DECRETO 555 DE 1991 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
(febrero 22) \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
POR EL CUAL SE DICTAN DISPOSICIONES EN MATERIA DE TRANSPORTE PUBLICO \u00a0COLECTIVO MUNICIPAL DE PASAJEROS Y MIXTO. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota: \u00a0Derogado por el Decreto 1558 de 1998, \u00a0art\u00edculo 88. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Presidente de la Rep\u00fablica de Colombia, en uso \u00a0de sus facultades constitucionales y legales y en especial de las conferidas \u00a0por los art\u00edculos 30, 32 y 39 de la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica y por la Ley 15 de 1959, y \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
CONSIDERANDO: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que el Decreto 1787 de 1990, \u00a0defini\u00f3 el transporte perif\u00e9rico como aqu\u00e9l que se presta dentro del per\u00edmetro \u00a0urbano, \u00e1rea metropolitana o distrito especial y sirve zonas de condiciones \u00a0topogr\u00e1ficas y\/o de infraestructura vial de dif\u00edcil acceso, incluy\u00e9ndose dentro \u00a0de este radio de acci\u00f3n a los conjuntos residenciales aislados de escasa \u00a0demanda, correspondiendo a la autoridad competente definir las zonas que est\u00e9n \u00a0sujetas a esta denominaci\u00f3n; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que en la actualidad este servicio viene siendo prestado de manera informal \u00a0con veh\u00edculos particulares; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que se hace necesario regular el transporte en estas zonas urbanas \u00a0marginadas, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DECRETA: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 1. El servicio P\u00fablico de transporte \u00a0perif\u00e9rico de que trata el Decreto 1787 de 1990, \u00a0se prestar\u00e1 en la clase y modelo de veh\u00edculo que establezca la autoridad \u00a0municipal, de acuerdo a las caracter\u00edsticas topogr\u00e1ficas y viales de la zona a \u00a0servir. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 2. En aquellas zonas perif\u00e9ricas en \u00a0donde se est\u00e1 prestando el servicio por veh\u00edculos particulares, la autoridad \u00a0municipal competente podr\u00e1 habilitar estos veh\u00edculos para prestar dicho \u00a0servicio, siempre y cuando cumplan con los requisitos fijados por la autoridad \u00a0municipal competente, en desarrollo de lo preceptuado en el art\u00edculo 1. del \u00a0presente Decreto y se vinculen a empresas legalmente autorizadas. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. La autorizaci\u00f3n a que se refiere el \u00a0presente art\u00edculo no representa cambio de servicio del veh\u00edculo. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 3. Las empresas de transporte legalmente \u00a0constituidas con radio de acci\u00f3n metropolitano o urbano, podr\u00e1n crear un \u00a0departamento de servicio perif\u00e9rico, el cual ser\u00e1 autorizado por la autoridad \u00a0municipal competente con la sola presentaci\u00f3n de la solicitud de la empresa. \u00a0Para efectos de la adjudicaci\u00f3n de rutas y horarios perif\u00e9ricos se ajustar\u00e1n a \u00a0los requisitos y procedimientos se\u00f1alados en el Decreto 1787 de 1990. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 4. Las empresas metropolitanas o urbanas \u00a0con departamento de servicio perif\u00e9rico podr\u00e1n vincular los veh\u00edculos \u00a0particulares habilitados por la autoridad municipal competente para los cuales \u00a0no tendr\u00e1 en cuenta lo prescrito en el art\u00edculo 76 del Decreto 1787 de 1990 \u00a0respecto a la edad de los automotores. Estos automotores no har\u00e1n parte del \u00a0modelo promedio de los veh\u00edculos de la empresa. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 5. A los veh\u00edculos particulares \u00a0habilitados por la autoridad municipal competente no los cobija lo relativo a \u00a0la reposici\u00f3n de veh\u00edculos a que se refiere el Cap\u00edtulo 5. Del T\u00edtulo VI del Decreto 1787 de 1990. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 6. El presente Decreto rige a partir de la fecha de su publicaci\u00f3n \u00a0en el DIARIO OFICIAL. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Publ\u00edquese y c\u00famplase. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dado en Bogot\u00e1, D. E., a 22 de febrero de 1991. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
CESAR GAVIRIA TRUJILLO \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de Obras P\u00fablicas y Transporte, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
JUAN FELIPE GAVIRIA GUTIERREZ. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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