ensamblen o \u00a0sean de fabricaci\u00f3n nacional destinados al servicio de transporte terrestre de \u00a0carga, deber\u00e1n satisfacer las condiciones mec\u00e1nicas, de comodidad y seguridad \u00a0que se\u00f1ale el C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito Terrestre, adem\u00e1s de los requisitos \u00a0especiales indicados para cada caso por los reglamentos que expida el Instituto \u00a0Nacional del Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 41. Derogado por el Decreto 1580 de 1991, \u00a0art\u00edculo 7\u00ba. NECESIDADES DE EQUIPOS. El \u00a0Ministerio de Desarrollo Econ\u00f3mico, el Instituto de Comercio Exterior y las \u00a0entidades competentes deber\u00e1n tener en cuenta las recomendaciones del Instituto \u00a0Nacional del Transporte sobre las necesidades y caracter\u00edsticas del equipo automotor \u00a0de carga, partes y repuestos, antes de aprobar su importaci\u00f3n, ensamblaje, \u00a0fabricaci\u00f3n o financiaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 42. Derogado por el Decreto 1580 de 1991, \u00a0art\u00edculo 7\u00ba. INSCRIPCION DE IMPORTADORES, \u00a0FABRICANTES O ENSAMBLADORES. Las personas naturales o jur\u00eddicas dedicadas ala \u00a0importaci\u00f3n, fabricaci\u00f3n y ensamblaje de veh\u00edculos, carrocer\u00edas y remolques con \u00a0destino al servicio de transporte terrestre automotor de carga, deber\u00e1n \u00a0tramitar ante el Instituto Nacional del Transporte la Tarjeta de Inscripci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 43. Derogado por el Decreto 1580 de 1991, \u00a0art\u00edculo 7\u00ba. Los registros de importaci\u00f3n para \u00a0veh\u00edculos automotores de carga requerir\u00e1n del visto bueno t\u00e9cnico del Instituto \u00a0Nacional del Transporte, el cual ser\u00e1 expedido en un t\u00e9rmino no superior a \u00a0veinte (20) d\u00edas calendario. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 44. ESTUDIOS. \u00a0El Instituto Nacional del Transporte efectuar\u00e1 los estudios t\u00e9cnicos y \u00a0econ\u00f3micos que sean necesarios para orientar el subsector de transporte de \u00a0carga. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 45. \u00a0GESTIONES. Los Gerentes de las empresas podr\u00e1n gestionar directamente o \u00a0mediante apoderado legalmente constituido sus asuntos y los de los propietarios \u00a0de los veh\u00edculos vinculados a las mismas. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 46. \u00a0PRESENTACION DE SOLICITUDES. Toda solicitud elevada ante las autoridades de \u00a0transporte que implique la creaci\u00f3n o extinci\u00f3n de un derecho, deber\u00e1 \u00a0presentarse personalmente ante las autoridades; competentes y en su defecto, \u00a0ante un notario o juzgado de la jurisdicci\u00f3n del solicitante. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 47. Para \u00a0efectos del presente Estatuto se entiende por autoridades competentes de \u00a0transporte, el Instituto Nacional del Transporte y sus Oficinas Regionales y \u00a0las dem\u00e1s autoridades y funcionarios que hayan recibido delegaci\u00f3n expresa del \u00a0Instituto Nacional del Transporte en los lugares en donde \u00e9ste no tenga \u00a0oficinas. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 48. Modificado por el Decreto 1906 de 1988, \u00a0art\u00edculo 1\u00ba. DESCENTRALIZACION. Para efectos de otorgamiento de la \u00a0autorizaci\u00f3n previa de constituci\u00f3n, licencia de funcionamiento, renovaci\u00f3n o \u00a0cancelaci\u00f3n, cambio de raz\u00f3n social, naturaleza jur\u00eddica y otras funciones \u00a0relacionadas con las empresas de transporte de carga, ser\u00e1 competente la \u00a0Regional del Intra en cuya jurisdicci\u00f3n tenga su sede la empresa. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial: \u201cDESCENTRALIZACION. Para \u00a0efectos de otorgamiento de Licencia de Funcionamiento, renovaci\u00f3n, cancelaci\u00f3n, \u00a0cambio de raz\u00f3n social, naturaleza jur\u00eddica u otras funciones que tengan sede y \u00a0radio de acci\u00f3n dentro de la jurisdicci\u00f3n de una Oficina Regional, se aplicar\u00e1 \u00a0lo establecido en el art\u00edculo 43 del Decreto 729 de 1986, \u00a0o la norma que lo modifique.\u201d. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 49. La Junta \u00a0Directiva del Instituto Nacional del Transporte queda facultada para \u00a0reglamentar el presente Decreto. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 50. \u00a0INCUMPLIMIENTO DE TERMINOS. El incumplimiento de los t\u00e9rminos de expedici\u00f3n de \u00a0los documentos y actos administrativos previstos en este Decreto, har\u00e1n \u00a0acreedores a los funcionarios responsables a las sanciones disciplinarias a que \u00a0haya lugar, de conformidad con la ley. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 51. El \u00a0presente Decreto rige a partir de la fecha de su publicaci\u00f3n y deroga el Decreto 2330 de 1986 \u00a0y las dem\u00e1s disposiciones que le sean contrarias. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Publ\u00edquese y c\u00famplase. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dado en Bogot\u00e1, D. E., \u00a0a 31 de julio de 1987. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
VIRGILIO BARCO VARGAS \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de obras \u00a0P\u00fablicas y Transporte, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
LUIS FERNANDO \u00a0JARAMILLO CORREA. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de \u00a0Desarrollo Econ\u00f3mico, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
FUAD CHAR ABDALA. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
DECRETO \u00a01452 DE 1987 \u00a0 \u00a0 (julio 31) \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Por el \u00a0cual se expide el estatuto de transporte de carga y deroga el Decreto \u00a0n\u00famero 2330 de julio 22 de 1986 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Nota 1: \u00a0Derogado por el Decreto 1815 de 1992, \u00a0art\u00edculo 55. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-18508","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-decretos-1987"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18508","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18508"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18508\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18508"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18508"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18508"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}