DECRETO 1552 DE 2000 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0(agosto 15) \u00a0 \u00a0<\/p>\n
por el cual se modifica el \u00a0art\u00edculo 38 del Decreto 948 de 1995, \u00a0modificado por el art\u00edculo 3\u00b0 del Decreto 2107 de 1995. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota: Ver Decreto 1076 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Ambiente y Desarrollo Sostenible. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Presidente de la \u00a0Rep\u00fablica de Colombia, en ejercicio de sus facultades constitucionales y \u00a0legales en especial, de las conferidas en el numeral 11 del art\u00edculo 189 de la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica, y \u00a0 \u00a0<\/p>\n
CONSIDERANDO: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que \u00a0el Decreto 948 \u00a0de junio 5 de 1995 reglamentario de la Ley 99 de 1993, \u00a0contiene el Reglamento de Protecci\u00f3n y Control de la Calidad del Aire, de \u00a0alcance general y aplicable en todo el territorio nacional; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que \u00a0el art\u00edculo 38 del Decreto 948 \u00a0de junio 5 de 1995, modificado por el art\u00edculo 3\u00b0 del Decreto \u00a02107 de noviembre 30 de 1995, estableci\u00f3 la prohibici\u00f3n del uso horizontal \u00a0de los tubos de escape con descargas de humo sobre los costados laterales, para \u00a0los veh\u00edculos diesel dise\u00f1ados paira transportar m\u00e1s de diecinueve (19) \u00a0pasajeros o con capacidad de carga superior a tres (3) toneladas; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que \u00a0la medida busca disminuir los niveles de inmisi\u00f3n de contaminantes arrojados al \u00a0aire por los veh\u00edculos accionados por combustible diesel, en especial los a\u00f1o \u00a0modelo 1997 hacia atr\u00e1s inclusive, dado que sobre los mismos no se exigi\u00f3 \u00a0sistema de control ambiental para minimizar sus misiones; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que \u00a0el Ministerio del Medio Ambiente en conjunto con el Ministerio de Transporte, \u00a0expidieron la Resoluci\u00f3n 1048 de diciembre 6 de 1999, mediante la cual se fijan \u00a0los niveles permisibles de emisi\u00f3n de contaminantes producidos por fuentes \u00a0m\u00f3viles terrestres a gasolina o diesel, en condici\u00f3n de prueba din\u00e1mica, a \u00a0partir de a\u00f1o modelo 2001; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que \u00a0como consecuencia de la aplicaci\u00f3n de la mencionada norma, los veh\u00edculos \u00a0accionados por combustible diesel, a partir del a\u00f1o modelo 2001, deben \u00a0implementar sofisticados sistemas de control de emisiones, con el objeto de \u00a0lograr un cabal cumplimiento de los est\u00e1ndares ambientales all\u00ed contenidos; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que \u00a0las nuevas tecnolog\u00edas de control de emisiones mantendr\u00e1n los veh\u00edculos en \u00a0niveles de emisi\u00f3n de contaminantes y opacidad muy bajos, raz\u00f3n por la cual no \u00a0se hace indispensable implementar las obligaciones a que hace referencia el \u00a0art\u00edculo 38 del Decreto 948 de 1995, \u00a0relacionadas con el turbocargador y el tubo de escape orientado de manera \u00a0vertical; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que \u00a0adicionalmente las nuevas tecnolog\u00edas relacionadas con la construcci\u00f3n de \u00a0carrocer\u00edas articuladas, en los nuevos modelos, impiden que los tubos de escape \u00a0se orienten de manera vertical, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DECRETA: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo \u00a01\u00b0. Modif\u00edcase el art\u00edculo 38 del Decreto 948 de 1995, \u00a0modificado por el art\u00edculo 3\u00b0 del Decreto 2107 de 1995, \u00a0el cual quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
“Art\u00edculo 38. Emisiones de veh\u00edculos diesel. \u00a0Se proh\u00edben las emisiones visibles de contaminantes en veh\u00edculos activados por \u00a0diesel (ACPM), que presenten una opacidad superior a la establecida en las \u00a0normas de emisi\u00f3n. La opacidad se verificar\u00e1 mediante mediciones t\u00e9cnicas que \u00a0permitan su comparaci\u00f3n con los est\u00e1ndares vigentes. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
A \u00a0partir del a\u00f1o modelo 1997 no podr\u00e1n ingresar al parque automotor veh\u00edculos con \u00a0capacidad de carga superior a tres (3) toneladas o dise\u00f1ados para transportar \u00a0m\u00e1s de diecinueve (19) pasajeros, activados por diesel (ACPM) cuyo motor no sea \u00a0turbocargado o que operen con cualquier otra tecnolog\u00eda homologada por el \u00a0Ministerio del Medio Ambiente. Para dar cumplimiento a esta prohibici\u00f3n, las \u00a0autoridades competentes negar\u00e1n las respectivas licencias o autorizaciones. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Queda \u00a0prohibido el uso de tubos de escape de descarga horizontal en veh\u00edculos diesel \u00a0con capacidad de carga superior a tres (3) toneladas o dise\u00f1ados para \u00a0transportar m\u00e1s de diecinueve (19) pasajeros que transiten por la v\u00eda p\u00fablica. \u00a0Los tubos de escape de dichos veh\u00edculos deber\u00e1n estar dirigidos hacia arriba y \u00a0efectuar su descarga a una altura no inferior a tres (3) metros del suelo o a \u00a0quince (15) cent\u00edmetros por encima del techo de la cabina del veh\u00edculo. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Los \u00a0propietarios, fabricantes, ensambladores e importadores de todos los veh\u00edculos \u00a0de estas caracter\u00edsticas que no cumplan con los requisitos del inciso tercero \u00a0del presente art\u00edculo, deber\u00e1n hacer las adecuaciones correspondientes de \u00a0manera que se ajusten a lo dispuesto en la presente norma, en orden a lo cual \u00a0se les otorga plazo hasta el 1\u00b0 de marzo de 1996. Una vez vencido dicho \u00a0t\u00e9rmino, si no cumplieren con lo aqu\u00ed establecido, no podr\u00e1n circular hasta que \u00a0las autoridades verifiquen que las adecuaciones cumplen con la norma. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Except\u00faase del cumplimiento de las medidas \u00a0contenidas en los incisos 2\u00b0 y 3\u00b0 del presente art\u00edculo, a todos los veh\u00edculos \u00a0diesel a\u00f1o modelo 2001 en adelante”. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota, art\u00edculo 38: Ver art\u00edculo \u00a02.2.5.1.4.3. del Decreto 1076 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Ambiente y Desarrollo Sostenible. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 2\u00b0. Vigencia. El presente decreto rige a \u00a0partir de la fecha de su publicaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Publ\u00edquese y c\u00famplase. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dado en Santa Fe de \u00a0Bogot\u00e1, D. C., a 15 de agosto de 2000. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
ANDRES PASTRANA ARANGO \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro del Medio \u00a0Ambiente, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Juan Mayr Maldonado. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de \u00a0Transporte, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Gustavo Adolfo Canal Mora. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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