DECRETO 746 DE 1996 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
(abril 24) \u00a0 \u00a0<\/p>\n
por el cual se declara \u00a0Monumento Nacional, el Conjunto de las Estaciones de pasajeros del Ferrocarril \u00a0en Colombia. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Presidente de la Rep\u00fablica \u00a0de Colombia, en uso de las facultades que le confiere la Ley 163 de 1959 y su Decreto \u00a0Reglamentario 264 de 1963, y \u00a0 \u00a0<\/p>\n
CONSIDERANDO: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que el art\u00edculo 6 de la Ley 163 de 1959, \u00a0faculta al Consejo de Monumentos Nacionales, para proponer previo estudio de la \u00a0documentaci\u00f3n correspondiente, la calificaci\u00f3n de ciudades, sectores de ciudades, \u00a0zonas o accidentes geogr\u00e1ficos o inmuebles como Monumento Nacional; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que los Edificios de las \u00a0estaciones de Ferrocarril, fueron espacios de gran interacci\u00f3n social y ocupen \u00a0un lugar destacado en la memoria individual y colectiva de las comunidades en \u00a0las que se encuentran, por lo que conforman una unidad arquitect\u00f3nica \u00a0representativa de una \u00e9poca del desarrollo del pa\u00eds; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que en la primera mitad del \u00a0siglo 20, el ferrocarril fue el principal medio de transporte de carga y de \u00a0pasajeros, con notable incidencia en el desarrollo econ\u00f3mico, social y cultural \u00a0del pa\u00eds y por lo tanto la arquitectura de las edificaciones, fue en su momento \u00a0de vanguardia y ejemplo para otras edificaciones en las regiones en las que se \u00a0construyeron; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que los aspectos t\u00e9cnicos y \u00a0est\u00e9ticos desarrollados en las estaciones marcaron un hito en la arquitectura \u00a0del pa\u00eds y contribuyeron notablemente al desarrollo de las mismas a principios \u00a0de este siglo; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que estas edificaciones fueron \u00a0importantes elementos urbanos que conformaron la puerta por medio de la cual \u00a0diferentes localidades tuvieron contacto con el resto del pa\u00eds; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que el Consejo de Monumentos \u00a0Nacionales en su sesi\u00f3n de ordinaria del 26 de abril de 1993, seg\u00fan consta en \u00a0el Acta n\u00famero 5 del mismo a\u00f1o, estudi\u00f3 la documentaci\u00f3n del conjunto de las \u00a0Estaciones del Ferrocarril y determin\u00f3 que sus valores est\u00e9ticos, hist\u00f3ricos, \u00a0testimoniales y documentales, adem\u00e1s de su singularidad y representatividad \u00a0cumplen con las exigencias para ser Monumento Nacional, lo cual fue ratificado \u00a0por el Consejo en su sesi\u00f3n del 4 de agosto de 1994; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que el Consejo de Monumentos \u00a0Nacionales, determin\u00f3 proponer la Gobierno Nacional la declaratoria como \u00a0Monumento Nacional del Conjunto de las Estaciones de pasajeros del Ferrocarril \u00a0en Colombia, mediante Resoluci\u00f3n 013 del 16 de agosto de 1994. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DECRETA: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 1. Declarar como Monumento Nacional el Conjunto de las \u00a0Estaciones del Ferrocarril existentes en el pa\u00eds. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 2. En aplicaci\u00f3n de \u00a0lo dispuesto por la Ley 163 de 1959 y su Decreto \u00a0Reglamentario, todas las restauraciones, refacciones, remodelaciones y las \u00a0obras de protecci\u00f3n, defensa y conservaci\u00f3n que deban efectuarse en todas las \u00a0Estaciones del Ferrocarril existentes en el pa\u00eds, deber\u00e1n contar con el permiso \u00a0previo del Consejo de Monumentos Nacionales. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 3. El presente Decreto \u00a0rige a partir de la fecha de su publicaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Publ\u00edquese, comun\u00edquese\u00a0 y c\u00famplase. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dado en Santaf\u00e9 de Bogot\u00e1, \u00a0D.C., a 24 de abril de 1996 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Ernesto Samper Pizano \u00a0 \u00a0<\/p>\n
La Ministra de Educaci\u00f3n \u00a0Nacional, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Mar\u00eda Emma Mej\u00eda V\u00e9lez\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
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