\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n
LEY 88 DE 1968 \u00a0<\/p>\n
(DICIEMBRE 31 DE 1968) \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Por la cual la Naci\u00f3n contribuye a \u00a0 \u00a0las obras de ensanche y mejoramiento para operaci\u00f3n de aviones a propulsi\u00f3n del \u00a0 \u00a0Aeropuerto de Mateca\u00f1a, de propiedad del Municipio de Pereira, en el \u00a0 \u00a0Departamento del Risaralda. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Congreso de Colombia \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
DECRETA \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 1. La Naci\u00f3n contribuir\u00e1 con la suma de \u00a0 \u00a0veinticinco millones de pesos ($25.000.000.00), como aporte para las obras de \u00a0 \u00a0mejoramiento, ampliaci\u00f3n, pavimento e iluminaci\u00f3n del Aeropuerto de Mateca\u00f1a de \u00a0 \u00a0propiedad del Municipio de Pereira, en forma que lo capacite para el normal \u00a0 \u00a0funcionamiento de toda clase de naves a\u00e9reas incluyendo las de propulsi\u00f3n a \u00a0 \u00a0chorro (Jet). Esta suma deber\u00e1 ser pagada en las vigencias correspondientes a \u00a0 \u00a0los diez (10) a\u00f1os siguientes al de la aprobaci\u00f3n de esta Ley, a raz\u00f3n de dos y \u00a0 \u00a0medio de millones por cada a\u00f1o ($2.500.000.00). \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Para que el Municipio de Pereira pueda percibir \u00a0 \u00a0las partidas mencionadas, deber\u00e1 llenar a cabalidad y con debida antelaci\u00f3n al \u00a0 \u00a0pago, todos los requisitos exigidos por la \u00a0 \u00a0 Ley 11 de 1967, en su \u00a0 \u00a0art\u00edculo 10 y los dem\u00e1s que tengan vigencia legal. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 2. \u00a0 \u00a0 \u00a0 A fin de dar estricto cumplimiento a lo \u00a0 \u00a0ordenado en el art\u00edculo anterior, el Gobierno Nacional queda facultado para \u00a0 \u00a0efectuar los traslados, cr\u00e9ditos y contracr\u00e9ditos que considere necesarios en \u00a0 \u00a0las respectivas vigencias, quedando adem\u00e1s facultado el Ejecutivo para efectuar \u00a0 \u00a0operaciones de cr\u00e9dito que vayan encaminadas a cumplir con lo decretado en esta \u00a0 \u00a0Ley. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Par\u00e1grafo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Si se presentaren dificultades fiscales para el \u00a0 \u00a0cabal cumplimiento del pago en cada una de las vigencias presupuestales de las \u00a0 \u00a0sumas decretadas, la Naci\u00f3n queda facultada, si fuere el caso, para obligarse \u00a0 \u00a0con las entidades de cr\u00e9dito que hubieren concedido pr\u00e9stamos al Municipio de \u00a0 \u00a0Pereira con destino al financiamiento de tales obras. El Municipio podr\u00e1 adem\u00e1s \u00a0 \u00a0solicitar al Gobierno Nacional la subrogaci\u00f3n total o parcial de esas \u00a0 \u00a0obligaciones como forma de pago para todas o parte de las sumas decretadas. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 3. \u00a0 \u00a0 \u00a0Como la Naci\u00f3n tarde o temprano dentro de su \u00a0 \u00a0plan de integraci\u00f3n deber\u00e1 adquirir el Aeropuerto de Pereira, los aportes que \u00a0 \u00a0por la presente Ley se decretan deber\u00e1n ser descontados de la negociaci\u00f3n que \u00a0 \u00a0necesariamente deber\u00e1 hacerse con el Municipio de Pereira. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
\u00a0 \u00a0<\/p>\n
Art\u00edculo 4. \u00a0 \u00a0 \u00a0Esta Ley rige desde su sanci\u00f3n. \u00a0<\/p>\n
Dada en Bogot\u00e1, D.C., a 12 de diciembre de \u00a0 \u00a01968. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Presidente del Senado, \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
GERMAN BULA HOYOS. \u00a0<\/p>\n
El Presidente de la C\u00e1mara de Representantes, \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
PEDRO DUARTE CONTRERAS. \u00a0<\/p>\n
El Secretario del Senado, \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Amaury Guerrero. \u00a0<\/p>\n
EL Secretario de la C\u00e1mara de Representantes, \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Juan Jos\u00e9 Neira Forero. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Rep\u00fablica de Colombia.-Gobierno \u00a0 \u00a0Nacional. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Bogot\u00e1, D. C., a 31 de diciembre de \u00a0 \u00a01968. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Publ\u00edquese y Ejec\u00fatese. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
CARLOS LLERAS RESTREPO \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
El Ministro de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico, \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Abd\u00f3n Espinosa Valderrama. \u00a0<\/p>\n
El Ministro de Obras P\u00fablicas, \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Bernardo Garc\u00e9s C\u00f3rdoba. \u00a0<\/p>\n
El Jefe del Departamento Administrativo de \u00a0 \u00a0Aeron\u00e1utica Civil, \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Ren\u00e9 van Meerbeke R \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
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