DECRETO \u00a01514 DE 2022 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
(agosto 4) \u00a0 \u00a0<\/p>\n
D.O. 52.116, agosto 4 de 2022 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
por el cual se modifica el Decreto \u00a0n\u00famero 1880 del 30 de diciembre de 2021, ampliando hasta el a\u00f1o 2023 los \u00a0efectos del Instrumento Arancelario para el Mejoramiento Ambiental y de la \u00a0Seguridad Vial. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Presidente de la Rep\u00fablica \u00a0de Colombia, en uso de sus atribuciones constitucionales y legales, en especial \u00a0las que le confieren el numeral 25 del art\u00edculo 189 de la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica, \u00a0las Leyes 7\u00aa de 1991 y 1609 de 2013, y \u00a0 \u00a0<\/p>\n
CONSIDERANDO: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que mediante el Decreto 1880 de 2021, \u00a0el Gobierno Nacional cre\u00f3 el Instrumento Arancelario para el Mejoramiento \u00a0Ambiental y de la Seguridad Vial (\u201cIAMAS\u201d) como mecanismo para generar mayor \u00a0competitividad en la industria automotriz, acelerar su recuperaci\u00f3n en el territorio \u00a0nacional, atraer inversi\u00f3n para el sector y lograr la modernizaci\u00f3n del parque \u00a0automotor, en particular de veh\u00edculos automotores de cuatro o m\u00e1s ruedas, \u00a0mediante la implementaci\u00f3n de mayores est\u00e1ndares de emisiones ambientales y de \u00a0seguridad vial. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que en su sesi\u00f3n 342 del 17 de \u00a0diciembre de 2020, el Comit\u00e9 de Asuntos Aduaneros, Arancelarios y de Comercio \u00a0Exterior (\u201cComit\u00e9 Triple A\u201d), recomend\u00f3 la creaci\u00f3n de un contingente de \u00a0importaci\u00f3n de veh\u00edculos a cero por ciento (0%) de arancel, para empresas \u00a0autorizadas, equivalente al 10% de su producci\u00f3n y por un valor de hasta el 15% \u00a0del total de su producci\u00f3n. Dicho contingente estar\u00eda vigente para los a\u00f1os \u00a02021 y 2022. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que el mencionado Decreto fue \u00a0expedido teniendo en cuenta el concepto favorable del Consejo Superior de \u00a0Pol\u00edtica Fiscal (CONFIS), el cual en su sesi\u00f3n del 22 de abril de 2021, aprob\u00f3 \u00a0la \u201cadopci\u00f3n de un contingente automotor con 0% de arancel a las \u00a0importaciones realizadas por las ensambladoras nacionales de veh\u00edculos \u00a0automotores clasificados en las categor\u00edas M Y N del acuerdo de 1958 de la \u00a0Organizaci\u00f3n de Naciones Unidas y clasificadas en las partidas y subpartidas \u00a0arancelarias 870120, 8702, 8703, 8704, 8705 y 8706 del Arancel de Aduanas. \u00a0Dicho contingente no podr\u00e1 superar el 10% de las unidades producidas por el \u00a0solicitante ni el 15% del valor FOB de su producci\u00f3n durante el a\u00f1o anterior a \u00a0la solicitud. De igual manera, el contingente deber\u00e1 cumplir con los \u00a0requerimientos en materia de seguridad vial y emisiones ambientales descritos \u00a0en la secci\u00f3n correspondiente. As\u00ed mismo aprob\u00f3 un tope fiscal m\u00e1ximo para \u00a0el diferimiento arancelario aplicado al IAMAS, equivalente a COP $76.688 \u00a0millones para 2021 y COP $82.643 millones para 2022, de acuerdo con la \u00a0recomendaci\u00f3n del Comit\u00e9 de Asuntos Aduaneros, Arancelarios y de Comercio \u00a0Exterior (\u201cComit\u00e9 Triple A\u201d). \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que el Decreto 1880 de 2021 \u00a0fue expedido el 30 de diciembre del a\u00f1o 2021, raz\u00f3n por la cual la \u00a0disponibilidad fiscal y el contingente para dicho a\u00f1o, proyectado a 6.246 \u00a0unidades de veh\u00edculos, no pudo ser aprovechado por la industria automotriz. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que se considera necesario \u00a0extender la vigencia de las disposiciones del Decreto 1880 de 2021 \u00a0hasta el 31 de diciembre de 2023, para no desincentivar su utilizaci\u00f3n por \u00a0parte de las empresas autorizadas, teniendo en cuenta que su planeaci\u00f3n en \u00a0t\u00e9rminos de operaci\u00f3n, productividad, exportaciones e importaciones se proyecta \u00a0a varios a\u00f1os, frente a lo cual requieren un marco jur\u00eddico estable en el \u00a0tiempo. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que con los resultados de un \u00a0solo a\u00f1o de utilizaci\u00f3n de la medida no existir\u00edan suficientes criterios de \u00a0medici\u00f3n para evaluar su impacto real en el incremento de productividad de la \u00a0industria. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que teniendo en cuenta las anteriores \u00a0consideraciones, el Comit\u00e9 Triple A en sesi\u00f3n extraordinaria virtual No. 356 \u00a0del 2 de mayo de 2022 recomend\u00f3 por unanimidad modificar el Decreto 1880 de 2021, \u00a0asignando el cupo de importaci\u00f3n de unidades que corresponde a 6.246 veh\u00edculos \u00a0para el a\u00f1o 2023. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que en raz\u00f3n a que la \u00a0recomendaci\u00f3n tiene costo fiscal, esta se someti\u00f3 a consideraci\u00f3n del CONFIS, \u00a0el cual en su sesi\u00f3n del 20 de mayo de 2022, emiti\u00f3 concepto favorable a la \u00a0solicitud realizada por el Comit\u00e9 de Asuntos Aduaneros, Arancelarios y de \u00a0Comercio Exterior, sobre la asignaci\u00f3n del cupo de importaci\u00f3n de unidades sin \u00a0pago de arancel que se aprob\u00f3 en el 2021, para el a\u00f1o 2023, equivalente a COP \u00a0$77.680 millones. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Que conforme a lo establecido \u00a0en el numeral 8 del art\u00edculo 8\u00b0 de la Ley 1437 de 2011, en \u00a0concordancia con el art\u00edculo 2.1.2.1.14 del Decreto 1081 de 2015, \u00a0entre los d\u00edas 2 y 16 del mes de junio de 2022, el Ministerio de Comercio, \u00a0Industria y Turismo public\u00f3 el proyecto normativo en su p\u00e1gina web, con objeto \u00a0de recibir opiniones, sugerencias o propuestas alternativas. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
En m\u00e9rito de lo expuesto, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DECRETA: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 1\u00b0. Modificaci\u00f3n del \u00a0numeral 9 del art\u00edculo 1\u00b0 del Decreto 1880 de 2021. \u00a0Modif\u00edcase el numeral 9 del art\u00edculo 1\u00b0 del Decreto 1880 de 2021, \u00a0el cual quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u201c9. Tope fiscal aprobado por \u00a0el CONFIS. Es el l\u00edmite m\u00e1ximo establecido por el Consejo Superior de \u00a0Pol\u00edtica Fiscal para el diferimiento arancelario aplicado al contingente IAMAS \u00a0que podr\u00e1 ser aprobado por la autoridad administradora, el cual es de 82.642 \u00a0millones de pesos para el a\u00f1o 2022 y de 77.680 millones de pesos para el a\u00f1o \u00a02023.\u201d \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 2\u00b0. Modificaci\u00f3n del \u00a0art\u00edculo 6\u00b0 del Decreto 1880 de 2021. \u00a0Modif\u00edcase el art\u00edculo 6\u00b0 del Decreto 1880 de 2021, \u00a0el cual quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u201cArt\u00edculo 6\u00b0. Procedimiento \u00a0para la administraci\u00f3n del contingente. La autoridad administradora \u00a0establecer\u00e1 el procedimiento aplicable para el otorgamiento de cupos asignados \u00a0en el marco del IAMAS en los a\u00f1os 2022 y 2023, respectivamente, los cuales se \u00a0otorgar\u00e1n sin superar el tope fiscal aprobado por el CONFIS, mediante circular \u00a0que deber\u00e1 expedirse dentro de los cinco (5) d\u00edas siguientes a la entrada en \u00a0vigencia del presente Decreto.\u201d \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 3\u00b0. Modificaci\u00f3n del \u00a0art\u00edculo 11 del Decreto 1880 de 2021. \u00a0Modif\u00edcase el art\u00edculo 11 del Decreto 1880 de 2021, \u00a0el cual quedar\u00e1 as\u00ed: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u201cArt\u00edculo 11. Vigencia y \u00a0derogatorias. El presente Decreto entra a regir transcurridos quince (15) d\u00edas \u00a0comunes despu\u00e9s de su publicaci\u00f3n en el Diario Oficial, modifica el Decreto 1881 de 2021 \u00a0que derog\u00f3 el Decreto 2153 de 2016 \u00a0y estar\u00e1 vigente hasta el 31 de diciembre de 2023. Una vez finalizado el \u00a0t\u00e9rmino de vigencia se restablecer\u00e1n los aranceles contemplados en el Decreto 1881 de 2021 \u00a0o en las normas que lo modifiquen, sustituyan o adicionen.\u201d \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 4\u00b0. Vigencia. El \u00a0presente Decreto entrar\u00e1 en vigencia transcurridos quince (15) d\u00edas comunes, \u00a0contados a partir del d\u00eda siguiente al de su publicaci\u00f3n en el Diario \u00a0Oficial, y modifica el numeral 9 del art\u00edculo 1, y los art\u00edculos 6 y 11 del \u00a0Decreto 1880 de 2021. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Publ\u00edquese y c\u00famplase. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dado en Bogot\u00e1, D. C., a 4 de \u00a0agosto de 2022. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
IV\u00c1N DUQUE M\u00c1RQUEZ \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de Hacienda y \u00a0Cr\u00e9dito P\u00fablico, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Jos\u00e9 Manuel Restrepo Abondano. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
La Ministra de Comercio, \u00a0Industria y Turismo, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Mar\u00eda Ximena Lombana Villalba. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de Medio Ambiente y \u00a0Desarrollo Sostenible, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Carlos Eduardo Correa Escaf. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
La Ministra de Transporte, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00c1ngela Mar\u00eda Orozco G\u00f3mez. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
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