DECRETO 525 DE 1994 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
(marzo 8) \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Por el cual se dictan \u00a0medidas para garantizar el Servicio de Transporte durante los d\u00edas de \u00a0elecciones. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Presidente de la Rep\u00fablica \u00a0de Colombia, en uso de sus facultades legales y en especial de las conferidas \u00a0por el art\u00edculo 210 del Decreto 2241 de 1986, \u00a0y la Ley 15 de 1959, y \u00a0 \u00a0<\/p>\n
CONSIDERANDO: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que corresponde al \u00a0Gobierno Nacional reglamentar el servicio de transporte durante los d\u00edas de \u00a0elecciones; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que es necesario \u00a0garantizar el citado servicio para facilitar la movilizaci\u00f3n de los electores \u00a0de todos los partidos y movimientos pol\u00edticos en las rutas urbanas, veredales e \u00a0intermunicipales, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DECRETA: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
ARTICULO 1\u00b0 \u00a0Est\u00e1n obligadas a prestar el servicio p\u00fablico de transporte, en los d\u00edas de \u00a0elecciones durante las horas de votaci\u00f3n, todas las empresas que tengan rutas y \u00a0frecuencias y horarios autorizados en \u00e1reas urbanas, veredales e \u00a0intermunicipales. Las empresas s\u00f3lo podr\u00e1n cobrar las tarifas fijadas por la \u00a0autoridad competente. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
PARAGRAFO. Para el \u00a0efectivo cumplimiento de esta obligaci\u00f3n, las empresas de transporte urbano, \u00a0veredal e intermunicipal, dedicar\u00e1n a la atenci\u00f3n del servicio a que se refiere \u00a0el inciso anterior, no menos del 70% de su parque automotor. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
ARTICULO 2\u00ba Las empresas \u00a0de transporte podr\u00e1n realizar viajes ocasionales para la movilizaci\u00f3n de \u00a0personas en las rutas urbanas, veredales e intermunicipales. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
ARTICULO 3\u00ba Las empresas \u00a0que no cumplan con lo dispuesto en este Decreto ser\u00e1n sancionadas por la \u00a0autoridad competente, con una multa hasta de veinte (20) salarios m\u00ednimos \u00a0legales mensuales vigentes. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
ARTICULO 4\u00ba Las \u00a0autoridades de Tr\u00e1nsito y los alcaldes tomar\u00e1n las medidas necesarias para \u00a0garantizar el normal funcionamiento de las diferentes rutas de transporte el \u00a0d\u00eda de elecciones, pudiendo modificarlas, si las circunstancias as\u00ed lo \u00a0requieren. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
ARTICULO 5\u00ba La vigencia y \u00a0cumplimiento de este Decreto estar\u00e1 a cargo de las autoridades de tr\u00e1nsito en \u00a0lo que sea de su competencia. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
ARTICULO 6\u00ba Este Decreto \u00a0rige a partir de su publicaci\u00f3n y deroga el Decreto \u00a0230 del 6 de febrero de 1992. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Publ\u00edquese y c\u00famplase. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dado en Santaf\u00e9 de \u00a0Bogot\u00e1, a los 8 d\u00edas del mes de marzo de 1994. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 CESAR GAVIRIA TRUJILLO. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de Gobierno, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Fabio Villegas Ram\u00edrez. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de \u00a0Transporte, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Jorge Bendeck Olivella. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
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