{"id":1141,"date":"2020-11-24T19:24:07","date_gmt":"2020-11-24T19:24:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/2020\/11\/24\/ley-1074-de-2006\/"},"modified":"2020-11-24T19:24:07","modified_gmt":"2020-11-24T19:24:07","slug":"ley-1074-de-2006","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/2020\/11\/24\/ley-1074-de-2006\/","title":{"rendered":"LEY 1074 DE 2006"},"content":{"rendered":"

LEY 1074 DE 2006 <\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

<\/p>\n

LEY 1074 DE 2006<\/font><\/b><\/p>\n

(julio 31)<\/font><\/b><\/p>\n

Diario Oficial No. 46.346 de 31 de julio de 2006<\/font><\/b><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

CONGRESO DE LA REP\u00daBLICA<\/font><\/b><\/p>\n

Por medio de la cual se aprueba el \u201cAcuerdo de Complementaci\u00f3n Econ\u00f3mica n\u00famero 33 (Tratado de Libre Comercio) celebrado entre la Rep\u00fablica de Colombia, los Estados Unidos Mexicanos y la Rep\u00fablica Bolivariana de Venezuela – Sexto Protocolo Adicional\u201d, suscrito en la ciudad de Montevideo, Uruguay, a los tres (3) d\u00edas del mes de agosto de dos mil cinco (2005).<\/font><\/p>\n

<\/p>\n
*<\/b><\/font>Resumen de Notas de Vigencia*<\/font><\/b><\/div>\n
 <\/div>\n\n\n\n\n\n
\n

NOTAS DE VIGENCIA:<\/font><\/b><\/td>\n<\/tr>\n

\n

– Acuerdo y Ley aprobatoria declarada EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante Sentencia C-923-07 seg\u00fan Comunicado de Prensa de la Sala Plena de 7 de noviembre de 2007, Magistrado Ponente Dra. Clara In\u00e9s Vargas Hern\u00e1ndez. Establece la Corte:<\/font><\/td>\n<\/tr>\n

\n

"Al momento de ratificar el presente instrumento internacional, el Presidente de la Rep\u00fablica deber\u00e1 formular respecto del art\u00edculo 4-04, la siguiente declaraci\u00f3n interpretativa: si a la entrada en vigencia de la presente Decisi\u00f3n, cualquiera de los Estados Parte otorga un trato m\u00e1s favorable a un Estado no parte para bienes del sector automotor, dicho trato se extender\u00e1 inmediata e incondicionalmente a los bienes originarios de los otros Estados Parte." <\/font><\/td>\n<\/tr>\n

\n

– Mediante el Auto 78 de 2007, Magistrada Ponente Dra. Clara In\u00e9s Vargas Hern\u00e1ndez,  publicado en el Comunicado de Prensa de la Sala Plena de 21 de marzo de 2007, la Corte Constitucional decide devolver esta Ley a la presidencia de la C\u00e1mara de Representantes con el fin de que subsane el vicio de procedimiento se\u00f1alado en esta providencia. <\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

EL CONGRESO DE LA REP\u00daBLICA<\/font><\/b><\/p>\n

Visto el texto de \u201cAcuerdo de Complementaci\u00f3n Econ\u00f3mica n\u00famero 33 (Tratado de Libre Comercio) celebrado entre la Rep\u00fablica de Colombia, los Estados Unidos Mexicanos y la Rep\u00fablica Bolivariana de Venezuela – Sexto Protocolo Adicional\u201d, suscrito en la ciudad de Montevideo, Uruguay, a los tres (3) d\u00edas del mes de agosto de dos mil cinco (2005), que a la letra dice:<\/font><\/p>\n

(Para ser transcrito: Se adjunta fotocopia del texto \u00edntegro del Instrumento Internacional mencionado).<\/font><\/p>\n

PROYECTO DE LEY NUMERO 72 DE 2005<\/font><\/p>\n

por medio de la cual se aprueba el \u201cAcuerdo de Complementaci\u00f3n Econ\u00f3mica n\u00famero 33 (Tratado de Libre Comercio) celebrado entre la Rep\u00fablica de Colombia, los Estados Unidos Mexicanos y la Rep\u00fablica Bolivariana de Venezuela – Sexto Protocolo Adicional\u201d, suscrito en la ciudad de Montevideo, Uruguay, a los tres (3) d\u00edas del mes de agosto de dos mil cinco (2005).<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> EL CONGRESO DE LA REP\u00daBLICA<\/font><\/b> <\/p>\n

Visto el texto de \u201cAcuerdo de Complementaci\u00f3n Econ\u00f3mica n\u00famero 33 (Tratado de Libre Comercio) celebrado entre la Rep\u00fablica de Colombia, los Estados Unidos Mexicanos y la Rep\u00fablica Bolivariana de Venezuela – Sexto Protocolo Adicional\u201d, suscrito en la ciudad de Montevideo, Uruguay, a los tres (3) d\u00edas del mes de agosto de dos mil cinco (2005).<\/font><\/p>\n

(Para ser transcrito: Se adjunta fotocopia del texto \u00edntegro del Instrumento Internacional mencionado).<\/font><\/p>\n

ACUERDO DE COMPLEMENTACI\u00d3N ECON\u00d3MICA NUMERO 33 (TRATADO DE LIBRE COMERCIO) CELEBRADO ENTRE LA REPUBLICA DE COLOMBIA, LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS Y LA REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

Sexto Protocolo Adicional<\/font><\/p>\n

Los Plenipotenciarios de la Rep\u00fablica de Colombia de los Estados Unidos Mexicanos y de la Rep\u00fablica de Venezuela, acreditados por sus respectivos Gobiernos seg\u00fan poderes que fueron otorgados en buena y debida forma depositados oportunamente en la Secretar\u00eda General de la Asociaci\u00f3n Latinoamericana de Integraci\u00f3n (ALADI).<\/font><\/p>\n

VISTO. La Decisi\u00f3n 42 de la Comisi\u00f3n Administradora del Tratado de Libre Comercio y de conformidad con lo establecido en el numeral 8 del anexo 1 al art\u00edculo 3-04 del Cap\u00edtulo III, en el art\u00edculo 4-03.2, inciso a), p\u00e1rrafo iii, en el art\u00edculo 4-04.2 inciso b) y Cap\u00edtulo VI del Tratado.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV>
 <\/DIV> <\/p>\n

CONVIENEN:<\/font><\/b><\/p>\n

Art\u00edculo 1o.<\/b> Adoptar la recomendaci\u00f3n del Comit\u00e9 del Sector Automotor del Tratado, por la cual se incorpora el sector automotor al programa de desgravaci\u00f3n del Acuerdo de Complementaci\u00f3n Econ\u00f3mica n\u00famero 33 (Tratado) y se establecen las reglas de origen para este sector, de acuerdo a las condiciones establecidas en los Ap\u00e9ndices I, II y III de la Decisi\u00f3n 42 de fecha 21 de febrero de 2005, que consta como anexo e integra el presente Protocolo.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

Art\u00edculo 2o.<\/b> El presente Protocolo entrar\u00e1 en vigor una vez que las Partes se intercambien las comunicaciones que certifiquen que las formalidades jur\u00eddicas necesarias han concluido.<\/font><\/p>\n

Lo establecido en el p\u00e1rrafo anterior no impedir\u00e1 que Colombia conforme a su legislaci\u00f3n, d\u00e9 aplicaci\u00f3n provisional al presente Protocolo.<\/font><\/p>\n

La Secretar\u00eda General de la ALADI ser\u00e1 depositaria del presente Protocolo, del cual enviar\u00e1 copias debidamente autenticadas a los Gobiernos signatarios.<\/font><\/p>\n

EN FE DE LO CUAL, los respectivos Plenipotenciarios suscriben el presente Protocolo en la ciudad de Montevideo, a los tres d\u00edas del mes de agosto de dos mil cinco, en original en idioma espa\u00f1ol.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV>
 <\/DIV> <\/p>\n

Por el Gobierno de la Rep\u00fablica de Colombia,<\/font><\/p>\n

CLAUDIA TURBAY QUINTERO.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

Por el Gobierno de los Estados Unidos Mexicanos,<\/font><\/p>\n

PERLA CARVALHO.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

Por el Gobierno de la Rep\u00fablica Bolivariana de Venezuela,<\/font><\/p>\n

MAR\u00cdA LOURDES URBANEJA.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

Encargado del despacho del Secretario General,<\/font><\/p>\n

JORGE RIVERO.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV>
 <\/DIV> DECISI\u00d3N 42<\/font><\/b> <\/p>\n

La Comisi\u00f3n Administradora del Tratado de Libre Comercio celebrado entre la Rep\u00fablica de Colombia, los Estados Unidos Mexicanos y la Rep\u00fablica Bolivariana de Venezuela (Tratado), en cumplimiento con lo establecido en el art\u00edculo 20-01.2, incisos b) y f) del Tratado,<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> DECIDE<\/font><\/b> <\/p>\n

1. Adoptar la recomendaci\u00f3n del Comit\u00e9 del Sector Automotor del Tratado, por la cual se incorpora el sector automotor al programa de desgravaci\u00f3n del Tratado, y se establecen las reglas de origen para este sector, de acuerdo a las condiciones establecidas en los Ap\u00e9ndices I, II y III de la presente Decisi\u00f3n.<\/font><\/p>\n

2. Recomendar, a las Partes llevar a cabo las adecuaciones contenidas en los Ap\u00e9ndices I, II y III de esta Decisi\u00f3n, de conformidad con lo establecido en el numeral 8 del Anexo 1 al art\u00edculo 3-04 del Cap\u00edtulo III, en el art\u00edculo 4-03.2, inciso a), p\u00e1rrafo iii, en el art\u00edculo 4-04.2, inciso b) y Cap\u00edtulo VI del Tratado.<\/font><\/p>\n

3. Esta Decisi\u00f3n entrar\u00e1 en vigor una vez que las Partes se intercambien las comunicaciones que certifiquen que las formalidades jur\u00eddicas necesarias han concluido.<\/font><\/p>\n

Lo establecido en el p\u00e1rrafo anterior no impide que Colombia, conforme a su legislaci\u00f3n, d\u00e9 aplicaci\u00f3n provisional a esta Decisi\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV>
 <\/DIV> <\/p>\n

Firmado el 21 de febrero de 2005.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

Por los Estados Unidos Mexicanos,<\/font><\/p>\n

FERNANDO CANALES CLARIOND.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

Por la Rep\u00fablica de Colombia,<\/font><\/p>\n

JORGE H. BOTERO ANGULO.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

Por la Rep\u00fablica Bolivariana de Venezuela,<\/font><\/p>\n

WILMAR CASTRO SOTELDO.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV>
 <\/DIV> AP\u00c9NDICE I. <\/font> <\/A><\/b>
 <\/DIV> <\/p>\n

Se modifica el numeral 8 del anexo 1 al art\u00edculo 3-04 del Tratado para quedar como sigue:<\/font><\/p>\n

8. El impuesto de importaci\u00f3n aplicable a bienes automotores originarios para efectos de la desgravaci\u00f3n arancelaria ser\u00e1 el previsto en los anexos 1, 2, 3, 4, 5, y 6 del art\u00edculo 4-02 del Cap\u00edtulo IV (Sector Automotor).<\/font><\/p>\n

 <\/DIV>
 <\/DIV> AP\u00c9NDICE II. <\/font> <\/A><\/b>
 <\/DIV> Se sustituye el Cap\u00edtulo IV del Tratado, para quedar como sigue:<\/font>
 <\/DIV> <\/p>\n

Cap\u00edtulo IV<\/font><\/b><\/p>\n

Sector, automotor<\/font><\/b><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

Art\u00edculo 4-01: Definiciones<\/font><\/b><\/p>\n

Para los efectos de este cap\u00edtulo se entender\u00e1 por:<\/font><\/p>\n

A\u00f1o-modelo: el per\u00edodo comprendido entre el 1o de noviembre de un a\u00f1o y el 31 de octubre del a\u00f1o siguiente;<\/font><\/p>\n

Autobuses integrales: los veh\u00edculos sin chasis (bastidor) y con carrocer\u00eda integrada, destinados para el transporte de m\u00e1s de 16 personas, incluido el conductor, y que se clasifican en la partida 8702 (buses autoportantes);<\/font><\/p>\n

Bienes automotores: los bienes que se clasifican en los c\u00f3digos arancelarios especificados en el art\u00edculo 4-02;<\/font><\/p>\n

Bienes reconstruidos o refaccionados: bienes que despu\u00e9s de haber sido usados se han sometido a alg\u00fan proceso para restituirles sus caracter\u00edsticas o sus especificaciones originales, o para devolverles la funcionalidad que tuvieron cuando nuevos.<\/font><\/p>\n

Camiones y tractocamiones hasta 4.4 toneladas de peso bruto vehicular: los veh\u00edculos con chasis (bastidor) para el transporte de mercanc\u00edas, con un peso bruto vehicular de hasta 4.400 kilogramos y que se clasifican en la partida 8704;<\/font><\/p>\n

Camiones y tractocamiones de 4.4 hasta 8.8 toneladas de peso bruto vehicular: los veh\u00edculos con chasis (bastidor) para el transporte de mercanc\u00edas, con un peso bruto vehicular de 4.400 kilogramos y hasta 8.845 kilogramos y que se clasifican en la subpartida 8701.20 o en la partida 8704;<\/font><\/p>\n

Camiones y tractocamiones de 8.8 hasta 15 toneladas de peso bruto vehicular: los veh\u00edculos con chasis (bastidor) para el transporte de mercanc\u00edas, con un peso bruto vehicular de 8.845 kilogramos y hasta 15.000 kilogramos y que se clasifican en la subpartida 8701.20 o en la partida 8704;<\/font><\/p>\n

Camiones y tractocamiones de m\u00e1s de 15 toneladas de peso bruto vehicular: los veh\u00edculos con chasis (bastidor) para el transporte de mercanc\u00edas, con un peso bruto vehicular de 15.000 kilogramos o m\u00e1s y que se clasifican en la subpartida 8701.20 o en la partida 8704;<\/font><\/p>\n

Peso bruto vehicular: el peso real del veh\u00edculo expresado en kilogramos, sumado al de su m\u00e1xima capacidad de carga conforme a las especificaciones del fabricante y al de su tanque de combustible lleno; y<\/font><\/p>\n

Veh\u00edculo automotor usado: un veh\u00edculo: <\/font><\/p>\n

a) vendido, arrendado o prestado; <\/font><\/p>\n

b) manejado por m\u00e1s de:<\/font><\/p>\n

i) 200 kil\u00f3metros, en el caso de veh\u00edculos de peso bruto vehicular menor a cinco toneladas;<\/font><\/p>\n

ii) 2.000 kil\u00f3metros, en el caso de veh\u00edculos de peso bruto vehicular igual o mayor a cinco toneladas; o<\/font><\/p>\n

c) fabricado con anterioridad al a\u00f1o modelo en curso y que por lo menos hayan transcurrido sesenta d\u00edas desde la fecha de su fabricaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

Art\u00edculo 4-02: Eliminaci\u00f3n de impuestos de importaci\u00f3n.<\/font><\/b><\/p>\n

1. Cada Parte eliminar\u00e1 sus impuestos de importaci\u00f3n sobre los bienes automotores originarios de una Parte que se clasifican en las partidas arancelarias 87.03, y 87.04 (excepto los de peso bruto vehicular mayor a 8.8 toneladas) conforme a lo siguiente:<\/font><\/p>\n

a) Colombia y Venezuela otorgar\u00e1n un cupo a M\u00e9xico de conformidad con el siguiente calendario:<\/font><\/p>\n


Unidades anuales
a exportar dentro
de cupo a<\/font><\/b><\/TD>
A partir del
1o de enero
de 2005<\/font><\/b><\/TD>
A partir del
1o de enero
de 2006<\/font><\/b><\/TD>
A partir del
1o de enero
de 2007<\/font><\/b><\/TD>
A partir del
1o de enero
de 20 08<\/font><\/b><\/TD>
A partir del
1o de enero
de 2009<\/font><\/b><\/TD>
A partir del
1o de enero
de 2010<\/font><\/b><\/TD><\/TR>

Colombia<\/font><\/TD>
3.000<\/font><\/TD>
4.000<\/font><\/TD>
5.000<\/font><\/TD>
6.000<\/font><\/TD>
7.000<\/font><\/TD>
8.000<\/font><\/TD><\/TR>

Venezuela<\/font><\/TD>
3.000<\/font><\/TD>
4.000<\/font><\/TD>
5.000<\/font><\/TD>
6.000<\/font><\/TD>
7.000<\/font><\/TD>
8.000<\/font><\/TD><\/TR>

Impuesto de
importaci\u00f3n dentro
del cupo<\/font><\/TD>
10%<\/font><\/TD>
8%<\/font><\/TD>
6%<\/font><\/TD>
4%<\/font><\/TD>
0%<\/font><\/TD>
0%<\/font><\/TD><\/TR><\/TABLE>
 <\/DIV> b) M\u00e9xico otorgar\u00e1 cupos a Colombia y Venezuela de conformidad con el siguiente calendario:<\/font>
 <\/DIV>

Unidades anuales
a exportar dentro
de cupo por:<\/font><\/b><\/TD>
A partir del
1o de enero
de 2005<\/font><\/b><\/TD>
A partir del
1o de enero
de 2006<\/font><\/b><\/TD>
A partir del
1o de enero
de 2007<\/font><\/b><\/TD>
A partir del
1o de enero
de 2008<\/font><\/b><\/TD><\/TR>

Colombia<\/font><\/TD>
6.000<\/font><\/TD>
7.000<\/font><\/TD>
8.000<\/font><\/TD>
9.000<\/font><\/TD><\/TR>

Venezuela<\/font><\/TD>
6.000<\/font><\/TD>
7.000<\/font><\/TD>
8.000<\/font><\/TD>
9.000<\/font><\/TD><\/TR>

Impuesto de importaci\u00f3n dentro del cupo<\/font><\/TD>
7%<\/font><\/TD>
5%<\/font><\/TD>
3%<\/font><\/TD>
0%<\/font><\/TD><\/TR><\/TABLE>
 <\/DIV> <\/p>\n

c) En el caso de las importaciones fuera de cupo:<\/font><\/p>\n

i. Colombia y Venezuela eliminar\u00e1n sus impuestos de importaci\u00f3n para los bienes automotores originarios indicados en este p\u00e1rrafo de conformidad con lo establecido en los Anexos 1 y 2 respectivamente.<\/font><\/p>\n

ii. M\u00e9xico eliminar\u00e1 sus impuestos de importaci\u00f3n para los bienes automotores originarios indicados en este p\u00e1rrafo de conformidad con lo establecido en el Anexo 3.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

d) Los cupos indicados en los incisos a) y b) anteriores se eliminar\u00e1n de conformidad con lo siguiente:<\/font><\/p>\n

i. Colombia y Venezuela eliminar\u00e1n el cupo a partir del 1o de enero de 2011, y las importaciones de bienes automotores originarios y provenientes de M\u00e9xico estar\u00e1n libres de impuesto de importaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

ii. M\u00e9xico eliminar\u00e1 el cupo a partir del 1o de enero de 2009, y las importaciones de bienes automotores originarios y provenientes de Colombia y Venezuela estar\u00e1n libres de impuesto de importaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

2. Colombia y Venezuela eliminar\u00e1n sus impuestos de importaci\u00f3n sobre bienes automotores de hasta 15 toneladas de peso bruto vehicular que se clasifiquen en la subpartida 8701.20; y de m\u00e1s de 8.8 toneladas de peso bruto vehicular y hasta 15 toneladas de peso bruto vehicular que se clasifiquen en la partida 87.04, los bienes automotores que se clasifican en las partidas 87.05 y 87.06, y los autobuses no integrales de la partida 87.02 originarios de una Parte de conformidad con lo establecido en los Anexos 1 y 2, respectivamente.<\/font><\/p>\n

A partir del 1o de enero de 2011 las importaciones de Colombia y Venezuela de bienes automotores originarios y provenientes de M\u00e9xico estar\u00e1n libres de impuesto de importaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

3. M\u00e9xico eliminar\u00e1 sus impuestos de importaci\u00f3n sobre bienes automotores de hasta 15 toneladas de peso bruto vehicular que se clasifiquen en la subpartida 8701.20; y de m\u00e1s de 8.8 toneladas de peso bruto vehicular y hasta 15 toneladas de peso bruto vehicular que se clasifiquen en la partida 87.04, los bienes automotores que se clasifican en las partidas 87.05 y 87.06, y los autobuses no integrales de la partida 87.02. originarios de una Parte de conformidad con lo establecido en el Anexo 3.<\/font><\/p>\n

A partir del 1o de enero de 2009 las importaciones de M\u00e9xico de bienes automotores originarios y provenientes de Colombia y Venezuela estar\u00e1n libres de impuesto de importaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

4. Cada Parte eliminar\u00e1 sus impuestos de importaci\u00f3n en once reducciones anuales iguales a partir del 1o de enero de 1997, sobre camiones y tractocamiones de m\u00e1s de 15 toneladas de peso bruto vehicular y sobre autobuses integrales originarios de una Parte. Estos bienes quedar\u00e1n libres de arancel el 1o de enero de 2007.<\/font><\/p>\n

5. Cada Parte eliminar\u00e1 sus impuestos de importaci\u00f3n sobre las autopartes originarias de una Parte incluidas en los Anexos 4 (Colombia), 5 (Venezuela) y 6 (M\u00e9xico) de conformidad con los siguientes c\u00f3digos de desgravaci\u00f3n arancelaria:<\/font><\/p>\n

i) A: Eliminaci\u00f3n inmediata del impuesto de importaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

ii) B: Desgravaci\u00f3n en 3 reducciones anuales iguales a partir del 1o de enero de 2005 para quedar eliminados el 1o de enero de 2007.<\/font><\/p>\n

iii) B*: Desgravaci\u00f3n de impuestos de importaci\u00f3n en un solo corte para quedar eliminados el 1o de enero de 2007.<\/font><\/p>\n

iv) B+: Desgravaci\u00f3n de impuestos de importaci\u00f3n a partir del 1o de enero de 2005 en 5 etapas anuales iguales para quedar eliminados el 1o de enero de 2009.<\/font><\/p>\n

v) C: Desgravaci\u00f3n de impuestos de importaci\u00f3n a partir del 1o de enero de 2005 en 6 etapas anuales iguales para quedar eliminados el 1o de enero de 2010.<\/font><\/p>\n

vi) Excl.: excluido del programa de desgravaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

Art\u00edculo 4-03: Comit\u00e9 del Sector Automotor.<\/font><\/b><\/p>\n

1. Las Partes convienen constituir un Comit\u00e9 del Sector Automotor integrado por representantes de los gobiernos de cada una de las tres Partes.<\/font><\/p>\n

2. El objetivo del Comit\u00e9 es velar por el cumplimiento de las disposiciones de este cap\u00edtulo y hacer las recomendaciones que considere pertinentes a la Comisi\u00f3n. Sus funciones ser\u00e1n:<\/font><\/p>\n

a) Analizar las pol\u00edticas de la industria automotriz y normas conexas aplicadas por cada Parte y hacer las recomendaciones pertinentes a la Comisi\u00f3n a efecto de lograr la eliminaci\u00f3n de las barreras al comercio y una mayor complementaci\u00f3n econ\u00f3mica del sector;<\/font><\/p>\n

b) Recomendar cualquier aceleraci\u00f3n en la reducci\u00f3n de impuestos de importaci\u00f3n sobre bienes automotores, tomando en cuenta las diferencias en el grado de desarrollo de las industrias automotrices ubicadas en territorio de cada Parte;<\/font><\/p>\n

c) Otras funciones que las Partes puedan considerar necesarias para el cumplimiento de las disposiciones de este cap\u00edtulo.<\/font><\/p>\n

3. El Comit\u00e9 se reunir\u00e1 cuando alguna de las Partes lo considere necesario.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> Art\u00edculo 4-04: Extensi\u00f3n de preferencias.<\/font><\/b> *Ver Jurisprudencia Vigencia* En caso de que, luego de la entrada en vigencia de la presente Decisi\u00f3n, Colombia y Venezuela otorguen a un pa\u00eds no Parte un trato m\u00e1s favorable para bienes del sector automotor que el trato previsto en este cap\u00edtulo para M\u00e9xico, dicho trato se extender\u00e1 inmediata e incondicionalmente a los bienes originarios de M\u00e9xico.<\/font>
 <\/p>\n

*Nota jurisprudencial*<\/font><\/p>\n

 <\/div>\n\n\n\n\n
Corte Constitucional<\/font><\/b><\/td>\n<\/tr>\n
– Acuerdo y Ley aprobatoria declarada EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante Sentencia C-923-07 seg\u00fan Comunicado de Prensa de la Sala Plena de 7 de noviembre de 2007, Magistrado Ponente Dra. Clara In\u00e9s Vargas Hern\u00e1ndez. Establece la Corte:<\/font><\/td>\n<\/tr>\n
"Al momento de ratificar el presente instrumento internacional, el Presidente de la Rep\u00fablica deber\u00e1 formular respecto del art\u00edculo 4-04, la siguiente declaraci\u00f3n interpretativa: si a la entrada en vigencia de la presente Decisi\u00f3n, cualquiera de los Estados Parte otorga un trato m\u00e1s favorable a un Estado no parte para bienes del sector automotor, dicho trato se extender\u00e1 inmediata e incondicionalmente a los bienes originarios de los otros Estados Parte." .<\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/DIV> Art\u00edculo 4-05: Bienes automotores usados.<\/font><\/b> <\/p>\n

Salvo que se disponga otra cosa en este Tratado, las Partes podr\u00e1n adoptar o <\/font> <\/p>\n

mantener prohibiciones o restricciones a la importaci\u00f3n de veh\u00edculos automotores usados y otros bienes automotores usados, reconstruidos o refaccionados. Estos bienes est\u00e1n excluidos del Programa de Desgravaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> Art\u00edculo 4-06: Administraci\u00f3n de cupos.<\/font><\/b> <\/p>\n

1. Los cupos ser\u00e1n anuales y ser\u00e1n administrados por el pa\u00eds exportador.<\/font><\/p>\n

2. El mecanismo para la administraci\u00f3n de cupos en el caso de Colombia y Venezuela ser\u00e1 el que determine cada Parte de acuerdo a las necesidades que existan cada a\u00f1o.<\/font><\/p>\n

3. El mecanismo para la administraci\u00f3n de cupos en el caso de M\u00e9xico ser\u00e1 el de asignaci\u00f3n directa a los productores establecidos en M\u00e9xico, de acuerdo con los siguientes criterios:<\/font><\/p>\n

a) M\u00e1xima utilizaci\u00f3n de los cupos anuales;<\/font><\/p>\n

b) Necesidades anuales de exportaci\u00f3n por pa\u00eds, y<\/font><\/p>\n

c) En caso de rebasar los cupos asignados se adecuar\u00e1n los montos anuales en forma ponderada para todas las empresas participantes.<\/font><\/p>\n

4. Los cupos otorgados son m\u00ednimos, por lo que cada Parte podr\u00e1, de conformidad con sus necesidades internas, otorgar unilateralmente un cupo mayor.<\/font><\/p>\n

5. Los documentos de asignaci\u00f3n de cupos expedidos por cada una de las Partes deber\u00e1n ser presentados ante las autoridades competentes de la Parte importadora a efecto de que las mismas certifiquen y registren el monto asignado.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> Art\u00edculo 4-07: Disposiciones generales.<\/font><\/b> <\/p>\n

En caso de incompatibilidad entre cualquier disposici\u00f3n de este cap\u00edtulo y cualquier otra disposici\u00f3n de este Tratado, las disposiciones de este Cap\u00edtulo prevalecer\u00e1n en la medida de la incompatibilidad.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> AP\u00c9NDICE III. <\/font> <\/A><\/b> <\/p>\n

1. El valor de contenido regional de un bien automotor se calcular\u00e1 de conformidad con el art\u00edculo 6-04 del Tratado.<\/font><\/p>\n

Modificaciones o adecuaciones a la secci\u00f3n B del anexo 6-03 del Tratado:<\/font><\/b><\/p>\n

2. Eliminar la partida 40.09 a 40.17 (incluida la nota 1 de la Secci\u00f3n B (Reglas Espec\u00edficas de Origen) del Anexo al art\u00edculo 6-03), y la regla de origen aplicable para la misma, y reemplazar con las siguientes reglas:<\/font><\/p>\n

4009.11-4009.31 Un cambio a las subpartidas 4009.11 a 4009.31 de cualquier otra partida,excepto de la partida 40.10 a 40.17.<\/font><\/p>\n

4009.32 Un cambio a la subpartida 4009.32 de cualquier otra partida, excepto de la partida 40.10 a 40.17; o no se requiere cambio de clasificaci\u00f3n arancelaria a los bienes automotores de la subpartida 4009.32, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%.<\/font><\/p>\n

4009.41-4009.42 Un cambio a las subpartidas 4009.41 a 4009.42 de cualquier otra partida, excepto de la partida 40.10 a 40.17.<\/font><\/p>\n

40.10-40.17 Un cambio a la partida 40.10 a 40.17 de cualquier otra partida fuera del grupo, excepto de la partida 40.09.<\/font><\/p>\n

3. Eliminar la nota 2 y 4 de la Secci\u00f3n B (Reglas Espec\u00edficas de Origen) del Anexo al art\u00edculo 6-03.<\/font><\/p>\n

4. Eliminar la subpartida 7003.12 a 7009.10 (incluidas las notas 5 y 6 de la Secci\u00f3n B (Reglas Espec\u00edficas de Origen) del Anexo al art\u00edculo 6-03), y la regla de origen aplicable para la misma y reemplazar con las siguientes reglas:<\/font><\/p>\n

70.03-70.06 Un cambio a la partida 70.03 a 70.06 de cualquier otra partida fuera del grupo,excepto de la partida 70.07 o 70.08.<\/font><\/p>\n

7007.11 Un cambio a la subpartida 7007.11 de cualquier otra partida, excepto de la partida 70.03 a 70.04, 70.06 o 70.08 o las subpartidas 7005.10 o 7005.30; o no se requiere cambio de clasificaci\u00f3n arancelaria a los bienes automotores de la subpartida 7007.11, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%.<\/font><\/p>\n

7007.19 Un cambio a la subpartida 7007.19 de cualquier otra partida, excepto de la partida 70.03 a 70.06 o 70.08.<\/font><\/p>\n

7007.21 Un cambio a la subpartida 7007.21 de cualquier otra partida, excepto de la partida 70.03 a 70.04, 70.06 o 70.08 o las subpartidas 7005.10 o 7005.30; o no se requiere cambio de clasificaci\u00f3n arancelaria a los bienes automotores de la subpartida 7007.21, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%.<\/font><\/p>\n

7007.29 Un cambio a la subpartida 7007.29 de cualquier otra partida, excepto de la partida 70.03 a 70.06 o 70.08.<\/font><\/p>\n

70.08 Un cambio a la partida 70.08 de cualquier otra partida, excepto de la partida 70.03 a 70.07.<\/font><\/p>\n

7009.10 Un cambio a la subpartida 7009.10 de cualquier otra subpartida, cumpliendo con un contenido regional no menor a 55%.<\/font><\/p>\n

5. Eliminar la nota 7 a 14 de la Secci\u00f3n B (Reglas Espec\u00edficas de Origen) del Anexo al art\u00edculo 6-03.<\/font><\/p>\n

6. Agregar a la Secci\u00f3n B (Reglas Espec\u00edficas de Origen) del Anexo al art\u00edculo 6-03 la subpartida 8415.20 y la regla de origen aplicable para la misma:<\/font><\/p>\n

8415.20 Un cambio a la subpartida 8415.20 de cualquier subpartida, excepto de la fracci\u00f3n arancelaria 8415.90.aa, o ensambles que contengan al menos dos de los siguientes: compresor, condensador, evaporador, tubo de conexi\u00f3n; o un cambio a la subpartida 8415.20 de cualquier otra subpartida, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%.<\/font><\/p>\n

7. Eliminar la nota 15 a 37 de la Secci\u00f3n B (Reglas Espec\u00edficas de Origen) del Anexo al art\u00edculo 6-03.<\/font><\/p>\n

8. Eliminar la subpartida 8527.12 a 8527.39 (incluida la nota 38 de la Secci\u00f3n B (Reglas Espec\u00edficas de Origen) del Anexo al art\u00edculo 6-03), y la regla de origen aplicable para la misma, y se reemplaza con la siguiente regla:<\/font><\/p>\n

8527.12-8527.39 Un cambio a la subpartida 8527.12 a 8527.39 de cualquier otra partida; o no se requiere cambio de clasificaci\u00f3n arancelaria a los bienes automotores de las subpartidas 8527.12 a 8527.39, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%.<\/font><\/p>\n

9. Eliminar la nota 39 a 41 de la Secci\u00f3n B (Reglas Espec\u00edficas de Origen) del Anexo al art\u00edculo 6-03.<\/font><\/p>\n

10. Agregar a la Secci\u00f3n B (Reglas Espec\u00edficas de Origen) del Anexo al art\u00edculo 6-03 la subpartida 8701.20, 8703.21 a 8703.90, 8704.21 a 8704.90, 8708.10 a 8708.99, partida 87.02, 87.05, 87.06 y 87.07 y la regla de origen aplicable a las mismas:<\/font><\/p>\n

8701.20 No se requiere cambio de clasificaci\u00f3n arancelaria a la subpartida 8701.20, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%.<\/font><\/p>\n

87.02 No se requiere cambio de clasificaci\u00f3n arancelaria a la partida 87.02, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%.<\/font><\/p>\n

8703.21-8703.90 No se requiere cambio de clasificaci\u00f3n arancelaria a la subpartida 8703.21 a 8703.90, cumpliendo con un contenido regional no menor a 40%.<\/font><\/p>\n

8704.21-8704.90 No se requiere cambio de clasificaci\u00f3n arancelaria a los veh\u00edculos con peso bruto vehicular hasta 4.4 toneladas cumpliendo con un contenido regional no menor a 40%; o<\/font><\/p>\n

no se requiere cambio de clasificaci\u00f3n arancelaria a los veh\u00edculos con peso bruto vehicular mayor a 4.4 toneladas y hasta 8.8 toneladas cumpliendo con un contenido regional no menor a 35%; o no se requiere cambio de clasificaci\u00f3n arancelaria a cualquier otro bien de la subpartida 8704.21 a 8704.90, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%.<\/font><\/p>\n

87.05 No se requiere cambio de clasificaci\u00f3n arancelaria a la partida 87.05, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%.<\/font><\/p>\n

87.06 No se requiere cambio en clasificaci\u00f3n arancelaria a los chasis con peso bruto vehicular hasta 4.4 toneladas cumpliendo con un contenido regional no menor a 40%; o no se requiere cambio en clasificaci\u00f3n arancelaria a los chasis con peso bruto vehicular mayor a 4.4 toneladas y hasta 8.8 toneladas cumpliendo con un contenido regional no menor a 35%; o no se requiere cambio de clasificaci\u00f3n arancelaria a cualquier otro bien de la partida 87.06, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%.<\/font><\/p>\n

87.07 Un cambio a la partida 87.07 de cualquier otra partida, excepto de la partida 87.08; o no se requiere cambio de clasificaci\u00f3n arancelaria a la partida 87.07, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%.<\/font><\/p>\n

8708.10-8708.99 Un cambio a la subpartida 8708.10 a 8708.99 de cualquier otra partida; o no se requiere cambio de clasificaci\u00f3n arancelaria a la subpartida 8708.10 a 8708.99, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

11. Eliminar la subpartida 8716.10 a 8716.80 (incluida la nota 43 a 44 de la Secci\u00f3n B (Reglas Espec\u00edficas de Origen) del Anexo al art\u00edculo 6-03), la regla de origen aplicable para la misma, y se reemplazan con las siguientes reglas:<\/font><\/p>\n

8716.10-8716.80 Un cambio a la subpartida 8716.10 a 8716.80 de cualquier otra partida; o un cambio a la subpartida 8716.10 a 8716.80 de la subpartida 8716.90, habiendo o no cambios de cualquier otra partida, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%.<\/font><\/p>\n

8716.90 Un cambio a la subpartida 8716.90 de cualquier otra partida; o no se requiere cambio de clasificaci\u00f3n arancelaria a la subpartida 8716.90, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%.<\/font><\/p>\n

12. Eliminar la nota 45 a 50 de la Secci\u00f3n B (Reglas Espec\u00edficas de Origen) del Anexo al art\u00edculo 6-03.<\/font><\/p>\n

13. Eliminar la subpartida 9401.10 a 9401.80 (incluida la nota 51 de la Secci\u00f3n B (Reglas Espec\u00edficas de Origen) del Anexo al art\u00edculo 6-03), la regla de origen aplicable para la misma, y se reemplazan con las siguientes reglas:<\/font><\/p>\n

9401.10 Un cambio a la subpartida 9401.10 de cualquier otro cap\u00edtulo; o un cambio a la subpartida 9401.10 de la subpartida 9401.90, habiendo o no cambios de cualquier otro cap\u00edtulo, cumpliendo con un contenido regional no menor a 55%.<\/font><\/p>\n

9401.20 Un cambio a la subpartida 9401.20 de cualquier otro cap\u00edtulo; o un cambio a la subpartida 9401.20 de la subpartida 9401.90, habiendo o no cambios de cualquier otro cap\u00edtulo, cumpliendo con un contenido regional no menor a 50%.<\/font><\/p>\n

9401.30-9401.80 Un cambio a la subpartida 9401.30 a 9401.80 de cualquier otro cap\u00edtulo; o un cambio a la subpartida 9401.30 a 9401.80 de la subpartida 9401.90, habiendo o no cambios de cualquier otro cap\u00edtulo, cumpliendo con un contenido regional no menor a 55%.<\/font><\/p>\n

14. Eliminar la nota 52 de la Secci\u00f3n B (Reglas Espec\u00edficas de Origen) del Anexo al art\u00edculo 6-03.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV>
 <\/DIV>
 <\/DIV> <\/p>\n

RAMA EJECUTIVA DEL PODER PUBLICO PRESIDENCIA DE LA REPUBLICA<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

Bogot\u00e1, D. C., \u2026<\/font><\/p>\n

Aprobado. Som\u00e9tase a la consideraci\u00f3n del honorable Congreso Nacional para los efectos constitucionales.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV>
 <\/DIV> <\/p>\n

(Fdo.) \u00c1LVARO URIBE V\u00c9LEZ<\/font><\/b><\/p>\n

 <\/DIV>
 <\/DIV> <\/p>\n

El Viceministro de Relaciones Exteriores encargado de las funciones del Despacho de la se\u00f1ora Ministra,<\/font><\/p>\n

(FDO.) CAMILO REYES RODR\u00cdGUEZ.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV>
 <\/DIV> <\/p>\n

DECRETA<\/font><\/b>:<\/font><\/font><\/p>\n

Art\u00edculo 1o.<\/b> Apru\u00e9base el \u201cAcuerdo de Complementaci\u00f3n Econ\u00f3mica n\u00famero 33 (Tratado de Libre Comercio) celebrado entre la Rep\u00fablica de Colombia, los Estados Unidos Mexicanos y la Rep\u00fablica Bolivariana de Venezuela – Sexto Protocolo Adicional\u201d, suscrito en la ciudad de Montevideo, Uruguay, a los tres (3) d\u00edas del mes de agosto de dos mil cinco (2005).<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

Art\u00edculo 2o.<\/b> De conformidad con lo dispuesto en el art\u00edculo 1o de la Ley 7\u00aa de 1944, el \u201cAcuerdo de Complementaci\u00f3n Econ\u00f3mica n\u00famero 33 (Tratado de Libre Comercio) celebrado entre la Rep\u00fablica de Colombia, los Estados Unidos Mexicanos y la Rep\u00fablica Bolivariana de Venezuela-Sexto Protocolo Adicional\u201d, suscrito en la ciudad de Montevideo, Uruguay, a los tres (3) d\u00edas del mes de agosto de dos mil cinco (2005), que por el art\u00edculo 1o de esta ley se aprueba, obligar\u00e1 al pa\u00eds a partir de la fecha en que se perfeccione el v\u00ednculo internacional respecto del mismo.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

Art\u00edculo 3o.<\/b> La presente ley rige a partir de la fecha de su publicaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV>
 <\/DIV> Dada en Bogot\u00e1, D. C., a los\u2026<\/font><\/p>\n

Presentado al honorable Congreso de la Rep\u00fablica por la Ministra de Relaciones Exteriores y el Ministro de Comercio, Industria y Turismo.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

La Ministra de Relaciones Exteriores,<\/font><\/p>\n

CAROLINA BARCO ISAKSON.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

El Ministro de Comercio, Industria y Turismo,<\/font><\/p>\n

JORGE HUMBERTO BOTERO.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV>
 <\/DIV> <\/p>\n

RAMA EJECUTIVA DEL PODER PUBLICO PRESIDENCIA DE LA REPUBLICA<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

Bogot\u00e1, D. C., 10 de agosto de 2005.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

Aprobado. Som\u00e9tase a la consideraci\u00f3n del honorable Congreso Nacional para los efectos constitucionales.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

(Fdo.) \u00c1LVARO URIBE V\u00c9LEZ<\/font><\/b><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

La Ministra de Relaciones Exteriores,<\/font><\/p>\n

(FDO.) CAROLINA BARCO ISAKSON.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV>
 <\/DIV> <\/p>\n

ECRETA<\/font><\/b>:<\/font><\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

Art\u00edculo 1o<\/A>.<\/b> Apru\u00e9base el \u201cAcuerdo de Complementaci\u00f3n Econ\u00f3mica n\u00famero 33 (Tratado de Libre Comercio) celebrado entre la Rep\u00fablica de Colombia, los Estados Unidos Mexicanos y la Rep\u00fablica Bolivariana de Venezuela – Sexto Protocolo Adicional\u201d, suscrito en la ciudad de Montevideo, Uruguay, a los tres (3) d\u00edas del mes de agosto de dos mil cinco (2005).<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

Art\u00edculo 2o<\/A>.<\/b> De conformidad con lo dispuesto en el art\u00edculo 1o de la Ley 7\u00aa de 1944, el \u201cAcuerdo de Complementaci\u00f3n Econ\u00f3mica n\u00famero 33 (Tratado de Libre Comercio) celebrado entre la Rep\u00fablica de Colombia, los Estados Unidos Mexicanos y la Rep\u00fablica Bolivariana de Venezuela-Sexto Protocolo Adicional\u201d, suscrito en la ciudad de Montevideo, Uruguay, a los tres (3) d\u00edas del mes de agosto de dos mil cinco (2005), que por el art\u00edculo 1o<\/A><\/b> de esta ley se aprueba, obligar\u00e1 al pa\u00eds a partir de la fecha en que se perfeccione el v\u00ednculo internacional respecto del mismo.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

Art\u00edculo 3o<\/A>. <\/b>La presente ley rige a partir de la fecha de su publicaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV>
 <\/DIV> <\/p>\n

La Presidenta del honorable Senado de la Rep\u00fablica,<\/font><\/p>\n

CLAUDIA BLUM DE BARBERI.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

El Secretario General del honorable Senado de la Rep\u00fablica,<\/font><\/p>\n

EMILIO RAM\u00d3N OTERO DAJUD.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

El Presidente de la honorable C\u00e1mara de Representantes,<\/font><\/p>\n

JULIO E. GALLARDO ARCHBOLD. <\/font> <\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

El Secretario General de la honorable C\u00e1mara de Representantes,<\/font><\/p>\n

ANGELINO LIZCANO RIVERA.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

REPUBLICA DE COLOMBIA – GOBIERNO NACIONAL<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

Comun\u00edquese y c\u00famplase.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

Ejec\u00fatese, previa revisi\u00f3n de la Corte Constitucional, conforme al art\u00edculo 241<\/A><\/b>-10 de la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

Dada en Bogot\u00e1, D. C., a 31 de julio de 2006.<\/font><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

\u00c1LVARO URIBE V\u00c9LEZ <\/font><\/b><\/p>\n

 <\/DIV> <\/p>\n

La Ministra de Relaciones Exteriores,<\/font><\/p>\n

CAROLINA BARCO ISAKSON.<\/font><\/p>\n

<\/TABLE><\/font>

 <\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

LEY 1074 DE 2006   LEY 1074 DE 2006 (julio 31) Diario Oficial No. 46.346 de 31 de julio de 2006   CONGRESO DE LA REP\u00daBLICA Por medio de la cual se aprueba el \u201cAcuerdo de Complementaci\u00f3n Econ\u00f3mica n\u00famero 33 (Tratado de Libre Comercio) celebrado entre la Rep\u00fablica de Colombia, los Estados Unidos Mexicanos y […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-1141","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-leyes-2006"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1141"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1141\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}