DECRETO 42 DE 1987 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
(enero 9) \u00a0 \u00a0<\/p>\n
por el cual se fijan unos valores de subsidio al \u00a0transporte colectivo urbano. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Presidente de \u00a0la Rep\u00fablica de Colombia, en ejercicio de las facultades que le confiere la Ley 15 de 1959 y en desarrollo \u00a0del Decreto 588 de 1978, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DECRETA: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 1\u00ba. La \u00a0Corporaci\u00f3n Financiera del Transporte pagar\u00e1, en las ciudades actualmente \u00a0inscritas en el programa de subsidio, a los propietarios de buses que presten \u00a0regular y exclusivamente el servicio de transporte p\u00fablico colectivo urbano y \u00a0que est\u00e9n actualmente vinculados a empresas de transporte, un subsidio mensual \u00a0seg\u00fan los modelos y de acuerdo con la siguiente tabla: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Modelos \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Subsidio \u00a0\u00a0<\/p>\n
I 1959 y anteriores \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
$ 46.941.00 \u00a0\u00a0<\/p>\n
II 1960- 1964 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
52.006.00 \u00a0\u00a0<\/p>\n
III 1965- 1969 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
59.486.00 \u00a0\u00a0<\/p>\n
IV 1970- 1973 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
67.025.00 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 2\u00ba. El \u00a0subsidio se liquidar\u00e1 conforme a lo dispuesto en el Decreto 963 de 1978. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 3\u00ba. Los \u00a0recorridos diarios para bus ser\u00e1n los siguientes: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1. Para la ciudad \u00a0de Bogot\u00e1 un m\u00ednimo de cuatro (4) recorridos, para las ciudades de Medell\u00edn, \u00a0Cali, Barranquilla, Bucaramanga y C\u00facuta un m\u00ednimo de cinco (5) recorridos, y \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2. Para las \u00a0ciudades de Cartagena, Pereira, Ibagu\u00e9, Manizales, Armenia, Santa Marta, Neiva, \u00a0Pasto, Barrancabermeja, Girardot, Palmira, Villavicencio, Sincelejo, Buga, \u00a0Buenaventura, Popay\u00e1n, Tulu\u00e1, Monter\u00eda, Tunja, La Dorada, Honda, Cartago, \u00a0Magangu\u00e9, Florencia, Duitama, Sogamoso, Calarc\u00e1, San Gil, Sevilla y Socorro, un \u00a0m\u00ednimo de seis (6) recorridos. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. No \u00a0obstante lo anterior, la Corporaci\u00f3n Financiera del Transporte, previo concepto \u00a0favorable del Intra, podr\u00e1 aumentar el n\u00famero de recorridos en las rutas \u00a0asignadas a la empresa. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 4\u00ba. La \u00a0Corporaci\u00f3n Financiera del Transporte y el Intra, trimestralmente o cuando lo \u00a0estimen conveniente, certificar\u00e1n mediante censo el parque automotor \u00a0subsidiado, para garantizar su permanencia en el programa de subsidio. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. El bus \u00a0que no apareciere censado en dos (2) trimestres consecutivos ser\u00e1 retirado \u00a0definitivamente del programa de subsidio y del servicio p\u00fablico de transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 5\u00ba. El \u00a0presente Decreto rige a partir de la fecha de su publicaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Publ\u00edquese y \u00a0c\u00famplase. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dado en Bogot\u00e1, \u00a0D. E., a 9 de enero de 1987. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
VIRGILIO BARCO \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Viceministro \u00a0de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico, encargado de las funciones de Ministro, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
LUIS FERNANDO ALARCON MANTILLA. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de \u00a0Desarrollo Econ\u00f3mico, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
MIGUEL ALFONSO MERINO GORDILLO. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de \u00a0Obras P\u00fablicas y Transporte, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
LUIS FERNANDO JARAMILLO CORREA. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
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