DECRETO 2078 DE 2003 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
(julio 25) \u00a0 \u00a0<\/p>\n
por el cual \u00a0se establecen las tarifas m\u00e1ximas que pueden cobrarse por el seguro obligatorio \u00a0de da\u00f1os corporales causados a las personas en accidentes de tr\u00e1nsito (SOAT), y \u00a0el valor de la contribuci\u00f3n al Fondo \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota: Modificado por el Decreto 60 de 2004. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Presidente de la Rep\u00fablica de Colombia, en ejercicio \u00a0de las facultades constitucionales y legales, en especial las que le otorgan \u00a0los numerales 11 y 25 del art\u00edculo 189 de la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica, \u00a0el literal b) del art\u00edculo 48 del Estatuto Org\u00e1nico del Sistema Financiero y el \u00a0numeral 5 del art\u00edculo 193 del Estatuto Org\u00e1nico del Sistema Financiero y con \u00a0sujeci\u00f3n a lo previsto en el literal d) del art\u00edculo 46 del Estatuto Org\u00e1nico \u00a0del Sistema Financiero, y \u00a0 \u00a0<\/p>\n
CONSIDERANDO: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que mediante el art\u00edculo 44 de la Ley 795 de 2003 que \u00a0modific\u00f3 el numeral 5 del art\u00edculo 193 del Estatuto Org\u00e1nico del Sistema \u00a0Financiero, se estableci\u00f3 que corresponde al Gobierno Nacional, a trav\u00e9s del \u00a0Ministerio de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico, por tratarse de un seguro obligatorio \u00a0de forzosa contrataci\u00f3n, establecer las tarifas m\u00e1ximas que pueden cobrarse por \u00a0el seguro obligatorio de accidentes personales causados a las personas en \u00a0accidentes de tr\u00e1nsito (SOAT), as\u00ed como el monto de la contribuci\u00f3n al Fondo de \u00a0Solidaridad y Garant\u00eda, Fosyga, que debe pagarse en adici\u00f3n a la prima de este \u00a0seguro; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que para la determinaci\u00f3n de la contribuci\u00f3n se tomaron \u00a0como base el valor de las tarifas derivadas del estudio actuarial elaborado por \u00a0la Superintendencia Bancaria y que para establecer el porcentaje sobre el valor \u00a0comercial de los veh\u00edculos se consideraron las tablas de valores comerciales de \u00a0veh\u00edculos contenidas en las Resoluciones 18000 y 18001 de 2002, del Ministerio \u00a0de Transporte; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que el numeral 5 del art\u00edculo 193 del Estatuto Org\u00e1nico \u00a0del Sistema Financiero, se\u00f1al\u00f3 las caracter\u00edsticas especiales que deben tomarse \u00a0en cuenta para determinar el valor de este seguro y de la citada contribuci\u00f3n e \u00a0hizo algunas precisiones para las motocicletas de hasta 200 cc de cilindrada; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que las motocicletas hasta 200 cc de cilindrada, son \u00a0veh\u00edculos de un relativo bajo valor comercial, raz\u00f3n por la cual se estima que \u00a0para establecer la tarifa sobre dichos veh\u00edculos debe tenerse en cuenta este \u00a0aspecto; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que el numeral 5 del art\u00edculo 193 del Estatuto Org\u00e1nico \u00a0del Sistema Financiero, se\u00f1ala que las tarifas que se establezcan como costo de \u00a0este seguro deben observar los principios de equidad, suficiencia y moderaci\u00f3n \u00a0y que se pueden establecer rangos diferenciales seg\u00fan la naturaleza de los \u00a0riesgos; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que el valor de la contribuci\u00f3n que se paga al Fondo de \u00a0Solidaridad y Garant\u00eda, Subcuenta del seguro de riesgos catastr\u00f3ficos y \u00a0accidentes de tr\u00e1nsito, est\u00e1 destinado a cubrir una de las prestaciones del \u00a0Sistema de Seguridad Social en Salud, cuales el costo de las reclamaciones \u00a0presentadas por las v\u00edctimas de da\u00f1os corporales sufridos en accidentes de \u00a0tr\u00e1nsito generados por veh\u00edculos no asegurados o no identificados; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que trat\u00e1ndose de un seguro de obligatoria contrataci\u00f3n, \u00a0la tarifa debe establecerse con base en la totalidad de los veh\u00edculos \u00a0expuestos, incluyendo en la siniestralidad las indemnizaciones pagadas por este \u00a0concepto, independientemente de la entidad que asuma el pago de la reclamaci\u00f3n; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que el valor del seguro debe guardar proporci\u00f3n con el \u00a0valor del veh\u00edculo asegurado, dado que si la prima resulta proporcionalmente \u00a0muy alta, se generar\u00eda evasi\u00f3n, al tiempo que debe ser suficiente para que la \u00a0operaci\u00f3n de las compa\u00f1\u00edas de seguro autorizadas para explotar este ramo \u00a0resulte financieramente viable; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que de acuerdo con el art\u00edculo 46 literal d) del Estatuto \u00a0Org\u00e1nico del Sistema Financiero, el Gobierno Nacional intervendr\u00e1 en la \u00a0actividad aseguradora para cerciorarse de que las operaciones que realizan las \u00a0compa\u00f1\u00edas de seguros se efect\u00faen en adecuadas condiciones de seguridad; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que de conformidad con lo previsto en el literal b) del \u00a0art\u00edculo 48 del Estatuto Org\u00e1nico del Sistema Financiero, le corresponde al \u00a0Gobierno Nacional establecer los plazos de las operaciones autorizadas a las \u00a0entidades sujetas a control y vigilancia de la Superintendencia Bancaria, as\u00ed \u00a0como las clases y montos de las garant\u00edas requeridas para realizar las citadas \u00a0operaciones, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DECRETA: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 1\u00ba.Valor total a cargo del tomador del \u00a0Seguro. De conformidad con lo previsto en el art\u00edculo 44 de la Ley 795 de 2003, el \u00a0valor total a cargo de los tomadores de este seguro se establece as\u00ed: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Motocicletas de hasta 200 cc de cilindrada: El \u00a0valor total a cargo de los tomadores de las p\u00f3lizas de estas categor\u00edas de \u00a0veh\u00edculos cubrir\u00e1 exclusivamente el costo del riesgo que actuarialmente se determine \u00a0para ellos, el cual se establece con base en el monto total pagado por \u00a0reclamaciones presentadas por las v\u00edctimas de da\u00f1os corporales sufridos en \u00a0accidentes de tr\u00e1nsito, a cargo de las compa\u00f1\u00edas de seguros, para veh\u00edculos \u00a0asegurados, y del Fosyga, cuando los veh\u00edculos involucrados no se encuentran \u00a0asegurados. En consecuencia, trat\u00e1ndose de este tipo de veh\u00edculos, las \u00a0aseguradoras y los tomadores estar\u00e1n libres del pago de todo tipo de \u00a0contribuciones o transferencias al Fondo de Solidaridad y Garant\u00eda y del Fondo \u00a0de Prevenci\u00f3n Vial. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Otras categor\u00edas de veh\u00edculos: El \u00a0valor total a cargo de los tomadores de las p\u00f3lizas de estas categor\u00edas de \u00a0veh\u00edculos estar\u00e1 constituido por la sumatoria entre la prima pura de riesgo, el \u00a0factor destinado al cubrimiento de los gastos administrativos y de \u00a0intermediaci\u00f3n de las compa\u00f1\u00edas de seguros y el monto de la contribuci\u00f3n con \u00a0destino al Fondo de Solidaridad y Garant\u00eda y al Fondo de Prevenci\u00f3n Vial. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 2\u00b0.Valor y periodicidad de las contribuciones \u00a0o transferencias .Con excepci\u00f3n de las p\u00f3lizas que se expidan para las \u00a0motocicletas de hasta 200 c.c. de cilindrada, las compa\u00f1\u00edas de seguros \u00a0autorizadas para explotar el ramo de seguro obligatorio de da\u00f1os corporales causados \u00a0a las personas en accidentes de tr\u00e1nsito, SOAT, deber\u00e1n efectuar las \u00a0contribuciones o transferencias que a continuaci\u00f3n se detallan, mediante los \u00a0mismos procedimientos fijados en las normas vigentes sobre la materia: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Transferencia al Fondo de Prevenci\u00f3n Vial: Estar\u00e1 \u00a0constituido por el 3% de las primas recaudadas anualmente. Esta transferencia \u00a0se efectuar\u00e1 una vez al a\u00f1o, de conformidad con lo previsto en el numeral 5 del \u00a0art\u00edculo 192 del Estatuto Org\u00e1nico del Sistema Financiero. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Transferencia al Fonsat-Subcuenta ECAT de Fosyga: \u00a0Estar\u00e1 constituida por el 20% del valor de las primas \u00a0emitidas en el bimestre inmediatamente anterior. Esta transferencia se \u00a0realizar\u00e1 bimestralmente, dentro de los quince (15) primeros d\u00edas h\u00e1biles del \u00a0mes correspondiente, de conformidad con lo establecido en los incisos 1\u00ba y 4\u00ba \u00a0del numeral 2 del art\u00edculo 199 del Estatuto Org\u00e1nico del Sistema Financiero. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Transferencia al Fosyga: Estar\u00e1 \u00a0constituida por el 100% de la contribuci\u00f3n que se determina en el art\u00edculo 3\u00b0 \u00a0de este decreto, cuyo valor corresponde a la suma de un porcentaje de la prima \u00a0anual del seguro y un porcentaje del valor comercial del veh\u00edculo que no excede \u00a0el 100% del valor de la citada prima. Con excepci\u00f3n de las p\u00f3lizas que se \u00a0expidan para las motocicletas hasta 200 c.c. decilindrada, las compa\u00f1\u00edas de \u00a0seguros est\u00e1n obligadas a recaudar esta contribuci\u00f3n y a transferirla dentro de \u00a0los diez (10) primeros d\u00edas h\u00e1biles de cada mes. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. En caso de que las compa\u00f1\u00edas de seguros \u00a0concedan descuentos sobre las tarifas m\u00e1ximas fijadas en el art\u00edculo 3\u00b0 de este \u00a0decreto, dicho descuento no se trasladar\u00e1 al valor de las contribuciones o \u00a0transferencias a los Fondos de Solidaridad y Garant\u00eda y de Prevenci\u00f3n Vial \u00a0Nacional, las cuales se calcular\u00e1n y transferir\u00e1n con base en las tarifas \u00a0m\u00e1ximas. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 3\u00b0.Tarifa y contribuci\u00f3n. El monto de la \u00a0tarifa m\u00e1xima que podr\u00e1n cobrar las aseguradoras por cada p\u00f3liza de SOAT que \u00a0expidan, as\u00ed como el monto de la contribuci\u00f3n al Fosyga, es el siguiente: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Tarifa \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Contribuci\u00f3n Clase de veh\u00edculo \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Subtipo Edad \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 smld \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Fosyga \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0smld \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Menos de 100 c.c.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a012.07\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 0.00 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1.Motos \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0De 100 a 200 c.c. \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a012.07\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 0.00 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Mas de 200 c.c.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a025.68\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 7.70 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Menos de 1500 c.c .0-9 a\u00f1os 9.58\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 9.38 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a01500 a 2499 c.c. 0-9 a\u00f1os 11.43\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 11.23 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2.Camperos y \u00a0camionetas \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2500 c.c. o m\u00e1s 0-9 a\u00f1os \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a012.95\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a012.69 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Menos de 1500 c.c. M\u00e1s 10 a\u00f1os \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a011.94\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a011.70 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a01500 a 2499 c.c. M\u00e1s 10 a\u00f1os \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a013.55\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a013.27 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a02500 c.c. o m\u00e1s M\u00e1s 10 a\u00f1os \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a015.39\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a015.09 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Menos de 5 Tons.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a011.11\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 10.88 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3.Carga o \u00a0mixto \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0De 5 a1 4,99 Tons \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a015.81\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 15.49 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a015 \u00f3 m\u00e1s tons \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a019.98\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 19.58 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Menos de 1500 c.c \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a011.91\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 11.67 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
4.Oficiales \u00a0especiales \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1500 a 2499 \u00a0c.c.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a015.19\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 14.88 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a02500 c.c. o m\u00e1s \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a018.15\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 17.79 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Menos de 1500 c.c 0-9 a\u00f1os 5.40\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 5.29 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a01500 a 2499 c.c.0-9 a\u00f1os \u00a06.47\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 6.34 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
5.Autos \u00a0familiares \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2500 o \u00a0m\u00e1s 0-9 a\u00f1os\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a07.36\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 7.21 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Menos de 1500 c.c M\u00e1s 10 a\u00f1os \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a07.24\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a07.09 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a01500 a 2499 c.c. M\u00e1s 10 a\u00f1os \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a08.06\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a07.90 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a02500 c.c. o m\u00e1s M\u00e1s 10 a\u00f1os 8.73\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 8.56 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Menos de 2500 c.c 0-9 a\u00f1os 9.73\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 9.54 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
6.Veh\u00edculos\/ \u00a0para 6\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2500 \u00a0c.c. o m\u00e1s 0-9 a\u00f1os 12.75\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 12.50<\/p>\n
\u00a0 o m\u00e1s pasajeros \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Menos de 2500 c.c M\u00e1s 10 a\u00f1os \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a012.57\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a012.31 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a02500 c.c. o m\u00e1s M\u00e1s 10 a\u00f1os \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a015.76\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a015.44 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Tarifa \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Contribuci\u00f3n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Clase de veh\u00edculo \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Subtipo Edad \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0smld \u00a0\u00a0 Fosyga \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0smld \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0MENOS de 1500 c.c 0-9 a\u00f1os 12 80 1.28 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a01500 a 2499 c.c.0-9 a\u00f1os 16.23\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1.62 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
7. \u00a0Autos de negocios<\/p>\n
\u00a0 y taxis \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a02500 c.c. o m\u00e1s 0-9 a\u00f1os 19.65\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1.97 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Menos de 1500 c.c. M\u00e1s 10 a\u00f1os \u00a0\u00a0 \u00a016.77\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1.68 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a01500 a 2499 c.c. M\u00e1s 10 a\u00f1os \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a020.30\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2.03 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a02500 c.c. o m\u00e1s M\u00e1s 10 a\u00f1os \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a023.80\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2.38 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
8. \u00a0Buses y busetas servicio<\/p>\n
\u00a0 p\u00fablico urbano \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a029.86\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2.99 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
9. \u00a0Servicio p\u00fablico inter-<\/p>\n
\u00a0 municipal Menor 10 pasajeros \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a031.94\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 3.19 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
10 o m\u00e1s \u00a0pasajeros \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a043.62\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 4.36 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 4\u00b0.Modificado \u00a0por el Decreto 60 de 2004, \u00a0art\u00edculo 1\u00ba. Obligatoriedad y compensaci\u00f3n \u00a0del ramo. Por tratarse de un seguro de \u00a0obligatoria contrataci\u00f3n, de acuerdo con lo previsto en el inciso final del numeral \u00a01 del art\u00edculo 192 del Estatuto Org\u00e1nico del Sistema Financiero, las compa\u00f1\u00edas \u00a0autorizadas para explotar este ramo de seguro est\u00e1n obligadas a expedir las \u00a0p\u00f3lizas que les sean solicitadas. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
En adici\u00f3n a otras medidas, \u00a0para garantizar la viabilidad financiera de la explotaci\u00f3n de este producto, \u00a0las aseguradoras autorizadas deber\u00e1n implementar un mecanismo de compensaci\u00f3n \u00a0que impida la selecci\u00f3n adversa por categor\u00eda de veh\u00edculos. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
La Superintendencia Bancaria \u00a0vigilar\u00e1 el cumplimiento de esta obligaci\u00f3n y aplicar\u00e1, si fuere el caso, las \u00a0sanciones correspondientes. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial: \u201cObligatoriedad y compensaci\u00f3n del \u00a0ramo. Por tratarse de un seguro de obligatoria contrataci\u00f3n, de acuerdo \u00a0con lo previsto en el inciso final del numeral 1\u00b0 del art\u00edculo 192 del Estatuto \u00a0Org\u00e1nico del Sistema Financiero, las compa\u00f1\u00edas autorizadas para explotar este \u00a0ramo de seguro est\u00e1n obligadas a expedirlas p\u00f3lizas que les sean solicitadas. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
En adici\u00f3n a otras medidas, para garantizar \u00a0la viabilidad financiera de la explotaci\u00f3n de este producto, las aseguradoras \u00a0autorizadas deber\u00e1n implementar un mecanismo de compensaci\u00f3n que impida la \u00a0selecci\u00f3n adversa por categor\u00eda de veh\u00edculos, de manera que la distribuci\u00f3n de \u00a0la siniestralidad por cada categor\u00eda de veh\u00edculos corresponda a la participaci\u00f3n \u00a0del ramo de la compa\u00f1\u00eda en la totalidad del mercado. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El mecanismo de compensaci\u00f3n a que hace \u00a0referencia este art\u00edculo deber\u00e1 implementarse en un t\u00e9rmino m\u00e1ximo de tres (3) \u00a0meses, contados a partir de la vigencia de este decreto. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
La Superintendencia Bancaria vigilar\u00e1 el \u00a0cumplimiento de esta obligaci\u00f3n y aplicar\u00e1, si fuere el caso, las sanciones \u00a0correspondientes.\u201d. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 5\u00b0. Vigencia. El presente decreto rige a \u00a0partir de su publicaci\u00f3n y deroga todas las normas que le sean contrarias. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Publ\u00edquese y c\u00famplase. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dado en Bogot\u00e1, D. C., a 25 de julio de 2003. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00c1LVARO URIBE V\u00c9LEZ \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Alberto \u00a0Carrasquilla Barrera \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
DECRETO 2078 DE 2003 \u00a0 \u00a0 (julio 25) \u00a0 \u00a0 por el cual \u00a0se establecen las tarifas m\u00e1ximas que pueden cobrarse por el seguro obligatorio \u00a0de da\u00f1os corporales causados a las personas en accidentes de tr\u00e1nsito (SOAT), y \u00a0el valor de la contribuci\u00f3n al Fondo \u00a0 \u00a0 Nota: Modificado por el Decreto 60 de 2004. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-34884","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-decretos-2003"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34884"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34884\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}