Ley 1508 de 2012<\/a><\/b> y sus decretos reglamentarios, las siguientes definiciones deben tenerse en cuenta en la preparaci\u00f3n de los diversos estudios de ingenier\u00eda que se adelanten para la ejecuci\u00f3n de los proyectos de infraestructura:<\/font><\/p>\n
Fase 1. Prefactibilidad. <\/i>Es la fase en la cual se debe realizar el predise\u00f1o aproximado del proyecto, presentando alternativas y realizar la evaluaci\u00f3n econ\u00f3mica preliminar recurriendo a costos obtenidos en proyectos con condiciones similares, utilizando modelos de simulaci\u00f3n debidamente aprobados por las entidades solicitantes. En esta fase se debe consultar la herramienta o base de datos que determine el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible para tal fin, dentro de la Ventanilla Integral de Tr\u00e1mites Ambientales en L\u00ednea (Vital). El objetivo de la fase 1 es surtir el proceso para establecer la alternativa de trazado que a este nivel satisface en mayor medida los requisitos t\u00e9cnicos y financieros.<\/font><\/p>\n
Fase 2. Factibilidad.<\/i> Es la fase en la cual se debe dise\u00f1ar el proyecto y efectuar la evaluaci\u00f3n econ\u00f3mica final, mediante la simulaci\u00f3n con el modelo aprobado por las entidades contratantes. Tiene por finalidad establecer si el proyecto es factible para su ejecuci\u00f3n, considerando todos los aspectos relacionados con el mismo.<\/font><\/p>\n
En esta fase se identifican las redes, infraestructuras y activos existentes, las comunidades \u00e9tnicas y el patrimonio urbano, arquitect\u00f3nico, cultural y arqueol\u00f3gico que puedan impactar el proyecto, as\u00ed como t\u00edtulos mineros en procesos de adjudicaci\u00f3n, otorgados, existentes y en explotaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n
Desarrollados los estudios de factibilidad del proyecto, podr\u00e1 la entidad p\u00fablica o el responsable del dise\u00f1o si ya fue adjudicado el proyecto, continuar con la elaboraci\u00f3n de los dise\u00f1os definitivos.<\/font><\/p>\n
Finalizada esta fase de factibilidad, la entidad p\u00fablica o el contratista, si ya fue adjudicado el proyecto de infraestructura de transporte, adelantar\u00e1 el estudio de impacto ambiental, el cual ser\u00e1 sometido a aprobaci\u00f3n de la autoridad ambiental quien otorgar\u00e1 la licencia respectiva.<\/font><\/p>\n
Fase 3. Estudios y dise\u00f1os definitivos. <\/i>Es la fase en la cual se deben elaborar los dise\u00f1os detallados tanto geom\u00e9tricos como de todas las estructuras y obras que se requieran, de tal forma que un constructor pueda materializar el proyecto. El objetivo de esta fase es materializar en campo el proyecto definitivo y dise\u00f1ar todos sus componentes de tal manera que se pueda dar inicio a su construcci\u00f3n.<\/font><\/p>\n
Industria del petr\u00f3leo.<\/b> Actividad de utilidad p\u00fablica en las \u00e1reas de exploraci\u00f3n, explotaci\u00f3n, refinaci\u00f3n, transporte y distribuci\u00f3n de hidrocarburos y sus derivados seg\u00fan el Decreto-ley n\u00famero 1056 de 1953 y las normas que lo modifiquen, sustituyan o complementen.<\/font><\/p>\n
Infraestructuras Log\u00edsticas Especializadas (ILE). <\/b>Son \u00e1reas delimitadas donde se realizan, por parte de uno o varios operadores, actividades relativas a la log\u00edstica, el transporte, manipulaci\u00f3n y distribuci\u00f3n de mercanc\u00edas, funciones b\u00e1sicas t\u00e9cnicas y actividades de valor agregado para el comercio de mercanc\u00edas nacional e internacional.<\/font><\/p>\n
Contemplan los nodos de abastecimiento mayorista, centros de transporte terrestre, \u00e1reas log\u00edsticas de distribuci\u00f3n, centros de carga a\u00e9rea, zonas de actividades log\u00edsticas portuarias, puertos secos y zonas log\u00edsticas multimodales.<\/font><\/p>\n
Mantenimiento de emergencia. <\/b>Se refiere a las intervenciones en la infraestructura derivada de eventos que tengan como origen emergencias clim\u00e1ticas, tel\u00faricas, terrorismo, entre otros, que a la luz de la legislaci\u00f3n vigente puedan considerarse eventos de fuerza mayor o caso fortuito. Estas actividades est\u00e1n sujetas a reglamentaci\u00f3n, dentro de los ciento veinte (120) d\u00edas calendario siguientes.<\/font><\/p>\n
Mantenimiento peri\u00f3dico.<\/b> Comprende la realizaci\u00f3n de actividades de conservaci\u00f3n a intervalos variables, destinados primordialmente a recuperar los deterioros ocasionados por el uso o por fen\u00f3menos naturales o agentes externos.<\/font><\/p>\n
Mantenimiento rutinario. <\/b>Se refiere a la conservaci\u00f3n continua (a intervalos menores de un a\u00f1o) con el fin de mantener las condiciones \u00f3ptimas para el tr\u00e1nsito y uso adecuado de la infraestructura de transporte.<\/font><\/p>\n
Mejoramiento. <\/b>Cambios en una infraestructura de transporte con el prop\u00f3sito de mejorar sus especificaciones t\u00e9cnicas iniciales. Estas actividades est\u00e1n sujetas a reglamentaci\u00f3n dentro de los ciento veinte (120) d\u00edas calendario siguientes.<\/font><\/p>\n
Modo de transporte.<\/b> Espacio a\u00e9reo, terrestre o acu\u00e1tico soportado por una infraestructura especializada, en el cual transita el respectivo medio de transporte.<\/font><\/p>\n
Modo a\u00e9reo. <\/b>Comprende la infraestructura aeron\u00e1utica y aeroportuaria para los medios de transporte a\u00e9reo.<\/font><\/p>\n
Modo terrestre. <\/b>Comprende la infraestructura carretera, f\u00e9rrea y por cable para los medios de transporte terrestre.<\/font><\/p>\n
Modo acu\u00e1tico.<\/b> Comprende la infraestructura mar\u00edtima, fluvial y lacustre para los medios de transporte acu\u00e1tico.<\/font><\/p>\n
Nodo de transporte.<\/b> Infraestructura en la cual se desarrollan actividades que permiten el intercambio de uno o m\u00e1s medios o modos de transporte.<\/font><\/p>\n
Redes y activos. <\/b>Corresponde al conjunto de elementos f\u00edsicos destinados a la prestaci\u00f3n del respectivo servicio p\u00fablico, tecnolog\u00eda de la informaci\u00f3n y las comunicaciones o de la industria del petr\u00f3leo, de conformidad con la normativa vigente incluida la expedida por la correspondiente Comisi\u00f3n de Regulaci\u00f3n o el Ministerio de Minas y Energ\u00eda.<\/font><\/p>\n
Rehabilitaci\u00f3n. <\/b>Reconstrucci\u00f3n de una infraestructura de transporte para devolverla al estado inicial para la cual fue construida.<\/font><\/p>\n
Reubicaci\u00f3n o traslado de redes y activos. <\/b>Comprende la desinstalaci\u00f3n, movilizaci\u00f3n de la infraestructura de redes y activos existentes, para ser ubicados en un sitio diferente, de tal manera que el respectivo servicio se contin\u00fae prestando con la misma red o activo o algunos de sus componentes y\/o comprende el desmantelamiento, inutilizaci\u00f3n o abandono de la infraestructura de redes y activos y la construcci\u00f3n de una nueva red o activo o algunos de sus componentes en un sitio diferente, de tal manera que el respectivo servicio se contin\u00fae prestando en las mismas condiciones.<\/font><\/p>\n <\/p>\n
Saneamiento autom\u00e1tico.<\/b> Es un efecto legal que opera por ministerio de la ley exclusivamente a favor del Estado, cuando este adelanta procesos de adquisici\u00f3n de bienes inmuebles, por los motivos de utilidad p\u00fablica consagrados en la ley para proyectos de infraestructura de transporte. En virtud de tal efecto legal, el Estado adquiere el pleno dominio de la propiedad del inmueble quedando resueltas a su favor todas las disputas o litigios relativos a la propiedad.<\/font><\/p>\n
Lo anterior, sin perjuicio de los conflictos que puedan existir entre terceros sobre el inmueble, los cuales se resolver\u00e1n a trav\u00e9s de las diferentes formas de resoluci\u00f3n de conflictos, sin que puedan ser oponibles al Estado.<\/font><\/p>\n <\/p>\n
Servicios conexos al transporte.<\/b> Son todos los servicios y\/o actividades que se desarrollan o prestan en la infraestructura de transporte y complementan el transporte, de acuerdo con las competencias de las autoridades previstas para cada modo.<\/font><\/p>\n
Dichos servicios permiten una operaci\u00f3n modal o multimodal, atendiendo tambi\u00e9n las actividades propias del transporte en condiciones de regularidad y de eventualidades.<\/font><\/p>\n <\/p>\n
Entre estos servicios se encuentran los peritajes y evaluaci\u00f3n de veh\u00edculos, las terminales de pasajeros y carga, las escuelas de ense\u00f1anza y los centros de desintegraci\u00f3n y reciclaje de veh\u00edculos, entre otros.<\/font><\/p>\n
T\u00e9rminos de Referencia Integrales.<\/b> Son los lineamientos generales est\u00e1ndares que el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, en coordinaci\u00f3n con la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales, fija para la elaboraci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de todos los estudios ambientales para proyectos de infraestructura de transporte, sin perjuicio de los lineamientos espec\u00edficos que para cada proyecto exija la autoridad ambiental competente.<\/font><\/p>\n
![](\"http:\/\/dmsjuridica.com\/CODIGOS\/LEGISLACION\/LEYES\/2019\/dms.png\")
<\/p>\n