DECRETO 1711 DE 2021 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
(diciembre 13) \u00a0 \u00a0<\/p>\n
D.O. 51.887, diciembre 13 de \u00a02021 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
por el cual se modifica \u00a0parcialmente la Norma Sismo Resistente NSR-10. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Presidente de la Rep\u00fablica \u00a0de Colombia, en ejercicio de las facultades constitucionales y legales, en \u00a0especial las que le confiere el numeral 11 del art\u00edculo 189 de la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica, \u00a0la Ley 400 de 1997, y, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
CONSIDERANDO: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que el art\u00edculo 45 de la Ley 400 de 1997, \u00a0dispone que el Gobierno nacional deber\u00e1 expedir los decretos reglamentarios que \u00a0establezcan los requisitos de car\u00e1cter t\u00e9cnico y cient\u00edfico que resulten \u00a0pertinentes para cumplir con el objeto de la mencionada ley. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que de acuerdo con el numeral 6 \u00a0del art\u00edculo 41 de la Ley 400 de 1997, la \u00a0Comisi\u00f3n Asesora Permanente para el R\u00e9gimen de Construcciones Sismo Resistentes \u00a0tiene la funci\u00f3n de coordinar las investigaciones sobre las causas de fallas de \u00a0estructuras y emitir conceptos sobre la aplicaci\u00f3n de las normas de \u00a0construcciones sismo resistentes. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que el numeral 7\u00b0 del art\u00edculo 41 \u00a0de la Ley 400 de 1997, \u00a0se\u00f1ala que la Comisi\u00f3n Asesora Permanente para el R\u00e9gimen de Construcciones \u00a0Sismo Resistentes sirve de \u00f3rgano consultivo del Gobierno nacional en los \u00a0aspectos t\u00e9cnicos que demande el desarrollo de las normas sobre construcciones \u00a0sismo resistentes. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que con ocasi\u00f3n del paso del \u00a0hurac\u00e1n IOTA sobre el Departamento Archipi\u00e9lago de San Andr\u00e9s, Providencia y \u00a0Santa Catalina, el Consejo Nacional para la Gesti\u00f3n del Riesgo, teniendo en \u00a0cuenta los t\u00e9rminos del art\u00edculo 59 de la Ley 1523 de 2012, y \u00a0de acuerdo con la informaci\u00f3n suministrada por la Unidad Nacional para la \u00a0Gesti\u00f3n del Riesgo de Desastres, recomend\u00f3 al Presidente de la Rep\u00fablica \u00a0declarar la situaci\u00f3n de desastre en el Departamento del Archipi\u00e9lago de San \u00a0Andr\u00e9s, Providencia y Santa Catalina y sus cayos. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que el Presidente de la \u00a0Rep\u00fablica haciendo uso de sus facultades constitucionales y legales, declar\u00f3 la \u00a0existencia de una situaci\u00f3n de desastre en el Departamento Archipi\u00e9lago de San \u00a0Andr\u00e9s, Providencia y Santa Catalina y sus cayos, a trav\u00e9s de la expedici\u00f3n del \u00a0Decreto \u00a01472 del 18 de noviembre de 2020, por el t\u00e9rmino de doce (12) meses, que \u00a0fue prorrogado por doce (12) meses m\u00e1s mediante el Decreto \u00a01482 del 17 de noviembre de 2021. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que con el objeto de garantizar \u00a0la construcci\u00f3n de edificaciones resistentes a vientos, huracanes y sismos en \u00a0el Departamento Archipi\u00e9lago de San Andr\u00e9s, Providencia y Santa Catalina, se \u00a0hace necesario efectuar una serie de ajustes en la Norma Sismo Resistente NSR \u00a010. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que para la propuesta de \u00a0actualizaci\u00f3n de las velocidades de viento en el Departamento Archipi\u00e9lago de \u00a0San Andr\u00e9s, Providencia y Santa Catalina, la Comisi\u00f3n Asesora Permanente para \u00a0el R\u00e9gimen de Construcciones Sismo Resistentes tuvo en cuenta los estudios \u00a0consultados por el Subcomit\u00e9 del T\u00edtulo B del Comit\u00e9 AIS 100, los cuales \u00a0incorporan el efecto del cambio clim\u00e1tico sobre las islas y la costa caribe del \u00a0pa\u00eds. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que las tablas resumen con los \u00a0valores de velocidades de viento de los estudios consultados por la Comisi\u00f3n \u00a0Asesora Permanente para el R\u00e9gimen de Construcciones Sismo Resistentes para el \u00a0archipi\u00e9lago fueron las siguientes: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
VELOCIDADES SAN ANDR\u00c9S (km\/h) \u00a0\u00a0<\/p>\n
ESTUDIO \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
300 A\u00d1OS \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
700 A\u00d1OS \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1700 A\u00d1OS \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3000 A\u00d1OS \u00a0\u00a0<\/p>\n
VICKERY (2019) \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
177 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
204 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
233 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
250 \u00a0\u00a0<\/p>\n
YAMIN (2019) \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
– \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
239 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
275 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
300 \u00a0\u00a0<\/p>\n
INGENIAR (2018) \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
– \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
225 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
255 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
275 \u00a0\u00a0<\/p>\n
INGENIAR (2021) \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
189 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
198 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
205 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
209 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
VELOCIDADES PROVIDENCIA\/SANTA \u00a0 \u00a0CATALINA (km\/h) \u00a0\u00a0<\/p>\n
ESTUDIO \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
300 A\u00d1OS \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
700 A\u00d1OS \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
1700 A\u00d1OS \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
3000 A\u00d1OS \u00a0\u00a0<\/p>\n
VICKERY (2019) \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
193 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
223 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
249 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
265 \u00a0\u00a0<\/p>\n
YAMIN (2019) \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
– \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
258 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
298 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
325 \u00a0\u00a0<\/p>\n
INGENIAR (2018) \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
– \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
326 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
395 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
446 \u00a0\u00a0<\/p>\n
INGENIAR (2021) \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
218\/214 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
244\/237 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
273\/263 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
295\/283 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que revisados los estudios y \u00a0analizada la informaci\u00f3n por parte de la Comisi\u00f3n Asesora Permanente para el \u00a0R\u00e9gimen de Construcciones Sismo Resistentes, se verific\u00f3 el impacto t\u00e9cnico que \u00a0producir\u00eda el cambio de velocidades, evaluando la variaci\u00f3n en las presiones de \u00a0dise\u00f1o. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que a su vez, el Ministerio de \u00a0Vivienda, Ciudad y Territorio consider\u00f3 el posible impacto econ\u00f3mico y social \u00a0para la reconstrucci\u00f3n de las edificaciones del Departamento Archipi\u00e9lago de \u00a0San Andr\u00e9s, Providencia y Santa Catalina, por lo cual, la propuesta de nuevas \u00a0velocidades de viento para San Andr\u00e9s es de 200 km\/h y para Providencia y Santa \u00a0Catalina es de 220 km\/h. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que en consideraci\u00f3n al marco \u00a0jur\u00eddico para la implementaci\u00f3n de viviendas de inter\u00e9s social rural que est\u00e1 \u00a0desarrollando el Gobierno nacional para atender la pol\u00edtica de vivienda rural, \u00a0que incluye los espacios territoriales de capacitaci\u00f3n y reincorporaci\u00f3n \u00a0(ETCR), resulta de vital importancia la inclusi\u00f3n en la Norma Sismo Resistente \u00a0NSR-10 de una nueva tipolog\u00eda de sistema constructivo en estructuras met\u00e1licas. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que adicionalmente, la Comisi\u00f3n \u00a0Asesora Permanente para el R\u00e9gimen de Construcciones Sismo Resistentes \u00a0recomend\u00f3 hacer una serie de ajustes en la Norma Sismo Resistente NSR-10 para \u00a0facilitar la interpretaci\u00f3n y aplicaci\u00f3n de la misma, por parte de los \u00a0profesionales que desarrollan las labores previstas en la Ley 400 de 1997. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que la Comisi\u00f3n Asesora \u00a0Permanente para el R\u00e9gimen de Construcciones Sismo Resistentes creada por medio \u00a0de la Ley 400 de 1997, \u00a0recomend\u00f3 al Ministerio de Vivienda, Ciudad y Territorio, seg\u00fan lo muestran las \u00a0actas 171 del 4 marzo de 2021 y CSR-2021-04 del 3 de agosto de 2021, efectuar \u00a0la modificaci\u00f3n parcial de la Norma Sismo Resistente NSR-10, la cual consta en \u00a0el anexo t\u00e9cnico del presente decreto. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que en m\u00e9rito de lo expuesto, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DECRETA: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 1\u00b0. Modificaci\u00f3n. Modif\u00edquese \u00a0parcialmente la Norma Sismo Resistente NSR-10, adoptada mediante el Decreto \u00a0926 de 19 de marzo de 2010, modificado por los Decretos 2525 del \u00a013 de julio de 2010, 092 \u00a0del 17 de enero de 2011, 340 \u00a0del 13 de febrero de 2012, 945 del 5 de junio de \u00a02017 y 2113 del 25 \u00a0de noviembre de 2019, seg\u00fan documento anexo que hace parte del presente \u00a0decreto. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 2\u00b0. Vigencia y \u00a0derogatorias. El presente Decreto rige a partir de la fecha de su publicaci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Publ\u00edquese y c\u00famplase. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dado en Bogot\u00e1, D. C., a 13 de \u00a0diciembre de 2021. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
IV\u00c1N DUQUE M\u00c1RQUEZ. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de Vivienda, Ciudad \u00a0y Territorio, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Jonathan Tybalt Malag\u00f3n Gonz\u00e1lez. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
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