\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
LEY 22 DE 1965 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
(septiembre \u00a0 \u00a0 24 \u00a0 de 1965) \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
por la cual \u00a0 \u00a0 se incorpora a la red nacional de carreteras \u00a0 \u00a0 las v\u00eda \u00a0 \u00a0 Porcecito\u2011Zaragoza\u2011Caucasia, y se decreta la ampliaci\u00f3n, rectificaci\u00f3n y \u00a0 \u00a0 pavimentaci\u00f3n de otras v\u00edas en Antioquiay el Choc\u00f3. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Congreso \u00a0 \u00a0 de Colombia \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DECRETA \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 1. Incorp\u00f3rase a la Red Nacional de Carreteras, y con car\u00e1cter de troncal, la v\u00eda \u00a0 \u00a0 que partiendo en el Departamento de Antioquia, de Porcecito, por la orilla del \u00a0 \u00a0 r\u00edo Porce y siguiendo su curso hacia abajo, pasa por Zaragoza y de all\u00ed va a \u00a0 \u00a0 Caucasia, donde ha de empalmar con la troncal occidental. El Gobierno, por \u00a0 \u00a0 conducto del Ministerio de Obras P\u00fablicas, proceder\u00e1, inmediatamente, a realizar \u00a0 \u00a0 los correspondientes estudios t\u00e9cnicos, y emprender\u00e1 sin demora ni interrupci\u00f3n \u00a0 \u00a0 la construcci\u00f3n de los sectores que vayan siendo estudiados. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 2. \u00a0 \u00a0 El Gobierno Nacional por conducto del Ministerio de Obras P\u00fablicas, o mediante \u00a0 \u00a0 delegaci\u00f3n en las Secretar\u00edas de Obras P\u00fablicas de Antioquia o del Choc\u00f3, seg\u00fan \u00a0 \u00a0 que el trayecto respectivo quede comprendido en uno u otro Departamento, y \u00a0 \u00a0 utilizando las partidas anuales asignadas para la construcci\u00f3n de carreteras al \u00a0 \u00a0 mismo Ministerio, proceder\u00e1 inmediatamente a: \u00a0 \u00a0<\/p>\n
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a) La \u00a0 \u00a0 ampliaci\u00f3n, rectificaci\u00f3n y pavimentaci\u00f3n de la carretera \u00a0 \u00a0 Medell\u00edn\u2011Quibd\u00f3, \u00a0 \u00a0 emprendiendo \u00a0 \u00a0 la \u00a0 \u00a0 parte correspondiente a cada uno de estos \u00a0 \u00a0 Departamentos simult\u00e1neamente; \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
b) La \u00a0 \u00a0 ampliaci\u00f3n y rectificaci\u00f3n, si fuere necesaria \u00e9sta de las Carreteras en \u00a0 \u00a0 Antioquia, Remolino, Andes, Jard\u00edn, y Pe\u00f1alisa\u2011Pueblo Rico \u2011Jeric\u00f3, cuyo \u00a0 \u00a0 sostenimiento debe atenderlo por su cuenta la Naci\u00f3n, y \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
c) La \u00a0 \u00a0 construcci\u00f3n de la carretera que partiendo de Santo \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Domingo y \u00a0 \u00a0 pasando por La Aldea, ir\u00e1 a empalmar en Barbosa con la carretera Medell\u00edn\u2011Puerto \u00a0 \u00a0 Berr\u00edo, y cuyo sostenimiento correr\u00e1 tambi\u00e9n por cuenta de la Naci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 3. \u00a0 \u00a0 Estas obras ser\u00e1n costeadas con las partidas anuales\u00a0\u00a0 asignadas para la \u00a0 \u00a0 construcci\u00f3n de carreteras al Ministerio de Obras P\u00fablicas, pero, adem\u00e1s, dest\u00ednase para ello las siguientes partidas que se incluir\u00e1n en el Presupuesto \u00a0 \u00a0 de las pr\u00f3ximas vigencias, as\u00ed:tres millones para la ampliaci\u00f3n y pavimentaci\u00f3n \u00a0 \u00a0 de la carretera Medell\u00edn\u2011 Quibd\u00f3; un mill\u00f3n para la ampliaci\u00f3n y sostenimiento \u00a0 \u00a0 de la carretera Remolino\u2011Andes\u2011 Jard\u00edn; un mill\u00f3n para la ampliaci\u00f3n y sostenimiento \u00a0 \u00a0 de la carretera Pe\u00f1alisa\u2011Pueblo Rico\u2011Jeric\u00f3, y un mill\u00f3n . para la construcci\u00f3n \u00a0 \u00a0 de la carretera Santo Domingo\u2011Barbosa. Queda facultado el Gobierno para efectuar \u00a0 \u00a0 en las vigencias pr\u00f3ximas los traslados y apropiaciones que estimare necesarios \u00a0 \u00a0 para el fiel cumplimiento de esta Ley, y para realizar las operaciones de \u00a0 \u00a0 cr\u00e9dito que creyere convenientes para lograr el mismo objeto. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 4. \u00a0 \u00a0 Esta Ley regir\u00e1 desde su sanci\u00f3n. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Dada en \u00a0 \u00a0 Bogot\u00e1, D. E., a los dos d\u00edas del mes de septiembre de mil novecientos sesenta y \u00a0 \u00a0 cinco. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Presidente \u00a0 \u00a0 del honorable Senado, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
EUGENIO GOMEZ \u00a0 \u00a0 GOMEZ. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Presidente \u00a0 \u00a0 de la honorable C\u00e1mara de Representantes, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DIEGO URIBE \u00a0 \u00a0 VARGAS. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Secretario \u00a0 \u00a0 del honorable Senado, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Amaury \u00a0 \u00a0 Guerrero. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Secretario \u00a0 \u00a0 de la C\u00e1mara de Representantes, \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Luis \u00a0 \u00a0 Esparragoza G\u00e1lvez. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Rep\u00fablica de \u00a0 \u00a0 Colombia. Gobierno Nacional. Bogot\u00e1, D.E., 24 de septiembre de 1965. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Publ\u00edquese y \u00a0 \u00a0 ejec\u00fatese. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
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GUILLERMO \u00a0 \u00a0 LEON VALENCIA. \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro \u00a0 \u00a0 de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico, \u00a0<\/p>\n
Joaqu\u00edn Vallejo Arbel\u00e1ez. \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de \u00a0 \u00a0 Obras P\u00fablicas, \u00a0<\/p>\n
Tom\u00e1s Castrill\u00f3n Mu\u00f1oz. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
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