DECRETO \u00a02472 DE 1987 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
(diciembre 24) \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Por el \u00a0cual se dictan medidas en relaci\u00f3n con el suministro de veh\u00edculos tipo taxi y \u00a0autom\u00f3viles colectivos y se derogan los decretos n\u00fameros 212 de 1971, 2163 de 1973 y 3228 de 1985. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota: Derogado por el Decreto 265 de 1988, \u00a0art\u00edculo 53 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Presidente de la Rep\u00fablica de Colombia, \u00a0en ejercicio de las facultades que le confiere la Ley 15 de 1959, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DECRETA: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 1\u00b0 El Instituto \u00a0Nacional del Transporte realizar\u00e1 los estudios t\u00e9cnicos necesarios para determinar \u00a0el n\u00famero de veh\u00edculos tipo taxi que se requieren anualmente en las diferentes \u00a0ciudades del pa\u00eds. Dichos estudios ser\u00e1n suministrados a los Alcaldes \u00a0Municipales y al Alcalde Mayor de Bogot\u00e1 a efecto de ser tenidos en cuenta para \u00a0la fijaci\u00f3n del n\u00famero de veh\u00edculos tipo taxi que pueden ingresar anualmente en \u00a0el territorio de su jurisdicci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 1\u00b0 Los Alcaldes \u00a0Municipales y el Alcalde Mayor de Bogot\u00e1, deber\u00e1n enviar dentro de los quince \u00a0(15) primeros d\u00edas del mes de octubre de cada a\u00f1o, la informaci\u00f3n sobre el \u00a0n\u00famero de veh\u00edculos tipo taxi que van a ingresar durante el a\u00f1o siguiente al \u00a0territorio de su jurisdicci\u00f3n para que el Instituto Nacional del Transporte \u00a0dicte la Resoluci\u00f3n determinando el n\u00famero de veh\u00edculos tipo taxi para cada una \u00a0de las ciudades del pa\u00eds. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 2\u00b0 Para la \u00a0determinaci\u00f3n del n\u00famero de veh\u00edculos tipo taxi correspondiente al a\u00f1o de 1988 \u00a0el plazo a que se refiere el par\u00e1grafo 1\u00b0 del presente art\u00edculo ser\u00e1 extendido \u00a0hasta el treinta (30) de enero de 1988. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 2\u00b0 El Ministerio de \u00a0Desarrollo Econ\u00f3mico, el Instituto de Comercio Exterior y la Superintendencia \u00a0Industria y Comercio, tendr\u00e1n en cuenta las recomendaciones del Instituto \u00a0Nacional del Transporte, sobre las necesidades de veh\u00edculos tipo taxi, antes de \u00a0aprobar las importaciones, ensamble o fabricaci\u00f3n de tales equipos. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 3\u00b0 La Corporaci\u00f3n \u00a0Financiera del Transporte distribuir\u00e1, adjudicar\u00e1 y suministrar\u00e1 la totalidad \u00a0de los taxis y autom\u00f3viles colectivos que se importen o ensamblen en el pa\u00eds, \u00a0de acuerdo a la participaci\u00f3n por ciudades determinada en la resoluci\u00f3n \u00a0expedida por el Instituto Nacional de Transporte. (Nota: Este art\u00edculo fue declarado exequible por la Corte Suprema de \u00a0Justicia en Sentencia No. 59 del 9 de junio de 1988. Exp. 1783, Providencia \u00a0confirmada en Sentencia No. 60 del 9 de junio de 1988. Exp. 1782.). \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 4\u00b0 Para efectos del \u00a0presente Decreto la Corporaci\u00f3n Financiera del Transporte celebrar\u00e1 con las \u00a0ensambladoras y fabricantes de automotores los convenios necesarios. El \u00a0Ministerio de Desarrollo Econ\u00f3mico fijar\u00e1 el margen de comercializaci\u00f3n de los \u00a0veh\u00edculos ensamblados o fabricados en el pa\u00eds. (Nota: Este art\u00edculo fue declarado exequible por la Corte Suprema de \u00a0Justicia en Sentencia No. 59 del 9 de junio de 1988. Exp. 1783.). \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 5\u00b0 Cuando el n\u00famero \u00a0de solicitudes presentadas sea superior al n\u00famero de veh\u00edculos tipo taxi a ser \u00a0asignados, la Corporaci\u00f3n Financiera del Transporte los adjudicar\u00e1 mediante el \u00a0procedimiento del sorteo. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo \u00fanico. El \u00a0sorteo se har\u00e1 conforme al reglamento que para el efecto fije la Junta \u00a0Directiva de la Corporaci\u00f3n Financiera del Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 6\u00b0 Cuando se trate \u00a0de la adjudicaci\u00f3n de veh\u00edculos tipo taxi o autom\u00f3vil colectivo para incremento \u00a0del parque automotor, la Corporaci\u00f3n Financiera del Transporte podr\u00e1 adjudicar \u00a0\u00fanicamente un veh\u00edculo por persona natural o jur\u00eddica previo el lleno de los \u00a0requisitos fijados por la Corporaci\u00f3n Financiera del Transporte. Dicha persona \u00a0podr\u00e1 solicitar un nuevo cupo solamente despu\u00e9s de transcurridos tres (3) a\u00f1os, \u00a0contados a partir de la \u00faltima adjudicaci\u00f3n. (Nota: Este art\u00edculo fue declarado exequible por la Corte Suprema de \u00a0Justicia en Sentencia No. 59 del 9 de junio de 1988. Exp. 1783.). \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 7\u00b0 La matr\u00edcula de \u00a0los veh\u00edculos tipo taxi ante las autoridades de tr\u00e1nsito se har\u00e1 \u00fanicamente en \u00a0la ciudad para la cual fue adjudicado, siguiendo el procedimiento se\u00f1alado para \u00a0la de los veh\u00edculos de servicio particular y no requerir\u00e1 formalidad o previo \u00a0visto bueno alguno. La matr\u00edcula de los autom\u00f3viles colectivos se regir\u00e1 por \u00a0las normas existentes sobre la materia. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 8\u00b0 Los veh\u00edculos \u00a0tipo taxi y autom\u00f3viles colectivos adjudicados se destinar\u00e1n exclusivamente al \u00a0servicio p\u00fablico urbano de carretera respectivamente y deber\u00e1n permanecer en \u00a0este servicio por un t\u00e9rmino no menor a cinco (5) a\u00f1os, contados a partir de la \u00a0fecha de expedici\u00f3n de la respectiva licencia de tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 9\u00b0 Las empresas de \u00a0transporte que tengan licencia funcionamiento para prestar servicio p\u00fablico en \u00a0veh\u00edculos tipo taxi, no estar\u00e1n sometidas a l\u00edmites m\u00e1ximos de capacidad transportadora \u00a0en cuento se refiere a este tipo de veh\u00edculos. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 10. El \u00a0Instituto Nacional del Transporte, fijar\u00e1 las condiciones para la constituci\u00f3n \u00a0de las empresas de transporte con veh\u00edculos tipo taxi por personas naturales o \u00a0jur\u00eddicas y para la reposici\u00f3n de este tipo de veh\u00edculos. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 11. La \u00a0adjudicaci\u00f3n de autom\u00f3viles colectivos por parte de la Corporaci\u00f3n Financiera \u00a0del Transporte requerir\u00e1 el previo visto bueno del Instituto Nacional del \u00a0Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 12. El \u00a0Ministerio de Desarrollo Econ\u00f3mico, la Corporaci\u00f3n Financiera del Transporte y \u00a0el Instituto Nacional del Transporte dictar\u00e1n los reglamentos que sean de su \u00a0competencia para la debida ejecuci\u00f3n del presente Decreto. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 13. El \u00a0presente Decreto deroga los Decretos n\u00fameros \u00a0212 de \u00a01971, 2163 de 1973 \u00a0y 3228 de 1985 \u00a0y dem\u00e1s normas que le sean contrarias. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 14. El presente \u00a0Decreto rige a partir de la fecha de su publicaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Publ\u00edquese y c\u00famplase. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dado en Bogot\u00e1, D. E., \u00a0a 24 de diciembre de 1987. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
VIRGILIO BARCO \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de Obras \u00a0P\u00fablicas y Transporte, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
LUIS FERNANDO JARAMILLO CORREA. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de Desarrollo \u00a0Econ\u00f3mico, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
FUAD CHAR ABDALA. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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