\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
LEY 74 DE 1964 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
(diciembre \u00a0 \u00a0 31 DE 1964) \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Por la cual \u00a0 \u00a0 se incorporan unas carreteras en el Departamento del Atl\u00e1ntico al Plan Vial \u00a0 \u00a0 Nacional, y se dictan otras disposiciones. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Congreso \u00a0 \u00a0 de Colombia \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DECRETA \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 1. Nacional\u00edzanse, y por tanto incorp\u00f3ranse al Plan Vial Nacional, las siguientes \u00a0 \u00a0 carreteras en el Departamento del Atl\u00e1ntico: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
a) La que va \u00a0 \u00a0 de Ponedera a Barranquilla, pasando por Palmar de Varela, Santo Tom\u00e1s, \u00a0 \u00a0 Sabanagrande, Malambo y Soledad, y \u00a0 \u00a0<\/p>\n
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b) La que va \u00a0 \u00a0 de Usiacur\u00ed a Baranoa. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. \u00a0 \u00a0 Queda en estos t\u00e9rminos adicionado el Plan Vial del Atl\u00e1ntico previsto en la Ley \u00a0 \u00a0 161 de 1959. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 2. \u00a0 \u00a0 El Gobierno incluir\u00e1 en los proyectos de Presupuesto de 1964 y siguientes, las \u00a0 \u00a0 partidas indispensables para construcci\u00f3n, rectificaci\u00f3n, ensanche, \u00a0 \u00a0 pavimentaci\u00f3n y sostenimiento de las carreteras a que se refiere la presente \u00a0 \u00a0 Ley. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. El \u00a0 \u00a0 Gobierno queda autorizado, adem\u00e1s, para verificar las operaciones presupuestales \u00a0 \u00a0 necesarias para cumplir lo aqu\u00ed ordenado. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 3. \u00a0 \u00a0 El Gobierno queda autorizado para: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
a) Contratar \u00a0 \u00a0 empr\u00e9stitos internos y externos con destino a la ejecuci\u00f3n del plan vial de que \u00a0 \u00a0 tratan esta Ley y la 161 de 1959, pudiendo dar en garant\u00eda el producido de los \u00a0 \u00a0 impuestos de valorizaci\u00f3n y de gasolina o tambi\u00e9n cualquier otra clase de bienes \u00a0 \u00a0 y rentas. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
b) Celebrar \u00a0 \u00a0 con el Departamento del Atl\u00e1ntico contratos para pavimentar en concreto las v\u00edas \u00a0 \u00a0 aludidas en los textos legales mencionados. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
c) Cobrar la \u00a0 \u00a0 contribuci\u00f3n de valorizaci\u00f3n por raz\u00f3n de los beneficios que reciban los predios \u00a0 \u00a0 rurales, aplicando las normas legales que rigen esta materia. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 4. \u00a0 \u00a0 Las Juntas Regionales de Conservaci\u00f3n de Carreteras o Juntas de Peaje recaudar\u00e1n \u00a0 \u00a0 directamente el producto del peaje y deber\u00e1n consignar el diez por ciento (10%) \u00a0 \u00a0 de recaudo bruto en las respectivas Administraciones de Impuestos Nacionales, \u00a0 \u00a0 con destino espec\u00edfico a la educaci\u00f3n, en cumplimiento al mandato \u00a0 \u00a0 constitucional. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
La \u00a0 \u00a0 conservaci\u00f3n de la carretera que se lleve a cabo con esos fondos, ser\u00e1 ejecutada \u00a0 \u00a0 por el Ministerio de Obras P\u00fablicas de acuerdo con los convenios que para tales \u00a0 \u00a0 efectos celebre con las respectivas Juntas. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 5. \u00a0 \u00a0 Esta Ley regir\u00e1 desde su sanci\u00f3n. \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dada en \u00a0 \u00a0 Bogot\u00e1, D. E., a tres de diciembre de mil novecientos sesenta y cuatro. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Presidente \u00a0 \u00a0 del Senado, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
EUGENIO GOMEZ \u00a0 \u00a0 GOMEZ \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Presidente \u00a0 \u00a0 de la C\u00e1mara de Representantes, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
JAIME UCROS \u00a0 \u00a0 G. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Secretario \u00a0 \u00a0 del Senado, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0Horacio \u00a0 \u00a0 Ram\u00edrez Castrill\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Secretario \u00a0 \u00a0 de la C\u00e1mara de Representantes, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0Luis \u00a0 \u00a0 Esparragoza G\u00e1lvez. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
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Rep\u00fablica de \u00a0 \u00a0 Colombia. Gobierno Nacional. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Bogot\u00e1, D. \u00a0 \u00a0 E., diciembre 31 de 1964. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Publ\u00edquese y \u00a0 \u00a0 ejec\u00fatese, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
GUILLERMO \u00a0 \u00a0 LEON VALENCIA \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro \u00a0 \u00a0 de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Diego Calle \u00a0 \u00a0 Restrepo. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro \u00a0 \u00a0 de Obras P\u00fablicas, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0Tom\u00e1s \u00a0 \u00a0 Castrill\u00f3n Mu\u00f1oz. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
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