DECRETO 1347 DE 2005 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
(mayo 2) \u00a0 \u00a0<\/p>\n
por el \u00a0cual se regula el ingreso de veh\u00edculos al Servicio P\u00fablico de Transporte \u00a0Terrestre Automotor de Carga. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0Nota: Ver \u00a0Auto del Consejo de Estado del 8 de junio de 2006. Expediente: 2005-00335-00. Actor: Jos\u00e9 \u00a0Alejandro Botero Vel\u00e1squez. Ponente: Martha Sof\u00eda Sanz Tob\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
EL \u00a0PRESIDENTE DE LA REP\u00daBLICA DE COLOMBIA, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
en ejercicio \u00a0de sus facultades constitucionales y legales, en especial las conferidas por el \u00a0numera 11 del art\u00edculo 189 de la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica de \u00a0Colombia y el art\u00edculo 66 de la Ley 336 de 1996, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DECRETA: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 1\u00b0. Ingreso \u00a0por reposici\u00f3n. El ingreso de veh\u00edculos al parque de Servicio P\u00fablico de \u00a0Transporte Terrestre Automotor de Carga, se har\u00e1 por reposici\u00f3n, previa \u00a0demostraci\u00f3n que el o los veh\u00edculos repuestos fueron sometidos al proceso de \u00a0desintegraci\u00f3n f\u00edsica total, la cancelaci\u00f3n de su licencia de tr\u00e1nsito y del \u00a0Registro Nacional de Carga. Ingresar\u00e1 por reposici\u00f3n igualmente en caso de \u00a0p\u00e9rdida total o por hurto. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 2\u00b0. Condici\u00f3n \u00a0de equivalencia para la reposici\u00f3n. La condici\u00f3n de equivalencia para la \u00a0reposici\u00f3n procede cuando la capacidad de carga del veh\u00edculo, o la sumatoria de \u00a0las capacidades de carga de los veh\u00edculos, sometidos al proceso de \u00a0desintegraci\u00f3n f\u00edsica total sea equivalente como m\u00ednimo al cincuenta por ciento \u00a0(50%) de la capacidad de carga, del veh\u00edculo objeto de registro inicial. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Para efectos de la equivalencia, deber\u00e1 entenderse \u00a0como capacidad de carga la establecida en la ficha de homologaci\u00f3n de la \u00a0tipolog\u00eda vehicular. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
No se acumular\u00e1n remanentes de peso desintegrado \u00a0para amparar procesos de ingreso por reposici\u00f3n futura. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 3\u00b0. \u00a0Registro inicial. Los Organismos de Tr\u00e1nsito no podr\u00e1n efectuar el \u00a0registro inicial a veh\u00edculos para el servicio p\u00fablico de transporte terrestre \u00a0automotor de carga, hasta tanto cuenten con la Certificaci\u00f3n de Cumplimiento de \u00a0Requisitos para el Registro Inicial, expedida por el Ministerio de Transporte, \u00a0que garantice que el solicitante cumpli\u00f3 con todas las exigencias establecidas \u00a0por el Ministerio de Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 4\u00b0. Ingreso \u00a0por incremento. Cuando no se opte por el proceso de reposici\u00f3n de veh\u00edculos \u00a0en los t\u00e9rminos anteriormente establecidos, el ingreso de veh\u00edculos nuevos al \u00a0servicio p\u00fablico de transporte terrestre automotor de carga ser\u00e1 por \u00a0incremento, previa obtenci\u00f3n de una autorizaci\u00f3n de Registro Inicial de \u00a0Matr\u00edcula con destino al Organismo de Tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 5\u00b0. Autorizaci\u00f3n \u00a0de Registro Inicial. La autorizaci\u00f3n de Registro Inicial de Matr\u00edcula por \u00a0incremento, deber\u00e1 tramitarse ante el Ministerio de Transporte adjuntando un \u00a0estudio t\u00e9cnico que demuestre la necesidad del incremento de la capacidad de \u00a0carga instalada en el pa\u00eds. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El ingreso por incremento de la capacidad de carga \u00a0instalada en el pa\u00eds ser\u00e1 definida por un comit\u00e9 t\u00e9cnico conformado por el \u00a0Ministro de Transporte o su delegado, el Ministro de Comercio, Industria y \u00a0Turismo o su delegado, y el Director del Departamento Nacional de Planeaci\u00f3n o \u00a0su delegado. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Los par\u00e1metros y condiciones bajo los cuales el \u00a0interesado en el registro inicial del veh\u00edculo nuevo debe presentar el estudio, \u00a0ser\u00e1n determinados por el comit\u00e9 a que se refiere el presente art\u00edculo. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 6\u00b0. Cr\u00e9dito \u00a0y garant\u00edas para peque\u00f1os transportadores. Las instituciones financieras \u00a0p\u00fablicas competentes desarrollar\u00e1n l\u00edneas de redescuento y sistemas de \u00a0garant\u00edas para los peque\u00f1os transportadores de Servicio P\u00fablico de Transporte \u00a0Terrestre Automotor de Carga, propietarios de los veh\u00edculos chatarrizados. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 7\u00b0. Vigencia. \u00a0El presente decreto rige a partir de la fecha de su publicaci\u00f3n y deroga \u00a0las disposiciones que le sean contrarias y tendr\u00e1 una vigencia de quince (15) \u00a0meses desde su publicaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Publ\u00edquese y c\u00famplase. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dado en Bogot\u00e1, D. C., a 2 de \u00a0mayo de 2005. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00c1LVARO URIBE V\u00c9LEZ \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de Comercio, \u00a0Industria y Turismo, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Jorge Humberto Botero Angulo. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de Transporte, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Andr\u00e9s Uriel Gallego Henao. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
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