{"id":1072,"date":"2020-11-24T19:24:04","date_gmt":"2020-11-24T19:24:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/2020\/11\/24\/ley-1005-de-2006\/"},"modified":"2020-11-24T19:24:04","modified_gmt":"2020-11-24T19:24:04","slug":"ley-1005-de-2006","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/2020\/11\/24\/ley-1005-de-2006\/","title":{"rendered":"LEY 1005 DE 2006"},"content":{"rendered":"<p>LEY 1005 DE 2006            <\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p align=\"center\"><b><font size=\"2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" src=\"http:\/\/dmsjuridica.com\/CODIGOS\/LEGISLACION\/LEYES\/2019\/dms.png\" width=\"138\" height=\"103\"align=\"center\"><\/p>\n<p align=\"center\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><b><font size=\"6\">&nbsp;LEY 1005 DE 2006<\/font><\/b><\/p>\n<p align=\"center\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"center\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">(enero 19 de 2006)<\/font><\/p>\n<p align=\"center\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"center\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><i><font size=\"2\">Por la cual se adiciona y modifica el C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito Terrestre, <\/font><\/i><font face=\"Arial\"  size=\"2\"> <i><b><a hrefx=\"..\/..\/..\/CODIGOS\/COD_NACIONAL_TRANSITO\/COD_NACIONAL_TRANSITO.htm\">Ley 769 de 2002<\/a><\/b><\/i><\/font><i><font size=\"2\">.<\/font><\/i><\/p>\n<p><DIV>&nbsp;<\/DIV>  <DIV><P class=MsoNormal style=\"TEXT-ALIGN: justify; margin-top:0; margin-bottom:0\" align=center><i><b><font face=\"Arial\" size=\"2\">*Notas de Vigencia*<\/font><\/b><\/i><\/P><P class=MsoNormal style=\"TEXT-ALIGN: justify; margin-top:0; margin-bottom:0\" align=center>&nbsp;<\/P><\/p>\n<div align=\"center\">\n<table border=\"1\" cellpadding=\"6\" cellspacing=\"0\" width=\"100%\">\n<tr>\n<td>\n<p align=\"justify\"><font face=\"Arial\" size=\"2\"><i>Modificado por el<b><a hrefx=\"..\/..\/decretos\/2012\/0019.htm\">Decreto 019 de 2012<\/a><\/b>, publicado en el Diario Oficial No. 480308 de Enero 10 de 2012. &quot;<font >Por el cual se dictan normas para suprimir o reformar regulaciones, procedimientos y tr\u00e1mites innecesarios existentes en la Administraci\u00f3n P\u00fablica&quot;.&nbsp; <\/font><\/i><\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/DIV> <\/p>\n<p align=\"center\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><b><font size=\"2\">EL CONGRESO DE COLOMBIA<\/font><\/b><\/p>\n<p align=\"center\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"center\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><b><font size=\"2\">DECRETA<\/font><\/b><font size=\"2\">:<\/font><\/p>\n<p align=\"center\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><A name=1><b><font size=\"2\">Art\u00edculo 1o.<\/font><\/b><\/A><font size=\"2\"> Con el fin de garantizar la sostenibilidad del RUNT de que tratan los art\u00edculos <i> <b> <A hrefx=\"..\/..\/..\/CODIGOS\/COD_NACIONAL_TRANSITO\/COD_NACIONAL_TRANSITO.htm#8\">8o<\/A><\/b><\/i> y <i> <b> <A hrefx=\"..\/..\/..\/CODIGOS\/COD_NACIONAL_TRANSITO\/COD_NACIONAL_TRANSITO.htm#9\">9o<\/A><\/b><\/i> de la <font face=\"Arial\" > <i><b><a hrefx=\"..\/..\/..\/CODIGOS\/COD_NACIONAL_TRANSITO\/COD_NACIONAL_TRANSITO.htm\">Ley 769 de 2002<\/a><\/b><\/i><\/font>, establ\u00e9zcase el m\u00e9todo y el sistema que se regir\u00e1 por las normas de la presente ley.<\/font><\/p>\n<p><DIV>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/DIV> <\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><A name=2><b><font size=\"2\">Art\u00edculo 2o.<\/font><\/b><\/A><font size=\"2\"><b><i> Hecho generador. <\/i><\/b>Est\u00e1 constituido por la inscripci\u00f3n, el ingreso de datos, expedici\u00f3n de certificados y la prestaci\u00f3n de servicios relacionados con los diferentes registros previstos en el art\u00edculo <i> <b> <A hrefx=\"..\/..\/..\/CODIGOS\/COD_NACIONAL_TRANSITO\/COD_NACIONAL_TRANSITO.htm#8\">8o<\/A><\/b><\/i> de la <font face=\"Arial\" > <i><b><a hrefx=\"..\/..\/..\/CODIGOS\/COD_NACIONAL_TRANSITO\/COD_NACIONAL_TRANSITO.htm\">Ley 769 de 2002<\/a><\/b><\/i><\/font> o las normas que la modifiquen, adicionen, sustituyan o reglamenten.<\/font><\/p>\n<p><DIV>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/DIV> <\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><A name=3><b><font size=\"2\">Art\u00edculo 3o.<\/font><\/b><\/A><font size=\"2\"> <i><b>Sujeto activo.<\/b><\/i> Es sujeto activo de la tasa creada por la <font face=\"Arial\" > <i><b><a hrefx=\"..\/..\/..\/CODIGOS\/COD_NACIONAL_TRANSITO\/COD_NACIONAL_TRANSITO.htm\">Ley 769 de 2002<\/a><\/b><\/i><\/font>, la Naci\u00f3n-Ministerio de Transporte.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p><DIV>&nbsp;<\/DIV> <\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><A name=4><b><font size=\"2\">Art\u00edculo 4o.<\/font><\/b><\/A><font size=\"2\"> <i><b>Sujetos pasivos.<\/b><\/i> Son sujetos pasivos de la tasa de que trata la presente ley, quienes est\u00e9n obligados a inscribirse ante el RUNT, soliciten el ingreso de informaci\u00f3n, soliciten la expedici\u00f3n de certificados, o quienes soliciten la prestaci\u00f3n de alg\u00fan servicio relacionado con los diferentes registros previstos en el art\u00edculo <b> <A hrefx=\"..\/..\/..\/CODIGOS\/COD_NACIONAL_TRANSITO\/COD_NACIONAL_TRANSITO.htm#8\">8o<\/A><\/b> de la <font face=\"Arial\" > <i><b><a hrefx=\"..\/..\/..\/CODIGOS\/COD_NACIONAL_TRANSITO\/COD_NACIONAL_TRANSITO.htm\">Ley 769 de 2002<\/a><\/b><\/i><\/font> o las normas que lo modifiquen, adicionen, sustituyan o reglamenten.<\/font><\/p>\n<p><DIV>&nbsp;<\/DIV> <\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><A name=5><b><font size=\"2\">Art\u00edculo 5o.<\/font><\/b><\/A><font size=\"2\">&nbsp; <i><b>Recaudo. <\/b><\/i>El recaudo estar\u00e1 a cargo del Ministerio de Transporte, o de quien \u00e9l delegue o autorice de conformidad con la ley.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p><DIV>&nbsp;<\/DIV> <\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><A name=6><b><font size=\"2\">Art\u00edculo 6o.<\/font><\/b><\/A><font size=\"2\"> <i><b>Tarifas.<\/b><\/i>Las tarifas aplicables a la inscripci\u00f3n, ingreso de informaci\u00f3n, expedici\u00f3n de certificados y servicios prestados por el Registro \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito, RUNT, ser\u00e1n fijadas anualmente, mediante resoluci\u00f3n expedida por el Ministerio de Transporte, de acuerdo con el sistema y m\u00e9todo adoptados mediante la presente ley.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p><DIV>&nbsp;<\/DIV> <\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><A name=7><b><font size=\"2\">Art\u00edculo 7o.<\/font><\/b><\/A><font size=\"2\"><i><b> Sistema.<\/b><\/i> A efectos de establecer el sistema para la fijaci\u00f3n de las tarifas del Registro \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito, RUNT, por parte del Ministerio de Transporte, estas se calcular\u00e1n teniendo en cuenta, entre otros criterios:<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">1. Costo de inversi\u00f3n inicial. Es el valor de adquisici\u00f3n de hardware y software, montaje de equipos y redes, derechos de uso y de explotaci\u00f3n de licencias de software, migraci\u00f3n y validaci\u00f3n de la informaci\u00f3n, contrataci\u00f3n y capacitaci\u00f3n de personal, p\u00f3lizas, gastos financieros, actividades de preinversi\u00f3n y otros costos inherentes.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">2. Costos de mantenimiento, entendido como el valor de las actividades peri\u00f3dicas necesarias para prevenir y\/o corregir el deterioro de redes, bienes o equipos existentes.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">3. El costo de mejoramiento, entendido como el valor necesario para mejorar, ampliar, adecuar o actualizar, el hardware, el software, las redes, los bienes y la infraestructura existente.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">4. El costo de rehabilitaci\u00f3n, entendido como el valor de las actividades necesarias para reconstruir, recuperar o sustituir las condiciones originales de la infraestructura, equipos, bienes existentes y para atender los imprevistos no contemplados en los anteriores conceptos.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">5. El costo de la operaci\u00f3n de la infraestructura, entendido como el valor para cubrir los gastos directos e indirectos, diferentes de los anteriores, necesarios para garantizar la adecuada prestaci\u00f3n del servicio y una interventoria t\u00e9cnica. Estos gastos para operar el Registro \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito, RUNT, incluyen: n\u00f3mina, operaci\u00f3n, conectividad, uso de la infraestructura, reparaciones y otros.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">6. El costo para cubrir los programas de investigaci\u00f3n y desarrollo de nuevas tecnolog\u00edas, dirigidas a temas de seguridad en el sector tr\u00e1nsito y transporte.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p><DIV>&nbsp;<\/DIV> <\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><A name=8><b><font size=\"2\">Art\u00edculo 8o.<\/font><\/b><\/A><font size=\"2\"><i><b> M\u00e9todo. <\/b><\/i>Una vez determinados los costos conforme al sistema establecido en el art\u00edculo <b> <A hrefx=\"L1005006.HTM#7\">7o<\/A><\/b> de esta ley, la entidad correspondiente har\u00e1 la distribuci\u00f3n de los mismos entre los sujetos pasivos de los servicios, para lo cual aplicar\u00e1 el siguiente m\u00e9todo:<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">1. Se har\u00e1 una proyecci\u00f3n estad\u00edstica de la demanda m\u00ednima anual para el primer a\u00f1o de funcionamiento del Sistema \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito, RUNT, utilizando la informaci\u00f3n hist\u00f3rica registrada por el Ministerio de Transporte.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">2. Los costos anuales determinados conforme al sistema establecido en el art\u00edculo <b> <A hrefx=\"L1005006.HTM#7\">7o<\/A><\/b>, se distribuir\u00e1n entre los tr\u00e1mites anuales proyectados estad\u00edsticamente, arrojando un valor de ingreso esperado.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">3. La tarifa se ajustar\u00e1 calculando la variaci\u00f3n de los ingresos totales de registros, frente a los ingresos esperados. El \u00edndice de ajuste se calcula como la relaci\u00f3n entre la variaci\u00f3n en los ingresos totales frente al ingreso esperado de registros, cuyas tarifas son ajustables con el IPC anual, certificado por el DANE.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">4. Los usuarios pagar\u00e1n la tarifa establecida por el registro, validaci\u00f3n, autorizaci\u00f3n, conservaci\u00f3n, modificaci\u00f3n de la informaci\u00f3n requerida por el Sistema \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito, RUNT, al efectuar sus tr\u00e1mites.,y, la expedici\u00f3n de certificados.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p><DIV>&nbsp;<\/DIV> <\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><A name=9><b><font size=\"2\">Art\u00edculo 9o.<\/font><\/b><\/A><font size=\"2\"> Cr\u00e9ase un fondo cuenta adscrito al Ministerio de Transporte, constituido con los recursos provenientes de la tasa a que se refieren los art\u00edculos <b> <A hrefx=\"..\/..\/..\/CODIGOS\/COD_NACIONAL_TRANSITO\/COD_NACIONAL_TRANSITO.htm#8\">8o<\/A><\/b> y <b> <A hrefx=\"..\/..\/..\/CODIGOS\/COD_NACIONAL_TRANSITO\/COD_NACIONAL_TRANSITO.htm#9\">9o<\/A><\/b> de la <font face=\"Arial\" > <i><b><a hrefx=\"..\/..\/..\/CODIGOS\/COD_NACIONAL_TRANSITO\/COD_NACIONAL_TRANSITO.htm\">Ley 769 de 2002<\/a><\/b><\/i><\/font> para garantizar la sostenibilidad del sistema, la actualizaci\u00f3n del software, hardware, los bienes y servicios, necesarios para efectuar el registro, validaci\u00f3n y autorizaci\u00f3n del Registro \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito, RUNT.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p><DIV>&nbsp;<\/DIV> <\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><A name=10><b><font size=\"2\">Art\u00edculo 10.<\/font><\/b><\/A><i><b><font size=\"2\"> Sujetos obligados a inscribirse y a reportar informaci\u00f3n.<\/font><\/b><\/i><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">A. Es una obligaci\u00f3n de inscribir ante el Registro \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito, RUNT, la informaci\u00f3n correspondiente a:<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">1. Todos los automotores legalmente matriculados. Ser\u00e1n responsables de su inscripci\u00f3n los organismos de tr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">2. Todos los conductores de veh\u00edculos de servicio particular o p\u00fablico, los conductores de motocicletas. Ser\u00e1 responsable de su inscripci\u00f3n, el organismo de tr\u00e1nsito que expidi\u00f3 la licencia.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">3. Todas las empresas de transporte p\u00fablico o privado. Ser\u00e1n responsables de su inscripci\u00f3n, los interesados.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">4. Todos los titulares de una licencia de tr\u00e1nsito. Ser\u00e1 responsable de su inscripci\u00f3n el organismo de tr\u00e1nsito que haya expedido la licencia.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">5. Todos los centros de ense\u00f1anza automovil\u00edstica, los centros de reconocimiento, los centros integrales de atenci\u00f3n, los centros de diagn\u00f3stico automotor. Ser\u00e1n responsables los interesados.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">6. Todos los remolques y semirremolques legalmente matriculados. Ser\u00e1 responsable de su inscripci\u00f3n, el Ministerio de Transporte o la autoridad en quien este delegue o autorice.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font face=\"Arial\"  SIZE=\"2\">7. <\/font><b><i>*Modificado por  el <\/i><\/b><font face=\"Arial\" size=\"2\"><i><b><a hrefx=\"..\/..\/decretos\/2012\/0019.htm\">Decreto 019 de 2012<\/a><\/b><\/i><\/font><b><i>, nuevo texto:* <\/i><\/b><font face=\"Arial\"  SIZE=\"2\">Toda la maquinaria agr\u00edcola, industrial y de construcci\u00f3n autopropulsada. Ser\u00e1 responsable de su inscripci\u00f3n el Ministerio de Transporte quien expedir\u00e1 la respectiva tarjeta de registro.&quot; <\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify; margin-top:0; margin-bottom:0\"><i><b><font face=\"Arial\" size=\"2\">*Nota de Vigencia*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify; margin-top:0; margin-bottom:0\">&nbsp;<\/p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"6\" cellspacing=\"0\" width=\"100%\" dir=\"ltr\" id=\"table10\">\n<tr>\n<td align=\"justify\"><font size=\"2\"><i>Numeral<\/i><\/font><i><font size=\"2\" face=\"Arial\"> modificado por el art\u00edculo <b><a hrefx=\"..\/..\/decretos\/2012\/0019.htm#207\">207<\/a><\/b> del&nbsp;<\/font><\/i><font face=\"Arial\" size=\"2\"><i><b><a hrefx=\"..\/..\/decretos\/2012\/0019.htm\">Decreto 019 de 2012<\/a><\/b>, publicado en el Diario Oficial No. 480308 de Enero 10 de 2012.<\/i><\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify; margin-top:0; margin-bottom:0\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify; margin-top:0; margin-bottom:0\"><i><b><font face=\"Arial\" size=\"2\">*Texto original de la Ley 1005 de 2006*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify; margin-top:0; margin-bottom:0\">&nbsp;<\/p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"6\" cellspacing=\"0\" width=\"100%\" dir=\"ltr\" id=\"table11\">\n<tr>\n<td align=\"justify\"><i><font size=\"2\">7. Toda la maquinaria agr\u00edcola y de construcci\u00f3n autopropulsada. Ser\u00e1 responsable de su inscripci\u00f3n el organismo de tr\u00e1nsito que expida la respectiva licencia de tr\u00e1nsito.<\/font><\/i><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">8. Todas las personas naturales o jur\u00eddicas que presten alg\u00fan tipo de servicio al tr\u00e1nsito, que presten apoyo o reciban delegaci\u00f3n de los organismos de tr\u00e1nsito o las autoridades de tr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">9. Todos los importadores de veh\u00edculos, maquinaria agr\u00edcola y de construcci\u00f3n autopropulsada y de motocicletas.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">10. Todas las ensambladoras de: Veh\u00edculos, maquinaria agr\u00edcola, motocicletas, remolques y semirremolques que se produzcan en Colombia.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p><font SIZE=\"2\"><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font face=\"Arial\" >&quot;B. <\/font><b><i>*Modificado por  el <\/i><\/b><font face=\"Arial\" size=\"2\"><i><b><a hrefx=\"..\/..\/decretos\/2012\/0019.htm\">Decreto 019 de 2012<\/a><\/b><\/i><\/font><b><i>, nuevo texto:* <\/i><\/b><font face=\"Arial\" >Est\u00e1n obligados a reportar la informaci\u00f3n al Registro \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito, RUNT, en un plazo no mayor de 24 horas, despu\u00e9s de ocurrido el hecho: <\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font face=\"Arial\">1.<\/font><font face=\"Arial\" >Los Organismos de Tr\u00e1nsito todas las infracciones de tr\u00e1nsito que ocurran en Colombia, conforme a lo previsto en el art\u00edculo <i><b><a hrefx=\"..\/..\/LEYES\/2002\/L0769002.htm#93\">93<\/a><\/b><\/i> de la<i><b><a hrefx=\"..\/..\/..\/CODIGOS\/COD_NACIONAL_TRANSITO\/COD_NACIONAL_TRANSITO.htm\">Ley 769 de 2002<\/a><\/b><\/i> y las normas que lo modifiquen. <\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font face=\"Arial\">2.<\/font><font face=\"Arial\" >Los Organismos de Tr\u00e1nsito y la Polic\u00eda de Carreteras los accidentes de tr\u00e1nsito que ocurran en Colombia. <\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font face=\"Arial\">3.<\/font><font face=\"Arial\" >Las compa\u00f1\u00edas aseguradoras deben reportar todas las p\u00f3lizas de seguros obligatorios que se expidan en Colombia.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font face=\"Arial\">4.<\/font><font face=\"Arial\" >Los Organismos de Tr\u00e1nsito para reportar lo indicado en los numerales 2 y 4 del literal <\/font><\/font><font FACE=\"Arial\" SIZE=\"2\" >A de este Art\u00edculo.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p><font size=\"2\"><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font face=\"Arial\" >Quienes est\u00e9n obligados a reportar informaci\u00f3n al RUNT, no pagar\u00e1n suma alguna&quot;.<\/font><\/p>\n<p><\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify; margin-top:0; margin-bottom:0\"><i><b><font face=\"Arial\" size=\"2\">*Nota de Vigencia*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify; margin-top:0; margin-bottom:0\">&nbsp;<\/p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"6\" cellspacing=\"0\" width=\"100%\" dir=\"ltr\" id=\"table12\">\n<tr>\n<td align=\"justify\"><font size=\"2\"><i>Literal B)<\/i><\/font><i><font size=\"2\" face=\"Arial\"> modificado por el art\u00edculo <b><a hrefx=\"..\/..\/decretos\/2012\/0019.htm#207\">207<\/a><\/b> del&nbsp;<\/font><\/i><font face=\"Arial\" size=\"2\"><i><b><a hrefx=\"..\/..\/decretos\/2012\/0019.htm\">Decreto 019 de 2012<\/a><\/b>, publicado en el Diario Oficial No. 480308 de Enero 10 de 2012.<\/i><\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify; margin-top:0; margin-bottom:0\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify; margin-top:0; margin-bottom:0\"><i><b><font face=\"Arial\" size=\"2\">*Texto original de la Ley 1005 de 2006*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify; margin-top:0; margin-bottom:0\">&nbsp;<\/p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"6\" cellspacing=\"0\" width=\"100%\" dir=\"ltr\" id=\"table13\">\n<tr>\n<td align=\"justify\"><i><font size=\"2\">B. Est\u00e1n obligados a reportar la informaci\u00f3n al Registro \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito, RUNT, en un plazo no mayor de 24 horas, despu\u00e9s de ocurrido el hecho:<\/font><\/i><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"justify\"><i><font size=\"2\">1. La Federaci\u00f3n Colombiana de Municipios debe reportar todas las infracciones de tr\u00e1nsito en Colombia.<\/font><\/i><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"justify\"><i><font size=\"2\">2. Los Organismos de Tr\u00e1nsito y la Polic\u00eda de Carreteras para reportar todos los accidentes de tr\u00e1nsito que ocurran en Colombia.<\/font><\/i><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"justify\"><i><font size=\"2\">3. Las Compa\u00f1\u00edas aseguradoras deben reportar todas las p\u00f3lizas de seguros obligatorios que se expidan en Colombia.<\/font><\/i><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"justify\"><i><font size=\"2\">4. Los Organismos de Tr\u00e1nsito para reportar lo indicado en los numerales 2, 4 y 7 del literal a) de este art\u00edculo.<\/font><\/i><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"justify\"><i><font size=\"2\">Quienes est\u00e9n obligados a reportar informaci\u00f3n al RUNT, no pagar\u00e1n suma alguna.<\/font><\/i><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">PAR\u00c1GRAFO 1o. Los Organismos de tr\u00e1nsito directamente o a trav\u00e9s de terceros, no podr\u00e1n cobrar suma alguna por el ingreso de datos al Registro \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">PAR\u00c1GRAFO 2o. El originador de la informaci\u00f3n inscrita ante el Registro \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito, RUNT, pagar\u00e1 a favor del Ministerio de Transporte la suma que determine la tabla de costos para inscripciones, que produzca anualmente el Ministerio de Transporte.<\/font><\/p>\n<p><DIV>&nbsp;<\/DIV> <\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p><font size=\"2\"><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font face=\"Arial\" ><b><a name=\"11\">Art\u00edculo 11.<\/a><\/b> <b>I<i>ncorp\u00f3rese al Registro \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito -RUNT<\/i>&#8211;<\/b>, <\/font><b><i>*Modificado por  el <\/i><\/b><font face=\"Arial\" size=\"2\"><i><b><a hrefx=\"..\/..\/decretos\/2012\/0019.htm\">Decreto 019 de 2012<\/a><\/b><\/i><\/font><b><i>, nuevo texto:* <\/i><\/b><font face=\"Arial\" >el Registro Nacional de Maquinaria Agr\u00edcola, Industrial y de Construcci\u00f3n Autopropulsada que sea adquirida, importada o ensamblada en el pa\u00eds, a partir de la sanci\u00f3n de la presente ley. <\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font face=\"Arial\" >El Registro Nacional de Maquinaria Agr\u00edcola, Industrial y de Construcci\u00f3n Autopropulsada se realizar\u00e1 ante el Ministerio de Transporte o quien este delegue, y tendr\u00e1 como prop\u00f3sito disponer de una base de datos sobre los equipos existentes en el pa\u00eds con fines estad\u00edsticos. <\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font face=\"Arial\" >La inscripci\u00f3n de la maquinaria agr\u00edcola, industrial y de construcci\u00f3n autopropulsada existente con anterioridad a la vigencia de la presente ley ser\u00e1 voluntaria. <\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p><\/font> <font SIZE=\"2\"><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font face=\"Arial\" >Par\u00e1grafo. El Ministerio de Transporte reglamentar\u00e1 el procedimiento a seguir para que los propietarios y\/o poseedores de la maquinaria agr\u00edcola, industrial y de construcci\u00f3n autopropulsada, realicen el proceso de inscripci\u00f3n de registro.&quot;<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p><\/font><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify; margin-top:0; margin-bottom:0\"><i><b><font face=\"Arial\" size=\"2\">*Nota de Vigencia*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify; margin-top:0; margin-bottom:0\">&nbsp;<\/p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"6\" cellspacing=\"0\" width=\"100%\" dir=\"ltr\" id=\"table14\">\n<tr>\n<td align=\"justify\"><font size=\"2\"><i>Art\u00edculo<\/i><\/font><i><font size=\"2\" face=\"Arial\"> modificado por el art\u00edculo <b><a hrefx=\"..\/..\/decretos\/2012\/0019.htm#208\">208<\/a><\/b> del&nbsp;<\/font><\/i><font face=\"Arial\" size=\"2\"><i><b><a hrefx=\"..\/..\/decretos\/2012\/0019.htm\">Decreto 019 de 2012<\/a><\/b>, publicado en el Diario Oficial No. 480308 de Enero 10 de 2012.<\/i><\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify; margin-top:0; margin-bottom:0\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify; margin-top:0; margin-bottom:0\"><i><b><font face=\"Arial\" size=\"2\">*Texto original de la Ley 1005 de 2006*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n<p style=\"TEXT-ALIGN: justify; margin-top:0; margin-bottom:0\">&nbsp;<\/p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"6\" cellspacing=\"0\" width=\"100%\" dir=\"ltr\" id=\"table15\">\n<tr>\n<td align=\"justify\"><i><b><font size=\"2\">Art\u00edculo 11.<\/font><\/b><font size=\"2\"> Incorp\u00f3rese al Registro \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito, RUNT el Registro Nacional de Maquinaria Agr\u00edcola y de construcci\u00f3n autopropulsada que sea adquirida, importada o ensamblada en el pa\u00eds, a partir de la sanci\u00f3n de la presente ley.<\/font><\/i><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"justify\" height=\"48\"><i><font size=\"2\">La inscripci\u00f3n de la maquinaria agr\u00edcola y de construcci\u00f3n autopropulsada existente con anterioridad a la vigencia de la presente ley ser\u00e1 voluntaria.<\/font><\/i><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"justify\"><i><font size=\"2\">PAR\u00c1GRAFO. El Ministerio de Transporte reglamentar\u00e1 en un plazo de noventa (90) d\u00edas calendario, el procedimiento a seguir para que los propietarios y\/o poseedores de la maquinaria agr\u00edcola y de construcci\u00f3n autopropulsada, matriculen e inscriban ante el organismo de tr\u00e1nsito competente.<\/font><\/i><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><A name=12><b><font size=\"2\">Art\u00edculo 12.<\/font><\/b><\/A><font size=\"2\"> <i><b>Sanciones.<\/b><\/i> Quienes estando obligados a inscribirse o a reportar la informaci\u00f3n necesaria para mantener actualizado el Registro \u00danico de Tr\u00e1nsito, RUNT, de que trata el art\u00edculo 8o<\/A> de la <font face=\"Arial\" > <i><b><a hrefx=\"..\/..\/..\/CODIGOS\/COD_NACIONAL_TRANSITO\/COD_NACIONAL_TRANSITO.htm\">Ley 769 de 2002<\/a><\/b><\/i><\/font>, no cumplan con esta obligaci\u00f3n dentro del t\u00e9rmino y condiciones establecidas en la ley o el reglamento expedido por el Ministerio de Transporte, ser\u00e1n sancionados con multa de treinta (30) salarios m\u00ednimos diarios legales vigentes.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p><DIV>&nbsp;<\/DIV> <\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><A name=13><b><font size=\"2\">Art\u00edculo 13.<\/font><\/b><\/A><font size=\"2\"> <i><b>Autoridad competente.<\/b><\/i> Es competente para imponer la sanci\u00f3n establecida en el art\u00edculo anterior, la Superintendencia de Puertos y Transporte o quien en el futuro ejerza las funciones de inspecci\u00f3n, control y vigilancia del sector Tr\u00e1nsito y Transporte.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p><DIV>&nbsp;<\/DIV> <\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><A name=14><b><font size=\"2\">Art\u00edculo 14. <\/font><\/b> <\/A><font size=\"2\"><i><b>P<\/b><\/i><b><i>rocedimiento<\/i>.<\/b> El procedimiento para regular las actuaciones a que se refiere este cap\u00edtulo, se someter\u00e1 a las reglas previstas en el art\u00edculo <i><b> <A hrefx=\"..\/..\/..\/CODIGOS\/COD_NACIONAL_TRANSITO\/COD_NACIONAL_TRANSITO.htm#158\">158<\/A><\/b><\/i> de la <font face=\"Arial\" > <i><b><a hrefx=\"..\/..\/..\/CODIGOS\/COD_NACIONAL_TRANSITO\/COD_NACIONAL_TRANSITO.htm\">Ley 769 de 2002<\/a><\/b><\/i><\/font>.<\/font><\/p>\n<p><DIV>&nbsp;<\/DIV> <DIV>&nbsp;<\/DIV> <\/p>\n<p align=\"center\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><A name=\"bCAPITULO\/b II\"><b><font size=\"2\">CAPITULO<\/font><\/b><font size=\"2\"> II. <\/font> <\/A><\/p>\n<p align=\"center\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><b>Disposiciones relacionadas con el valor de los derechos de tr\u00e1nsito de algunas especies venales y disposiciones finales.<\/b><\/p>\n<p><DIV>&nbsp;<\/DIV> <\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><A name=15><b><font size=\"2\">Art\u00edculo 15.<\/font><\/b><\/A><font size=\"2\"><b><i> Licencia de conducci\u00f3n, licencia de tr\u00e1nsito y placa \u00fanica nacional.<\/i> <\/b>Corresponde a las Asambleas Departamentales, Concejos Municipales o Distritales de conformidad con el art\u00edculo 338 de la Carta Pol\u00edtica, y el art\u00edculo <i> <b> <A hrefx=\"..\/..\/..\/CODIGOS\/COD_NACIONAL_TRANSITO\/COD_NACIONAL_TRANSITO.htm#168\">168<\/A><\/b><\/i> de la <font face=\"Arial\" > <i><b><a hrefx=\"..\/..\/..\/CODIGOS\/COD_NACIONAL_TRANSITO\/COD_NACIONAL_TRANSITO.htm\">Ley 769 de 2002<\/a><\/b><\/i><\/font>, fijar el m\u00e9todo y el sistema para determinar las tarifas por derechos de tr\u00e1nsito, correspondientes a licencias de conducci\u00f3n, licencias de tr\u00e1nsito y placa \u00fanica nacional.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">Dichas tarifas estar\u00e1n basadas en un estudio econ\u00f3mico sobre los costos del servicio con indicadores de eficiencia, eficacia y econom\u00eda.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">Dentro de ese c\u00e1lculo deber\u00e1 contemplarse un 35% que ser\u00e1 transferido por el correspondiente organismo de tr\u00e1nsito al Ministerio de Transporte, por concepto de costos inherentes a la facultad que tiene el Ministerio de Transporte de asignar series, c\u00f3digos y rangos de la especie venal respectiva.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p><DIV>&nbsp;<\/DIV> <\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><A name=16><b><font size=\"2\">Art\u00edculo 16.<\/font><\/b><\/A><font size=\"2\"> La renovaci\u00f3n de las actuales licencias de conducci\u00f3n expedidas legalmente no tendr\u00e1 costo alguno para el titular de las mismas, por una sola vez.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">*Nota jurisprudencial*<\/p>\n<p style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=6 rules=none width=\"100%\"  border=1 frame=border>    <TR>    <TD><\/p>\n<p style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><i><b><font size=\"2\">Corte Constitucional<\/font><\/b><\/i><\/TD><\/TR>  <TR>    <TD><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><i><font size=\"2\">Art\u00edculo declarado EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante <b><a hrefx=\"..\/..\/..\/..\/JURISPRUDENCIA\/CORTE_CONSTITUCIONAL\/docs\/2006\/C-925-06.rtf\">Sentencia C-925-06<\/a><\/b> de 8 de noviembre de 2006, Magistrado Ponente Dr. Jaime C\u00f3rdoba Trivi\u00f1o.<\/font><\/i><\/TD><\/TR>  <\/TABLE><DIV>&nbsp;<\/DIV> <\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><A name=17><b><font size=\"2\">Art\u00edculo 17.<\/font><\/b><\/A><font size=\"2\">&nbsp; <i><b>Sujetos pasivos y activos. <\/b><\/i>Son sujetos activos beneficiarios de la tarifa de que trata el art\u00edculo anterior el organismo de tr\u00e1nsito correspondiente y el Ministerio de Transporte, en el porcentaje se\u00f1alado derivado de la facultad de asignar series, c\u00f3digos y rangos de la licencia de conducci\u00f3n, licencia de tr\u00e1nsito y placa \u00fanica nacional. Son Sujetos Pasivos de la tarifa, el titular en el caso de la licencia de conducci\u00f3n y el propietario del veh\u00edculo para los casos de la licencia de tr\u00e1nsito y la Placa \u00danica Nacional.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p><DIV>&nbsp;<\/DIV> <\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><A name=18><b><font size=\"2\">Art\u00edculo 18.<\/font><\/b><\/A><font size=\"2\">&nbsp; <i><b>Organismos de tr\u00e1nsito. *Apartes tachados INEXEQUIBLES*<\/b><\/i> El Ministerio de Transporte, fijar\u00e1 las pautas a las cuales se deben sujetar los organismos de tr\u00e1nsito, para su creaci\u00f3n, funcionamiento y cancelaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">*Nota jurisprudencial*<\/p>\n<p style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=6 rules=none width=\"100%\"  border=1 frame=border>    <TR>    <TD><\/p>\n<p style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><i><b><font size=\"2\">Corte Constitucional<\/font><\/b><\/i><\/TD><\/TR>  <TR>    <TD><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><i><font size=\"2\">Inciso declarado CONDICIONALMENTE EXEQUIBLE, salvo los apartes tachados que se declaran INEXEQUIBLES por la Corte Constitucional mediante <b><a hrefx=\"..\/..\/..\/..\/JURISPRUDENCIA\/CORTE_CONSTITUCIONAL\/docs\/2006\/C-931-06.rtf\">Sentencia C-931-06<\/a><\/b> de 15 de noviembre de 2006, Magistrado Ponente Dr. Rodrigo Escobar Gil,&nbsp; &quot;en el entendido que las pautas que dicte el Ministerio de Transporte deben tener un car\u00e1cter eminentemente t\u00e9cnico y s\u00f3lo pueden referirse a aquellas funciones del orden nacional que por ley deban ejecutar los organismos de tr\u00e1nsito o a las que el gobierno nacional decida delegarles&quot; <\/font> <\/i> <\/TD><\/TR>  <\/TABLE><DIV>&nbsp;<\/DIV> <\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">PAR\u00c1GRAFO. El Gobierno Nacional, determinar\u00e1 el r\u00e9gimen de sanciones aplicables a los organismos de tr\u00e1nsito, en un plazo no mayor de noventa (90) d\u00edas calendario, despu\u00e9s de sancionada esta ley.<\/font><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><i><font size=\"2\"><b>*Declarado INEXEQUIBLE*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><i><b><font size=\"2\">*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<table border=\"1\" width=\"100%\" id=\"table1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"6\">\n<tr>\n<td>\n<p style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><b><i><font size=\"2\">Corte Constitucional <\/font><\/i><\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\" align=\"justify\"><i><font size=\"2\">Inciso declarado INEXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante <b><a hrefx=\"..\/..\/..\/..\/JURISPRUDENCIA\/CORTE_CONSTITUCIONAL\/docs\/2010\/C-318-10.rtf\">Sentencia C-318-10<\/a><\/b> de 5 de mayo de 2010, seg\u00fan comunicado de prensa de la sala plena No. 24 Mayo 5 de 2010 Magistrado Ponente Dr. Gabriel Eduardo Mendoza Martelo. <\/font><\/i><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p> <DIV>&nbsp;<\/DIV> <\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\">&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><A name=19><b><font size=\"2\">Art\u00edculo 19.<\/font><\/b><\/A><font size=\"2\"><b> <i>Vigencia<\/i>.<\/b> La presente ley empezar\u00e1 a regir a partir de su promulgaci\u00f3n y deroga todas las normas que le sean contrarias.<\/font><\/p>\n<p> <DIV>&nbsp;<\/DIV> <\/p>\n<p align=\"center\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">La Presidenta del honorable Senado de la Rep\u00fablica,<\/font><\/p>\n<p align=\"center\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">CLAUDIA BLUM DE BARBERI.<\/font><\/p>\n<p><DIV>&nbsp;<\/DIV> <\/p>\n<p align=\"center\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">El Secretario General del honorable Senado de la Rep\u00fablica,<\/font><\/p>\n<p align=\"center\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">EMILIO RAM\u00d3N OTERO DAJUD.<\/font><\/p>\n<p><DIV>&nbsp;<\/DIV> <\/p>\n<p align=\"center\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">El Presidente de la honorable C\u00e1mara de Representantes,<\/font><\/p>\n<p align=\"center\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">JULIO E. GALLARDO ARCHBOLD.<\/font><\/p>\n<p><DIV>&nbsp;<\/DIV> <\/p>\n<p align=\"center\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">El Secretario General de la honorable C\u00e1mara de Representantes,<\/font><\/p>\n<p align=\"center\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">ANGELINO LIZCANO RIVERA.<\/font><\/p>\n<p><DIV>&nbsp;<\/DIV> <\/p>\n<p align=\"center\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">REPUBLICA DE COLOMBIA &#8211; GOBIERNO NACIONAL<\/font><\/p>\n<p align=\"center\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">Publ\u00edquese y c\u00famplase.<\/font><\/p>\n<p align=\"center\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">Dada en Bogot\u00e1, D. C., a 19 de enero de 2006.<\/font><\/p>\n<p><DIV>&nbsp;<\/DIV> <\/p>\n<p align=\"center\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">El Ministro de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico delegatario de funciones presidenciales conforme al Decreto 079 del 16 de enero de 2006,<\/font><\/p>\n<p> <DIV>&nbsp;<\/DIV> <\/p>\n<p align=\"center\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">ALBERTO CARRASQUILLA BARRERA<\/font><\/p>\n<p> <DIV>&nbsp;<\/DIV> <\/p>\n<p align=\"center\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">El Ministro de Transporte,<\/font><\/p>\n<p align=\"center\" style=\"margin-top: 0; margin-bottom: 0\"><font size=\"2\">ANDR\u00c9S URIEL GALLEGO HENAO.<\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LEY 1005 DE 2006 &nbsp; &nbsp;LEY 1005 DE 2006 &nbsp; (enero 19 de 2006) &nbsp; Por la cual se adiciona y modifica el C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito Terrestre, Ley 769 de 2002. &nbsp; *Notas de Vigencia*&nbsp; Modificado por elDecreto 019 de 2012, publicado en el Diario Oficial No. 480308 de Enero 10 de 2012. &quot;Por [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-1072","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-leyes-2006"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1072"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1072\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}