{"id":26833,"date":"2023-07-17T22:50:18","date_gmt":"2023-07-17T22:50:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/2023\/07\/17\/decreto-3110-de-1997\/"},"modified":"2023-07-17T22:50:18","modified_gmt":"2023-07-17T22:50:18","slug":"decreto-3110-de-1997","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/2023\/07\/17\/decreto-3110-de-1997\/","title":{"rendered":"DECRETO 3110 DE 1997"},"content":{"rendered":"\n<p>DECRETO 3110 DE 1997 \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>(diciembre \u00a030) \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>por el \u00a0cual se reglamenta la habilitaci\u00f3n y la prestaci\u00f3n del servicio p\u00fablico de \u00a0transporte ferroviario. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Nota: \u00a0Ver Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>El \u00a0Presidente de la Rep\u00fablica de Colombia, en ejercicio de las atribuciones \u00a0conferidas por el numeral 11 del art\u00edculo 189 de la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica, \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>DECRETA: \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>CAPITULO \u00a0I \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Ambito \u00a0de aplicaci\u00f3n \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Art\u00edculo 1\u00ba. Las disposiciones contenidas en el presente decreto se \u00a0aplicar\u00e1n integralmente al servicio p\u00fablico de transporte ferroviario de carga \u00a0y pasajeros, de acuerdo con lo establecido en la Ley 336 de 1996. (Nota: \u00a0Ver art\u00edculo 2.2.4.1.1. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte.). \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Art\u00edculo \u00a02\u00ba. De conformidad con el art\u00edculo 6\u00ba de la Ley 336 de 1996, la \u00a0actividad transportadora es el conjunto organizado de operaciones tendientes a \u00a0ejecutar el traslado de personas o cosas, separada o conjuntamente, de un lugar \u00a0a otro, utilizando uno o varios modos, de conformidad con las autorizaciones \u00a0expedidas por las autoridades competentes. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Art\u00edculo 3\u00ba. La actividad de transporte ferroviario se prestar\u00e1 en el \u00a0\u00e1mbito nacional e internacional a trav\u00e9s de empresas de transporte legalmente \u00a0constituidas de acuerdo con las disposiciones colombianas. (Nota: \u00a0Ver art\u00edculo 2.2.4.1.2. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte.). \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Art\u00edculo 4\u00ba. Sin perjuicio de lo establecido en el art\u00edculo anterior, \u00a0el transporte ferroviario internacional cumplir\u00e1 con los t\u00e9rminos y condiciones \u00a0previstos en los acuerdos o tratados internacionales aplicables. (Nota: \u00a0Ver art\u00edculo 2.2.4.1.3. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte.). \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>CAPITULO \u00a0II \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Disposiciones \u00a0generales \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Art\u00edculo \u00a05\u00ba. Autoridad competente. Le corresponde al Ministerio de Transporte como organismo \u00a0rector del sector, definir la pol\u00edtica integral de transporte en el modo \u00a0ferroviario en Colombia, y planificar. regular y controlar el cumplimiento de \u00a0la misma. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Le \u00a0corresponde a la Empresa Colombina de V\u00edas F\u00e9rreas. Ferrov\u00edas, como autoridad \u00a0ferroviaria, ejecutar la pol\u00edtica del Estado en esta materia. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Nota, \u00a0art\u00edculo 5\u00ba: Ver art\u00edculo 2.2.4.1.4. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>CAPITULO \u00a0II \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>De la \u00a0habilitaci\u00f3n \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Art\u00edculo 6\u00ba. De conformidad con lo establecido en el art\u00edculo 11 de la \u00a0Ley 336 de 1996, la \u00a0habilitaciones la autorizaci\u00f3n que expide la autoridad competente para prestar \u00a0el servicio p\u00fablico de transporte ferroviario de acuerdo con las condiciones \u00a0se\u00f1aladas en la ley, en este decreto y en el acto que la conceda. (Nota: \u00a0Ver art\u00edculo 2.2.4.2.1. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte.). \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Art\u00edculo \u00a07\u00ba. La habilitaci\u00f3n y el permiso de operaci\u00f3n se otorgar\u00e1n como consecuencia de \u00a0la celebraci\u00f3n de un contrato de concesi\u00f3n adjudicado mediante licitaci\u00f3n \u00a0p\u00fablica. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>De \u00a0conformidad con lo establecido en el art\u00edculo 11 de la Ley 336 de 1996, el \u00a0respectivo pliego de condiciones especificar\u00e1 los siguientes requisitos que \u00a0deber\u00e1n cumplir los interesados: \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Capacidad \u00a0organizacional \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>1. \u00a0Identificaci\u00f3n: \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>a) Personas \u00a0naturales: \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>-Nombre \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>-Documento \u00a0de identificaci\u00f3n, anexando fotocopia \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>-Certificado \u00a0de registro mercantil \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>-Domicilio; \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>b) \u00a0Personas jur\u00eddicas: \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>-Nombre \u00a0o raz\u00f3n social, anexando certificado de existencia y representaci\u00f3n legal \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>-Tipo de \u00a0sociedad \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>-NIT \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>-Representante \u00a0legal con su documento de identidad \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>-Domicilio \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>2. \u00a0Requerimientos en cuanto al personal vinculado a la empresa, discrimin\u00e1ndolo \u00a0entre personal administrativo, t\u00e9cnico y operativo. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>3. \u00a0Requerimientos en cuanto a sedes operativas, tales como estaciones, bodegas y \u00a0talleres de mantenimiento, indicando su ubicaci\u00f3n y direcci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Capacidad \u00a0financiera \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>-Patrimonio \u00a0m\u00ednimo \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>-Origen \u00a0de capital \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>-Capital \u00a0pagado m\u00ednimo, en el caso de las personas jur\u00eddicas. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Capacidad \u00a0t\u00e9cnica \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>1. Requerimientos \u00a0m\u00ednimos de equipo ferroviario indicando las siguientes caracter\u00edsticas: \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>a) \u00a0Clase; \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>b) \u00a0Marca; \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>c) \u00a0Referencia; \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>d) \u00a0Modelo; \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>e) \u00a0Capacidad; \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>f) Forma \u00a0de vinculaci\u00f3n a la empresa. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Los \u00a0veh\u00edculos que conformen el equipo ferroviario a que se refiere el presente \u00a0numeral deber\u00e1n estar vinculados en propiedad, en arrendamiento, en leasing o \u00a0en administraci\u00f3n a la empresa interesada. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>2. \u00a0Programa de capacitaci\u00f3n al personal t\u00e9cnico para que la prestaci\u00f3n de los \u00a0servicios sea eficiente y segura. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Condiciones \u00a0de seguridad \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Los \u00a0pliegos contendr\u00e1n las condiciones de seguridad contempladas en el art\u00edculo 9\u00ba \u00a0del presente decreto. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Nota, \u00a0art\u00edculo 7\u00ba: Ver art\u00edculo 2.2.4.2.2. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Art\u00edculo \u00a08\u00ba. Las condiciones de comodidad y accesibilidad que deben cumplir quienes \u00a0presten el servicio de transporte ferroviario de pasajeros est\u00e1n determinadas \u00a0por: \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>1. El \u00a0dise\u00f1o de los equipos en concordancia con el uso propuesto. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>2. Las \u00a0estaciones y anexidades deben contar con un adecuado programa arquitect\u00f3nico \u00a0que incluya: servicios complementarios, salas de espera, servicios sanitarios, \u00a0facilidades para personas discapacitadas, maleteros, servicios de \u00a0comunicaciones para el p\u00fablico, oficinas de administraci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Nota, \u00a0art\u00edculo 8\u00ba: Ver art\u00edculo 2.2.4.2.3. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Art\u00edculo \u00a09\u00ba. Sin perjuicio de lo establecido en el art\u00edculo 7\u00ba, las empresas u \u00a0operadores de transporte ferroviario deber\u00e1n cumplir como m\u00ednimo con las \u00a0siguientes condiciones de seguridad: \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>1. \u00a0Adoptar un programa anual de mantenimiento preventivo y correctivo de los \u00a0equipos. Los programas deber\u00e1n elaborarse atendiendo normas nacionales e \u00a0internacionales sobre la materia. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>2. \u00a0Contar con una ficha t\u00e9cnica de mantenimiento por cada uno de los equipos que \u00a0contenga entre otros requisitos la identificaci\u00f3n del mismo, fecha de revisi\u00f3n, \u00a0reparaciones efectuadas reportes, control y seguimiento. La ficha no podr\u00e1 ser \u00a0objeto de alteraciones o enmendaduras. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>3. \u00a0Cumplir con las normas internacionales en materia de manipulaci\u00f3n, transporte y \u00a0almacenamiento de mercanc\u00edas. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Adem\u00e1s \u00a0de los anteriores requisitos deber\u00e1n tener en cuenta lo siguiente: \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>a) Los \u00a0equipos deben contar con las especificaciones t\u00e9cnico-mec\u00e1nica que exigen las \u00a0normas internacionales y del fabricante. Las especificaciones t\u00e9cnicas de la \u00a0v\u00eda y de los equipos deben corresponderse mutuamente; \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>b) El \u00a0personal operador o auxiliar del equipo deber\u00e1 someterse a ex\u00e1menes m\u00e9dicos, \u00a0te\u00f3ricos, t\u00e9cnicos y pr\u00e1cticos en la especialidad correspondiente; \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>c) Los \u00a0anuncios publicitarios apostados en la v\u00eda no podr\u00e1n instalarse en lugares que \u00a0obstruyan las se\u00f1ales o que pongan en riesgo la operaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Par\u00e1grafo. \u00a0El servicio de transporte privado ferroviario de acuerdo con lo estipulado en \u00a0el art\u00edculo 5\u00ba de la Ley 336 de 1996, \u00a0deber\u00e1 cumplir con las condiciones de seguridad a que se refiere este art\u00edculo. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Nota, \u00a0art\u00edculo 9\u00ba: Ver art\u00edculo 2.2.4.2.4. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Art\u00edculo \u00a010. Seguros. Sin perjuicio de los seguros exigidos en la ley o en el pliego de \u00a0condiciones de la licitaci\u00f3n, previo al inicio de la operaci\u00f3n las empresas \u00a0deber\u00e1n presentar una p\u00f3liza de seguros de responsabilidad civil contractual y \u00a0extracontractual amparando los siguientes riesgos. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>1. \u00a0Muerte, incapacidad total y permanente, incapacidad temporal y gastos m\u00e9dicos y \u00a0de hospitalizaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>2. Da\u00f1o \u00a0o p\u00e9rdida de las mercanc\u00edas de conformidad con las normas aplicables al \u00a0contrato de transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Nota, \u00a0art\u00edculo 10: Ver art\u00edculo 2.2.4.2.5. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Art\u00edculo 11. La empresa de transporte ferroviario deber\u00e1 contar con un \u00a0sistema de informaci\u00f3n id\u00f3neo, que le permita hacer seguimiento al movimiento \u00a0de los pasajeros y la carga y conocer su estado y ubicaci\u00f3n. (Nota: \u00a0Ver art\u00edculo 2.2.4.2.6. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte.). \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Art\u00edculo 12. Al iniciar el tercer a\u00f1o de operaci\u00f3n, la empresa de \u00a0transporte ferroviario deber\u00e1 presentar las certificaciones de conformidad con \u00a0las normas ISO 9000 de aseguramiento de la calidad, las normas de gesti\u00f3n \u00a0ambiental ISO 14000 o EMAS, BS7750. (Nota: Ver art\u00edculo 2.2.4.2.7. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte.). \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Art\u00edculo \u00a013. Cuando se trate de v\u00edas concesionadas sin exclusividad, la autoridad \u00a0administrativa que otorg\u00f3 la concesi\u00f3n podr\u00e1 otorgar permiso de operaci\u00f3n a \u00a0empresas o terceros interesados en operar el corredor en determinados segmentos \u00a0de la red concesionada. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Para los \u00a0efectos previstos en el inciso anterior la autoridad competente deber\u00e1 \u00a0determinar previamente la capacidad disponible del corredor. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>La \u00a0empresa concesionaria inicial podr\u00e1 convenir con la nueva o nuevas empresas \u00a0concesionarias que ingresen al corredor, la forma en que se prestar\u00e1 el \u00a0servicio. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Nota, \u00a0art\u00edculo 13: Ver art\u00edculo 2.2.4.2.8. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Art\u00edculo 14. Cuando se trate de v\u00edas concesionadas para el transporte \u00a0de carga, el concesionario permitir\u00e1 la libre circulaci\u00f3n de trenes de \u00a0pasajeros otorg\u00e1ndoles prioridad a los mismos, siempre y cuando se encuentren \u00a0vinculados a empresas de transporte ferroviario debidamente habilitadas por la \u00a0autoridad competente y con permiso de operaci\u00f3n vigente. (Nota: \u00a0Ver art\u00edculo 2.2.4.2.9. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte.). \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Art\u00edculo \u00a015. Los operadores de transporte ferroviario contar\u00e1n con centros de control de \u00a0tr\u00e1fico, los que se deber\u00e1n establecer dentro del territorio nacional, y \u00a0organizarse de tal modo que permitan el intercambio de informaci\u00f3n de manera \u00a0expedita entre operadores. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Los \u00a0centros de control de tr\u00e1fico contar\u00e1n con las instalaciones, equipos y sistemas \u00a0operativos necesarios para regular en forma segura y eficiente la operaci\u00f3n de \u00a0trenes, su recorrido y la ocupaci\u00f3n de tramos de v\u00eda, as\u00ed como con sistemas \u00a0informativos que permitan dar seguimiento a la carga, conocer su ubicaci\u00f3n, \u00a0mantener actualizadas estad\u00edsticas referente a la demanda de transporte \u00a0atendida, e \u00edndices de siniestralidad y de calidad del servicio prestado. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Nota, \u00a0art\u00edculo 15: Ver art\u00edculo 2.2.4.2.10. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Art\u00edculo 16. Los sistemas informativos a que hace referencia el \u00a0art\u00edculo anterior deben estar conectados con los sistemas de informaci\u00f3n de \u00a0Empresa Colombiana de V\u00edas F\u00e9rreas. (Nota: Ver art\u00edculo 2.2.4.2.11. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte.). \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Art\u00edculo 17. Tarifas. Los operadores de transporte ferroviario de \u00a0carga fijar\u00e1n libremente las tarifas, sin perjuicio de los contratos vigentes, \u00a0en t\u00e9rminos que permitan la prestaci\u00f3n de los servicios en condiciones satisfactorias \u00a0de calidad, competitividad y seguridad. (Nota: Ver art\u00edculo \u00a02.2.4.2.12. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte.). \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>CAPITULO \u00a0IV \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Empresas \u00a0en funcionamiento \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Art\u00edculo \u00a018. Las empresas de transporte ferroviario que en la actualidad se encuentran \u00a0operando cuentan con el plazo establecido en el art\u00edculo 11 de la Ley 336 de 1996 para \u00a0ajustarse a las nuevas condiciones as\u00ed: \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Capacidad \u00a0organizacional \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>1. \u00a0Identificaci\u00f3n: \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>a) \u00a0Personas naturales \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>-Nombre \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>-Documento \u00a0de identificaci\u00f3n, anexando fotocopia \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>-Certificado \u00a0de registro mercantil \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>-Domicilio; \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>b) \u00a0Personas jur\u00eddicas: \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>-Nombre o \u00a0raz\u00f3n social, anexando certificado de existencia y representaci\u00f3n legal \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>-Tipo de \u00a0sociedad \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>-NIT \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>-Representante \u00a0legal con su documento de identidad \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>-Domicilio. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>2. \u00a0Relaci\u00f3n del personal vinculado a la empresa, discrimin\u00e1ndolo entre personal \u00a0administrativo, t\u00e9cnico y operativo. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>3. \u00a0Relaci\u00f3n de las sedes operativas, tales como estaciones, bodegas y talleres de \u00a0mantenimiento, indicando su ubicaci\u00f3n y direcci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Capacidad \u00a0financiera \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>-Patrimonio \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>-Origen \u00a0de capital \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>-Capital \u00a0pagado, en el caso de las personas jur\u00eddicas. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Capacidad \u00a0t\u00e9cnica \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>1. \u00a0Presentar una relaci\u00f3n del equipo ferroviario indicando sus caracter\u00edsticas: \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>a) \u00a0Clase; \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>b) \u00a0Marca; \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>c) \u00a0Referencia; \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>d) \u00a0Modelo; \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>e) \u00a0Capacidad; \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>f) Forma \u00a0de vinculaci\u00f3n a la empresa. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Los veh\u00edculos \u00a0que conformen el equipo ferroviario a que se refiere el presente numeral \u00a0deber\u00e1n estar vinculados en propiedad, en arrendamiento, en leasing o en \u00a0administraci\u00f3n a la empresa que solicita habilitaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>2. \u00a0Presentar un programa de capacitaci\u00f3n al personal t\u00e9cnico para que la \u00a0prestaci\u00f3n de los servicios sea eficiente y segura. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Par\u00e1grafo \u00a01\u00ba. Las condiciones de seguridad exigibles ser\u00e1n las contempladas en el \u00a0art\u00edculo 9\u00ba del presente decreto. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Par\u00e1grafo \u00a02\u00ba. Las empresas operadoras ferroviarias de car\u00e1cter nacional creadas con \u00a0fundamento en la Ley 21 de 1989 y su \u00a0reglamentario Decreto ley 1589 \u00a0de 1989 podr\u00e1n continuar operando el corredor f\u00e9rreo nacional, siempre que \u00a0cumplan las condiciones establecidas en el presente decreto. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Art\u00edculo \u00a019. El presente decreto rige a partir de su publicaci\u00f3n y deroga todas las \u00a0disposiciones que le sean contrarias. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Publ\u00edquese \u00a0y c\u00famplase. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Dado en \u00a0Santa Fe de Bogot\u00e1, D. C., a 30 de diciembre de 1997. \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>ERNESTO \u00a0SAMPER PIZANO \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>El \u00a0Ministro de Transporte, \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>Jos\u00e9 \u00a0Henrique Rizo Pombo \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DECRETO 3110 DE 1997 \u00a0 \u00a0 (diciembre \u00a030) \u00a0 \u00a0 por el \u00a0cual se reglamenta la habilitaci\u00f3n y la prestaci\u00f3n del servicio p\u00fablico de \u00a0transporte ferroviario. \u00a0 \u00a0 Nota: \u00a0Ver Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte. \u00a0 \u00a0 El \u00a0Presidente de la Rep\u00fablica de Colombia, en ejercicio de las atribuciones \u00a0conferidas [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-26833","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-decretos-1997"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26833"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26833\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}