DECRETO 1606 DE 1991 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
(junio 24) \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
por el cual se dictan normas sobre el transporte p\u00fablico \u00a0terrestre automotor de pasajeros y mixto por carretera. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota: Derogado por el Decreto 1927 de 1991, \u00a0art\u00edculo 107. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Presidente de la Rep\u00fablica, en uso de \u00a0sus facultades constitucionales y legales y en especial las conferidas por la Ley 15 de 1959, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DECRETA: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 1o. Las empresas de transporte p\u00fablico terrestre automotor de pasajeros \u00a0y mixto por carretera, deber\u00e1n servir como m\u00ednimo las rutas y los horarios \u00a0autorizados con anterioridad a la publicaci\u00f3n del presente decreto, en su \u00a0respectivo nivel de servicio. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 2o. Las rutas y los horarios autorizados por el Instituto Nacional de \u00a0Transporte y Tr\u00e1nsito, a que se refiere el art\u00edculo 1o. de este Decreto, ser\u00e1n \u00a0de obligatorio cumplimiento y la revocatoria del permiso para servir las rutas, \u00a0la disminuci\u00f3n de los horarios o su modificaci\u00f3n, a petici\u00f3n de parte, se \u00a0tramitar\u00e1 conforme al procedimiento establecido en el Decreto 1600 de 1990. \u00a0Si se hace uso de la reestructuraci\u00f3n para efectos de la modificaci\u00f3n, \u00a0disminuci\u00f3n o incremento de horarios en una ruta autorizada, no se requerir\u00e1 el \u00a0estudio de que trata el art\u00edculo 57 del mencionado Decreto. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 3o. A partir del m\u00ednimo obligatorio de rutas y horarios que deben \u00a0cumplir las empresas de transporte p\u00fablico terrestre automotor de pasajeros y \u00a0mixto por carretera, con licencia de funcionamiento vigente, aquellas que \u00a0deseen ampliar sus servicios en rutas diferentes a las autorizadas podr\u00e1n \u00a0hacerlo siempre y cuando informen por escrito al Instituto Nacional de \u00a0Transporte y Tr\u00e1nsito, indicando los horarios y el nivel de servicio, anexando \u00a0los documentos que acrediten que cuenta con las oficinas de despacho tanto en \u00a0el origen como en el destino de la ruta. Una vez verificado por parte del Intra \u00a0dentro de los treinta (30) d\u00edas siguientes a la comunicaci\u00f3n de la empresa, el \u00a0cumplimiento de las condiciones establecidas en el presente Decreto, se \u00a0proceder\u00e1 a comunicar a la empresa interesada y a las empresas que sirven la \u00a0ruta en origen y destino sobre la nueva empresa que servir\u00e1 la ruta con los \u00a0correspondientes horarios. A partir de dicha fecha la empresa tiene la \u00a0obligaci\u00f3n de servir la ruta y los horarios por un t\u00e9rmino no inferior a un \u00a0a\u00f1o. De no hacerlo, ser\u00e1 sancionada con la cancelaci\u00f3n de su licencia de \u00a0funcionamiento. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. Ninguna empresa de transporte \u00a0p\u00fablico terrestre automotor de pasajeros y mixto por carretera, podr\u00e1 iniciar \u00a0la prestaci\u00f3n del servicio en nuevas rutas sin el cumplimiento de lo \u00a0establecido en el presente art\u00edculo, so pena de ser sancionada con la \u00a0cancelaci\u00f3n de su licencia de funcionamiento. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 4o. A partir del m\u00ednimo obligatorio de rutas y horarios que deben cumplir \u00a0las empresas de transporte p\u00fablico terrestre automotor de pasajeros y mixto por \u00a0carretera con licencia de funcionamiento vigente, \u00e9stas podr\u00e1n incrementar \u00a0horarios de despacho en las rutas y niveles de servicio autorizados, de acuerdo \u00a0a las necesidades reales de la demanda, informando previamente y por escrito al \u00a0Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito, as\u00ed como a los usuarios que \u00a0utilizan el servicio. Una vez verificado por parte del Intra, dentro de los \u00a0treinta (30) d\u00edas siguientes a la comunicaci\u00f3n de la empresa, el cumplimiento \u00a0de las condiciones establecidas en el presente Decreto, se proceder\u00e1 a \u00a0comunicar a la empresa interesada y a las empresas que sirven la ruta en origen \u00a0y destino sobre los nuevos horarios y nivel de servicio. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Los nuevos horarios deber\u00e1n ser prestados \u00a0por las empresas con su correspondiente nivel de servicio a partir de la \u00a0comunicaci\u00f3n del Intra, por un t\u00e9rmino no inferior a un (1) a\u00f1o, so pena de \u00a0incurrir en sanci\u00f3n de multa equivalente a cien (100) salarios m\u00ednimos mensuales \u00a0legales vigentes. Una vez ejecutoriada la providencia que imponga la sanci\u00f3n a \u00a0que se refiere el presente art\u00edculo, las empresas est\u00e1n en la obligaci\u00f3n de \u00a0reiniciar el servicio; de no hacerlo, por primera vez, se le duplicar\u00e1 la \u00a0sanci\u00f3n y por segunda vez, se le cancelar\u00e1 la ruta correspondiente. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 5o. Por motivos de seguridad las empresas no podr\u00e1n prestar horarios \u00a0coincidentes en una misma ruta. Probada esta circunstancia, el Instituto \u00a0Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito proceder\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1. En el caso que una de las empresas tenga \u00a0autorizado el horario por resoluci\u00f3n anterior, \u00e9ste se le mantendr\u00e1 a dicha \u00a0empresa.\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2. Si el horario incrementado no estaba \u00a0autorizado, el Intra lo asignar\u00e1 a la empresa que haya informado en primer \u00a0t\u00e9rmino, en cuanto a la fecha de radicaci\u00f3n. Si es el mismo d\u00eda, se tendr\u00e1 en \u00a0cuenta la hora. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3. En cualquier otro caso, el Intra \u00a0resolver\u00e1 a qu\u00e9 empresa corresponde el horario, de acuerdo al mayor puntaje de \u00a0la calificaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 6o. Cuando el per\u00edodo entre dos horarios autorizados sea igual o menor a \u00a0dos (2) horas, s\u00f3lo se podr\u00e1n establecer nuevos horarios en la mitad del lapso \u00a0correspondiente. Si es superior a las dos (2) horas, no se podr\u00e1n establecer \u00a0nuevos horarios en un tiempo menor a una (1) hora entre uno y otro. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 7o. En cualquier tiempo cuando las necesidades as\u00ed lo exijan, toda \u00a0empresa de transporte p\u00fablico terrestre automotor de pasajeros y mixto por \u00a0carretera, podr\u00e1 efectuar despachos adicionales en los horarios autorizados y \u00a0en los que le hayan sido registrados por el Instituto Nacional de Transporte y \u00a0Tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 8o. A fin de racionalizar la prestaci\u00f3n del servicio de transporte \u00a0p\u00fablico terrestre automotor de pasajeros y mixto por carretera en desarrollo de \u00a0la desregulaci\u00f3n establecida por este Decreto, quedan congeladas por un (1) a\u00f1o \u00a0a partir de su vigencia, las capacidades transportadoras m\u00e1ximas fijadas a las \u00a0empresas por el Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito. Transcurrido este \u00a0t\u00e9rmino para la revisi\u00f3n de la capacidad transportadora, se seguir\u00e1 el tr\u00e1mite \u00a0se\u00f1alado en el Decreto 1600 de 1990. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 9o. El procedimiento para la aplicaci\u00f3n de las sanciones establecidas en \u00a0el presente Decreto, es el fijado en el Decreto 1600 de 1990. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 10. El presente Decreto rige a partir de la fecha de su publicaci\u00f3n y \u00a0deroga el Decreto 608 de 1991 \u00a0y las normas del Decreto 1600 de 1990 \u00a0que le sean contrarias. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Publ\u00edquese y c\u00famplase. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dado en Bogot\u00e1, D. E., a 24 de junio de \u00a01991. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 CESAR \u00a0GAVIRIA TRUJILLO \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de Obras P\u00fablicas y Transporte, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 JUAN \u00a0FELIPE GAVIRIA GUTIERREZ. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
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DECRETO 1606 DE 1991 \u00a0 \u00a0 (junio 24) \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 por el cual se dictan normas sobre el transporte p\u00fablico \u00a0terrestre automotor de pasajeros y mixto por carretera. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Nota: Derogado por el Decreto 1927 de 1991, \u00a0art\u00edculo 107. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 El Presidente de la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-20926","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-decretos-1991"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20926","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20926"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20926\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20926"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20926"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}