DECRETO 105 DE 1995 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
(enero 13) \u00a0 \u00a0<\/p>\n
por el cual se reglamenta \u00a0la Ley 105 de 1993. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota 1: Ver Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota 2: Ver Sentencia del Consejo de Estado del 16 de \u00a0noviembre de 1995. Expediente: 3337. Actor: Pedrito Tom\u00e1s Pereira Caballero. \u00a0Ponente: Ernesto Rafael Ariza Mu\u00f1oz. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Presidente de la Rep\u00fablica de \u00a0Colombia, en ejercicio de sus facultades legales y constitucionales y en \u00a0especial de las consagradas en el numeral 11 del art\u00edculo 189 de la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DECRETA: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 1\u00ba De conformidad con el \u00a0art\u00edculo 6 de la Ley 105 de 1993 el \u00a0\u00fanico factor que podr\u00e1n tener en cuenta las autoridades competentes del orden \u00a0Metropolitano, Distrital y Municipal para la fijaci\u00f3n de las tarifas del \u00a0transporte es el costo del transporte metropolitano y\/o urbano incluyendo el \u00a0costo de “recuperaci\u00f3n de capital”. (Nota: Ver art\u00edculo 2.2.1.1.12.1. \u00a0del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte.). \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 2\u00ba El incremento de los \u00a0costos para la fijaci\u00f3n de las tarifas del transporte urbano y metropolitano \u00a0para 1995 frente a los costos del a\u00f1o anterior, se calcular\u00e1 con base en la \u00a0meta de inflaci\u00f3n fijada para el presente a\u00f1o. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 3\u00ba Teniendo en cuenta se \u00a0que estableci\u00f3 el 18% como meta de inflaci\u00f3n para el a\u00f1o de 1995, en ning\u00fan \u00a0evento los c\u00e1lculos de costos del transporte urbano y metropolitano para la fijaci\u00f3n \u00a0de la tarifa para el mencionado a\u00f1o, podr\u00e1 superar dicho porcentaje. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 4\u00ba Los incrementos de la \u00a0tarifa para el transporte urbano y metropolitano se har\u00e1n de manera escalonada \u00a0y separada de las fechas de ajuste en el precio de los combustibles. El primero \u00a0de los ajustes a las tarifas no podr\u00e1 superar el 10% y el incremento total se \u00a0realizar\u00e1 por lo menos en tres instalamentos. (Nota: Ver art\u00edculo \u00a02.2.1.1.12.2. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte.). \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 5\u00ba Para el adecuado \u00a0control del cumplimiento de las disposiciones de este Decreto y dem\u00e1s normas \u00a0concordantes, las autoridades del orden metropolitando, distrital y municipal, \u00a0informar\u00e1n previamente al Ministerio de Transporte y a la Comisi\u00f3n de \u00a0Seguimiento del Pacto Social sobre sus decisiones en materia tarifaria y \u00a0enviar\u00e1n posteriormente copia del acto respectivo a los mencionados organismos. \u00a0(Nota: Ver art\u00edculo 2.2.1.1.12.3. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte.). \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 6\u00ba El presente Decreto \u00a0rige a partir de la fecha de su publicaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Publ\u00edquese y c\u00famplase. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dado en Santaf\u00e9 de Bogot\u00e1, D.C., a \u00a013 de enero de 1995. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 ERNESTO SAMPER PIZANO \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de Transporte, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Juan Pablo G\u00f3mez Mart\u00ednez \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de Hacienda y Cr\u00e9dito \u00a0P\u00fablico, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Guilermo Perry Rubio. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de Desarrollo \u00a0Econ\u00f3mico, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Rodrigo \u00a0Mar\u00edn Bernal. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
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