DECRETO 4190 DE 2007 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
(octubre 29) \u00a0 \u00a0<\/p>\n
por \u00a0el cual se establece el procedimiento para otorgar el permiso de prestaci\u00f3n del \u00a0servicio p\u00fablico de transporte terrestre automotor mixto. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota: Ver Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Presidente de la Rep\u00fablica de \u00a0Colombia, en ejercicio de sus facultades constitucionales y legales, en \u00a0especial las conferidas por el numeral 11 del art\u00edculo 189 de la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica de \u00a0Colombia y el numeral 5 del art\u00edculo 3\u00b0 de la Ley 105 de 1993 y los \u00a0art\u00edculos 17 y 19 de la Ley 336 de 1996, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DECRETA: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
CAPITULO I \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Objeto, \u00a0definici\u00f3n, clasificaci\u00f3n del servicio mixto \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 1\u00b0. Objeto. El presente Decreto tiene por \u00a0objeto determinar el procedimiento para otorgar el permiso de prestaci\u00f3n del \u00a0servicio p\u00fablico de transporte terrestre automotor mixto. (Nota: Ver art\u00edculo \u00a02.2.1.5.5.1. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte.). \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 2\u00b0. Modificar el art\u00edculo \u00a06\u00b0 del Decreto 175 de 2001, \u00a0el cual quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u201cArt\u00edculo 6\u00b0. Servicio \u00a0p\u00fablico de transporte terrestre automotor mixto. Es aquel que se presta bajo la responsabilidad de una \u00a0empresa de transporte legalmente constituida y debidamente habilitada, a trav\u00e9s \u00a0de un contrato celebrado entre la empresa de transporte y cada una de las \u00a0personas que utilizan el servicio para su traslado simult\u00e1neo con el de sus \u00a0bienes o carga, en una zona de operaci\u00f3n autorizada\u201d. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota, art\u00edculo 2\u00ba: Ver art\u00edculo 2.2.1.5.3. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 3\u00b0. Zona de operaci\u00f3n. Es una regi\u00f3n geogr\u00e1fica que \u00a0requiere del servicio p\u00fablico de transporte terrestre automotor mixto para \u00a0garantizar el intercambio comercial y el desplazamiento de la poblaci\u00f3n entre \u00a0\u00e1reas de producci\u00f3n y centros de consumo o mercadeo unidos entre s\u00ed por v\u00edas \u00a0carreteables. (Nota: Ver art\u00edculo 2.2.1.5.1.1. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte.). \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 4\u00b0. Clasificaci\u00f3n \u00a0de zonas de operaci\u00f3n. Las zonas de operaci\u00f3n seg\u00fan el per\u00edmetro territorial se clasifican en: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Zonas \u00a0de operaci\u00f3n metropolitana, distrital o municipal. Cuando los servicios de transporte mixto se prestan \u00a0entre las veredas y su cabecera municipal o entre veredas de la misma \u00a0jurisdicci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Zonas \u00a0de Operaci\u00f3n Regional. Cuando los servicios de transporte mixto se prestan dentro de una zona \u00a0geogr\u00e1ficamente definida, integrada por varios municipios de una misma regi\u00f3n o \u00a0corredor, para satisfacer las necesidades de movilizaci\u00f3n hacia la zona de \u00a0mercado, centro de acopio o abastecimiento ubicado en uno de los municipios, y \u00a0desde las veredas y cabeceras municipales de los dem\u00e1s municipios que la \u00a0integran. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Las Zonas de Operaci\u00f3n Regional \u00a0deber\u00e1n ser definidas por el Ministerio de Transporte de oficio o a solicitud \u00a0de los alcaldes municipales o gobernadores, seg\u00fan el caso. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota, art\u00edculo 4\u00ba: Ver art\u00edculo 2.2.1.5.1.2. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 5\u00b0. Equipo. El servicio p\u00fablico de transporte \u00a0terrestre automotor mixto que se autorice en vigencia del presente decreto, \u00a0solo se har\u00e1 en buses escalera (chivas), camionetas doble cabina y campero. \u00a0Para tales efectos se entiende por: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u2022 Bus abierto, chiva o bus \u00a0escalera: Veh\u00edculo \u00a0automotor destinado al transporte simult\u00e1neo de personas y carga o mercanc\u00edas, \u00a0con carrocer\u00eda de madera y silleter\u00eda compuesta por bancas transversales. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u2022 Camioneta doble cabina: Veh\u00edculo automotor de cuatro \u00a0puertas, destinado al transporte simult\u00e1neo de personas y de carga de \u00a0conformidad con la homologaci\u00f3n y dem\u00e1s disposiciones para esta clase de \u00a0veh\u00edculos. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u2022 Campero: Veh\u00edculo automotor con tracci\u00f3n en \u00a0todas sus ruedas, con capacidad hasta de nueve (9) pasajeros o tres cuartos (\u00be) \u00a0de tonelada. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota, art\u00edculo 5\u00ba: Ver \u00a0art\u00edculo 2.2.1.5.5.2. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
CAPITULO II \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Procedimiento \u00a0para otorgar el permiso de prestaci\u00f3n del servicio p\u00fablico de transporte \u00a0terrestre automotor \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 6\u00b0. Concurso. El permiso para la prestaci\u00f3n del \u00a0servicio p\u00fablico de transporte terrestre automotor mixto tanto de car\u00e1cter \u00a0metropolitano, distrital o municipal como regional, en zonas de operaci\u00f3n, se \u00a0efectuar\u00e1 mediante concurso en el que se garantice la libre concurrencia y la \u00a0iniciativa privada, con arreglo a lo dispuesto en esta disposici\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El permiso otorgado es revocable e \u00a0intransferible, obliga a su beneficiario a cumplir las condiciones establecidas \u00a0en el acto que lo concedi\u00f3 y est\u00e1 condicionado a la obtenci\u00f3n de la \u00a0habilitaci\u00f3n por parte de la empresa en esta modalidad de servicio en los \u00a0t\u00e9rminos establecidos en el Decreto 175 de 2001. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 1\u00b0. Cuando se trate de \u00a0empresas nuevas para esta modalidad de servicio, primero deben concursar y \u00a0obtener la adjudicaci\u00f3n del servicio y posteriormente habilitarse. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo 2\u00b0. Las empresas que \u00a0obtuvieron habilitaci\u00f3n por primera vez en vigencia del Decreto 175 de 2001, \u00a0la mantendr\u00e1n siempre y cuando adquieran el permiso de operaci\u00f3n, acorde con lo \u00a0dispuesto para tales efectos en el presente decreto. En el evento que no sean \u00a0autorizados los servicios la habilitaci\u00f3n cesar\u00e1 inmediatamente. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota, art\u00edculo 6\u00ba: Ver \u00a0art\u00edculo 2.2.1.5.5.3. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 7\u00b0. T\u00e9rmino. Los permisos para la prestaci\u00f3n \u00a0del servicio p\u00fablico de transporte terrestre automotor mixto en zonas de \u00a0operaci\u00f3n, se otorgar\u00e1n por un t\u00e9rmino de diez (10) a\u00f1os, prorrogables por un \u00a0t\u00e9rmino m\u00e1ximo de seis (6) a\u00f1os, previa demostraci\u00f3n y evaluaci\u00f3n de la calidad \u00a0del servicio. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
La evaluaci\u00f3n de la calidad del \u00a0servicio estar\u00e1 enfocada a determinar el grado de satisfacci\u00f3n del usuario en \u00a0t\u00e9rminos de oportunidad, seguridad, comodidad, accesibilidad, atenci\u00f3n de \u00a0quejas y reclamos, adopci\u00f3n de tarifas acordes con el servicio, condiciones de \u00a0operaci\u00f3n de los veh\u00edculos, renovaci\u00f3n o reposici\u00f3n del parque automotor y \u00a0optimizaci\u00f3n de los equipos de acuerdo con la demanda, entre otros. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota, art\u00edculo 7\u00ba: Ver \u00a0art\u00edculo 2.2.1.5.5.4. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 8\u00b0. Condiciones \u00a0del concurso. Para participar \u00a0en el concurso no es condici\u00f3n previa estar habilitado como empresa de transporte \u00a0mixto. Si la empresa resulta favorecida con la adjudicaci\u00f3n del servicio, \u00a0deber\u00e1 solicitar y obtener la habilitaci\u00f3n en esta modalidad de acuerdo con los \u00a0requisitos y condiciones se\u00f1alados en el Decreto 175 de 2001. \u00a0(Nota: Ver \u00a0art\u00edculo 2.2.1.5.5.5. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte.). \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 9\u00b0. Procedimiento. Para el otorgamiento del permiso \u00a0de prestaci\u00f3n del servicio mixto en las zonas de operaci\u00f3n, se atender\u00e1 el \u00a0siguiente procedimiento: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1. Determinaci\u00f3n por parte de la \u00a0autoridad competente de las necesidades y demanda insatisfecha de movilizaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2. Apertura del concurso p\u00fablico \u00a0mediante acto administrativo debidamente motivado. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3. Evaluaci\u00f3n de las propuestas \u00a0 \u00a0<\/p>\n
4. Adjudicaci\u00f3n de servicios \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota, art\u00edculo 9\u00ba: Ver \u00a0art\u00edculo 2.2.1.5.5.6. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 10. Determinaci\u00f3n \u00a0de las necesidades y demanda insatisfecha de movilizaci\u00f3n. Le corresponde a la autoridad de \u00a0transporte competente determinar las necesidades y demanda insatisfecha de \u00a0movilizaci\u00f3n de oficio o a petici\u00f3n de parte y desarrollar las medidas \u00a0conducentes a su satisfacci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. El Ministerio de \u00a0Transporte establecer\u00e1 la metodolog\u00eda para determinar las necesidades y demanda \u00a0insatisfecha de movilizaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota, art\u00edculo 10: Ver \u00a0art\u00edculo 2.2.1.5.5.7. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 11. Apertura \u00a0del concurso p\u00fablico. Determinadas las necesidades y demanda insatisfecha de movilizaci\u00f3n, la \u00a0autoridad competente ordenar\u00e1 iniciar el concurso p\u00fablico, el cual deber\u00e1 estar \u00a0precedido de los t\u00e9rminos de referencia correspondientes. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Los t\u00e9rminos de referencia \u00a0establecer\u00e1n los aspectos relativos al objeto del concurso, fecha y hora de \u00a0apertura y cierre, requisitos que deben llenar los proponentes, plazo del \u00a0concurso, zona(s) de operaci\u00f3n, clase y n\u00famero de veh\u00edculos, condiciones de la \u00a0p\u00f3liza de seriedad de la propuesta, reglas y criterios para la evaluaci\u00f3n de \u00a0las propuestas y el otorgamiento del permiso, la determinaci\u00f3n y ponderaci\u00f3n de \u00a0los factores objetivos de selecci\u00f3n, t\u00e9rmino para comenzar a prestar el \u00a0servicio, su regulaci\u00f3n jur\u00eddica, derechos y obligaciones de los adjudicatarios \u00a0y todas las dem\u00e1s circunstancias de tiempo, modo y lugar que se consideren \u00a0necesarias para garantizar reglas objetivas y claras. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dentro de los diez (10) d\u00edas h\u00e1biles \u00a0siguientes a la apertura del concurso, se publicar\u00e1 el aviso del mismo por una \u00a0sola vez, el d\u00eda martes, en un diario de amplia circulaci\u00f3n en la zona de \u00a0operaci\u00f3n que se pretende adjudicar. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Simult\u00e1neamente el aviso del \u00a0concurso se publicar\u00e1 en la p\u00e1gina Web que para el efecto disponga la autoridad \u00a0correspondiente. Adicionalmente para las zonas de operaci\u00f3n regional se \u00a0publicar\u00e1 el aviso en las Direcciones Territoriales del Ministerio de \u00a0Transporte que hacen parte de la zona, y para las zonas de operaci\u00f3n de \u00a0car\u00e1cter metropolitano, distrital o municipal en las alcald\u00edas de los \u00a0municipios involucrados. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Las empresas podr\u00e1n presentar sus \u00a0propuestas dentro de los diez (10) d\u00edas h\u00e1biles siguientes a la publicaci\u00f3n del \u00a0aviso en el diario de amplia circulaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota, art\u00edculo 11: Ver \u00a0art\u00edculo 2.2.1.5.5.8. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 12. Seriedad \u00a0de la propuesta. La \u00a0empresa interesada en participar en el concurso deber\u00e1 presentar con la \u00a0propuesta una p\u00f3liza de seriedad expedida por una compa\u00f1\u00eda de seguros \u00a0legalmente autorizada para funcionar en Colombia, con una vigencia como m\u00ednimo \u00a0igual al t\u00e9rmino del concurso y ocho meses m\u00e1s y por un valor asegurado m\u00ednimo \u00a0de doscientos (200) salarios m\u00ednimos mensuales legales vigentes. (Nota: Ver art\u00edculo \u00a02.2.1.5.5.9. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte.). \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 13. Evaluaci\u00f3n \u00a0de propuestas. La \u00a0evaluaci\u00f3n de las propuestas se har\u00e1 teniendo en cuenta los siguientes \u00a0factores: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
A. \u00a0Edad promedio del parque automotor ofrecido \u00a0 \u00a0<\/p>\n
La edad promedio del parque \u00a0automotor ofrecido deber\u00e1 ser menor o igual que la edad base (EB) m\u00e1xima que en \u00a0cada caso se determine en los t\u00e9rminos de referencia. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Para determinar el cumplimiento de \u00a0este requisito se tendr\u00e1 en cuenta el promedio ponderado por clase de veh\u00edculo \u00a0de la edad de los equipos ofrecidos por el proponente de acuerdo con la \u00a0siguiente f\u00f3rmula: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
EPPO = (N1* E1)+(N2*E2)+ … \u00a0(Nn*En) \u00a0 \u00a0<\/p>\n
(N1+N2+ \u2026 Nn) \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Donde: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
EPPO= \u00a0Edad promedio ponderada del parque \u00a0automotor ofrecido \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nn= N\u00famero de veh\u00edculos de edad En. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
En= Edad del grupo Nn de veh\u00edculos \u00a0ofrecidos. Resultado de restar del A\u00f1o base en el que se realiza el concurso el \u00a0a\u00f1o modelo del veh\u00edculo. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Para calificar este factor se les \u00a0otorgar\u00e1 el puntaje de acuerdo con la siguiente tabla \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
EDAD \u00a0 \u00a0PROMEDIO PONDERADA DEL PARQUE AUTOMOTOR OFRECIDO (EPPO) \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
PUNTOS \u00a0 \u00a0A ASIGNAR \u00a0\u00a0<\/p>\n
Entre 0% y 25% de EB \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
100 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Entre 25.01% y 50% de EB \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
75 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Entre 50.01% y 75% de EB \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
50 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Entre 75.01 % y 100% de EB \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
25 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Mayor a EB \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
No se estima la propuesta \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. La edad base m\u00e1xima de \u00a0los veh\u00edculos no podr\u00e1 ser superior a veinte (20) a\u00f1os, excepto los camperos y buses \u00a0escaleras de acuerdo con lo previsto en la Ley 276 de 1996. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
B. \u00a0Participaci\u00f3n del parque automotor registrado en el servicio p\u00fablico mixto \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El proponente que garantice la \u00a0vinculaci\u00f3n de veh\u00edculos que vienen prestando el servicio p\u00fablico de transporte \u00a0terrestre automotor mixto, se calificar\u00e1 de la siguiente manera: \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
PARTICIPACION \u00a0 \u00a0DEL PARQUEAUTOMOTOR REGISTRADO EN ELSERVICIO MIXTO \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
PUNTOS \u00a0 \u00a0A ASIGNAR \u00a0\u00a0<\/p>\n
Mayor al 80% del PATO \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
100 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Entre 60.01% y 80% del PATO \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
80 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Entre 40.01% y el 60% del PATO \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
60 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Entre 20.01% y el 40% del PATO \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
40 \u00a0\u00a0<\/p>\n
Menor o igual al 20% del PATO \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
20 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Donde: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
PATO \u00a0= Parque automotor \u00a0total ofrecido \u00a0 \u00a0<\/p>\n
C. \u00a0Seguridad \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Este factor se evaluar\u00e1 teniendo en \u00a0cuenta para ello el n\u00famero de accidentes con muertos ocurridos durante el a\u00f1o \u00a0inmediatamente anterior contado a partir de la fecha de apertura del concurso, \u00a0de acuerdo con la siguiente tabla: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
NUMERO \u00a0 \u00a0DE ACCIDENTES CON MUERTOS DURANTE EL ULTIMO A\u00d1O \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
PUNTOS \u00a0 \u00a0A ASIGNAR \u00a0\u00a0<\/p>\n
0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
100 \u00a0\u00a0<\/p>\n
1 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
60 \u00a0\u00a0<\/p>\n
2 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
30 \u00a0\u00a0<\/p>\n
M\u00e1s de 2 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Las empresas nuevas en la modalidad \u00a0mixto se calificar\u00e1n con cien (100) puntos. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
D. Experiencia \u00a0en la modalidad de servicio p\u00fablico de transporte terrestre automotor mixto \u00a0 \u00a0<\/p>\n
La experiencia se acreditar\u00e1 a \u00a0trav\u00e9s del acto Administrativo que le otorg\u00f3 habilitaci\u00f3n para esta modalidad y \u00a0los puntos a asignar se har\u00e1n conforme a la siguiente tabla: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
EXPERIENCIA \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
PUNTOS \u00a0 \u00a0A ASIGNAR \u00a0\u00a0<\/p>\n
M\u00e1s de 10 a\u00f1os \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
100 \u00a0\u00a0<\/p>\n
M\u00e1s de 5 a 10 a\u00f1os \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
80 \u00a0\u00a0<\/p>\n
M\u00e1s de 2 a 5 a\u00f1os \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
60 \u00a0\u00a0<\/p>\n
M\u00e1s de 1 a 2 a\u00f1os \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
40 \u00a0\u00a0<\/p>\n
De cero (0) a un (1) a\u00f1o \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
20 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
E. Experiencia \u00a0en la zona de operaci\u00f3n \u00a0 \u00a0<\/p>\n
La experiencia acreditada en este \u00a0literal debe corresponder a la prestaci\u00f3n de servicios de transporte mixto \u00a0dentro de la zona de operaci\u00f3n a adjudicar, quien la acredite se le asignar\u00e1n \u00a0cien (100) puntos. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Las empresas nuevas que tengan \u00a0domicilio principal dentro de la zona de operaci\u00f3n a adjudicar se le asignar\u00e1 \u00a0cincuenta (50) puntos. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Las empresas nuevas con domicilio \u00a0principal fuera de la zona de operaci\u00f3n a adjudicar y los proponentes que no \u00a0hayan prestado servicio p\u00fablico de transporte mixto en la zona de operaci\u00f3n se \u00a0calificar\u00e1n con cero (0) puntos. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
La experiencia relacionada de que \u00a0trata el inciso primero de este literal ser\u00e1 acreditada con las autorizaciones \u00a0otorgadas en aplicaci\u00f3n del Decreto 175 de 2001 \u00a0y las dem\u00e1s normas que han regido esta modalidad de servicio. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
F. Programas \u00a0para la selecci\u00f3n, evaluaci\u00f3n y capacitaci\u00f3n de conductores \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Este factor se acreditar\u00e1 mediante \u00a0certificaciones donde se demuestre que: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1. La empresa proponente aplicar\u00e1 \u00a0para la selecci\u00f3n de conductores el manual de perfiles y requisitos, que para \u00a0el efecto establezca, incluyendo criterios de calificaci\u00f3n de idoneidad y \u00a0ex\u00e1menes psicot\u00e9cnicos: 30 puntos. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
2. La empresa proponente aplicar\u00e1 un \u00a0sistema de control y seguimiento a las condiciones psicot\u00e9cnicas y de salud ocupacional \u00a0del personal de conductores: 30 puntos. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3. La empresa proponente capacitar\u00e1, \u00a0dentro del a\u00f1o calendario siguiente al concurso, al personal de conductores con \u00a0una intensidad m\u00ednima de 40 horas: 40 puntos. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Quien no acredite los anteriores \u00a0requisitos se asignar\u00e1n cero (o) puntos para cada uno de los numerales de este \u00a0literal. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
G. \u00a0Naturaleza de la empresa \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Este factor se califica as\u00ed: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
– Empresas asociativas del sector \u00a0solidario o cooperativas de transporte terrestre automotor: 10 puntos. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
– Otro tipo de sociedad: 0 puntos. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota, art\u00edculo 13: Ver \u00a0art\u00edculo 2.2.1.5.5.10. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 14. Adjudicaci\u00f3n \u00a0del servicio. La adjudicaci\u00f3n \u00a0de la zona de operaci\u00f3n para la prestaci\u00f3n del servicio mixto se har\u00e1 a la \u00a0empresa que mayor puntaje obtenga al sumar los resultados de cada uno de los \u00a0factores evaluados, ponderados de conformidad con el porcentaje de \u00a0participaci\u00f3n de la siguiente tabla: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
FACTORES \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
PORCENTAJE \u00a0 \u00a0PARTICIPACION \u00a0\u00a0<\/p>\n
A. EDAD PROMEDIO DEL PARQUE \u00a0 \u00a0AUTOMOTOR OFRECIDO \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
10 \u00a0\u00a0<\/p>\n
B. PARTICIPACION DEL PARQUE \u00a0 \u00a0AUTOMOTOR REGISTRADO EN EL SERVICIO PUBLICO MIXTO \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
25 \u00a0\u00a0<\/p>\n
C. SEGURIDAD \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
10 \u00a0\u00a0<\/p>\n
D. EXPERIENCIA EN LA MODALIDAD DE \u00a0 \u00a0SERVICIO PUBLICO DE TRANSPORTE TERRESTRE AUTOMOTOR MIXTO \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
15 \u00a0\u00a0<\/p>\n
E. EXPERIENCIA EN LA ZONA DE \u00a0 \u00a0OPERACI\u00d3N \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
20 \u00a0\u00a0<\/p>\n
F. PROGRAMAS PARA LA SELECCION, \u00a0 \u00a0EVALUACION Y CAPACITACION DE CONDUCTORES \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
10 \u00a0\u00a0<\/p>\n
G. NATURALEZA DE LA EMPRESA \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
10 \u00a0\u00a0<\/p>\n
SUMATORIA \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
100 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
En caso de que dos o m\u00e1s empresas obtengan \u00a0igual n\u00famero de puntos, se le adjudicar\u00e1 a aquella que tenga el mayor puntaje \u00a0en el factor de experiencia en la zona de operaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
De persistir el empate, se definir\u00e1 \u00a0a favor de la de mayor puntaje por la participaci\u00f3n del parque automotor registrado \u00a0en el servicio p\u00fablico mixto del parque ofrecido. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El acto de adjudicaci\u00f3n se realizar\u00e1 \u00a0en audiencia p\u00fablica y la decisi\u00f3n se notificar\u00e1 por estrados. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. Contra el acto \u00a0administrativo que otorga el permiso de operaci\u00f3n, proceden los recursos de la \u00a0v\u00eda gubernativa de conformidad con el Decreto 01 de 1984. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota, art\u00edculo 14: Ver \u00a0art\u00edculo 2.2.1.5.5.11. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 15. Iniciaci\u00f3n \u00a0de prestaci\u00f3n del servicio. Dentro de un plazo no superior a seis (6) meses, contados a partir de la \u00a0fecha de expedici\u00f3n del permiso, la empresa adjudicataria tiene la obligaci\u00f3n \u00a0de servir la zona de operaci\u00f3n con las caracter\u00edsticas del servicio ofrecido, \u00a0por el t\u00e9rmino de diez (10) a\u00f1os, previa acreditaci\u00f3n ante la autoridad \u00a0competente de la existencia de los veh\u00edculos ofrecidos en la cantidad y \u00a0condiciones t\u00e9cnicas se\u00f1aladas en la propuesta. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Con un t\u00e9rmino de seis (6) meses \u00a0antes del vencimiento de los diez (10) a\u00f1os iniciales, la empresa deber\u00e1 \u00a0informar a la autoridad competente su inter\u00e9s en continuar con la prestaci\u00f3n de \u00a0este servicio. Dentro de los cinco d\u00edas siguientes a dicha informaci\u00f3n, el \u00a0interesado har\u00e1 p\u00fablica su manifestaci\u00f3n a trav\u00e9s de un medio de comunicaci\u00f3n \u00a0escrito de amplia circulaci\u00f3n en la zona de operaci\u00f3n, de la cual deber\u00e1 \u00a0allegar copia a la autoridad competente. Vencido este t\u00e9rmino la administraci\u00f3n \u00a0proceder\u00e1 a evaluar la calidad de la prestaci\u00f3n del servicio, para lo cual \u00a0deber\u00e1 implementar mecanismos de participaci\u00f3n ciudadana y con esta tomar\u00e1 la \u00a0decisi\u00f3n administrativa correspondiente. Cuando se niega la continuaci\u00f3n en la \u00a0prestaci\u00f3n del servicio, la administraci\u00f3n oficiosamente iniciar\u00e1 la apertura \u00a0del concurso p\u00fablico. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. Si el adjudicatario no \u00a0entra a prestar el servicio dentro del plazo se\u00f1alado en el presente art\u00edculo y \u00a0en las condiciones indicadas en el acto administrativo que otorga el permiso, \u00a0se har\u00e1 efectivo el valor de la garant\u00eda constituida para responder por la \u00a0seriedad de la propuesta. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
En este evento la entidad, mediante \u00a0acto administrativo debidamente motivado, podr\u00e1 otorgar el permiso dentro de \u00a0los quince (15) d\u00edas siguientes al proponente calificado en segundo lugar, \u00a0siempre y cuando su propuesta sea igualmente favorable para la prestaci\u00f3n del \u00a0servicio. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota, art\u00edculo 15: Ver \u00a0art\u00edculo 2.2.1.5.5.12. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
CAPITULO III \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Disposiciones \u00a0finales \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 16. Transporte \u00a0ocasional. Los veh\u00edculos \u00a0clase campero y bus escalera vinculados a las empresas de transporte \u00a0habilitadas para la prestaci\u00f3n del servicio mixto, podr\u00e1n excepcionalmente \u00a0efectuar viajes ocasionales en un radio de acci\u00f3n distinto al autorizado, con \u00a0el porte de una planilla de viaje ocasional expedida por el Ministerio de \u00a0Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. Para dar cumplimiento a \u00a0lo se\u00f1alado en el presente art\u00edculo, el Ministerio de Transporte reglamentar\u00e1 \u00a0las condiciones en que se prestar\u00e1 el servicio, se\u00f1alando entre otros, el \u00a0n\u00famero de viajes ocasionales mensuales que podr\u00e1n ser autorizados. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Nota, art\u00edculo 16: Ver \u00a0art\u00edculo 2.2.1.5.5.13. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 17. Transitorio. Las empresas de transporte mixto \u00a0que obtuvieron Certificado de Registro de Recorridos Mixtos en vigencia de los \u00a0art\u00edculos 23, 24, 25, 26, 27 y 28 del Decreto 175 de 2001, \u00a0podr\u00e1n continuar transitoriamente prestando el servicio hasta tanto la \u00a0autoridad competente agote el procedimiento de adjudicaci\u00f3n de las zonas de \u00a0operaci\u00f3n en los t\u00e9rminos del Cap\u00edtulo Segundo del presente decreto. (Nota: Ver art\u00edculo \u00a02.2.1.5.5.14. del Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte.). \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 18. Remisi\u00f3n. Las disposiciones del Decreto \u00a0175 de febrero 5 de 2001 continuar\u00e1n vigentes y aplican siempre que no sean \u00a0incompatibles con el presente Decreto. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 19. Vigencia. El presente decreto rige a partir \u00a0de su publicaci\u00f3n y deroga las disposiciones que le sean contrarias. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Publ\u00edquese y c\u00famplase. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dado en Bogot\u00e1, D. C., 29 de octubre \u00a0de 2007. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00c1LVARO URIBE V\u00c9LEZ \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de Transporte, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Andr\u00e9s \u00a0Uriel Gallego Henao. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
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DECRETO 4190 DE 2007 \u00a0 \u00a0 (octubre 29) \u00a0 \u00a0 por \u00a0el cual se establece el procedimiento para otorgar el permiso de prestaci\u00f3n del \u00a0servicio p\u00fablico de transporte terrestre automotor mixto. \u00a0 \u00a0 Nota: Ver Decreto 1079 de 2015, \u00a0Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Transporte. \u00a0 \u00a0 El Presidente de la Rep\u00fablica de \u00a0Colombia, en […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[],"class_list":["post-40454","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-decretos-2007"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40454","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40454"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40454\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/decretos\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}