DECRETO 608 DE 1991 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
(marzo 4) \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
POR EL CUAL SE \u00a0DEROGA EL ARTICULO 104 DEL Decreto 1600 de 1990 \u00a0 \u00a0Y SE DICTAN OTRAS DISPOSICIONES. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota: Derogado por el Decreto 1927 de 1991, \u00a0art\u00edculo 107 y por el Decreto 1606 de 1991, \u00a0art\u00edculo 10. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Presidente de la Rep\u00fablica de Colombia, en uso de sus facultades \u00a0constitucionales y legales, y en especial las conferidas por la Ley 15 de 1959, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DECRETA: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 1\u00ba A partir de la publicaci\u00f3n del presente Decreto, las \u00a0empresas de transporte p\u00fablico terrestre automotor de pasajeros y mixto por \u00a0carretera con licencia de funcionamiento vigente, tienen un plazo de tres (3) \u00a0meses para solicitar conjuntamente la reestructuraci\u00f3n de los horarios y \u00a0niveles de servicio autorizados, sin necesidad de presentar el estudio de que \u00a0trata el Decreto 1600 de 1990. \u00a0Una vez cumplido el plazo anterior, el Instituto Nacional de Transporte y \u00a0Tr\u00e1nsito s\u00f3lo atender\u00e1 solicitudes de reestructuraci\u00f3n de horarios y niveles de \u00a0servicio despu\u00e9s de transcurridos tres (3) meses m\u00e1s a partir del vencimiento \u00a0del plazo anterior, para lo cual las empresas deber\u00e1n cumplir con todos los \u00a0requisitos exigidos por el decreto precitado. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 2\u00ba El Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito autorizar\u00e1 \u00a0a las empresas de transporte p\u00fablico terrestre automotor de pasajeros y mixto \u00a0por carretera, los horarios incrementados y modificados por ellas en las rutas \u00a0autorizadas, as\u00ed como los niveles de servicio. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 3\u00ba Para efectos del art\u00edculo anterior, las empresas de \u00a0transporte p\u00fablico terrestre e automotor de pasajeros y mixto por carretera, \u00a0deber\u00e1n presentar ante el Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito dentro de \u00a0los dos (2) meses siguientes a la publicaci\u00f3n del presente Decreto, el \u00a0inventario de las rutas autorizadas y los horarios servidos discriminados en: \u00a0horarios autorizados, modificados o incrementados, con su respectivo nivel de \u00a0servicio. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 4\u00ba Las empresas deber\u00e1n anexar prueba fehaciente de haber \u00a0servido estos horarios en los meses de septiembre y octubre de 1990. No obstante, \u00a0el Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito podr\u00e1 verificar la informaci\u00f3n \u00a0suministrada por las empresas. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. A las empresas que dieron cumplimiento a lo establecido en \u00a0la Resoluci\u00f3n n\u00famero 2366 de 1990, emanada de la Direcci\u00f3n General del \u00a0Instituto Nacional de Transporte y Tr\u00e1nsito, se les analizar\u00e1 la informaci\u00f3n \u00a0suministrada para dar aplicaci\u00f3n a lo establecido en el art\u00edculo segundo del \u00a0presente Decreto. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 5\u00ba A aquellas empresas a las cuales el Instituto Nacional de \u00a0Transporte y Tr\u00e1nsito les compruebe que la informaci\u00f3n suministrada no \u00a0corresponde a la realidad, les aplicar\u00e1 una sanci\u00f3n equivalente a veinte (20) \u00a0salarios m\u00ednimos legales mensuales vigentes, y no se les tendr\u00e1 en cuenta la \u00a0informaci\u00f3n presentada. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. El procedimiento para aplicar la sanci\u00f3n establecida en el \u00a0presente art\u00edculo es el fijado en el Decreto 1600 de 1990. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 6\u00ba Se entender\u00e1 que las empresas que no den cumplimiento a lo \u00a0establecido en el art\u00edculo tercero de este Decreto dentro del plazo fijado, \u00a0est\u00e1n sirviendo los horarios autorizados con su respectivo nivel de servicio. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 7\u00ba El presente Decreto rige a partir de la fecha de su \u00a0publicaci\u00f3n y deroga el art\u00edculo 104 del Decreto \u00a01600 del 23 de julio de 1990 y dem\u00e1s normas que le sean contrarias. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Publ\u00edquese y c\u00famplase. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dado en Bogot\u00e1, D, E., a 4 de marzo de 1991. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
CESAR GAVIRIA TRUJILLO \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de Desarrollo Econ\u00f3mico, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
ERNESTO SAMPER PIZANO. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de Obras P\u00fablicas y Transporte, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
JUAN FELIPE GAVIRIA GUTIERREZ. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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