DECRETO 1809 DE 1990 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
(agosto 6) \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
POR EL CUAL SE INTRODUCEN REFORMAS AL \u00a0 \u00a0CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE (DECRETO \u00a0 \u00a0LEY 1344 DEL 4 DE AGOSTO DE 1970). \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota: Modificado por el Decreto 2591 de 1990 \u00a0 \u00a0\u00a0y por el Decreto 1951 de 1990. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Presidente de la Rep\u00fablica de Colombia, en \u00a0 \u00a0ejercicio de las facultades extraordinarias que le confiere la Ley 53 \u00a0 \u00a0del 30 de octubre de 1989, \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DECRETA: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 1\u00ba Introd\u00facense las siguientes reformas \u00a0 \u00a0al C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito Terrestre (Decreto \u00a0 \u00a0Ley 1344 del 4 de agosto de 1970): \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1\u00aa El art\u00edculo 2\u00b0 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 2\u00ba Para la interpretaci\u00f3n y aplicaci\u00f3n \u00a0 \u00a0del presente c\u00f3digo, se tendr\u00e1n en cuenta las siguientes definiciones: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Acera o and\u00e9n. Parte de la v\u00eda destinada \u00a0 \u00a0exclusivamente al tr\u00e1nsito de peatones. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Adelantamiento. Maniobra mediante la cual un \u00a0 \u00a0veh\u00edculo se sit\u00faa delante de otro u otros que lo anteced\u00edan en el mismo carril \u00a0 \u00a0de una calzada. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Alcoholemia. Examen o prueba para detectar si hay \u00a0 \u00a0presencia de alcohol en la sangre de una persona anot\u00e1ndose su porcentaje. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Altura de un veh\u00edculo. Dimensi\u00f3n vertical total \u00a0 \u00a0de un veh\u00edculo, medida desde la superficie de la v\u00eda hasta la parte m\u00e1s alta \u00a0 \u00a0del mismo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Altura libre. Distancia vertical entre la calzada \u00a0 \u00a0y un obst\u00e1culo superior, que limita la altura m\u00e1xima para el tr\u00e1nsito de \u00a0 \u00a0veh\u00edculos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Agente de transporte y tr\u00e1nsito. Todo funcionario \u00a0 \u00a0o persona civil identificado exteriormente que est\u00e9 investido de autoridad para \u00a0 \u00a0vigilar, controlar e intervenir en el cumplimiento de las normas de transporte \u00a0 \u00a0y tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Anchura de un veh\u00edculo. Dimensi\u00f3n transversal \u00a0 \u00a0total de un veh\u00edculo, excluyendo los espejos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Aprendiz. Persona que recibe de un instructor \u00a0 \u00a0lecciones pr\u00e1cticas para la conducci\u00f3n de veh\u00edculos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Autom\u00f3vil. Veh\u00edculo automotor destinado al \u00a0 \u00a0transporte de no m\u00e1s de cinco (5) pasajeros, con distancia entre ejes hasta de \u00a0 \u00a0tres (3) metros. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Autopista. V\u00eda especialmente dise\u00f1ada para altas \u00a0 \u00a0velocidades de operaci\u00f3n, con los sentidos de flujo aislado por medio de \u00a0 \u00a0separador central, sin intersecciones a nivel y con el control total de \u00a0 \u00a0accesos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Bah\u00eda. Zona de transici\u00f3n entre la calzada y el \u00a0 \u00a0and\u00e9n destinada al estacionamiento provisional de veh\u00edculos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Berma. Parte exterior de la v\u00eda, destinada al \u00a0 \u00a0soporte lateral de la calzada para el tr\u00e1nsito de peatones, semovientes y \u00a0 \u00a0ocasionalmente al estacionamiento de veh\u00edculos y tr\u00e1nsito de veh\u00edculos de \u00a0 \u00a0emergencia. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Bicicleta. Veh\u00edculo no automotor de dos (2) \u00a0 \u00a0ruedas en l\u00ednea, que se desplaza accionado por el esfuerzo de su conductor por \u00a0 \u00a0medio de pedales. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Bus. Veh\u00edculo automotor destinado al transporte \u00a0 \u00a0de personas y sus equipajes, con una distancia entre ejes mayor de cuatro (4) \u00a0 \u00a0metros. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Buseta. Veh\u00edculo automotor destinado al \u00a0 \u00a0transporte de personas y sus equipajes con separaci\u00f3n de ejes entre tres (3) y \u00a0 \u00a0cuatro (4) metros. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Cabina. Habit\u00e1culo separado de la carrocer\u00eda de \u00a0 \u00a0un veh\u00edculo destinado para el conductor. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Calzada. Zona de la v\u00eda normalmente destinada a \u00a0 \u00a0la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Calle o carrera. V\u00eda urbana de tr\u00e1nsito p\u00fablico, \u00a0 \u00a0que incluye toda la zona comprendida entre los linderos frontales de \u00a0 \u00a0propiedades. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Camino carreteable. V\u00eda no apta para el tr\u00e1nsito \u00a0 \u00a0regular de veh\u00edculos automotores, destinada principalmente al tr\u00e1nsito humano y \u00a0 \u00a0animal. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Cami\u00f3n r\u00edgido. Definici\u00f3n modificada por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1\u00ba. \u00a0 \u00a0 \u00a0Veh\u00edculo automotor de un solo cuerpo destinado al \u00a0 \u00a0transporte de carga, con capacidad superior a tres (3) toneladas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial de la definici\u00f3n: \u201cVeh\u00edculo automotor de un solo cuerpo destinado al \u00a0 \u00a0transporte de carga, con capacidad superior a dos (2) toneladas.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Camioneta. Veh\u00edculo automotor destinado al \u00a0 \u00a0transporte de pasajeros y\/o carga con capacidad de no m\u00e1s de nueve (9) \u00a0 \u00a0pasajeros y hasta de tres (3) toneladas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Campero. Veh\u00edculo automotor con tracci\u00f3n en todas \u00a0 \u00a0sus ruedas, con capacidad hasta de nueve (9) pasajeros o tres cuartos (3\/4) de \u00a0 \u00a0tonelada. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Capacidad (de veh\u00edculo). Definici\u00f3n modificada por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1\u00ba. \u00a0 \u00a0 \u00a0Capacidad (de pasajeros): Es el m\u00e1ximo \u00a0 \u00a0n\u00famero de pasajeros autorizados para ser transportados en un veh\u00edculo, seg\u00fan lo \u00a0 \u00a0establecido en la licencia de tr\u00e1nsito para el servicio particular, oficial o \u00a0 \u00a0diplom\u00e1tico y en la tarjeta de operaci\u00f3n para el servicio p\u00fablico, de acuerdo \u00a0 \u00a0con el nivel de servicio. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Capacidad (de carga): Es el m\u00e1ximo tonelaje autorizado en la licencia \u00a0 \u00a0de tr\u00e1nsito para ser transportado en un veh\u00edculo seg\u00fan el servicio. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial de la definici\u00f3n \u00a0 \u00a0Capacidad.: \u201cM\u00e1ximo de pasajeros o de \u00a0 \u00a0carga que puede transportar un veh\u00edculo.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Carga. Animales y\/o cosas transportados por un \u00a0 \u00a0veh\u00edculo o combinaci\u00f3n de veh\u00edculos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Cargue. Colocaci\u00f3n de una carga sobre un veh\u00edculo \u00a0 \u00a0o animal. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Carretera. V\u00eda rural dise\u00f1ada para el tr\u00e1nsito de \u00a0 \u00a0veh\u00edculos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Carril. Parte de la calzada destinada al tr\u00e1nsito \u00a0 \u00a0de una sola fila de veh\u00edculos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Carrocer\u00eda. Estructura del veh\u00edculo instalada \u00a0 \u00a0sobre un chasis, destinada al transporte de personas y\/o carga, incluyendo al \u00a0 \u00a0conductor cuando el veh\u00edculo no tiene cabina. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Certificado de movilizaci\u00f3n. Se denomina como tal \u00a0 \u00a0el comprobante de revisi\u00f3n t\u00e9cnico\u2500mec\u00e1nica de un veh\u00edculo automotor. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Centro de diagn\u00f3stico. Es aquella instalaci\u00f3n que \u00a0 \u00a0cuenta por lo menos con equipo t\u00e9cnico para revisar los sistemas de luces, \u00a0 \u00a0disposici\u00f3n o geometr\u00eda de la direcci\u00f3n, sistemas de frenos (capacidad de \u00a0 \u00a0frenado), emisi\u00f3n de gases y ruidos de los veh\u00edculos automotores y con gatos \u00a0 \u00a0hidr\u00e1ulicos, mec\u00e1nicos o neum\u00e1ticos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Chasis: Definici\u00f3n \u00a0 \u00a0contenida en el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1\u00ba, el cual modifica \u00e9ste. Conjunto de elementos met\u00e1licos que \u00a0 \u00a0proporcionan soporte y unen todas las partes del veh\u00edculo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Ciclista. Conductor de bicicleta o triciclo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Ciclov\u00eda. V\u00eda o secci\u00f3n de la calzada reservada para \u00a0 \u00a0el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos no automotores, principalmente para las bicicletas, \u00a0 \u00a0exceptuando los de tracci\u00f3n animal. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Cintur\u00f3n de seguridad. Elemento flexible en forma \u00a0 \u00a0de correa que sujeta a una persona al asiento de un veh\u00edculo, por la cintura o \u00a0 \u00a0el t\u00f3rax. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Cocuyo. Nombre con que se conocen com\u00fanmente las \u00a0 \u00a0luces delimitadoras de los veh\u00edculos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Combinaci\u00f3n de veh\u00edculos. Conjunto acoplado de \u00a0 \u00a0dos (2) o m\u00e1s unidades vehiculares. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Comparendo. Orden formal de citaci\u00f3n ante la \u00a0 \u00a0autoridad competente que hace un agente de transporte y tr\u00e1nsito al presunto \u00a0 \u00a0contraventor. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Clase (de veh\u00edculo). Denominaci\u00f3n dada a un \u00a0 \u00a0automotor de conformidad con el tipo de carrocer\u00eda que se le instale: \u00a0 \u00a0autom\u00f3vil, cami\u00f3n, bus, campero, camioneta, etc. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Cruce o intersecci\u00f3n de v\u00edas. Area de circulaci\u00f3n, \u00a0 \u00a0formada por la intersecci\u00f3n de dos (2) o m\u00e1s v\u00edas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Cuneta. Zanja construida al borde una v\u00eda para \u00a0 \u00a0recoger y evacuar las aguas superficiales. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Choque o colisi\u00f3n. Encuentro violento entre dos \u00a0 \u00a0(2) o m\u00e1s veh\u00edculos, o entre un veh\u00edculo y un objeto fijo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Decibel. Unidad de medida electroac\u00fastica usada \u00a0 \u00a0para expresar la intensidad de los sonidos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Descargue. Retiro o descenso de una carga de un \u00a0 \u00a0veh\u00edculo o animal. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Eje de un veh\u00edculo. Sistema que transmite el peso \u00a0 \u00a0de un veh\u00edculo a la v\u00eda, conformado por un conjunto de llantas que giran \u00a0 \u00a0alrededor de un elemento que les permite la rotaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Equipaje. Conjunto de art\u00edculos u objetos \u00a0 \u00a0personales del pasajero, que se transportan en virtud del contrato de \u00a0 \u00a0transporte de \u00e9ste. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Espaciamiento. Distancia entre dos (2) veh\u00edculos \u00a0 \u00a0sucesivos que se mide del extremo trasero de un veh\u00edculo al delantero del otro. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Estacionamiento de un veh\u00edculo. Parada de un \u00a0 \u00a0veh\u00edculo en la parte lateral de la v\u00eda o en un sitio destinado para tal fin, \u00a0 \u00a0que implique apagar el motor. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Glorieta. Intersecci\u00f3n donde no hay cruces a \u00a0 \u00a0nivel directos, sino maniobras de entrecruces y movimientos alrededor de una \u00a0 \u00a0isleta o plazoleta central. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Gr\u00faa. Veh\u00edculo r\u00edgido automotor especialmente \u00a0 \u00a0dise\u00f1ado con sistema de enganche para levantar y remolcar otro veh\u00edculo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Homologaci\u00f3n. Es la confrontaci\u00f3n de las \u00a0 \u00a0caracter\u00edsticas t\u00e9cnico\u2500mec\u00e1nicas \u00a0 \u00a0de un veh\u00edculo con las normas legales vigentes, para su respectiva aprobaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Instructor. Persona que debidamente capacitada y \u00a0 \u00a0autorizada por el Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito imparte ense\u00f1anza \u00a0 \u00a0te\u00f3rica o pr\u00e1ctica para la conducci\u00f3n de veh\u00edculos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Licencia de conducci\u00f3n. Documento p\u00fablico de \u00a0 \u00a0car\u00e1cter personal e intransferible expedido por autoridad competente, que \u00a0 \u00a0autoriza a una persona para la conducci\u00f3n de veh\u00edculos, con validez en todo el \u00a0 \u00a0territorio nacional. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Licencia de tr\u00e1nsito. Documento p\u00fablico cuya \u00a0 \u00a0finalidad es autorizar el tr\u00e1nsito de un veh\u00edculo por las v\u00edas p\u00fablicas del \u00a0 \u00a0territorio nacional y sirve para la identificaci\u00f3n del mismo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
L\u00ednea (de veh\u00edculo). Denominaci\u00f3n que le da el \u00a0 \u00a0fabricante a una clase de veh\u00edculo de acuerdo con las caracter\u00edsticas \u00a0 \u00a0espec\u00edficas t\u00e9cnico\u2500mec\u00e1nicas \u00a0 \u00a0y\/o de carrocer\u00eda. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Longitud de un veh\u00edculo. Dimensi\u00f3n longitudinal \u00a0 \u00a0total de un veh\u00edculo o combinaci\u00f3n de veh\u00edculos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Luces exploradoras. Dispositivos de alumbrado \u00a0 \u00a0especial adicionales a los que normalmente porta un veh\u00edculo, para facilitar la \u00a0 \u00a0visibilidad en zonas de neblina densa o de condiciones adversas de visibilidad. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Marcas viales. Se\u00f1ales de tr\u00e1nsito constituidas \u00a0 \u00a0por l\u00edneas, dibujos, palabras o s\u00edmbolos trazados sobre el pavimento u otros \u00a0 \u00a0elementos dentro de la v\u00eda o adyacentes a ella. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Microb\u00fas. Veh\u00edculo automotor destinado al \u00a0 \u00a0transporte de personas con capacidad entre diez (10) y diecinueve (19) \u00a0 \u00a0pasajeros y una distancia entre ejes menor de tres (3) metros. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Min\u00fasvalido. Persona que tiene disminuidas \u00a0 \u00a0algunas de sus facultades f\u00edsicas o mentales. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Modelo (de veh\u00edculo). Definici\u00f3n modificada por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1\u00ba. \u00a0 \u00a0 \u00a0A\u00f1o en que se construy\u00f3 o ensambl\u00f3 por primera vez \u00a0 \u00a0un veh\u00edculo, de acuerdo con la declaraci\u00f3n de despacho para consumo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial de la definici\u00f3n: \u201cA\u00f1o en que se construy\u00f3 o ensambl\u00f3 un veh\u00edculo.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Motocarro. Veh\u00edculo automotor con estabilidad \u00a0 \u00a0propia destinado al transporte de carga dentro del per\u00edmetro urbano, con \u00a0 \u00a0capacidad m\u00e1xima de setecientos (700) kilogramos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Motocicleta. Veh\u00edculo automotor de dos (2) ruedas \u00a0 \u00a0en l\u00ednea con capacidad hasta de un (1) pasajero. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Motociclo. Veh\u00edculo automotor con estabilidad \u00a0 \u00a0propia y capacidad m\u00e1xima hasta de un (1) pasajero. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Mototriciclo. Veh\u00edculo automotor de tres (3) \u00a0 \u00a0ruedas con estabilidad propia y capacidad hasta de un (1) pasajero. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Parachoques. Piezas que llevan exteriormente los \u00a0 \u00a0veh\u00edculos en las partes delantera y trasera, para amortiguar los efectos de un \u00a0 \u00a0choque. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Pasajero. Persona que se transporta en un \u00a0 \u00a0veh\u00edculo, distinta del conductor. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Paso a nivel. Intersecci\u00f3n a un mismo nivel de \u00a0 \u00a0una v\u00eda con una v\u00eda f\u00e9rrea. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Paso peatonal a desnivel. Puente o t\u00fanel dise\u00f1ado \u00a0 \u00a0especialmente para que los peatones atraviesen una v\u00eda. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Paso peatonal a nivel. Zona de la calzada \u00a0 \u00a0delimitada por dispositivos y marcas especiales con destino al cruce de \u00a0 \u00a0peatones. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Patineta. Veh\u00edculo no automotor montado sobre dos \u00a0 \u00a0(2) ruedas provisto de una barra de direcci\u00f3n articulada. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Pat\u00edn. Aparato no automotor provisto de ruedas \u00a0 \u00a0que se fija al zapato para deslizarse sobre superficies planas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Parada moment\u00e1nea. Detenci\u00f3n de un veh\u00edculo sin \u00a0 \u00a0apagar el motor, para recoger o dejar personas o cosas, sin interrumpir el \u00a0 \u00a0normal funcionamiento del tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Parqueadero: Definici\u00f3n \u00a0 \u00a0contenida en el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1\u00ba, el cual modifica \u00e9ste. Lugar p\u00fablico o privado destinado al \u00a0 \u00a0estacionamiento de veh\u00edculos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Peat\u00f3n. Persona que transita a pie por una v\u00eda. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Pendiente. Inclinaci\u00f3n longitudinal de una v\u00eda \u00a0 \u00a0con respecto al plano horizontal. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Peque\u00f1o remolque: Definici\u00f3n contenida en el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1\u00ba, el cual modifica \u00e9ste. Veh\u00edculo no motorizado con capacidad \u00a0 \u00a0hasta de dos (2) toneladas, halado por una unidad tractora. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Perito. Persona designada en un organismo de \u00a0 \u00a0tr\u00e1nsito como encargada para la evaluaci\u00f3n t\u00e9cnico\u2500mec\u00e1nica de veh\u00edculos automotores, para el manejo de los \u00a0 \u00a0equipos de diagn\u00f3stico, para practicar los ex\u00e1menes te\u00f3ricos y aptitudes para \u00a0 \u00a0conducir un veh\u00edculo, y las dem\u00e1s funciones propias del cargo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Peso bruto vehicular. Peso de un veh\u00edculo \u00a0 \u00a0provisto de combustible, equipo auxiliar habitual y el m\u00e1ximo de carga que se \u00a0 \u00a0le permite transportar. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Placa. Documento p\u00fablico que identifica externa y \u00a0 \u00a0privativamente a un veh\u00edculo, con validez en todo el territorio nacional. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Prelaci\u00f3n: Definici\u00f3n \u00a0 \u00a0contenida en el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1\u00ba, el cual modifica \u00e9ste.Prioridad o preferencia que tiene una \u00a0 \u00a0v\u00eda o veh\u00edculo con respecto a otras v\u00edas u otros veh\u00edculos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Remolque. Definici\u00f3n \u00a0 \u00a0modificada por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1\u00ba. \u00a0 \u00a0 \u00a0Veh\u00edculo no motorizado con capacidad superior a dos \u00a0 \u00a0(2) toneladas, halado por una unidad tractora a la cual no le trasmite peso. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial de la definici\u00f3n: \u201cVeh\u00edculo no motorizado, halado por una unidad tractora, \u00a0 \u00a0a la cual no le transmite peso.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Sardinel. Elemento de concreto, asfalto u otros \u00a0 \u00a0materiales para delimitar la calzada de una v\u00eda. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Sem\u00e1foro. Dispositivo electromec\u00e1nico o \u00a0 \u00a0electr\u00f3nico para regular el tr\u00e1nsito de peatones y\/o veh\u00edculos mediante el uso \u00a0 \u00a0de se\u00f1ales luminosas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Se\u00f1al de tr\u00e1nsito. Es el dispositivo f\u00edsico o \u00a0 \u00a0marca especial, que indica la forma correcta como deben transitar los usuarios \u00a0 \u00a0de las v\u00edas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Separador. Faja que independiza dos calzadas de \u00a0 \u00a0una v\u00eda. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Semi\u2500remolque. Definici\u00f3n modificada por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1\u00ba. \u00a0 \u00a0 \u00a0Veh\u00edculo no motorizado con capacidad superior a dos \u00a0 \u00a0(2) toneladas, destinado a ser halado por un tracto-cami\u00f3n sobre el cual se \u00a0 \u00a0apoya y le transmite parte de su peso. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial de la definici\u00f3n: \u201cVeh\u00edculo no motorizado, destinado a ser halado por un \u00a0 \u00a0tracto\u2500cami\u00f3n sobre el cual se apoya y le \u00a0 \u00a0transmite parte de su peso.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Sidecar. Veh\u00edculo de una sola rueda acoplado al \u00a0 \u00a0costado derecho de una motocicleta. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Sobrecupo: Definici\u00f3n contenida en el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1\u00ba, el cual modifica \u00e9ste. Exceso de pasajeros y\/o carga, sobre la \u00a0 \u00a0capacidad autorizada a un veh\u00edculo automotor. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Taxi. Autom\u00f3vil destinado al servicio p\u00fablico. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Tax\u00edmetro. Dispositivo instalado en un taxi para \u00a0 \u00a0liquidar el valor del transporte. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Tipo (de carrocer\u00eda). Conjunto de las \u00a0 \u00a0caracter\u00edsticas referidas a la carrocer\u00eda de un veh\u00edculo: estacas, tanque, \u00a0 \u00a0cabinado, escalera, coup\u00e9, sed\u00e1n, etc. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Tracto\u2500cami\u00f3n. Veh\u00edculo automotor destinado a \u00a0 \u00a0arrastrar un semi\u2500remolque \u00a0 \u00a0soportando parte de su peso y equipado con acople adecuado para tal fin. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Trolley. Veh\u00edculo accionado por corriente \u00a0 \u00a0el\u00e9ctrica, destinado al transporte de personas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Transformaci\u00f3n (de veh\u00edculo). Todo cambio en el \u00a0 \u00a0tipo (de carrocer\u00eda), (clase de veh\u00edculo) o l\u00ednea, que se efect\u00faa a un \u00a0 \u00a0automotor de acuerdo con los requisitos, procedimientos y limitaciones \u00a0 \u00a0establecidos en las normas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Tr\u00e1nsito. Es la movilizaci\u00f3n de personas, \u00a0 \u00a0animales y\/o veh\u00edculos por una v\u00eda p\u00fablica o privada abierta al p\u00fablico. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Transporte. Es el acarreo de personas, animales o \u00a0 \u00a0cosas de un punto a otro a trav\u00e9s de un medio f\u00edsico. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Triciclo. Veh\u00edculo no automotor de tres (3) \u00a0 \u00a0ruedas accionado por el esfuerzo del conductor por medio de pedales. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Unidad tractora. Veh\u00edculo automotor destinado a \u00a0 \u00a0arrastrar un remolque, un semi\u2500remolque o una combinaci\u00f3n de ellos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Veh\u00edculo. Todo aparato montado sobre ruedas que \u00a0 \u00a0permite el transporte de personas, animales o cosas de un punto a otro por v\u00eda \u00a0 \u00a0terrestre p\u00fablica o privada abierta al p\u00fablico. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Veh\u00edculo agr\u00edcola. Veh\u00edculo automotor provisto de \u00a0 \u00a0una configuraci\u00f3n especial destinado exclusivamente a labores agr\u00edcolas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Veh\u00edculo antiguo: Definici\u00f3n contenida en el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1\u00ba, el cual modifica \u00e9ste. Modelo especial anterior a 1925. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Veh\u00edculo articulado. Definici\u00f3n modificada por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1\u00ba. \u00a0 \u00a0 \u00a0Conjunto de veh\u00edculos integrado por una unidad \u00a0 \u00a0tractora y un semirremolque o uno o m\u00e1s remolques. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial de la definici\u00f3n: \u201cConjunto de veh\u00edculos integrado por un tracto\u2500cami\u00f3n y un \u00a0 \u00a0semi\u2500remolque o por un \u00a0 \u00a0cami\u00f3n y un remolque, que transitan acoplados.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Veh\u00edculo automotor. Todo veh\u00edculo provisto de un \u00a0 \u00a0motor que le produce movimiento. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Veh\u00edculo blindado. Veh\u00edculo automotor con \u00a0 \u00a0protecci\u00f3n antibalas, con el fin de garantizar la m\u00e1xima seguridad de los \u00a0 \u00a0ocupantes y material transportado. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Veh\u00edculo cl\u00e1sico. Son los modelos especiales de \u00a0 \u00a0automotores fabricados entre los a\u00f1os 1925 y 1948 y que corresponden a una \u00a0 \u00a0serie \u00fanica o especial de fabricaci\u00f3n, seg\u00fan las condiciones establecidas \u00a0 \u00a0internacionalmente para esta categor\u00eda. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Veh\u00edculo de emergencia. Veh\u00edculo automotor \u00a0 \u00a0autorizado para transitar a velocidades mayores que las normales con el objeto \u00a0 \u00a0de transportar heridos, prevenir o atender desastres o calamidades. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Veh\u00edculo de servicio particular. Veh\u00edculo \u00a0 \u00a0automotor destinado a satisfacer las necesidades privadas de movilizaci\u00f3n de \u00a0 \u00a0personas, animales o cosas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Veh\u00edculo de servicio p\u00fablico. Veh\u00edculo automotor \u00a0 \u00a0destinado al transporte de pasajeros, carga o ambos por las v\u00edas de uso p\u00fablico \u00a0 \u00a0mediante el cobro de un precio, flete o porte. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Veh\u00edculo de servicio oficial. Veh\u00edculo automotor \u00a0 \u00a0destinado al servicio de la Naci\u00f3n y dem\u00e1s entidades p\u00fablicas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Veh\u00edculo de servicio diplom\u00e1tico y consular. \u00a0 \u00a0Veh\u00edculo automotor destinado para el servicio de los funcionarios diplom\u00e1ticos \u00a0 \u00a0y consulares. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Veh\u00edculo de tracci\u00f3n animal. Veh\u00edculo no \u00a0 \u00a0automotor, halado o movido por cualquier animal. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Veh\u00edculo escalera. Veh\u00edculo automotor destinado \u00a0 \u00a0al transporte de pasajeros y\/o carga, sin pasillo central, con bancas \u00a0 \u00a0removibles continuas y colocadas a lo ancho del veh\u00edculo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Veh\u00edculo escolar. Veh\u00edculo automotor destinado al \u00a0 \u00a0transporte de estudiantes y debidamente registrado como tal. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Veh\u00edculo industrial. Veh\u00edculo automotor destinado \u00a0 \u00a0exclusivamente a obras industriales, incluidas las de miner\u00eda, construcci\u00f3n y \u00a0 \u00a0conservaci\u00f3n de v\u00edas, que por sus caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas no pueda transitar \u00a0 \u00a0por las v\u00edas de uso p\u00fablico o privadas abiertas al p\u00fablico. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
V\u00eda. Zona de uso p\u00fablico o privado abierta al \u00a0 \u00a0p\u00fablico destinada al tr\u00e1nsito de veh\u00edculos, personas y\/o animales. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
V\u00eda arteria. Definici\u00f3n \u00a0 \u00a0modificada por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1\u00ba. \u00a0 \u00a0 \u00a0V\u00eda de un sistema vial urbano con prelaci\u00f3n de \u00a0 \u00a0circulaci\u00f3n de tr\u00e1nsito sobre las dem\u00e1s v\u00edas, con excepci\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea y \u00a0 \u00a0de la autopista. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicia de la definci\u00f3n: \u201cV\u00eda principal de un sistema vial con prelaci\u00f3n de \u00a0 \u00a0circulaci\u00f3n de tr\u00e1nsito sobre las dem\u00e1s que la cruzan.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
V\u00eda f\u00e9rrea. Definici\u00f3n \u00a0 \u00a0modificada por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1\u00ba. \u00a0 \u00a0 \u00a0V\u00eda dise\u00f1ada para el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos sobre \u00a0 \u00a0rieles, con prelaci\u00f3n sobre todas las dem\u00e1s v\u00edas del sistema vial. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial de la definici\u00f3n: \u201cV\u00eda dise\u00f1ada para el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos sobre rieles.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
V\u00eda principal. V\u00eda de un sistema vial con \u00a0 \u00a0prelaci\u00f3n de tr\u00e1nsito sobre las v\u00edas ordinarias. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
V\u00eda privada. V\u00eda destinada al uso particular. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
V\u00eda ordinaria. V\u00eda de un sistema vial con \u00a0 \u00a0tr\u00e1nsito subordinado a \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
v\u00edas principales. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Vidrio de seguridad. Es aquel que al romperse no \u00a0 \u00a0produce astillas ni superficiales cortantes. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Vidrio polarizado,entintado u oscurecido. Definici\u00f3n contenida en el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1\u00ba, el cual modifica \u00e9ste. Aqu\u00e9l que no permite ver desde el \u00a0 \u00a0exterior al interior del veh\u00edculo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Volqueta. Veh\u00edculo automotor destinado \u00a0 \u00a0principalmente al transporte de materiales de construcci\u00f3n, provisto de una \u00a0 \u00a0caja que se puede vaciar por un giro vertical sobre uno o m\u00e1s ejes. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Zona escolar. Zona de la v\u00eda situada frente a un \u00a0 \u00a0establecimiento de ense\u00f1anza y que se extiende cincuenta (50) metros al frente \u00a0 \u00a0y a los lados de los lugares de acceso al establecimiento. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Zona de estacionamiento restringido. Parte de la \u00a0 \u00a0v\u00eda delimitada por autoridad competente en zonas adyacentes a: instalaciones \u00a0 \u00a0militares o de polic\u00eda, bancos, hospitales, entidades oficiales y de socorro, \u00a0 \u00a0teatros, iglesias, establecimientos industriales y comerciales. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Zona urbana. Area delimitada como tal por \u00a0 \u00a0autoridad competente. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Zona rural. Extensi\u00f3n territorial situada fuera \u00a0 \u00a0de los per\u00edmetros urbanos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2\u00aa El art\u00edculo 3\u00b0 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 3\u00ba Son autoridades de tr\u00e1nsito las \u00a0 \u00a0siguientes: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1. El Ministerio de Obras P\u00fablicas y Transporte. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2. El Instituto Nacional de Transporte y \u00a0 \u00a0Tr\u00e1nsito, INTRA. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3. Numeral \u00a0 \u00a0modificado por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 2\u00ba. \u00a0 \u00a0 \u00a0Las Secretar\u00edas, Departamentos, Institutos, \u00a0 \u00a0Direcciones y dem\u00e1s organismos de tr\u00e1nsito de car\u00e1cter departamental, \u00a0 \u00a0distrital, intendencial y comisarial. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial del numeral 3.: \u201cLas Secretar\u00edas, Departamentos o Direcciones de Tr\u00e1nsito \u00a0 \u00a0de car\u00e1cter departamental, distrital, intendencial y comisarial.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
4. Los alcaldes municipales. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
5. Numeral \u00a0 \u00a0modificado por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 2\u00ba. \u00a0 \u00a0 \u00a0Las Secretar\u00edas, Departamentos, Inspecciones y \u00a0 \u00a0dem\u00e1s organismos municipales de tr\u00e1nsito”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto incial del numeral 5.: \u201cLas Secretar\u00edas, Departamentos o Inspecci\u00f3n Municipales de Tr\u00e1nsito.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6. Las Inspecciones de Polic\u00eda. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
7. La Polic\u00eda Nacional en sus cuerpos \u00a0 \u00a0especializados de polic\u00eda v\u00edal, polic\u00eda urbana de tr\u00e1nsito y polic\u00eda \u00a0 \u00a0aeroportuaria. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
8. Los Agentes de Transporte y Tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. Las entidades se\u00f1aladas en los \u00a0 \u00a0numerales tercero (3\u00ba) y quinto (5\u00ba) se considerar\u00e1n para efectos de este Decreto, \u00a0 \u00a0como organismos de tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3\u00aa El art\u00edculo 4\u00b0 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 4\u00ba Corresponde al Instituto Nacional de \u00a0 \u00a0Transporte y Tr\u00e1nsito, INTRA, presentar las iniciativas que juzgue convenientes \u00a0 \u00a0en la materia, cumplir las funciones que le se\u00f1alen la ley y sus reglamentos y \u00a0 \u00a0las consultivas y de inspecci\u00f3n que le fije el gobierno. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Con todo, el Instituto Nacional de Transporte y \u00a0 \u00a0Tr\u00e1nsito tendr\u00e1 las funciones ejecutivas que le se\u00f1alen la ley o los decretos \u00a0 \u00a0reglamentarios. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
4\u00aa Reforma \u00a0 \u00a0modificada por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 3\u00ba. \u00a0 \u00a0 \u00a0El art\u00edculo 5. del \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Decreto Ley 1344 de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo \u00a0 \u00a05. El Ministerio de Obras P\u00fablicas y Transporte dictar\u00e1 las resoluciones sobre \u00a0 \u00a0utilizaci\u00f3n y se\u00f1alamiento de carreteras nacionales; las Secretar\u00edas de Obras \u00a0 \u00a0P\u00fablicas Departamentales de las v\u00edas departamentales y las Secretar\u00edas de Obras \u00a0 \u00a0P\u00fablicas Municipales de las v\u00edas municipales, en los t\u00e9rminos y para los fines \u00a0 \u00a0contemplados en este estatuto”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial de la reforma 4\u00aa.: \u201cEl art\u00edculo 5\u00b0 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 5\u00ba El Ministerio de Obras \u00a0 \u00a0P\u00fablicas y Transporte dictar\u00e1 las resoluciones sobre utilizaci\u00f3n y se\u00f1alamiento \u00a0 \u00a0de carreteras nacionales, en los t\u00e9rminos y para los fines contemplados en este \u00a0 \u00a0estatuto.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
5\u00aa El art\u00edculo 6\u00b0 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 6\u00ba Los organismos de tr\u00e1nsito dentro de \u00a0 \u00a0su respectiva jurisdicci\u00f3n, expedir\u00e1n las normas y tomar\u00e1n las medidas \u00a0 \u00a0necesarias para el mejor ordenamiento del tr\u00e1nsito de personas, animales y \u00a0 \u00a0veh\u00edculos por las v\u00edas p\u00fablicas, con sujeci\u00f3n a las disposiciones del presente \u00a0 \u00a0c\u00f3digo, a sus normas reglamentarias y a las dem\u00e1s que lo modifiquen o \u00a0 \u00a0adicionen. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6\u00aa Reforma \u00a0 \u00a0modificada por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 4\u00ba. \u00a0 \u00a0 \u00a0El art\u00edculo 7. del \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Decreto Ley 1344 de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo \u00a0 \u00a07\u00ba Sin perjuicio de la colaboraci\u00f3n que deben prestarse los agentes de \u00a0 \u00a0transporte y tr\u00e1nsito y la Polic\u00eda Nacional, cada uno de ellos ejercer sus \u00a0 \u00a0funciones de control de la siguiente manera: La Polic\u00eda Vial en las carreteras \u00a0 \u00a0nacionales; los organismos departamentales de tr\u00e1nsito en aquellos municipios \u00a0 \u00a0donde no haya organismo de tr\u00e1nsito municipal y carreteras departamentales de \u00a0 \u00a0su jurisdicci\u00f3n; los organismos de tr\u00e1nsito de nivel municipal y del Distrito \u00a0 \u00a0Especial de Bogot\u00e1 en el territorio de su jurisdicci\u00f3n”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial de la reforma 6\u00aa.: \u201cEl art\u00edculo 7\u00b0 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 7\u00ba Sin perjuicio de la \u00a0 \u00a0colaboraci\u00f3n que deben prestarse los agentes de transporte y tr\u00e1nsito y la \u00a0 \u00a0Polic\u00eda Nacional, cada uno de ellos ejercer\u00e1 sus funciones de control de la \u00a0 \u00a0siguiente manera: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
La Polic\u00eda Vial en todas las \u00a0 \u00a0carreteras nacionales; las Direcciones Departamentales de Tr\u00e1nsito en aquellos \u00a0 \u00a0municipios donde no haya organismos de tr\u00e1nsito municipal; los organismos de \u00a0 \u00a0tr\u00e1nsito del nivel municipal y del Distrito Especial de Bogot\u00e1, en todo el \u00a0 \u00a0territorio de su jurisdicci\u00f3n.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
7\u00aa El art\u00edculo 8\u00b0 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 8\u00ba Los organismos de tr\u00e1nsito conocer\u00e1n \u00a0 \u00a0de las infracciones definidas en las normas de tr\u00e1nsito dentro del territorio \u00a0 \u00a0de su jurisdicci\u00f3n. Sin embargo, cuando una autoridad de tr\u00e1nsito tenga \u00a0 \u00a0conocimiento de una infracci\u00f3n. avocar\u00e1 el conocimiento de la misma mientras \u00a0 \u00a0asume la investigaci\u00f3n la autoridad competente. Una vez esto suceda se dar\u00e1 \u00a0 \u00a0traslado de las diligencias adelantadas y las pruebas recaudadas, a la \u00a0 \u00a0autoridad competente. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
8\u00aa El art\u00edculo 9\u00b0 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 9\u00ba Para ser agente de transporte y \u00a0 \u00a0tr\u00e1nsito se requiere ser bachiller y haber efectuado un curso de formaci\u00f3n en \u00a0 \u00a0la materia, conforme con la reglamentaci\u00f3n que expida el Instituto Nacional de \u00a0 \u00a0Transporte y Tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
9\u00aa El art\u00edculo 10 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 10. Las personas que aspiren a ser \u00a0 \u00a0designadas en los organismos de tr\u00e1nsito como peritos para evaluar la revisi\u00f3n \u00a0 \u00a0t\u00e9cnico\u2500mec\u00e1nica \u00a0 \u00a0de los veh\u00edculos automotores o para el manejo de los equipos correspondientes o \u00a0 \u00a0para practicar los ex\u00e1menes te\u00f3ricos y aptitudes para conducir, y dem\u00e1s \u00a0 \u00a0funciones propias del cargo, deber\u00e1n acreditar capacitaci\u00f3n conforme al \u00a0 \u00a0reglamento que expida el Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
10\u00aa El art\u00edculo 12 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 12. Corresponde al Instituto Nacional de \u00a0 \u00a0Transporte y Tr\u00e1nsito, reglamentar y controlar la ense\u00f1anza automovil\u00edstica, \u00a0 \u00a0expedir, suspender y cancelar la licencia de funcionamiento a las escuelas de \u00a0 \u00a0ense\u00f1anza automovil\u00edstica y velar por su adecuado funcionamiento. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
11\u00aa El art\u00edculo 13 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 13. Las escuelas de ense\u00f1anza \u00a0 \u00a0automovil\u00edstica oficiales o privadas requieren de una licencia de \u00a0 \u00a0funcionamiento expedida por el Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito, \u00a0 \u00a0otorgada a trav\u00e9s de sus direcciones regionales o seccionales, por un per\u00edodo \u00a0 \u00a0inicial de dos (2) a\u00f1os y prorrogable por per\u00edodos de cinco (5) a\u00f1os. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
12\u00aa El art\u00edculo 14 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 14. El Instituto Nacional de Transporte \u00a0 \u00a0y Tr\u00e1nsito determinar\u00e1 los programas de ense\u00f1anza, equipos, accesorios de los \u00a0 \u00a0veh\u00edculos y dem\u00e1s requisitos pedag\u00f3gicos necesarios para otorgar la licencia de \u00a0 \u00a0funcionamiento a las escuelas de ense\u00f1anza automovil\u00edstica. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. Los veh\u00edculos automotores en los que \u00a0 \u00a0se imparte ense\u00f1anza automovil\u00edstica ser\u00e1n propiedad de la escuela. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
13\u00aa El art\u00edculo 15 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 15. El Instituto Nacional de Transporte \u00a0 \u00a0y Tr\u00e1nsito controlar\u00e1 peri\u00f3dicamente el debido funcionamiento de las escuelas \u00a0 \u00a0de ense\u00f1anza automovil\u00edstica. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
14\u00aa El art\u00edculo 16 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 16. Todo instructor en t\u00e9cnicas de \u00a0 \u00a0conducci\u00f3n para desempe\u00f1ar el oficio, requiere la correspondiente licencia \u00a0 \u00a0expedida por el Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito, conforme con los \u00a0 \u00a0requisitos establecidos en las normas reglamentarias. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. La licencia de instructor en t\u00e9cnicas \u00a0 \u00a0de conducci\u00f3n, tendr\u00e1 una vigencia de cuatro (4) a\u00f1os y validez en todo el \u00a0 \u00a0territorio nacional. Podr\u00e1 prorrogarse por per\u00edodos iguales. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
15\u00aa El art\u00edculo 17 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 17. Ninguna persona podr\u00e1 conducir un \u00a0 \u00a0veh\u00edculo en el territorio nacional sin llevar consigo la licencia de conducci\u00f3n \u00a0 \u00a0correspondiente, o carn\u00e9 especial, seg\u00fan el caso. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. Los aprendices que conduzcan veh\u00edculos \u00a0 \u00a0automotores de ense\u00f1anza acompa\u00f1ados por un instructor autorizado, est\u00e1n \u00a0 \u00a0eximidos de portar licencia de conducci\u00f3n. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
16\u00aa El art\u00edculo 18 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 18. Las licencias de conducci\u00f3n ser\u00e1n de \u00a0 \u00a0las siguientes categor\u00edas: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Primera categor\u00eda. Para conducir motocicletas con \u00a0 \u00a0motor hasta de cien (100) cent\u00edmetros c\u00fabicos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Segunda categor\u00eda. Para conducir motocicletas, \u00a0 \u00a0motociclos y mototriciclos con motor de m\u00e1s de cien (100) cent\u00edmetros c\u00fabicos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Tercera categor\u00eda. Categoria modificada por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 5\u00ba. \u00a0 \u00a0 \u00a0Para conducir motocarros, autom\u00f3viles, camperos, \u00a0 \u00a0camionetas y microbuses. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial de la tercera categoria: \u201cPara conducir motocarros, autom\u00f3viles, camperos, \u00a0 \u00a0camionetas y microbuses de servicio particular.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Cuarta categor\u00eda. Para conducir motocarros, \u00a0 \u00a0autom\u00f3viles, camperos, camionetas y microbuses de servicio p\u00fablico. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Quinta categor\u00eda. Para conducir camiones r\u00edgidos, \u00a0 \u00a0busetas y buses. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Sexta categor\u00edas. Para conducir veh\u00edculos articulados. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 1\u00b0 Las autoridades de tr\u00e1nsito locales \u00a0 \u00a0expedir\u00e1n un carn\u00e9 especial para la conducci\u00f3n de veh\u00edculos no automotores. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 2\u00b0 Cuando los veh\u00edculos agr\u00edcolas e \u00a0 \u00a0industriales transiten por las v\u00edas p\u00fablicas, su conductor deber\u00e1 portar licencia \u00a0 \u00a0de conducci\u00f3n como m\u00ednimo de tercera (3\u00aa) categor\u00eda. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
17\u00aa El art\u00edculo 19 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 19. Para obtener la licencia de \u00a0 \u00a0conducci\u00f3n por primera vez o recategorizaci\u00f3n se requiere: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1. Tener la edad exigida de acuerdo con la \u00a0 \u00a0categor\u00eda. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2. Saber leer y escribir. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3. Certificado de capacitaci\u00f3n expedido por una \u00a0 \u00a0escuela de ense\u00f1anza automovil\u00edstica legalmente autorizada. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
4. Demostrar aptitud f\u00edsica y mental para \u00a0 \u00a0conducir, comprobada mediante examen m\u00e9dico y sicot\u00e9cnico practicado por \u00a0 \u00a0m\u00e9dicos debidamente registrados ante la autoridad de tr\u00e1nsito competente para \u00a0 \u00a0estos efectos, de conformidad con la reglamentaci\u00f3n que expida el Instituto \u00a0 \u00a0Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
5. Demostrar ante la autoridad de tr\u00e1nsito \u00a0 \u00a0competente aptitud para conducir el veh\u00edculo respectivo, mediante examen \u00a0 \u00a0pr\u00e1ctico. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6. Demostrar mediante examen ante la autoridad de \u00a0 \u00a0tr\u00e1nsito competente conocimiento de las normas vigentes de tr\u00e1nsito y de \u00a0 \u00a0seguridad vial, de primeros auxilios m\u00e9dicos, prevenci\u00f3n y extinci\u00f3n de \u00a0 \u00a0incendios, conocimientos b\u00e1sicos sobre mec\u00e1nica automotriz y de los dem\u00e1s que \u00a0 \u00a0determine el Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito de acuerdo a los \u00a0 \u00a0programas que \u00e9ste establezca para cada categor\u00eda de licencia de conducci\u00f3n. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
18\u00aa El art\u00edculo 20 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 20. Las edades m\u00ednimas exigidas para la \u00a0 \u00a0obtenci\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n, seg\u00fan las categor\u00edas, ser\u00e1n las \u00a0 \u00a0siguientes: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Para primera \u00a0 \u00a0 \u00a0categor\u00eda: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
14 a\u00f1os \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Para segunda \u00a0 \u00a0 \u00a0categor\u00eda: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
16 a\u00f1os \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Para tercera \u00a0 \u00a0 \u00a0categor\u00eda: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
16 a\u00f1os \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Para cuarta \u00a0 \u00a0 \u00a0categor\u00eda: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
18 a\u00f1os \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Para quinta \u00a0 \u00a0 \u00a0categor\u00eda: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
20 a\u00f1os \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Para sexta \u00a0 \u00a0 \u00a0categor\u00eda: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
22 a\u00f1os \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. Para obtener la licencia de conducci\u00f3n \u00a0 \u00a0en las categor\u00edas 1\u00aa, 2\u00aa y 3\u00aa, el menor de edad requerir\u00e1 permiso autenticado \u00a0 \u00a0por quien ejerza la patria potestad o tenga su representaci\u00f3n legal en el que \u00a0 \u00a0conste la responsabilidad solidaria. Adem\u00e1s deber\u00e1 prestar una cauci\u00f3n \u00a0 \u00a0bancaria, hipotecaria, prendaria o de seguros, por cuant\u00eda equivalente a \u00a0 \u00a0quinientos (500) salarios m\u00ednimos diarios legales para garantizar la \u00a0 \u00a0indemnizaci\u00f3n de los da\u00f1os que pueda ocasionar, con una vigencia no inferior a \u00a0 \u00a0la que le faltare para cumplir la mayor\u00eda de edad. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
19\u00aa El art\u00edculo 21 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 21. La licencia de conducci\u00f3n de una \u00a0 \u00a0categor\u00eda superior, permitir\u00e1 a su titular la conducci\u00f3n de veh\u00edculos para los \u00a0 \u00a0cuales se requiere una categor\u00eda inferior. Except\u00faase de lo dispuesto \u00a0 \u00a0anteriormente la conducci\u00f3n de motocicletas, para lo cual ser\u00e1 indispensable \u00a0 \u00a0ser titular de la licencia correspondiente. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
20\u00aa Reforma \u00a0 \u00a0modificada parcialmente por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 6\u00ba, as\u00ed: El art\u00edculo 22 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 22. A quien padezca limitaci\u00f3n \u00a0 \u00a0f\u00edsica-parcial comprobada mediante examen m\u00e9dico legal, se le podr\u00e1 expedir \u00a0 \u00a0licencia de conducci\u00f3n si cumple con los siguientes requisitos: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
a) Literal \u00a0 \u00a0modificado por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 6\u00ba. \u00a0 \u00a0 \u00a0Que se encuentre habilitado en el empleo de \u00a0 \u00a0instrumentos ortop\u00e9dicos y\/o que el veh\u00edculo est\u201a provisto de mecanismos u \u00a0 \u00a0otros medios auxiliares que, previa demostraci\u00f3n, le capaciten para conducir. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial del literal a).: \u201cQue se encuentre habilitado en el empleo de instrumentos \u00a0 \u00a0mec\u00e1nicos u ortop\u00e9dicos o que el veh\u00edculo est\u00e9 provisto de mecanismos u otros \u00a0 \u00a0medios auxiliares que previa demostraci\u00f3n le capaciten para conducir.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
b) Los se\u00f1alados en el art\u00edculo 19 de este \u00a0 \u00a0c\u00f3digo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. Para limitaciones f\u00edsicas progresivas, \u00a0 \u00a0la vigencia de la licencia de conducci\u00f3n ser\u00e1 determinada en el examen m\u00e9dico \u00a0 \u00a0legal, sin exceder la m\u00e1xima establecida en este c\u00f3digo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
21\u00aa El art\u00edculo 23 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 23. Corresponde al Instituto Nacional de \u00a0 \u00a0Transporte y Tr\u00e1nsito, llevar el registro nacional de conductores e \u00a0 \u00a0infractores, el cual contendr\u00e1 los siguientes datos: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1. N\u00famero y categor\u00eda de la licencia de conducci\u00f3n. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2. Nombre de la persona. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3. N\u00famero y lugar de expedici\u00f3n del documento de \u00a0 \u00a0identidad. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
4. Domicilio. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
5. Nacionalidad. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6. Fecha y lugar de nacimiento. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
7. Se\u00f1ales particulares. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
8. Tipo de sangre. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
9. Limitaciones f\u00edsicas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
10. Renovaciones de la licencia de conducci\u00f3n \u00a0 \u00a0(fecha y n\u00famero). \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
11. Recategorizaciones de la licencia de \u00a0 \u00a0conducci\u00f3n (fecha y n\u00famero). \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
12. Historial de infracciones de tr\u00e1nsito, multas \u00a0 \u00a0y pagos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
13. Los dem\u00e1s que por reglamento lleguen a \u00a0 \u00a0exigirse. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. Para cumplir con este registro, las \u00a0 \u00a0autoridades de tr\u00e1nsito deber\u00e1n enviar la informaci\u00f3n que determine el \u00a0 \u00a0Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito en el reglamento. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
22\u00aa El art\u00edculo 24 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 24. La licencia de conducci\u00f3n tendr\u00e1 una \u00a0 \u00a0vigencia de cuatro (4) anos y podr\u00e1 ser renovada por un t\u00e9rmino igual, previa \u00a0 \u00a0solicitud a la autoridad de tr\u00e1nsito y pr\u00e1ctica al interesado de los ex\u00e1menes \u00a0 \u00a0m\u00e9dicos que demuestren su aptitud f\u00edsica y mental para conducir, acreditando \u00a0 \u00a0estar a paz y salvo por concepto de multas. En cualquier momento se podr\u00e1 \u00a0 \u00a0solicitar una nueva categor\u00eda, siempre y cuando se cumplan los requisitos \u00a0 \u00a0generales y espec\u00edficos establecidos para su expedici\u00f3n. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. Cuando el solicitante aparezca en el \u00a0 \u00a0registro nacional de conductores e infractores con multas sin cancelar, el \u00a0 \u00a0Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito podr\u00e1 recibir la consignaci\u00f3n del \u00a0 \u00a0valor correspondiente en una cuenta nacional, girando mensualmente a la \u00a0 \u00a0autoridad de tr\u00e1nsito donde se haya elaborado el comparendo, el monto \u00a0 \u00a0recaudado. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
23\u00aa El art\u00edculo 25 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 25. Las licencias de conducci\u00f3n \u00a0 \u00a0legalmente expedidas en un pa\u00eds extranjero y que sean utilizadas por turistas, \u00a0 \u00a0ser\u00e1n v\u00e1lidas a los extranjeros turistas y en tr\u00e1nsito para conducir en \u00a0 \u00a0Colombia durante la vigencia de la visa del titular conforme a los convenios \u00a0 \u00a0internacionales. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
24\u00aa El art\u00edculo 26 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 26. La licencia de conducci\u00f3n se \u00a0 \u00a0cancelar\u00e1: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1. Por disposici\u00f3n de las autoridades de \u00a0 \u00a0tr\u00e1nsito, basada en imposibilidad f\u00edsica y\/o mental para conducir. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2. Por decisi\u00f3n en firme, pronunciada en proceso \u00a0 \u00a0penal, de polic\u00eda o administrativo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3. Por muerte del titular. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
4. Por sanci\u00f3n seg\u00fan lo estipulado en el presente \u00a0 \u00a0c\u00f3digo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
25\u00aa Quedan derogados los art\u00edculos 27 a 39 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
26\u00aa La Secci\u00f3n 1\u00aa del Cap\u00edtulo 3\u00b0 del T\u00edtulo II \u00a0 \u00a0del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 denominada “veh\u00edculos en general”, estar\u00e1 conformada por \u00a0 \u00a0los art\u00edculos 40 a 79. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
27\u00aa Reforma \u00a0 \u00a0modificada por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 7\u00ba. \u00a0 \u00a0 \u00a0El art\u00edculo 40 del \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Decreto ley 1344 de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo \u00a0 \u00a040. Para poder transitar dentro del territorio nacional, los veh\u00edculos \u00a0 \u00a0automotores deben ser homologados por el Instituto Nacional de Transporte y \u00a0 \u00a0Tr\u00e1nsito y someterse a las normas y requisitos generales que sobre tr\u00e1nsito \u00a0 \u00a0terrestre se determinan en este C\u00f3digo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial de la reforma 27\u00aa.: \u201cEl art\u00edculo 40 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 40. Para poder transitar \u00a0 \u00a0dentro del territorio nacional los veh\u00edculos deben someterse a las normas \u00a0 \u00a0t\u00e9cnicas y requisitos generales que sobre tr\u00e1nsito terrestre se determinen en \u00a0 \u00a0este c\u00f3digo y a las reglamentarias que expida el Instituto Nacional de \u00a0 \u00a0Transporte y Tr\u00e1nsito.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
28\u00aa El art\u00edculo 41 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 41. Constituyen requisitos generales \u00a0 \u00a0para transitar los siguientes: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
a) Cumplir con las condiciones mec\u00e1nicas \u00a0 \u00a0exigidas; \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
b) Encontrarse en las condiciones de comodidad \u00a0 \u00a0que se establezcan; \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
c) Contar con las condiciones de seguridad \u00a0 \u00a0determinadas; \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
d) Hallarse en las condiciones de higiene que se \u00a0 \u00a0especifiquen; \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
e) Someterse a las normas sobre dimensi\u00f3n y \u00a0 \u00a0pesos; \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
f) Tener la identificaci\u00f3n se\u00f1alada en este \u00a0 \u00a0c\u00f3digo; \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
g) Los dem\u00e1s requisitos detallados en las normas \u00a0 \u00a0reglamentarias. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
29\u00aa El art\u00edculo 42 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 42. Para que un veh\u00edculo automotor pueda \u00a0 \u00a0transitar por las v\u00edas del territorio nacional, deber\u00e1 garantizar como \u00a0 \u00a0condiciones mec\u00e1nicas m\u00ednimas el perfecto funcionamiento de los siguientes \u00a0 \u00a0aspectos: frenos, llantas, vidrios de seguridad, luces, controles de direcci\u00f3n, \u00a0 \u00a0se\u00f1ales audibles, equipo de seguridad, nivel m\u00ednimo de combustible, escape de \u00a0 \u00a0gases y elementos \u00f3pticos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
30\u00aa El art\u00edculo 43 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 43. Los veh\u00edculos automotores deben \u00a0 \u00a0tener dos (2) sistemas de freno de servicio independiente, o un sistema de \u00a0 \u00a0freno de servicio con dos (2) dispositivos que obren independientemente y que \u00a0 \u00a0garanticen en cualquier circunstancia la parada inmediata del veh\u00edculo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. Los veh\u00edculos no automotores contar\u00e1n \u00a0 \u00a0con un sistema de freno que permita su parada inmediata. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
31\u00aa El art\u00edculo 44 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 44. El freno de estacionamiento de los \u00a0 \u00a0veh\u00edculos automotores deber\u00e1 ser graduable y permitir la inmovilidad del \u00a0 \u00a0veh\u00edculo por medios mec\u00e1nicos, en las pendientes m\u00e1s pronunciadas, sin \u00a0 \u00a0necesidad del apoyo del freno del motor. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
32\u00aa El art\u00edculo 45 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 45. Los remolques, semi\u2500remolques y similares deber\u00e1n estar dotados \u00a0 \u00a0de un sistema de frenos con las siguientes caracter\u00edsticas: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1. Que se pueda ajustar o se ajuste por s\u00ed mismo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2. Que se pueda regular o graduar y detenga el \u00a0 \u00a0veh\u00edculo en una pendiente del veinte por ciento (20%), estando seca la v\u00eda. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3. Que pueda accionarse desde la cabina de la \u00a0 \u00a0unidad tractora. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
4. Que sea de acci\u00f3n autom\u00e1tica y detenga el veh\u00edculo \u00a0 \u00a0en una inclinaci\u00f3n hasta del veinte por ciento (20%), en caso de que se \u00a0 \u00a0desenganche de la unidad tractora. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
33\u00aa El art\u00edculo 46 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 46. En los veh\u00edculos automotores, la \u00a0 \u00a0relaci\u00f3n entre potencia del motor y peso bruto vehicular debe ser, por lo \u00a0 \u00a0menos, de ocho (8) caballos de fuerza por tonelada. En las combinaciones de \u00a0 \u00a0veh\u00edculos la relaci\u00f3n m\u00ednima ser\u00e1 de cuatro (4) caballos de fuerza por \u00a0 \u00a0tonelada. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
34\u00aa El art\u00edculo 47 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 47. Las llantas deber\u00e1n contar con un \u00a0 \u00a0grabado de por lo menos dos (2) mil\u00edmetros de profundidad y sin protuberancia \u00a0 \u00a0alguna que da\u00f1e la v\u00eda. Bajo ninguna circunstancia se permitir\u00e1 el uso de \u00a0 \u00a0llantas que no est\u00e9n acordes con el dise\u00f1o estructural del veh\u00edculo, ni el \u00a0 \u00a0tr\u00e1nsito sobre orugas en v\u00edas pavimentadas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. Los veh\u00edculos que circulen por las \u00a0 \u00a0carreteras del pa\u00eds deber\u00e1n estar dotados de llantas reglamentarias. Las \u00a0 \u00a0dimensiones y presi\u00f3n de inflado de las llantas ubicadas en una misma l\u00ednea de \u00a0 \u00a0rotaci\u00f3n deber\u00e1n ser uniformes. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
35\u00aa El art\u00edculo 48 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 48. Todos los vidrios del veh\u00edculo \u00a0 \u00a0deber\u00e1n ser de seguridad y totalmente transparentes, excepto los espejos y \u00a0 \u00a0l\u00e1mparas. El parabrisas delantero deber\u00e1 estar dotado de limpiaparabrisas \u00a0 \u00a0autom\u00e1tico cuya dimensi\u00f3n de funcionamiento abarque una superficie que \u00a0 \u00a0garantice buena visibilidad al conductor. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. Ning\u00fan veh\u00edculo podr\u00e1 circular con \u00a0 \u00a0vidrios polarizados, oscurecidos o entintados, salvo el caso de quienes \u00a0 \u00a0obtengan permiso de la autoridad local de tr\u00e1nsito, conforme al reglamento que \u00a0 \u00a0expida el Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito . \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
36\u00aa El art\u00edculo 49 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 49. Todo veh\u00edculo automotor estar\u00e1 \u00a0 \u00a0provisto como m\u00ednimo de dos (2) espejos retrovisores laterales externos y uno \u00a0 \u00a0interno. Las dimensiones y ubicaci\u00f3n de estos espejos deber\u00e1n permitir al \u00a0 \u00a0conductor observar el tr\u00e1nsito lateral y trasero con la mayor claridad. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Los veh\u00edculos de impulsi\u00f3n humana no destinados a \u00a0 \u00a0competencias deportivas llevar\u00e1n por lo menos un espejo retrovisor ubicado en \u00a0 \u00a0la parte izquierda. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
37\u00aa El art\u00edculo 50 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 50. Los veh\u00edculos automotores llevar\u00e1n \u00a0 \u00a0los sistemas de luces que se indican a continuaci\u00f3n, construidos y colocados de \u00a0 \u00a0acuerdo con el tipo de veh\u00edculo, as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
a) Las motocicletas, mototriciclos, motociclos y \u00a0 \u00a0motocarros, llevar\u00e1n adelante un faro que proyecte luz blanca alta y baja y \u00a0 \u00a0luces direccionales de color amarillo delanteras y traseras. Las motocicletas, \u00a0 \u00a0mototriciclos y motociclos llevar\u00e1n atr\u00e1s una luz roja, una de frenos, un \u00a0 \u00a0dispositivo reflectante de color rojo y una luz blanca que ilumine la placa. \u00a0 \u00a0Los motocarros llevar\u00e1n en la parte de atr\u00e1s luces rojas, de frenos y \u00a0 \u00a0dispositivos reflectantes a cada lado del veh\u00edculo y una luz blanca que ilumine \u00a0 \u00a0la placa. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Cuando las motocicletas lleven adosado sidecar, \u00a0 \u00a0\u00e9ste deber\u00e1 tener una luz blanca al lado derecho que delimite el ancho del \u00a0 \u00a0veh\u00edculo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
b) Los dem\u00e1s veh\u00edculos automotores estar\u00e1n \u00a0 \u00a0dotados en la parte delantera de dos (2) faros que proyecten haces de luz \u00a0 \u00a0blanca plena, alta y media baja. En la parte trasera llevar\u00e1n dos (2) luces \u00a0 \u00a0rojas de cola, dos (2) luces rojas de freno, dos (2) dispositivos rojos \u00a0 \u00a0reflectantes, una luz blanca que ilumine la placa, una luz blanca que indique \u00a0 \u00a0maniobra de reversa y una o varias luces de interior. Los buses tendr\u00e1n \u00a0 \u00a0instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica que permita su iluminaci\u00f3n interior. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Los veh\u00edculos automotores y combinaci\u00f3n de \u00a0 \u00a0veh\u00edculos tendr\u00e1n adem\u00e1s, adelante y atr\u00e1s, luces direccionales y luces de \u00a0 \u00a0aviso de emergencia, construidas y colocadas en la forma que sean f\u00e1cilmente \u00a0 \u00a0visibles y con mecanismo que demuestre al conductor su acci\u00f3n, sea por medio de \u00a0 \u00a0luz en el tablero de instrumentos, sea por se\u00f1al audible. Como se\u00f1ales \u00a0 \u00a0direccionales y luces de aviso de emergencia se utilizar\u00e1n intermitentes \u00a0 \u00a0amarillas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
c) La instalaci\u00f3n de luz rutilante roja o azul en \u00a0 \u00a0la capota est\u00e1 reservada para los veh\u00edculos especiales de bomberos, \u00a0 \u00a0ambulancias, comitiva presidencial, ej\u00e9rcito, polic\u00eda y autoridades de \u00a0 \u00a0transporte y tr\u00e1nsito, de socorro o emergencia. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. Los instrumentos de alumbrado \u00a0 \u00a0utilizados por pares se colocar\u00e1n en forma sim\u00e9trica al centro del veh\u00edculo y \u00a0 \u00a0deber\u00e1n funcionar simult\u00e1neamente y con igual intensidad luminosa, a excepci\u00f3n \u00a0 \u00a0de las luces direccionales. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
38\u00aa El art\u00edculo 51 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 51. Los faros que proyecten haz de luz \u00a0 \u00a0blanca plena alta y media baja, deber\u00e1n ajustarse permanentemente, de modo que \u00a0 \u00a0sus rayos lleguen siempre a la misma altura y que el l\u00edmite delantero de la luz \u00a0 \u00a0media baja no se extienda m\u00e1s all\u00e1 de siete (7) metros. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
39\u00aa El art\u00edculo 52 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 52. Dentro de los per\u00edmetros urbanos se \u00a0 \u00a0usar\u00e1 la luz media o baja. Fuera de estas zonas la luz plena o alta, excepto \u00a0 \u00a0cuando se aproxime un veh\u00edculo en sentido contrario. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
40\u00aa El art\u00edculo 53 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 53. Los veh\u00edculos no automotores que \u00a0 \u00a0circulen en horas nocturnas, deber\u00e1n llevar dispositivos en la parte delantera \u00a0 \u00a0que proyecten luz blanca y en la parte trasera que reflecten luz roja. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
41\u00aa El art\u00edculo 54 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 54. Los autom\u00f3viles de servicio p\u00fablico, \u00a0 \u00a0llevar\u00e1n un letrero luminoso colocado sobre la parte delantera de la capota con \u00a0 \u00a0la leyenda TAXI. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
42\u00aa El art\u00edculo 55 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 55. Los autom\u00f3viles de servicio p\u00fablico \u00a0 \u00a0municipal, cuando circulen en disposici\u00f3n de prestar el servicio, llevar\u00e1n \u00a0 \u00a0encendida una luz amarilla no deslumbrante, colocada en el interior del \u00a0 \u00a0veh\u00edculo parte delantera derecha. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
43\u00aa El art\u00edculo 56 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 56. Los veh\u00edculos que porten luces \u00a0 \u00a0exploradoras, las utilizar\u00e1n solamente en condiciones m\u00ednimas de visibilidad y \u00a0 \u00a0no podr\u00e1n colocar estos elementos en su parte posterior. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Adicionalmente los buses, camiones y combinaci\u00f3n \u00a0 \u00a0de veh\u00edculos podr\u00e1n llevar una luz rutilante amarilla en la capota, para uso \u00a0 \u00a0exclusivo de prevenci\u00f3n en carreteras de pendientes fuertes y poca distancia de \u00a0 \u00a0visibilidad. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
44\u00aa El art\u00edculo 57 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 57. Todo veh\u00edculo deber\u00e1 estar provisto \u00a0 \u00a0de un aparato para producir se\u00f1ales ac\u00fasticas de intensidad no superior a cien \u00a0 \u00a0(100) decibeles, utilizable \u00fanicamente para la prevenci\u00f3n de accidentes. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. El uso de sirenas y aparatos similares \u00a0 \u00a0est\u00e1 reservado exclusivamente para los veh\u00edculos de bomberos, ambulancias, \u00a0 \u00a0comitiva presidencial, ej\u00e9rcito, polic\u00eda, autoridades de transporte y tr\u00e1nsito, \u00a0 \u00a0de socorro o emergencia \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
45\u00aa El art\u00edculo 58 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 58. Todo veh\u00edculo deber\u00e1 contar con \u00a0 \u00a0controles de direcci\u00f3n de f\u00e1cil y seguro accionar y con dispositivos de manejo \u00a0 \u00a0que garanticen su f\u00e1cil y segura maniobrabilidad. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
46\u00aa El art\u00edculo 59 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 59. Todos los veh\u00edculos que transiten por \u00a0 \u00a0las v\u00edas del pa\u00eds, portar\u00e1n el siguiente equipo de prevenci\u00f3n y seguridad: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
a) Cinturones de seguridad en los asientos \u00a0 \u00a0delanteros del veh\u00edculo; \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
b) Cu\u00f1as para asegurar el veh\u00edculo; \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
c) Gato o elevador mec\u00e1nico o hidr\u00e1ulico; \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
d) Llantas o llanta de repuesto inflada a la \u00a0 \u00a0presi\u00f3n necesaria; \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
e) Juego de herramientas para reparaci\u00f3n de \u00a0 \u00a0emergencia; \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
f) Se\u00f1ales en forma de tri\u00e1ngulo, en material \u00a0 \u00a0reflectivo y provistas de soportes para ser colocadas en forma vertical o \u00a0 \u00a0l\u00e1mparas de se\u00f1al de luz amarilla intermitente independiente de la instalaci\u00f3n \u00a0 \u00a0el\u00e9ctrica del veh\u00edculo y con suficiente duraci\u00f3n de alumbrado; \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
g) Botiqu\u00edn de primeros auxilios; \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
h) Extintor de incendios; \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
i) Linterna. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 1\u00b0 El cintur\u00f3n de seguridad ser\u00e1 \u00a0 \u00a0exigible para los veh\u00edculos de modelo 1985 en adelante. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 2\u00b0 Todo veh\u00edculo que se importe, \u00a0 \u00a0ensamble o fabrique a partir de la vigencia del presente Decreto, deber\u00e1 estar \u00a0 \u00a0provisto del equipo mencionado en este art\u00edculo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 3\u00b0 El Instituto Nacional de Transporte \u00a0 \u00a0y Tr\u00e1nsito determinar\u00e1 las condiciones, especificaciones y caracter\u00edsticas del \u00a0 \u00a0equipo mencionado en este art\u00edculo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
47\u00aa El art\u00edculo 60 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 60. Todo veh\u00edculo automotor para poder \u00a0 \u00a0transitar, deber\u00e1 tener un nivel m\u00ednimo de combustible que le permita \u00a0 \u00a0desplazarse sin interrupci\u00f3n hasta el sitio de destino. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
48\u00aa El art\u00edculo 61 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 61. Los veh\u00edculos automotores deber\u00e1n \u00a0 \u00a0estar provistos de sistemas que eviten la contaminaci\u00f3n del medio ambiente. El \u00a0 \u00a0Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito reglamentar\u00e1 las caracter\u00edsticas de \u00a0 \u00a0estos sistemas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
49\u00aa El art\u00edculo 62 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 62. Los dispositivos de enganche de la \u00a0 \u00a0unidad tractora con semi\u2500remolque o remolque deber\u00e1n ofrecer la m\u00e1xima seguridad \u00a0 \u00a0de acuerdo con los adelantos de la t\u00e9cnica para evitar que se \u00a0 \u00a0desprendan del automotor mientras el veh\u00edculo est\u00e9 en movimiento. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Todo veh\u00edculo automotor deber\u00e1 contar con \u00a0 \u00a0dispositivos adelante y atr\u00e1s que permitan su remolque en caso de desperfectos \u00a0 \u00a0mec\u00e1nicos o fuerza mayor. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. Los semi\u2500remolques deber\u00e1n estar provistos de un dispositivo que \u00a0 \u00a0les permita permanecer horizontales cuando no se encuentren apoyados en el \u00a0 \u00a0tracto\u2500cami\u00f3n. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
50\u00aa El art\u00edculo 63 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 63. Para los veh\u00edculos de servicio \u00a0 \u00a0p\u00fablico, la ubicaci\u00f3n, sujeci\u00f3n y distribuci\u00f3n de los asientos, puertas y \u00a0 \u00a0dispositivos de cierre, deber\u00e1n ofrecer las condiciones m\u00e1ximas de comodidad y \u00a0 \u00a0seguridad, que garanticen la integridad f\u00edsica de las personas, cuando el \u00a0 \u00a0veh\u00edculo se encuentre en servicio. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
51\u00aa El art\u00edculo 64 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 64. Todo veh\u00edculo dedicado al transporte \u00a0 \u00a0colectivo de pasajeros deber\u00e1 tener salidas de emergencia, para que en caso de \u00a0 \u00a0necesidad permitan la evacuaci\u00f3n inmediata de sus ocupantes. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. El Instituto Nacional de Transporte y \u00a0 \u00a0Tr\u00e1nsito reglamentar\u00e1 lo pertinente a las dimensiones, mecanismos de apertura, \u00a0 \u00a0caracter\u00edsticas y ubicaci\u00f3n de las salidas de emergencia. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
52\u00aa (Nota: \u00a0 \u00a0Esta reforma fue declarada exequible por la Corte Constitucional en la \u00a0 \u00a0Sentencia C-490 \u00a0 \u00a0del 2 de noviembre de 1995.) El art\u00edculo 65 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 65. Los veh\u00edculos automotores de \u00a0 \u00a0servicio p\u00fablico colectivo municipal podr\u00e1n tener sistemas que permitan la \u00a0 \u00a0contabilizaci\u00f3n de pasajeros, siempre y cuando no interfieran con su seguridad \u00a0 \u00a0y comodidad. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
53\u00aa El art\u00edculo 66 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 66. Todo veh\u00edculo automotor tendr\u00e1 \u00a0 \u00a0sendos dispositivos detr\u00e1s de las ruedas que eviten salpicaduras. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
54\u00aa El art\u00edculo 67 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 67. Los veh\u00edculos automotores deben \u00a0 \u00a0contar con sistemas el\u00e9ctricos y de combusti\u00f3n que garanticen seguridad y \u00a0 \u00a0prevengan incendios o explosiones a\u00fan en caso de accidente. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
55\u00aa El art\u00edculo 68 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 68. Los veh\u00edculos automotores deben \u00a0 \u00a0contar con un tablero de instrumentos con indicadores de velocidad, nivel de \u00a0 \u00a0combustible, temperatura, voltajes y luces, en correcto funciona miento. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
56\u00aa El art\u00edculo 69 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 69. Los veh\u00edculos deber\u00e1n transitar en \u00a0 \u00a0las condiciones de higiene, aseo y limpieza, que establezca el Instituto Nacional \u00a0 \u00a0de Transporte y Tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
57\u00aa El art\u00edculo 70 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 70. Los veh\u00edculos automotores deber\u00e1n \u00a0 \u00a0someterse a las dimensiones y pesos que para tal efecto determine el Ministerio \u00a0 \u00a0de Obras P\u00fablicas y Transporte. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
58\u00aa El art\u00edculo 71 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 71. La carga de un veh\u00edculo deber\u00e1 estar \u00a0 \u00a0acomodada, sujeta y cubierta de forma que no ponga en peligro la vida de las \u00a0 \u00a0personas ni cause da\u00f1os a terceros; no arrastre en la v\u00eda, ni caiga sobre \u00e9sta; \u00a0 \u00a0no estorbe la visibilidad o la conducci\u00f3n del veh\u00edculo; no oculte las luces \u00a0 \u00a0incluidas las de frenado, direccionales y las de posici\u00f3n, ni los dispositivos \u00a0 \u00a0reflectantes y las placas de identificaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
59\u00aa El art\u00edculo 72 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 72. La importaci\u00f3n, fabricaci\u00f3n o \u00a0 \u00a0ensamble de veh\u00edculos que no se ajusten a las disposiciones de este c\u00f3digo y a \u00a0 \u00a0sus normas reglamentarias, no ser\u00e1 homologada por el Instituto Nacional de \u00a0 \u00a0Transporte y Tr\u00e1nsito. Solamente en casos especiales y de se\u00f1alada importancia \u00a0 \u00a0para la econom\u00eda nacional, la operaci\u00f3n especial de dichos veh\u00edculos podr\u00e1 ser \u00a0 \u00a0calificada y homologada por el Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
60\u00aa El art\u00edculo 73 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 73. Todos los veh\u00edculos automotores, los \u00a0 \u00a0remolques y semi\u2500remolques \u00a0 \u00a0y similares, tendr\u00e1n una plaqueta de identificaci\u00f3n en sitio de f\u00e1cil \u00a0 \u00a0localizaci\u00f3n, donde figure el fabricante del veh\u00edculo, su tipo, el a\u00f1o de \u00a0 \u00a0fabricaci\u00f3n, el n\u00famero del chasis, la capacidad transportadora y \u00a0 \u00a0los pesos permitidos por ejes. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
61\u00aa El art\u00edculo 74 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 74. Los veh\u00edculos automotores que \u00a0 \u00a0circulen por las v\u00edas p\u00fablicas o privadas abiertas al p\u00fablico, deber\u00e1n \u00a0 \u00a0someterse anualmente a revisi\u00f3n t\u00e9cnico\u2500mec\u00e1nica con el fin de verificar por lo menos: su estado \u00a0 \u00a0general, el correcto funcionamiento de los sistemas de frenos \u00a0 \u00a0(capacidad de frenado), direcci\u00f3n, luces, suspensi\u00f3n, dispositivo ac\u00fastico, \u00a0 \u00a0emanaci\u00f3n de gases y de los instrumentos de control y seguridad. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 1\u00b0 Se someter\u00e1n tambi\u00e9n a revisi\u00f3n \u00a0 \u00a0t\u00e9cnico\u2500mec\u00e1nica \u00a0 \u00a0los veh\u00edculos automotores de placa extranjera que ingresen \u00a0 \u00a0temporalmente al pa\u00eds por un per\u00edodo superior a dos (2) meses. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 2\u00b0 Para efectuar la revisi\u00f3n \u00a0 \u00a0t\u00e9cnico-mec\u00e1nica las autoridades de tr\u00e1nsito utilizar\u00e1n centros de diagn\u00f3stico. \u00a0 \u00a0En aquellos lugares donde no haya centros de diagn\u00f3stico, la revisi\u00f3n se har\u00e1 \u00a0 \u00a0conforme con lo establecido por el Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
62\u00aa El art\u00edculo 75 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 75. Para que un veh\u00edculo automotor pueda \u00a0 \u00a0ser sometido a la revisi\u00f3n t\u00e9cnico\u2500mec\u00e1nica su propietario acreditar\u00e1 previamente que el \u00a0 \u00a0veh\u00edculo est\u00e1 a paz y salvo por concepto de impuesto de timbre, circulaci\u00f3n \u00a0 \u00a0y tr\u00e1nsito y est\u00e1 amparado por el seguro obligatorio vigente por da\u00f1os a las \u00a0 \u00a0personas causados en accidentes de tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
63\u00aa El art\u00edculo 76 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 76. La autoridad de tr\u00e1nsito competente, \u00a0 \u00a0dise\u00f1ar\u00e1 y utilizar\u00e1 un formulario de revisi\u00f3n, en donde conste el estado de \u00a0 \u00a0los sistemas revisados. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
64\u00aa El art\u00edculo 77 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 77. La revisi\u00f3n tendr\u00e1 validez nacional, \u00a0 \u00a0siempre y cuando se efect\u00fae en un centro de diagn\u00f3stico oficial o autorizado \u00a0 \u00a0por la oficina de tr\u00e1nsito competente. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Si el veh\u00edculo es revisado en un lugar diferente \u00a0 \u00a0al del registro, la autoridad de tr\u00e1nsito competente certificar\u00e1 la revisi\u00f3n \u00a0 \u00a0para obtener el certificado de movilizaci\u00f3n en la oficina donde se encuentre \u00a0 \u00a0registrado el veh\u00edculo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
65\u00aa El art\u00edculo 78 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 78. El dise\u00f1o y suministro del \u00a0 \u00a0certificado de movilizaci\u00f3n estar\u00e1 a cargo del Instituto Nacional de Transporte \u00a0 \u00a0y Tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
66\u00aa Reforma \u00a0 \u00a0modificada por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 8\u00ba. \u00a0 \u00a0 \u00a0El art\u00edculo 79 del \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Decreto Ley 1344 de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo \u00a0 \u00a079. Ning\u00fan veh\u00edculo automotor podr\u00e1 transitar por las v\u00edas p\u00fablicas o privadas \u00a0 \u00a0abiertas al p\u00fablico sin tener licencia de tr\u00e1nsito, certificado de movilizaci\u00f3n \u00a0 \u00a0vigente, p\u00f3liza de seguro obligatorio de da\u00f1os causados a las personas en accidentes \u00a0 \u00a0de tr\u00e1nsito y sin portar placas, salvo cuando se otorgue permiso especial. Los \u00a0 \u00a0veh\u00edculos de tracci\u00f3n animal o impulsi\u00f3n humana que no se utilicen para fines \u00a0 \u00a0deportivos, no podr\u00e1n transitar por las v\u00edas p\u00fablicas sin placas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo \u00a0 \u00a01.. Todo veh\u00edculo de servicio p\u00fablico deber\u00e1 llevar adem\u00e1s la tarjeta de \u00a0 \u00a0operaci\u00f3n reglamentada por el Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo \u00a0 \u00a02. Los veh\u00edculos registrados legalmente en otros pa\u00edses, que se encuentren en \u00a0 \u00a0el territorio nacional, podr\u00e1n transitar durante el tiempo autorizado por el \u00a0 \u00a0Ministerio de Relaciones Exteriores y la Direcci\u00f3n General de Aduanas, teniendo \u00a0 \u00a0en cuenta los convenios internacionales sobre la materia y en ning\u00fan caso se \u00a0 \u00a0podr\u00e1n destinar al transporte p\u00fablico dentro del pa\u00eds. Para que estos veh\u00edculos \u00a0 \u00a0puedan transitar en el territorio nacional, deber\u00e1n obtener p\u00f3liza de seguro \u00a0 \u00a0obligatorio de da\u00f1os causados a las personas en accidentes de tr\u00e1nsito por el \u00a0 \u00a0tiempo autorizado para su permanencia en el pa\u00eds. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo \u00a0 \u00a03.. Los veh\u00edculos y la maquinaria que por sus caracter\u00edsticas no puedan \u00a0 \u00a0transitar por las v\u00edas de uso p\u00fablico o privadas abiertas al p\u00fablico, no \u00a0 \u00a0requerir\u00e1n licencia de tr\u00e1nsito, certificado de movilizaci\u00f3n, ni placas”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial de la reforma 66\u00aa.: \u201cEl art\u00edculo 79 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 79. Ning\u00fan veh\u00edculo \u00a0 \u00a0automotor podr\u00e1 transitar por las v\u00edas p\u00fablicas sin tener licencia de tr\u00e1nsito, \u00a0 \u00a0certificado de movilizaci\u00f3n y sin portar placas salvo cuando se otorgue permiso \u00a0 \u00a0especial. Los veh\u00edculos de tracci\u00f3n animal o impulsi\u00f3n humana que no se \u00a0 \u00a0utilicen para fines deportivos, no podr\u00e1n transitar por las v\u00edas p\u00fablicas sin \u00a0 \u00a0placas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 1\u00b0 Todo veh\u00edculo de \u00a0 \u00a0servicio p\u00fablico deber\u00e1 llevar adem\u00e1s la tarjeta de operaci\u00f3n reglamentada por \u00a0 \u00a0el Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 2\u00b0 Los veh\u00edculos \u00a0 \u00a0registrados legalmente en otros pa\u00edses, que se encuentren en el territorio \u00a0 \u00a0nacional, podr\u00e1n transitar durante el tiempo autorizado por el Ministerio de \u00a0 \u00a0Relaciones Exteriores y la Direcci\u00f3n General de Aduanas, teniendo en cuenta los \u00a0 \u00a0convenios internacionales sobre la materia y en ning\u00fan caso se podr\u00e1n destinar \u00a0 \u00a0al transporte p\u00fablico dentro del pa\u00eds. Para que estos veh\u00edculos puedan \u00a0 \u00a0transitar en el territorio nacional deber\u00e1n obtener el seguro obligatorio por \u00a0 \u00a0el tiempo autorizado para su permanencia en el pa\u00eds. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 3\u00b0 Los veh\u00edculos y la \u00a0 \u00a0maquinaria que por sus caracter\u00edsticas no puedan transitar por las v\u00edas de uso \u00a0 \u00a0p\u00fablico o privadas abiertas al p\u00fablico, no requerir\u00e1n licencia de tr\u00e1nsito, \u00a0 \u00a0certificado de movilizaci\u00f3n, ni placas.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
67\u00aa Las secciones 2\u00aa, 3\u00aa, 4\u00aa, 5\u00aa y 6\u00aa del \u00a0 \u00a0Cap\u00edtulo 3\u00ba del T\u00edtulo II del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, pasar\u00e1n como Secci\u00f3n 2\u00aa del Cap\u00edtulo 3\u00b0 del T\u00edtulo II de dicho Decreto \u00a0 \u00a0y se denominar\u00e1 “Requisitos especiales seg\u00fan tipo o clase de \u00a0 \u00a0servicio”, la cual estar\u00e1 integrada por los art\u00edculos 80 a 86. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
68\u00aa El art\u00edculo 80 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 80. Los veh\u00edculos automotores para \u00a0 \u00a0ense\u00f1anza automovil\u00edstica, adem\u00e1s de las condiciones generales se\u00f1aladas en \u00a0 \u00a0este c\u00f3digo, deber\u00e1n estar provistos de frenos, embragues y retrovisores que \u00a0 \u00a0permitan al instructor gobernarlos en todo momento con absoluta independencia \u00a0 \u00a0del aprendiz. Adem\u00e1s llevar\u00e1n la palabra ENSE\u00d1ANZA en la parte anterior como en \u00a0 \u00a0la posterior en lugares visibles para identificaci\u00f3n de otros usuarios de la \u00a0 \u00a0v\u00eda, en letras de dimensiones m\u00ednimas de ocho (8) cent\u00edmetros de alto por \u00a0 \u00a0cuatro (4) cent\u00edmetros de ancho. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Cuando se est\u00e9 impartiendo ense\u00f1anza s\u00f3lo podr\u00e1n \u00a0 \u00a0ir el instructor debidamente acreditado, el aprendiz y m\u00e1ximo un acompa\u00f1ante. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
69\u00aa EI art\u00edculo 81 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 81. Todo veh\u00edculo de servicio p\u00fablico \u00a0 \u00a0destinado al transporte de pasajeros, deber\u00e1 tener, adem\u00e1s de las condiciones generales \u00a0 \u00a0se\u00f1aladas en este c\u00f3digo, las especiales que el Instituto Nacional de \u00a0 \u00a0Transporte y Tr\u00e1nsito fije sobre los siguientes aspectos: colores, signos, \u00a0 \u00a0letreros, avisos, distintivos, condiciones de seguridad y comodidad, tax\u00edmetro, \u00a0 \u00a0caracter\u00edsticas y dispositivos adicionales. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
70\u00aa El art\u00edculo 82 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 82. Todo veh\u00edculo destinado al \u00a0 \u00a0transporte de carga, deber\u00e1 tener, adem\u00e1s de las condiciones generales \u00a0 \u00a0se\u00f1aladas en este c\u00f3digo, las especiales que el Instituto Nacional de \u00a0 \u00a0Transporte y Tr\u00e1nsito fije seg\u00fan el tipo de carga, sobre los siguientes \u00a0 \u00a0aspectos: colores, signos, letreros, avisos, distintivos, condiciones de \u00a0 \u00a0seguridad e higiene, permisos, documentos, restricciones y caracter\u00edsticas \u00a0 \u00a0espec\u00edficas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
71\u00aa El art\u00edculo 83 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 83. Los veh\u00edculos destinados al \u00a0 \u00a0transporte de estudiantes, adem\u00e1s de las condiciones generales se\u00f1aladas en \u00a0 \u00a0este c\u00f3digo deber\u00e1n tener los especiales que fije el Instituto Nacional de \u00a0 \u00a0Tr\u00e1nsporte y Tr\u00e1nsito sobre los siguientes aspectos: colores, signos, letreros, \u00a0 \u00a0avisos, distintivos, puertas, capacidad, velocidad m\u00e1xima, dispositivos \u00a0 \u00a0adicionales para seguridad y comodidad. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
72\u00aa El art\u00edculo 84 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 84. Los veh\u00edculos destinados para el \u00a0 \u00a0transporte de enfermos o heridos, adem\u00e1s de las condiciones generales se\u00f1aladas \u00a0 \u00a0en este c\u00f3digo, deber\u00e1n llevar pintada una cruz roja o verde en los costados y \u00a0 \u00a0en la parte delantera, estar\u00e1n dotados de un faro de luz roja intermitente \u00a0 \u00a0colocado en la capota y tendr\u00e1n una sirena de alarma. Llevar\u00e1n adem\u00e1s la \u00a0 \u00a0palabra AMBULANCIA en la parte delantera escrita al rev\u00e9s. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
73\u00aa Quedan derogados los art\u00edculos 85 y 86 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
74\u00aa El Cap\u00edtulo 4\u00b0 del T\u00edtulo II del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, denominado “Licencia de tr\u00e1nsito”, estar\u00e1 conformado por \u00a0 \u00a0los art\u00edculos 87 a 94. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
75\u00aa El art\u00edculo 87 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 87. La licencia de tr\u00e1nsito estar\u00e1 \u00a0 \u00a0suscrita por la autoridad de tr\u00e1nsito ante la cual se present\u00f3 la solicitud, \u00a0 \u00a0identificar\u00e1 el veh\u00edculo y ser\u00e1 expedida luego de perfeccionado el registro en \u00a0 \u00a0la oficina de tr\u00e1nsito correspondiente y contendr\u00e1 los siguientes datos: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1. Caracter\u00edsticas de identificaci\u00f3n del \u00a0 \u00a0veh\u00edculo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2. Destinaci\u00f3n y clase para el cual fue \u00a0 \u00a0homologado por el Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3. Nombre del propietario, documento de \u00a0 \u00a0identidad, domicilio y direcci\u00f3n. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
4. Limitaciones a la propiedad. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
5. N\u00famero de placa asignada. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6. Los dem\u00e1s que determine el Instituto Nacional \u00a0 \u00a0de Transporte y Tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 1\u00b0 Las caracter\u00edsticas que identifican \u00a0 \u00a0un veh\u00edculo son las siguientes: n\u00famero de motor, n\u00famero de chas\u00eds o serie, \u00a0 \u00a0l\u00ednea, clase (de veh\u00edculo), marca, modelo, tipo (de carrocer\u00eda), color, clase \u00a0 \u00a0de servicio y capacidad. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 2\u00b0 El inventario nacional automotor \u00a0 \u00a0ser\u00e1 llevado por el Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito con base en la \u00a0 \u00a0informaci\u00f3n contenida en el registro de que trata el presente art\u00edculo. El \u00a0 \u00a0Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito establecer\u00e1 los mecanismos para que \u00a0 \u00a0la autoridad de tr\u00e1nsito competente suministre la informaci\u00f3n correspondiente. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
76\u00aa El art\u00edculo 88 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 88. El registro terrestre automotor es \u00a0 \u00a0el conjunto de datos necesarios para determinar la propiedad, caracter\u00edsticas y \u00a0 \u00a0situaci\u00f3n jur\u00eddica de los veh\u00edculos automotores terrestres. En \u00e9l se inscribir\u00e1 \u00a0 \u00a0todo acto o contrato, providencia judicial, administrativa o arbitral que \u00a0 \u00a0implique constituci\u00f3n declaraci\u00f3n, aclaraci\u00f3n, adjudicaci\u00f3n, modificaci\u00f3n, \u00a0 \u00a0limitaci\u00f3n, gravamen, medida cautelar, traslaci\u00f3n o extinci\u00f3n del dominio u \u00a0 \u00a0otro derecho real principal o accesorio sobre veh\u00edculos automotores terrestres \u00a0 \u00a0para que surta efectos ante las autoridades y ante terceros. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito \u00a0 \u00a0ser\u00e1 el encargado de expedir las normas para que los diferentes organismos de \u00a0 \u00a0tr\u00e1nsito y\/o transporte lleven el registro terrestre automotor. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. No ser\u00e1n objeto de este registro los \u00a0 \u00a0veh\u00edculos y la maquinaria que por sus caracter\u00edsticas no puedan transitar por \u00a0 \u00a0las v\u00edas de uso p\u00fablico o privadas abiertas al p\u00fablico. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
77\u00aa El art\u00edculo 89 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 89. La licencia de tr\u00e1nsito para las \u00a0 \u00a0motocicletas, bicicletas y similares, veh\u00edculos agr\u00edcolas y veh\u00edculos de \u00a0 \u00a0impulsi\u00f3n humana o tracci\u00f3n animal, ser\u00e1 expedida por la autoridad \u00a0 \u00a0departamental, intendencial, comisarial o municipal de tr\u00e1nsito competente. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
78\u00aa El art\u00edculo 90 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 90. En aquellos casos en que no se pueda \u00a0 \u00a0efectuar el registro del veh\u00edculo y\/o expedir la licencia de tr\u00e1nsito, el \u00a0 \u00a0Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito dar\u00e1 un permiso especial cuyas \u00a0 \u00a0caracter\u00edsticas y requisitos se establecer\u00e1n en el reglamento. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. Con este permiso s\u00f3lo se podr\u00e1 \u00a0 \u00a0transitar de d\u00eda y no es v\u00e1lido para prestar servicio p\u00fablico de transporte. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
79\u00aa El art\u00edculo 91 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 91. La licencia de tr\u00e1nsito de un \u00a0 \u00a0veh\u00edculo se cancelar\u00e1 a solicitud del titular de la misma, por causa de la \u00a0 \u00a0destrucci\u00f3n total del veh\u00edculo, por p\u00e9rdida definitiva, exportaci\u00f3n o \u00a0 \u00a0reexportaci\u00f3n del mismo, previa comprobaci\u00f3n del hecho por la autoridad competente. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
80\u00aa El art\u00edculo 92 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 92. La licencia de tr\u00e1nsito de un \u00a0 \u00a0veh\u00edculo automotor deber\u00e1 ser solicitada por su propietario, de acuerdo con la \u00a0 \u00a0reglamentaci\u00f3n que expida el Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Si fueren varios o la propiedad estuviere \u00a0 \u00a0limitada, la solicitud se har\u00e1 conjuntamente por todos los que figuren en el \u00a0 \u00a0registro como titulares de derecho real principal. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
81\u00aa El art\u00edculo 93 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 93. Cuando el Gobierno lo exija, la \u00a0 \u00a0existencia de un seguro vigente que cubra la responsabilidad civil del \u00a0 \u00a0conductor del veh\u00edculo, por da\u00f1os ocasionados a terceros en accidentes de \u00a0 \u00a0tr\u00e1nsito, ser\u00e1 requisito indispensable para la expedici\u00f3n y conservaci\u00f3n de la \u00a0 \u00a0licencia de tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Gobierno reglamentar\u00e1 las condiciones, \u00a0 \u00a0coberturas, cuant\u00edas y dem\u00e1s aspectos del seguro, el cual ser\u00e1 otorgado por \u00a0 \u00a0entidades aseguradoras, cooperativas de seguros y compa\u00f1\u00edas de seguros, \u00a0 \u00a0legalmente establecidas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
82\u00aa Queda derogado el art\u00edculo 94 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
83\u00aa Se adiciona el T\u00edtulo II del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 con un nuevo Cap\u00edtulo, el cual constituir\u00e1 el Cap\u00edtulo 5\u00b0 que se \u00a0 \u00a0denominar\u00e1 “Placas” y estar\u00e1 integrado por los art\u00edculos 95 a 103. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
84\u00aa El art\u00edculo 95 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 95. Los veh\u00edculos llevar\u00e1n dos (2) placas \u00a0 \u00a0de un mismo tenor: una en la parte delantera y otra en la parte trasera. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Los veh\u00edculos de impulsi\u00f3n humana, de tracci\u00f3n \u00a0 \u00a0animal y los veh\u00edculos agr\u00edcolas llevar\u00e1n una sola placa en lugar visible. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Las placas de los veh\u00edculos no podr\u00e1n ser \u00a0 \u00a0retiradas por ning\u00fan motivo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
85\u00aa El art\u00edculo 96 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 96. Las placas se clasifican as\u00ed: de \u00a0 \u00a0servicio oficial, de servicio p\u00fablico, de servicio particular y de servicio \u00a0 \u00a0diplom\u00e1tico y consular. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Son de servicio oficial las que se expiden para \u00a0 \u00a0los veh\u00edculos de propiedad de la Naci\u00f3n y dem\u00e1s entidades p\u00fablicas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Son de servicio p\u00fablico las que se expiden para \u00a0 \u00a0los veh\u00edculos destinados al transporte de pasajeros, carga o ambos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Son de servicio particular las que se expiden \u00a0 \u00a0para los veh\u00edculos destinados al servicio privado. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Son de servicio diplom\u00e1tico y consular las que se \u00a0 \u00a0expiden para los veh\u00edculos destinados al servicio de funcionarios diplom\u00e1ticos \u00a0 \u00a0y consulares. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 1\u00b0 Los veh\u00edculos destinados al servicio \u00a0 \u00a0del Presidente de la Rep\u00fablica, llevar\u00e1n el escudo de Colombia en lugar de las \u00a0 \u00a0placas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 2\u00b0 Las placas de servicio diplom\u00e1tico y \u00a0 \u00a0consular son suministradas por el Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito a \u00a0 \u00a0trav\u00e9s del Ministerio de Relaciones Exteriores, para los veh\u00edculos de \u00a0 \u00a0funcionarios extranjeros acreditados en Colombia de acuerdo con los convenios \u00a0 \u00a0internacionales. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
86\u00aa El art\u00edculo 97 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 97. Corresponde al Instituto Nacional de \u00a0 \u00a0Transporte y Tr\u00e1nsito, dise\u00f1ar, elaborar y suministrar a los organismos de \u00a0 \u00a0tr\u00e1nsito y transporte la placa \u00fanica nacional. Para tal fin reglamentar\u00e1 la \u00a0 \u00a0forma, material, dimensiones y colores, de acuerdo con la clase de servicio y \u00a0 \u00a0la manera como deben ser colocadas y su vigencia. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Ninguna persona natural o jur\u00eddica sin \u00a0 \u00a0autorizaci\u00f3n del Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito podr\u00e1 dise\u00f1ar, \u00a0 \u00a0elaborar y suministrar la placa \u00fanica nacional. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 1\u00b0 Al tiempo del registro, la oficina \u00a0 \u00a0de tr\u00e1nsito correspondiente asignar\u00e1 a cada veh\u00edculo un n\u00famero de placa. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 2\u00b0 Ning\u00fan veh\u00edculo podr\u00e1 llevar otras \u00a0 \u00a0placas diferentes a las asignadas o distintivos que no estuvieren autorizados \u00a0 \u00a0expresamente. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
87\u00aa Reforma \u00a0 \u00a0modificada por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 9\u00ba. \u00a0 \u00a0 \u00a0El art\u00edculo 98 del \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Decreto ley 1344 de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo \u00a0 \u00a098. La placa \u00fanica nacional tendr\u00e1 una nomenclatura conformada por tres (3) \u00a0 \u00a0letras y tres (3) n\u00fameros separados por el logotipo del Instituto Nacional de \u00a0 \u00a0Transporte y Tr\u00e1nsito, INTRA. Debajo de las letras y n\u00fameros ir\u00e1 impreso en \u00a0 \u00a0forma centrada el nombre del municipio donde se encuentre registrado el \u00a0 \u00a0veh\u00edculo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Los \u00a0 \u00a0propietarios, poseedores o tenedores de los veh\u00edculos que porten placas cuya \u00a0 \u00a0nomenclatura no est\u00e9 acorde con lo establecido en este art\u00edculo, est\u00e1n \u00a0 \u00a0obligados a cambiarlas dentro de los plazos y en las condiciones que para el \u00a0 \u00a0efecto se\u00f1ale el Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. \u00a0 \u00a0La placa de los veh\u00edculos destinados al servicio diplom\u00e1tico contendr\u00e1 dos (2) \u00a0 \u00a0letras y cuatro (4) d\u00edgitos en forma horizontal y en la parte inferior debajo \u00a0 \u00a0de las letras y n\u00fameros, llevar\u00e1 en forma centrada la palabra Colombia”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial de la reforma 87\u00aa.: \u201cEl art\u00edculo 98 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 98. La placa \u00fanica \u00a0 \u00a0nacional tendr\u00e1 una nomenclatura conformada por tres (3) letras y tres (3) \u00a0 \u00a0n\u00fameros separados por el logotipo del Instituto Nacional de Transporte y \u00a0 \u00a0Tr\u00e1nsito, INTRA. Debajo de las letras y n\u00fameros ir\u00e1 impreso en forma centrada \u00a0 \u00a0el nombre del municipio donde se encuentre registrado el veh\u00edculo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. La placa de los \u00a0 \u00a0veh\u00edculos destinados al servicio diplom\u00e1tico contendr\u00e1 dos (2) letras y cuatro \u00a0 \u00a0(4) d\u00edgitos en forma horizontal y en la parte inferior debajo de las letras y \u00a0 \u00a0n\u00fameros, llevar\u00e1 en forma centrada la palabra COLOMBIA.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
88\u00aa El art\u00edculo 99 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 99. El valor de la placa ser\u00e1 fijado \u00a0 \u00a0peri\u00f3dicamente por el Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito teniendo en \u00a0 \u00a0cuenta los costos de elaboraci\u00f3n y suministro a los organismos de tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
89\u00aa El art\u00edculo 100 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 100. Los remolques, semi\u2500remolques, y similares de transporte de carga, tendr\u00e1n \u00a0 \u00a0una (1) placa conforme a las caracter\u00edsticas que determine el Instituto \u00a0 \u00a0Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
90\u00aa El art\u00edculo 101 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 101. El Instituto Nacional de Transporte \u00a0 \u00a0y Tr\u00e1nsito, asignar\u00e1 las series de la placa \u00fanica nacional correspondiente a \u00a0 \u00a0cada organismo de tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
91\u00aa El art\u00edculo 102 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 102. El Instituto Nacional de Transporte \u00a0 \u00a0y Tr\u00e1nsito reglamentar\u00e1 la placa \u00fanica nacional para las motocicletas, \u00a0 \u00a0motociclos, mototriciclos, veh\u00edculos agr\u00edcolas y veh\u00edculos de tracci\u00f3n animal. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
92\u00aa El art\u00edculo 103 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 103. En caso de p\u00e9rdida, destrucci\u00f3n, \u00a0 \u00a0deterioro o hurto de la placa \u00fanica nacional, el Instituto Nacional de \u00a0 \u00a0Transporte y Tr\u00e1nsito elaborar\u00e1 el respectivo duplicado, previa solicitud del \u00a0 \u00a0organismo de tr\u00e1nsito donde se encuentre registrado el veh\u00edculo y pago del \u00a0 \u00a0valor correspondiente. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 1\u00b0 La autoridad de tr\u00e1nsito donde est\u00e1 \u00a0 \u00a0registrado o radicado el veh\u00edculo, expedir\u00e1 un permiso provisional, cuya \u00a0 \u00a0vigencia expirar\u00e1 cuando haya recibido el duplicado de la placa. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 2\u00b0 El Instituto Nacional de Transporte \u00a0 \u00a0y Tr\u00e1nsito reglamentar\u00e1 el procedimiento para la expedici\u00f3n del duplicado de la \u00a0 \u00a0placa y determinar\u00e1 su valor. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
93\u00aa Se adiciona el T\u00edtulo II del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 con un nuevo Cap\u00edtulo, el cual constituir\u00e1 el Cap\u00edtulo 6\u00b0 que se \u00a0 \u00a0denominar\u00e1 “Cambio de servicio y\/o de las caracter\u00edsticas que identifican \u00a0 \u00a0un veh\u00edculo” y estar\u00e1 integrado por los art\u00edculos 104 a 108. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
94\u00aa El art\u00edculo 104 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 104. Para obtener el cambio de servicio \u00a0 \u00a0de un automotor al servicio p\u00fablico, se requiere autorizaci\u00f3n expedida por el \u00a0 \u00a0Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
La oficina de tr\u00e1nsito donde est\u00e9 registrado o \u00a0 \u00a0radicado el veh\u00edculo, autorizar\u00e1 los otros cambios de servicio. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito \u00a0 \u00a0establecer\u00e1 los requisitos y procedimientos correspondientes. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
95\u00aa El art\u00edculo 105 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 105. Cualquier transformaci\u00f3n, \u00a0 \u00a0modificaci\u00f3n o cambio en las caracter\u00edsticas que identifican un veh\u00edculo, \u00a0 \u00a0deber\u00e1 informarse o solicitarse permiso, seg\u00fan el caso, ante la autoridad \u00a0 \u00a0competente de tr\u00e1nsito de conformidad con la reglamentaci\u00f3n que expida el \u00a0 \u00a0Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
96\u00aa El art\u00edculo 107 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 107. No es modificable o cambiable el \u00a0 \u00a0chasis, ni su n\u00famero o serial, el modelo y la marca que identifican el \u00a0 \u00a0veh\u00edculo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
97\u00aa El art\u00edculo 108 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 108. Para efectuar la grabaci\u00f3n del \u00a0 \u00a0n\u00famero de chasis de un veh\u00edculo que por alg\u00fan motivo se hubiere deteriorado, \u00a0 \u00a0alterado o se dificulte su lectura, esta se har\u00e1 ante la autoridad de tr\u00e1nsito \u00a0 \u00a0donde se encuentre registrado el automotor de acuerdo con la reglamentaci\u00f3n que \u00a0 \u00a0para tal fin expida el Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
98\u00aa El art\u00edculo 109 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 109. Toda persona que tome parte en el \u00a0 \u00a0tr\u00e1nsito como conductor o como peat\u00f3n, deber\u00e1 comportarse en forma que no \u00a0 \u00a0incomode, perjudique o afecte a las dem\u00e1s y deber\u00e1 conocer y cumplir las normas \u00a0 \u00a0de tr\u00e1nsito que le sean aplicables, as\u00ed como obedecer las indicaciones que le \u00a0 \u00a0den las autoridades de tr\u00e1nsito. Adem\u00e1s observar\u00e1 las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito que \u00a0 \u00a0determine el Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
99\u00aa El art\u00edculo 111 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 111. El Instituto Nacional de Transporte \u00a0 \u00a0y Tr\u00e1nsito determinar\u00e1 las se\u00f1ales, convenciones y demarcaciones de tr\u00e1nsito y \u00a0 \u00a0dar\u00e1 instrucciones sobre su interpretaci\u00f3n y uso. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
100\u00aa El art\u00edculo 112 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 112. Las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito se dividen \u00a0 \u00a0en: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1. Se\u00f1ales de reglamentaci\u00f3n o reglamentarias, \u00a0 \u00a0que tienen por objeto indicar a los usuarios de la v\u00eda las limitaciones, \u00a0 \u00a0prohibiciones o restricciones sobre su uso y cuya violaci\u00f3n constituye falta. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2. Se\u00f1ales de prevenci\u00f3n o preventivas, que tienen \u00a0 \u00a0por objeto advertir al usuario de la v\u00eda la existencia de un peligro y la \u00a0 \u00a0naturaleza de \u00e9ste. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3. Se\u00f1ales de informaci\u00f3n o informativas, que \u00a0 \u00a0tienen por objeto identificar las v\u00edas y guiar al usuario, proporcion\u00e1ndole la \u00a0 \u00a0informaci\u00f3n que pueda necesitar y se dividen en: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
a) Se\u00f1ales para indicar direcci\u00f3n y para \u00a0 \u00a0identificar carreteras; \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
b) Se\u00f1ales de localizaci\u00f3n; \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
c) Se\u00f1ales de informaci\u00f3n general. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. Las marcas sobre el pavimento \u00a0 \u00a0constituyen tambi\u00e9n se\u00f1ales de tr\u00e1nsito y sus indicaciones deber\u00e1n seguirse. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
101\u00aa El art\u00edculo 113 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 113. Las autoridades encargadas de la conservaci\u00f3n \u00a0 \u00a0y mantenimiento de las carreteras o la autoridad de tr\u00e1nsito competente en el \u00a0 \u00a0per\u00edmetro urbano, colocar\u00e1n y demarcar\u00e1n las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito de acuerdo con \u00a0 \u00a0las pautas que el Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito determine. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. Toda zona de prohibici\u00f3n deber\u00e1 estar \u00a0 \u00a0expresamente demarcada en su sitio y autorizada mediante providencia del \u00a0 \u00a0funcionario de tr\u00e1nsito competente. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
102\u00aa El art\u00edculo 114 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 114. Quienes ejecuten obras o realicen \u00a0 \u00a0operativos en las v\u00edas p\u00fablicas, deber\u00e1n instalar temporalmente los \u00a0 \u00a0dispositivos y se\u00f1ales para prevenir riesgos, tanto para el usuario como para \u00a0 \u00a0el personal que desarrolla dicha labor. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
103\u00aa El art\u00edculo 115 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 115. Las entidades ferroviarias \u00a0 \u00a0colocar\u00e1n se\u00f1ales, barreras y luces en los pasos a nivel de las v\u00edas f\u00e9rreas, \u00a0 \u00a0de acuerdo con lo dispuesto por el Ministerio de Obras P\u00fablicas y Transporte. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
104\u00aa Reforma \u00a0 \u00a0modificada por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 10. \u00a0 \u00a0 \u00a0El art\u00edculo 117 del \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Decreto 1344 de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo \u00a0 \u00a0117. Los agentes de transporte y tr\u00e1nsito har\u00e1n las se\u00f1ales de la siguiente \u00a0 \u00a0forma: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
La \u00a0 \u00a0espalda o el frente indica que est\u00e1 cerrada la circulaci\u00f3n y el conductor \u00a0 \u00a0deber\u00e1 detenerse. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Los \u00a0 \u00a0flancos indican que la v\u00eda est\u00e1 libre. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Los \u00a0 \u00a0flancos con los brazos extendidos en \u00e1ngulo de noventa (90) grados con respecto \u00a0 \u00a0al cuerpo y con las manos en posici\u00f3n horizontal, indica que se est\u00e1 \u00a0 \u00a0previniendo el cambio de v\u00eda libre a cerrada o viceversa. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Un \u00a0 \u00a0pitazo indica que el agente va a cambiar la direcci\u00f3n del tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dos \u00a0 \u00a0pitazos cortos indican que el conductor de un veh\u00edculo ha cometido una \u00a0 \u00a0infracci\u00f3n y deber\u00e1 detenerse. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Los \u00a0 \u00a0agentes de transporte y tr\u00e1nsito no podr\u00e1n hacer uso del pito con ning\u00fan otro \u00a0 \u00a0objeto. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Para \u00a0 \u00a0dirigir el tr\u00e1nsito durante la noche, los agentes de transporte y tr\u00e1nsito se \u00a0 \u00a0proveer\u00e1n de bastones luminosos y de prendas reflectantes”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial de la reforma 104\u00aa.: \u201cEl art\u00edculo 117 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 117. Los agentes de \u00a0 \u00a0transporte y tr\u00e1nsito har\u00e1n las se\u00f1ales en la siguiente forma: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
La espalda o el frente indica que \u00a0 \u00a0est\u00e1 cerrada la circulaci\u00f3n y el conductor deber\u00e1 detenerse. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Los flancos indican que la v\u00eda est\u00e1 \u00a0 \u00a0libre. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Un pitazo indica que el agente va a \u00a0 \u00a0cambiar la direcci\u00f3n del tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dos pitazos cortos indican que un \u00a0 \u00a0veh\u00edculo ha cometido una infracci\u00f3n y deber\u00e1 detenerse. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Los agentes de transporte y \u00a0 \u00a0tr\u00e1nsito no podr\u00e1n hacer uso del pito para ning\u00fan otro objeto. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Para dirigir el tr\u00e1nsito durante la \u00a0 \u00a0noche, los agentes de transporte y tr\u00e1nsito se proveer\u00e1n de bastones luminosos \u00a0 \u00a0y de prendas reflectantes.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
105\u00aa El art\u00edculo 124 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 124. Todo conductor de un veh\u00edculo \u00a0 \u00a0deber\u00e1 respetar las formaciones de tropas y la marcha de desfiles, procesiones, \u00a0 \u00a0entierros, filas estudiantiles y las manifestaciones p\u00fablicas debidamente \u00a0 \u00a0autorizadas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
106\u00aa El art\u00edculo 125 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 125. Todo conductor detendr\u00e1 la marcha y \u00a0 \u00a0ceder\u00e1 el paso a los veh\u00edculos de la comitiva presidencial, ambulancias, \u00a0 \u00a0veh\u00edculos de socorro o emergencia, cuerpo de bomberos, convoyes del ej\u00e9rcito y \u00a0 \u00a0de la polic\u00eda, cuando anuncien su presencia por medio de sirenas, campanas o \u00a0 \u00a0cualquier se\u00f1al \u00f3ptica o audible. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
107\u00aa El art\u00edculo 126 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 126. Todo conductor al detener su \u00a0 \u00a0veh\u00edculo en v\u00eda p\u00fablica, deber\u00e1 hacerlo en forma que no obstaculice el tr\u00e1nsito \u00a0 \u00a0de los dem\u00e1s y abstenerse de efectuar maniobras que pongan en peligro a otros \u00a0 \u00a0veh\u00edculos o a las personas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
108\u00aa El art\u00edculo 129 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 129. Los veh\u00edculos deber\u00e1n transitar por \u00a0 \u00a0sus respectivos carriles, dentro de las l\u00edneas de demarcaci\u00f3n, atraves\u00e1ndolas \u00a0 \u00a0solamente para efectuar maniobras de adelantamiento o de cruce. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
109\u00aa Reforma \u00a0 \u00a0modificada parcialmente por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 11, as\u00ed: El art\u00edculo 130 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 130. Los veh\u00edculos transitar\u00e1n en la \u00a0 \u00a0siguiente forma: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1. V\u00edas de sentido \u00fanico de tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
a) En aquellas v\u00edas con velocidad reglamentada \u00a0 \u00a0para sus carriles, los veh\u00edculos utilizar\u00e1n el carril de acuerdo con su \u00a0 \u00a0velocidad de marcha; \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
b) En aquellas v\u00edas donde los carriles no tengan \u00a0 \u00a0reglamentada su velocidad, los veh\u00edculos transitar\u00e1n por el carril derecho y \u00a0 \u00a0los dem\u00e1s carriles se emplear\u00e1n para maniobras de adelantamiento. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2. V\u00edas de doble sentido de tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
De dos carriles: los veh\u00edculos transitar\u00e1n por el \u00a0 \u00a0carril de su derecha y utilizar\u00e1n el carril de su izquierda para maniobras de \u00a0 \u00a0adelantamiento.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Inciso \u00a0 \u00a02\u00ba de la reforma 109\u00aa, modificado por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 11. \u00a0 \u00a0 \u00a0De tres carriles: Los veh\u00edculos transitar\u00e1n por los \u00a0 \u00a0carriles extremos que queden a su derecha; el carril central s\u00f3lo se utilizar\u00e1 \u00a0 \u00a0en el sentido que se\u00f1ale la autoridad competente. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial del inciso 2\u00ba de la \u00a0 \u00a0reforma 109\u00aa.: \u201cDe tres carriles: los \u00a0 \u00a0veh\u00edculos transitar\u00e1n por los carriles extremos que queden a su derecha; el \u00a0 \u00a0carril central s\u00f3lo se utilizar\u00e1 para maniobras de adelantamiento.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
De cuatro carriles: los carriles exteriores se \u00a0 \u00a0utilizar\u00e1n para el tr\u00e1nsito ordinario de veh\u00edculos y los interiores para \u00a0 \u00a0maniobras de adelantamiento y mayores velocidades. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. Las bicicletas, motocicletas, \u00a0 \u00a0motociclos, mototriciclos y veh\u00edculos de tracci\u00f3n animal e impulsi\u00f3n humana, \u00a0 \u00a0transitar\u00e1n de acuerdo con las reglas que en cada caso dicte la autoridad \u00a0 \u00a0municipal de tr\u00e1nsito. En todo caso estar\u00e1 prohibido transitar por los andenes. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
110\u00aa Art\u00edculo 110. El art\u00edculo 131 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 131. Es prohibido hacer maniobras de \u00a0 \u00a0retroceso en las v\u00edas p\u00fablicas, salvo en casos de estacionamiento o emergencia. \u00a0 \u00a0Igualmente, dar vuelta en “U”, excepto en los lugares permitidos por \u00a0 \u00a0las autoridades de tr\u00e1nsito. Es prohibido el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos sobre aceras \u00a0 \u00a0y zonas de seguridad, salvo en el caso de entrada a garajes o sitios de \u00a0 \u00a0estacionamiento. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
111\u00aa Reforma \u00a0 \u00a0modificada por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 12. \u00a0 \u00a0 \u00a0El art\u00edculo 132 del \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Decreto ley 1344 de 1970 quedar\u00e1, as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo \u00a0 \u00a0132. Cuando dos (2) veh\u00edculos transiten en sentido contrario por una v\u00eda de \u00a0 \u00a0doble sentido de tr\u00e1nsito e intenten virar al mismo lado, tiene prelaci\u00f3n el \u00a0 \u00a0que va a girar a la derecha; en las pendientes tiene prelaci\u00f3n el veh\u00edculo que \u00a0 \u00a0sube. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
En \u00a0 \u00a0intersecciones no se\u00f1alizadas, tiene prelaci\u00f3n el veh\u00edculo que se encuentre a \u00a0 \u00a0su derecha. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Si \u00a0 \u00a0dos (2) veh\u00edculos que transitan en sentido opuesto llegan a una intersecci\u00f3n y \u00a0 \u00a0uno de ellos va a girar a la izquierda, tiene prelaci\u00f3n el veh\u00edculo que va a \u00a0 \u00a0seguir derecho. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Cuando \u00a0 \u00a0un veh\u00edculo se encuentre dentro de una glorieta, tiene prelaci\u00f3n sobre los \u00a0 \u00a0dem\u00e1s que van a entrar a ella. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Cuando \u00a0 \u00a0dos (2) veh\u00edculos que transitan por v\u00edas diferentes llegan a una intersecci\u00f3n y \u00a0 \u00a0uno de ellos va a girar a la derecha, tiene prelaci\u00f3n el que va a seguir \u00a0 \u00a0derecho. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El \u00a0 \u00a0Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito determinar\u00e1 los casos no \u00a0 \u00a0contemplados en el presente art\u00edculo”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial de la reforma 111\u00aa.: \u201cEl art\u00edculo 132 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 132. Cuando dos (2) \u00a0 \u00a0veh\u00edculos transiten en sentido contrario por una v\u00eda de doble sentido de \u00a0 \u00a0tr\u00e1nsito e intenten virar al mismo lado, tiene prelaci\u00f3n el que va a girar a la \u00a0 \u00a0derecha; en las pendientes tiene prelaci\u00f3n el veh\u00edculo que sube. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Cuando en una intersecci\u00f3n de v\u00edas \u00a0 \u00a0existan se\u00f1ales de “PARE” en cada una de ellas, tendr\u00e1 prelaci\u00f3n el \u00a0 \u00a0veh\u00edculo que haya llegado primero a la intersecci\u00f3n. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Cuando un veh\u00edculo se encuentre \u00a0 \u00a0dentro de una glorieta, tiene prelaci\u00f3n sobre los dem\u00e1s que van a entrar a \u00a0 \u00a0ella.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
112\u00aa El art\u00edculo 133 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 133. Al poner en movimiento un veh\u00edculo \u00a0 \u00a0estacionado se har\u00e1 dando prelaci\u00f3n a los dem\u00e1s veh\u00edculos en marcha, tomando \u00a0 \u00a0las precauciones para evitar choques con los veh\u00edculos que se aproximen. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
113\u00aa El art\u00edculo 134 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 134. Solamente se podr\u00e1n remolcar \u00a0 \u00a0veh\u00edculos por medio de una autogr\u00faa destinada a tal fin. En caso de urgencia, \u00a0 \u00a0un veh\u00edculo varado podr\u00e1 ser remolcado por otro veh\u00edculo tomando las m\u00e1ximas \u00a0 \u00a0precauciones y teniendo en cuenta las siguientes reglas: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1. Cuando el veh\u00edculo es halado por medio de \u00a0 \u00a0cable, la distancia entre los dos (2) veh\u00edculos debe estar entre tres (3) y \u00a0 \u00a0cuatro (4) metros. En el medio del cable se colocar\u00e1 una banderola de color \u00a0 \u00a0rojo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2. Los veh\u00edculos de m\u00e1s de cinco (5) toneladas no \u00a0 \u00a0podr\u00e1n ser remolcados sino mediante una barra o un dispositivo especial. No se \u00a0 \u00a0podr\u00e1 remolcar m\u00e1s de un veh\u00edculo a la vez. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3. Cuando el remolque se realice en las horas de \u00a0 \u00a0la noche, los veh\u00edculos estar\u00e1n debidamente iluminados. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
114\u00aa El art\u00edculo 135 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 135. Todo conductor antes de efectuar un \u00a0 \u00a0adelantamiento o cruce de una calzada a otra debe observar: que ning\u00fan \u00a0 \u00a0conductor que le siga haya empezado la maniobra para adelantarlo, que el carril \u00a0 \u00a0izquierdo est\u00e9 libre, calcular una longitud suficiente para pasar de acuerdo \u00a0 \u00a0con su velocidad y a la de los dem\u00e1s veh\u00edculos que vaya a adelantar, que la \u00a0 \u00a0maniobra no entorpezca el tr\u00e1nsito y anunciar su intenci\u00f3n por medio de las \u00a0 \u00a0luces direccionales y se\u00f1ales \u00f3pticas o audibles. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
115\u00aa El art\u00edculo 136 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 136. Es prohibido adelantar a otros \u00a0 \u00a0veh\u00edculos en los siguientes casos: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1. En intersecciones. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2. En los tramos de v\u00eda en donde exista l\u00ednea \u00a0 \u00a0separadora central continua o prohibici\u00f3n de adelantamiento. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3. En las curvas o pendientes donde exista una \u00a0 \u00a0visibilidad menor de cien (100) metros. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
4. Cuando la visibilidad sea desfavorable. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
5. En las proximidades de pasos de peatones. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6. En las intersecciones con v\u00edas f\u00e9rreas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
7. En general, cuando la maniobra ofrezca \u00a0 \u00a0peligro. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
116\u00aa El art\u00edculo 137 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 137. Ning\u00fan conductor debe frenar \u00a0 \u00a0bruscamente, a menos que razones imperiosas de seguridad lo obliguen hacerlo y \u00a0 \u00a0para disminuir la velocidad deber\u00e1 cerciorarse de que la maniobra no ofrezca \u00a0 \u00a0peligro. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
117\u00aa El art\u00edculo 138 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 138. Los conductores deber\u00e1n disminuir \u00a0 \u00a0la velocidad en los siguientes casos: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1. En los lugares de concentraci\u00f3n de personas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2. Cuando se reduzcan las condiciones de visibilidad. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3. Cuando transiten cerca de las aceras. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
4. Cuando se corra el riesgo de salpicar a \u00a0 \u00a0peatones o a edificaciones. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
5. Cuando las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito as\u00ed lo ordenen. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. En los casos anteriores, la velocidad \u00a0 \u00a0m\u00e1xima permitida ser\u00e1 de treinta (30) kil\u00f3metros por hora. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
118\u00aa El art\u00edculo 139 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 139. En v\u00edas urbanas donde no est\u00e9 \u00a0 \u00a0prohibido el estacionamiento, se podr\u00e1 hacer al lado derecho de la v\u00eda lo m\u00e1s \u00a0 \u00a0cercano posible al and\u00e9n y a m\u00e1s de quince (15) metros de las intersecciones. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
119\u00aa El art\u00edculo 140 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 140. No se puede estacionar veh\u00edculos en \u00a0 \u00a0los siguientes lugares: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1. Sobre andenes y zonas verdes. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2. En v\u00edas arterias, autopistas, puentes y zonas \u00a0 \u00a0de seguridad. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3. A menos de un metro de otro veh\u00edculo que se \u00a0 \u00a0halle estacionado o a distancia mayor de 30 cms. de la acera. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
4. Frente a veh\u00edculos estacionados, hidrantes y \u00a0 \u00a0entradas de garajes. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
5. En curvas de visibilidad reducida. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6. Donde las autoridades de tr\u00e1nsito lo proh\u00edban. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
120\u00aa Reforma \u00a0 \u00a0modificada por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 13. \u00a0 \u00a0 \u00a0El art\u00edculo 141 del \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Decreto ley 1344 de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo \u00a0 \u00a0141. En zonas rurales los veh\u00edculos se estacionar\u00e1n sobre la berma colocando \u00a0 \u00a0se\u00f1ales de peligro reglamentarias, y durante la noche se dejar\u00e1n adem\u00e1s \u00a0 \u00a0encendidas las luces de estacionamiento o las se\u00f1ales luminosas de peligro. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial de la reforma 120\u00aa.: \u201cEl art\u00edculo 141 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 141. En zonas rurales los \u00a0 \u00a0veh\u00edculos se estacionar\u00e1n sobre la berma colocando se\u00f1ales de peligro \u00a0 \u00a0reglamentarias. Durante la noche se dejar\u00e1n encendidas las luces de \u00a0 \u00a0estacionamiento o las se\u00f1ales luminosas de peligro.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
121\u00aa El art\u00edculo 142 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 142. Los conductores que estacionen sus \u00a0 \u00a0veh\u00edculos en los lugares de comercio de los per\u00edmetros urbanos con el objeto de \u00a0 \u00a0cargar o descargar, deber\u00e1n hacerlo en las zonas determinadas para tal fin. El \u00a0 \u00a0cargue o descargue se efectuar\u00e1 en forma continua y una vez terminado se \u00a0 \u00a0despejar\u00e1 la v\u00eda para permitir la operaci\u00f3n de otros veh\u00edculos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Las autoridades locales de tr\u00e1nsito reglamentar\u00e1n \u00a0 \u00a0las horas y zonas para el cargue o descargue. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
122\u00aa El art\u00edculo 143 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 143. Est\u00e1 prohibida la reparaci\u00f3n de \u00a0 \u00a0veh\u00edculos en v\u00edas p\u00fablicas, parques o aceras. En caso de reparaciones de \u00a0 \u00a0emergencia, salvo absoluta imposibilidad f\u00edsica para moverlo, el veh\u00edculo se \u00a0 \u00a0estacionar\u00e1 a la derecha de la v\u00eda, en la siguiente forma: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
a) En los per\u00edmetros urbanos, a una distancia \u00a0 \u00a0menor de treinta cent\u00edmetros de la acera y no menor de quince (15) metros de \u00a0 \u00a0las intersecciones; \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
b) En los per\u00edmetros rurales, fuera de la zona \u00a0 \u00a0transitable de los veh\u00edculos, colocando se\u00f1ales de peligro a distancias no \u00a0 \u00a0inferiores a cuarenta (40) metros adelante y atr\u00e1s del veh\u00edculo; \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
c) Cuando corresponda a zonas de estacionamiento \u00a0 \u00a0prohibido, s\u00f3lo podr\u00e1 permanecer el tiempo necesario para su remolque. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
123\u00aa El art\u00edculo 144 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 144. Cuando el conductor se retire del \u00a0 \u00a0veh\u00edculo, tomar\u00e1 las medidas para evitar que \u00e9ste se ponga por s\u00ed solo en \u00a0 \u00a0movimiento. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. Cuando se trate de veh\u00edculos de \u00a0 \u00a0tracci\u00f3n animal, deber\u00e1n bloquearse las ruedas para evitar su movimiento. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
124\u00aa El art\u00edculo 145 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 145. Se prohibe a los conductores de \u00a0 \u00a0veh\u00edculos de servicio p\u00fablico abandonarlos dejando pasajeros dentro del mismo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
125\u00aa Queda derogado el art\u00edculo 146 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
126\u00aa El art\u00edculo 147 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 147. Se proh\u00edbe a los conductores \u00a0 \u00a0detener sus veh\u00edculos dentro de la zona destinada al tr\u00e1nsito de peatones. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
127\u00aa El art\u00edculo 148 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 148. En las carreteras la velocidad \u00a0 \u00a0m\u00e1xima permitida ser\u00e1 de ochenta (80) kil\u00f3metros por hora, salvo cuando el \u00a0 \u00a0Ministerio de Obras P\u00fablicas y Transporte por medio de se\u00f1ales adecuadas, \u00a0 \u00a0indique un l\u00edmite superior o inferior. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
En v\u00edas urbanas la velocidad m\u00e1xima ser\u00e1 de \u00a0 \u00a0sesenta (60) kil\u00f3metros por hora excepto cuando las autoridades competentes por \u00a0 \u00a0medio de se\u00f1ales, indiquen velocidades distintas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. De acuerdo con las caracter\u00edsticas de \u00a0 \u00a0operaci\u00f3n de la v\u00eda, la autoridad de tr\u00e1nsito competente determinar\u00e1, mediante \u00a0 \u00a0providencia motivada y la correspondiente se\u00f1alizaci\u00f3n, la velocidad m\u00ednima \u00a0 \u00a0permitida en la v\u00eda. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
128\u00aa El art\u00edculo 149 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 149. Cuando dos (2) o m\u00e1s veh\u00edculos \u00a0 \u00a0transiten en el mismo carril uno tras de otro, los posteriores deber\u00e1n guardar \u00a0 \u00a0un espaciamiento m\u00ednimo, as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
a) Para velocidades hasta de quince (15) \u00a0 \u00a0kil\u00f3metros por hora, cinco (5) metros; \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
b) Para velocidades entre quince (15) y treinta \u00a0 \u00a0(30) kil\u00f3metros por hora, diez (10) metros; \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
c) Para velocidades entre treinta (30) y cuarenta \u00a0 \u00a0y cinco (45) kil\u00f3metros por hora, quince (15) metros; \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
d) Para velocidades entre cuarenta y cinco (45) y \u00a0 \u00a0sesenta (60) kil\u00f3metros por hora, veinte (20) metros; \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
e) Para velocidades de sesenta (60) kil\u00f3metros en \u00a0 \u00a0adelante, treinta (30) metros. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
129\u00aa El art\u00edculo 150 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 150. Dentro de los per\u00edmetros urbanos \u00a0 \u00a0est\u00e1 prohibido el uso de se\u00f1ales ac\u00fasticas de los veh\u00edculos, salvo en caso de \u00a0 \u00a0emergencia para evitar accidentes. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
En zonas rurales solamente se pueden utilizar \u00a0 \u00a0dichas se\u00f1ales en las curvas de poca visibilidad, para adelantar a otro \u00a0 \u00a0veh\u00edculo o en casos de emergencia. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
130\u00aa El art\u00edculo 151 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 151. Esta prohibido dejar escapar \u00a0 \u00a0libremente los gases de combusti\u00f3n, suprimir o modificar los silenciadores de \u00a0 \u00a0los veh\u00edculos para aumentar el nivel de ruido y el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos cuando \u00a0 \u00a0el ruido del motor sea mayor de ochenta (80) decibeles. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. Se prohibe la utilizaci\u00f3n de elementos \u00a0 \u00a0que afecten la concentraci\u00f3n o visibilidad en la conducci\u00f3n de veh\u00edculos \u00a0 \u00a0automotores. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
131\u00aa Reforma \u00a0 \u00a0modificada por el Decreto 1951 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1\u00ba. \u00a0 \u00a0 \u00a0El art\u00edculo 152 del \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Decreto Ley 1344 de 1970, quedar\u00e1 \u00a0 \u00a0as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 152. El aprovisionamiento de combustible a los veh\u00edculos \u00a0 \u00a0automotores deber\u00e1 hacerse con el motor del veh\u00edculo apagado. En el caso de los \u00a0 \u00a0veh\u00edculos de servicio p\u00fablico o escolar, deber\u00e1 hacerse, adem\u00e1s, sin pasajeros. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial de la reforma: \u201cEl art\u00edculo 152 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 152. El aprovisionamiento \u00a0 \u00a0de combustible a los veh\u00edculos automotores deber\u00e1 hacerse con el motor del \u00a0 \u00a0veh\u00edculo apagado y sin pasajeros.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
132\u00aa El art\u00edculo 153 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 153. Se proh\u00edbe dentro de los veh\u00edculos \u00a0 \u00a0de servicio p\u00fablico: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
a) Fumar, exceptuando aquellos que disponen de \u00a0 \u00a0zonas especiales para hacerlo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
b) Utilizar equipos de sonido a vol\u00famenes que \u00a0 \u00a0incomoden a los pasajeros. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
133\u00aa El art\u00edculo 154 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 154. Queda prohibido el tr\u00e1nsito de \u00a0 \u00a0veh\u00edculos que dejen escapar aceites u otras sustancias contaminantes en las \u00a0 \u00a0v\u00edas p\u00fablicas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
134\u00aa El art\u00edculo 155 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 155. Los conductores de bicicletas, \u00a0 \u00a0triciclos, motocicletas, motociclos y mototriciclos deber\u00e1n conducir en las \u00a0 \u00a0v\u00edas p\u00fablicas permitidas a horcajadas y sujetando los manubrios con ambas \u00a0 \u00a0manos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
135\u00aa Reforma \u00a0 \u00a0modificada parcialmente por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 14, as\u00ed: \u201cEl art\u00edculo 156 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 156. Los ciclistas y motociclistas \u00a0 \u00a0estar\u00e1n sujetos a las siguientes normas: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1. Transitar por la derecha de las v\u00edas, a \u00a0 \u00a0distancia no mayor de un metro de la acera u orilla y procurar\u00e1n no utilizar \u00a0 \u00a0las v\u00edas de los buses y busetas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2. Los que transiten en grupo lo har\u00e1n uno detr\u00e1s \u00a0 \u00a0de otro. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3. No podr\u00e1n sujetarse de otro veh\u00edculo o viajar \u00a0 \u00a0cerca de otro carruaje de mayor tama\u00f1o que lo oculte de la vista de los \u00a0 \u00a0conductores que transiten en sentido contrario. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
4. No podr\u00e1n transitar sobre las aceras, lugares \u00a0 \u00a0destinados al tr\u00e1nsito de peatones y por aquellas v\u00edas en donde las autoridades \u00a0 \u00a0competentes lo proh\u00edban. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
5. Numeral \u00a0 \u00a0modificado en la reforma 156\u00aa por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 14. \u00a0 \u00a0 \u00a0Deber\u00e1n respetar las se\u00f1ales y normas de tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial del numeral 5.: \u201cDeber\u00e1n respetar las se\u00f1ales y marcas viales de \u00a0 \u00a0tr\u00e1nsito.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6. Queda prohibido adelantar a otros veh\u00edculos \u00a0 \u00a0por la derecha o entre veh\u00edculos que transiten por sus respectivos carriles. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. Los ciclistas no podr\u00e1n llevar a otra \u00a0 \u00a0persona ni transportar cosas que disminuyan la visibilidad o que los incomoden \u00a0 \u00a0en la conducci\u00f3n. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
136\u00aa El art\u00edculo 157 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 157a. El tr\u00e1nsito de cortejos f\u00fanebres \u00a0 \u00a0ser\u00e1 reglamentado por la autoridad local de tr\u00e1nsito competente. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
137\u00aa El Cap\u00edtulo 13 del T\u00edtulo III del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 se denominar\u00e1 “Servicio particular y p\u00fablico”, el cual \u00a0 \u00a0estar\u00e1 integrado por los art\u00edculos 162 a 174. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
138\u00aa El art\u00edculo 162 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 162. Los veh\u00edculos deber\u00e1n transitar \u00a0 \u00a0siempre con todas sus puertas cerradas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
139\u00aa El art\u00edculo 163 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 163. En el asiento delantero de los \u00a0 \u00a0veh\u00edculos s\u00f3lo podr\u00e1n viajar, adem\u00e1s del conductor, una o dos (2) personas, de \u00a0 \u00a0acuerdo con las caracter\u00edsticas del mismo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Ning\u00fan pasajero podr\u00e1 ir a la izquierda del \u00a0 \u00a0conductor. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Los menores de diez (10) a\u00f1os no podr\u00e1n viajar en \u00a0 \u00a0el asiento delantero del veh\u00edculo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
140\u00aa El art\u00edculo 164 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 164. Ning\u00fan veh\u00edculo podr\u00e1 llevar un \u00a0 \u00a0n\u00famero de pasajeros superior a la capacidad se\u00f1alada en la licencia de tr\u00e1nsito \u00a0 \u00a0o en la tarjeta de operaci\u00f3n, con excepci\u00f3n de los ni\u00f1os de brazos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. Declarado inexequible por la Corte \u00a0 \u00a0Constitucional en la Sentencia C-521 de 1998. Para efectos de este art\u00edculo, los ni\u00f1os menores de siete \u00a0 \u00a0(7) a\u00f1os se consideran como medio (1\/2) pasajero. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
141\u00aa El art\u00edculo 165 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 165. En los veh\u00edculos de servicio \u00a0 \u00a0p\u00fablico de pasajeros no podr\u00e1n llevarse animales ni objetos que incomoden a los \u00a0 \u00a0usuarios. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El equipaje deber\u00e1 transportarse en la bodega, \u00a0 \u00a0ba\u00fal o parrilla. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
142\u00aa El art\u00edculo 166 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 166. Cuando un autom\u00f3vil de servicio \u00a0 \u00a0p\u00fablico urbano transite sin pasajeros, estar\u00e1 obligado a hacerlo por el carril \u00a0 \u00a0derecho indicando la disponibilidad para prestar el servicio, mediante la luz \u00a0 \u00a0especial amarilla destinada para tal efecto. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
143\u00aa El art\u00edculo 167 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 167. Ning\u00fan autom\u00f3vil autorizado para \u00a0 \u00a0prestar servicio p\u00fablico con tax\u00edmetro podr\u00e1 hacerlo cuando no tenga tax\u00edmetro \u00a0 \u00a0o \u00e9ste no funcione correctamente, o tenga los sellos rotos o adulterados. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. El tax\u00edmetro deber\u00e1 colocarse en sitio \u00a0 \u00a0visible para el usuario. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
144\u00aa El art\u00edculo 168 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 168. En los buses, busetas y microbuses \u00a0 \u00a0de servicio p\u00fablico urbano las luces interiores permanecer\u00e1n encendidas todo el \u00a0 \u00a0tiempo en que el veh\u00edculo est\u00e1 prestando servicio entre las dieciocho (18) \u00a0 \u00a0horas y las seis (6) horas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
145\u00aa El art\u00edculo 169 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 169. Todo veh\u00edculo automotor deber\u00e1 \u00a0 \u00a0tener encendidas las luces exteriores a partir de las dieciocho (18) horas, \u00a0 \u00a0hasta las seis (6) horas, y adem\u00e1s cuando las condiciones de visibilidad sean \u00a0 \u00a0adversas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. Las motocicletas, motociclos, mototriciclos \u00a0 \u00a0y motocarros cuando transiten por las v\u00edas de uso p\u00fablico deber\u00e1n hacerlo con \u00a0 \u00a0el faro de luz blanca encendido. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
146\u00aa El art\u00edculo 170 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 170. Los veh\u00edculos de carga no podr\u00e1n \u00a0 \u00a0transportar pasajeros sobre la plataforma, excepto cuando se transporten \u00a0 \u00a0mercanc\u00edas u objetos f\u00e1ciles de sustraer, caso en el cual podr\u00e1n llevar dos (2) \u00a0 \u00a0vigilantes sobre la carga con las debidas seguridades. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
147\u00aa Reforma \u00a0 \u00a0modificada por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0a rt\u00edculo 15. \u00a0 \u00a0 \u00a0El art\u00edculo 171 del \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Decreto ley 1344 de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo \u00a0 \u00a0171. Los veh\u00edculos en que se movilicen pasajeros o alimentos, no podr\u00e1n llevar \u00a0 \u00a0simultaneamente materiales explosivos, inflamables, t\u00f3xicos, venenosos, \u00a0 \u00a0corrosivos o radiactivos”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial de la reforma 147\u00aa.: \u201cEl art\u00edculo 171 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 171. Los veh\u00edculos en que \u00a0 \u00a0se movilicen pasajeros o alimentos, no podr\u00e1n llevar simult\u00e1neamente materiales \u00a0 \u00a0explosivos, inflamables, t\u00f3xicos, venenosos o corrosivos.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
148\u00aa El art\u00edculo 172 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 172. Ning\u00fan veh\u00edculo podr\u00e1 llevar \u00a0 \u00a0pasajeros en su parte exterior. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
149\u00aa El art\u00edculo 174 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 174. Los conductores de buses, busetas, \u00a0 \u00a0microbuses y taxis colectivos de servicio p\u00fablico, no admitir\u00e1n ni transportar\u00e1n \u00a0 \u00a0a personas en estado de embriaguez o bajo los efectos de sustancias \u00a0 \u00a0alucin\u00f3genas. Cuando alg\u00fan usuario profiera expresiones injuriosas o groseras, \u00a0 \u00a0promueva ri\u00f1as o cause cualquier molestia a los dem\u00e1s pasajeros, el conductor \u00a0 \u00a0detendr\u00e1 la marcha y dar\u00e1 aviso a la autoridad policiva m\u00e1s cercana para que \u00a0 \u00a0obligue al perturbador a abandonar el veh\u00edculo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
150\u00aa El T\u00edtulo IV del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 se denominar\u00e1 “Sanciones”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
151\u00aa El Cap\u00edtulo 1\u00b0 del T\u00edtulo IV del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 se denominar\u00e1 “Sanciones por incumplimiento a las normas de \u00a0 \u00a0tr\u00e1nsito”, el cual estar\u00e1 integrado por los art\u00edculos 175 a 225. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
152\u00aa El art\u00edculo 175 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 175. Ser\u00e1 sancionado con multa \u00a0 \u00a0equivalente a un (1) salario m\u00ednimo el conductor de un veh\u00edculo no automotor \u00a0 \u00a0que no lleve consigo el carn\u00e9 especial contemplado en este Decreto \u00a0 \u00a0153\u00aa El art\u00edculo 176 del Decreto-ley 1344 de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 176. Ser\u00e1 sancionado con multa \u00a0 \u00a0equivalente a dos (2) salarios m\u00ednimos el conductor de un veh\u00edculo no automotor \u00a0 \u00a0que incurra en cualquiera de las siguientes infracciones: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1. No transitar por la derecha de la v\u00eda. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2. Sujetarse de otro veh\u00edculo en circulaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3. Transportar a personas o cosas que disminuyan \u00a0 \u00a0su visibilidad e incomoden la conducci\u00f3n. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
4. Transitar por andenes y dem\u00e1s lugares \u00a0 \u00a0destinados al tr\u00e1nsito de peatones. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
5. No respetar las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6. Transportar exceso de carga. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
7. Transitar sin los dispositivos luminosos \u00a0 \u00a0requeridos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
8. Transitar sin dispositivos que permitan la \u00a0 \u00a0parada inmediata o con ellos pero en estado defectuoso. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
9. Transitar por zonas prohibidas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
10. Adelantar entre dos (2) veh\u00edculos automotores \u00a0 \u00a0que est\u00e1n en sus respectivos carriles. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
154\u00aa El art\u00edculo 177 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 177. Ser\u00e1 sancionado con multa \u00a0 \u00a0equivalente a dos (2) salarios m\u00ednimos el conductor de un veh\u00edculo automotor \u00a0 \u00a0que incurra en cualquiera de las siguientes infracciones: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1. Transitar sin las protecciones establecidas \u00a0 \u00a0para evitar salpicaduras. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2. No respetar las prelaciones de tr\u00e1nsito de \u00a0 \u00a0otros veh\u00edculos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
155\u00aa Reforma \u00a0 \u00a0modificada parcialmente por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 16, as\u00ed: El art\u00edculo 178 del Decreto Ley 1344 de \u00a0 \u00a01970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 178. Ser\u00e1 sancionado con multa \u00a0 \u00a0equivalente a cinco (5) salarios m\u00ednimos el conductor de un veh\u00edculo automotor \u00a0 \u00a0que incurra en cualquiera de las siguientes infracciones. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1. Conducir un veh\u00edculo para transporte escolar \u00a0 \u00a0sin los distintivos reglamentarios. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2. Conducir un veh\u00edculo para transporte escolar \u00a0 \u00a0en servicio a velocidad mayor de cincuenta (50) kil\u00f3metros por hora. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3. Permitir que en un veh\u00edculo de servicio \u00a0 \u00a0p\u00fablico para transporte de pasajeros se lleven animales u objetos que incomoden \u00a0 \u00a0a los pasajeros. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
4. Conducir un veh\u00edculo sin portar la licencia de \u00a0 \u00a0tr\u00e1nsito o fotocopia autenticada de la misma. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 \u00a0 \u00a0inmovilizado. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
5. No portar el equipo de prevenci\u00f3n y seguridad \u00a0 \u00a0establecido en este C\u00f3digo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6. No utilizar el cintur\u00f3n de seguridad en veh\u00edculos de modelo 1985 en adelante. \u00a0 \u00a0 \u00a0(Nota: Las expresiones resaltadas en este \u00a0 \u00a0numeral fueron declaradas inexequibles por la Corte Constitucional en la \u00a0 \u00a0Sentencia C-309 de 1997.). \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
7. Conducir un veh\u00edculo que no lleve fijado en el \u00a0 \u00a0vidrio delantero el certificado de movilizaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
8. Utilizar equipos de sonido a vol\u00famenes que \u00a0 \u00a0incomoden a los pasajeros en un veh\u00edculo de servicio p\u00fablico. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
9. Poner en movimiento un veh\u00edculo estacionado \u00a0 \u00a0sin dar prelaci\u00f3n a los dem\u00e1s veh\u00edculos en marcha o sin las precauciones para \u00a0 \u00a0evitar choques. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
10. No respetar las normas establecidas por autoridad \u00a0 \u00a0competente para el tr\u00e1nsito de cortejos f\u00fanebres. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
11. Frenar bruscamente el veh\u00edculo sin causa \u00a0 \u00a0justificada. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
12. Realizar marcha motorizada hacia atr\u00e1s sin \u00a0 \u00a0tomar las debidas precauciones. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
13. Realizar vuelta en “U” en lugares \u00a0 \u00a0no permitidos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
14. Conducir un veh\u00edculo de servicio p\u00fablico que \u00a0 \u00a0no lleve el aviso de tarifas oficiales en condiciones de f\u00e1cil lectura para los \u00a0 \u00a0pasajeros, o poseer este aviso deteriorado o adulterado, sin perjuicio de las \u00a0 \u00a0acciones penales a que haya lugar. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
15. Irrespetar o ultrajar de palabra u obra a la \u00a0 \u00a0autoridad de tr\u00e1nsito que est\u00e9 en cumplimiento de sus funciones, sin perjuicio \u00a0 \u00a0de las acciones penales a que haya lugar. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
16. Numeral \u00a0 \u00a0modificado en la reforma 155\u00aa por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 16. \u00a0 \u00a0 \u00a0Conducir un veh\u00edculo sin llevar consigo la licencia \u00a0 \u00a0de conducci\u00f3n o con ella vencida. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado hasta \u00a0 \u00a0cuando otra persona debidamente autorizada por el infractor y que tenga \u00a0 \u00a0licencia de conducci\u00f3n vigente, lo conduzca. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial del numeral 16.: \u201cConducir un veh\u00edculo sin llevar consigo la licencia de \u00a0 \u00a0conducci\u00f3n. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
17. Remolcar a otro veh\u00edculo sin cumplir con los \u00a0 \u00a0requisitos determinados en este c\u00f3digo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
18. Conducir un veh\u00edculo sin llevar las luces y \u00a0 \u00a0los dispositivos \u00f3pticos o ac\u00fasticos reglamentarios o cuando \u00e9stos no \u00a0 \u00a0funcionen. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
19. Conducir un veh\u00edculo de carga en que se \u00a0 \u00a0transporten materiales de construcci\u00f3n o a granel, sin las medidas de \u00a0 \u00a0protecci\u00f3n, higiene y seguridad ordenadas en este c\u00f3digo. Adem\u00e1s el veh\u00edculo \u00a0 \u00a0ser\u00e1 inmovilizado. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
20. Transitar por zonas y en horas prohibidas sin \u00a0 \u00a0permiso de la autoridad competente. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
21. Conducir un veh\u00edculo de servicio p\u00fablico \u00a0 \u00a0colectivo municipal con una o varias puertas abiertas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
22. Dejar o recoger pasajeros en sitios distintos \u00a0 \u00a0a los demarcados por las autoridades. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
23. Interrumpir el tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
24. Recoger o dejar personas en la mitad de la \u00a0 \u00a0calzada. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
25. Transportar pasajeros en un veh\u00edculo de \u00a0 \u00a0carga. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
26. Obstaculizar el tr\u00e1nsito por falta de \u00a0 \u00a0combustible. (Nota: Este art\u00edculo fue \u00a0 \u00a0declarado exequible por la Corte Constitucional en la Sentencia C-309 de 1997, \u00a0 \u00a0salvo lo anotado en el numeral 6.). \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
156\u00aa Reforma \u00a0 \u00a0modificada parcialmente por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 17, as\u00ed: El art\u00edculo 179 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 179. Ser\u00e1 sancionado con multa \u00a0 \u00a0equivalente a diez (10) salarios m\u00ednimos el conductor de un veh\u00edculo automotor \u00a0 \u00a0que incurra en cualquiera de las siguientes infracciones: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1. Conducir un veh\u00edculo con vidrios polarizados, \u00a0 \u00a0entintados u oscurecidos sin portar el permiso respectivo. Adem\u00e1s el veh\u00edculo \u00a0 \u00a0ser\u00e1 inmovilizado. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2. Conducir un veh\u00edculo automotor cuyo tanque de \u00a0 \u00a0combustible no est\u00e9 ubicado reglamentariamente. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 \u00a0 \u00a0inmovilizado. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3. Permite el cargue o descargue de su veh\u00edculo \u00a0 \u00a0en sitios y horas prohibidas por las autoridades competentes. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
4. Conducir un veh\u00edculo automotor sin el \u00a0 \u00a0correspondiente seguro obligatorio. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
5. No informar a la autoridad de tr\u00e1nsito \u00a0 \u00a0competente el cambio de motor o color de un veh\u00edculo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6. No respetar las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito o no pagar \u00a0 \u00a0el peaje en los sitios establecidos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
7. Abandonar un veh\u00edculo de servicio p\u00fablico con \u00a0 \u00a0pasajeros sin causa justificada. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
8. Adelantar en lugares prohibidos, o hacer uso \u00a0 \u00a0indebido del carril. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
9. Numeral \u00a0 \u00a0modificado en la reforma 156\u00aa, por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 17. \u00a0 \u00a0 \u00a0Conducir un veh\u00edculo automotor sin las adaptaciones \u00a0 \u00a0pertinentes cuando el conductor padece de limitaci\u00f3n f\u00edsica. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial del numeral 9.: \u201cPadecer de limitaci\u00f3n f\u00edsica y conducir un veh\u00edculo \u00a0 \u00a0automotor sin las adaptaciones pertinentes.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
10. Conducir un veh\u00edculo que deje escapar \u00a0 \u00a0libremente los gases de combusti\u00f3n o sin silenciador. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 \u00a0 \u00a0inmovilizado. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
11. Reparar un veh\u00edculo en v\u00eda p\u00fablica, parque o \u00a0 \u00a0acera, o el que en caso de emergencia no cumpla con lo dispuesto en este Decreto. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
12. No conservar el espaciamiento m\u00ednimo se\u00f1alado \u00a0 \u00a0en este c\u00f3digo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
13. \u00a0 \u00a0 \u00a0Numeral \u00a0 \u00a0modificado en la reforma 156\u00aa, por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 17. Conducir un veh\u00edculo sin haber obtenido las placas \u00a0 \u00a0correspondientes o sin permiso especial. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser inmovilizado. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial del numeral 13. \u201cConducir un veh\u00edculo sin haber obtenido las placas \u00a0 \u00a0correspondientes o sin permiso especial.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
14. \u00a0 \u00a0 \u00a0Numeral \u00a0 \u00a0modificado en la reforma 156\u00aa, por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 17. No asegurar la carga para evitar que se caigan en \u00a0 \u00a0la v\u00eda las cosas transportadas. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial del numeral 14.: \u201cNo asegurar la carga para evitar que se caigan en la v\u00eda \u00a0 \u00a0las cosas transportadas.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
15. No haber obtenido la licencia de conducci\u00f3n \u00a0 \u00a0correspondiente. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
16. Conducir un veh\u00edculo portando licencia de \u00a0 \u00a0conducci\u00f3n de categor\u00eda no autorizada o sin dar cumplimiento a las \u00a0 \u00a0restricciones en ella establecidas. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
17. Conducir un veh\u00edculo por v\u00eda p\u00fablica \u00a0 \u00a0desprovisto de las llantas reglamentarias, sin perjuicio de la responsabilidad \u00a0 \u00a0por los da\u00f1os causados a la v\u00eda. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
18. Llevar en el veh\u00edculo instalados instrumentos \u00a0 \u00a0sonoros o luminosos no reglamentarios y utilizarlos en lugares no permitidos, \u00a0 \u00a0usar indebidamente sirenas o luces exploradoras no autorizadas. Adem\u00e1s el \u00a0 \u00a0veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
19. Transportar carne, pescado o alimentos \u00a0 \u00a0f\u00e1cilmente corruptibles, en veh\u00edculos que no cumplan las condiciones fijadas \u00a0 \u00a0por el Ministerio de Salud P\u00fablica. Adem\u00e1s se le suspender\u00e1 la licencia de \u00a0 \u00a0conducci\u00f3n por el t\u00e9rmino de tres (3) meses, sin perjuicio de lo que \u00a0 \u00a0establezcan las autoridades sanitarias. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
20. \u00a0 \u00a0 \u00a0Numeral \u00a0 \u00a0modificado en la reforma 156\u00aa, por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 17. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Conducir un veh\u00edculo de \u00a0 \u00a0servicio p\u00fablico con distintivos diferentes a los autorizados. Adem\u00e1s el \u00a0 \u00a0veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado hasta tanto sea pintado debidamente. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial del numeral 20.: \u201cConducir un veh\u00edculo de servicio p\u00fablico con distintivos \u00a0 \u00a0diferentes a los autorizados. Adem\u00e1s el veh\u00edculo no podr\u00e1 prestar el servicio \u00a0 \u00a0hasta tanto sea pintado debidamente.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
21. Impedir con su veh\u00edculo el paso de otro que \u00a0 \u00a0se lo solicite en sitio permitido u obstaculice la v\u00eda en una intersecci\u00f3n \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
22. Conducir un veh\u00edculo a velocidad superior a \u00a0 \u00a0la m\u00e1xima permitida o inferior a la m\u00ednima establecida. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
23. Estacionar un veh\u00edculo sin tomar las debidas \u00a0 \u00a0precauciones y\/o sin colocar las se\u00f1ales de peligro reglamentarias. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
24. \u00a0 \u00a0 \u00a0Numeral \u00a0 \u00a0modificado en la reforma 156\u00aa, por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 17. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Conducir un veh\u00edculo sin \u00a0 \u00a0autorizaci\u00f3n para transitar sin una o ambas placas; con una placa o con ambas \u00a0 \u00a0en condiciones que impidan su identificaci\u00f3n; con placas adulteradas o que no \u00a0 \u00a0hayan sido suministradas o expedidas por autoridad competente. Adem\u00e1s el veh\u00edculo \u00a0 \u00a0ser\u00e1 inmovilizado. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial del numeral 24. \u201cConducir un veh\u00edculo sin placas, con una placa o con \u00a0 \u00a0ambas en condiciones que impidan su identificaci\u00f3n, con placas adulteradas o \u00a0 \u00a0que no hayan sido suministradas o expedidas por autoridad competente. Adem\u00e1s el \u00a0 \u00a0veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
157\u00aa Reforma \u00a0 \u00a0modificada parcialmente por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 18.: El art\u00edculo 180 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 180. Ser\u00e1 sancionado con multa \u00a0 \u00a0equivalente a quince (15) salarios m\u00ednimos el conductor de un veh\u00edculo \u00a0 \u00a0automotor que incurra en cualquiera de las siguientes infracciones: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1. Numeral \u00a0 \u00a0modificado en la reforma 157\u00aa por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 18. \u00a0 \u00a0 \u00a0Impartir en v\u00edas p\u00fablicas o privadas abiertas al \u00a0 \u00a0p\u00fablico, ense\u00f1anza pr\u00e1ctica para conducir, sin estar autorizado para ello. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial del numeral 1.: \u201cImpartir en v\u00edas p\u00fablicas ense\u00f1anza pr\u00e1ctica para \u00a0 \u00a0conducir sin estar autorizado para ello.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2. Conducir un veh\u00edculo con frenos o controles de \u00a0 \u00a0direcci\u00f3n en deficientes condiciones mec\u00e1nicas. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 \u00a0 \u00a0inmovilizado. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3. Negarse a prestar el servicio p\u00fablico sin \u00a0 \u00a0causa justificada. Si como consecuencia de la no prestaci\u00f3n del servicio se \u00a0 \u00a0ocasiona la alteraci\u00f3n del orden p\u00fablico, se le suspender\u00e1 adem\u00e1s la licencia \u00a0 \u00a0de conducci\u00f3n hasta por el t\u00e9rmino de seis (6) meses. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
158\u00aa Reforma \u00a0 \u00a0modificada parcialmente por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 19. Reforma modificada parcialmente \u00a0 \u00a0por el Decreto 1951 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 2\u00ba.: El art\u00edculo 181 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 181. Ser\u00e1 sancionado con multa \u00a0 \u00a0equivalente a veinte (20) salarios m\u00ednimos el conductor de un veh\u00edculo \u00a0 \u00a0automotor que incurra en cualquiera de las siguientes infracciones: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1. Presentar licencia de conducci\u00f3n adulterada, \u00a0 \u00a0falsificada o ajena. Adem\u00e1s ser\u00e1 puesto a \u00f3rdenes de la autoridad penal \u00a0 \u00a0correspondiente y dar\u00e1 lugar a la inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo. (Nota: Este numeral fue declarado \u00a0 \u00a0exequible por la Corte Constitucional en la Sentencia C-1081 de 2002.) \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2. Transportar carga de dimensiones superiores a \u00a0 \u00a0las autorizadas sin cumplir con los requisitos exigidos. Adem\u00e1s el veh\u00edculo \u00a0 \u00a0ser\u00e1 inmovilizado. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3. Numeral \u00a0 \u00a0modificado en la reforma 158\u00aa por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 19. \u00a0 \u00a0 \u00a0Transportar combustibles, materiales inflamables, \u00a0 \u00a0explosivos, t\u00f3xicos, venenosos, corrosivos, radiactivos, al mismo tiempo que \u00a0 \u00a0pasajeros o alimentos, o sin las medidas de seguridad ordenadas por este c\u00f3digo \u00a0 \u00a0o por autoridad competente. Adem\u00e1s se le sancionar\u00e1 con la suspensi\u00f3n de la \u00a0 \u00a0licencia de conducci\u00f3n por el t\u00e9rmino de seis (6) meses la primera vez y con \u00a0 \u00a0cancelaci\u00f3n de la misma por segunda vez. En ambos casos dar\u00e1 lugar a la \u00a0 \u00a0inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial del numeral 3.: \u201cTransportar combustible, materiales inflamables, \u00a0 \u00a0explosivos, t\u00f3xicos, venenosos, corrosivos, al mismo tiempo que pasajeros o \u00a0 \u00a0alimentos, o sin las medidas de seguridad ordenadas por este c\u00f3digo. Adem\u00e1s se \u00a0 \u00a0le sancionar\u00e1 con la suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n por el t\u00e9rmino de \u00a0 \u00a0seis (6) meses la primera vez y con cancelaci\u00f3n de la misma por segunda vez, y \u00a0 \u00a0dar\u00e1 lugar a la inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
4. No respetar las se\u00f1ales dadas por el agente de \u00a0 \u00a0transporte y tr\u00e1nsito o por un sem\u00e1foro. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
5. Conducir un veh\u00edculo automotor transformado \u00a0 \u00a0sin la autorizaci\u00f3n correspondiente. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6. Conducir en v\u00edas p\u00fablicas un veh\u00edculo en \u00a0 \u00a0competencias automovil\u00edsticas no autorizadas. Adem\u00e1s se le suspender\u00e1 la \u00a0 \u00a0licencia de conducci\u00f3n hasta por el t\u00e9rmino de tres (3) meses. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
7. No permitir el paso que en forma debida le \u00a0 \u00a0pida un veh\u00edculo de emergencia. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
8. Numeral \u00a0 \u00a0modificado en la reforma 158\u00aa por el Decreto 1951 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 2\u00ba. \u00a0 \u00a0 \u00a0Proveer de combustible un veh\u00edculo automotor con el motor encendido o, \u00a0 \u00a0en el caso de un veh\u00edculo de servicio p\u00fablico o escolar, con el motor encendido \u00a0 \u00a0o con pasajeros. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial del numeral 8.: \u201cProveer de combustible un veh\u00edculo automotor.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
9. Conducir un veh\u00edculo en estado de embriaguez o \u00a0 \u00a0bajo los efectos de sustancias alucin\u00f3genas o estupefacientes. Adem\u00e1s incurrir\u00e1 \u00a0 \u00a0en la suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n de seis (6) meses a un (1) a\u00f1o, arresto de \u00a0 \u00a0veinticuatro (24) horas e inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo.\u201d. \u00a0(Nota: \u00a0 \u00a0Las expresiones resaltadas en este numeral, fueron declaradas inexequibles por \u00a0 \u00a0la Corte Constitucional en la Sentencia C-189 de 1999.). \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
159\u00aa Reforma \u00a0 \u00a0modificada por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 20. \u00a0 \u00a0 \u00a0El art\u00edculo 183 del \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Decreto ley 1344 de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo \u00a0 \u00a0183. Ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a cincuenta (50) salarios m\u00ednimos, \u00a0 \u00a0el conductor de un veh\u00edculo que sin la debida autorizaci\u00f3n lo destine a un \u00a0 \u00a0servicio diferente de aquel para el cual tiene licencia de tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Adem\u00e1s \u00a0 \u00a0el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial de la reforma 159\u00aa.: \u201cEl art\u00edculo 183 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 183. Ser\u00e1 sancionado con \u00a0 \u00a0multa equivalente a cincuenta (50) salarios m\u00ednimos el conductor de un veh\u00edculo \u00a0 \u00a0que sin la debida autorizaci\u00f3n lo destine a un servicio diferente de aquel para \u00a0 \u00a0el cual tiene licencia de tr\u00e1nsito.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
160\u00aa El art\u00edculo 184 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 184. Cuando en un veh\u00edculo se transporte \u00a0 \u00a0carga con peso superior al autorizado, el veh\u00edculo se trasladar\u00e1 por la \u00a0 \u00a0autoridad de tr\u00e1nsito a la localidad m\u00e1s pr\u00f3xima donde se inmovilizar\u00e1 hasta \u00a0 \u00a0tanto el exceso de carga sea transbordado y el conductor incurrir\u00e1 en las siguientes \u00a0 \u00a0sanciones: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1. Si el exceso es menor del diez por ciento (10 \u00a0 \u00a0%) del peso permitido, con multa equivalente a veinte (20) salarios m\u00ednimos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2. Si el exceso es entre el diez por ciento (10 \u00a0 \u00a0%) y el veinticinco por ciento (25%) del peso permitido, con multa equivalente \u00a0 \u00a0a treinta (30) salarios m\u00ednimos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3. Si el exceso es de m\u00e1s del veinticinco por \u00a0 \u00a0ciento (25%) del peso permitido, con multa equivalente a cuarenta (40) salarios \u00a0 \u00a0m\u00ednimos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
161\u00aa El art\u00edculo 185 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 185. El conductor de un veh\u00edculo que \u00a0 \u00a0autorizado para prestar servicio p\u00fablico con tax\u00edmetro, no lo tenga instalado, \u00a0 \u00a0no lo utilice o lleve pasajeros a pesar de que \u00e9ste no funcione o tenga los \u00a0 \u00a0sellos rotos o adulterados, incurrir\u00e1 en las siguientes sanciones: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1. Por no tener instalado el tax\u00edmetro, con multa \u00a0 \u00a0equivalente a veinte (20) salarios m\u00ednimos e inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2. Por tener el tax\u00edmetro da\u00f1ado, con multa \u00a0 \u00a0equivalente a cinco (5) salarios m\u00ednimos e inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3. Por no tener en funcionamiento el tax\u00edmetro, \u00a0 \u00a0con multa equivalente a diez (10) salarios m\u00ednimos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
4. Por tener los sellos rotos o adulterados, con \u00a0 \u00a0multa equivalente a veinte (20) salarios m\u00ednimos e inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
162\u00aa El art\u00edculo 186 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 186. Ser\u00e1 sancionado con multa \u00a0 \u00a0equivalente a cinco (5) salarios m\u00ednimos el propietario de un veh\u00edculo que no \u00a0 \u00a0haya efectuado el cambio de la placa dentro de los t\u00e9rminos se\u00f1alados por el \u00a0 \u00a0Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 \u00a0 \u00a0inmovilizado. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
163\u00aa Reforma \u00a0 \u00a0modificada por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 21. \u00a0 \u00a0 \u00a0El art\u00edculo 188 del \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Decreto ley 1344 de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo \u00a0 \u00a0188. Ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a diez (10) salarios m\u00ednimos, el \u00a0 \u00a0propietario de un veh\u00edculo que transite con la placa cuya nomenclatura haya \u00a0 \u00a0sido asignada a otro veh\u00edculo sin perjuicio de las acciones penales o civiles a \u00a0 \u00a0que haya lugar. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado y puesto a \u00f3rdenes de la \u00a0 \u00a0autoridad competente. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial de la reforma 163\u00aa.: \u201cEl art\u00edculo 188 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 188. Ser\u00e1 sancionado con \u00a0 \u00a0multa equivalente a diez (10) salarios m\u00ednimos el propietario de un veh\u00edculo \u00a0 \u00a0que transite con la placa cuya nomenclatura haya sido asignada a otro veh\u00edculo, \u00a0 \u00a0sin perjuicio de las acciones penales o civiles a que haya lugar.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
164\u00aa El art\u00edculo 189 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 189. Ser\u00e1 sancionado con multa \u00a0 \u00a0equivalente a cincuenta (50) salarios m\u00ednimos quien dise\u00f1e, elabore y \u00a0 \u00a0suministre la placa \u00fanica nacional sin autorizaci\u00f3n de autoridad competente, \u00a0 \u00a0sin perjuicio de las acciones penales y civiles a que haya lugar. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
165\u00aa El art\u00edculo 190 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 190. Ser\u00e1 sancionado con multa \u00a0 \u00a0equivalente a cinco (5) salarios m\u00ednimos por cada mes o fracci\u00f3n de mes el \u00a0 \u00a0propietario de un veh\u00edculo automotor que no efect\u00fae la revisi\u00f3n \u00a0 \u00a0t\u00e9cnico-mec\u00e1nica de su veh\u00edculo en los per\u00edodos establecidos por el Instituto \u00a0 \u00a0Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
166\u00aa El art\u00edculo 191 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 191. Ser\u00e1 sancionado con multa \u00a0 \u00a0equivalente a cinco (5) salarios m\u00ednimos el propietario o responsable de un \u00a0 \u00a0veh\u00edculo automotor registrado en otro pa\u00eds que transite en el territorio \u00a0 \u00a0colombiano con permiso de internaci\u00f3n temporal por m\u00e1s de dos (2) meses y que \u00a0 \u00a0no haya efectuado la revisi\u00f3n. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
167\u00aa El art\u00edculo 192 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 192. Ser\u00e1 sancionado con multa \u00a0 \u00a0equivalente a veinte (20) salarios m\u00ednimos quien dise\u00f1e, elabore y suministre \u00a0 \u00a0el certificado de movilizaci\u00f3n sin autorizaci\u00f3n del Instituto Nacional de \u00a0 \u00a0Transporte y Tr\u00e1nsito, sin perjuicio de las acciones penales o civiles a que \u00a0 \u00a0haya lugar. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
168\u00aa El art\u00edculo 193 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 193. Ser\u00e1 sancionado con multa \u00a0 \u00a0equivalente a veinte (20) salarios m\u00ednimos el propietario, poseedor o tenedor \u00a0 \u00a0de un veh\u00edculo automotor que no lo inscriba dentro de los sesenta (60) d\u00edas \u00a0 \u00a0siguientes a su adquisici\u00f3n en el respectivo registro terrestre automotor. En \u00a0 \u00a0igual sanci\u00f3n incurrir\u00e1 quien no inscriba todo acto o contrato, providencia \u00a0 \u00a0judicial, administrativa o arbitral que implique constituci\u00f3n, declaraci\u00f3n, \u00a0 \u00a0aclaraci\u00f3n, adjudicaci\u00f3n, modificaci\u00f3n, limitaci\u00f3n, gravamen, medida cautelar, \u00a0 \u00a0traslaci\u00f3n o extinci\u00f3n del dominio u otro derecho real, principal o accesorio \u00a0 \u00a0sobre un veh\u00edculo automotor para que surta efectos ante las autoridades y ante \u00a0 \u00a0terceros. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
169\u00aa El art\u00edculo 194 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 194. Ser\u00e1n sancionadas con multa \u00a0 \u00a0equivalente a cincuenta (50) salarios m\u00ednimos las ensambladoras o fabricantes \u00a0 \u00a0de veh\u00edculos, carrocer\u00edas, remolques, semi\u2500remolques y similares que los vendan sin la \u00a0 \u00a0respectiva plaqueta de identificaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
170\u00aa El art\u00edculo 195 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 195. Ser\u00e1n sancionados con multa \u00a0 \u00a0equivalente a cincuenta (50) salarios m\u00ednimos por cada unidad vendida, las \u00a0 \u00a0ensambladoras o fabricantes de carrocer\u00edas para veh\u00edculos de servicio p\u00fablico \u00a0 \u00a0que las vendan sin estar debidamente homologadas o sin cumplir con las \u00a0 \u00a0especificaciones de homologaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
171\u00aa Reforma \u00a0 \u00a0modificada por el Decreto 1951 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 3\u00ba. \u00a0 \u00a0 \u00a0El art\u00edculo 196 del \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Decreto Ley 1344 de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 196. Ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a cuarenta (40) \u00a0 \u00a0salarios m\u00ednimos el propietario del expendio que provea de combustible a un \u00a0 \u00a0veh\u00edculo automotor con el motor encendido o, en el caso de un veh\u00edculo de \u00a0 \u00a0servicio p\u00fablico o escolar, con el motor encendido o con pasajeros. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial de la reforma 171\u00aa.: \u201cEl art\u00edculo 196 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 196. Ser\u00e1 sancionado con \u00a0 \u00a0multa equivalente a cuarenta (40) salarios m\u00ednimos el propietario del expendio \u00a0 \u00a0que provea de combustible a un veh\u00edculo automotor.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
172\u00aa El art\u00edculo 197 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 197. Ser\u00e1 sancionado con multa \u00a0 \u00a0equivalente a treinta (30) salarios m\u00ednimos la empresa o propietario de un bus, \u00a0 \u00a0buseta o microb\u00fas de servicio p\u00fablico o particular con caracter\u00edsticas de \u00a0 \u00a0servicio p\u00fablico, que permita su tr\u00e1nsito sin tener las salidas de emergencia. \u00a0 \u00a0Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
173\u00aa El art\u00edculo 198 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 198. Ser\u00e1 sancionada con multa \u00a0 \u00a0equivalente a diez (10) salarios m\u00ednimos la escuela de ense\u00f1anza \u00a0 \u00a0automovil\u00edstica que permita el tr\u00e1nsito de sus veh\u00edculos de ense\u00f1anza sin los \u00a0 \u00a0distintivos y accesorios reglamentarios. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
174\u00aa El art\u00edculo 199 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 199. Ser\u00e1 sancionado con multa \u00a0 \u00a0equivalente a cinco (5) salarios m\u00ednimos el instructor que en ejercicio de sus \u00a0 \u00a0funciones no lleve consigo la licencia para ense\u00f1ar a conducir. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
175\u00aa El art\u00edculo 200 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 200. El veh\u00edculo registrado en otro pa\u00eds \u00a0 \u00a0que transite en el territorio colombiano sin permiso o con \u00e9ste vencido, ser\u00e1 \u00a0 \u00a0inmovilizado y puesto a \u00f3rdenes de la autoridad competente. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
176\u00aa El art\u00edculo 201 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 201. La persona que sea sorprendida \u00a0 \u00a0fumando en un veh\u00edculo de servicio p\u00fablico, ser\u00e1 obligada a abandonar el \u00a0 \u00a0automotor. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
177\u00aa Reforma \u00a0 \u00a0modificada por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 22. \u00a0 \u00a0 \u00a0El art\u00edculo 202 del \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Decreto ley 1344 de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo \u00a0 \u00a0202. Ser\u00e1n sancionados con multa equivalente a cinco (5) salarios m\u00ednimos, los \u00a0 \u00a0ciclistas y motociclistas que infrinjan las normas establecidas en el art\u00edculo \u00a0 \u00a0156 de este decreto”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial de la reforma 177\u00aa.: \u201cEl art\u00edculo 202 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 202. Ser\u00e1n sancionados con \u00a0 \u00a0multa equivalente a cinco (5) salarios m\u00ednimos los conductores de motocicletas, \u00a0 \u00a0motociclos, mototriciclos y motocarros que infrinjan las normas establecidas en \u00a0 \u00a0este c\u00f3digo para la conducci\u00f3n de sus veh\u00edculos.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
178\u00aa Reforma \u00a0 \u00a0modificada por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 23. \u00a0 \u00a0 \u00a0El art\u00edculo 203 del \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Decreto ley 1344 de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo \u00a0 \u00a0203. El conductor de un veh\u00edculo que transporte pasajeros excediendo la \u00a0 \u00a0capacidad autorizada en la licencia de tr\u00e1nsito o en la tarjeta de operaci\u00f3n, \u00a0 \u00a0seg\u00fan sea el caso, ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a un (1) salario \u00a0 \u00a0m\u00ednimo por cada pasajero que sobrepase tal capacidad. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 \u00a0 \u00a0inmovilizado”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial de la reforma 178\u00aa.: \u201cEl art\u00edculo 203 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 203. Ser\u00e1 sancionado con \u00a0 \u00a0multa equivalente a un (1) salario m\u00ednimo el conductor de un bus de servicio \u00a0 \u00a0p\u00fablico urbano que transporte pasajeros en la zona comprenddia entre la \u00a0 \u00a0registradora y la puerta de entrada, por cada pasajero transportado en esas \u00a0 \u00a0condiciones.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
179\u00aa Quedan derogados los art\u00edculos 204 a 225 del \u00a0 \u00a0Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
180\u00aa El Cap\u00edtulo 2\u00b0 del T\u00edtulo IV del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 se denominar\u00e1 “Sanciones por incumplimiento a las normas de \u00a0 \u00a0tr\u00e1nsito por parte del peat\u00f3n”, el cual estar\u00e1 integrado por el art\u00edculo \u00a0 \u00a0226. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
181\u00aa El art\u00edculo 226 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 226. Los peatones que no cumplan con lo \u00a0 \u00a0dispuesto en los art\u00edculos 120, 121 y 123 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 ser\u00e1n amonestados por la autoridad de tr\u00e1nsito competente. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
182\u00aa El art\u00edculo 227 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 227. Las sanciones por faltas al \u00a0 \u00a0presente C\u00f3digo son: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1. Multa. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2. Suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3. Cancelaci\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
4. \u00a0Arresto. (Nota: Este numeral fue declarado \u00a0 \u00a0inexequible por la Corte Constitucional en la Sentencia C-189 de 1999.). \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
5. Suspensi\u00f3n o cancelaci\u00f3n de la licencia de \u00a0 \u00a0funcionamiento a talleres o parqueaderos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Las sanciones se\u00f1aladas en este art\u00edculo se \u00a0 \u00a0impondr\u00e1n como principales o accesorias. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 1\u00b0 El incumplimiento de las normas que \u00a0 \u00a0regulan el funcionamiento de las escuelas de ense\u00f1anza automovil\u00edstica, ser\u00e1 \u00a0 \u00a0sancionado de acuerdo con la gravedad de la falta, as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
-Con multa de quinientos (500) salarios m\u00ednimos \u00a0 \u00a0diarios legales. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
-Con suspensi\u00f3n de la licencia de funcionamiento \u00a0 \u00a0hasta seis (6) meses, o \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
-Con cancelaci\u00f3n de la licencia de \u00a0 \u00a0funcionamiento. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Las sanciones aqu\u00ed estipuladas se impondr\u00e1n sin \u00a0 \u00a0perjuicio de las sanciones penales y civiles correspondientes. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito \u00a0 \u00a0reglamentar\u00e1 el procedimiento para la aplicaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de las sanciones \u00a0 \u00a0aqu\u00ed establecidas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 2\u00b0 Las autoridades de tr\u00e1nsito podr\u00e1n \u00a0 \u00a0amonestar a los infractores. La amonestaci\u00f3n consiste en la asistencia a cursos \u00a0 \u00a0obligatorios de educaci\u00f3n vial. El infractor que incumpla la citaci\u00f3n al curso \u00a0 \u00a0ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a diez (10) salarios m\u00ednimos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
183\u00aa El art\u00edculo 228 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 228. Salvo disposici\u00f3n en contrario, en \u00a0 \u00a0caso de reincidencia se podr\u00e1 aplicar como sanci\u00f3n la suspensi\u00f3n de la licencia \u00a0 \u00a0de conducci\u00f3n. El t\u00e9rmino de la suspensi\u00f3n no podr\u00e1 exceder de un (1) a\u00f1o. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
184\u00aa El art\u00edculo 229 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 229. A quien sea sancionado con \u00a0 \u00a0suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n por m\u00e1s de una vez en un per\u00edodo de dos \u00a0 \u00a0(2) a\u00f1os, se le cancelar\u00e1 la licencia de conducci\u00f3n. En este caso no se podr\u00e1 \u00a0 \u00a0solicitar una nueva, sino despu\u00e9s de cinco (5) a\u00f1os. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
185\u00aa Reforma \u00a0 \u00a0modificada por el Decreto 2591 de 1990, \u00a0 \u00a0art\u00edculo 24. \u00a0 \u00a0 \u00a0El art\u00edculo 230 del \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Decreto ley 1344 de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo \u00a0 \u00a0230. La inmovilizaci\u00f3n en los casos a que se refiere este c\u00f3digo, consiste en \u00a0 \u00a0suspender temporalmente el tr\u00e1nsito de un veh\u00edculo por las v\u00edas p\u00fablicas o \u00a0 \u00a0privadas abiertas al p\u00fablico. Para tal efecto, el veh\u00edculo ser\u00e1 conducido a \u00a0 \u00a0patios oficiales, talleres o parqueaderos que determine el propietario, \u00a0 \u00a0poseedor o tenedor del veh\u00edculo, hasta cuando se subsane o cese la causa que le \u00a0 \u00a0dio origen, a menos que sea subsanable en el sitio donde se detect\u00f3 la \u00a0 \u00a0infracci\u00f3n. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Cuando \u00a0 \u00a0el veh\u00edculo no sea llevado a patios oficiales, la inmovilizaci\u00f3n se har\u00e1 bajo la \u00a0 \u00a0responsabilidad del propietario, tenedor o poseedor del veh\u00edculo, para lo cual \u00a0 \u00a0el agente de transporte y tr\u00e1nsito notificar\u00e1 del hecho al propietario o \u00a0 \u00a0administrador del taller o parqueadero. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo \u00a0 \u00a01. El propietario o administrador del taller o parqueadero que permita la \u00a0 \u00a0salida de un veh\u00edculo inmovilizado por infracci\u00f3n a las normas de tr\u00e1nsito, sin \u00a0 \u00a0orden de la autoridad competente, incurrir\u00e1 en multa de treinta (30) salarios \u00a0 \u00a0m\u00ednimos o suspensi\u00f3n o cancelaci\u00f3n de la licencia de funcionamiento del taller \u00a0 \u00a0o parqueadero, de acuerdo con la gravedad de la falta. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo \u00a0 \u00a02. La orden de entrega del veh\u00edculo se efectuar\u00e1 por la autoridad de tr\u00e1nsito \u00a0 \u00a0competente mediante prueba id\u00f3nea o comprobaci\u00f3n directa de haberse subsanado \u00a0 \u00a0la causa que motiv\u00f3 la inmovilizaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo \u00a0 \u00a03 Cuando se trate de la inmovilizaci\u00f3n de veh\u00edculos de servicio p\u00fablico, \u00e9sta \u00a0 \u00a0se cumplir\u00e1 con la entrega del veh\u00edculo a la empresa a la cual se encuentre \u00a0 \u00a0legalmente vinculado, para que ella satisfaga bajo su responsabilidad la falta \u00a0 \u00a0que dio origen a la inmovilizaci\u00f3n en un t\u00e9rmino de cinco (5) d\u00edas h\u00e1biles, so \u00a0 \u00a0pena de incurrir en multa equivalente a quince (15) salarios m\u00ednimos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo \u00a0 \u00a04 Sin perjuicio de lo establecido en los par\u00e1grafos anteriores, la \u00a0 \u00a0inmovilizaci\u00f3n de que tratan los art\u00edculos 179 numerales 13, 15, 16 y 24, 181 \u00a0 \u00a0numerales 1, 5 y 9, 185 numerales 1, 2 y 4, 188 y 197 de este Decreto, se \u00a0 \u00a0cumplir\u00e1 en patios oficiales. En los dem\u00e1s casos en que se inmovilice el \u00a0 \u00a0veh\u00edculo \u201a\u00e9sta se cumplir\u00e1 en los talleres o parqueaderos determinados por el \u00a0 \u00a0propietario, poseedor o tenedor del veh\u00edculo”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial de la reforma 185\u00aa.: \u201cEl art\u00edculo 230 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 230. La inmovilizaci\u00f3n en \u00a0 \u00a0los casos a que se refiere este C\u00f3digo, consiste en suspender temporalmente el \u00a0 \u00a0tr\u00e1nsito de un veh\u00edculo por las v\u00edas p\u00fablicas. Para tal efecto, el veh\u00edculo \u00a0 \u00a0ser\u00e1 conducido a patios oficiales, talleres o parqueaderos, que determine el \u00a0 \u00a0propietario, poseedor o tenedor del veh\u00edculo, hasta cuando se subsane o cese la \u00a0 \u00a0causa que le dio origen. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Cuando el veh\u00edculo no sea llevado a \u00a0 \u00a0patios oficiales, la inmovilizaci\u00f3n se har\u00e1 bajo la responsabilidad del \u00a0 \u00a0propietario, tenedor o poseedor del veh\u00edculo, para lo cual el agente de \u00a0 \u00a0transporte y tr\u00e1nsito notificar\u00e1 del hecho al propietario o administrador del \u00a0 \u00a0taller o parqueadero. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 1\u00b0 El propietario o \u00a0 \u00a0administrador del taller o parqueadero que permita la salida de un veh\u00edculo \u00a0 \u00a0inmovilizado por infracci\u00f3n a las normas de tr\u00e1nsito, sin orden de la autoridad \u00a0 \u00a0competente, incurrir\u00e1 en multa de treinta (30) salarios m\u00ednimos o suspensi\u00f3n o \u00a0 \u00a0cancelaci\u00f3n de la licencia de funcionamiento del taller o parqueadero, de \u00a0 \u00a0acuerdo con la gravedad de la falta. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 2\u00b0 La orden de entrega \u00a0 \u00a0del veh\u00edculo se efectuar\u00e1 por la autoridad de tr\u00e1nsito competente, mediante \u00a0 \u00a0prueba id\u00f3nea o comprobaci\u00f3n directa de haberse subsanado la causa que motiv\u00f3 \u00a0 \u00a0la inmovilizaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 3\u00b0 Cuando se trate de la \u00a0 \u00a0inmovilizaci\u00f3n de veh\u00edculos de servicio p\u00fablico, \u00e9sta se cumplir\u00e1 con la \u00a0 \u00a0entrega del veh\u00edculo a la empresa a la cual se encuentre legalmente vinculado \u00a0 \u00a0para que ella satisfaga bajo su responsabilidad la falta que dio origen a la \u00a0 \u00a0inmovilizaci\u00f3n en un t\u00e9rmino de cinco (5) d\u00edas h\u00e1biles, so pena de incurrir en \u00a0 \u00a0multa equivalente a quince (15) salarios m\u00ednimos.\u201d. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
186\u00aa (Nota: este numeral fue declarado \u00a0 \u00a0exequible condicionalmente por la Corte Constitucional en la Sentencia C-1408 del 19 de octubre \u00a0 \u00a0de 2000.) El art\u00edculo 231 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 231. La autoridad de tr\u00e1nsito podr\u00e1 \u00a0 \u00a0retirar con gr\u00faa o cualquier otro medio id\u00f3neo, los veh\u00edculos que se encuentren \u00a0 \u00a0estacionados en zonas prohibidas o abandonados en la v\u00eda p\u00fablica o zonas de uso \u00a0 \u00a0p\u00fablico. Los veh\u00edculos ser\u00e1n conducidos a patios oficiales o parqueaderos \u00a0 \u00a0autorizados y los costos correr\u00e1n a cargo del conductor o propietario del \u00a0 \u00a0veh\u00edculo, adem\u00e1s de la sanci\u00f3n pertinente. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 2\u00ba Las licencias de conducci\u00f3n expedidas \u00a0 \u00a0antes de la publicaci\u00f3n del presente Decreto, continuar\u00e1n vigentes hasta la \u00a0 \u00a0fecha de su vencimiento y se renovar\u00e1n de acuerdo con las siguientes \u00a0 \u00a0equivalencias de categor\u00edas, as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Clases de licencia \u00a0 \u00a0 \u00a0de conducci\u00f3n adoptadas por este Decreto Clases de licencias de conducci\u00f3n \u00a0 \u00a0 \u00a0adoptadas por la Ley 33 de 1986 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Clases de \u00a0 \u00a0 \u00a0licencias de conducci\u00f3n adoptadas por el Decreto-Ley 1344 de 1970 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
\u2500\u2500\u2500 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1\u00aa \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u2500\u2500\u2500 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
1\u00b0 categor\u00eda \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u2500\u2500\u2500 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u2500\u2500\u2500 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
2\u00b0 categor\u00eda \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2\u00aa y 3\u00aa \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3\u00aa \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
3\u00b0 categor\u00eda \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
4\u00aa y 5\u00aa \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
4\u00aa y 5\u00aa \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
4\u00b0 categor\u00eda \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
9\u00aa \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
7\u00aa \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
5\u00b0 categor\u00eda \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6\u00aa, 7\u00aa y 10\u00aa \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6\u00aa, 8\u00aa y 9\u00aa \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
6\u00b0 categor\u00eda \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
8\u00aa \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
10\u00aa \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 3\u00ba El presente Decreto rige a partir de \u00a0 \u00a0la fecha de su publicaci\u00f3n y deroga todas las disposiciones que le sean \u00a0 \u00a0contrarias, en especial los Decretos 460 de 1988, 2199 de 1988 y 403 de 1990. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Publ\u00edquese y c\u00famplase. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dado en Bogot\u00e1 D. E., a 6 de agosto de 1990. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
VIRGILIO BARCO \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de Justicia, \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
ROBERTO SALAZAR MANRRIQUE. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
La Ministra de Obras P\u00fablicas y Transporte, \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
LUZ PRISCILA CEBALLOS ORDO\u00d1EZ. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
DECRETO 1809 DE 1990 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 (agosto 6) \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 POR EL CUAL SE INTRODUCEN REFORMAS AL \u00a0 \u00a0CODIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE (DECRETO \u00a0 \u00a0LEY 1344 DEL 4 DE AGOSTO DE 1970). \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Nota: Modificado por el […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-20320","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-decretos-1990"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20320","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20320"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20320\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}