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LEY 981 DE 2005<\/font><\/b><\/p>\n <\/p>\n (julio 26 de 2005)<\/font><\/p>\n <\/p>\n Por la cual se establece la Sobretasa Ambiental sobre los peajes de las v\u00edas pr\u00f3ximas o situadas en \u00c1reas de Conservaci\u00f3n y Protecci\u00f3n Municipal, sitios Ramsar o Humedales de Importancia Internacional definidos en la Ley 357 de 1997<\/a><\/b> y Reservas de Biosfera y Zonas de Amortiguaci\u00f3n.<\/font><\/i><\/p>\n EL CONGRESO DE COLOMBIA,<\/font><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n DECRETA:<\/font><\/p>\n Art\u00edculo 1\u00b0. <\/font> <\/A>Creaci\u00f3n. C<\/font><\/font><\/b>r\u00e9ase la Sobretasa Ambiental como un mecanismo de compensaci\u00f3n a la afectaci\u00f3n y deterioro derivado de las v\u00edas del orden nacional actualmente construidas y que llegaren a construirse, pr\u00f3ximas o situadas en Areas de Conservaci\u00f3n y Protecci\u00f3n Municipal, sitios de Ramsar o Humedales de Importancia Internacional definidos en la Ley 357 de 1997<\/a><\/b> y Reservas de Biosfera, as\u00ed como sus respectivas Zonas de Amortiguaci\u00f3n de conformidad con los criterios t\u00e9cnicos que para el efecto establezca el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial.<\/font><\/font><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/b><\/p>\n PAR\u00c1GRAFO. El Gobierno Nacional no podr\u00e1 ordenar el cobro de la Sobretasa Ambiental sino exclusivamente a la v\u00eda que conduce del municipio de Ci\u00e9naga (Magdalena) a la ciudad de Barranquilla y que en la actualidad afecta a la Ci\u00e9naga Grande de Santa Marta as\u00ed como a la v\u00eda que conduce de la ciudad de Barranquilla (Atl\u00e1ntico), a la ciudad de Cartagena (Bol\u00edvar) y que afecta en la actualidad a la Ci\u00e9naga de La V\u00edrgen (Bol\u00edvar).<\/font><\/p>\n <\/DIV> <\/p>\n Art\u00edculo 2\u00b0. <\/font> <\/A>Definiciones. <\/font><\/font><\/b>Para efectos de la presente ley se adoptan las siguientes definiciones:<\/font><\/font><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/b><\/p>\n V\u00edas que se sit\u00faen: Se entienden por tales, los tramos o sectores de las v\u00edas que se localicen en \u00c1reas de Conservaci\u00f3n y Protecci\u00f3n Municipal, Sitios Ramsar o Humedales de Importancia Internacional definidos en la Ley 357 de 1997<\/a><\/b> y Reservas de la Biosfera, cuando la v\u00eda o parte de ella se encuentre ubicada dentro de los l\u00edmites de la respectiva \u00e1rea protegida, debidamente declarada por la autoridad ambiental competente.<\/font><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/b><\/p>\n V\u00edas Pr\u00f3ximas: Se entiende por tales los tramos o sectores de las v\u00edas que se sit\u00faen en la Zona de Amortiguaci\u00f3n de las \u00c1reas de Conservaci\u00f3n y Protecci\u00f3n Municipal, Sitios Ramsar o Humedales de Importancia Internacional definidos en la Ley 357 de 1997<\/a><\/b> y Reservas de la Biosfera, debidamente declarada por la autoridad ambiental, competente.<\/font> <\/p>\n <\/p>\n <\/b><\/p>\n Sitios Ramsar: Son aquellos humedales que en cumplimiento del art\u00edculo 2<\/A>\u00b0. <\/b>de la Ley 357 de 1997<\/a><\/b>del 21 de enero de 1997, han sido determinados mediante decreto expedido por el Gobierno Nacional, como id\u00f3neos para ser incluidos en la lista de humedales de importancia internacional, basando su selecci\u00f3n en t\u00e9rminos ecol\u00f3gicos, bot\u00e1nicos, zool\u00f3gicos, limnol\u00f3gicos o hidrol\u00f3gicos.<\/font> <\/p>\n <\/p>\n <\/b><\/p>\n Zona de Amortiguaci\u00f3n: Zona en la cual se aten\u00faan las perturbaciones causadas por la actividad humana en las zonas circunvecinas a las distintas \u00c1reas de Conservaci\u00f3n y Protecci\u00f3n Municipal, sitios Ramsar o Humedales de Importancia Internacional definidos en la Ley 357 de 1997<\/a> <\/b>y Reservas de la Biosfera, con el fin de impedir que llegue a causar disturbios o alteraciones en la ecolog\u00eda o en la vida silvestre de estas \u00e1reas. Las autoridades ambientales competentes deber\u00e1n definir las Zonas Amortiguadoras de acuerdo con la reglamentaci\u00f3n que para tal efecto establezca el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial.<\/font> <\/p>\n <\/p>\n <\/b><\/p>\n \u00c1reas de Conservaci\u00f3n y Protecci\u00f3n Municipal: Zonas que por sus caracter\u00edsticas geogr\u00e1ficas, paisaj\u00edsticas o ambientales, o por formar parte de zonas de utilidad p\u00fablica para la ubicaci\u00f3n de infraestructura para la provisi\u00f3n de servicios p\u00fablicos domiciliarios o de las \u00e1reas de amenazas y riesgo no mitigable para la localizaci\u00f3n de asentamientos humanos, tiene restringidas la posibilidad de urbanizarse. Dentro de ellas se encuentran comprendidos los Parques Naturales Distritales de Cartagena, Barranquilla y Santa Marta, definidos como \u00e1reas protegidas del nivel distrital enmarcados y delimitados en el Plan de Ordenamiento Territorial del Distrito, que contiene una muestra de un ecosistema natural de alto valor biol\u00f3gico o de muestras representativas de elementos bi\u00f3ticos y abi\u00f3ticos, que se ha destinado a la conservaci\u00f3n, restauraci\u00f3n y aprovechamiento sostenible de sus elementos biof\u00edsicos.<\/b><\/font> <\/p>\n <\/p>\n <\/b><\/p>\n Reservas de la Biosfera: Las Reservas de la Biosfera son zonas de ecosistemas terrestres o costeras\/marinas, o una combinaci\u00f3n de las mismas, reconocidas en el plano internacional como tales en el marco del programa hombre y biosfera-MaB de la Unesco, de acuerdo con el Marco Estatutario, de la Red Mundial de Reservas de la Biosfera.<\/font><\/p>\n <\/p>\n Art\u00edculo 3\u00b0.<\/font><\/A> Hecho generador que da lugar al cobro de la sobretasa ambiental, sujeto pasivo y entidad recaudadora. <\/font><\/font><\/b> Dar\u00e1 lugar al cobro de la sobretasa ambiental el tr\u00e1nsito de cualquier veh\u00edculo obligado a pagar peaje, de acuerdo con el literal b) del art\u00edculo 21<\/A><\/b> de la Ley 105 de 1993<\/b><\/a>, modificado parcialmente por la Ley 787 de 2002<\/a><\/b>, por los sectores o tramos de las v\u00edas del orden nacional actualmente construidas o que llegaren a construirse y que afecten o se sit\u00faen en \u00c1reas de Conservaci\u00f3n y Protecci\u00f3n Municipal, sitios Ramsar o Humedales de Importancia Internacional definidos en la Ley 357 de 1997<\/a><\/b>, y Reservas de la Biosfera siempre y cuando para las v\u00edas construidas existan peajes o casetas recaudadoras que comprendan el sector o tramo de la v\u00eda que afecte o se sit\u00fae en las \u00e1reas protegidas respectivas.<\/font><\/font><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/b><\/p>\n Ser\u00e1n encargadas de recaudar el peaje y adicionalmente la sobretasa ambiental sobre los peajes, las entidades que est\u00e1n determinadas en el literal c) del art\u00edculo 21<\/A> <\/b>de la Ley 105 de 1993<\/a>, <\/b>que adem\u00e1s pueden estar constituidas por las empresas contratistas concesionarias, a quienes las entidades administradoras de los peajes han cedido la titularidad de los recaudos de peaje en virtud de un contrato de concesi\u00f3n.<\/font> <\/p>\n <\/p>\n <\/b><\/p>\n El cobro de la Sobretasa Ambiental deber\u00e1 realizarse en ambos sentidos de la v\u00eda, en las mismas condiciones del cobro del peaje y teniendo en cuenta las tarifas diferenciales legalmente reconocidas.<\/font><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Art\u00edculo 4\u00b0.<\/font><\/A> S<\/font><\/font>ujeto activo de la sobretasa ambiental. <\/font><\/b> Son sujetos activos de la Sobretasa Ambiental, las Corporaciones Aut\u00f3nomas Regionales, en los casos en que las v\u00edas del orden nacional afecten o se sit\u00faen sobre sitios Ramsar o Humedales de Importancia Internacional y Reservas de la Biosfera o en su respectiva Zona de Amortiguaci\u00f3n; las autoridades ambientales previstas en el art\u00edculo 13<\/A> <\/b>de la Ley 768 del 2002<\/a>, <\/b>en los casos en que las v\u00edas se sit\u00faen en \u00c1reas de Conservaci\u00f3n y Protecci\u00f3n Municipal dentro de los cuales se entienden incluidos los Parques Naturales Distritales delimitados en los planes del Ordenamiento Territorial de los Distritos de Barranquilla, Santa Marta, y Cartagena o en su zona de Amortiguaci\u00f3n seg\u00fan lo definido en la presente ley.<\/font> <\/p>\n <\/p>\n <\/b><\/p>\n PAR\u00c1GRAFO 1\u00b0. <\/b><\/font>En los casos en que las v\u00edas de que trata la presente ley involucren m\u00e1s de una autoridad ambiental el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, reglamentar\u00e1 la forma en que ser\u00e1n distribuidos los recursos recaudados entre las autoridades ambientales correspondientes.<\/font><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/b><\/p>\n PAR\u00c1GRAFO 2\u00b0. Los recursos recaudados en virtud de lo dispuesto en esta ley deber\u00e1n ser utilizados por la autoridad ambiental respectiva exclusivamente para los fines que se establecen en el art\u00edculo 10<\/A> <\/b>de la presente ley. Para ello, dichos recursos y los rendimientos financieros que se llegaren a generar, deber\u00e1n ser manejados a trav\u00e9s de una cuenta especial, claramente diferenciable de las dem\u00e1s rentas de la autoridad ambiental correspondiente.<\/font> <\/p>\n <\/p>\n <\/b><\/p>\n PAR\u00c1GRAFO 3\u00b0. Cuando una v\u00eda nacional comunique dos ciudades capitales de departamento y solamente exista un \u00c1rea de Conservaci\u00f3n y Protecci\u00f3n Municipal, sitio Ramsar o Humedal de Importancia definida en la Ley 357 de 1997<\/a><\/b>y Reservas de Biosfera, la sobretasa se causar\u00e1 en todos los peajes existentes entre una y otra capital.<\/font><\/p>\n Art\u00edculo 5\u00b0. <\/font> <\/A><\/font><\/b>Base gravable y tarifa de la sobretasa ambiental.<\/b> <\/font>M<\/font><\/i><\/b>odificado por el articulo 1\u00b0<\/a> de laLey 1718 de 2014<\/a>. Texto Nuevo. <\/b><\/font><\/i>Para efectos del cobro y recaudo del tributo debe entenderse como base gravable el valor total del peaje a pagar por cada veh\u00edculo que transite por la v\u00eda, seg\u00fan la clasificaci\u00f3n vigente al momento de su causaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n <\/p>\n La tarifa a aplicar sobre la base gravable ser\u00e1 del ocho por ciento (8%).<\/font><\/p>\n <\/p>\n *Nota de vigencia*<\/i><\/b><\/font><\/p>\n <\/p>\n