DECRETO 1090 \u00a0DE 1996 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
(junio 21) \u00a0 \u00a0<\/p>\n
por el cual se corrige por error \u00a0mecanogr\u00e1fico, el par\u00e1grafo del art\u00edculo 138 del Decreto \u00a0n\u00famero 2150 del 5 de diciembre de 1995. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Presidente de la Rep\u00fablica de \u00a0Colombia, en uso de sus facultades constitucionales y legales y en especial de \u00a0las que le confiere el art\u00edculo 45 del C\u00f3digo de R\u00e9gimen Pol\u00edtico y Municipal \u00a0contenido en la Ley 4\u00aa de 1913, y \u00a0 \u00a0<\/p>\n
CONSIDERANDO: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que el Congreso de la Rep\u00fablica, \u00a0expidi\u00f3 la Ley \u00a0105 del 30 de diciembre de 1993, “por la cual se dictan disposiciones \u00a0b\u00e1sicas sobre el transporte, se redistribuyen competencias y recursos entre la \u00a0Naci\u00f3n y las entidades territoriales, se reglamenta la planeaci\u00f3n en el sector \u00a0transporte y se dictan otras disposiciones”; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que la mencionada ley en su \u00a0art\u00edculo 6\u00ba, par\u00e1grafo 2, estipula que “el Ministerio de Transporte \u00a0definir\u00e1, reglamentar\u00e1 y fijar\u00e1 los requisitos para la transformaci\u00f3n de los \u00a0veh\u00edculos de transporte terrestre que vienen operando en el servicio p\u00fablico de \u00a0pasajeros y\/o mixto, de tal forma que se les prolongue su vida \u00fatil hasta por \u00a0diez (10) a\u00f1os…”; Que el par\u00e1grafo 1\u00ba del art\u00edculo 6\u00ba de la ley referida \u00a0estableci\u00f3 las siguientes fechas l\u00edmites para que los veh\u00edculos no \u00a0transformados sean retirados del servicio: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
30 de junio de 1995, modelos \u00a01968 y anteriores. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
31 de diciembre de 1995, modelos \u00a01970 y anteriores. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
31 de diciembre de 1996, modelos \u00a01974 y anteriores. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
30 de junio de 1999, modelos \u00a01978 y anteriores. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
31 de diciembre de 2001, \u00a0veh\u00edculos con veinte a\u00f1os de edad. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
A partir del a\u00f1o 2002, deber\u00e1n \u00a0salir anualmente del servicio, los veh\u00edculos que lleguen a los veinte (20) a\u00f1os \u00a0de vida; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que el Decreto 2150 de 1995, \u00a0“por el cual se suprimen y reforman regulaciones, procedimientos o \u00a0tr\u00e1mites innecesarios existentes en la administraci\u00f3n p\u00fablica” en su \u00a0art\u00edculo 138 sobre la reposici\u00f3n de los veh\u00edculos de transporte terrestre \u00a0automotor de servicio p\u00fablico de carga, de pasajeros y\/o mixto consagra que con \u00a0fundamento en los art\u00edculos 5\u00ba y 6\u00ba de la Ley 105 de 1993, las \u00a0autoridades de tr\u00e1nsito y transporte de las entidades territoriales, velar\u00e1n \u00a0por el cumplimiento de las condiciones establecidas en dichas disposiciones \u00a0sobre la vida \u00fatil y reposici\u00f3n del parque automotor; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que en el par\u00e1grafo del art\u00edculo \u00a0138 del Decreto 2150 de 1995 \u00a0se cometi\u00f3 un error mecanogr\u00e1fico en el sentido de prohibir a partir del 1\u00ba de \u00a0enero de 1996 la repotenciaci\u00f3n, habilitaci\u00f3n, transformaci\u00f3n, adecuaci\u00f3n o \u00a0cualquier otra categor\u00eda similar que busque la extensi\u00f3n de la vida \u00fatil \u00a0determinada por la ley, para los equipos destinados al servicio p\u00fablico de \u00a0transporte; cuando en realidad el esp\u00edritu de la norma era dar cumplimiento al \u00a0par\u00e1grafo 1\u00ba del art\u00edculo 6\u00ba de la Ley 105 de 1993; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que el Decreto \u00a0n\u00famero 0491 del 14 de marzo de 1996, “por el cual se reglamenta el cap\u00edtulo \u00a0XIII del T\u00edtulo II del Decreto 2150 de 1995”, \u00a0precept\u00faa en el art\u00edculo 2\u00ba que las autoridades de transporte y tr\u00e1nsito competentes, \u00a0velar\u00e1n porque se cumpla el retiro del servicio de los veh\u00edculos destinados al \u00a0servicio p\u00fablico de transporte colectivo de pasajeros y\/o mixto, con radio de \u00a0acci\u00f3n metropolitano y\/o urbano, de acuerdo con lo establecido en el par\u00e1grafo \u00a01\u00ba del art\u00edculo 6\u00ba de la Ley 105 de 1993. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que la fecha 1\u00ba de enero de 1996 \u00a0que fija el Decreto 2150 de 1995, \u00a0no es coherente con el cumplimiento del calendario de salida de servicio del \u00a0parque automotor fijado por la Ley 105 de 1993, de lo \u00a0cual se colige que existe un error mecanogr\u00e1fico en la fecha l\u00edmite del \u00a0se\u00f1alado Decreto; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que el art\u00edculo 45 del C\u00f3digo de \u00a0R\u00e9gimen Pol\u00edtico y Municipal contenido en la Ley 4\u00aa de 1913, \u00a0precept\u00faa que “los yerros caligr\u00e1ficos o tipogr\u00e1ficos en las citas o \u00a0referencias de unas leyes a otras no perjudicar\u00e1n y deber\u00e1n ser modificados por \u00a0los respectivos funcionarios, cuando no quede duda en cuanto a la voluntad del \u00a0legislador”; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que en m\u00e9rito de lo expuesto, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DECRETA: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 1\u00ba. En concordancia con \u00a0lo estipulado en el art\u00edculo 6\u00ba de la Ley \u00a0105 del 30 de diciembre de 1993, se corrige por error mecan\u00f3grafico, el \u00a0par\u00e1grafo del art\u00edculo 138 del Decreto \u00a0n\u00famero 2150 del 5 de diciembre de 1995, el cual quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
“A partir del 1\u00ba de enero \u00a0de 2002, queda prohibida en todo el territorio nacional la repotenciaci\u00f3n, \u00a0habilitaci\u00f3n, transformaci\u00f3n, adecuaci\u00f3n o cualquier otra categor\u00eda similar que \u00a0busque la extensi\u00f3n de la vida \u00fatil determinada por la ley, para los equipos \u00a0destinados al servicio p\u00fablico de transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 2\u00ba. El presente Decreto \u00a0se entender\u00e1 incorporado al Decreto 2150 de 1995, \u00a0rige a partir de la fecha de su publicaci\u00f3n y deroga las disposiciones que le \u00a0sean contrarias. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dado en Santa Fe de Bogot\u00e1, D. \u00a0C., a 21 de junio de 1996. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Publ\u00edquese y c\u00famplase. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
ERNESTO SAMPER PIZANO \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de Transporte, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Carlos Hern\u00e1n L\u00f3pez Guti\u00e9rrez. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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