DECRETO 1555 DE 2000 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
(agosto 15) \u00a0 \u00a0<\/p>\n
por el cual se reglamenta el \u00a0art\u00edculo 63 del Decreto 955 de 2000. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Presidente de la Rep\u00fablica \u00a0de Colombia, en ejercicio de sus facultades constitucionales y, en especial de \u00a0las que le confieren los ordinales 11 y 17 del art\u00edculo 189 de la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica, \u00a0en concordancia con lo dispuesto por el Decreto 101 de 2000, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DECRETA: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 1\u00b0. En \u00a0desarrollo del art\u00edculo 63 del Decreto 955 de 2000, \u00a0para asegurar el uso eficiente de las instalaciones portuarias y promover el \u00a0desarrollo de proyectos carbon\u00edferos, el Ministerio de Transporte podr\u00e1 otorgar \u00a0directamente nuevas concesiones portuarias o prorrogar las ya otorgadas en los \u00a0t\u00e9rminos y condiciones que se establecen en este decreto. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 2\u00b0. La facultad \u00a0a que se refiere el art\u00edculo anterior, s\u00f3lo se podr\u00e1 ejercer respecto de \u00a0aquellos puertos carbon\u00edferos de uso privado que est\u00e9n exclusivamente \u00a0destinados a la exportaci\u00f3n del mineral explotado en desarrollo de contratos de \u00a0gran miner\u00eda celebrados con entidades estatales, cuando el plazo de vigencia de \u00a0estos \u00faltimos, a la fecha de expedici\u00f3n de este decreto, sea superior al plazo \u00a0de duraci\u00f3n de la concesi\u00f3n o autorizaci\u00f3n actualmente vigente para el uso y \u00a0explotaci\u00f3n del respectivo puerto. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 3\u00b0. Para efectos \u00a0del otorgamiento de nuevas concesiones o pr\u00f3rrogas se seguir\u00e1 el siguiente \u00a0procedimiento: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1. En concordancia con lo \u00a0dispuesto en el art\u00edculo 9\u00b0 de la Ley 1\u00aa de 1991, la \u00a0solicitud deber\u00e1 llenar los siguientes requisitos: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
a) Ser presentada por el \u00a0titular del aporte minero en virtud del cual ha sido celebrado el contrato de \u00a0gran miner\u00eda cuyo producto se exporte a trav\u00e9s del puerto o con su \u00a0coadyuvancia; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
b) Acreditar la existencia \u00a0y representaci\u00f3n legal del solicitante. El peticionario que no tenga el \u00a0car\u00e1cter de sociedad portuaria deber\u00e1 manifestar su voluntad de formar una \u00a0sociedad de esta naturaleza; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
c) Precisar la ubicaci\u00f3n, \u00a0linderos y extensi\u00f3n del terreno que se pretende ocupar con las construcciones \u00a0y las zonas adyacentes de servicio del puerto; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
d) Describir en forma \u00a0general el proyecto portuario, se\u00f1alando sus especificaciones t\u00e9cnicas, \u00a0principales modalidades de operaci\u00f3n y los vol\u00famenes y clase de carga a que se \u00a0destinar\u00e1; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
e) Acreditar el \u00a0cumplimiento de las disposiciones pertinentes en materia ambiental; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
f) Constituir una \u00a0garant\u00eda, cuando sea del caso, cuyo objeto sea asegurar que las obras \u00a0necesarias para el cabal funcionamiento del puerto se inicien y terminen en el \u00a0plazo se\u00f1alado en el proyecto; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
g) Indicar el plazo para \u00a0el cual se solicita la concesi\u00f3n o la pr\u00f3rroga, que no podr\u00e1 ser superior al \u00a0que falte para el vencimiento del contrato de gran miner\u00eda cuyos productos se \u00a0exportan a trav\u00e9s del puerto. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2. Si la solicitud se \u00a0ajusta a los requisitos aqu\u00ed previstos, el Ministerio de Transporte, dentro del \u00a0t\u00e9rmino de cinco meses contados a partir de la fecha de la solicitud, podr\u00e1 \u00a0otorgar, sin m\u00e1s tr\u00e1mites o requisitos, la concesi\u00f3n o pr\u00f3rroga solicitada, a \u00a0trav\u00e9s de una resoluci\u00f3n cuyo contenido ser\u00e1 el previsto en el art\u00edculo 14 de \u00a0la Ley 1\u00aa de 1991. Si \u00a0decide negar la solicitud deber\u00e1 motivar su decisi\u00f3n de conformidad con lo \u00a0dispuesto por el art\u00edculo 11 de la Ley 1\u00aa de 1991. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3. El contrato de \u00a0concesi\u00f3n o el documento de pr\u00f3rroga se suscribir\u00e1, dentro del plazo que se\u00f1ale \u00a0el Ministerio de Transporte, con la sociedad portuaria, una vez la misma se \u00a0encuentre debidamente constituida. Dicho plazo podr\u00e1 ser prorrogado por justa \u00a0causa por el Ministerio de Transporte. La nueva concesi\u00f3n portuaria comenzar\u00e1 a \u00a0regir a partir de la fecha de expiraci\u00f3n de la concesi\u00f3n o autorizaci\u00f3n \u00a0vigente. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 4\u00b0. Por raz\u00f3n de \u00a0la pr\u00f3rroga o de la nueva concesi\u00f3n portuaria, la sociedad portuaria deber\u00e1 \u00a0pagar la contraprestaci\u00f3n definida conforme a la metodolog\u00eda fijada por el \u00a0Gobierno Nacional en los planes de expansi\u00f3n portuaria. Dicho monto se definir\u00e1 \u00a0con base en las normas vigentes al momento del otorgamiento de concesi\u00f3n o de \u00a0la pr\u00f3rroga y se deber\u00e1 pagar a partir de la fecha en que entre a regir la \u00a0misma. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 5\u00b0. Para los \u00a0efectos previstos en los art\u00edculos anteriores, el contrato de concesi\u00f3n que se \u00a0celebre o la pr\u00f3rroga que se conceda se sujetar\u00e1n, en lo no previsto en este decreto, \u00a0a lo dispuesto en la Ley 1\u00aa de 1991. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 6\u00b0. El presente decreto \u00a0rige a partir de la fecha de su publicaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Publ\u00edquese y c\u00famplase. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dado en Santa Fe de \u00a0Bogot\u00e1, D. C., a 15 de agosto de 2000. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
ANDRES PASTRANA ARANGO \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de Minas y \u00a0Energ\u00eda, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Carlos Caballero Arg\u00e1ez. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de \u00a0Transporte, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Gustavo Adolfo Canal Mora. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
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