DECRETO 2961 DE 2006 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
(septiembre 4) \u00a0 \u00a0<\/p>\n
por el cual \u00a0se dictan medidas para controlar la prestaci\u00f3n del servicio p\u00fablico de \u00a0transporte en motocicletas, previsto en el literal d) del art\u00edculo 131 de la Ley 769 de 2002. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota 1: Ver Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota 2: Modificado por el Decreto 4115 de 2008. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota 3: Ver Auto \u00a0del Consejo de Estado del 18 de marzo de 2010. Exp. \u00a0271. Secci\u00f3n 1\u00aa. Actor: Luis Carlos Espa\u00f1a G\u00f3mez. Ponente (E): Mar\u00eda \u00a0Claudia Rojas Lasso. Ver Auto del Consejo de Estado del 13 de septiembre de \u00a02007. Exp. 2007-00042-00. Actor: V\u00edctor Obdulio Benavides Ladino. Ponente: \u00a0Martha Sof\u00eda Sanz Tob\u00f3n. Ver Auto del Consejo de Estado del 5 de julio de 2007. \u00a0Exp. 2006-00303-00. Actor: Luis Eduardo Manotas Solano. Ponente: Camilo \u00a0Arciniegas Andrade. Ver Auto del Consejo de Estado del 24 de mayo de 2007. Exp. \u00a011001-03-24-000-2006-00315-00. Actor: Melkis Guillermo Kammerer Kammerer. \u00a0Ponente: Martha Sof\u00eda Sanz Tob\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Presidente de la Rep\u00fablica de Colombia, \u00a0en ejercicio de sus facultades constitucionales y legales, en especial las \u00a0conferidas por el numeral 11 del art\u00edculo 189 de la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica de \u00a0Colombia, Ley 105 de 1993 y 769 de 2002, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DECRETA: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 1\u00b0. Modificado por el Decreto 4116 de 2008, \u00a0art\u00edculo 1\u00ba. En los municipios o distritos donde la autoridad municipal o \u00a0distrital verifique que se est\u00e1 desarrollando una modalidad ilegal de servicio \u00a0p\u00fablico de transporte de pasajeros utilizando la movilizaci\u00f3n de personas en \u00a0motocicletas, dicha autoridad deber\u00e1 tomar las medidas necesarias para \u00a0restringir la circulaci\u00f3n de acompa\u00f1antes o parrilleros, por zonas de su \u00a0jurisdicci\u00f3n o en horarios especiales, de acuerdo con la necesidad. Dichas \u00a0medidas se tomar\u00e1n por per\u00edodos inferiores o iguales a un a\u00f1o. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. Para la circulaci\u00f3n de motocicletas \u00a0con acompa\u00f1ante o parrillero en todo el territorio nacional, la autoridad de \u00a0tr\u00e1nsito competente podr\u00e1 exigir que su conductor sea a la vez el propietario \u00a0de la misma. Para efectos del control de esta medida por parte de los agentes \u00a0de tr\u00e1nsito, el conductor de la motocicleta deber\u00e1 corresponder al propietario \u00a0registrado en la Licencia de Tr\u00e1nsito. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota, art\u00edculo 1\u00ba: Ver art\u00edculo 2.3.6.1. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Texto inicial del art\u00edculo 1\u00ba. \u201cEn \u00a0los municipios o distritos donde la autoridad municipal o distrital verifique \u00a0que se est\u00e1 desarrollando una modalidad ilegal de servicio p\u00fablico de \u00a0transporte de pasajeros utilizando la movilizaci\u00f3n de personas en motocicleta, dicha \u00a0autoridad deber\u00e1 tomar las medidas necesarias para restringir la circulaci\u00f3n de \u00a0acompa\u00f1antes o parrilleros, por zonas de su jurisdicci\u00f3n o en horarios \u00a0especiales, de acuerdo con la necesidad. Dichas medidas se tomar\u00e1n por periodos \u00a0inferiores o iguales a un a\u00f1o.\u201d. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 2\u00b0. El conductor o propietario de \u00a0una motocicleta que circule con acompa\u00f1ante o parrillero dentro de las zonas u \u00a0horarios objeto de restricci\u00f3n ser\u00e1 sancionado de conformidad con las normas \u00a0aplicables por la prestaci\u00f3n ilegal del servicio p\u00fablico de transporte de \u00a0pasajeros o servicio no autorizado. (Nota: Ver art\u00edculo 2.3.6.2. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte.). \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 3\u00b0. Se except\u00faa \u00a0de la medida de que tratan los art\u00edculos 1\u00b0 y 2\u00b0 del presente decreto los \u00a0motociclistas miembros de la Fuerza P\u00fablica, autoridades de tr\u00e1nsito, personal \u00a0de seguridad de las entidades del Estado, personal de los organismos de \u00a0socorro, escoltas de los funcionarios del orden nacional, departamental y \u00a0municipal siempre y cuando se encuentren en ejercicio de sus funciones. Tambi\u00e9n \u00a0se except\u00faa el acompa\u00f1ante de motocicleta que adelante curso de capacitaci\u00f3n \u00a0automovil\u00edstica en un centro de ense\u00f1anza legalmente autorizado, as\u00ed como los \u00a0miembros del n\u00facleo familiar del propietario o conductor. (Nota: Ver art\u00edculo 2.3.6.3. \u00a0del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte.). \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 4\u00b0. De conformidad con los \u00a0art\u00edculos 26 y 131 literal d) del C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito Terrestre \u2013Ley 769 de 2002\u2013, los \u00a0propietarios, conductores o tenedores de veh\u00edculos clase motocicleta que \u00a0presten el servicio p\u00fablico de pasajeros o servicio no autorizado, ser\u00e1n \u00a0sancionados as\u00ed: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1. Por primera \u00a0vez: Multa equivalente a 30 salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes; \u00a0adicionalmente, inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo por el t\u00e9rmino de cinco d\u00edas. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2. Por segunda \u00a0vez: Multa equivalente a 30 salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes; \u00a0adicionalmente, inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo por veinte (20) d\u00edas y suspensi\u00f3n \u00a0de licencia de conducci\u00f3n por un t\u00e9rmino de seis (6) meses por reincidir en la \u00a0prestaci\u00f3n del servicio no autorizado en un per\u00edodo no superior a un (1) a\u00f1o. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3. Por tercera \u00a0vez: Multa equivalente a 30 salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes; \u00a0adicionalmente, inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo por cuarenta (40) d\u00edas y \u00a0cancelaci\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n por reincidir en la prestaci\u00f3n del \u00a0servicio p\u00fablico de transporte con veh\u00edculos particulares, una vez agotada la \u00a0sanci\u00f3n prevista en el numeral 2 del presente art\u00edculo. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 5\u00b0. El presente decreto rige a \u00a0partir de la fecha de su publicaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Publ\u00edquese\u00a0 \u00a0y c\u00famplase. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dado en Bogot\u00e1, D. C., a 4 de septiembre de \u00a02006. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00c1LVARO URIBE V\u00c9LEZ \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de Transporte, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Andr\u00e9s Uriel Gallego \u00a0Henao. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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