{"id":1294,"date":"2020-11-24T19:33:54","date_gmt":"2020-11-24T19:33:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/2020\/11\/24\/ley-1228-de-2008\/"},"modified":"2020-11-24T19:33:54","modified_gmt":"2020-11-24T19:33:54","slug":"ley-1228-de-2008","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/2020\/11\/24\/ley-1228-de-2008\/","title":{"rendered":"LEY 1228 DE 2008"},"content":{"rendered":"

LEY 1228 DE 2008 <\/p>\n

\n

\n

 <\/p>\n

LEY 1228 DE 2008<\/b><\/p>\n

 <\/p>\n

(julio 16 de 2008) <\/p>\n

 <\/p>\n

Por la cual se determinan las fajas m\u00ednimas de retiro obligatorio o \u00e1reas de exclusi\u00f3n, para las carreteras del sistema vial nacional, se crea el Sistema Integral Nacional de Informaci\u00f3n de Carreteras y se dictan otras disposiciones.<\/p>\n

 <\/p>\n

*Notas de Vigencia*<\/font> <\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\n
\n

Modificada por la Ley 1682 de 2013<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 48982 de 22 de noviembre de 2013: "Por la cual se adoptan medidas y disposiciones para los proyectos de infraestructura de transporte y se conceden facultades extraordinarias".<\/font><\/i><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

*Notas Reglamentarias*<\/font> <\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n
\n

Reglamentado parcialmente por el Decreto 2976 de 2010<\/a><\/b>, <\/font><\/i>publicado en el Diario Oficial No. 47793 el 6 de Agosto de 2010. "Por el cual se reglamenta el par\u00e1grafo 3\u00b0 del art\u00edculo 1\u00b0 de la Ley 1228 de 2008, y se dictan otras disposiciones."  <\/font> <\/i><\/font><\/td>\n<\/tr>\n

\n

Reglamentado parcialmente por el Decreto 4550 de 2009<\/a><\/b>, publicado el 23 de Noviembre de 2009: "<\/font><\/i>especialmente en relaci\u00f3n con la adecuaci\u00f3n, reparaci\u00f3n y\/o reconstrucci\u00f3n de edificaciones, con posterioridad a la declaraci\u00f3n de una situaci\u00f3n de desastre o calamidad p\u00fablica"<\/i><\/font><\/td>\n<\/tr>\n

\n

El Decreto 1389 de 2009<\/a><\/b>, publicado en el Diario Oficial N\u00ba. 47329 del 23 de Abril de 2009, dicta <\/font><\/i>medidas especiales sobre fajas de retiro en las carreteras del Sistema Vial Nacional.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

El Congreso de Colombia <\/p>\n

 <\/p>\n

DECRETA: <\/p>\n

 <\/p>\n

Art\u00edculo 1\u00b0.<\/a> <\/b>Para efectos de la aplicaci\u00f3n de la presente ley, las v\u00edas que conforman el Sistema Nacional de Carreteras o Red Vial Nacional se denominan arteriales o de primer orden, intermunicipales o de segundo orden y veredales o de tercer orden. Estas categor\u00edas podr\u00e1n corresponder a carreteras a cargo de la Naci\u00f3n, los departamentos, los distritos especiales y los municipios. El Ministerio de Transporte ser\u00e1 la autoridad que mediante criterios t\u00e9cnicos, determine a qu\u00e9 categor\u00eda pertenecen. <\/p>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo 1\u00b0. Para efectos de la aplicaci\u00f3n art\u00edculo 1\u00b0 delDecreto 2770 de 1953<\/a> las v\u00edas que all\u00ed se identifican como de primera, segunda y tercera categor\u00eda son las que en esta ley se denominan de primero, segundo y tercer orden. <\/p>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo 2\u00b0. *Modificado por la <\/b><\/i><\/font>Ley 1682 de 2013<\/a><\/b><\/font><\/i>, nuevo texto:*<\/b><\/i> El ancho de la franja o retiro que en el art\u00edculo 2\u00b0<\/a><\/b> de la Ley 1228 de 2008 se determina para cada una de las anteriores categor\u00edas de v\u00edas, constituye zonas de reserva o de exclusi\u00f3n para carreteras, y por lo tanto se proh\u00edbe realizar cualquier tipo de construcci\u00f3n o mejora en las mencionadas zonas, salvo aquellas que se encuentren concebidas integralmente en el proyecto de infraestructura de transporte como despliegue de redes de servidos p\u00fablicos, tecnolog\u00edas de la informaci\u00f3n y de las comunicaciones o de la industria del petr\u00f3leo, o que no exista expansi\u00f3n de infraestructura de transporte prevista en el correspondiente plan de desarrollo.<\/font><\/p>\n


La entidad estructuradora del proyecto de infraestructura de transporte o responsable del corredor vial, previa solicitud del competente, revisar\u00e1 la conveniencia t\u00e9cnica, tecnol\u00f3gica, legal y financiera de la instalaci\u00f3n de estas redes y aprobar\u00e1 las condiciones de su instalaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n


La instalaci\u00f3n de redes p\u00fablicas en el ancho de la franja o retiro, en ning\u00fan caso podr\u00e1 impedir u obstaculizar la ampliaci\u00f3n o expansi\u00f3n de la infraestructura de transporte.<\/font><\/p>\n


Para los efectos de lo previsto en este art\u00edculo, se entienden como construcciones o mejoras todas las actividades de construcci\u00f3n de nuevas edificaciones o de edificaciones existentes, que requieran licencia de construcci\u00f3n y sus modalidades en los t\u00e9rminos previstos en las normas vigentes sobre la materia.<\/font><\/p>\n


Sin perjuicio de lo previsto en la normatividad vigente para el otorgamiento de licencias ambientales, licencias de intervenci\u00f3n y ocupaci\u00f3n del espacio p\u00fablico y dem\u00e1s permisos y autorizaciones por parte de las autoridades correspondientes, la entidad p\u00fablica que tenga a cargo la v\u00eda dentro de la zona de exclusi\u00f3n de que trata el art\u00edculo 2\u00b0<\/a><\/b> de la Ley 1228 de 2008 para otorgar permisos para la construcci\u00f3n de accesos, instalaci\u00f3n de tuber\u00edas, redes de servicios p\u00fablicos, canalizaciones, ductos, obras destinadas a seguridad vial, traslado de postes, transporte de hidrocarburos o cruces de redes el\u00e9ctricas de alta, media o baja tensi\u00f3n, deber\u00e1 establecer los requisitos que debe cumplir el interesado en el tr\u00e1mite correspondiente.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

*Nota de Vigencia*<\/font> <\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\n
\n

Par\u00e1grafo modificado por el art\u00edculo55<\/a><\/b> de la Ley 1682 de 2013<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 48982 de 22 de noviembre de 2013: "Por la cual se adoptan medidas y disposiciones para los proyectos de infraestructura de transporte y se conceden facultades extraordinarias".<\/font><\/i><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

*Texto original de la Ley 1228 de 2008*<\/font> <\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\n
\n

Par\u00e1grafo 2\u00b0. El ancho de la franja o retiro que en el art\u00edculo 2\u00b0 de esta ley se determina para cada una de las anteriores categor\u00edas de v\u00edas, constituyen zonas de reserva o de exclusi\u00f3n para carreteras y por lo tanto se proh\u00edbe levantar cualquier tipo de construcci\u00f3n o mejora en las mencionadas zonas. <\/i><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo 3\u00b0. El Gobierno Nacional adoptar\u00e1 a trav\u00e9s de un decreto reglamentario medidas especiales para dar cumplimiento a lo previsto en la presente ley sobre fajas de retiro en pasos urbanos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo 4\u00b0. *Adicionado por la <\/b><\/i><\/font>Ley 1682 de 2013<\/a>:* <\/b><\/font><\/i>La Polic\u00eda Nacional de Carreteras ser\u00e1 competente para hacer respetar el derecho de v\u00eda sobre la Red Vial Nacional. Para el efecto podr\u00e1 crear zonas de aislamiento y efectuar operativos, sobre las fajas de retiro para ejercer sus diferentes funciones.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

*Nota de Vigencia*<\/font> <\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\n
\n

Par\u00e1grafo adicionado por el art\u00edculo55<\/a><\/b> de la Ley 1682 de 2013<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 48982 de 22 de noviembre de 2013: "Por la cual se adoptan medidas y disposiciones para los proyectos de infraestructura de transporte y se conceden facultades extraordinarias".<\/i><\/font><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Art\u00edculo 2\u00b0.<\/a> Zonas de reserva para carreteras de la red vial nacional.<\/b> <\/i>Establ\u00e9cense las siguientes fajas de retiro obligatorio o \u00e1rea de reserva o de exclusi\u00f3n para las carreteras que forman parte de la red vial nacional: <\/p>\n

 <\/p>\n

1. Carreteras de primer orden sesenta (60) metros. <\/p>\n

 <\/p>\n

2. Carreteras de segundo orden cuarenta y cinco (45) metros. <\/p>\n

 <\/p>\n

3. Carreteras de tercer orden treinta (30) metros. <\/p>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo. El metraje determinado en este art\u00edculo se tomar\u00e1 la mitad a cada lado del eje de la v\u00eda. En v\u00edas de doble calzada de cualquier categor\u00eda la zona de exclusi\u00f3n se extender\u00e1 m\u00ednimo veinte (20) metros a lado y lado de la v\u00eda que se medir\u00e1n a partir del eje de cada calzada exterior.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Art\u00edculo 3\u00b0.<\/a> Afectaci\u00f3n de franjas y declaraci\u00f3n de inter\u00e9s p\u00fablico. <\/b>Para efecto de habilitar las zonas de reserva, se declaran de inter\u00e9s p\u00fablico las franjas establecidas en el art\u00edculo 2\u00b0 de la presente ley. <\/p>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo 1\u00b0. En cumplimiento de lo establecido en el art\u00edculo 35 de laLey 105 de 1993<\/a><\/b>, el Gobierno Nacional, a trav\u00e9s de las entidades adscritas al Ministerio de Transporte que tengan la funci\u00f3n de administrar la red vial nacional, los departamentos, los distritos especiales y los municipios, cuando se requiera la ampliaci\u00f3n, cambio de categor\u00eda y construcci\u00f3n de v\u00edas nuevas, proceder\u00e1n a adelantar los tr\u00e1mites administrativos correspondientes para la adquisici\u00f3n de las fajas establecidas en el art\u00edculo 2\u00b0 de la presente ley. <\/p>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo 2\u00b0. Las respectivas autoridades deber\u00e1n hacer las reservas presupuestales correspondientes para el pago de las indemnizaciones a que haya lugar una vez decidan adelantar la ampliaci\u00f3n de las v\u00edas actuales, la construcci\u00f3n de carreteras nuevas o el cambio de categor\u00eda con fines de ampliaci\u00f3n. Para tal efecto lo podr\u00e1n hacer mediante compensaci\u00f3n con grav\u00e1menes de valorizaci\u00f3n a trav\u00e9s de las entidades administradoras de la red. <\/p>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo 3\u00b0. Los Concejos Distritales y Municipales podr\u00e1n autorizar a los alcaldes la compensaci\u00f3n parcial o total de los pagos de las indemnizaciones que se deban hacer por las franjas afectadas con cargo y de manera proporcional a impuesto predial que recaiga sobre el predio del cual se reserv\u00f3 la franja.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Art\u00edculo 4\u00b0.<\/a><\/b> No proceder\u00e1 indemnizaci\u00f3n de ning\u00fan tipo por obras nuevas o mejoras que hayan sido levantadas o hechas en las fajas o zonas reservadas a que se refiere la presente ley con posterioridad a su promulgaci\u00f3n. Tampoco proceder\u00e1 indemnizaci\u00f3n alguna por la devoluci\u00f3n de las fajas que fueron establecidas en elDecreto ley 2770 de 1953<\/a> y que hoy se encuentran invadidas por particulares. En estos casos las autoridades competentes deber\u00e1n iniciar los procesos de restituci\u00f3n de bienes de uso p\u00fablico, dentro de los dos (2) meses siguientes a la entrada en vigencia de la presente ley. <\/p>\n

 <\/p>\n

Los gobernadores y los alcaldes, de conformidad con lo dispuesto en el par\u00e1grafo 2\u00b0 del art\u00edculo 13 de laLey 105 de 1993<\/a><\/b>, deber\u00e1n proteger y conservar la propiedad p\u00fablica representada en las fajas de terreno adquiridas por el Gobierno Nacional, las gobernaciones o por las alcald\u00edas en virtud delDecreto ley 2770 de 1953<\/a>, al igual que las que se adquieran conforme a lo establecido en la presente ley. Estar\u00e1n igualmente obligados a iniciar inmediatamente las acciones de recuperaci\u00f3n en caso de invasi\u00f3n de estos corredores. <\/p>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo. Los gobernadores y los alcaldes, enviar\u00e1n mensualmente al Ministerio de Transporte, al Ministerio de Defensa, Polic\u00eda Nacional de Carreteras, y al Ministerio del Interior y de Justicia una relaci\u00f3n de los procesos de restituci\u00f3n que hayan iniciado en cumplimento de este art\u00edculo con el fin de hacerles seguimiento.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Art\u00edculo 5\u00b0.<\/a> Deberes de los propietarios de predios adyacentes a las zonas de reserva.<\/i><\/b> <\/i>Son deberes de los propietarios de los predios adyacentes a las zonas de reserva establecidas en la presente ley \u2013entre otros\u2013 los siguientes:<\/p>\n

 <\/p>\n

1. Construir en los linderos con las zonas de reserva de la v\u00eda, setos con arbustos o \u00e1rboles vivos, que no impidan, dificulten u obstaculicen la visibilidad de los conductores en las curvas de las carreteras. Las autoridades competentes ordenar\u00e1n y obligar\u00e1n a los propietarios, a podar, cortar o retirar si es del caso, los \u00e1rboles o barreras situados en sus predios, en los linderos o en las zonas de exclusi\u00f3n, que impidan, dificulten u obstaculicen la visibilidad de los conductores.<\/p>\n

 <\/p>\n

2. No arrojar en las cunetas de las carreteras adyacentes basuras o materiales que taponen o perturben el normal funcionamiento de las mismas como elementos de drenaje de la v\u00eda.<\/p>\n

 <\/p>\n

3. En la construcci\u00f3n de los accesos de la v\u00eda a los predios deber\u00e1n respetarse la continuidad y dimensiones de las cunetas y estas deber\u00e1n estar siempre despejadas de basuras y obst\u00e1culos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo 1\u00b0. Los Alcaldes apremiar\u00e1n a los propietarios para que cumplan con lo dispuesto en el presente art\u00edculo y aplicar\u00e1n las disposiciones del C\u00f3digo Nacional de Polic\u00eda<\/a><\/b> en caso de renuencia. <\/p>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo 2\u00b0. En el caso de variantes a ciudades o poblaciones no se permitir\u00e1 ning\u00fan tipo de acceso ni ocupaci\u00f3n temporal distinta a la necesaria para la adecuada operaci\u00f3n de la v\u00eda.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Art\u00edculo 6\u00b0.<\/a> Prohibici\u00f3n de Licencias y Permisos.<\/b> <\/i>Los curadores urbanos y las dem\u00e1s autoridades urban\u00edsticas o de planeaci\u00f3n nacional, departamental o municipal, no podr\u00e1n en adelante conceder licencias o permisos de construcci\u00f3n de alguna naturaleza en las fajas a que se refiere la presente ley. Quienes contravengan la prohibici\u00f3n aqu\u00ed establecida incurrir\u00e1n en causal de mala conducta sancionada con la destituci\u00f3n del cargo. <\/p>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo 1\u00b0. Las licencias urban\u00edsticas existentes antes de la entrada en vigencia de la presente ley se resolver\u00e1n y ejecutar\u00e1n con base en las normas urban\u00edsticas y reglamentaciones vigentes al momento de la radicaci\u00f3n de la solicitud, siempre y cuando se presente alguna de las condiciones de que trata el par\u00e1grafo 3\u00b0 del art\u00edculo 7\u00b0 y 43 delDecreto 564 de 2006<\/a><\/b> o la norma que lo adicione, modifique o sustituya. <\/p>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo 2\u00b0. Mientras se pone en marcha el Sistema Integral Nacional de Informaci\u00f3n de Carreteras, los mencionados funcionarios, antes de conceder un permiso de construcci\u00f3n, deber\u00e1n consultar con el Ministerio de Trasporte y con las entidades competentes, sobre los proyectos, planes y trazados de carreteras futuras.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Art\u00edculo 7\u00b0.<\/a> Prohibici\u00f3n de servicios p\u00fablicos.<\/b> <\/i>Proh\u00edbase a todas las entidades prestadoras de servicios p\u00fablicos domiciliarios de acueducto y alcantarillado, energ\u00eda, gas, tel\u00e9fono y televisi\u00f3n por cable e Internet, dotar de los servicios que prestan a los inmuebles que se construyan a partir de la entrada en vigencia de esta ley en las \u00e1reas de exclusi\u00f3n. La contravenci\u00f3n a esta prohibici\u00f3n ser\u00e1 sancionada con multa hasta de mil (1.000) salarios m\u00ednimos legales mensuales que ser\u00e1 impuesta por la Superintendencia de Servicios P\u00fablicos previo el agotamiento del procedimiento correspondiente y se impondr\u00e1 adem\u00e1s la obligaci\u00f3n de retirar a su costa las acometidas y equipos que hayan instalado. <\/p>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo. Mientras se pone en marcha el Sistema Integral Nacional de Informaci\u00f3n de Carreteras, en lo que respecta a las carreteras futuras, los mencionados funcionarios, antes de aprobar la instalaci\u00f3n del servicio deber\u00e1n consultar con el Ministerio de Trasporte y con las entidades competentes en las entidades territoriales sobre los proyectos, planes y trazados de carretera futuras.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Art\u00edculo 8\u00b0.<\/a> Prohibici\u00f3n de Vallas y Publicidad Fija.<\/b> <\/i>Proh\u00edbase la instalaci\u00f3n o emplazamiento de vallas y publicidad fija en las zonas de reserva establecidas en la presente ley. Las vallas que se encuentren en predios privados y que por virtud de esta ley pasen a ser zona de exclusi\u00f3n, ser\u00e1n retiradas en un plazo no mayor a un a\u00f1o, contado a partir de la creaci\u00f3n del Sistema Integral Nacional de Informaci\u00f3n de Carreteras \u201cSINC\u201d, de conformidad con lo establecido en el par\u00e1grafo 2\u00b0 del art\u00edculo 10 de la presente ley. El retiro de la valla o publicidad fija lo har\u00e1 el propietario de la misma, para lo cual la respectiva gobernaci\u00f3n, alcald\u00eda, o entidad adscrita al Ministerio de Transporte notificar\u00e1n por edicto la nueva naturaleza jur\u00eddica del predio; en caso de que este no haga el retiro dentro de los diez (10) d\u00edas siguientes a dicha notificaci\u00f3n, el alcalde respectivo, proceder\u00e1, sin dilaci\u00f3n alguna a su desmantelamiento. <\/p>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo. Para efectos de la aplicaci\u00f3n de este art\u00edculo, la sola afectaci\u00f3n de la faja creada por el Sistema Integral Nacional de Informaci\u00f3n de Carreteras, SINC, donde est\u00e1n situadas las vallas constituye causal de terminaci\u00f3n de los contratos de arrendamiento, comodato o cualquier otro tipo de convenio que autorice la presencia de tales armazones en las zonas de exclusi\u00f3n.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Art\u00edculo 9\u00b0.<\/a> Deberes de las autoridades. <\/b>Es deber de los alcaldes cuidar y preservar las \u00e1reas de exclusi\u00f3n a las que se refiere esta ley y en consecuencia, est\u00e1n obligados a iniciar de inmediato las acciones de prevenci\u00f3n de invasiones y de restituci\u00f3n de bienes de uso p\u00fablico cuando sean invadidas o amenazadas so pena de incurrir en falta grave. Para tales efectos, la Direcci\u00f3n de Tr\u00e1nsito y Transporte de la Polic\u00eda de Carreteras adscrita al Ministerio de Defensa y las dem\u00e1s autoridades de tr\u00e1nsito de todo orden quedan obligadas a reportar a los alcaldes sobre cualquier comportamiento anormal con respecto al uso de dichas fajas.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Art\u00edculo 10.<\/a> Sistema Integral Nacional de Informaci\u00f3n de Carreteras.<\/b> <\/i>Cr\u00e9ase el Sistema Integral Nacional de Informaci\u00f3n de Carreteras \u201cSINC\u201d como un sistema p\u00fablico de informaci\u00f3n \u00fanico nacional conformado por toda la informaci\u00f3n correspondiente a las carreteras a cargo de la Naci\u00f3n, de los departamentos, los municipios y los distritos especiales y que conformar\u00e1n el inventario nacional de carreteras. En este sistema se registrar\u00e1n cada una de las carreteras existentes identificadas por su categor\u00eda, ubicaci\u00f3n, especificaciones, extensi\u00f3n, puentes, poblaciones que sirven, estado de las mismas, proyectos nuevos, intervenciones futuras y dem\u00e1s informaci\u00f3n que determine la entidad administradora del sistema. <\/p>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo 1\u00b0. El sistema ser\u00e1 administrado por el Ministerio de Transporte, las entidades administradoras de la red vial nacional adscritas a este ministerio, los departamentos, los municipios y distritos, est\u00e1n obligados a reportarle la informaci\u00f3n ver\u00eddica y precisa y necesaria para alimentar el sistema, en los plazos y t\u00e9rminos que el Ministerio determine. <\/p>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo 2\u00b0. Confi\u00e9rase al Ministerio de Transporte un plazo de dos (2) a\u00f1os a partir de la vigencia de la presente ley, para que conforme el Sistema Integral Nacional de Informaci\u00f3n de Carreteras a que se refiere el presente art\u00edculo y se autoriza al Gobierno Nacional para que apropie los recursos que se requieran para su implementaci\u00f3n y funcionamiento. <\/p>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo <\/b>3\u00b0. La omisi\u00f3n o retraso en el suministro de la informaci\u00f3n que requiera el Ministerio de Transporte para conformar el registro que se indica en el presente art\u00edculo, ser\u00e1 considerada como falta grave sancionable en los t\u00e9rminos del C\u00f3digo Disciplinario Unico<\/a><\/b> en contra del representante legal de la respectiva entidad o de aquel en quien este hubiere delegado dicha funci\u00f3n. <\/p>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo 4\u00b0. Una vez puesto en marcha el sistema a que se refiere este art\u00edculo, este ser\u00e1 de obligatoria consulta para los curadores urbanos, dem\u00e1s autoridades urban\u00edsticas y de planeaci\u00f3n y para las empresas prestadoras de servicios p\u00fablicos, previa la concesi\u00f3n de permisos de construcci\u00f3n, reformas y mejoras o de dotaci\u00f3n de servicios p\u00fablicos domiciliarios.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Art\u00edculo 11.<\/a> Incorporaci\u00f3n a los Planes de Ordenamiento Territorial.<\/b> <\/i>Lo dispuesto en la presente ley deber\u00e1 ser incorporado en los respectivos Planes de Ordenamiento Territorial y Planes B\u00e1sicos de Ordenamiento Territorial de que habla laLey 388 de 1997<\/a><\/b> y que por disposici\u00f3n legal debe ser adoptado en cada uno de los municipios del pa\u00eds.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Art\u00edculo 12. <\/a><\/b>La presente ley rige a partir de la fecha de su promulgaci\u00f3n y deroga todas las disposiciones que le sean contrarias. <\/p>\n

 <\/p>\n

La Presidenta del honorable Senado de la Rep\u00fablica, <\/p>\n

Nancy Patricia Guti\u00e9rrez Casta\u00f1eda.<\/p>\n

 <\/p>\n

El Secretario General del honorable Senado de la Rep\u00fablica, <\/p>\n

Emilio Ram\u00f3n Otero Dajud.<\/p>\n

 <\/p>\n

El Presidente de la honorable C\u00e1mara de Representantes, <\/p>\n

Oscar Arboleda Palacio.<\/p>\n

 <\/p>\n

El Secretario General (E.) de la honorable C\u00e1mara de Representantes, <\/p>\n

Jes\u00fas Alfonso Rodr\u00edguez Camargo.<\/p>\n

 <\/p>\n

REPUBLICA DE COLOMBIA \u2013 GOBIERNO NACIONAL<\/p>\n

 <\/p>\n

Publ\u00edquese y c\u00famplase. <\/p>\n

Dada en Bogot\u00e1, D. C., a 16 de julio de 2008.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00c1LVARO URIBE V\u00c9LEZ<\/p>\n

 <\/p>\n

El Ministro de Transporte, <\/p>\n

Andr\u00e9s Uriel Gallego Henao.<\/p>\n

 <\/p>\n

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LEY 1228 DE 2008   LEY 1228 DE 2008   (julio 16 de 2008)    Por la cual se determinan las fajas m\u00ednimas de retiro obligatorio o \u00e1reas de exclusi\u00f3n, para las carreteras del sistema vial nacional, se crea el Sistema Integral Nacional de Informaci\u00f3n de Carreteras y se dictan otras disposiciones.   *Notas de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-1294","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-leyes-2008"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1294"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1294\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}