DECRETO 2591 DE 1990 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
(octubre \u00a0 \u00a029) \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
por el cual se modifican \u00a0 \u00a0las reformas 1\u00aa, 2\u00aa,4\u00aa, 6\u00aa, 16, 20, 27, 66, 87, 104, 109, 111, 120, 135, 147, \u00a0 \u00a0155, 156, 157, 158, 159, 163, 177, 178 Y 185 del art\u00edculo 1 del Decreto 1809 de 1990 \u00a0 \u00a0las cuales modificaron los articulos 2\u00ba, 3, 5\u00ba, 7, 18, 22, 40, 79, 98, 117, \u00a0 \u00a0130, 132, 141, 156, 171, 178, 179, 180, 181, 183, 188, 202, 203 Y 230 del Decreto ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 (C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito Terrestre). \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Presidente de la Rep\u00fablica de Colombia, en \u00a0 \u00a0ejercicio de las facultades extraordinarias que le confiere la Ley 53 de \u00a0 \u00a0octubre 30 de 1989, \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DECRETA: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 1.. Modif\u00edcanse las definiciones \u00a0 \u00a0establecidas de cami\u00f3n r\u00edgido, 9capacidad, modelo, remolque, semi-remolque, \u00a0 \u00a0veh\u00edculo articulado, v\u00eda arteria y v\u00eda f\u00e9rrea e incl\u00fayense las definiciones de \u00a0 \u00a0chasis, parqueadero, peque\u00f1o remolque, prelaci\u00f3n, sobrecupo, veh\u00edculo antiguo y \u00a0 \u00a0vidrio polarizado, entintado u oscurecido, dentro del art\u00edculo 2\u00ba del. Decreto ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, contenido en la reforma 1\u00aa del art\u00edculo 1 del Decreto \u00a0 \u00a01809 del 6 de agosto de 1990, as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Cami\u00f3n r\u00edgido: Veh\u00edculo automotor de un solo cuerpo destinado \u00a0 \u00a0al transporte de carga, con capacidad superior a tres (3) toneladas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Capacidad (de \u00a0 \u00a0pasajeros): Es el m\u00e1ximo n\u00famero de \u00a0 \u00a0pasajeros autorizados para ser transportados en un veh\u00edculo, seg\u00fan lo \u00a0 \u00a0establecido en la licencia de tr\u00e1nsito para el servicio particular, oficial o \u00a0 \u00a0diplom\u00e1tico y en la tarjeta de operaci\u00f3n para el servicio p\u00fablico, de acuerdo \u00a0 \u00a0con el nivel de servicio. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Capacidad (de carga): Es el m\u00e1ximo tonelaje autorizado en la \u00a0 \u00a0licencia de tr\u00e1nsito para ser transportado en un veh\u00edculo seg\u00fan el servicio. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Chasis: Conjunto de elementos met\u00e1licos que \u00a0 \u00a0proporcionan soporte y unen todas las partes del veh\u00edculo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Modelo (de veh\u00edculo): A\u00f1o en que se construy\u00f3 o ensambl\u00f3 por \u00a0 \u00a0primera vez un veh\u00edculo, de acuerdo con la declaraci\u00f3n de despacho para \u00a0 \u00a0consumo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Parqueadero: Lugar p\u00fablico o privado destinado al \u00a0 \u00a0estacionamiento de veh\u00edculos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Peque\u00f1o remolque: Veh\u00edculo no motorizado con capacidad hasta de \u00a0 \u00a0dos (2) toneladas, halado por una unidad tractora. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Prelaci\u00f3n: Prioridad o preferencia que tiene una v\u00eda o \u00a0 \u00a0veh\u00edculo con respecto a otras v\u00edas u otros veh\u00edculos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Remolque: Veh\u00edculo no motorizado con capacidad superior \u00a0 \u00a0a dos (2) toneladas, halado por una unidad tractora a la cual no le trasmite peso. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Semi-remolque: Veh\u00edculo no motorizado con capacidad superior \u00a0 \u00a0a dos (2) toneladas, destinado a ser halado por un tracto-cami\u00f3n sobre el cual \u00a0 \u00a0se apoya y le transmite parte de su peso. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Sobrecupo: Exceso de pasajeros y\/o carga, sobre la \u00a0 \u00a0capacidad autorizada a un veh\u00edculo automotor. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Veh\u00edculo antiguo: Modelo especial anterior a 1925. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Veh\u00edculo articulado: Conjunto de veh\u00edculos integrado por una unidad \u00a0 \u00a0tractora y un semirremolque o uno o m\u00e1s remolques. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
V\u00eda arteria: V\u00eda de un sistema vial urbano con prelaci\u00f3n de \u00a0 \u00a0circulaci\u00f3n de tr\u00e1nsito sobre las dem\u00e1s v\u00edas, con excepci\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea y \u00a0 \u00a0de la autopista. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
V\u00eda f\u00e9rrea: V\u00eda dise\u00f1ada para el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos \u00a0 \u00a0sobre rieles, con prelaci\u00f3n sobre todas las dem\u00e1s v\u00edas del sistema vial. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Vidrio \u00a0 \u00a0polarizado,entintado u oscurecido. Aqu\u00e9l \u00a0 \u00a0que no permite ver desde el exterior al interior del veh\u00edculo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 2. Modificase la reforma 2. del \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1. del Decreto \u00a0 \u00a01809 del 6 de agosto de 1990, as\u00ed: “Los numerales 3 y 5 del art\u00edculo \u00a0 \u00a03\u00ba del Decreto ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 quedar\u00e1n as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3. Las Secretar\u00edas, Departamentos, Institutos, \u00a0 \u00a0Direcciones y dem\u00e1s organismos de tr\u00e1nsito de car\u00e1cter departamental, \u00a0 \u00a0distrital, intendencial y comisarial. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
5. Las Secretar\u00edas, Departamentos, Inspecciones \u00a0 \u00a0y dem\u00e1s organismos municipales de tr\u00e1nsito”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 3. Modif\u00edcase la reforma 4\u00aa del \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1 del Decreto \u00a0 \u00a01809 del 6 de agosto de 1990, cuyo texto quedar\u00e1 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
“4.. El art\u00edculo 5. del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 5. El Ministerio de Obras P\u00fablicas y \u00a0 \u00a0Transporte dictar\u00e1 las resoluciones sobre utilizaci\u00f3n y se\u00f1alamiento de \u00a0 \u00a0carreteras nacionales; las Secretar\u00edas de Obras P\u00fablicas Departamentales de las \u00a0 \u00a0v\u00edas departamentales y las Secretar\u00edas de Obras P\u00fablicas Municipales de las \u00a0 \u00a0v\u00edas municipales, en los t\u00e9rminos y para los fines contemplados en este \u00a0 \u00a0estatuto”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 4. Modif\u00edcase la reforma 6. del \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1. del Decreto \u00a0 \u00a01809 del 6 de agosto de 1990, cuyo texto quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
“6. El art\u00edculo 7. del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 7\u00ba Sin perjuicio de la colaboraci\u00f3n que \u00a0 \u00a0deben prestarse los agentes de transporte y tr\u00e1nsito y la Polic\u00eda Nacional, \u00a0 \u00a0cada uno de ellos ejercer sus funciones de control de la siguiente manera: La \u00a0 \u00a0Polic\u00eda Vial en las carreteras nacionales; los organismos departamentales de \u00a0 \u00a0tr\u00e1nsito en aquellos municipios donde no haya organismo de tr\u00e1nsito municipal y \u00a0 \u00a0carreteras departamentales de su jurisdicci\u00f3n; los organismos de tr\u00e1nsito de \u00a0 \u00a0nivel municipal y del Distrito Especial de Bogot\u00e1 en el territorio de su \u00a0 \u00a0jurisdicci\u00f3n”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 5\u00a0. Modif\u00edcase la Tercera categor\u00eda \u00a0 \u00a0de licencia de conducci\u00f3n contemplada en el art\u00edculo 18 del Decreto ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, contenido en la reforma 16 del art\u00edculo 1 del Decreto \u00a0 \u00a01809 del 6 de agosto de 1990, as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
“Tercera categor\u00eda: Para conducir \u00a0 \u00a0motocarros, autom\u00f3viles, camperos, camionetas y microbuses”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 6.. Modif\u00edcase la reforma 20, del \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1\u00ba del Decreto \u00a0 \u00a01809 del 6 de agosto de 1990, as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
“El literal a) del art\u00edculo 22 del Decreto ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
a) Que se encuentre habilitado en el empleo de \u00a0 \u00a0instrumentos ortop\u00e9dicos y\/o que el veh\u00edculo est\u201a provisto de mecanismos u \u00a0 \u00a0otros medios auxiliares que, previa demostraci\u00f3n, le capaciten para \u00a0 \u00a0conducir”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 7. Modif\u00edcase la reforma 27, del \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1 del Decreto \u00a0 \u00a01809 del 6 de agosto de 1990, cuyo texto quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
“27. El art\u00edculo 40 del Decreto ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 40. Para poder transitar dentro del \u00a0 \u00a0territorio nacional, los veh\u00edculos automotores deben ser homologados por el \u00a0 \u00a0Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito y someterse a las normas y requisitos \u00a0 \u00a0generales que sobre tr\u00e1nsito terrestre se determinan en este C\u00f3digo”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 8.. Modif\u00edcase la reforma 66, del \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1 del Decreto \u00a0 \u00a01809 del 6 de agosto de 1990, cuyo texto quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
“66. El art\u00edculo 79 del Decreto Ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 79. Ning\u00fan veh\u00edculo automotor podr\u00e1 \u00a0 \u00a0transitar por las v\u00edas p\u00fablicas o privadas abiertas al p\u00fablico sin tener \u00a0 \u00a0licencia de tr\u00e1nsito, certificado de movilizaci\u00f3n vigente, p\u00f3liza de seguro \u00a0 \u00a0obligatorio de da\u00f1os causados a las personas en accidentes de tr\u00e1nsito y sin \u00a0 \u00a0portar placas, salvo cuando se otorgue permiso especial. Los veh\u00edculos de \u00a0 \u00a0tracci\u00f3n animal o impulsi\u00f3n humana que no se utilicen para fines deportivos, no \u00a0 \u00a0podr\u00e1n transitar por las v\u00edas p\u00fablicas sin placas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 1.. Todo veh\u00edculo de servicio p\u00fablico \u00a0 \u00a0deber\u00e1 llevar adem\u00e1s la tarjeta de operaci\u00f3n reglamentada por el Instituto \u00a0 \u00a0Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 2. Los veh\u00edculos registrados \u00a0 \u00a0legalmente en otros pa\u00edses, que se encuentren en el territorio nacional, podr\u00e1n \u00a0 \u00a0transitar durante el tiempo autorizado por el Ministerio de Relaciones \u00a0 \u00a0Exteriores y la Direcci\u00f3n General de Aduanas, teniendo en cuenta los convenios \u00a0 \u00a0internacionales sobre la materia y en ning\u00fan caso se podr\u00e1n destinar al \u00a0 \u00a0transporte p\u00fablico dentro del pa\u00eds. Para que estos veh\u00edculos puedan transitar \u00a0 \u00a0en el territorio nacional, deber\u00e1n obtener p\u00f3liza de seguro obligatorio de \u00a0 \u00a0da\u00f1os causados a las personas en accidentes de tr\u00e1nsito por el tiempo \u00a0 \u00a0autorizado para su permanencia en el pa\u00eds. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 3.. Los veh\u00edculos y la maquinaria que \u00a0 \u00a0por sus caracter\u00edsticas no puedan transitar por las v\u00edas de uso p\u00fablico o \u00a0 \u00a0privadas abiertas al p\u00fablico, no requerir\u00e1n licencia de tr\u00e1nsito, certificado \u00a0 \u00a0de movilizaci\u00f3n, ni placas”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 9.. Modif\u00edcase la reforma 87, del \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1\u00ba del Decreto \u00a0 \u00a01809 del 6 de agosto de 1990, cuyo texto quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
“87. El art\u00edculo 98 del Decreto ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 98. La placa \u00fanica nacional tendr\u00e1 una \u00a0 \u00a0nomenclatura conformada por tres (3) letras y tres (3) n\u00fameros separados por el \u00a0 \u00a0logotipo del Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito, INTRA. Debajo de las \u00a0 \u00a0letras y n\u00fameros ir\u00e1 impreso en forma centrada el nombre del municipio donde se \u00a0 \u00a0encuentre registrado el veh\u00edculo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Los propietarios, poseedores o tenedores de los \u00a0 \u00a0veh\u00edculos que porten placas cuya nomenclatura no est\u00e9 acorde con lo establecido \u00a0 \u00a0en este art\u00edculo, est\u00e1n obligados a cambiarlas dentro de los plazos y en las \u00a0 \u00a0condiciones que para el efecto se\u00f1ale el Instituto Nacional de Transporte y \u00a0 \u00a0Tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. La placa de los veh\u00edculos destinados \u00a0 \u00a0al servicio diplom\u00e1tico contendr\u00e1 dos (2) letras y cuatro (4) d\u00edgitos en forma \u00a0 \u00a0horizontal y en la parte inferior debajo de las letras y n\u00fameros, llevar\u00e1 en \u00a0 \u00a0forma centrada la palabra Colombia”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 10. Modificase la reforma 104 del art\u00edculo \u00a0 \u00a01 del Decreto \u00a0 \u00a01809 del 6 de agosto de 1990, cuyo texto quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
” 104. El art\u00edculo 117 del Decreto 1344 de 1970, \u00a0 \u00a0quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 117. Los agentes de transporte y \u00a0 \u00a0tr\u00e1nsito har\u00e1n las se\u00f1ales de la siguiente forma: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
La espalda o el frente indica que est\u00e1 cerrada \u00a0 \u00a0la circulaci\u00f3n y el conductor deber\u00e1 detenerse. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Los flancos indican que la v\u00eda est\u00e1 libre. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Los flancos con los brazos extendidos en \u00e1ngulo \u00a0 \u00a0de noventa (90) grados con respecto al cuerpo y con las manos en posici\u00f3n \u00a0 \u00a0horizontal, indica que se est\u00e1 previniendo el cambio de v\u00eda libre a cerrada o \u00a0 \u00a0viceversa. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Un pitazo indica que el agente va a cambiar la \u00a0 \u00a0direcci\u00f3n del tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dos pitazos cortos indican que el conductor de \u00a0 \u00a0un veh\u00edculo ha cometido una infracci\u00f3n y deber\u00e1 detenerse. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Los agentes de transporte y tr\u00e1nsito no podr\u00e1n \u00a0 \u00a0hacer uso del pito con ning\u00fan otro objeto. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Para dirigir el tr\u00e1nsito durante la noche, los \u00a0 \u00a0agentes de transporte y tr\u00e1nsito se proveer\u00e1n de bastones luminosos y de \u00a0 \u00a0prendas reflectantes”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 11. Modif\u00edcase el inciso segundo del \u00a0 \u00a0numeral 2 (v\u00edas de doble sentido de tr\u00e1nsito) del art\u00edculo 130 del Decreto ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970, contenido en la reforma 109 del art\u00edculo 1\u00ba del Decreto \u00a0 \u00a01809 del 6 de agosto de 1990, as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
“De tres carriles: Los veh\u00edculos \u00a0 \u00a0transitar\u00e1n por los carriles extremos que queden a su derecha; el carril \u00a0 \u00a0central s\u00f3lo se utilizar\u00e1 en el sentido que se\u00f1ale la autoridad \u00a0 \u00a0competente”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 12. Modif\u00edcase la reforma 111 del \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1\u00ba del Decreto \u00a0 \u00a01809 del 6 de agosto de 1990,cuyo texto quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
“111.El art\u00edculo 132 del Decreto ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 quedar\u00e1, as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 132. Cuando dos (2) veh\u00edculos transiten \u00a0 \u00a0en sentido contrario por una v\u00eda de doble sentido de tr\u00e1nsito e intenten virar \u00a0 \u00a0al mismo lado, tiene prelaci\u00f3n el que va a girar a la derecha; en las \u00a0 \u00a0pendientes tiene prelaci\u00f3n el veh\u00edculo que sube. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
En intersecciones no se\u00f1alizadas, tiene \u00a0 \u00a0prelaci\u00f3n el veh\u00edculo que se encuentre a su derecha. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Si dos (2) veh\u00edculos que transitan en sentido \u00a0 \u00a0opuesto llegan a una intersecci\u00f3n y uno de ellos va a girar a la izquierda, \u00a0 \u00a0tiene prelaci\u00f3n el veh\u00edculo que va a seguir derecho. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Cuando un veh\u00edculo se encuentre dentro de una \u00a0 \u00a0glorieta, tiene prelaci\u00f3n sobre los dem\u00e1s que van a entrar a ella. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Cuando dos (2) veh\u00edculos que transitan por v\u00edas \u00a0 \u00a0diferentes llegan a una intersecci\u00f3n y uno de ellos va a girar a la derecha, \u00a0 \u00a0tiene prelaci\u00f3n el que va a seguir derecho. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito \u00a0 \u00a0determinar\u00e1 los casos no contemplados en el presente art\u00edculo”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 13. Modif\u00edcase la reforma 120 del \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1\u00ba del Decreto \u00a0 \u00a01809 del 6 de agosto de 1990, cuyo texto quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
“120. El art\u00edculo 141 del Decreto ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 141. En zonas rurales los veh\u00edculos se \u00a0 \u00a0estacionar\u00e1n sobre la berma colocando se\u00f1ales de peligro reglamentarias, y \u00a0 \u00a0durante la noche se dejar\u00e1n adem\u00e1s encendidas las luces de estacionamiento o \u00a0 \u00a0las se\u00f1ales luminosas de peligro”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 14. Modif\u00edcase la reforma 135 del \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1\u00ba del Decreto \u00a0 \u00a01809 del 6 de agosto de 1990, as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
“El numeral 5 del art\u00edculo 156 del Decreto ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
5. Deber\u00e1n respetar las se\u00f1ales y normas de \u00a0 \u00a0tr\u00e1nsito”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 15. Modificase la reforma 147 del \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1\u00ba del Decreto \u00a0 \u00a01809 del 6 de agosto de 1990, cuyo texto quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
” 147. El art\u00edculo 171 del Decreto ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 171. Los veh\u00edculos en que se movilicen \u00a0 \u00a0pasajeros o alimentos, no podr\u00e1n llevar simultaneamente materiales explosivos, \u00a0 \u00a0inflamables, t\u00f3xicos, venenosos, corrosivos o radiactivos”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 16. Modificase la reforma 155 del \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1\u00ba. Del Decreto \u00a0 \u00a01809 del 6 de agosto de 1990, as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
“El numeral 16 del art\u00edculo 178 del Decreto ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
16. Conducir un veh\u00edculo sin llevar consigo la \u00a0 \u00a0licencia de conducci\u00f3n o con ella vencida. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado \u00a0 \u00a0hasta cuando otra persona debidamente autorizada por el infractor y que tenga \u00a0 \u00a0licencia de conducci\u00f3n vigente, lo conduzca” . \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 17. Modificase la reforma 156 del \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1\u00ba del Decreto \u00a0 \u00a01809 del 6 de agosto de 1990, as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
“Los numerales 9, 13, 14, 20 y 24 del \u00a0 \u00a0art\u00edculo 179 del Decreto ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 quedar\u00e1n as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
9. Conducir un veh\u00edculo automotor sin las \u00a0 \u00a0adaptaciones pertinentes cuando el conductor padece de limitaci\u00f3n f\u00edsica. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
13. Conducir un veh\u00edculo sin haber obtenido las \u00a0 \u00a0placas correspondientes o sin permiso especial. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser \u00a0 \u00a0inmovilizado. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
14. No asegurar la carga para evitar que se \u00a0 \u00a0caigan en la v\u00eda las cosas transportadas. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
20. Conducir un veh\u00edculo de servicio p\u00fablico con \u00a0 \u00a0distintivos diferentes a los autorizados. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado \u00a0 \u00a0hasta tanto sea pintado debidamente. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
24. Conducir un veh\u00edculo sin autorizaci\u00f3n para \u00a0 \u00a0transitar sin una o ambas placas; con una placa o con ambas en condiciones que \u00a0 \u00a0impidan su identificaci\u00f3n; con placas adulteradas o que no hayan sido \u00a0 \u00a0suministradas o expedidas por autoridad competente. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 \u00a0 \u00a0inmovilizado”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 18. Modif\u00edcase la reforma 157 del \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1. del Decreto \u00a0 \u00a01809 del 6 de agosto de 1990, as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
“El numeral 1 del art\u00edculo 180 del Decreto ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1.Impartir en v\u00edas p\u00fablicas o privadas abiertas \u00a0 \u00a0al p\u00fablico, ense\u00f1anza pr\u00e1ctica para conducir, sin estar autorizado para \u00a0 \u00a0ello”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 19. Modif\u00edcase la reforma 158 del \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1\u00ba del Decreto \u00a0 \u00a01809 del 6 de agosto de 1990, as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
“El numeral 3 del art\u00edculo 181 del Decreto ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3. Transportar combustibles, materiales \u00a0 \u00a0inflamables, explosivos, t\u00f3xicos, venenosos, corrosivos, radiactivos, al mismo \u00a0 \u00a0tiempo que pasajeros o alimentos, o sin las medidas de seguridad ordenadas por \u00a0 \u00a0este c\u00f3digo o por autoridad competente. Adem\u00e1s se le sancionar\u00e1 con la \u00a0 \u00a0suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n por el t\u00e9rmino de seis (6) meses la \u00a0 \u00a0primera vez y con cancelaci\u00f3n de la misma por segunda vez. En ambos casos dar\u00e1 \u00a0 \u00a0lugar a la inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 20. Modif\u00edcase la reforma 159 del \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1\u00ba del Decreto \u00a0 \u00a01809 del 6 de agosto de 1990, cuyo texto quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
” 159. El art\u00edculo 183 del Decreto ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 183. Ser\u00e1 sancionado con multa \u00a0 \u00a0equivalente a cincuenta (50) salarios m\u00ednimos, el conductor de un veh\u00edculo que \u00a0 \u00a0sin la debida autorizaci\u00f3n lo destine a un servicio diferente de aquel para el \u00a0 \u00a0cual tiene licencia de tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 21. Modif\u00edcase la reforma 163 del \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1 del Decreto \u00a0 \u00a01809 del 6 de agosto de 1990, cuyo texto quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
” 163. El art\u00edculo 188 del Decreto ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 188. Ser\u00e1 sancionado con multa \u00a0 \u00a0equivalente a diez (10) salarios m\u00ednimos, el propietario de un veh\u00edculo que \u00a0 \u00a0transite con la placa cuya nomenclatura haya sido asignada a otro veh\u00edculo sin \u00a0 \u00a0perjuicio de las acciones penales o civiles a que haya lugar. Adem\u00e1s el \u00a0 \u00a0veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado y puesto a \u00f3rdenes de la autoridad competente”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 22. Modif\u00edcase la reforma 177 del \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1\u00ba del Decreto \u00a0 \u00a01809 del 6 de agosto de 1990, cuyo texto quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
“177. El art\u00edculo 202 del Decreto ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 202. Ser\u00e1n sancionados con multa \u00a0 \u00a0equivalente a cinco (5) salarios m\u00ednimos, los ciclistas y motociclistas que \u00a0 \u00a0infrinjan las normas establecidas en el art\u00edculo 156 de este decreto”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 23. Modif\u00edcase la reforma 178 del \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1 del Decreto \u00a0 \u00a01809 del 6 de agosto de 1990, cuyo texto quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
” 178. El art\u00edculo 203 del Decreto ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 203. El conductor de un veh\u00edculo que \u00a0 \u00a0transporte pasajeros excediendo la capacidad autorizada en la licencia de \u00a0 \u00a0tr\u00e1nsito o en la tarjeta de operaci\u00f3n, seg\u00fan sea el caso, ser\u00e1 sancionado con \u00a0 \u00a0multa equivalente a un (1) salario m\u00ednimo por cada pasajero que sobrepase tal \u00a0 \u00a0capacidad. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 24. Modif\u00edcase la reforma 185 del \u00a0 \u00a0art\u00edculo 1\u00ba del Decreto \u00a0 \u00a01809 del 6 de agosto de 1990, cuyo texto quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
“185. El art\u00edculo 230 del Decreto ley 1344 \u00a0 \u00a0de 1970 quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 230. La inmovilizaci\u00f3n en los casos a \u00a0 \u00a0que se refiere este c\u00f3digo, consiste en suspender temporalmente el tr\u00e1nsito de \u00a0 \u00a0un veh\u00edculo por las v\u00edas p\u00fablicas o privadas abiertas al p\u00fablico. Para tal \u00a0 \u00a0efecto, el veh\u00edculo ser\u00e1 conducido a patios oficiales, talleres o parqueaderos \u00a0 \u00a0que determine el propietario, poseedor o tenedor del veh\u00edculo, hasta cuando se \u00a0 \u00a0subsane o cese la causa que le dio origen, a menos que sea subsanable en el \u00a0 \u00a0sitio donde se detect\u00f3 la infracci\u00f3n. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Cuando el veh\u00edculo no sea llevado a patios \u00a0 \u00a0oficiales, la inmovilizaci\u00f3n se har\u00e1 bajo la responsabilidad del propietario, \u00a0 \u00a0tenedor o poseedor del veh\u00edculo, para lo cual el agente de transporte y \u00a0 \u00a0tr\u00e1nsito notificar\u00e1 del hecho al propietario o administrador del taller o parqueadero. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 1. El propietario o administrador del \u00a0 \u00a0taller o parqueadero que permita la salida de un veh\u00edculo inmovilizado por \u00a0 \u00a0infracci\u00f3n a las normas de tr\u00e1nsito, sin orden de la autoridad competente, \u00a0 \u00a0incurrir\u00e1 en multa de treinta (30) salarios m\u00ednimos o suspensi\u00f3n o cancelaci\u00f3n \u00a0 \u00a0de la licencia de funcionamiento del taller o parqueadero, de acuerdo con la \u00a0 \u00a0gravedad de la falta. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 2. La orden de entrega del veh\u00edculo se \u00a0 \u00a0efectuar\u00e1 por la autoridad de tr\u00e1nsito competente mediante prueba id\u00f3nea o comprobaci\u00f3n \u00a0 \u00a0directa de haberse subsanado la causa que motiv\u00f3 la inmovilizaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 3 Cuando se trate de la inmovilizaci\u00f3n \u00a0 \u00a0de veh\u00edculos de servicio p\u00fablico, \u00e9sta se cumplir\u00e1 con la entrega del veh\u00edculo \u00a0 \u00a0a la empresa a la cual se encuentre legalmente vinculado, para que ella \u00a0 \u00a0satisfaga bajo su responsabilidad la falta que dio origen a la inmovilizaci\u00f3n \u00a0 \u00a0en un t\u00e9rmino de cinco (5) d\u00edas h\u00e1biles, so pena de incurrir en multa \u00a0 \u00a0equivalente a quince (15) salarios m\u00ednimos. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 4 Sin perjuicio de lo establecido en \u00a0 \u00a0los par\u00e1grafos anteriores, la inmovilizaci\u00f3n de que tratan los art\u00edculos 179 \u00a0 \u00a0numerales 13, 15, 16 y 24, 181 numerales 1, 5 y 9, 185 numerales 1, 2 y 4, 188 \u00a0 \u00a0y 197 de este Decreto, se cumplir\u00e1 en patios oficiales. En los dem\u00e1s casos en \u00a0 \u00a0que se inmovilice el veh\u00edculo \u201a\u00e9sta se cumplir\u00e1 en los talleres o parqueaderos \u00a0 \u00a0determinados por el propietario, poseedor o tenedor del veh\u00edculo”. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Arrt\u00edculo 25. Este Decreto rige a partir de su \u00a0 \u00a0publicaci\u00f3n . \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Publ\u00edquese y c\u00famplase. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dado en Bogot\u00e1, D. E., a 29 de octubre de 1990. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
CESAR \u00a0 \u00a0GAVIRIA TRUJILLO \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de Justicia, \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Jaime giraldo angel. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de Obras P\u00fablicas y Transporte, \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Juan felipe gaviria gutierrez. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
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DECRETO 2591 DE 1990 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 (octubre \u00a0 \u00a029) \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 por el cual se modifican \u00a0 \u00a0las reformas 1\u00aa, 2\u00aa,4\u00aa, 6\u00aa, 16, 20, 27, 66, 87, 104, 109, 111, 120, 135, 147, \u00a0 \u00a0155, 156, 157, 158, 159, 163, 177, 178 Y 185 del art\u00edculo 1 del Decreto 1809 de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-20429","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-decretos-1990"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20429","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20429"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20429\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20429"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}