{"id":5735,"date":"2025-10-17T15:24:48","date_gmt":"2025-10-17T20:24:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/?p=5735"},"modified":"2025-10-17T15:25:03","modified_gmt":"2025-10-17T20:25:03","slug":"ley-769-de-2002-codigo-nacional-de-transito-terrestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/2025\/10\/17\/ley-769-de-2002-codigo-nacional-de-transito-terrestre\/","title":{"rendered":"LEY 769 DE 2002 – C\u00d3DIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE"},"content":{"rendered":"\n
\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tC\u00d3DIGO NACIONAL \n\t\t\t\t\t\t\t\tDE TRANSITO TERRESTRE<\/font><\/b><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\u00cdNDICE<\/font><\/b><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\tT\u00edtulo I<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tDisposiciones Generales<\/font><\/b><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo I<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tPrincipios<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 1\u00ba.<\/a><\/b> \u00c1mbito de \n\t\t\t\t\t\t\t\taplicaci\u00f3n y principios.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 2\u00ba.<\/a><\/b> Definiciones.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo II<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tAutoridades Autoridades de tr\u00e1nsito<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 3\u00ba.<\/a><\/b> Autoridades \n\t\t\t\t\t\t\t\tde tr\u00e1nsito.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 4\u00ba.<\/a><\/b> Acreditaci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\tde formaci\u00f3n-programas de seguridad.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 5\u00ba.<\/a><\/b> Demarcaci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\ty se\u00f1alizaci\u00f3n vial.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 6\u00ba.<\/a><\/b> Organismos \n\t\t\t\t\t\t\t\tde tr\u00e1nsito.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 7\u00ba.<\/a><\/b> Cumplimiento \n\t\t\t\t\t\t\t\tr\u00e9gimen normativo.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo III<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tRegistros de informaci\u00f3n<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t 
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 8\u00ba.<\/a><\/b> Registro \n\t\t\t\t\t\t\t\t\u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito, RUNT.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 9\u00ba.<\/a><\/b> Toda la \n\t\t\t\t\t\t\t\tinformaci\u00f3n contenida en el RUNT ser\u00e1 de \n\t\t\t\t\t\t\t\tcar\u00e1cter p\u00fablico.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 10.<\/a><\/b> Sistema \n\t\t\t\t\t\t\t\tintegrado de informaci\u00f3n sobre las multas y \n\t\t\t\t\t\t\t\tsanciones por infracciones de tr\u00e1nsito.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 11.<\/a><\/b> Caracter\u00edsticas \n\t\t\t\t\t\t\t\tde la informaci\u00f3n de los registros.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tT\u00edtulo II<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tR\u00e9gimen Nacional de tr\u00e1nsito<\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo I<\/a><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tCentros de \n\t\t\t\t\t\t\t\tense\u00f1anza automovil\u00edstica<\/b><\/i><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 12.<\/a><\/b> Naturaleza.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 13.<\/a><\/b> Formaci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\tinstructores en conducci\u00f3n.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 14.<\/a><\/b> Capacitaci\u00f3n.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 15.<\/a><\/b> Constituci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\ty funcionamiento.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 16.<\/a><\/b> Capacitaci\u00f3n veh\u00edculos de \n\t\t\t\t\t\t\t\tservicio p\u00fablico.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo II<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tLicencia de conducci\u00f3n<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 17.<\/a><\/b> Otorgamiento.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 18.<\/a><\/b> Facultad \n\t\t\t\t\t\t\t\tdel titular.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 19.<\/a><\/b> Requisitos.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 20.<\/a><\/b>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 21.<\/a><\/b> Limitados \n\t\t\t\t\t\t\t\tf\u00edsicos.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 22.<\/a><\/b> Vigencia \n\t\t\t\t\t\t\t\tde la Licencia de Conducci\u00f3n.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 23.<\/a><\/b> Renovaci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\tde Licencias.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 24.<\/a><\/b> Recategorizaci\u00f3n.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 25.<\/a><\/b> Licencias \n\t\t\t\t\t\t\t\textranjeras.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 26.<\/a><\/b> Causales \n\t\t\t\t\t\t\t\tde suspensi\u00f3n o cancelaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo III<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tVeh\u00edculos<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 27.<\/a><\/b> Condiciones \n\t\t\t\t\t\t\t\tde cambio de servicio.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 28.<\/a><\/b> Condiciones \n\t\t\t\t\t\t\t\ttecnomec\u00e1nicas, de emisiones contaminantes y de \n\t\t\t\t\t\t\t\toperaci\u00f3n.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 29.<\/a><\/b> Dimensiones \n\t\t\t\t\t\t\t\ty pesos.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 30.<\/a><\/b> Equipos de \n\t\t\t\t\t\t\t\tprevenci\u00f3n y seguridad.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 31.<\/a><\/b> Salida de \n\t\t\t\t\t\t\t\temergencia.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 32.<\/a><\/b> Condiciones de la carga.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 33.<\/a><\/b> Permiso \n\t\t\t\t\t\t\t\tpara carga.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 34.<\/a><\/b> Porte.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 35.<\/a><\/b> Expedici\u00f3n.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 36.<\/a><\/b> Elaboraci\u00f3n.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 37.<\/a><\/b> Registro \n\t\t\t\t\t\t\t\tinicial.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 38.<\/a><\/b> Contenido.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 39.<\/a><\/b> Matr\u00edculas \n\t\t\t\t\t\t\t\ty traslados de cuenta.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 40.<\/a><\/b> Cancelaci\u00f3n.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 41.<\/a><\/b> Veh\u00edculos \n\t\t\t\t\t\t\t\textranjeros.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo V<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tSeguros y responsabilidad<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 42.<\/a><\/b> Seguros \n\t\t\t\t\t\t\t\tobligatorios.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo VI<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tPlacas<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 43.<\/a><\/b> Dise\u00f1o y \n\t\t\t\t\t\t\t\telaboraci\u00f3n.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 44.<\/a><\/b> Clasificaci\u00f3n.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 45.<\/a><\/b> Ubicaci\u00f3n.
\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo VII<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tRegistro Nacional Automotor<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 46.<\/a><\/b> Inscripci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\ten el registro.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 47.<\/a><\/b> Tradici\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\tdel dominio.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 48.<\/a><\/b> Informaci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\tal registro nacional.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 49.<\/a><\/b> Autorizaci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\tprevia para cambio de caracter\u00edsticas.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo VIII<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tRevisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 50.<\/a><\/b> Condiciones \n\t\t\t\t\t\t\t\tmec\u00e1nicas, ambientales y de seguridad.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 51.<\/a><\/b> Revisi\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\tperi\u00f3dica de los veh\u00edculos.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 52.<\/a><\/b> Primera \n\t\t\t\t\t\t\t\trevisi\u00f3n de los veh\u00edculos automotores.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 53.<\/a><\/b> Centros de \n\t\t\t\t\t\t\t\tDiagn\u00f3stico Automotor.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 54.<\/a><\/b> Registro \n\t\t\t\t\t\t\t\tcomputarizado.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tT\u00edtulo III<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tNormas de comportamiento
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo I<\/a><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tReglas \n\t\t\t\t\t\t\t\tgenerales y educaci\u00f3n en el tr\u00e1nsito<\/font><\/b><\/i><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 55.<\/a><\/b> Comportamiento \n\t\t\t\t\t\t\t\tdel conductor, pasajero o peat\u00f3n.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 56.<\/a><\/b> Obligatoriedad \n\t\t\t\t\t\t\t\tde ense\u00f1anza.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo II<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tPeatones<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 57.<\/a><\/b> Circulaci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\tpeatonal.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 58.<\/a><\/b> Prohibiciones \n\t\t\t\t\t\t\t\ta los peatones.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 59.<\/a><\/b> Limitaciones \n\t\t\t\t\t\t\t\ta peatones especiales.
\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo III<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tConducci\u00f3n de veh\u00edculos<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 60.<\/a><\/b> Obligatoriedad \n\t\t\t\t\t\t\t\tde transitar por los carriles demarcados.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 61.<\/a><\/b> Veh\u00edculo \n\t\t\t\t\t\t\t\ten movimiento.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 62.<\/a><\/b> Respeto a \n\t\t\t\t\t\t\t\tlos conglomerados.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 63.<\/a><\/b> Respeto a \n\t\t\t\t\t\t\t\tlos derechos de los peatones.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 64.<\/a><\/b> Cesi\u00f3n de \n\t\t\t\t\t\t\t\tpaso en la v\u00eda a veh\u00edculos de emergencia.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 65.<\/a><\/b> Utilizaci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\tde la se\u00f1al de parqueo.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 66.<\/a><\/b> Giros en \n\t\t\t\t\t\t\t\tcruce de intersecci\u00f3n.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 67.<\/a><\/b> Utilizaci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\tde se\u00f1ales.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 68.<\/a><\/b> Utilizaci\u00f3n de los \n\t\t\t\t\t\t\t\tcarriles.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 69.<\/a><\/b> Retroceso \n\t\t\t\t\t\t\t\ten las v\u00edas p\u00fablicas.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 70.<\/a><\/b> Prelaci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\ten intersecciones o giros.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 71.<\/a><\/b> Inicio de \n\t\t\t\t\t\t\t\tmarcha.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 72.<\/a><\/b> Remolque \n\t\t\t\t\t\t\t\tde veh\u00edculos.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 73.<\/a><\/b> Prohibiciones \n\t\t\t\t\t\t\t\tespeciales para adelantar otro veh\u00edculo.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 74.<\/a><\/b> Reducci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\tde velocidad.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 75.<\/a><\/b> Estacionamiento \n\t\t\t\t\t\t\t\tde veh\u00edculos.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 76.<\/a><\/b> Lugares \n\t\t\t\t\t\t\t\tprohibidos para estacionar.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 77.<\/a><\/b> Normas \n\t\t\t\t\t\t\t\tpara estacionar.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 78.<\/a><\/b> Zonas y horarios de \n\t\t\t\t\t\t\t\testacionamiento especiales.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 79.<\/a><\/b> Estacionamiento \n\t\t\t\t\t\t\t\ten v\u00eda p\u00fablica.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 80.<\/a><\/b> Medidas \n\t\t\t\t\t\t\t\tpara evitar el movimiento de veh\u00edculo \n\t\t\t\t\t\t\t\testacionado.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 81.<\/a><\/b> Puertas \n\t\t\t\t\t\t\t\tcerradas.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 82.<\/a><\/b> Cintur\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\tde seguridad.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 83.<\/a><\/b> Prohibici\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\tde llevar pasajeros en la parte exterior del \n\t\t\t\t\t\t\t\tveh\u00edculo.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 84.<\/a><\/b> Normas \n\t\t\t\t\t\t\t\tpara el transporte de estudiantes.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 85.<\/a><\/b> Aprovisionamiento \n\t\t\t\t\t\t\t\tde combustible.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 86.<\/a><\/b> De las \n\t\t\t\t\t\t\t\tluces exteriores.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo IV<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tPara el transporte p\u00fablico<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 87.<\/a><\/b> De la \n\t\t\t\t\t\t\t\tprohibici\u00f3n de llevar animales y objetos \n\t\t\t\t\t\t\t\tmolestos en veh\u00edculos para pasajeros.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 88.<\/a><\/b> Tr\u00e1nsito \n\t\t\t\t\t\t\t\tpor el carril derecho al transporte p\u00fablico \n\t\t\t\t\t\t\t\tindividual.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 89.<\/a><\/b> Tax\u00edmetro.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 90.<\/a><\/b> Luces \n\t\t\t\t\t\t\t\tinteriores del servicio p\u00fablico colectivo \n\t\t\t\t\t\t\t\turbano.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 91.<\/a><\/b> De los \n\t\t\t\t\t\t\t\tparaderos.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 92.<\/a><\/b> Del \n\t\t\t\t\t\t\t\tcomportamiento de los pasajeros.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 93.<\/a><\/b> Control de \n\t\t\t\t\t\t\t\tinfracciones de conductores.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 93-1.<\/a><\/b> Solidaridad \n\t\t\t\t\t\t\t\tpor multas.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 93-2<\/a><\/b>. Adicionado por la Ley \n\t\t\t\t\t\t\t\t2283 de 2023<\/a>, art\u00edculo 7\u00ba.<\/b> Corresponsabilidad \n\t\t\t\t\t\t\t\tde las empresas de transporte p\u00fablico.<\/font><\/span><\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo V<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCiclistas y motociclistas Art\u00edculo<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArticulo 94.<\/a><\/b> Normas \n\t\t\t\t\t\t\t\tgenerales para bicicletas, triciclos, \n\t\t\t\t\t\t\t\tmotocicletas, motociclos y mototriciclos.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 95.<\/a><\/b> Normas \n\t\t\t\t\t\t\t\tespec\u00edficas para bicicletas y triciclos.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 96.<\/a><\/b> Normas \n\t\t\t\t\t\t\t\tespec\u00edficas para motocicletas, motociclos y \n\t\t\t\t\t\t\t\tmototriciclos.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 96-1.<\/a><\/b> Adicionado \n\t\t\t\t\t\t\t\tpor la <\/b><\/span><\/font>Ley \n\t\t\t\t\t\t\t\t2486 de 2025<\/a> <\/b><\/font><\/span><\/font>, \n\t\t\t\t\t\t\t\tart\u00edculo 3\u00ba.<\/b> Normas espec\u00edficas para \n\t\t\t\t\t\t\t\tveh\u00edculos el\u00e9ctricos livianos de movilidad \n\t\t\t\t\t\t\t\tpersonal urbana.<\/span><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo VI<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tTr\u00e1nsito de otros veh\u00edculos y de animales<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 97.<\/a><\/b> Movilizaci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\tde animales.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 98.<\/a><\/b> Erradicaci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\tde los veh\u00edculos de tracci\u00f3n animal.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo VII<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tTr\u00e1nsito de personas en actividades \n\t\t\t\t\t\t\t\tcolectivas art\u00edculo<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArticulo 99.<\/a><\/b> Actividades \n\t\t\t\t\t\t\t\tcolectivas en v\u00edas p\u00fablicas.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 100.<\/a><\/b> Competencias \n\t\t\t\t\t\t\t\tdeportivas en v\u00edas p\u00fablicas.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo VIII<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tTrabajos eventuales en v\u00eda p\u00fablica<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 101.<\/a><\/b> Normas \n\t\t\t\t\t\t\t\tpara realizar trabajos en v\u00eda p\u00fablica.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 102.<\/a><\/b> Manejo \n\t\t\t\t\t\t\t\tde escombros.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo IX<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tProtecci\u00f3n ambiental<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 103.<\/a><\/b> Niveles \n\t\t\t\t\t\t\t\tpermisibles de emisi\u00f3n de fuentes m\u00f3viles.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 104.<\/a><\/b> Normas \n\t\t\t\t\t\t\t\tpara dispositivos sonoros.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo X<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tClasificaci\u00f3n y uso de las v\u00edas<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 105.<\/a><\/b> Clasificaci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\tde v\u00edas.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo XI<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tL\u00edmites de velocidad<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 106.<\/a><\/b> L\u00edmites \n\t\t\t\t\t\t\t\tde velocidad en v\u00edas urbanas y carreteras \n\t\t\t\t\t\t\t\tmunicipales.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 107.<\/a><\/b> L\u00edmites \n\t\t\t\t\t\t\t\tde velocidad en carreteras nacionales y \n\t\t\t\t\t\t\t\tdepartamentales.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 108.<\/a><\/b> Separaci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\tentre veh\u00edculos.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo XII<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tSe\u00f1ales de tr\u00e1nsito<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 109.<\/a><\/b> De la \n\t\t\t\t\t\t\t\tobligatoriedad.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 110.<\/a><\/b> Clasificaci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\ty Definici\u00f3n.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 111.<\/a><\/b> Prelaci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\tde las se\u00f1ales.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 112.<\/a><\/b> De la \n\t\t\t\t\t\t\t\tobligaci\u00f3n de se\u00f1alizar las zonas de \n\t\t\t\t\t\t\t\tprohibici\u00f3n.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 113.<\/a><\/b> Se\u00f1alizaci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\ten pasos de nivel.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 114.<\/a><\/b> De los \n\t\t\t\t\t\t\t\tpermisos.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 115.<\/a><\/b> Reglamentaci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\tde las se\u00f1ales.
\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo XIII<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tProcedimientos de control de tr\u00e1nsito<\/i><\/font><\/b><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 116.<\/a><\/b> Se\u00f1ales \n\t\t\t\t\t\t\t\tcorporales de los agentes de tr\u00e1nsito.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 117.<\/a><\/b> Clasificaci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\tde sem\u00e1foros.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 118.<\/a><\/b> Simbolog\u00eda \n\t\t\t\t\t\t\t\tde las se\u00f1ales luminosas.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 119.<\/a><\/b> Jurisdicci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\ty facultades.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 120.<\/a><\/b> Colocaci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\tde resaltos en la v\u00eda p\u00fablica.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 121.<\/a><\/b> Paraderos.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tT\u00edtulo IV<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tSANCIONES Y PROCEDIMIENTOS<\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo I<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tSanciones<\/i><\/font><\/b><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 122.<\/a><\/b>Tipos de \n\t\t\t\t\t\t\t\tsanciones.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 123.<\/a><\/b> Amonestaci\u00f3n.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 124.<\/a><\/b> Reincidencia.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 125.<\/a><\/b> Inmovilizaci\u00f3n.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 126.<\/a><\/b> Retenci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\tde equipos f\u00e9rreos.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 127.<\/a><\/b> Del retiro de veh\u00edculos \n\t\t\t\t\t\t\t\tmal estacionados.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 128.<\/a><\/b> Mecanismo \n\t\t\t\t\t\t\t\tde subasta de veh\u00edculos abandonados.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 129.<\/a><\/b> De los \n\t\t\t\t\t\t\t\tinformes de tr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo II
\n\t\t\t\t\t\t\t\tSanciones por incumplimiento de las normas de \n\t\t\t\t\t\t\t\ttr\u00e1nsito<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 130.<\/a><\/b>  \n\t\t\t\t\t\t\t\tGradualidad.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 131.<\/a><\/b> Multas.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 132.<\/a><\/b> Fumador.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 133.<\/a><\/b> Capacitaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo III<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCompetencia<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tNormas de comportamiento<\/font><\/b><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 134.<\/a><\/b> Jurisdicci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\ty competencia.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 135.<\/a><\/b> Procedimiento.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo IV<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tActuaci\u00f3n en caso de imposici\u00f3n de comparendo \n\t\t\t\t\t\t\t\tal conductor para el transporte p\u00fablico<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 136.<\/a><\/b> Reducci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\tde la Multa.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 137.<\/a><\/b> Informaci\u00f3n.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 138.<\/a><\/b> Comparencia.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 139.<\/a><\/b> Notificaci\u00f3n.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 140.<\/a><\/b> Cobro \n\t\t\t\t\t\t\t\tCoactivo.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 141.<\/a><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo V<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tRecursos<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 142.<\/a><\/b> Recursos.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo VI<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tProcedimiento en caso de da\u00f1os a cosas<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 143.<\/a><\/b> Da\u00f1os \n\t\t\t\t\t\t\t\tmateriales.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 144.<\/a><\/b> Informe \n\t\t\t\t\t\t\t\tpolicial.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 145.<\/a><\/b> Copias \n\t\t\t\t\t\t\t\tdel informe.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 146.<\/a><\/b> Concepto \n\t\t\t\t\t\t\t\tT\u00e9cnico.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 147.<\/a><\/b> Obligaci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\tde comparendo.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo VII<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tActualizaci\u00f3n en caso de infracciones penales<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 148.<\/a><\/b> Funciones \n\t\t\t\t\t\t\t\tde Polic\u00eda Judicial.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 149.<\/a><\/b> Descripci\u00f3n.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo VIII<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tActuaci\u00f3n en caso de embriaguez<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 150.<\/a><\/b> Examen.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 151.<\/a><\/b> Suspensi\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\tde licencia.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 152.<\/a><\/b> Grado de \n\t\t\t\t\t\t\t\tAlcoholemia.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 153.<\/a><\/b> Resoluci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\tjudicial.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo IX<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tSanciones especiales<\/i><\/font><\/b><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 154.<\/a><\/b> Centros \n\t\t\t\t\t\t\t\tde ense\u00f1anza.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 155.<\/a><\/b> Ensambladoras.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 156.<\/a><\/b> Propietario.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 157.<\/a><\/b> Incapacidad.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 158.<\/a><\/b> Procedimiento.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo X<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tEjecuci\u00f3n de la sanci\u00f3n<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 159.<\/a><\/b> Cumplimiento.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo Transitorio.<\/a><\/b>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 160.<\/a><\/b> Destinaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo XI<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCaducidad<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 161.<\/a><\/b> Caducidad.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo XII<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\tAplicaciones de otros c\u00f3digos y disposiciones \n\t\t\t\t\t\t\t\tfinales<\/i><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 162.<\/a><\/b> Compatibilidad \n\t\t\t\t\t\t\t\ty analog\u00eda.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 163.<\/a><\/b> Norma \n\t\t\t\t\t\t\t\taplicable.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 164.<\/a><\/b> Facilidades.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 165.<\/a><\/b> Presupuesto.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 166.<\/a><\/b> Vidrios \n\t\t\t\t\t\t\t\toscuros.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 167.<\/a><\/b> Veh\u00edculos \n\t\t\t\t\t\t\t\tinmovilizados por orden judicial.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 168.<\/a><\/b> Tarifas \n\t\t\t\t\t\t\t\tque fijar\u00e1n los concejos.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 169.<\/a><\/b> Sobretasa \n\t\t\t\t\t\t\t\ta los tr\u00e1mites de tr\u00e1nsito.
\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 170.<\/a><\/b> Vigencia.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tLEY 769 DE \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t2002<\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t(agosto 6 de 2002)<\/span><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/font>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/font>Por la \n\t\t\t\t\t\t\t\t\tcual se expide el C\u00f3digo Nacional de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\tTr\u00e1nsito Terrestre y se dictan otras \n\t\t\t\t\t\t\t\t\tdisposiciones.<\/font><\/font><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/font>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t*Notas de Vigencia*<\/b><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/font>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/font>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tModificada por la <\/font><\/b><\/span>Ley \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t2486 de 2025<\/a> <\/b><\/font><\/span><\/font>por \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tmedio de la cual se regula la \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tcirculaci\u00f3n y se promueve el uso de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tveh\u00edculos el\u00e9ctricos livianos de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tmovilidad personal urbana, como \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\talternativas de movilidad \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tsostenible.<\/font><\/span><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tModificada por la <\/font><\/b><\/span>LEY \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t2435 DE 2024<\/a> <\/font><\/b>"POR \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tMEDIO DE LA CUAL SE MODIFICA LA LEY \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t769 DE 2002 Y SE DICTAN OTRAS \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDISPOSICIONES"<\/font><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tModificada por la <\/font><\/b><\/span>LEY \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t2393 DE 2024<\/a> <\/b>"POR MEDIO DE \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLA CUAL SE MODIFICA LA LEY 769 DE \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t2002 Y SE REGLAMENTA El USO DEL \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCINTUR\u00d3N DE SEGURIDAD DE TRES PUNTOS \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPARA EL TRANSPORTE ESCOLAR"<\/font><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tModificada por la <\/font><\/b><\/span>LEY \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t2294 DE 2023<\/a> <\/font><\/span><\/b>por \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tel cual se expide el Plan Nacional \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tde Desarrollo 2022-2026 \u201cColombia \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPotencia Mundial de la Vida\u201d.<\/font><\/span><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tModificada y Adicionada por la LEY \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t2283 DE 2023<\/a> <\/font><\/b><\/span>"por \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tmedio de la cual se modifica la ley \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t769 de 2002, se reglamenta la \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tactividad de los organismos de apoyo \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tal tr\u00e1nsito, garantizando el buen \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tfuncionamiento de los centros de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tense\u00f1anza automovil\u00edstica- cea, como \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tmecanismo de prevenci\u00f3n y amparo de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tla siniestralidad, vial, y se dictan \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\totras disposiciones"<\/font><\/span><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tModificada por la <\/font><\/span><\/b>LEY \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t2252 DE 2022 <\/font><\/a><\/b>por la \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tcual se modifica el art\u00edculo 112 de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tla, LEY 769 de 2002 -C\u00f3digo Nacional \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tde Tr\u00e1nsito Terrestre<\/font><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tModificada por la <\/font><\/span><\/b>LEY \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t2197 DE 2022<\/font><\/a><\/font><\/b><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tModificada por la <\/font><\/span><\/b>LEY \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t2161 DE 2021<\/font><\/a><\/b><\/font><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAdicionada por la <\/font><\/span><\/b>LEY \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t2161 DE 2021<\/font><\/a><\/b><\/font><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAdicionada <\/font><\/span><\/b>por \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tla <\/font><\/span><\/b><\/font>LEY \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t2155 DE 2021<\/font><\/a><\/b><\/font><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAdicionada por la <\/font><\/span><\/b><\/font>LEY \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t2050 DE 2020<\/font><\/a><\/b><\/font><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAdicionada por el <\/font><\/span><\/b><\/font>DECRETO \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLEGISLATIVO 575 DE 2020<\/font><\/a><\/b><\/font><\/span><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tModificada por el <\/font><\/span><\/b>DECRETO \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t2106 DE 2019<\/a> <\/font>por \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tel cual se dictan normas para \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tsimplificar, suprimir y reformar \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\ttr\u00e1mites, procesos y procedimientos \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tinnecesarios existentes en la \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tadministraci\u00f3n p\u00fablica.<\/font><\/span><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tModificada por la <\/font><\/span><\/b>LEY \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t1955 DE 2019<\/a><\/font><\/span><\/b> <\/font><\/span><\/b>por \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tel cual se expide el Plan Nacional \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tde Desarrollo 2018-2022. \u201cPacto por \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tColombia, Pacto por la Equidad\u201d.<\/font><\/span><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tModificada por la <\/font><\/span><\/b>LEY \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t1843 DE 2017<\/b><\/a> p<\/span>or \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tmedio de la cual se regula la \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tinstalaci\u00f3n y puesta en marcha de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tsistemas autom\u00e1ticos, \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tsemiautom\u00e1ticos y otros medios \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\ttecnol\u00f3gicos para la detecci\u00f3n de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tinfracciones y se dictan otras \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tdisposiciones.<\/font><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tModificada por la Ley \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t1811 de 2016<\/a><\/b>, publicado en \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tel diario oficial N\u00b0 50.033 Viernes, \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t21 de octubre de 2016, "p<\/i><\/span>or \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tla cual se otorgan incentivos para \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tpromover el uso de la bicicleta en \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tel territorio nacional y se modifica \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tel C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito."<\/i><\/font><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tModificada por la Ley \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t1753 de 2015<\/a><\/b>, ‘por la cual \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tse expide el Plan Nacional de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDesarrollo 2014-2018 \u201cTodos por un \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tnuevo pa\u00eds\u201d’, publicada en el Diario \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tOficial No. 49.538 de 9 de junio de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t2015.<\/font><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tModificada por la Ley \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t1730 de 2014<\/a><\/b><\/font>, \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tpublicada en el Diario Oficial No. \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t49227 de 29 de julio de 2014<\/font>: \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t"Por la cual se sustituye el \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tcontenido del art\u00edculo 128 de la Ley \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t769 de 2002 \u2013 C\u00f3digo Nacional de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tTr\u00e1nsito Terrestre".<\/font><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tModificada por<\/font> la Ley \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t1696 de 2013<\/a><\/b>, publicado en \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tel Diario Oficial No. 49009 de 19 de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tdiciembre de 2013: "Por medio de la \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tcual se dictan disposiciones penales \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\ty administrativas para sancionar la \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tconducci\u00f3n bajo el influjo del \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\talcohol u otras sustancias \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tpsicoactivas"<\/font><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tModificado por la Ley \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t1548 de 2012<\/a><\/b>, publicada en \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tel Diario Oficial No. 48482 del \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tJueves, 5 de julio de 2012: "p<\/span>or \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tla cual se modifica la Ley 769 de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t2002 y la Ley \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t1383 de 2010<\/a><\/b> en temas de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tembriaguez y reincidencia y se \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tdictan otras disposiciones" <\/font><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tModificado por el Decreto \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t19 de 2012<\/a><\/b>, publicado en el \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDiario Oficial No. 48308 de 10 de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tenero de 2012: "Por el cual se \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tdictan normas para suprimir o \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\treformar regulaciones, \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tprocedimientos y tr\u00e1mites \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tinnecesarios existentes en la \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAdministraci\u00f3n P\u00fablica"<\/font><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tModificada por la Ley \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t1503 de 2011<\/a><\/b>, publicada en \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tel Diario Oficial No. 48298 de 30 de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tdiciembre de 2011: "Por la cual se \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tpromueve la formaci\u00f3n de h\u00e1bitos, \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tcomportamientos y conductas seguros \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\ten la v\u00eda y se dictan otras \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tdisposiciones"<\/font><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tModificada por la Ley \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t1450 de 2011<\/a><\/b>, publicada en \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tel Diario Oficial No. 48102 de 16 de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tjunio de 2011: "Por la cual se \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\texpide el Plan Nacional de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDesarrollo, 2010-2014"<\/font><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tModificada por el Decreto \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t15 de 2011<\/a><\/b>, publicado en el \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDiario Oficial No. 47944 de 6 de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tenero de 2011: "Por el cual se \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\testablecen los l\u00edmites m\u00e1ximos de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tvelocidad para garantizar la \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tseguridad vial en el Estado de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tEmergencia Econ\u00f3mica, Social y \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tEcol\u00f3gica", expedido en desarrollo \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tde lo dispuesto en el \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDecreto 4580 de 2010, por el cual se \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tdeclar\u00f3 el estado de emergencia \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tsocial.<\/font><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tModificada por la Ley \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t1397 de 2010<\/a><\/b>, publicada en \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tel Diario Oficial No. 47770 de 14 de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tjulio de 2010: "Por medio de la cual \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tse modifica la Ley 769 de 2002"<\/font><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tModificada por la Ley \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t1383 de 2010<\/a><\/b>, publicada en \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tel Diario Oficial No. 47653 de 16 de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tmarzo de 2010: "Por la cual se \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\treforma la Ley 769 de 2002 – C\u00f3digo \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tNacional de Tr\u00e1nsito, y se dictan \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\totras disposiciones"<\/font><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tModificada por la Ley 1310 de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t2009<\/a><\/b>, publicada en el Diario \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tOficial No. 47392 de 26 de junio de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t2009: "Mediante la cual se unifican \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tnormas sobre agentes de tr\u00e1nsito y \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\ttransporte y grupos de control vial \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tde las entidades territoriales y se \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tdictan otras disposiciones."<\/font><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tModificada por la Ley \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t1281 de 2009<\/a><\/b>, publicada en \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tel Diario Oficial No. 47223 de 5 de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tenero de 2009: "Por medio de la cual \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tse modifica el par\u00e1grafo del \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tart\u00edculo 37 de la Ley 769 de 2002, \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tmodificada por la Ley \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t903 de 2004<\/a><\/b>"<\/font><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tModificada por la Ley \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t1239 de 2008<\/a><\/b>, publicada en \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tel Diario Oficial No. 47061 de 25 de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tjulio de 2008: "Por medio de la cual \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tse modifican los \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tart\u00edculos 106 y 107 de la Ley 769 \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tdel 2 de agosto de 2002 y se dictan \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\totras disposiciones"<\/font><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tModificada por la <\/font>Ley 1005 de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t2006<\/font><\/a><\/b>, \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tpublicada en el Diario Oficial No. \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t46157 de 20 de enero de 2006: "Por \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tla cual se adiciona y modifica el \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tC\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tTerrestre, Ley 769 de 2002"<\/font><\/font><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPara \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tla interpretaci\u00f3n del \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tart\u00edculo 125 de esta ley el editor \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tsugiere tener en cuenta lo dispuesto \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tpor los art\u00edculos 65, 66 y 67 de la <\/font>Ley \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t962 de 2005<\/font><\/a><\/b>, \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t‘por la cual se dictan disposiciones \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tsobre racionalizaci\u00f3n de tr\u00e1mites y \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tprocedimientos administrativos de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tlos organismos y entidades del \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tEstado y de los particulares que \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tejercen funciones p\u00fablicas o prestan \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tservicios p\u00fablicos’, publicada en el \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDiario Oficial No. 45963 de 8 de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tjulio de 2005.<\/font><\/font><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tModificada por la <\/font>Ley \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t903 de 2004<\/font><\/a><\/b>, \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tpublicada en el Diario Oficial No. \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t45622, de 27 de julio de 2004: "Por \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tla cual se hacen algunas \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tmodificaciones a la Ley 769 de 2002"<\/font><\/font><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLa \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tImprenta Nacional en el Diario \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tOficial No. 44932 de 13 de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tseptiembre de 2002 mencion\u00f3: "La Ley \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t769 del 6 de agosto de 2002, \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\taparecida en el Diario Oficial \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tn\u00famero 44893 del 7 de agosto de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t2002, contiene algunos errores de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\ttranscripci\u00f3n, que nos obligan a \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tpublicarla de nuevo en su \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\ttotalidad." La Ley 769 de 2002 hab\u00eda \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tsido publicada anteriormente en el \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDiario Oficial No. 44893 de 7 de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tagosto de 2002.<\/font><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/font>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/font>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t*CONCORDANCIAS*<\/b><\/i><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/font>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLey 1575 de 2012<\/a><\/span>, <\/b>Art\u00edculo 50<\/a><\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/font><\/font><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/font><\/b>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\tT\u00edtulo I<\/a><\/font><\/b><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tDisposiciones \n\t\t\t\t\t\t\t\tGenerales<\/font><\/b><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/b><\/font>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tCap\u00edtulo I<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tPrincipios<\/i><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/font>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/font><\/b>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 1.<\/a> \u00c1mbito de aplicaci\u00f3n y \n\t\t\t\t\t\t\t\tprincipios.*Modificado por la <\/i><\/b>Ley \n\t\t\t\t\t\t\t\t1383 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font> <\/font>, \n\t\t\t\t\t\t\t\tnuevo texto:* <\/i><\/b>Las normas del presente \n\t\t\t\t\t\t\t\tC\u00f3digo rigen en todo el territorio nacional y \n\t\t\t\t\t\t\t\tregulan la circulaci\u00f3n de los peatones, \n\t\t\t\t\t\t\t\tusuarios, pasajeros, conductores, motociclistas, \n\t\t\t\t\t\t\t\tciclistas, agentes de tr\u00e1nsito, y veh\u00edculos por \n\t\t\t\t\t\t\t\tlas v\u00edas p\u00fablicas o privadas que est\u00e1n abiertas \n\t\t\t\t\t\t\t\tal p\u00fablico, o en las v\u00edas privadas, que \n\t\t\t\t\t\t\t\tinternamente circulen veh\u00edculos; as\u00ed como la \n\t\t\t\t\t\t\t\tactuaci\u00f3n y procedimientos de las autoridades de \n\t\t\t\t\t\t\t\ttr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tEn desarrollo de \n\t\t\t\t\t\t\t\tlo dispuesto por el articulo 24 de la <\/font>Constituci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\tPol\u00edtica<\/a><\/i><\/b> <\/font>, \n\t\t\t\t\t\t\t\ttodo colombiano tiene derecho a circular \n\t\t\t\t\t\t\t\tlibremente por el territorio nacional, pero est\u00e1 \n\t\t\t\t\t\t\t\tsujeto a la intervenci\u00f3n y reglamentaci\u00f3n de las \n\t\t\t\t\t\t\t\tautoridades para garant\u00eda de la seguridad y \n\t\t\t\t\t\t\t\tcomodidad de los habitantes, especialmente de \n\t\t\t\t\t\t\t\tlos peatones y de los discapacitados f\u00edsicos y \n\t\t\t\t\t\t\t\tmentales, para la preservaci\u00f3n de un ambiente \n\t\t\t\t\t\t\t\tsano y la protecci\u00f3n del uso com\u00fan del espacio \n\t\t\t\t\t\t\t\tp\u00fablico.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tLe corresponde al \n\t\t\t\t\t\t\t\tMinisterio de Transporte como autoridad suprema \n\t\t\t\t\t\t\t\tde tr\u00e1nsito definir, orientar, vigilar e \n\t\t\t\t\t\t\t\tinspeccionar la ejecuci\u00f3n de la pol\u00edtica \n\t\t\t\t\t\t\t\tnacional en materia de tr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tLas autoridades de \n\t\t\t\t\t\t\t\ttr\u00e1nsito promover\u00e1n la difusi\u00f3n y el \n\t\t\t\t\t\t\t\tconocimiento de las disposiciones contenidas en \n\t\t\t\t\t\t\t\teste c\u00f3digo.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/font>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tLos principios \n\t\t\t\t\t\t\t\trectores de este c\u00f3digo son: seguridad de los \n\t\t\t\t\t\t\t\tusuarios, la movilidad, la calidad, la \n\t\t\t\t\t\t\t\toportunidad, el cubrimiento, la libertad de \n\t\t\t\t\t\t\t\tacceso, la plena identificaci\u00f3n, libre \n\t\t\t\t\t\t\t\tcirculaci\u00f3n, educaci\u00f3n y descentralizaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t*CONCORDANCIAS*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t3, 4, \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t6,<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tC. N., \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tart 24;<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLey 105 \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tde 1993, art. 10.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t*Nota de \n\t\t\t\t\t\t\t\tVigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 1\u00b0 \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tde la Ley \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t1383 de 2010<\/a><\/b> , publicada en el \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDiario Oficial No. 47653 de 16 de marzo \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tde 2010.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t*Texto \n\t\t\t\t\t\t\t\toriginal del C\u00f3digo Nacional de Transito*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 1. \u00c1mbito de aplicaci\u00f3n y \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tprincipios. <\/b>Las normas del presente \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tC\u00f3digo rigen en todo el territorio \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tnacional y regulan la circulaci\u00f3n de los \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tpeatones, usuarios, pasajeros, \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tconductores, motociclistas, ciclistas, \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tagentes de tr\u00e1nsito y veh\u00edculos por las \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tv\u00edas p\u00fablicas o privadas que est\u00e1n \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tabiertas al p\u00fablico, o en las v\u00edas \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tprivadas, que internamente circulen \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tveh\u00edculos; as\u00ed como la actuaci\u00f3n y \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tprocedimientos de las autoridades de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\ttr\u00e1nsito.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tEn \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tdesarrollo de lo dispuesto por el \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tart\u00edculo 24 de la Constituci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPol\u00edtica<\/a><\/b>, todo colombiano tiene \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tderecho a circular libremente por el \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tterritorio nacional, pero est\u00e1 sujeto a \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tla intervenci\u00f3n y reglamentaci\u00f3n de las \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tautoridades para garant\u00eda de la \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tseguridad y comodidad de los habitantes, \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tespecialmente de los peatones y de los \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tdiscapacitados f\u00edsicos y mentales, para \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tla preservaci\u00f3n de un ambiente sano y la \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tprotecci\u00f3n del uso com\u00fan del espacio \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tp\u00fablico.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLe \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tcorresponde al Ministerio de Transporte \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tcomo autoridad suprema de tr\u00e1nsito \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tdefinir, orientar, vigilar e \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tinspeccionar la ejecuci\u00f3n de la pol\u00edtica \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tnacional en materia de tr\u00e1nsito.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLas \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tautoridades de tr\u00e1nsito promover\u00e1n la \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tdifusi\u00f3n y el conocimiento de las \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tdisposiciones contenidas en este c\u00f3digo.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLos \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tprincipios rectores de este c\u00f3digo son: \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tseguridad de los usuarios, calidad, \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\toportunidad, cubrimiento, libertad de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tacceso, plena identificaci\u00f3n, libre \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tcirculaci\u00f3n, educaci\u00f3n y \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tdescentralizaci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\tDEFINICIONES<\/a><\/b><\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\tArt\u00edculo 2.<\/b><\/font><\/a> Definiciones. <\/b><\/i>Para \n\t\t\t\t\t\t\t\tla aplicaci\u00f3n e interpretaci\u00f3n de este c\u00f3digo, \n\t\t\t\t\t\t\t\tse tendr\u00e1n en cuenta las siguientes \n\t\t\t\t\t\t\t\tdefiniciones:<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tAcera o and\u00e9n: <\/b>Franja \n\t\t\t\t\t\t\t\tlongitudinal de la v\u00eda urbana, destinada \n\t\t\t\t\t\t\t\texclusivamente a la circulaci\u00f3n de peatones, \n\t\t\t\t\t\t\t\tubicada a los costados de esta.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tAccesibilidad: <\/b>Condici\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\tesencial de los servicios p\u00fablicos que permite \n\t\t\t\t\t\t\t\ten cualquier espacio o ambiente exterior o \n\t\t\t\t\t\t\t\tinterior el f\u00e1cil disfrute de dicho servicio por \n\t\t\t\t\t\t\t\tparte de toda la poblaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tAccidente de \n\t\t\t\t\t\t\t\ttr\u00e1nsito:<\/b> Evento generalmente involuntario, \n\t\t\t\t\t\t\t\tgenerado al menos por un veh\u00edculo en movimiento, \n\t\t\t\t\t\t\t\tque causa da\u00f1os a personas y bienes involucrados \n\t\t\t\t\t\t\t\ten \u00e9l e igualmente afecta la normal circulaci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\tde los veh\u00edculos que se movilizan por la v\u00eda o \n\t\t\t\t\t\t\t\tv\u00edas comprendidas en el lugar o dentro de la \n\t\t\t\t\t\t\t\tzona de influencia del hecho.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tAcompa\u00f1ante:<\/b> Persona \n\t\t\t\t\t\t\t\tque viaja con el conductor de un veh\u00edculo \n\t\t\t\t\t\t\t\tautomotor.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\tAdelantamiento: <\/b>Maniobra mediante la cual un \n\t\t\t\t\t\t\t\tveh\u00edculo se pone delante de otro veh\u00edculo que lo \n\t\t\t\t\t\t\t\tantecede en el mismo carril de una calzada.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tAgente de \n\t\t\t\t\t\t\t\ttr\u00e1nsito: <\/b>Todo funcionario o persona civil \n\t\t\t\t\t\t\t\tidentificada que est\u00e1 investida de autoridad \n\t\t\t\t\t\t\t\tpara regular la circulaci\u00f3n vehicular y peatonal \n\t\t\t\t\t\t\t\ty vigilar, controlar e intervenir en el \n\t\t\t\t\t\t\t\tcumplimiento de las normas de tr\u00e1nsito y \n\t\t\t\t\t\t\t\ttransporte en cada uno de los entes \n\t\t\t\t\t\t\t\tterritoriales.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t*Nota de \n\t\t\t\t\t\t\t\tvigencia*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tUn agente \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tde tr\u00e1nsito y transporte es todo \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\templeado p\u00fablico investido de autoridad \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tpara regular la circulaci\u00f3n vehicular y \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tpeatonal, vigilar, controlar e \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tintervenir en el cumplimiento de las \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tnormas de tr\u00e1nsito y transporte en cada \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tuno de los entes territoriales, seg\u00fan el \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tel art\u00edculo 2\u00b0, definici\u00f3n de Agente de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tTr\u00e1nsito y Transporte, de la <\/font><\/i>Ley 1310 de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t2009<\/a><\/b><\/i><\/font>, \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tpublicada en el Diario Oficial No. 47392 \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tde 26 de junio de 2009.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tAlcoholemia:<\/b> Cantidad \n\t\t\t\t\t\t\t\tde alcohol que tiene una persona en determinado \n\t\t\t\t\t\t\t\tmomento en su sangre.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tAlcoholimetr\u00eda:<\/b> Examen \n\t\t\t\t\t\t\t\to prueba de laboratorio, o por medio t\u00e9cnico, \n\t\t\t\t\t\t\t\tque determina el nivel de alcohol et\u00edlico en la \n\t\t\t\t\t\t\t\tsangre.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tAlcoholuria: <\/b>Examen \n\t\t\t\t\t\t\t\to prueba de laboratorio, o por otro medio \n\t\t\t\t\t\t\t\tt\u00e9cnico, que determina el nivel de alcohol \n\t\t\t\t\t\t\t\tet\u00edlico en la orina.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tAlcohosensor: <\/b>Sistema \n\t\t\t\t\t\t\t\tpara determinar alcohol en aire exhalado.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tA\u00f1o del \n\t\t\t\t\t\t\t\tmodelo: <\/b>A\u00f1o que asigna el fabricante o \n\t\t\t\t\t\t\t\tensamblador al modelo del veh\u00edculo, de acuerdo \n\t\t\t\t\t\t\t\tcon la declaraci\u00f3n de despacho para consumo.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tAprendiz: <\/b>Persona \n\t\t\t\t\t\t\t\tque recibe de un instructor t\u00e9cnicas de \n\t\t\t\t\t\t\t\tconducci\u00f3n de veh\u00edculos automotores y \n\t\t\t\t\t\t\t\tmotocicletas.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tAutom\u00f3vil \n\t\t\t\t\t\t\t\tantiguo:<\/b> Automotor que haya cumplido 35 a\u00f1os \n\t\t\t\t\t\t\t\ty que conserve sus especificaciones y \n\t\t\t\t\t\t\t\tcaracter\u00edsticas originales de f\u00e1brica, \n\t\t\t\t\t\t\t\tpresentaci\u00f3n y funcionamiento.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tAutom\u00f3vil \n\t\t\t\t\t\t\t\tcl\u00e1sico:<\/b> Automotor que haya cumplido 50 a\u00f1os \n\t\t\t\t\t\t\t\ty que adem\u00e1s de conservar sus especificaciones y \n\t\t\t\t\t\t\t\tcaracter\u00edsticas originales de f\u00e1brica, \n\t\t\t\t\t\t\t\tpresentaci\u00f3n y funcionamiento, corresponda a \n\t\t\t\t\t\t\t\tmarcas, series y modelos catalogados \n\t\t\t\t\t\t\t\tinternacionalmente como tales.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tAutopista:<\/b> V\u00eda \n\t\t\t\t\t\t\t\tde calzadas separadas, cada una con dos (2) o \n\t\t\t\t\t\t\t\tm\u00e1s carriles, control total de acceso y salida, \n\t\t\t\t\t\t\t\tcon intersecciones en desnivel o mediante \n\t\t\t\t\t\t\t\tentradas y salidas directas a otras carreteras y \n\t\t\t\t\t\t\t\tcon control de velocidades m\u00ednimas y m\u00e1ximas por \n\t\t\t\t\t\t\t\tcarril.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tBah\u00eda de \n\t\t\t\t\t\t\t\testacionamiento: <\/b>Parte complementaria de la \n\t\t\t\t\t\t\t\testructura de la v\u00eda utilizada como zona de \n\t\t\t\t\t\t\t\ttransici\u00f3n entre la calzada y el and\u00e9n, \n\t\t\t\t\t\t\t\tdestinada al estacionamiento de veh\u00edculos.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t*Nota \n\t\t\t\t\t\t\t\tJurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCorte \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tConstitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDefinici\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tdeclarada EXEQUIBLE por los cargos \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tanalizados, por la Corte Constitucional \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tmediante Sentencia \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tC-765-06<\/a><\/b> de 6 de septiembre de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t2006, Magistrado Ponente Dr. Jaime \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAra\u00fajo Renter\u00eda<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tBarrera para \n\t\t\t\t\t\t\t\tcontrol vehicular: <\/b>Dispositivo dotado de \n\t\t\t\t\t\t\t\tpunzones pincha-llantas para uso en retenes y \n\t\t\t\t\t\t\t\tpuesto de control de las fuerzas militares, la \n\t\t\t\t\t\t\t\tPolic\u00eda Nacional, las autoridades de tr\u00e1nsito y \n\t\t\t\t\t\t\t\ttransporte.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tBerma:<\/b> Parte \n\t\t\t\t\t\t\t\tde la estructura de la v\u00eda, destinada al soporte \n\t\t\t\t\t\t\t\tlateral de la calzada para el tr\u00e1nsito de \n\t\t\t\t\t\t\t\tpeatones, semovientes y ocasionalmente al \n\t\t\t\t\t\t\t\testacionamiento de veh\u00edculos y tr\u00e1nsito de \n\t\t\t\t\t\t\t\tveh\u00edculos de emergencia.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tBicicleta:<\/b> Veh\u00edculo \n\t\t\t\t\t\t\t\tno motorizado de dos (2) o m\u00e1s ruedas en l\u00ednea, \n\t\t\t\t\t\t\t\tel cual se desplaza por el esfuerzo de su \n\t\t\t\t\t\t\t\tconductor accionando por medio de pedales.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tBocacalle: <\/b>Embocadura \n\t\t\t\t\t\t\t\tde una calle en una intersecci\u00f3n. Secretar\u00eda de \n\t\t\t\t\t\t\t\tTr\u00e1nsito y Transporte de Bogot\u00e1<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tBus:<\/b> Veh\u00edculo \n\t\t\t\t\t\t\t\tautomotor destinado al transporte colectivo de \n\t\t\t\t\t\t\t\tpersonas y sus equipajes, debidamente registrado \n\t\t\t\t\t\t\t\tconforme a las normas y caracter\u00edsticas \n\t\t\t\t\t\t\t\tespeciales vigentes.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tBuseta:<\/b> Veh\u00edculo \n\t\t\t\t\t\t\t\tdestinado al transporte de personas, con \n\t\t\t\t\t\t\t\tcapacidad de 20 a 30 pasajeros y distancia entre \n\t\t\t\t\t\t\t\tejes inferior a 4 metros.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tBuseta:<\/b> Veh\u00edculo \n\t\t\t\t\t\t\t\tdestinado al transporte de personas con \n\t\t\t\t\t\t\t\tcapacidad de 20 a 30 pasajeros y distancia entre \n\t\t\t\t\t\t\t\tejes inferiores a 4 metros.<\/font><\/font><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tCabina: Recinto \n\t\t\t\t\t\t\tseparado de la carrocer\u00eda de un veh\u00edculo, destinado \n\t\t\t\t\t\t\tal conductor.<\/font>

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tCalzada:<\/b> Zona \n\t\t\t\t\t\t\tde la v\u00eda destinada a la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tCarreteable:<\/b> V\u00eda \n\t\t\t\t\t\t\tsin pavimentar destinada a la circulaci\u00f3n de \n\t\t\t\t\t\t\tveh\u00edculos.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tCami\u00f3n:<\/b> Veh\u00edculo \n\t\t\t\t\t\t\tautomotor que por su tama\u00f1o y destinaci\u00f3n se usa \n\t\t\t\t\t\t\tpara transportar carga.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tCamioneta pic\u00f3: <\/b>Veh\u00edculo \n\t\t\t\t\t\t\tautomotor destinado al transporte de personas en la \n\t\t\t\t\t\t\tcabina y de carga en el plat\u00f3n.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tCami\u00f3n tractor:<\/b> Veh\u00edculo \n\t\t\t\t\t\t\tautomotor destinado a arrastrar uno o varios \n\t\t\t\t\t\t\tsemirremolques o remolques, equipado con acople \n\t\t\t\t\t\t\tadecuado para tal fin.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tCapacidad de \n\t\t\t\t\t\t\tpasajeros: <\/b>Es el n\u00famero de personas autorizado \n\t\t\t\t\t\t\tpara ser transportadas en un veh\u00edculo.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tCapacidad de \n\t\t\t\t\t\t\tcarga: <\/b>Es el m\u00e1ximo tonelaje autorizado en un \n\t\t\t\t\t\t\tveh\u00edculo, de tal forma que el peso bruto vehicular \n\t\t\t\t\t\t\tno exceda los l\u00edmites establecidos.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tCarretera:<\/b> V\u00eda \n\t\t\t\t\t\t\tcuya finalidad es permitir la circulaci\u00f3n de \n\t\t\t\t\t\t\tveh\u00edculos, con niveles adecuados de seguridad y \n\t\t\t\t\t\t\tcomodidad. Carril: Parte de la calzada destinada al \n\t\t\t\t\t\t\ttr\u00e1nsito de una sola fila de veh\u00edculos.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tCarril: <\/b>Parte \n\t\t\t\t\t\t\tde la calzada destinada al tr\u00e1nsito de una sola fila \n\t\t\t\t\t\t\tde veh\u00edculos.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tCarrocer\u00eda:<\/b> Estructura \n\t\t\t\t\t\t\tdel veh\u00edculo instalada sobre un chas\u00eds, destinada al \n\t\t\t\t\t\t\ttransporte de personas o de carga.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tCasco: <\/b>Pieza \n\t\t\t\t\t\t\tque cubre la cabeza, especialmente dise\u00f1ada para \n\t\t\t\t\t\t\tproteger contra golpes, sin impedir la visi\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\tperif\u00e9rica adecuada que cumpla con las \n\t\t\t\t\t\t\tespecificaciones de la norma Icontec 4533 \u201cCascos \n\t\t\t\t\t\t\tProtectores para Usuarios de Veh\u00edculos\u201d, o la norma \n\t\t\t\t\t\t\tque la modifique o sustituya. C\u00f3digo Nacional de \n\t\t\t\t\t\t\tTr\u00e1nsito Terrestre<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tCentro de \n\t\t\t\t\t\t\tdiagn\u00f3stico automotor: <\/b>Ente estatal o privado \n\t\t\t\t\t\t\tdestinado al examen t\u00e9cnico-mec\u00e1nico de veh\u00edculos \n\t\t\t\t\t\t\tautomotores y a la revisi\u00f3n del control ecol\u00f3gico \n\t\t\t\t\t\t\tconforme a las normas ambientales.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tCentro de ense\u00f1anza \n\t\t\t\t\t\t\tpara conductores: <\/b>Establecimiento docente de \n\t\t\t\t\t\t\tnaturaleza p\u00fablica, privada o mixta, que tenga como \n\t\t\t\t\t\t\tactividad permanente la capacitaci\u00f3n de personas que \n\t\t\t\t\t\t\taspiran a conducir veh\u00edculos automotores y \n\t\t\t\t\t\t\tmotocicletas.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tCentro de ense\u00f1anza \n\t\t\t\t\t\t\tpara formaci\u00f3n de instructores: <\/b>Establecimiento \n\t\t\t\t\t\t\tdocente de naturaleza p\u00fablica, privada o mixta, que \n\t\t\t\t\t\t\ttenga como actividad permanente la formaci\u00f3n de \n\t\t\t\t\t\t\tinstructores en t\u00e9cnicas de conducci\u00f3n de veh\u00edculos \n\t\t\t\t\t\t\tautomotores y motocicletas.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tCentro integral de \n\t\t\t\t\t\t\tatenci\u00f3n: <\/b>Establecimiento donde se prestar\u00e1 el \n\t\t\t\t\t\t\tservicio de escuela y casa-c\u00e1rcel para la \n\t\t\t\t\t\t\trehabilitaci\u00f3n de los infractores a las normas del \n\t\t\t\t\t\t\tC\u00f3digo de Tr\u00e1nsito. Podr\u00e1 ser operado por el Estado \n\t\t\t\t\t\t\to por entes privados que a trav\u00e9s del cobro de las \n\t\t\t\t\t\t\ttarifas por los servicios all\u00ed prestados \n\t\t\t\t\t\t\tgarantizar\u00e1n su autosostenibilidad.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tChas\u00eds: <\/b>Conjunto \n\t\t\t\t\t\t\tde elementos que proporcionan soporte a todas las \n\t\t\t\t\t\t\tpartes del veh\u00edculo mediante un bastidor.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tChatarrizaci\u00f3n: <\/b>Desintegraci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\ttotal de un veh\u00edculo automotor. Choque o colisi\u00f3n: \n\t\t\t\t\t\t\tEncuentro violento entre dos (2) o m\u00e1s veh\u00edculos, o \n\t\t\t\t\t\t\tentre un veh\u00edculo y un objeto fijo.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tChoque o colisi\u00f3n: <\/b>Encuentro \n\t\t\t\t\t\t\tviolento entre dos (2) o m\u00e1s veh\u00edculos, o entre un \n\t\t\t\t\t\t\tveh\u00edculo y un objeto fijo.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tCiclista: <\/b>Conductor \n\t\t\t\t\t\t\tde bicicleta o triciclo.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tCiclov\u00eda: <\/b>V\u00eda o \n\t\t\t\t\t\t\tsecci\u00f3n de calzada destinada ocasionalmente para el \n\t\t\t\t\t\t\ttr\u00e1nsito de bicicletas, triciclos y peatones.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tCiclorruta:<\/b> V\u00eda \n\t\t\t\t\t\t\to secci\u00f3n de la calzada destinada al tr\u00e1nsito de \n\t\t\t\t\t\t\tbicicletas en forma exclusiva.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tCilindrada:<\/b> Capacidad \n\t\t\t\t\t\t\tvolum\u00e9trica total de los cilindros de un motor.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tCintur\u00f3n de \n\t\t\t\t\t\t\tseguridad: <\/b>Conjunto de tiras, provisto de \n\t\t\t\t\t\t\thebilla de cierre, dispositivos de ajuste y de \n\t\t\t\t\t\t\tuni\u00f3n, cuyo fin es sujetar a los ocupantes al \n\t\t\t\t\t\t\tasiento del veh\u00edculo, para prevenir que se golpeen \n\t\t\t\t\t\t\tcuando suceda una aceleraci\u00f3n, desaceleraci\u00f3n s\u00fabita \n\t\t\t\t\t\t\to volcamiento. Secretar\u00eda de Tr\u00e1nsito y Transporte \n\t\t\t\t\t\t\tde Bogot\u00e1<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tClase de veh\u00edculo:<\/b> Denominaci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\tdada a un automotor de conformidad con su \n\t\t\t\t\t\t\tdestinaci\u00f3n, configuraci\u00f3n y especificaciones \n\t\t\t\t\t\t\tt\u00e9cnicas.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tColumna \n\t\t\t\t\t\t\tmotorizada: <\/b>Son todos los veh\u00edculos \n\t\t\t\t\t\t\tautopropulsados o tractados que hacen parte de un \n\t\t\t\t\t\t\tmismo grupo de desplazamiento militar, bajo el mando \n\t\t\t\t\t\t\tde un comandante que los dirige o coordina.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tCombinaci\u00f3n de \n\t\t\t\t\t\t\tveh\u00edculos:<\/b> Conjunto acoplado de dos (2) o m\u00e1s \n\t\t\t\t\t\t\tunidades vehiculares.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tComparendo:<\/b> Orden \n\t\t\t\t\t\t\tformal de notificaci\u00f3n para que el presunto \n\t\t\t\t\t\t\tcontraventor o implicado se presente ante la \n\t\t\t\t\t\t\tautoridad de tr\u00e1nsito por la comisi\u00f3n de una \n\t\t\t\t\t\t\tinfracci\u00f3n.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tConductor:<\/b> Es \n\t\t\t\t\t\t\tla persona habilitada y capacitada t\u00e9cnica y \n\t\t\t\t\t\t\tte\u00f3ricamente para operar un veh\u00edculo.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tConjunto \u00f3ptico:<\/b> Grupo \n\t\t\t\t\t\t\tde luces de servicio, delimitadoras, direccionales, \n\t\t\t\t\t\t\tpilotos de freno y reverso.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tCroquis: <\/b>Plano \n\t\t\t\t\t\t\tdescriptivo de los pormenores de un accidente de \n\t\t\t\t\t\t\ttr\u00e1nsito donde resulten da\u00f1os a personas, veh\u00edculos, \n\t\t\t\t\t\t\tinmuebles, muebles o animales, levantado en el sitio \n\t\t\t\t\t\t\tde los hechos por el agente, la polic\u00eda de tr\u00e1nsito \n\t\t\t\t\t\t\to por la autoridad competente.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tCruce e \n\t\t\t\t\t\t\tintersecci\u00f3n:<\/b> Punto en el cual dos (2) o m\u00e1s \n\t\t\t\t\t\t\tv\u00edas se encuentran.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tCuatrimoto:<\/b> Veh\u00edculo \n\t\t\t\t\t\t\tautomotor de cuatro (4) ruedas con componentes \n\t\t\t\t\t\t\tmec\u00e1nicos de motocicleta, para transporte de \n\t\t\t\t\t\t\tpersonas o mercanc\u00edas con capacidad de carga de \n\t\t\t\t\t\t\thasta setecientos setenta (770) kilogramos.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tCuneta: <\/b>Zanja o \n\t\t\t\t\t\t\tconducto construido al borde de una v\u00eda para recoger \n\t\t\t\t\t\t\ty evacuar las aguas superficiales.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tCuneta:<\/b> Zanja o \n\t\t\t\t\t\t\tconducto construido al borde de una v\u00eda para recoger \n\t\t\t\t\t\t\ty evacuar las aguas superficiales<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tDiscapacitado:<\/b> Persona \n\t\t\t\t\t\t\tque tiene disminuida alguna de sus capacidades \n\t\t\t\t\t\t\tf\u00edsicas o mentales.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tEmbriaguez: <\/b>Estado \n\t\t\t\t\t\t\tde alteraci\u00f3n transitoria de las condiciones f\u00edsicas \n\t\t\t\t\t\t\ty mentales, causada por intoxicaci\u00f3n aguda que no \n\t\t\t\t\t\t\tpermite una adecuada realizaci\u00f3n de actividades de \n\t\t\t\t\t\t\triesgo.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tEquipo de \n\t\t\t\t\t\t\tprevenci\u00f3n y seguridad: <\/b>Conjunto de elementos \n\t\t\t\t\t\t\tnecesarios para la atenci\u00f3n inicial de emergencia \n\t\t\t\t\t\t\tque debe poseer un veh\u00edculo.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tEspaciamiento: <\/b>Distancia \n\t\t\t\t\t\t\tentre dos (2) veh\u00edculos consecutivos que se mide del \n\t\t\t\t\t\t\textremo trasero de un veh\u00edculo al delantero del \n\t\t\t\t\t\t\totro.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tEstacionamiento: <\/b>Sitio \n\t\t\t\t\t\t\tde parqueo autorizado por la autoridad de tr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tGlorieta:<\/b> Intersecci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\tdonde no hay cruces directos sino maniobras de \n\t\t\t\t\t\t\tentrecruzamientos y movimientos alrededor de una \n\t\t\t\t\t\t\tisleta o plazoleta central.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tGr\u00faa: <\/b>Automotor \n\t\t\t\t\t\t\tespecialmente dise\u00f1ado con sistema de enganche para \n\t\t\t\t\t\t\tlevantar y remolcar otro veh\u00edculo.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tHomologaci\u00f3n: <\/b>Es \n\t\t\t\t\t\t\tla confrontaci\u00f3n de las especificaciones \n\t\t\t\t\t\t\tt\u00e9cnico-mec\u00e1nicas, ambientales, de pesos, \n\t\t\t\t\t\t\tdimensiones, comodidad y seguridad con las normas \n\t\t\t\t\t\t\tlegales vigentes para su respectiva aprobaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tInfracci\u00f3n:<\/b> Transgresi\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\to violaci\u00f3n de una norma de tr\u00e1nsito. Habr\u00e1 dos \n\t\t\t\t\t\t\ttipos de infracciones: simple y compleja. Ser\u00e1 \n\t\t\t\t\t\t\tsimple cuando se trate de violaci\u00f3n a la mera norma. \n\t\t\t\t\t\t\tSer\u00e1 compleja si se produce un da\u00f1o material.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tInstructor: <\/b>Persona \n\t\t\t\t\t\t\tque imparte ense\u00f1anza te\u00f3rica o pr\u00e1ctica para la \n\t\t\t\t\t\t\tconducci\u00f3n de veh\u00edculos. Inmovilizaci\u00f3n: Suspensi\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\ttemporal de la circulaci\u00f3n de un veh\u00edculo.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tInmovilizaci\u00f3n: <\/b>Suspensi\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\ttemporal de la circulaci\u00f3n de un veh\u00edculo.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tLicencia de \n\t\t\t\t\t\t\tconducci\u00f3n:<\/b> Documento p\u00fablico de car\u00e1cter \n\t\t\t\t\t\t\tpersonal e intransferible expedido por autoridad \n\t\t\t\t\t\t\tcompetente, el cual autoriza a una persona para la \n\t\t\t\t\t\t\tconducci\u00f3n de veh\u00edculos, con validez en todo el \n\t\t\t\t\t\t\tterritorio nacional.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tLicencia de \n\t\t\t\t\t\t\ttr\u00e1nsito: <\/b>Es el documento p\u00fablico que identifica \n\t\t\t\t\t\t\tun veh\u00edculo automotor, acredita su propiedad e \n\t\t\t\t\t\t\tidentifica a su propietario y autoriza a dicho \n\t\t\t\t\t\t\tveh\u00edculo para circular por las v\u00edas p\u00fablicas y por \n\t\t\t\t\t\t\tlas privadas abiertas al p\u00fablico.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tL\u00ednea de veh\u00edculo: <\/b>Referencia \n\t\t\t\t\t\t\tque le da el fabricante a una clase de veh\u00edculo de \n\t\t\t\t\t\t\tacuerdo con las caracter\u00edsticas espec\u00edficas \n\t\t\t\t\t\t\tt\u00e9cnico-mec\u00e1nicas.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tLuces de \n\t\t\t\t\t\t\temergencia: <\/b>Dispositivos de alumbrado que \n\t\t\t\t\t\t\tutilizan los veh\u00edculos en actos propios de su \n\t\t\t\t\t\t\tservicio, o veh\u00edculos para atenci\u00f3n de emergencia.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tLuces de \n\t\t\t\t\t\t\testacionamiento: <\/b>Luces del veh\u00edculo que \n\t\t\t\t\t\t\tcorresponden a las se\u00f1ales direccionales, pero en un \n\t\t\t\t\t\t\tmodo de operaci\u00f3n tal que prenden y apagan en forma \n\t\t\t\t\t\t\tsimult\u00e1nea.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tLuces exploradoras \n\t\t\t\t\t\t\to antiniebla: <\/b>Dispositivos de alumbrado especial \n\t\t\t\t\t\t\tque facilitan la visibilidad en zonas de niebla \n\t\t\t\t\t\t\tdensa o en condiciones adversas de visibilidad.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tMaquinaria rodante \n\t\t\t\t\t\t\tde construcci\u00f3n o miner\u00eda:<\/b> Veh\u00edculo automotor \n\t\t\t\t\t\t\tdestinado exclusivamente a obras industriales, \n\t\t\t\t\t\t\tincluidas las de miner\u00eda, construcci\u00f3n y \n\t\t\t\t\t\t\tconservaci\u00f3n de obras, que por sus caracter\u00edsticas \n\t\t\t\t\t\t\tt\u00e9cnicas y f\u00edsicas no pueden transitar por las v\u00edas \n\t\t\t\t\t\t\tde uso p\u00fablico o privadas abiertas al p\u00fablico.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tMarcas viales: <\/b>Se\u00f1ales \n\t\t\t\t\t\t\tescritas adheridas o grabadas en la v\u00eda o con \n\t\t\t\t\t\t\telementos adyacentes a ella, para indicar, advertir \n\t\t\t\t\t\t\to guiar el tr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tMatr\u00edcula: <\/b>Procedimiento \n\t\t\t\t\t\t\tdestinado a registro inicial de un veh\u00edculo \n\t\t\t\t\t\t\tautomotor ante un organismo de tr\u00e1nsito. En ella se \n\t\t\t\t\t\t\tconsignan las caracter\u00edsticas, tanto internas como \n\t\t\t\t\t\t\texternas del veh\u00edculo, as\u00ed como los datos e \n\t\t\t\t\t\t\tidentificaci\u00f3n del propietario.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tMicrob\u00fas: <\/b>Veh\u00edculo \n\t\t\t\t\t\t\tdestinado al transporte de personas con capacidad de \n\t\t\t\t\t\t\t10 a 19 pasajeros.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tModelo del \n\t\t\t\t\t\t\tveh\u00edculo:<\/b> Referencia o c\u00f3digo que asigna la \n\t\t\t\t\t\t\tf\u00e1brica o ensambladora a una determinada serie de \n\t\t\t\t\t\t\tveh\u00edculos.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tMotocarro: <\/b>Veh\u00edculo \n\t\t\t\t\t\t\tautomotor de tres ruedas con estabilidad propia, con \n\t\t\t\t\t\t\tcomponentes mec\u00e1nicos de motocicleta, para el \n\t\t\t\t\t\t\ttransporte de personas o mercanc\u00edas con capacidad \n\t\t\t\t\t\t\t\u00fatil hasta 770 kilogramos.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tMotocicleta:<\/b> Veh\u00edculo \n\t\t\t\t\t\t\tautomotor de dos ruedas en l\u00ednea, con capacidad para \n\t\t\t\t\t\t\tel conductor y un acompa\u00f1ante.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tMoto-triciclo:<\/b> Veh\u00edculo \n\t\t\t\t\t\t\tautomotor de tres ruedas con estabilidad propia y \n\t\t\t\t\t\t\tcapacidad para el conductor y un acompa\u00f1ante del \n\t\t\t\t\t\t\ttipo SideCar y recreativo.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tMulta:<\/b> Sanci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\tpecuniaria. Para efectos del presente c\u00f3digo y salvo \n\t\t\t\t\t\t\tdisposici\u00f3n en contrario, la multa debe entenderse \n\t\t\t\t\t\t\ten salarios m\u00ednimos diarios legales vigentes.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tNivel de emisi\u00f3n de \n\t\t\t\t\t\t\tgases contaminantes:<\/b> Cantidad descargada de \n\t\t\t\t\t\t\tgases contaminantes por parte de un veh\u00edculo \n\t\t\t\t\t\t\tautomotor. Es establecida por la autoridad ambiental \n\t\t\t\t\t\t\tcompetente.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tNorma de emisi\u00f3n de \n\t\t\t\t\t\t\truido: <\/b>Valor m\u00e1ximo permisible de intensidad \n\t\t\t\t\t\t\tsonora que puede emitir un veh\u00edculo automotor. Es \n\t\t\t\t\t\t\testablecido por las autoridades ambientales.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tN\u00famero de serie: <\/b>N\u00famero \n\t\t\t\t\t\t\tde identificaci\u00f3n que cada fabricante le asigna a un \n\t\t\t\t\t\t\tveh\u00edculo.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tOrganismos de \n\t\t\t\t\t\t\ttr\u00e1nsito: <\/b>Son unidades administrativas \n\t\t\t\t\t\t\tmunicipales, distritales o departamentales que \n\t\t\t\t\t\t\ttienen por reglamento la funci\u00f3n de organizar y \n\t\t\t\t\t\t\tdirigir lo relacionado con el tr\u00e1nsito y transporte \n\t\t\t\t\t\t\ten su respectiva jurisdicci\u00f3n.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t*Nota de \n\t\t\t\t\t\t\tvigencia*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tLos organismos \n\t\t\t\t\t\t\t\t\tde tr\u00e1nsito y transporte son entidades \n\t\t\t\t\t\t\t\t\tp\u00fablicas del orden municipal, distrital o \n\t\t\t\t\t\t\t\t\tdepartamental que tienen como funci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\t\t\torganizar, dirigir y controlar el tr\u00e1nsito y \n\t\t\t\t\t\t\t\t\tel transporte en su respectiva jurisdicci\u00f3n, \n\t\t\t\t\t\t\t\t\tseg\u00fan art\u00edculo 2, definici\u00f3n de ‘Organismos \n\t\t\t\t\t\t\t\t\tde Tr\u00e1nsito y Transporte’, de la <\/font><\/i>Ley 1310 de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t2009<\/a><\/b><\/i><\/font>, \n\t\t\t\t\t\t\t\t\tpublicada en el Diario Oficial No. 47392 de \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t26 de junio de 2009.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tPasajero: <\/b>Persona \n\t\t\t\t\t\t\tdistinta del conductor que se transporta en un \n\t\t\t\t\t\t\tveh\u00edculo p\u00fablico. Paso a nivel: Intersecci\u00f3n a un \n\t\t\t\t\t\t\tmismo nivel de una calle o carretera con una v\u00eda \n\t\t\t\t\t\t\tf\u00e9rrea.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tPaso a nivel:<\/b> Intersecci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\ta un mismo nivel de una calle o carretera con una \n\t\t\t\t\t\t\tv\u00eda f\u00e9rrea.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tPaso peatonal a \n\t\t\t\t\t\t\tdesnivel: <\/b>Puente o t\u00fanel dise\u00f1ado especialmente \n\t\t\t\t\t\t\tpara que los peatones atraviesen una v\u00eda.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tPaso peatonal a \n\t\t\t\t\t\t\tnivel: <\/b>Zona de la calzada delimitada por \n\t\t\t\t\t\t\tdispositivos y marcas especiales con destino al \n\t\t\t\t\t\t\tcruce de peatones.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tParqueadero: <\/b>Lugar \n\t\t\t\t\t\t\tp\u00fablico o privado destinado al estacionamiento de \n\t\t\t\t\t\t\tveh\u00edculos.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tParada moment\u00e1nea: <\/b>Detenci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\tde un veh\u00edculo, sin apagar el motor, para recoger o \n\t\t\t\t\t\t\tdejar personas o cosas, sin interrumpir el normal \n\t\t\t\t\t\t\tfuncionamiento del tr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tPeat\u00f3n: <\/b>Persona \n\t\t\t\t\t\t\tque transita a pie o por una v\u00eda.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tPeque\u00f1o remolque: <\/b>Veh\u00edculo \n\t\t\t\t\t\t\tno motorizado con capacidad hasta de una tonelada, \n\t\t\t\t\t\t\thalado por un automotor y dotado de un sistema de \n\t\t\t\t\t\t\tluces reflectivas y frenos.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tPeso bruto \n\t\t\t\t\t\t\tvehicular:<\/b> Peso de un veh\u00edculo provisto de \n\t\t\t\t\t\t\tcombustible, equipo auxiliar habitual y el m\u00e1ximo de \n\t\t\t\t\t\t\tcarga. Secretar\u00eda de Tr\u00e1nsito y Transporte de Bogot\u00e1<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tPlaca: <\/b>Documento \n\t\t\t\t\t\t\tp\u00fablico con validez en todo el territorio nacional, \n\t\t\t\t\t\t\tel cual identifica externa y privativamente un \n\t\t\t\t\t\t\tveh\u00edculo.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tPrelaci\u00f3n: <\/b>Prioridad \n\t\t\t\t\t\t\to preferencia que tiene una v\u00eda o veh\u00edculo con \n\t\t\t\t\t\t\trespecto a otras v\u00edas u otros veh\u00edculos.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tRebosamiento: <\/b>Maniobra \n\t\t\t\t\t\t\tmediante la cual un veh\u00edculo sobrepasa a otro que lo \n\t\t\t\t\t\t\tanteced\u00eda en el mismo carril de una calzada.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tRegistro nacional \n\t\t\t\t\t\t\tautomotor: <\/b>Es el conjunto de datos necesarios \n\t\t\t\t\t\t\tpara determinar la propiedad, caracter\u00edsticas y \n\t\t\t\t\t\t\tsituaci\u00f3n jur\u00eddica de los veh\u00edculos automotores \n\t\t\t\t\t\t\tterrestres. En \u00e9l se inscribir\u00e1 todo acto o \n\t\t\t\t\t\t\tcontrato, providencia judicial, administrativa o \n\t\t\t\t\t\t\tarbitral, adjudicaci\u00f3n, modificaci\u00f3n, limitaci\u00f3n, \n\t\t\t\t\t\t\tgravamen, medida cautelar, traslaci\u00f3n o extinci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\tdel dominio u otro derecho real, principal o \n\t\t\t\t\t\t\taccesorio sobre veh\u00edculos automotores terrestres \n\t\t\t\t\t\t\tpara que surtan efectos ante las autoridades y ante \n\t\t\t\t\t\t\tterceros.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tRegistro terrestre \n\t\t\t\t\t\t\tautomotor: <\/b>Es el conjunto de datos necesarios \n\t\t\t\t\t\t\tpara determinar la propiedad, caracter\u00edsticas y \n\t\t\t\t\t\t\tsituaci\u00f3n jur\u00eddica de los veh\u00edculos automotores \n\t\t\t\t\t\t\tterrestres. En \u00e9l se inscribir\u00e1 todo acto o \n\t\t\t\t\t\t\tcontrato, providencia judicial, administrativa o \n\t\t\t\t\t\t\tarbitral, adjudicaci\u00f3n, modificaci\u00f3n, limitaci\u00f3n, \n\t\t\t\t\t\t\tgravamen, medida cautelar, traslaci\u00f3n o extinci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\tdel dominio u otro derecho real, principal o \n\t\t\t\t\t\t\taccesorio sobre veh\u00edculos automotores terrestres \n\t\t\t\t\t\t\tpara que surtan efectos ante las autoridades y ante \n\t\t\t\t\t\t\tterceros.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tRemolque:<\/b> Veh\u00edculo \n\t\t\t\t\t\t\tno motorizado, halado por una unidad tractora a la \n\t\t\t\t\t\t\tcual no le transmite peso. Dotado con un sistema de \n\t\t\t\t\t\t\tfrenos y luces reflectivas.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tRet\u00e9n: <\/b>Puesto \n\t\t\t\t\t\t\tde control instalado t\u00e9cnicamente por una de las \n\t\t\t\t\t\t\tautoridades leg\u00edtimamente constituidas de la Naci\u00f3n.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tRetenci\u00f3n: <\/b>Inmovilizaci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\tde un veh\u00edculo por orden de autoridad competente.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tSardinel: <\/b>Elemento \n\t\t\t\t\t\t\tde concreto, asfalto u otros materiales para \n\t\t\t\t\t\t\tdelimitar la calzada de una v\u00eda.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tSem\u00e1foro:<\/b> Dispositivo \n\t\t\t\t\t\t\telectromagn\u00e9tico o electr\u00f3nico para regular el \n\t\t\t\t\t\t\ttr\u00e1nsito de veh\u00edculos y\/o peatones mediante el uso \n\t\t\t\t\t\t\tde se\u00f1ales luminosas.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tSemirremolque:<\/b> Veh\u00edculo \n\t\t\t\t\t\t\tsin motor, a ser halado por un automotor sobre el \n\t\t\t\t\t\t\tcual se apoya y le transmite parte de su peso. \n\t\t\t\t\t\t\tDotado con un sistema de frenos y luces reflectivas.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tSe\u00f1al de tr\u00e1nsito:<\/b> Dispositivo \n\t\t\t\t\t\t\tf\u00edsico o marca especial. Preventiva, reglamentaria e \n\t\t\t\t\t\t\tinformativa, que indica la forma correcta como deben \n\t\t\t\t\t\t\ttransitar los usuarios de las v\u00edas.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tSe\u00f1al luminosa de \n\t\t\t\t\t\t\tpeligro: <\/b>Se\u00f1al visible en la noche que emite su \n\t\t\t\t\t\t\tpropia luz, en colores visibles como el rojo, \n\t\t\t\t\t\t\tamarillo o blanco. Separador: Espacio estrecho y \n\t\t\t\t\t\t\tsaliente que independiza dos calzadas de una v\u00eda.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tSeparador: <\/b>Espacio \n\t\t\t\t\t\t\testrecho y saliente que independiza dos calzadas de \n\t\t\t\t\t\t\tuna v\u00eda.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tSobrecarga: <\/b>Exceso \n\t\t\t\t\t\t\tde carga sobre la capacidad autorizada para un \n\t\t\t\t\t\t\tveh\u00edculo automotor.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tSobrecupo: <\/b>Exceso \n\t\t\t\t\t\t\tde pasajeros sobre la capacidad autorizada para un \n\t\t\t\t\t\t\tveh\u00edculo automotor.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tSTTMP: <\/b>Sistema \n\t\t\t\t\t\t\tde Transporte Terrestre Masivo de Pasajeros. Es el \n\t\t\t\t\t\t\tconjunto de infraestructura, equipos, sistemas, \n\t\t\t\t\t\t\tse\u00f1ales, paraderos, veh\u00edculos, estaciones e \n\t\t\t\t\t\t\tinfraestructura vial destinadas y utilizadas para la \n\t\t\t\t\t\t\teficiente y continua prestaci\u00f3n del servicio p\u00fablico \n\t\t\t\t\t\t\tde transporte de pasajeros en un \u00e1rea espec\u00edfica.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tTaxi: <\/b>Veh\u00edculo \n\t\t\t\t\t\t\tautomotor destinado al servicio p\u00fablico individual \n\t\t\t\t\t\t\tde pasajeros.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tTax\u00edmetro:<\/b> Dispositivo \n\t\t\t\t\t\t\tinstalado en un taxi para liquidar el costo del \n\t\t\t\t\t\t\tservicio p\u00fablico a una tarifa oficialmente \n\t\t\t\t\t\t\tautorizada.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tTipo de \n\t\t\t\t\t\t\tcarrocer\u00eda: <\/b>Conjunto de caracter\u00edsticas que \n\t\t\t\t\t\t\tdefinen la carrocer\u00eda de un veh\u00edculo.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tTr\u00e1fico: <\/b>Volumen \n\t\t\t\t\t\t\tde veh\u00edculos, peatones o productos que pasan por un \n\t\t\t\t\t\t\tpunto espec\u00edfico durante un periodo determinado.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tTransformaci\u00f3n de \n\t\t\t\t\t\t\tveh\u00edculo:<\/b> Procedimiento f\u00edsico y mec\u00e1nico \n\t\t\t\t\t\t\tmediante el cual un veh\u00edculo automotor puede ser \n\t\t\t\t\t\t\tmodificado con el fin de cumplir una funci\u00f3n \n\t\t\t\t\t\t\tdiferente o mejorar su funcionamiento, higiene o \n\t\t\t\t\t\t\tseguridad.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tTr\u00e1nsito:<\/b> Es la \n\t\t\t\t\t\t\tmovilizaci\u00f3n de personas, animales o veh\u00edculos por \n\t\t\t\t\t\t\tuna v\u00eda p\u00fablica o privada abierta al p\u00fablico.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tTransporte:<\/b> Es \n\t\t\t\t\t\t\tel traslado de personas, animales o cosas de un \n\t\t\t\t\t\t\tpunto a otro a trav\u00e9s de un medio f\u00edsico.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tTriciclo:<\/b> Veh\u00edculo \n\t\t\t\t\t\t\tno motorizado de tres (3) ruedas, accionado con el \n\t\t\t\t\t\t\tesfuerzo del conductor por medio de pedales.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tUnidad tractora:<\/b> Veh\u00edculo \n\t\t\t\t\t\t\tautomotor destinado a arrastrar un remolque, un \n\t\t\t\t\t\t\tsemirremolque, o una combinaci\u00f3n de ellos.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tVeh\u00edculo: <\/b>Todo \n\t\t\t\t\t\t\taparato montado sobre ruedas que permite el \n\t\t\t\t\t\t\ttransporte de personas, animales o cosas de un punto \n\t\t\t\t\t\t\ta otro por v\u00eda terrestre p\u00fablica o privada abierta \n\t\t\t\t\t\t\tal p\u00fablico.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tVeh\u00edculo agr\u00edcola:<\/b> Veh\u00edculo \n\t\t\t\t\t\t\tautomotor provisto de una configuraci\u00f3n especial, \n\t\t\t\t\t\t\tdestinado exclusivamente a labores agr\u00edcolas.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tVeh\u00edculo de \n\t\t\t\t\t\t\temergencia:<\/b> Veh\u00edculo automotor debidamente \n\t\t\t\t\t\t\tidentificado e iluminado, autorizado para transitar \n\t\t\t\t\t\t\ta velocidades mayores que las reglamentadas con \n\t\t\t\t\t\t\tobjeto de movilizar personas afectadas en salud, \n\t\t\t\t\t\t\tprevenir o atender desastres o calamidades, o \n\t\t\t\t\t\t\tactividades policiales, debidamente registrado como \n\t\t\t\t\t\t\ttal con las normas y caracter\u00edsticas que exige la \n\t\t\t\t\t\t\tactividad para la cual se matricule.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tVeh\u00edculo de \n\t\t\t\t\t\t\tservicio particular: <\/b>Veh\u00edculo automotor \n\t\t\t\t\t\t\tdestinado a satisfacer las necesidades privadas de \n\t\t\t\t\t\t\tmovilizaci\u00f3n de personas, animales o cosas.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tVeh\u00edculo de \n\t\t\t\t\t\t\tservicio p\u00fablico: <\/b>Veh\u00edculo automotor homologado, \n\t\t\t\t\t\t\tdestinado al transporte de pasajeros, carga o ambos \n\t\t\t\t\t\t\tpor las v\u00edas de uso p\u00fablico mediante el cobro de una \n\t\t\t\t\t\t\ttarifa, porte, flete o pasaje.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tVeh\u00edculo de \n\t\t\t\t\t\t\tservicio oficial: <\/b>Veh\u00edculo automotor destinado \n\t\t\t\t\t\t\tal servicio de entidades p\u00fablicas.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tVeh\u00edculo de \n\t\t\t\t\t\t\tservicio diplom\u00e1tico o consular:<\/b> Veh\u00edculo \n\t\t\t\t\t\t\tautomotor destinado al servicio de funcionarios \n\t\t\t\t\t\t\tdiplom\u00e1ticos o consulares.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tVeh\u00edculo de \n\t\t\t\t\t\t\ttracci\u00f3n animal: <\/b>Veh\u00edculo no motorizado, halado \n\t\t\t\t\t\t\to movido por un animal.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\tVeh\u00edculo de \n\t\t\t\t\t\t\ttransporte masivo: <\/b>Veh\u00edculo automotor para \n\t\t\t\t\t\t\ttransporte p\u00fablico masivo de pasajeros, cuya \n\t\t\t\t\t\t\tcirculaci\u00f3n se hace por carriles exclusivos<\/u> e \n\t\t\t\t\t\t\tinfraestructura especial para acceso de pasajeros.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t*Nota \n\t\t\t\t\t\t\tJurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/font><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tCorte \n\t\t\t\t\t\t\t\tConstitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\tAparte subrayado \n\t\t\t\t\t\t\t\tdeclarado EXEQUIBLE, por los cargos formulados, \n\t\t\t\t\t\t\t\tpor la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\t\t\t\t\t\t\tC-568-03<\/a><\/b> de 15 de julio de 2003, \n\t\t\t\t\t\t\t\tMagistrado Ponente Dr. \u00c1lvaro Tafur Galvis.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t<\/table>\n\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\tVeh\u00edculo escolar: <\/b>Veh\u00edculo \n\t\t\t\t\t\tautomotor destinado al transporte de estudiantes, \n\t\t\t\t\t\tdebidamente registrado como tal y con las normas y \n\t\t\t\t\t\tcaracter\u00edsticas especiales que le exigen las normas de \n\t\t\t\t\t\ttransporte p\u00fablico.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\tV\u00eda:<\/b> Zona de uso \n\t\t\t\t\t\tp\u00fablico o privado, abierta al p\u00fablico, destinada al \n\t\t\t\t\t\ttr\u00e1nsito de veh\u00edculos, personas y animales. V\u00eda arteria: \n\t\t\t\t\t\tV\u00eda de un sistema vial urbano con prelaci\u00f3n de \n\t\t\t\t\t\tcirculaci\u00f3n de tr\u00e1nsito sobre las dem\u00e1s v\u00edas, con \n\t\t\t\t\t\texcepci\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea y la autopista.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\tV\u00eda de metro o \n\t\t\t\t\t\tmetrov\u00eda: <\/b>Es aquella de exclusiva destinaci\u00f3n para \n\t\t\t\t\t\tlas l\u00edneas de metro, independientemente de su \n\t\t\t\t\t\tconfiguraci\u00f3n y que hacen parte integral de su \n\t\t\t\t\t\tinfraestructura de operaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\tV\u00eda f\u00e9rrea: <\/b>Dise\u00f1ada \n\t\t\t\t\t\tpara el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos sobre rieles, con \n\t\t\t\t\t\tprelaci\u00f3n sobre las dem\u00e1s v\u00edas, excepto para las \n\t\t\t\t\t\tciudades donde existe metro, en cuyos casos ser\u00e1 este el \n\t\t\t\t\t\tque tenga la prelaci\u00f3n. V\u00eda peatonal: Zonas destinadas \n\t\t\t\t\t\tpara el tr\u00e1nsito exclusivo de peatones.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\tV\u00eda peatonal: <\/b>Zonas \n\t\t\t\t\t\tdestinadas para el tr\u00e1nsito exclusivo de peatones.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\tV\u00eda principal: <\/b>V\u00eda \n\t\t\t\t\t\tde un sistema con prelaci\u00f3n de tr\u00e1nsito sobre las v\u00edas \n\t\t\t\t\t\tordinarias.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\tV\u00eda ordinaria: <\/b>La \n\t\t\t\t\t\tque tiene tr\u00e1nsito subordinado a las v\u00edas principales. \n\t\t\t\t\t\tV\u00eda troncal: V\u00eda de dos (2) calzadas con ocho o m\u00e1s \n\t\t\t\t\t\tcarriles y con destinaci\u00f3n exclusiva de las calzadas \n\t\t\t\t\t\tinteriores para el tr\u00e1nsito de servicio p\u00fablico masivo.<\/font><\/p>\n\t\t\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\tV\u00eda troncal: <\/b>V\u00eda de \n\t\t\t\t\t\tdos (2) calzadas con ocho o m\u00e1s carriles y con \n\t\t\t\t\t\tdestinaci\u00f3n exclusiva<\/u> de las calzadas interiores \n\t\t\t\t\t\tpara el tr\u00e1nsito de servicio p\u00fablico masivo.<\/font><\/font><\/div>\n\t\t\t\t\t <\/font><\/div>\n\t\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t <\/p>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t *Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/font><\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\tAparte subrayado declarado \n\t\t\t\t\tEXEQUIBLE, por los cargos formulados, por la Corte \n\t\t\t\t\tConstitucional mediante  Sentencia \n\t\t\t\t\tC-568-03<\/a><\/b> de 15  de julio de 2003, Magistrado Ponente \n\t\t\t\t\tDr. \u00c1lvaro Tafur Galvis.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t<\/table>\n\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t

\n\t\t\tZona escolar:<\/b> Parte de la v\u00eda \n\t\t\tsituada frente a un establecimiento de ense\u00f1anza y que se extiende \n\t\t\tcincuenta (50) metros al frente y a los lados del l\u00edmite del \n\t\t\testablecimiento.<\/font><\/p>\n\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t

\n\t\t\tZona de estacionamiento \n\t\t\trestringido: <\/b>Parte de la v\u00eda delimitada por autoridad competente \n\t\t\ten zonas adyacentes a instalaciones militares o de polic\u00eda, teatros, \n\t\t\tbancos, hospitales, entidades oficiales y de socorro, iglesias, \n\t\t\testablecimientos industriales y comerciales, en la cual solo pueden \n\t\t\testacionar los veh\u00edculos autorizados.<\/font><\/p>\n\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t

 <\/p>\n\t\t\t

\n\t\t\t*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/font><\/div>\n\t\t\n\t\t

 <\/p>\n\t\t

 <\/p>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t

\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\tLa Corte Constitucional se declar\u00f3 \n\t\t\t\tINHIBIDA de fallar sobre este art\u00edculo por ineptitud de la \n\t\t\t\tdemanda, mediante Sentencia \n\t\t\t\tC-018-04<\/a><\/b> de 20 de enero de 2004, Magistrado Ponente Dr. \n\t\t\t\tManuel Jos\u00e9 Cepeda Espinosa.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t<\/tr>\n\t\t<\/table>\n\t\t

\n\t\t\t <\/div>\n\t\t
\n\t\t\t <\/div>\n\t\t 

 <\/p>\n\t\t

\n\t\tCap\u00edtulo II<\/a><\/b><\/font><\/p>\n\t\t

\n\t\tAutoridades Autoridades de tr\u00e1nsito<\/b><\/font><\/i><\/p>\n\t\t

\n\t\t <\/p>\n\t\t<\/font>\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 3.<\/a> Autoridades \n\t\tde tr\u00e1nsito. *Modificado por la <\/i><\/b>Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font>, \n\t\tnuevo texto:* <\/font><\/i><\/b>Para los \n\t\tefectos de la presente ley enti\u00e9ndase que son autoridades de tr\u00e1nsito, \n\t\ten su orden, las siguientes:<\/font><\/font><\/p>\n\t\t\n\t\t

 <\/p>\n\t\t

\n\t\tEl Ministro de Transporte.<\/font><\/p>\n\t\t

 <\/p>\n\t\t

\n\t\tLos Gobernadores y los Alcaldes.<\/font><\/p>\n\t\t

 <\/p>\n\t\t

\n\t\tLos organismos de tr\u00e1nsito de car\u00e1cter \n\t\tdepartamental, municipal o Distrital.<\/font><\/p>\n\t\t

 <\/p>\n\t\t

\n\t\tLa Polic\u00eda Nacional a trav\u00e9s de la \n\t\tDirecci\u00f3n de Tr\u00e1nsito y Transporte.<\/font><\/p>\n\t\t

 <\/p>\n\t\t

\n\t\tLos Inspectores de Polic\u00eda, los \n\t\tInspectores de Tr\u00e1nsito, Corregidores o quien haga sus veces en cada \n\t\tente territorial.<\/font><\/p>\n\t\t

 <\/p>\n\t\t

\n\t\tLa Superintendencia General de Puertos y \n\t\tTransporte.<\/font><\/p>\n\t\t

 <\/p>\n\t\t

\n\t\tLas Fuerzas Militares para cumplir \n\t\texclusivamente lo dispuesto en el par\u00e1grafo 5\u00b0 de este articulo.<\/font><\/p>\n\t\t

 <\/p>\n\t\t

\n\t\tLos Agentes de Tr\u00e1nsito y Transporte.<\/font><\/p>\n\t\t

 <\/p>\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 1. Las entidades p\u00fablicas o \n\t\tprivadas a las que mediante delegaci\u00f3n o convenio les sean asignadas \n\t\tdeterminadas funciones de tr\u00e1nsito, constituir\u00e1n organismos de apoyo a \n\t\tlas autoridades de tr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n\t\t

 <\/p>\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 2. El Gobierno nacional podr\u00e1 \n\t\tdelegar en los organismos de tr\u00e1nsito las funciones que por Ley le \n\t\tcorresponden al Ministerio de Transporte.<\/font><\/p>\n\t\t

 <\/p>\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 3. Las Autoridades, los \n\t\torganismos de tr\u00e1nsito, las entidades p\u00fablicas o privadas que \n\t\tconstituyan organismos de apoyo ser\u00e1n vigiladas y controladas por la \n\t\tSuperintendencia de Puertos y Transporte.<\/font><\/p>\n\t\t

 <\/p>\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 4. La facultad de Autoridad de \n\t\tTr\u00e1nsito otorgada a los cuerpos especializados de la Polic\u00eda Nacional se \n\t\tejercer\u00e1 como una competencia a prevenci\u00f3n.<\/font><\/p>\n\t\t

 <\/p>\n\t\t<\/font>\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 5. Las Fuerzas Militares podr\u00e1n \n\t\tejecutar la labor de regulaci\u00f3n del tr\u00e1nsito, en aquellas \u00e1reas donde no \n\t\thaya presencia de Autoridad de Tr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n\t\t

 <\/p>\n\t\t

\n\t\t*Nota de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n\t\t

 <\/p>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\tArt\u00edculo modificado por el \n\t\t\t\tart\u00edculo 2\u00b0 de la Ley \n\t\t\t\t1383 de 2010<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 47653 \n\t\t\t\tde 16 de marzo de 2010.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t<\/tr>\n\t\t<\/table>\n\t\t

 <\/p>\n\t\t

\n\t\t*Texto original del C\u00f3digo Nacional de \n\t\tTransito*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n\t\t

 <\/p>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\tArt\u00edculo 3. Autoridades de \n\t\t\t\ttr\u00e1nsito.<\/b> Son autoridades de tr\u00e1nsito, en su orden, las \n\t\t\t\tsiguientes:<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t

\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t– El Ministerio de Transporte.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t

\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t– Los Gobernadores y los Alcaldes.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t

\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t– Los organismos de tr\u00e1nsito de \n\t\t\t\tcar\u00e1cter departamental, municipal o distrital.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t

\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t– La Polic\u00eda Nacional en sus \n\t\t\t\tcuerpos especializados de polic\u00eda de tr\u00e1nsito urbano y polic\u00eda \n\t\t\t\tde carreteras.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t

\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t– Los Inspectores de Polic\u00eda, los \n\t\t\t\tInspectores de Tr\u00e1nsito, Corregidores o quien haga sus veces en \n\t\t\t\tcada ente territorial.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t

\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t– La Superintendencia General de \n\t\t\t\tPuertos y Transporte.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t

\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t– Las fuerzas militares para \n\t\t\t\tcumplir exclusivamente lo dispuesto en el par\u00e1grafo 5\u00ba de este \n\t\t\t\tart\u00edculo.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t

\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t– Los agentes de Tr\u00e1nsito y \n\t\t\t\tTransporte.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t

\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\tPar\u00e1grafo 1. Las entidades \n\t\t\t\tp\u00fablicas o privadas a las que mediante delegaci\u00f3n o convenio les \n\t\t\t\tsean asignadas determinadas funciones de tr\u00e1nsito, constituir\u00e1n \n\t\t\t\torganismos de apoyo a las autoridades de tr\u00e1nsito.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t

\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\tPar\u00e1grafo 2. El Gobierno Nacional \n\t\t\t\tpodr\u00e1 delegar en los organismos de tr\u00e1nsito las funciones que \n\t\t\t\tpor ley le corresponden al Ministerio de Transporte.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t

\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\tPar\u00e1grafo 3. Las autoridades, los \n\t\t\t\torganismos de tr\u00e1nsito, las entidades p\u00fablicas o privadas que \n\t\t\t\tconstituyan organismos de apoyo, ser\u00e1n vigiladas y controladas \n\t\t\t\tpor la Superintendencia de Puertos y Transporte.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t

\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\tPar\u00e1grafo 4. La facultad de \n\t\t\t\tautoridad de tr\u00e1nsito otorgada a los cuerpos especializados de \n\t\t\t\tla Polic\u00eda Nacional se ejercer\u00e1 como una competencia a \n\t\t\t\tprevenci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t

\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\tPar\u00e1grafo 5. Las Fuerzas Militares \n\t\t\t\tpodr\u00e1n ejecutar la labor de regulaci\u00f3n del tr\u00e1nsito, en aquellas \n\t\t\t\t\u00e1reas donde no haya presencia de autoridad de tr\u00e1nsito.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t<\/tr>\n\t\t<\/table>\n\t\t

\n\t\t <\/font><\/i><\/p>\n\t\t

 <\/p>\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 4.<\/b><\/font><\/a> Acreditaci\u00f3n \n\t\tde formaci\u00f3n-programas de seguridad. *Modificado por la <\/i><\/b>Ley 1310 de \n\t\t2009<\/a><\/b><\/i>, nuevo texto:*<\/i><\/b> Los Directores de los \n\t\tOrganismos de Tr\u00e1nsito o Secretar\u00edas de Tr\u00e1nsito de las entidades \n\t\tterritoriales deber\u00e1n acreditar formaci\u00f3n profesional relacionada y \n\t\texperiencia en el ramo de dos (2) a\u00f1os o en su defecto estudios de \n\t\tdiplomado o posgrado en la materia.<\/font><\/p>\n\t\t

 <\/p>\n\t\t

\n\t\t*Nota de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n\t\t

 <\/p>\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\tInciso modificado por el art\u00edculo \n\t\t\t\t8 de la Ley 1310 de \n\t\t\t\t2009<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 47392 de 26 de \n\t\t\t\tjunio de 2009.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t\t<\/tr>\n\t\t<\/table>\n\t\t

 <\/p>\n\t\t

\n\t\t*Notas Jurisprudenciales*<\/font><\/i><\/b><\/div>\n\t

 <\/p>\n\t

 <\/p>\n\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t

\n\t\t\tCorte Constitucional<\/font><\/i><\/b><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t

\n\t\t\t

\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\tLey 1310 de 2009<\/font><\/a><\/b> declarada \n\t\t\tEXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\t\tC-306-09<\/a><\/b> de 2009, de 19 de abril de 2009, Magistrado Ponente \n\t\t\tDr. Juan Carlos Henao P\u00e9rez, sentencia por la cual se revisaron las \n\t\t\tObjeciones Presidenciales del Proyecto de Ley 190\/07 Senado y 77\/06 \n\t\t\tC\u00e1mara<\/font><\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t

\n\t\t\t

\n\t\t\tAparte tachado declarado INEXEQUIBLE \n\t\t\tpor la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\t\tC-530-03<\/a><\/b> de  3 de julio de 2003, Magistrado Ponente Dr. \n\t\t\tEduardo Montealegre Lynett.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t<\/table>\n\t

 <\/p>\n\t

\n\t*Texto original del C\u00f3digo Nacional de \n\tTransito*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n\t

 <\/p>\n\t\n\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t

\n\t\t\t*Aparte tachado declarado \n\t\t\tINEXEQUIBLE*<\/b> Los directores de los organismos de tr\u00e1nsito \n\t\t\tdeber\u00e1n acreditar formaci\u00f3n profesional o experiencia de dos (2) \n\t\t\ta\u00f1os o en su defecto estudios de diplomado o postgrado en la \n\t\t\tmateria. El Gobierno Nacional reglamentar\u00e1 la formaci\u00f3n \n\t\t\tt\u00e9cnica, tecnol\u00f3gica o profesional que deber\u00e1 acreditarse para ser \n\t\t\tfuncionario o autoridad de tr\u00e1nsito.<\/strike><\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t<\/table>\n\t

 <\/p>\n\t

\n\tPar\u00e1grafo 1. El Ministerio de Transporte \n\tdeber\u00e1 elaborar un plan nacional de seguridad vial para disminuir la \n\taccidentalidad en el pa\u00eds que sirva adem\u00e1s como base para los planes \n\tdepartamentales, metropolitanos, distritales y municipales, de control de \n\tpirater\u00eda e ilegalidad.<\/font><\/p>\n\t\n\t

 <\/p>\n\t

\n\tPar\u00e1grafo 2. Los cuerpos especializados de \n\tPolic\u00eda de tr\u00e1nsito urbano y Polic\u00eda de Carreteras de la Polic\u00eda Nacional y \n\tlos cuerpos especializados de agentes de polic\u00eda de tr\u00e1nsito dependientes de \n\tlos organismos de tr\u00e1nsito departamental, metropolitano, distrital y \n\tmunicipal deber\u00e1n acreditar formaci\u00f3n t\u00e9cnica o tecnol\u00f3gica en la materia.<\/font><\/p>\n\t

 <\/p>\n\t<\/font>\n\t

\n\t*CONCORDANCIAS*<\/b><\/i><\/p>\n\t<\/font>\n\t

 <\/p>\n\t\n\t\t\n\t\t\t
Ley 105 de 1993, art. 8.<\/font><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t<\/table>\n\t<\/font>\n\t

 <\/p>\n\t

 <\/p>\n\t<\/font>\n\t

\n\tArt\u00edculo 5.<\/a> Demarcaci\u00f3n \n\ty se\u00f1alizaci\u00f3n vial.<\/i><\/b> <\/font>*Modificado \n\tpor la <\/i><\/b><\/font>Ley \n\t1383 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font>, \n\tnuevo texto:* <\/font><\/i><\/b>El Ministerio de \n\tTransporte reglamentar\u00e1 en un t\u00e9rmino no mayor de 60 d\u00edas posteriores a la \n\tsanci\u00f3n de esta ley, las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas de la demarcaci\u00f3n y \n\tse\u00f1alizaci\u00f3n de toda la infraestructura vial y su aplicaci\u00f3n y cumplimiento \n\tser\u00e1 responsabilidad de cada uno de los organismos de tr\u00e1nsito en su \n\trespectiva jurisdicci\u00f3n.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n\t\n\t

 <\/p>\n\t

\n\tPar\u00e1grafo 1. El Ministerio de Transporte \n\trespetar\u00e1 y acoger\u00e1 los convenios internacionales que se hayan suscrito o se \n\tsuscriban en relaci\u00f3n con la reglamentaci\u00f3n de la ubicaci\u00f3n, instalaci\u00f3n, \n\tdemarcaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n vial.<\/font><\/p>\n\t

 <\/p>\n\t<\/font>\n\t

\n\tPar\u00e1grafo 2. La informaci\u00f3n vial y la \n\tse\u00f1alizaci\u00f3n urbana, deber\u00e1 hacerse con material antivand\u00e1lico, vitrificado, \n\tque garantice una vida \u00fatil m\u00ednima de 10 a\u00f1os y, cuando as\u00ed se aconseje, \n\tmaterial retrorreflectante.<\/font><\/p>\n\t

 <\/p>\n\t

\n\t*CONCORDANCIAS*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n\t

 <\/p>\n\t\n\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t

\n\t\t\tLey 105 de 1993, art. 5\u00b0.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t<\/table>\n\t

 <\/p>\n\t

 <\/p>\n\t

\n\t*Nota de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n\t

 <\/p>\n\t\n\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t

\n\t\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 3\u00b0 \n\t\t\tde la Ley \n\t\t\t1383 de 2010<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 47653 de 16 \n\t\t\tde marzo de 2010.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t<\/table>\n\t

 <\/p>\n\t

\n\t*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/i><\/b><\/div>\n

 <\/p>\n

\n <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/font><\/i><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tMediante Sentencia \n\t\tC-321-09<\/a><\/b> de 11 de mayo de 2009, Magistrado Ponente Dr. Humberto \n\t\tAntonio Sierra Porto, la Corte Constitucional en cumplimiento de lo \n\t\tdispuesto en el art\u00edculo 167 de la Constituci\u00f3n \n\t\tPol\u00edtica<\/a><\/b>, revis\u00f3 la objeci\u00f3n presentada por el Presidente de la \n\t\tRep\u00fablica sobre el par\u00e1grafo 3o. del art\u00edculo 3. del Proyecto de Ley No. \n\t\t012 de 2006 C\u00e1mara, 087 de 2007 Senado *Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b>*, y se declar\u00f3 inhibida de fallar por carencia \n\t\tactual del objeto.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n <\/p>\n

\n*Notas Reglamentarias*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

\n <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tEl Ministerio de Transporte expidi\u00f3 el \n\t\tManual de Se\u00f1alizaci\u00f3n Vial, \u201cDispositivos para la Regulaci\u00f3n del \n\t\tTr\u00e1nsito en Calles, Carreteras y Ciclorrutas de Colombia\u201d. Bogot\u00e1, D.C., \n\t\ten mayo de 2004. Cons\u00faltelo en http:\/\/www.transitobogota.gov.co\/<\/a><\/b>.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tEl Ministerio de Transporte, mediante \n\t\tResoluci\u00f3n 2444 de 2003 reglament\u00f3 el uso de Vallas Publicitarias. \n\t\tDetermina la ubicaci\u00f3n, colocaci\u00f3n, caracter\u00edsticas y medidas de las \n\t\tvallas publicitarias y promocionales, letreros y avisos que se instalen \n\t\ten las v\u00edas nacionales, departamentales y municipales por fuera del \n\t\tper\u00edmetro urbano. Tambi\u00e9n establece las caracter\u00edsticas de las vallas y \n\t\tavisos en veh\u00edculos automotores. Los registros los otorgan las \n\t\tautoridades municipales.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n <\/p>\n

\n*Texto del Proyecto de Ley 12 de 2006 \nc\u00e1mara, 87 de 2007 Senado*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

\n <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 3. Los excedentes financieros \n\t\tdel Sistema Integrado de Informaci\u00f3n de Multas y Sanciones por \n\t\tInfracciones de Tr\u00e1nsito, ser\u00e1n destinados en se\u00f1alizaci\u00f3n tur\u00edstica del \n\t\tpa\u00eds por la entidad administradora del sistema..<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo Nacional de \nTransito*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

\n <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 5. Demarcaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n \n\t\tvial.<\/b> El Ministerio de Transporte reglamentar\u00e1, en un t\u00e9rmino no \n\t\tmayor de 60 d\u00edas posteriores a la sanci\u00f3n de esta ley, las \n\t\tcaracter\u00edsticas t\u00e9cnicas de la demarcaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n de toda la \n\t\tinfraestructura vial y su aplicaci\u00f3n y cumplimiento ser\u00e1n \n\t\tresponsabilidad de cada uno de los organismos de tr\u00e1nsito en su \n\t\trespectiva jurisdicci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tDe igual manera, el Ministerio de \n\t\tTransporte reglamentar\u00e1 en un t\u00e9rmino no mayor de 60 d\u00edas calendario \n\t\tposteriores a la sanci\u00f3n de esta ley todo lo referente a la ubicaci\u00f3n \n\t\tSecretar\u00eda de Tr\u00e1nsito y Transporte de Bogot\u00e1 y colocaci\u00f3n de vallas \n\t\tpublicitarias y promocionales, letreros y avisos, sus caracter\u00edsticas y \n\t\tmedidas de tal manera que no afecten la visibilidad y concentraci\u00f3n del \n\t\tconductor, conforme a lo dispuesto en la Ley \n\t\t140 de 1994<\/a><\/b>.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 1\u00ba. El Ministerio de Transporte \n\t\trespetar\u00e1 y acoger\u00e1 los convenios internacionales que se hayan suscrito \n\t\to se suscriban en relaci\u00f3n con la reglamentaci\u00f3n de la ubicaci\u00f3n, \n\t\tinstalaci\u00f3n, demarcaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n vial.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n <\/p>\n

\n <\/p>\n

\nArt\u00edculo 6.<\/b><\/font><\/a> Organismos \nde tr\u00e1nsito. <\/b><\/i>Ser\u00e1n organismos de tr\u00e1nsito en su respectiva jurisdicci\u00f3n:<\/font><\/p>\n\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\na) Los departamentos administrativos, institutos \ndistritales y\/o municipales de tr\u00e1nsito;<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nb) Los designados por la autoridad local \u00fanica y \nexclusivamente en los municipios donde no hay autoridad de tr\u00e1nsito;<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nc) Las secretar\u00edas municipales de tr\u00e1nsito dentro \ndel \u00e1rea urbana de su respectivo municipio y los corregimientos;<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nd) Las secretar\u00edas distritales de tr\u00e1nsito dentro \ndel \u00e1rea urbana de los distritos especiales;<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\ne) Las secretar\u00edas departamentales de tr\u00e1nsito o \nel organismo designado por la autoridad, \u00fanica y exclusivamente en los \nmunicipios donde no haya autoridad de tr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 1. En el \u00e1mbito nacional ser\u00e1 competente \nel Ministerio de Transporte y los organismos de tr\u00e1nsito en su respectiva \njurisdicci\u00f3n para cumplir las funciones que les sean asignadas en este c\u00f3digo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 2. Le corresponde a la Polic\u00eda Nacional \nen su cuerpo especializado de carreteras el control de las normas de tr\u00e1nsito y \nla aplicaci\u00f3n de este c\u00f3digo en todas las carreteras nacionales por fuera del \nper\u00edmetro urbano de los municipios y distritos.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 3. Los gobernadores y los alcaldes, las \nAsambleas Departamentales y los Concejos Municipales no podr\u00e1n, en ning\u00fan caso, \ndictar normas de tr\u00e1nsito de car\u00e1cter permanente, que impliquen adiciones o \nmodificaciones al c\u00f3digo de tr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n<\/font>\n\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/b><\/i><\/p>\n<\/font>\n\n\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
3\u00b0<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Ley 105 de 1993, art. 5 y 11.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n<\/font>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
Corte Constitucional<\/font><\/i><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
\n\t\t

\n\t\tInciso 1\u00b0 declarado EXEQUIBLE, por los \n\t\tcargos formulados, por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-568 de 2003<\/b><\/a> de 15 de julio de 2003, Magistrado Ponente Dr. \n\t\t\u00c1lvaro Tafur Galvis.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n <\/font><\/p>\n

\nLos Alcaldes dentro de su respectiva jurisdicci\u00f3n \ndeber\u00e1n expedir las normas y tomar\u00e1n las medidas necesarias para el mejor \nordenamiento del tr\u00e1nsito de personas, animales y veh\u00edculos por las v\u00edas \np\u00fablicas con sujeci\u00f3n a las disposiciones del presente c\u00f3digo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nNo obstante, los alcaldes de municipios vecinos o \ncolindantes podr\u00e1n suscribir convenios interadministrativos para ejercer en \nforma conjunta, total o parcialmente, las funciones de tr\u00e1nsito que le \ncorrespondan a cada uno de ellos, dentro de las respectivas jurisdicciones que \nlos compongan.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 7. <\/a><\/b><\/font>Modificado \npor la <\/font><\/b><\/span>LEY \n2197 DE 2022<\/font><\/a><\/font><\/b><\/font>, \nart\u00edculo 58.<\/font><\/b> <\/font><\/span>Cumplimiento \nR\u00e9gimen Normativo. Las autoridades de tr\u00e1nsito velar\u00e1n por la seguridad de las \npersonas y las cosas en la v\u00eda p\u00fablica y privadas abiertas al p\u00fablico. Sus \nfunciones ser\u00e1n de car\u00e1cter regulatorio y sancionatorio y sus acciones deben ser \norientadas a la prevenci\u00f3n y la asistencia t\u00e9cnica y humana a los usuarios de \nlas v\u00edas.<\/font><\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\nLas \nautoridades de tr\u00e1nsito podr\u00e1n delegar en entidades privadas el aporte de \npruebas de infracciones de tr\u00e1nsito, el recaudo de las multas correspondientes, \nla tramitaci\u00f3n de especies venales y todos los tr\u00e1mites previstos en las normas \nlegales y reglamentarias, salvo la valoraci\u00f3n de dichas pruebas.<\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\nCada organismo \nde tr\u00e1nsito contar\u00e1 con un cuerpo de agentes de tr\u00e1nsito que podr\u00e1 ser \ncontratado, como personal de planta o excepcionalmente por prestaci\u00f3n de \nservicios para determinadas \u00e9pocas o situaciones que determinen la necesidad de \ndicho servicio.<\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\nActuar\u00e1n en su \nrespectiva jurisdicci\u00f3n, salvo que por una necesidad del servicio, un municipio \no departamento a trav\u00e9s de su autoridad de tr\u00e1nsito, deba apoyar a otra entidad \nterritorial.<\/span><\/span> <\/u1:p><\/span><\/p>\n

\nEl Ministerio \nde Transporte tendr\u00e1 a su cargo un cuerpo especializado de agentes de tr\u00e1nsito \nde la Polic\u00eda Nacional que velar\u00e1 por el cumplimiento del r\u00e9gimen normativo de \ntr\u00e1nsito en todas las carreteras nacionales por fuera del per\u00edmetro urbano de \ndistritos y municipios.<\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\nCualquier \nautoridad de tr\u00e1nsito, enti\u00e9ndase agentes o inspectores, est\u00e1n facultados para \nabocar el conocimiento de una infracci\u00f3n o de un accidente mientras la autoridad \ncompetente asume la investigaci\u00f3n, aun en las carreteras nacionales de su \njurisdicci\u00f3n y en especial cuando la Polic\u00eda Nacional, no tiene personal \ndispuesto en dicha jurisdicci\u00f3n. Par\u00e1grafo 1\u00ba. La Polic\u00eda Nacional con los \nservicios especializados de Polic\u00eda de Carreteras y Polic\u00eda Urbana de Tr\u00e1nsito, \ncontribuir\u00e1 con la misi\u00f3n de brindar seguridad y tranquilidad a los usuarios de \nla Red Vial Nacional.<\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\nPar\u00e1grafo 2\u00b0. \nLa Polic\u00eda Nacional reglamentar\u00e1 el funcionamiento de la Seccional de Formaci\u00f3n \ny Especializaci\u00f3n en Seguridad Vial, de sus cuerpos especializados de polic\u00eda \nurbana de tr\u00e1nsito y polic\u00eda de carreteras, como instituto docente con la \nfacultad de expedir t\u00edtulos de idoneidad en esta \u00e1rea, en concordancia con \nla Ley 115 de 1994.<\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\nPar\u00e1grafo 3\u00b0. \nEl Ministerio de Transporte, a trav\u00e9s de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, \npodr\u00e1 asistir t\u00e9cnicamente a las Instituciones de Educaci\u00f3n Superior, que \npromocionen dentro de sus ofertas acad\u00e9micas. La Formaci\u00f3n y Especializaci\u00f3n en \nSeguridad Vial que las autoridades territoriales requieren para sus autoridades \nde tr\u00e1nsito.<\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\nPar\u00e1grafo 4\u00b0. \nLos organismos de tr\u00e1nsito podr\u00e1n celebrar contratos y\/o convenios con los \ncuerpos especializados de polic\u00eda urbana de tr\u00e1nsito mediante contrato especial \npagado por los distritos, municipios y departamentos y celebrado con la \nDirecci\u00f3n General de la Polic\u00eda. Estos contratos podr\u00e1n ser temporales o \npermanentes, con la facultad para la polic\u00eda de cambiar a sus integrantes por \nlas causales establecidas en el reglamento interno de la instituci\u00f3n policial.<\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\nPar\u00e1grafo 5\u00b0. \nLa contrataci\u00f3n con privados para la implementaci\u00f3n de ayudas tecnol\u00f3gicas por \nparte de las autoridades de tr\u00e1nsito deber\u00e1 realizarse conforme las reglas que \npara tal efecto dicten las normas de contrataci\u00f3n estatal. La remuneraci\u00f3n a la \ninversi\u00f3n privada para la instalaci\u00f3n y puesta en operaci\u00f3n de sistemas \nautom\u00e1ticos, semiautom\u00e1ticos y otros medios tecnol\u00f3gicos para la detecci\u00f3n de \ninfracciones no podr\u00e1 superar en ning\u00fan caso el 10% del recaudo.<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n<\/font>\n\n

*Texto \nAnterior*<\/b><\/p>\n

 <\/p>\n<\/font>\n\n

\nArt\u00edculo \n7.<\/font><\/a><\/b> Cumplimiento r\u00e9gimen normativo.<\/b> Las \nautoridades de tr\u00e1nsito velar\u00e1n por la seguridad de las personas y las cosas en \nla v\u00eda p\u00fablica y privadas abiertas al p\u00fablico. Sus funciones ser\u00e1n de car\u00e1cter \nregulatorio y sancionatorio y sus acciones deben ser orientadas a la prevenci\u00f3n \ny la asistencia t\u00e9cnica y humana a los usuarios de las v\u00edas.<\/font><\/i><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLas autoridades de tr\u00e1nsito podr\u00e1n \ndelegar en entidades privadas el aporte de pruebas de infracciones de tr\u00e1nsito, \nel recaudo de las multas correspondientes, la tramitaci\u00f3n de especies venales y \ntodos los tr\u00e1mites previstos en las normas legales y reglamentarias, salvo la \nvaloraci\u00f3n de dichas pruebas.<\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\nCada organismo de tr\u00e1nsito contar\u00e1 \ncon un cuerpo de agentes de tr\u00e1nsito que actuar\u00e1 \u00fanicamente en su respectiva \njurisdicci\u00f3n y el Ministerio de Transporte tendr\u00e1 a su cargo un cuerpo \nespecializado de agentes de tr\u00e1nsito de la Polic\u00eda Nacional que velar\u00e1 por el \ncumplimiento del r\u00e9gimen normativo de tr\u00e1nsito en todas las carreteras \nnacionales por fuera del per\u00edmetro urbano de distritos y municipios.<\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\nCualquier autoridad de tr\u00e1nsito \nest\u00e1 facultada para abocar el conocimiento de una infracci\u00f3n o de un accidente \nmientras la autoridad competente asume la investigaci\u00f3n.<\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 1. La Polic\u00eda Nacional \ncon los servicios especializados de Polic\u00eda de Carreteras y Polic\u00eda Urbana de \nTr\u00e1nsito, contribuir\u00e1 con la misi\u00f3n de brindar seguridad y tranquilidad a los \nusuarios de la Red Vial Nacional.<\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 2. La Polic\u00eda \nNacional reglamentar\u00e1 el funcionamiento de la Seccional de Formaci\u00f3n y \nEspecializaci\u00f3n en Seguridad Vial, de sus cuerpos especializados de polic\u00eda \nurbana de tr\u00e1nsito y polic\u00eda de carreteras, como instituto docente con la \nfacultad de expedir t\u00edtulos de idoneidad en esta \u00e1rea, en concordancia con la <\/font>Ley \n115 de 1994<\/font><\/a><\/b>.<\/font><\/i><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 3. El Ministerio de \nTransporte contribuir\u00e1 al desarrollo y funcionamiento de la Escuela Seccional de \nFormaci\u00f3n y Especializaci\u00f3n en Seguridad Vial.<\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 4. Los organismos de \ntr\u00e1nsito podr\u00e1n celebrar contratos y\/o convenios con los cuerpos especializados \nde polic\u00eda urbana de tr\u00e1nsito mediante contrato especial pagado por los \ndistritos, municipios y departamentos y celebrado con la Direcci\u00f3n General de la \nPolic\u00eda. Estos contratos podr\u00e1n ser temporales o permanentes, con la facultad \npara la polic\u00eda de cambiar a sus integrantes por las causales establecidas en el \nreglamento interno de la instituci\u00f3n policial.<\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\n\n\nPar\u00e1grafo 5\u00b0.<\/span><\/font> Adicionado \npor la <\/span><\/font>Ley \n1843 de 2017<\/span>, \nart\u00edculo 5\u00ba. <\/span><\/font><\/b>La \ncontrataci\u00f3n con privados para la implementaci\u00f3n de ayudas tecnol\u00f3gicas por \nparte de las autoridades de tr\u00e1nsito deber\u00e1 realizarse conforme las reglas que \npara tal efecto dicten las normas de contrataci\u00f3n estatal. La remuneraci\u00f3n a la \ninversi\u00f3n privada para la instalaci\u00f3n y puesta en operaci\u00f3n de sistemas \nautom\u00e1ticos, semiautom\u00e1ticos y otros medios tecnol\u00f3gicos para la detecci\u00f3n de \ninfracciones no podr\u00e1 superar en ning\u00fan caso el 10% del recaudo.<\/span><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/i><\/b><\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
1, 3<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
C. Nal. arts. 123, 209<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Ley 105 de 1993, art. 3.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n<\/font>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo III<\/a><\/b><\/font><\/p>\n

\nRegistros de informaci\u00f3n<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 8.<\/a><\/b> Registro \n\u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito, RUNT. <\/b><\/i>El Ministerio de Transporte pondr\u00e1 en \nfuncionamiento, directamente o a trav\u00e9s de entidades p\u00fablicas o particulares, el \nRegistro \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito, RUNT, en coordinaci\u00f3n total, permanente y \nobligatoria con todos los organismos de tr\u00e1nsito del pa\u00eds.<\/font><\/p>\n

\n <\/p>\n

\nEl RUNT incorporar\u00e1 por lo menos los siguientes \nregistros de informaci\u00f3n:<\/font><\/p>\n

\n <\/p>\n

 <\/p>\n

\n1. Registro Nacional de Automotores.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n2. Registro Nacional de Conductores.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n3. Registro Nacional de Empresas de Transporte \nP\u00fablico y Privado.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n4. Registro Nacional de Licencias de Tr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n5. Registro Nacional de Infracciones de Tr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n6. Registro Nacional de Centros de Ense\u00f1anza \nAutomovil\u00edstica.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n7. Registro Nacional de Seguros.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n8. Registro Nacional de Personas Naturales o \nJur\u00eddicas, P\u00fablicas o Privadas que prestan Servicios al Sector P\u00fablico.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n9. Registro Nacional de Remolques y \nSemirremolques. 10. Registro Nacional de Accidentes de Tr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 1. El Ministerio de Transporte tendr\u00e1 un \nplazo de dos (2) a\u00f1os prorrogables por una sola vez por un t\u00e9rmino de un (1) \na\u00f1o, contados a partir de la fecha de promulgaci\u00f3n de este c\u00f3digo para poner en \nfuncionamiento el RUNT, para lo cual podr\u00e1 intervenir directamente o por quien \nreciba la autorizaci\u00f3n en cualquier organismo de tr\u00e1nsito con el fin de obtener \nla informaci\u00f3n correspondiente.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 2. En todos los organismos de tr\u00e1nsito y \ntransporte existir\u00e1 una dependencia del RUNT. Par\u00e1grafo 3\u00ba. Los concesionarios, \nsi los hay, deber\u00e1n reconocer, previa valoraci\u00f3n, los recursos invertidos en las \nbases de datos tra\u00eddos a valor presente, siempre y cuando les sean \u00fatiles para \noperar la concesi\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 4. Las concesiones establecidas en el \npresente art\u00edculo se deber\u00e1n otorgar siempre bajo el sistema de licitaci\u00f3n \np\u00fablica, sin importar su cuant\u00eda.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 5. La autoridad competente en cada \nmunicipio o distrito deber\u00e1 implementar una estrategia de actualizaci\u00f3n de los \nregistros, para lo cual podr\u00e1 optar, entre otros, por el sistema de \nauto-declaraci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nEl propietario que no efect\u00fae la declaraci\u00f3n ser\u00e1 \nsancionado con multa de 2 salarios m\u00ednimos legales mensuales, adem\u00e1s de la \nimposibilidad de adelantar tr\u00e1mites en materia de Tr\u00e1nsito y Transporte ante \ncualquier organismo de tr\u00e1nsito del pa\u00eds.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
Corte \n\t\tConstitucional<\/font><\/i><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
\n\t\t

\n\t\tInciso 2 del par\u00e1grafo 5\u00b0 declarado \n\t\tEXEQUIBLE por la Corte Constitucional, mediante Sentencia \n\t\tC-526-03<\/a><\/b> de julio 3 de 2003.  Magistrado ponente Dr. Alfredo \n\t\tBeltr\u00e1n Sierra.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nLos organismos de tr\u00e1nsito dise\u00f1ar\u00e1n el formato de \nauto-declaraci\u00f3n con las instrucciones de diligenciamiento pertinentes, que ser\u00e1 \nsuministrado al interesado sin costo alguno.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/b><\/i><\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
3.7.38.40.46.47<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
C. Nal. arts. 123, 209<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Ley 105 de 1993.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n<\/font>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Notas de Vigencia*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

En Bogot\u00e1, consulte \n\t\tlos comparendos cargados a su documento de identificaci\u00f3n, en www.transitobogota.gov.co<\/a><\/b>.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tMediante la Ley 1005 de \n\t\t2006<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 46157 de 20 de enero de \n\t\t2006, "se adiciona y modifica el C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito Terrestre, \n\t\tLey 769 de 2002" El texto original del art\u00edculo 1, establece: "Con el \n\t\tfin de garantizar la sostenibilidad del RUNT de que tratan los \n\t\tart\u00edculos 8\u00b0<\/a><\/b> y 9\u00b0<\/a><\/b> de la \n\t\tLey 769 de 2002, establ\u00e9zcase el m\u00e9todo y el sistema que se regir\u00e1 por \n\t\tlas normas de la presente ley".<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 9.<\/a><\/b> Toda la \ninformaci\u00f3n contenida en el RUNT ser\u00e1 de car\u00e1cter p\u00fablico. *Aparte tachado \nINEXEQUIBLE*<\/b><\/i> Sus caracter\u00edsticas, el montaje, la operaci\u00f3n y \nactualizaci\u00f3n de la misma ser\u00e1n determinadas por el Ministerio de Transporte y \nsu sostenibilidad deber\u00e1 estar garantizada \u00fanicamente con el cobro de tarifas<\/u> que \nser\u00e1n fijadas por el Ministerio<\/strike> para el Ingreso de datos y la \nexpedici\u00f3n de certificados de informaci\u00f3n<\/u>.  <\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tAparte tachado declarado INEXEQUIBLE, por \n\t\tla Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-532-03<\/a><\/b> de 3 de julio de 2003, Magistrado Ponente Dr. Manuel \n\t\tJos\u00e9 Cepeda Espinosa; la misma sentencia declar\u00f3 EXEQUIBLE el aparte \n\t\tsubrayado de este inciso.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nEl Ministerio de Transporte tendr\u00e1 un plazo m\u00e1ximo \nde dos (2) a\u00f1os prorrogables por <\/i>una sola vez por un t\u00e9rmino de un (1) \na\u00f1o contados a partir de la fecha de sanci\u00f3n de esta ley para poner en \nfuncionamiento al p\u00fablico el RUNT.  <\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Notas de Vigencia*  <\/b><\/i><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tMediante la Ley 1005 de \n\t\t2006<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 46157 de 20 de enero de \n\t\t2006, "se adiciona y modifica el C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito Terrestre, \n\t\tLey 769 de 2002" El texto original del art\u00edculo 1, establece: "Con el \n\t\tfin de garantizar la sostenibilidad del RUNT de que tratan los \n\t\tart\u00edculos 8\u00b0<\/a><\/b> y 9\u00b0<\/a><\/b> de la \n\t\tLey 769 de 2002, establ\u00e9zcase el m\u00e9todo y el sistema que se regir\u00e1 por \n\t\tlas normas de la presente ley".<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n 

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 10.<\/a><\/b> Sistema \nintegrado de informaci\u00f3n sobre las multas y sanciones por infracciones de \ntr\u00e1nsito. <\/b><\/i>Con el prop\u00f3sito de contribuir al mejoramiento de los ingresos \nde los municipios, se autoriza a la Federaci\u00f3n Colombiana de Municipios para \nimplementar y mantener actualizado, a escala nacional, un sistema integrado de \ninformaci\u00f3n sobre las multas y sanciones por infracciones de tr\u00e1nsito (SIMIT), \npor lo cual percibir\u00e1 el 10% por la administraci\u00f3n del sistema cuando se cancele \nel valor adeudado. En ning\u00fan caso podr\u00e1 ser inferior a medio salario m\u00ednimo \ndiario legal vigente.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo. *Apartes tachados INEXEQUIBLES*<\/b><\/i> En todas<\/strike> las \ndependencias de los organismos de tr\u00e1nsito y transportes de las entidades \nterritoriales existir\u00e1 una sede del SIMIT o en aquellas donde la \nFederaci\u00f3n lo considere necesario<\/strike>, con el fin de obtener la informaci\u00f3n \npara el consolidado nacional y para garantizar que no se efect\u00fae ning\u00fan tr\u00e1mite \nde los que son competencia de los organismos de tr\u00e1nsito en donde se encuentre \ninvolucrado el infractor en cualquier calidad, si \u00e9ste no se encuentra a paz y \nsalvo.  <\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Notas Jurisprudenciales*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa Corte Constitucional declar\u00f3 estarse a \n\t\tlo resuelto en la Sentencia \n\t\tC-385-03<\/a><\/b>, mediante Sentencia \n\t\tC-714-03<\/a><\/b> de 19 de agosto de 2003, Magistrado Ponente Dr. Jaime \n\t\tAra\u00fajo Renter\u00eda.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa Corte Constitucional declar\u00f3 estarse a \n\t\tlo resuelto en la Sentencia \n\t\tC-385-03<\/a><\/b>, mediante Sentencia \n\t\tC-477-03<\/a><\/b> de 10 de junio de 2003, Magistrada Ponente Dra. Clara \n\t\tIn\u00e9s Vargas Hern\u00e1ndez.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo declarado EXEQUIBLE por el cargo \n\t\tanalizado, salvo el aparte tachado que se declara INEXEQUIBLE, por la \n\t\tCorte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-385-03<\/a><\/b> de 13 de mayo de 2003, Magistrado Ponente Dr. Alfredo \n\t\tBeltr\u00e1n Sierra.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n 

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 11.<\/a><\/b> Caracter\u00edsticas \nde la informaci\u00f3n de los registros.<\/b><\/i> Toda la informaci\u00f3n contenida en el \nsistema integrado de informaci\u00f3n, SIMIT, ser\u00e1 de car\u00e1cter p\u00fablico.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLas caracter\u00edsticas, el montaje la operaci\u00f3n y \nactualizaci\u00f3n de la informaci\u00f3n del sistema ser\u00e1n determinadas por la Federaci\u00f3n \nColombiana de Municipios, la cual dispondr\u00e1 de un plazo m\u00e1ximo de dos (2) a\u00f1os \nprorrogables por una sola vez, por un t\u00e9rmino de un (1) a\u00f1o, contados a partir \nde la fecha de sanci\u00f3n de la presente ley para poner en funcionamiento el \nsistema integrado de informaci\u00f3n, SIMIT.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nUna vez implementado el sistema integrado de \ninformaci\u00f3n sobre las multas y sanciones por infracciones de tr\u00e1nsito (SIMIT), \nla Federaci\u00f3n Colombiana de Municipios entregar\u00e1 la informaci\u00f3n al Ministerio de \nTransporte para que sea incorporada al Registro \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito, \nRUNT.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Notas Jurisprudenciales*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa Corte Constitucional declar\u00f3 estarse a \n\t\tlo resuelto en la Sentencia \n\t\tC-385-03<\/a><\/b>, mediante  Sentencia \n\t\tC-714-03<\/a><\/b> de 19 de agosto de 2003, Magistrado Ponente Dr. Jaime \n\t\tAra\u00fajo Renter\u00eda.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa Corte Constitucional declar\u00f3 estarse a \n\t\tlo resuelto en la Sentencia \n\t\tC-385-03<\/a><\/b> , mediante  Sentencia \n\t\tC-477-03<\/a><\/b> de 10 de junio de 2003, Magistrada Ponente Dra. Clara \n\t\tIn\u00e9s Vargas Hern\u00e1ndez.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo declarado EXEQUIBLE, por el cargo \n\t\tanalizado, por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-385-03<\/a><\/b> de 13 de mayo de 2003, Magistrado Ponente Dr. Alfredo \n\t\tBeltr\u00e1n Sierra.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n\t <\/div>\n 

 <\/p>\n

\nT\u00edtulo II<\/a><\/b><\/font><\/p>\n

\nR\u00e9gimen Nacional de tr\u00e1nsito<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo I<\/a><\/b><\/font><\/p>\n

\nCentros de ense\u00f1anza automovil\u00edstica<\/b><\/i><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 12<\/a>.<\/b> <\/i><\/font>Modificado \npor la Ley \n2283 de 2023<\/a> Art.2 <\/b><\/font><\/i>Naturaleza. <\/b><\/i><\/font>Todo \nCentro de Ense\u00f1anza Automovil\u00edstico, es un establecimiento docente de naturaleza \np\u00fablico, privada o mixta, que tenga como actividad permanente lo instrucci\u00f3n de \npersonas que aspiren a obtener el certificado de capacitaci\u00f3n en conducci\u00f3n, o \ninstructores en conducci\u00f3n.<\/p>\n

\nEstar\u00e1n facultados para formar en programas educativos relacionadas con primeros \nauxilios – soporte vital, control de incendios, manejo defensivo y \ncapacitaciones especializadas para manejo de sustancias, pasajeros y carga, sin \nque la acreditaci\u00f3n de estos cursos sea un requisito para obtener y\/o renovar la \nlicencia de conducci\u00f3n u obtener el certificado de capacitaci\u00f3n en conducci\u00f3n, o \ninstructores en conducci\u00f3n.<\/p>\n

\nPAR\u00c1GRAFO 1.<\/strong> Con \nel fin de garantizar lo continuidad en lo prestaci\u00f3n del servicio y en atenci\u00f3n \no que la mayor\u00eda de Centros de Ense\u00f1anza Automovil\u00edstico se constituyeron como \npersona natural, se determina que quienes cuenten con Registro en el RUNT al \nmomento de la promulgaci\u00f3n de lo presente Ley, y quienes de manera voluntaria \ndecidan adelantar la transici\u00f3n a persona jur\u00eddica, contar\u00e1n con un plazo de \nseis (6) meses, contados a partir de la reglamentaci\u00f3n de la presente ley.<\/p>\n

\nDurante este t\u00e9rmino se autoriza a quienes se acojan a lo estipulado en la \npresente Ley, y realicen cambios de propietario y\/o de nombre o de raz\u00f3n social, \npuedan continuar prestando el servicio con el nombre o raz\u00f3n social anterior, \nmientras acreditan requisitos y obtienen por parte de los Ministerios o \nentidades correspondientes el reconocimiento del cambio.<\/p>\n

\nEl reconocimiento del registro adquirido por la persona natural, se mantendr\u00e1 \npara la nueva persona jur\u00eddica, siempre y cuando se acredite que el beneficiario \noriginal hace parte de la misma.<\/p>\n

\nEl Ministerio de transporte, en un plazo m\u00e1ximo de seis (6) meses contados a \npartir de la publicaci\u00f3n de la presente Ley, expedir\u00e1 la reglamentaci\u00f3n sobre lo \nestablecido en el presente art\u00edculo.\u201d<\/p>\n

\n*Texto anterior modificado por la Ley \n2283 de 2023<\/a>*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo \n12<\/font><\/a><\/i>. <\/i><\/font><\/b>Naturaleza.<\/b> Todo \nCentro de Ense\u00f1anza Automovil\u00edstica es un establecimiento docente de naturaleza \np\u00fablica, privada o mixta, que tenga como actividad permanente la instrucci\u00f3n de \npersonas que aspiren a obtener el certificado de capacitaci\u00f3n en conducci\u00f3n, o \ninstructores en conducci\u00f3n.<\/i><\/font><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/i><\/b><\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
13, 14, 154.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n<\/font>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo declarado EXEQUIBLE, por el cargo \n\t\tanalizado, por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-104-04<\/a><\/b> de 10 de febrero de 2004, Magistrada Ponente Dra. Clara \n\t\tIn\u00e9s Vargas Hern\u00e1ndez.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 13.<\/a><\/b> Formaci\u00f3n \ninstructores en conducci\u00f3n.<\/b><\/i> Para la formaci\u00f3n de instructores en \nconducci\u00f3n se requerir\u00e1 autorizaci\u00f3n especial y se deber\u00e1n cumplir los \nrequisitos complementarios exigidos a los Centros de Ense\u00f1anza Automovil\u00edstica \nque para tal efecto reglamente el Gobierno Nacional, a trav\u00e9s del Ministerio de \nEducaci\u00f3n en coordinaci\u00f3n con el Ministerio de Transporte.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/i><\/b><\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
12, 14, 15, 16.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n<\/font>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo declarado EXEQUIBLE, por el cargo \n\t\tanalizado, por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-104-04<\/a><\/b> de 10 de febrero de 2004, Magistrada Ponente Dra. Clara \n\t\tIn\u00e9s Vargas Hern\u00e1ndez.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 14.<\/a> Modificado \npor la <\/i><\/b><\/font>Ley \n2283 de 2023<\/a><\/font><\/i> Art.3, \nCapacitaci\u00f3n. <\/i><\/b><\/font>La capacitaci\u00f3n requerida para que las personas \npuedan conducir por las v\u00edas p\u00fablicas en veh\u00edculos que requieren licencia de \nconducci\u00f3n, deber\u00e1 ser impartida \u00fanico y exclusivamente por los Centros de \nEnse\u00f1anza Automovil\u00edstico Registrados en el RUNT de acuerdo con la \nreglamentaci\u00f3n que para el efecto expida el Ministerio de Transporte, previo \nestudio t\u00e9cnico adelantado por este.<\/p>\n

\nLo capacitaci\u00f3n de aspirantes a obtener o recategorizar licencia de conducci\u00f3n \nse dividir\u00e1 en dos \u00e1reas:<\/p>\n

\n <\/p>\n

\n1. Capacitaci\u00f3n \nte\u00f3rica. <\/strong>Podr\u00e1 ser impartido en dos modalidades y el aspirante a \nobtener o recategorizar la licencia de conducci\u00f3n podr\u00e1 determinar libremente \ncon cual modalidad se capacita, as\u00ed:<\/p>\n

\n <\/p>\n

\na) Capacitaci\u00f3n \nmagistral presencial. <\/strong>Se deber\u00e1 impartir en las instalaciones del \nCentro de Ense\u00f1anza Automovil\u00edstica.<\/p>\n

\n <\/p>\n

\nb) Capacitaci\u00f3n en \nla modalidad virtual.<\/strong> Los aspirantes a conducir o recategorizar la \nlicencia de conducci\u00f3n podr\u00e1n optar por adquirir los conocimientos te\u00f3ricos de \nla conducci\u00f3n en la modalidad virtual, en la forma en que determine el \nMinisterio de transporte, a trav\u00e9s del sistema del Registro \u00danico Nacional de \nTransito (RUNT), que permita identificar plenamente al usuario, garantizar su \nasistencia y permanencia durante la capacitaci\u00f3n y dictar el programa te\u00f3rico \ncompleto que determine el reglamento.<\/p>\n

\n <\/p>\n

\nEn todo caso, la evaluaci\u00f3n de la capacitaci\u00f3n te\u00f3rica y pr\u00e1ctica, siempre se \nrealizar\u00e1 de forma presencial.<\/p>\n

\n <\/p>\n

\n2. Capacitaci\u00f3n \nPr\u00e1ctica.<\/strong> Se dividir\u00e1 en dos \u00e1reas:<\/p>\n

\n <\/p>\n

\na) Talleres \npr\u00e1cticos de formaci\u00f3n. <\/strong>Se deber\u00e1n impartir en las instalaciones del \nmismo Centro de Ense\u00f1anza Automovil\u00edstica que dictar\u00e1 la parte pr\u00e1ctica de \nconducci\u00f3n en las \u00e1reas destinadas para este fin y en de acuerdo a la intensidad \nhoraria que determine el reglamento.<\/p>\n

\n <\/p>\n

\nb) Pr\u00e1ctica de \nConducci\u00f3n.<\/strong> Se realizar\u00e1 en las v\u00edas nacionales, con los veh\u00edculos del \norganismo de apoyo debidamente adaptados y autorizados que cuenten con tarjeta \nde servicio e instructores de automovilismo registrados en el RUNT.<\/p>\n

\n <\/p>\n

\nPAR\u00c1GRAFO 1.<\/strong> Los \nCentros de ense\u00f1anza deber\u00e1n adaptar los contenidos e instalaciones para \npersonas en condici\u00f3n de discapacidad, a fin de que estas puedan recibir las \ncapacitaciones te\u00f3ricas y pr\u00e1cticas para la obtenci\u00f3n o recategorizaci\u00f3n de la \nlicencia de conducci\u00f3n.<\/p>\n

\n <\/p>\n

\nPAR\u00c1GRAFO 2.<\/strong> El \nMinisterio de transporte en coordinaci\u00f3n con la Agencia Nacional de Seguridad \nVial podr\u00e1 definir, previo estudio t\u00e9cnico adelantado por estos, la malla \ncurricular o pensum de formaci\u00f3n de conductores con enfoque a resguardar la vida \nde los usuarios de la v\u00eda.<\/p>\n

\n <\/p>\n

\nPAR\u00c1GRAFO 3.<\/strong> La \nvigilancia y supervisi\u00f3n de los Centros de Ense\u00f1anza Automovil\u00edstico, \ncorresponder\u00e1 a la Superintendencia de transporte.<\/p>\n

\n <\/p>\n

\nPAR\u00c1GRAFO 4.<\/strong> Las \nmultas que se impongan a los centros de ense\u00f1anza automovil\u00edstico ser\u00e1n de \npropiedad de los municipios donde se encuentre la sede de la escuela."<\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Texto anterior modificado por la Ley \n2283 de 2023<\/a>*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo \n14.<\/font><\/a><\/i> Capacitaci\u00f3n.<\/i><\/font><\/b> La \ncapacitaci\u00f3n requerida para que las personas puedan conducir veh\u00edculos \nautomotores y motocicletas por las v\u00edas p\u00fablicas deber\u00e1 ser impartida por los \nCentros de Ense\u00f1anza Automovil\u00edstica legalmente autorizados.<\/font><\/i><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLas Escuelas o Academias de \nAutomovilismo que actualmente cuentan con autorizaci\u00f3n vigente expedida por el \nMinisterio de Transporte quedar\u00e1n autom\u00e1ticamente homologadas para continuar \ncapacitando conductores e instructores de conformidad con las categor\u00edas \nautorizadas y tendr\u00e1n un plazo de doce meses para ajustarse a la nueva \nreglamentaci\u00f3n.<\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 1. La vigilancia y \nsupervisi\u00f3n de los Centros de Ense\u00f1anza Automovil\u00edstica corresponder\u00e1 a la \nSuperintendencia de Puertos y Transporte.<\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 2. Las multas que se \nimpongan a los centros de ense\u00f1anza automovil\u00edstica ser\u00e1n de propiedad de los \nmunicipios donde se encuentre la sede de la escuela.<\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/i><\/b><\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
12, 13, 15, 16.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n<\/font>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Reglamentaria*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tEl Ministerio de Transporte reglamentar\u00e1 \n\t\tla constituci\u00f3n y funcionamiento de los Centros de Ense\u00f1anza \n\t\tAutomovil\u00edstica, de acuerdo con lo establecido por la <\/font><\/i>Ley \n\t\t115 de 1994<\/a><\/b><\/i><\/font> y sus \n\t\tdecretos reglamentarios, en lo pertinente a educaci\u00f3n no formal.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo declarado EXEQUIBLE, por el cargo \n\t\tanalizado, por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-104-04<\/a><\/b> de 10 de febrero de 2004, Magistrada Ponente Dra. Clara \n\t\tIn\u00e9s Vargas Hern\u00e1ndez.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 15.<\/a> Constituci\u00f3n y \nfuncionamiento. *Modificado por la <\/i><\/font><\/b>Ley \n1397 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font>, nuevo \ntexto:* <\/i><\/font><\/b>El Ministerio de Transporte \nreglamentar\u00e1 la constituci\u00f3n y funcionamiento de los Centros de Ense\u00f1anza \nAutomovil\u00edstica de conformidad con lo establecido en la ley.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 1\u00b0 de \n\t\tla <\/font><\/i>Ley \n\t\t1397 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font>, \n\t\tpublicada en el Diario Oficial No. 47770 del 14 de Julio de 2010.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo declarado EXEQUIBLE, por el cargo \n\t\tanalizado, por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-104-04<\/a><\/b> de 10 de febrero de 2004, Magistrada Ponente Dra. Clara \n\t\tIn\u00e9s Vargas Hern\u00e1ndez.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n 

\n*Texto original de la Ley 769 de 2002*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\t\n\t\tArt\u00edculo 15. Constituci\u00f3n y funcionamiento<\/span><\/i><\/b>. <\/b>El \n\t\tMinisterio de Transporte reglamentar\u00e1 la constituci\u00f3n y funcionamiento \n\t\tde los Centros de Ense\u00f1anza Automovil\u00edstica, de acuerdo con lo \n\t\testablecido por la <\/font><\/i>Ley \n\t\t115 de 1994<\/a><\/b><\/i><\/font> y sus \n\t\tdecretos reglamentarios, en lo pertinente a educaci\u00f3n no formal.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n 

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 16.<\/a><\/b> Capacitaci\u00f3n \nveh\u00edculos de servicio p\u00fablico. <\/b><\/i>Los Centros de Ense\u00f1anza Automovil\u00edstica \nofrecer\u00e1n dentro de sus programas una especial capacitaci\u00f3n para conducir \nveh\u00edculos de servicio p\u00fablico. El Ministerio de Transporte reglamentar\u00e1 lo \nrelativo a la clasificaci\u00f3n de los Centros de Ense\u00f1anza, de acuerdo con las \ncategor\u00edas existentes.<\/font><\/p>\n\n

 <\/p>\n<\/font>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/i><\/b><\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
12, 13, 14, 15.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
C. Nal. arts. 123, 209<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Ley 105 de 1993, art. 3.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n<\/font>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo declarado EXEQUIBLE, por el cargo \n\t\tanalizado, por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-104-04<\/a><\/b> de 10 de febrero de 2004, Magistrada Ponente Dra. Clara \n\t\tIn\u00e9s Vargas Hern\u00e1ndez.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo II<\/a><\/b><\/font><\/p>\n

\nLicencia de conducci\u00f3n<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\nArticulo 17.<\/a><\/b><\/font> <\/font><\/i><\/b>Otorgamiento<\/i>. <\/b><\/font>*Modificado \npor la <\/i><\/font><\/b>Ley \n1383 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font>, nuevo \ntexto:*<\/font><\/i><\/b> La licencia de conducci\u00f3n \nser\u00e1 otorgada por primera vez a quien cumpla con todos los requisitos descritos \nen el articulo 19 de este c\u00f3digo, por la entidad p\u00fablica o privada autorizada \npara el efecto por el organismo de tr\u00e1nsito en su respectiva jurisdicci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nEl formato de la licencia de conducci\u00f3n ser\u00e1 \u00fanico \nnacional, para lo cual el Ministerio de Transporte establecer\u00e1 la ficha t\u00e9cnica \npara su elaboraci\u00f3n y los mecanismos de control correspondiente.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLas nuevas licencias de conducci\u00f3n contendr\u00e1n, \ncomo m\u00ednimo, los siguientes datos: nombre completo del conductor, n\u00famero del \ndocumento de identificaci\u00f3n, huella, tipo de sangre, fecha de nacimiento, \ncategor\u00eda de licencia, restricciones, fecha de expedici\u00f3n y organismo que la \nexpidi\u00f3.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nDentro de las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas que \ncontendr\u00e1n las licencias de conducci\u00f3n se incluir\u00e1n, entre otros, un c\u00f3digo de \nbarra bidimensional u otro dispositivo electr\u00f3nico, magn\u00e9tico u \u00f3ptico con los \ndatos del registro que permita la lectura y actualizaci\u00f3n de \u00e9stos. Las nuevas \nlicencias de conducci\u00f3n deber\u00e1n permitir al organismo de tr\u00e1nsito confrontar la \nidentidad del respectivo titular de conformidad con las normas de ley vigentes \nsobre la materia, sin costo alguno.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n<\/font>\n

\n\nPar\u00e1grafo 1\u00b0. <\/font>*Modificado \npor la <\/i><\/b><\/span><\/font>Ley \n1450 de 2011<\/a><\/b><\/i>, \nnuevo texto:* <\/span>Quien actualmente sea titular de una licencia de \nconducci\u00f3n, que no cumpla con las condiciones t\u00e9cnicas establecidas en el \npresente Art\u00edculo y en la reglamentaci\u00f3n que para tal efecto expida el \nMinisterio de Transporte, deber\u00e1 sustituirla en un t\u00e9rmino de cuarenta y ocho \n(48) meses contados a partir de la promulgaci\u00f3n de la presente ley, de \nconformidad con lo previsto por el art\u00edculo 15 de la Ley 1005 de \n2006<\/a><\/b><\/i>. Para tal efecto, deber\u00e1 presentar paz y salvo por infracciones \nde tr\u00e1nsito. Por razones de seguridad vial, las personas que tengan licencias \ncon m\u00e1s de 5 a\u00f1os de expedici\u00f3n, deber\u00e1n realizarse los respectivos ex\u00e1menes \nm\u00e9dicos".<\/font><\/font><\/p>\n

\n <\/p>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

\n <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo modificado por \n\t\tel art\u00edculo 244 de la <\/span>Ley \n\t\t1450 de 2011<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. \n\t\t48102 de 16 de Junio de 2011. Tiene una temporalidad de cuatro a\u00f1os de \n\t\tlos planes de desarrollo, seg\u00fan puede deducirse de lo establecido por \n\t\tla <\/span>Constituci\u00f3n \n\t\tPol\u00edtica<\/a><\/b> en sus art\u00edculos 339, 340, 341 y 342, y \n\t\tpor la Ley \n\t\t152 de 1994<\/a><\/b> en los art\u00edculos 13, 14 y 25.<\/span><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n <\/p>\n

\n*Texto anterior modificado por la Ley \n1383 de 2010<\/a>*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

\n <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 1\u00b0. Quien actualmente sea \n\t\ttitular de una licencia de conducci\u00f3n, que no cumpla con las condiciones \n\t\tt\u00e9cnicas establecidas en el presente art\u00edculo y en la reglamentaci\u00f3n que \n\t\tpara tal efecto expida el Ministerio de Transporte, deber\u00e1 sustituirla \n\t\ten un t\u00e9rmino de cuarenta y ocho (48) meses contados a partir de la \n\t\tpromulgaci\u00f3n de la presente ley, de conformidad con lo previsto por el \n\t\tart\u00edculo 15 de la Ley 1005 de \n\t\t2006<\/a><\/b>.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPara tal efecto, deber\u00e1 presentar paz y \n\t\tsalvo por infracciones de tr\u00e1nsito y el certificado indicado en el \n\t\tarticulo 19 del presente c\u00f3digo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 2\u00b0. Para garantizar la gratuidad del \ncambio de licencias se autoriza a los organismos de tr\u00e1nsito descontar, por una \nsola vez, una suma igual a 1 salario m\u00ednimo, legal diario vigente (SMDV), por \ncada licencia expedida, de los recursos que obligatoriamente debe transferir al \nMinisterio de Transporte por concepto de especies venales.<\/font><\/p>\n

\n <\/p>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

\n <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 4\u00b0 de \n\t\tla Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 47770 del 14 de \n\t\tJulio de 2010.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n <\/p>\n

\n*Notas Jurisprudenciales*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

\n <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/font><\/i><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tMediante Sentencia \n\t\tC-321-09<\/a><\/b> de 11 de mayo de 2009, Magistrado Ponente Dr. Humberto \n\t\tAntonio Sierra Porto, la Corte Constitucional en cumplimiento de lo \n\t\tdispuesto en el art\u00edculo 167 de la Constituci\u00f3n \n\t\tPol\u00edtica<\/b><\/a>, revis\u00f3 la objeci\u00f3n presentada por el Presidente de la \n\t\tRep\u00fablica sobre el texto correspondiente a este par\u00e1grafo 2\u00b0 en el \n\t\tProyecto de Ley No. 012 de 2006 C\u00e1mara, 087 de 2007 Senado, y lo declar\u00f3 \n\t\tEXEQUIBLE. <\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo declarado EXEQUIBLE, por el cargo \n\t\tanalizado, por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-104-04<\/a><\/b> de 10 de febrero de 2004, Magistrada Ponente Dra. Clara \n\t\tIn\u00e9s Vargas Hern\u00e1ndez.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tAparte subrayado declarado EXEQUIBLE por \n\t\tla Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-780-03<\/a><\/b> de 10 de septiembre de 2003, Magistrado Ponente Dr. \n\t\tMarco Gerardo Monroy Cabra.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo Nacional de \nTransito*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

\n <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 17. Otorgamiento.<\/b> La \n\t\tLicencia de conducci\u00f3n ser\u00e1 otorgada por primera vez a quien cumpla con \n\t\ttodos los requisitos descritos en el art\u00edculo 19<\/a><\/b> de \n\t\teste c\u00f3digo, por la entidad p\u00fablica o privada autorizada para el efecto \n\t\tpor el organismo de tr\u00e1nsito en su respectiva jurisdicci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tEl formato de la licencia de conducci\u00f3n \n\t\tser\u00e1 \u00fanico nacional, para lo cual el Ministerio de Transporte \n\t\testablecer\u00e1 la ficha t\u00e9cnica para su elaboraci\u00f3n y los mecanismos de \n\t\tcontrol correspondientes.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLas nuevas licencias de conducci\u00f3n \n\t\tcontendr\u00e1n, como m\u00ednimo, los siguientes datos: nombre completo del \n\t\tconductor, n\u00famero del documento de identificaci\u00f3n, huella, domicilio y \n\t\tdirecci\u00f3n, fecha de expedici\u00f3n y organismo que la expidi\u00f3.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tDentro de las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas que \n\t\tdeben contener las licencias de conducci\u00f3n se incluir\u00e1n, entre otros, un \n\t\tc\u00f3digo de barra bidimensional electr\u00f3nico, magn\u00e9tico u \u00f3ptico con datos \n\t\tdel registro y un holograma de seguridad. Las licencias de conducci\u00f3n \n\t\tque no cuenten con estos elementos de seguridad deber\u00e1n ser renovadas de \n\t\tacuerdo con la programaci\u00f3n que expida el Ministerio de Transporte al \n\t\trespecto.<\/u><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLas nuevas licencias de conducci\u00f3n deber\u00e1n \n\t\tpermitir al organismo de tr\u00e1nsito confrontar la identidad del respectivo \n\t\ttitular de conformidad con las normas de la ley vigentes sobre la \n\t\tmateria.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tEn caso de que el aspirante presente \n\t\tcertificado expedido por un Centro de Ense\u00f1anza Automovil\u00edstica, la \n\t\tlicencia de conducci\u00f3n solamente podr\u00e1 expedirse en el lugar donde tenga \n\t\tsede dicho centro \u201co en su \u00e1rea metropolitana\u201d.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n\n <\/span>

\n <\/p>\n

\nArt\u00edculo 18.<\/font><\/a> Facultad \ndel titular. <\/i><\/font><\/b>*Modificado<\/span> por <\/span>e<\/span>l <\/span><\/i><\/b>Decreto \n019 de 2012<\/a><\/b><\/font><\/i>,<\/span> nuevo \ntexto:<\/span>*<\/span><\/i><\/b> La \nlicencia de conducci\u00f3n habilitar\u00e1 a su titular para conducir veh\u00edculos \nautomotores de acuerdo con las categor\u00edas que para cada modalidad establezca la \nreglamentaci\u00f3n que adopte el Ministerio de Transporte, estipulando claramente si \nse trata de un conductor de servicio p\u00fablico o particular."<\/font><\/font><\/p>\n\n

 <\/p>\n

\n*Notas de Vigencia*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 195<\/a><\/b> del  Decreto \n\t\t019 de 2012<\/a><\/b><\/font><\/i>, \n\t\tpublicado en el Diario Oficial No. 480308 de Enero 10 de 2012.<\/i><\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 2\u00b0 de \n\t\tla <\/font><\/i>Ley \n\t\t1397 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font>, \n\t\tpublicada en el Diario Oficial No. 47770 del 14 de Julio de 2010.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/font><\/b><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo declarado EXEQUIBLE, por el cargo \n\t\tanalizado, por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-104-04<\/a><\/b> de 10 de febrero de 2004, Magistrada Ponente Dra. Clara \n\t\tIn\u00e9s Vargas Hern\u00e1ndez.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto anterior modificado por la <\/font><\/b><\/i>Ley \n1397 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font>*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\n\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t

\n\t\t\tArt\u00edculo 18.  Facultad del \n\t\t\ttitular. <\/i><\/font><\/b>La licencia \n\t\t\tde conducci\u00f3n habilitar\u00e1 a su titular para conducir veh\u00edculos \n\t\t\tautomotores de acuerdo con las categor\u00edas que para cada modalidad \n\t\t\testablezca la reglamentaci\u00f3n que para el caso adopte el Ministerio \n\t\t\tde Transporte, estipulando claramente si se trata de un conductor de \n\t\t\tservicio p\u00fablico o particular.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t

\n\t\t\t

\n\t\t\tPar\u00e1grafo. <\/b>El Ministerio de \n\t\t\tTransporte en un plazo no mayor a treinta (30) d\u00edas reglamentar\u00e1 el \n\t\t\texamen te\u00f3rico y el examen pr\u00e1ctico de conducci\u00f3n, que ser\u00e1n \n\t\t\tobligatorios aprobar por quien aspire a obtener por primera vez, a \n\t\t\trecategorizar o a refrendar una licencia de conducci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t

\n\t\t\t

\n\t\t\tEl examen te\u00f3rico se presentar\u00e1 ante \n\t\t\tlos Centros de Ense\u00f1anza Automovil\u00edstica que se encuentren inscritos \n\t\t\tante el RUNT.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t

\n\t\t\t

\n\t\t\tEl examen pr\u00e1ctico se podr\u00e1 presentar \n\t\t\tante los Centros de Ense\u00f1anza Automovil\u00edstica, ante los Organismos \n\t\t\tde Tr\u00e1nsito, o ante los particulares que se encuentren debidamente \n\t\t\thabilitados para ello e inscritos ante el RUNT de acuerdo a la \n\t\t\treglamentaci\u00f3n que para el caso adopte el Ministerio de Transporte.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t<\/table>\n<\/div>\n

\n\t

 <\/div>\n

\n*Texto original de la Ley 769 de 2002*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\t\n\t\tArt\u00edculo 18. Facultad del titular<\/span><\/i><\/b>.<\/b> La \n\t\tlicencia de conducci\u00f3n habilitar\u00e1 a su titular para manejar veh\u00edculos \n\t\tautomotores de acuerdo con las categor\u00edas que para cada modalidad \n\t\testablezca el reglamento.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo. El Ministerio de Transporte, \n\t\treglamentar\u00e1 el Examen Nacional de Aptitud y Conocimientos Espec\u00edficos \n\t\tde Conducci\u00f3n, que ser\u00e1 obligatorio presentar y aprobar por todo \n\t\taspirante para la expedici\u00f3n de la Licencia de Conducci\u00f3n por primera \n\t\tvez o por refrendaci\u00f3n. La vigencia de este examen ser\u00e1 de cinco (5) \n\t\ta\u00f1os, pasados los cuales se deber\u00e1 presentar un nuevo examen.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n\n

 <\/p>\n\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n<\/font><\/b><\/font>\n

\nArt\u00edculo 19.<\/font><\/a> <\/font>Modificado \npor el Decreto \n2106 de 2019<\/a>, art\u00edculo 119. Requisitos. Podr\u00e1 \nobtener una licencia de conducci\u00f3n para veh\u00edculos automotores quien acredite el \ncumplimiento de los siguientes requisitos:<\/span><\/span><\/font><\/b><\/p>\n\n\n

\n <\/span><\/p>\n

\nPara veh\u00edculos \nparticulares:<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\na) Saber leer y \nescribir.<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\nb) Tener diecis\u00e9is \n(16) a\u00f1os cumplidos.<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\nc) Aprobar ex\u00e1menes \nte\u00f3rico y pr\u00e1ctico de conducci\u00f3n para veh\u00edculos particulares, ante las \nautoridades p\u00fablicas o privadas que se encuentren debidamente registradas en el \nsistema RUNT.<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\nd) Obtener un \ncertificado de aptitud en conducci\u00f3n otorgado por un centro de ense\u00f1anza \nautomovil\u00edstica registrado ante el RUNT.<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\ne) Presentar \ncertificado de aptitud f\u00edsica, mental y de coordinaci\u00f3n motriz para conducir \nexpedido por una Instituci\u00f3n Prestadora de Salud o como un Centro de \nReconocimiento de Conductores, registrado ante el RUNT.<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\nPara veh\u00edculos de \nservicio p\u00fablico:<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\nSe exigir\u00e1n los \nrequisitos previstos en los literales a, d y e anteriormente se\u00f1alados. \nAdicionalmente, tener por lo menos dieciocho (18) a\u00f1os cumplidos y aprobar el \nexamen te\u00f3rico y pr\u00e1ctico de conducci\u00f3n de conformidad con la reglamentaci\u00f3n que \nexpida el Ministerio de Transporte.<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\nLos conductores de \nservicio p\u00fablico deben recibir capacitaci\u00f3n y obtener la certificaci\u00f3n en los \ntemas que determine el Ministerio de Transporte.<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\nPar\u00e1grafo. Para \nobtener la licencia de conducci\u00f3n por primera vez, o la recategorizaci\u00f3n, o la \nrenovaci\u00f3n de la misma, se debe demostrar ante las autoridades de tr\u00e1nsito la \naptitud f\u00edsica, mental y de coordinaci\u00f3n motriz, vali\u00e9ndose para su valoraci\u00f3n \nde los medios tecnol\u00f3gicos sistematizados y digitalizados requeridos, que \npermitan medir y evaluar dentro de los rangos establecidos por el Ministerio de \nTransporte seg\u00fan los par\u00e1metros y l\u00edmites internacionales entre otros: las \ncapacidades de visi\u00f3n y orientaci\u00f3n auditiva, la agudeza visual y campimetr\u00eda, \nlos tiempos de reacci\u00f3n y recuperaci\u00f3n al encandilamiento, la capacidad de \ncoordinaci\u00f3n entre la aceleraci\u00f3n y el frenado, la coordinaci\u00f3n integral motriz \nde la persona, la discriminaci\u00f3n de colores y la podr\u00eda horizontal y vertical.<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\nPar\u00e1grafo \ntransitorio. El Ministerio de Transporte continuar\u00e1 realizando las \nhabilitaciones, hasta que se cuente con el desarrollo en el sistema RUNT, para \nque dichos organismos realicen el registro de manera directa, plazo que no podr\u00e1 \nser mayor a 6 meses contados a partir de la expedici\u00f3n del presente decreto ley \nprorrogables por 3 meses m\u00e1s.<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\nPara todos los \nefectos legales, el registro en el RUNT har\u00e1 las veces de habilitaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n<\/font>\n

*texto anterior Art\u00edculo \n19.<\/a>*<\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n<\/font><\/font><\/b>\n

\nArt\u00edculo 19.<\/a> Requisitos<\/i>. <\/font>*Modificado<\/span> por <\/span>e<\/span>l <\/span><\/i><\/font><\/b>Decreto \n019 de 2012<\/font><\/a><\/b><\/i><\/font>,<\/span> nuevo \ntexto:<\/span>* <\/span><\/i><\/b><\/font>Podr\u00e1 \nobtener una licencia de conducci\u00f3n para veh\u00edculos automotores, quien acredite el \ncumplimiento de los siguientes requisitos:<\/font><\/font><\/p>\n\n\n

 <\/p>\n<\/b>\n

\nPara veh\u00edculos particulares:<\/font><\/p>\n\n

 <\/p>\n<\/b>\n

\na. Saber leer y escribir.<\/font><\/p>\n\n

 <\/p>\n<\/b>\n

\nb. Tener diecis\u00e9is (16) a\u00f1os cumplidos.<\/font><\/p>\n\n

 <\/p>\n<\/b>\n

\nc. Aprobar ex\u00e1menes te\u00f3rico y pr\u00e1ctico de \nconducci\u00f3n para veh\u00edculos particulares, ante las autoridades p\u00fablicas o privadas \nque se encuentren debidamente habilitadas para ello e inscritas ante el RUNT, de \nconformidad con la reglamentaci\u00f3n que expida el Ministerio de Transporte.<\/font><\/p>\n\n

 <\/p>\n<\/b>\n

\nd. Obtener un certificado de aptitud en \nconducci\u00f3n otorgado por un Centro de Ense\u00f1anza Automovil\u00edstica habilitado por el \nMinisterio de Transporte e inscrito ante el RUNT.<\/font><\/p>\n\n

 <\/p>\n<\/b>\n

\ne. Presentar certificado de aptitud f\u00edsica, \nmental y de coordinaci\u00f3n motriz para conducir expedido por una Instituci\u00f3n \nPrestadora de Salud o por un Centro de Reconocimiento de Conductores, de \nconformidad con la reglamentaci\u00f3n que expida el Ministerio.<\/font><\/p>\n\n

 <\/p>\n<\/b>\n

\nPara veh\u00edculos de servicio p\u00fablico:<\/font><\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n\n

 <\/p>\n<\/font><\/b>\n

\nSe exigir\u00e1n los requisitos previstos en los \nnumerales 1, 4 y 5 anteriormente se\u00f1alados. Adicionalmente, tener por lo menos \ndieciocho (18) a\u00f1os cumplidos y aprobar un examen te\u00f3rico y pr\u00e1ctico de \nconducci\u00f3n referido a veh\u00edculos de transporte p\u00fablico conforme a la \nreglamentaci\u00f3n que expida el Ministerio de Transporte.<\/font><\/p>\n\n

 <\/p>\n<\/b>\n

\nLos conductores de servicio p\u00fablico deben \nrecibir capacitaci\u00f3n y obtener la certificaci\u00f3n en los temas que determine el \nMinisterio de Transporte.<\/font><\/p>\n\n

\n <\/font><\/p>\n<\/font>\n

\nPar\u00e1grafo. Para obtener la licencia de \nconducci\u00f3n por primera vez, o la recategorizaci\u00f3n, o la renovaci\u00f3n de la misma, \nse debe demostrar ante las autoridades de tr\u00e1nsito la aptitud f\u00edsica, mental y \nde coordinaci\u00f3n motriz, vali\u00e9ndose para su valoraci\u00f3n de los medios tecnol\u00f3gicos \nsistematizados y digitalizados requeridos, que permitan medir y evaluar dentro \nde los rangos establecidos por el Ministerio de Transporte seg\u00fan los par\u00e1metros \ny l\u00edmites internacionales entre otros: las capacidades de visi\u00f3n y orientaci\u00f3n \nauditiva, la agudeza visual y campimetr\u00eda, los tiempos de reacci\u00f3n y \nrecuperaci\u00f3n al encandilamiento, la capacidad de coordinaci\u00f3n entre la \naceleraci\u00f3n y el frenado, la coordinaci\u00f3n integral motriz de la persona, la \ndiscriminaci\u00f3n de colores y la phoria horizontal y vertical."<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n<\/font><\/font>\n\n\n

*Notas de Vigencia*<\/b><\/i><\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado \n\t\tpor el art\u00edculo <\/font>196<\/font><\/a><\/b> del  <\/font><\/font><\/i>Decreto \n\t\t019 de 2012<\/font><\/a><\/b>, publicado en el Diario \n\t\tOficial No. 480308 de Enero 10 de 2012.<\/font><\/i><\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t\n\t\tArt\u00edculo \n\t\tderogado por el art\u00edculo 276 de la <\/span><\/font>Ley \n\t\t1450 de 2011<\/font><\/a><\/b><\/i><\/font>, \n\t\tpublicada en el Diario Oficial No. 48102 de 16 de Junio de 2011.<\/span><\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el \n\t\tart\u00edculo 3\u00b0 de la <\/font><\/i>Ley \n\t\t1397 de 2010<\/font><\/a><\/b><\/i><\/font>, \n\t\tpublicada en el Diario Oficial No. 47770 del 14 de Julio de 2010.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el \n\t\tart\u00edculo 5\u00b0 de la <\/font><\/i>Ley \n\t\t1383 de 2010<\/font><\/a><\/b><\/i><\/font>, \n\t\tpublicada en el Diario Oficial No. 47653 de 16 de marzo de 2010. <\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n\n

*Notas Jurisprudenciales*<\/b><\/i><\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/font><\/b><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\tLiteral a) del aparte ‘Para veh\u00edculos particulares’ del texto original \n\t\tdeclarado EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante <\/font><\/i>Sentencia \n\t\tC-468-11<\/font><\/a><\/b><\/i><\/font> seg\u00fan \n\t\tComunicado de Prensa de la Sala Plena de 13 de junio de 2011, Magistrada \n\t\tPonente Dra. Mar\u00eda Victoria Calle Correa.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
\n\t\t

\n\t\tLa Corte Constitucional se \n\t\tdeclar\u00f3 INHIBIDA de fallar sobre el aparte subrayado de la <\/font><\/i>Ley \n\t\t1383 de 2010<\/font><\/a><\/b><\/i><\/font> por \n\t\tineptitud de la demanda, mediante Sentencia C-870-10 seg\u00fan Comunicado de \n\t\tPrensa de la Sala Plena de 3 de noviembre de 2010, Magistrado Ponente \n\t\tDr. Mauricio Gonz\u00e1lez Cuervo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tMediante <\/i><\/font>Sentencia \n\t\tC-321-09<\/font><\/a><\/font><\/i><\/b><\/font> de \n\t\t11 de mayo de 2009, Magistrado Ponente Dr. Humberto Antonio Sierra \n\t\tPorto, la Corte Constitucional en cumplimiento de lo dispuesto en el \n\t\tart\u00edculo 167 de la <\/i><\/font>Constituci\u00f3n \n\t\tPol\u00edtica<\/font><\/a><\/i><\/b><\/font>, \n\t\trevis\u00f3 la objeci\u00f3n presentada por el Presidente de la Rep\u00fablica sobre el \n\t\ttexto correspondiente a este numeral en el Proyecto de Ley No. 012 de \n\t\t2006 C\u00e1mara, 087 de 2007 Senado *<\/i><\/font>Ley \n\t\t1383 de 2010<\/font><\/a><\/b><\/i><\/font>*, \n\t\ty lo declar\u00f3 EXEQUIBLE.<\/i><\/font><\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo original \n\t\tdeclarado EXEQUIBLE, por el cargo analizado, por la Corte Constitucional \n\t\tmediante <\/font>Sentencia \n\t\tC-104-04<\/font><\/a><\/b> de 10 de febrero de 2004, \n\t\tMagistrada Ponente Dra. Clara In\u00e9s Vargas Hern\u00e1ndez.<\/font><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n<\/font>\n

 <\/p>\n<\/font>\n\n\n

\n*Texto anterior modificado por la <\/i><\/font>Ley \n1397 de 2010<\/font><\/a><\/i><\/font>*<\/i><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t

\n\t\t\tArt\u00edculo 19. \n\t\t\tRequisitos. <\/i><\/b>Podr\u00e1 obtener una licencia de conducci\u00f3n para \n\t\t\tveh\u00edculos automotores, quien acredite el cumplimiento de los \n\t\t\tsiguientes requisitos:<\/i><\/font><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t

\n\t\t\t

\n\t\t\tPara veh\u00edculos \n\t\t\tparticulares:<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t

\n\t\t\t

\n\t\t\t1. Saber leer y \n\t\t\tescribir.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t

\n\t\t\t

\n\t\t\t2. Tener diecis\u00e9is \n\t\t\t(16) a\u00f1os cumplidos.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t

\n\t\t\t

\n\t\t\t3. Presentar un \n\t\t\tcertificado de aptitud en conducci\u00f3n otorgado por un Centro de \n\t\t\tEnse\u00f1anza Automovil\u00edstica inscrito ante el RUNT.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t

\n\t\t\t

\n\t\t\t4. Aprobar un examen \n\t\t\tte\u00f3rico de conducci\u00f3n y un examen pr\u00e1ctico de conducci\u00f3n para \n\t\t\tveh\u00edculos particulares que realizar\u00e1n los organismos descritos en el \n\t\t\tpar\u00e1grafo del art\u00edculo 2\u00b0 de la presente ley, que cumplan la \n\t\t\treglamentaci\u00f3n que expida el Ministerio de Trasporte.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t

\n\t\t\t

\n\t\t\t5. Presentar \n\t\t\tCertificado de aptitud f\u00edsica, mental y de coordinaci\u00f3n motriz para \n\t\t\tconducir expedido por un Centro de Reconocimiento de Conductores \n\t\t\thabilitado por el Ministerio de Transporte, de conformidad con la \n\t\t\treglamentaci\u00f3n que expida el Ministerio de Transporte y debidamente \n\t\t\tacreditado como organismo de certificaci\u00f3n de personas en el \u00e1rea de \n\t\t\tconductores de veh\u00edculos automotores.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t

\n\t\t\t

\n\t\t\tPara veh\u00edculos de \n\t\t\tservicio p\u00fablico: Los mismos requisitos enumerados anteriormente, \n\t\t\tpero referidos a la conducci\u00f3n de veh\u00edculos de servicio p\u00fablico, \n\t\t\tconforme a la reglamentaci\u00f3n que expida el Ministerio de Transporte. \n\t\t\tEn la cual se debe tener en cuenta que los conductores de servicio \n\t\t\tp\u00fablico deben recibir capacitaci\u00f3n en competencias laborales y tener \n\t\t\tpor lo menos dieciocho (18) a\u00f1os cumplidos.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t

\n\t\t\t

\n\t\t\tPar\u00e1grafo 1\u00b0. <\/b>Para \n\t\t\tobtener a licencio de conducci\u00f3n por primera vez, o la \n\t\t\trecategorizaci\u00f3n, renovaci\u00f3n, y refrendaci\u00f3n de la misma, se debe \n\t\t\tdemostrar ante las autoridades de tr\u00e1nsito la aptitud f\u00edsica, mental \n\t\t\ty de coordinaci\u00f3n motriz, vali\u00e9ndose para su valoraci\u00f3n de los \n\t\t\tmedios tecnol\u00f3gicos sistematizados y digitalizados requeridos, que \n\t\t\tpermitan medir y evaluar dentro de los rangos establecidos por el \n\t\t\tMinisterio de Transporte seg\u00fan os par\u00e1metros y l\u00edmites \n\t\t\tinternacionales entre otros: las capacidades de visi\u00f3n y orientaci\u00f3n \n\t\t\tauditiva, la agudeza visual y campimetr\u00eda, los tiempos de reacci\u00f3n y \n\t\t\trecuperaci\u00f3n al encandilamiento, la capacidad de coordinaci\u00f3n entre \n\t\t\tla aceleraci\u00f3n y el frenado, la coordinaci\u00f3n integral motriz de la \n\t\t\tpersona, la discriminaci\u00f3n de colores y la phoria horizontal y \n\t\t\tvertical.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t

\n\t\t\t

\n\t\t\tPar\u00e1grafo 2\u00b0. <\/b>El \n\t\t\tMinisterio de Transporte reglamentar\u00e1 los costos del examen, \n\t\t\tteniendo como referencia los valores actuales, haciendo ajustes \n\t\t\tanuales hasta por el \u00cdndice de Precios al Consumidor, IPC.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t

\n\t\t\t

\n\t\t\tPar\u00e1grafo 3\u00b0. <\/b><\/i>*Derogado \n\t\t\tpor la <\/b><\/i><\/span><\/font>Ley \n\t\t\t1450 de 2011<\/font><\/a><\/b><\/i><\/font>* <\/span>Las \n\t\t\tpersonas jur\u00eddicas o naturales, que pretendan obtener la \n\t\t\tacreditaci\u00f3n como organismos certificadores de personas para la \n\t\t\trealizaci\u00f3n de las evaluaciones de aptitud f\u00edsica, mental y de \n\t\t\tcoordinaci\u00f3n motriz, para conducir, deber\u00e1n presentar con la \n\t\t\tsolicitud de acreditaci\u00f3n, la certificaci\u00f3n expedida por el \n\t\t\tMinisterio de Transporte, en la cual se indique, que efectivamente \n\t\t\tel centro de reconocimiento de conductores ha realizado las citadas \n\t\t\tevaluaciones en Colombia.<\/i><\/font><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t<\/table>\n<\/div>\n<\/b><\/font>\n

 <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo \nNacional de Tr\u00e1nsito*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 19. <\/b>Podr\u00e1 \n\t\tobtener por primera vez una licencia de conducci\u00f3n para veh\u00edculos, quien \n\t\tacredite el cumplimiento de los siguientes requisitos:<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPara veh\u00edculos de servicio \n\t\tdiferente del servicio p\u00fablico:<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t1. Saber leer y escribir.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t2. Tener 16 a\u00f1os \n\t\tcumplidos.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t3. Aprobar un examen \n\t\tte\u00f3rico-pr\u00e1ctico de conducci\u00f3n para veh\u00edculos particulares que \n\t\trealizar\u00e1n los organismos de tr\u00e1nsito de acuerdo con la reglamentaci\u00f3n \n\t\tque expida el Ministerio de Transporte, o presentar un certificado de \n\t\taptitud en conducci\u00f3n otorgado por un centro de ense\u00f1anza \n\t\tautomovil\u00edstica debidamente aprobado por el Ministerio de Educaci\u00f3n \n\t\tNacional en coordinaci\u00f3n con el Ministerio de Transporte.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t4. Certificado de aptitud \n\t\tf\u00edsica, mental y de coordinaci\u00f3n motriz para conducir, expedido por un \n\t\tcentro de reconocimiento de conductores habilitado por el Ministerio de \n\t\tTransporte y debidamente acreditado como organismo de certificaci\u00f3n de \n\t\tpersonas en el \u00e1rea de conductores de veh\u00edculos automotores.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPara veh\u00edculos de servicio \n\t\tp\u00fablico:<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLos mismos requisitos \n\t\tenumerados anteriormente, a excepci\u00f3n de la edad m\u00ednima que ser\u00e1 de \n\t\t18 a\u00f1os cumplidos<\/u> y de los ex\u00e1menes te\u00f3rico-pr\u00e1cticos y de aptitud \n\t\tf\u00edsica y mental o los certificados de aptitud de conducci\u00f3n expedidos \n\t\tque estar\u00e1n referidos a la conducci\u00f3n de veh\u00edculo de servicio p\u00fablico. <\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 1\u00b0. Para obtener \n\t\tla licencia de conducci\u00f3n por primera vez, o la recategorizaci\u00f3n, \n\t\trenovaci\u00f3n, y refrendaci\u00f3n de la misma, se debe demostrar ante las \n\t\tautoridades de tr\u00e1nsito la aptitud f\u00edsica, mental y de coordinaci\u00f3n \n\t\tmotriz, vali\u00e9ndose para su valoraci\u00f3n de los medios tecnol\u00f3gicos \n\t\tsistematizados y digitalizados requeridos, que permitan medir y evaluar \n\t\tdentro de los rangos establecidos por el Ministerio de Transporte seg\u00fan \n\t\tlos par\u00e1metros y l\u00edmites internacionales, entre otros: las capacidades \n\t\tde visi\u00f3n y orientaci\u00f3n auditiva, la agudeza visual y campimetr\u00eda, los \n\t\ttiempos de reacci\u00f3n y recuperaci\u00f3n al encandilamiento, la capacidad de \n\t\tcoordinaci\u00f3n entre la aceleraci\u00f3n y el frenado, la coordinaci\u00f3n integral \n\t\tmotriz de la persona, la discriminaci\u00f3n de colores y la phoria \n\t\thorizontal y vertical. <\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 2\u00b0. El \n\t\tMinisterio de Transporte reglamentar\u00e1 para que en un plazo de hasta 12 \n\t\tmeses los centros de reconocimiento de conductores cumplan con los \n\t\trequisitos de habilitaci\u00f3n y acreditaci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 3\u00b0. El \n\t\tMinisterio de Transporte reglamentar\u00e1 los costos del examen, teniendo \n\t\tcomo referencia los valores actuales, haciendo ajustes anuales hasta por \n\t\tel \u00cdndice de Precios al Consumidor, IPC.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo \nNacional de Tr\u00e1nsito*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo <\/font><\/b>19. \n\t\tRequisitos.<\/b> Podr\u00e1 obtener por primera vez una licencia de conducci\u00f3n \n\t\tpara veh\u00edculos, quien acredite el cumplimiento de los siguientes \n\t\trequisitos:<\/font><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPara veh\u00edculos de servicio \n\t\tdiferente del servicio p\u00fablico:<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t1. Saber leer y escribir.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t2. Tener 16 a\u00f1os \n\t\tcumplidos.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t3. Aprobar un examen \n\t\tte\u00f3rico-pr\u00e1ctico de conducci\u00f3n para veh\u00edculos particulares que \n\t\trealizar\u00e1n los organismos de tr\u00e1nsito de acuerdo con la reglamentaci\u00f3n \n\t\tque expida el Ministerio de Transporte, o presentar un certificado de \n\t\taptitud en conducci\u00f3n otorgado por un centro de ense\u00f1anza \n\t\tautomovil\u00edstica debidamente aprobado por el Ministerio de Educaci\u00f3n \n\t\tNacional en coordinaci\u00f3n con el Ministerio de Transporte.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t4. Certificado de aptitud \n\t\tf\u00edsica, y mental para conducir expedido por un m\u00e9dico debidamente \n\t\tregistrado ante el Ministerio de Salud antes de que entre en \n\t\tfuncionamiento el RUNT o ante el RUNT una vez que \u00e9ste empiece a operar.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPara veh\u00edculos de servicio \n\t\tp\u00fablico:<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLos mismos requisitos \n\t\tenumerados anteriormente, a excepci\u00f3n de la edad m\u00ednima que ser\u00e1 de 18 \n\t\ta\u00f1os cumplidos y de los ex\u00e1menes te\u00f3rico-pr\u00e1cticos, de aptitud f\u00edsica y \n\t\tmental o los certificados de aptitud de conducci\u00f3n expedidos que estar\u00e1n \n\t\treferidos a la conducci\u00f3n de veh\u00edculo de servicio p\u00fablico.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo. Para obtener la \n\t\tlicencia de conducci\u00f3n por primera vez, o la recategorizaci\u00f3n y\/o \n\t\trefrendaci\u00f3n de la misma, se debe demostrar ante las autoridades de \n\t\ttr\u00e1nsito la aptitud f\u00edsica, mental y de coordinaci\u00f3n motriz, vali\u00e9ndose \n\t\tpara su valoraci\u00f3n de los medios tecnol\u00f3gicos sistematizados y \n\t\tdigitalizados requeridos, que permitan medir y evaluar dentro de los \n\t\trangos establecidos por el Ministerio de Transporte seg\u00fan los par\u00e1metros \n\t\ty l\u00edmites internacionales entre otros: las capacidades de visi\u00f3n y \n\t\torientaci\u00f3n auditiva, la agudeza visual y campimetr\u00eda, los tiempos de \n\t\treacci\u00f3n y recuperaci\u00f3n al encandilamiento, la capacidad de coordinaci\u00f3n \n\t\tentre la aceleraci\u00f3n y el frenado, la coordinaci\u00f3n integral motriz de la \n\t\tpersona, la discriminaci\u00f3n de colores y la phoria horizontal y vertical.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 20.<\/a><\/b> El Ministerio \nde Transporte definir\u00e1 mediante resoluci\u00f3n las categor\u00edas de licencias de \nconducci\u00f3n y recategorizaciones, lo mismo que las restricciones especiales que \ndeben tenerse en cuenta para la expedici\u00f3n de las licencias seg\u00fan cada \ncategor\u00eda.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/i><\/b><\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\t17, 18, 29 y Ss.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n<\/font>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 21.<\/a><\/b> Limitados \nf\u00edsicos.<\/b><\/i> Quien padezca una limitaci\u00f3n f\u00edsica parcial podr\u00e1 obtener la \nlicencia de conducci\u00f3n si, adem\u00e1s del cumplimiento de los requisitos que en este \nC\u00f3digo se se\u00f1alan, demuestra durante el examen indicado en el par\u00e1grafo \u00fanico \ndel art\u00edculo 18<\/a><\/b><\/i> que se encuentra habilitado y \nadiestrado para conducir con dicha limitaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nCuando se requiera el empleo de instrumentos \nortop\u00e9dicos y el veh\u00edculo est\u00e9 provisto de mecanismos u otros medios auxiliares \nque, previa demostraci\u00f3n y constataci\u00f3n le capaciten para el ejercicio de la \nconducci\u00f3n, bajo su propia responsabilidad, tambi\u00e9n podr\u00e1 obtener la licencia \npara manejar veh\u00edculos de servicio p\u00fablico, pero \u00fanicamente de servicio \nindividual.<\/u><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional <\/font><\/i><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tAparte subrayado declarado EXEQUIBLE, por \n\t\tel cargo analizado, por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-156-04<\/a><\/b> de 24 de febrero de 2004, Magistrado Ponente Dr. Manuel \n\t\tJos\u00e9 Cepeda Espinosa.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo. Para el caso de limitaciones f\u00edsicas \nprogresivas, la vigencia de la licencia de conducci\u00f3n ser\u00e1 determinada mediante \nla pr\u00e1ctica de un examen m\u00e9dico especial.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/i><\/b><\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
17 y Ss. 22 y Ss.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n<\/font>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n\n

\nArt\u00edculo 22.<\/a> Vigencia de la Licencia \nde Conducci\u00f3n. <\/i><\/b><\/font>*Modificado<\/span> por <\/span>e<\/span>l <\/span><\/i><\/b>Decreto \n019 de 2012<\/a><\/b><\/font><\/i>,<\/span> nuevo \ntexto:<\/span>*  <\/span><\/i><\/b>Las \nlicencias de conducci\u00f3n para veh\u00edculos de servicio particular tendr\u00e1n una \nvigencia de diez (10) a\u00f1os para conductores menores de sesenta (60) a\u00f1os de \nedad, de cinco (5) a\u00f1os para personas entre sesenta (60) a\u00f1os y ochenta (80) \na\u00f1os, y de un (1) a\u00f1o para mayores de ochenta (80) a\u00f1os de edad.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLas licencias de conducci\u00f3n para veh\u00edculos de servicio \np\u00fablico tendr\u00e1n una vigencia de tres (3) a\u00f1os para conductores menores de \nsesenta (60) a\u00f1os de edad y de un (1) a\u00f1o para mayores de sesenta (60) a\u00f1os de \nedad.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n<\/font><\/font>\n

\nLas licencias de conducci\u00f3n se renovar\u00e1n \npresentando un nuevo examen de aptitud f\u00edsica, mental y de coordinaci\u00f3n motriz, \ny previa validaci\u00f3n en el sistema RUNT que la persona se encuentra al d\u00eda por \nconcepto de pago de multas por infracciones a las normas de tr\u00e1nsito, \ndebidamente ejecutoriadas."<\/font><\/p>\n

\n <\/p>\n

\n*Notas de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

\n <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 197<\/a><\/b> del  Decreto \n\t\t019 de 2012<\/a><\/b>, publicado en el Diario Oficial No. 480308 de Enero \n\t\t10 de 2012.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 6\u00b0 de \n\t\tla Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 47653 de 16 de \n\t\tmarzo de 2010.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n <\/p>\n

\n*Texto anterior modificado por la Ley \n1397 de 2010<\/a>*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

\n <\/p>\n

\n\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t

\n\t\t\tArticulo 22. Vigencia de la \n\t\t\tlicencia de conducci\u00f3n.<\/b> Las licencias de conducci\u00f3n para \n\t\t\tveh\u00edculos de servicio diferente al p\u00fablico, tendr\u00e1n una vigencia \n\t\t\tindefinida. No obstante, cada cinco (5) a\u00f1os, el titular de la \n\t\t\tlicencia deber\u00e1 refrendarla, para lo cual se practicar\u00e1 un nuevo \n\t\t\texamen de aptitud f\u00edsica, mental y de coordinaci\u00f3n motriz, que \n\t\t\tpermitir\u00e1 establecer que se mantienen las aptitudes requeridas para \n\t\t\tconducir.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t

\n\t\t\t

\n\t\t\tLas licencias de conducci\u00f3n para \n\t\t\tveh\u00edculos de servicio p\u00fablico tendr\u00e1n una Vigencia de tres (3) a\u00f1os, \n\t\t\tal cabo de los cuales se solicitar\u00e1 su refrendaci\u00f3n, presentando un \n\t\t\tnuevo examen de aptitud f\u00edsica, mental y de coordinaci\u00f3n motriz, y \n\t\t\tel registro de informaci\u00f3n o certificado en el que conste que se \n\t\t\tencuentra al d\u00eda por concepto de pago de multas por infracciones a \n\t\t\tlas normas de tr\u00e1nsito, debidamente ejecutoriadas.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t

\n\t\t\t

\n\t\t\tPar\u00e1grafo. Todos los conductores de \n\t\t\tservicio p\u00fablico mayores de sesenta (60) a\u00f1os deber\u00e1n refrendar su \n\t\t\tlicencia de conducci\u00f3n anualmente, demostrando mediante el \n\t\t\trespectivo examen, su aptitud f\u00edsica, mental y de coordinaci\u00f3n \n\t\t\tmotriz. De igual manera lo har\u00e1n cada tres (3) a\u00f1os los conductores \n\t\t\tde servicio diferente al p\u00fablico, a partir de los sesenta y cinco \n\t\t\t(65) a\u00f1os de edad.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t<\/table>\n<\/div>\n

\n <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo Nacional de \nTransito*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

\n <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 22. Vigencia de la licencia de \n\t\tconducci\u00f3n. <\/b>Las licencias de conducci\u00f3n para veh\u00edculos particulares \n\t\ttendr\u00e1n una vigencia indefinida. Las licencias de conducci\u00f3n para \n\t\tveh\u00edculos de servicio p\u00fablico tendr\u00e1n una vigencia de 3 a\u00f1os, al cabo de \n\t\tlos cuales se solicitar\u00e1 su renovaci\u00f3n adjuntando un nuevo certificado \n\t\tde aptitud f\u00edsica y mental y el registro de informaci\u00f3n sobre \n\t\tinfracciones de tr\u00e1nsito del per\u00edodo vencido. Par\u00e1grafo. Todos los \n\t\tconductores de servicio p\u00fablico mayores de 65 a\u00f1os deber\u00e1n renovar su \n\t\tlicencia de conducci\u00f3n anualmente, demostrando su aptitud mediante \n\t\tcertificaci\u00f3n competente e id\u00f3nea.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n\n

 <\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

 <\/p>\n<\/font>\n

\n\nArt\u00edculo 23.<\/a> <\/b>Renovaci\u00f3n de Licencias.<\/b> <\/i><\/font>*Modificado<\/span> por <\/span>e<\/span>l <\/span><\/i><\/b><\/font>Decreto \n019 de 2012<\/a><\/b><\/font><\/i>,<\/span> nuevo \ntexto:<\/span>* <\/span><\/b><\/i><\/font>La \nrenovaci\u00f3n se solicitar\u00e1 ante cualquier organismo de tr\u00e1nsito o entidad p\u00fablica \no privada autorizada para ello y su tr\u00e1mite no podr\u00e1 durar m\u00e1s de 24 horas una \nvez aceptada la documentaci\u00f3n.<\/font><\/font><\/p>\n

\n <\/p>\n

\nNo se renovar\u00e1 o recategorizar\u00e1 la licencia de \nconducci\u00f3n mientras subsista una sanci\u00f3n contra su tenencia o si el titular de \nla misma no se encuentre a paz y salvo por concepto de multas por infracciones \nde tr\u00e1nsito, debidamente ejecutoriadas.<\/font><\/p>\n

\n <\/p>\n

\nPara los tr\u00e1mites de tr\u00e1nsito que lo requieran, se \nentender\u00e1 que la persona se encuentra a paz y salvo cuando \u00e9sta no posea \ninfracciones de tr\u00e1nsito o cuando se haya cumplido alguna de las siguientes \ncondiciones:<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n　<\/font><\/p>\n

\n1. Cuando haya cumplido con la sanci\u00f3n impuesta;<\/font><\/p>\n

\n <\/p>\n

\n2. Cuando hayan transcurrido tres (3) a\u00f1os desde \nla ocurrencia del hecho que gener\u00f3 la imposici\u00f3n de la sanci\u00f3n, sin que la \nautoridad de tr\u00e1nsito haya notificado el mandamiento de pago;<\/font><\/p>\n

\n <\/p>\n

\n3. Cuando habiendo realizado convenio o acuerdo \npara el pago de multas por infracciones a las normas de tr\u00e1nsito, la persona se \nencuentra al d\u00eda en los pagos pactados en el convenio para la fecha de solicitud \ndel tr\u00e1mite respectivo."<\/font><\/p>\n

\n <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

\n <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\t17 y Ss. 24 y Ss.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n <\/p>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

\n <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 198<\/a><\/b> del  Decreto \n\t\t019 de 2012<\/a><\/b>, publicado en el Diario Oficial No. 480308 de Enero \n\t\t10 de 2012.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

\n <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/font><\/i><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tAparte subrayado declarado EXEQUIBLE, por \n\t\tlos cargos analizados, por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-017-04<\/a><\/b> de 20 de enero de 2004, Magistrado Ponente Dr. Manuel \n\t\tJos\u00e9 Cepeda Espinosa. La Corte Constitucional se declar\u00f3 INHIBIDA de \n\t\tfallar sobre el aparte en letra it\u00e1lica por ineptitud de la demanda.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo Nacional de \nTransito*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

\n <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 23. Renovaci\u00f3n de licencias.<\/b> La \n\t\trenovaci\u00f3n se solicitar\u00e1 ante cualquier organismo de tr\u00e1nsito o entidad \n\t\tp\u00fablica o privada autorizada para ello. Su tr\u00e1mite no podr\u00e1 durar m\u00e1s de \n\t\t24 horas una vez aceptada la documentaci\u00f3n. No se renovar\u00e1 la licencia \n\t\tde conducci\u00f3n mientras subsista una sanci\u00f3n contra su tenencia o el \n\t\ttitular de la misma figure como deudor al pago de infracciones \n\t\tdebidamente ejecutoriadas.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n\n <\/span>

\n <\/p>\n

\nArt\u00edculo 24.<\/b><\/font><\/a> Recategorizaci\u00f3n. <\/b><\/i>El \ntitular de una licencia de conducci\u00f3n podr\u00e1 solicitar ante un organismo de \ntr\u00e1nsito o la entidad p\u00fablica o privada por \u00e9l autorizada, la recategorizaci\u00f3n \nde su licencia, para lo cual debe presentar y aprobar un nuevo examen \nte\u00f3rico-pr\u00e1ctico para la categor\u00eda solicitada y presentar un certificado de \naptitud en conducci\u00f3n otorgado por el centro respectivo, y su tr\u00e1mite no podr\u00e1 \ndurar m\u00e1s de 72 horas una vez aceptada la documentaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n\n

 <\/p>\n<\/font>\n\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/i><\/b><\/p>\n<\/font>\n\n\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
17 y Ss.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n<\/font>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/font><\/i><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo declarado EXEQUIBLE, por el cargo \n\t\tanalizado, por la Corte Constitucional mediante <\/font><\/i>Sentencia \n\t\tC-017-04<\/a><\/i><\/b><\/font> de 10 de \n\t\tfebrero de 2004, Magistrada Ponente Dra. Clara In\u00e9s Vargas Hern\u00e1ndez.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 25.<\/a><\/b> Licencias \nextranjeras.<\/b><\/i> Las licencias de conducci\u00f3n expedidas en otro pa\u00eds, que se \nencuentren vigentes y que sean utilizadas por turistas o personas en tr\u00e1nsito en \nel territorio nacional, ser\u00e1n v\u00e1lidas y admitidas para conducir en Colombia \ndurante la permanencia autorizada a su titular, conforme a las disposiciones \ninternacionales sobre la materia.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/i><\/b><\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
5 y 18.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n<\/font>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 26.<\/a> <\/font><\/b>Causales \nde suspensi\u00f3n o cancelaci\u00f3n.<\/b><\/i> <\/font>*Modificado \npor la <\/i><\/font><\/b><\/font>Ley \n1383 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font>, \nnuevo texto:*<\/font><\/i><\/b> La licencia de \nconducci\u00f3n se suspender\u00e1:<\/font><\/font><\/p>\n\n

 <\/p>\n

\n1. Por disposici\u00f3n de las autoridades de tr\u00e1nsito, \nbasada en la imposibilidad transitoria, f\u00edsica o mental para conducir, soportado \nen un certificado m\u00e9dico o en el examen de aptitud f\u00edsica, mental o de \ncoordinaci\u00f3n expedida por un Centro de Reconocimiento de Conductores legalmente \nhabilitado.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n2. Por decisi\u00f3n judicial.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n3. Por encontrarse en estado de embriaguez o bajo \nel efecto de drogas alucin\u00f3genas determinado por la autoridad competente de \nconformidad con lo consagrado en el articulo 152<\/a><\/b><\/i> de \neste C\u00f3digo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n4. Por prestar servicio p\u00fablico de transporte con \nveh\u00edculos particulares, salvo cuando el orden p\u00fablico lo justifique, previa \ndecisi\u00f3n en tal sentido de la autoridad respectiva.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/font><\/i><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tNumeral declarado EXEQUIBLE por la Corte \n\t\tConstitucional mediante Sentencia \n\t\tC-408-04<\/a><\/b> de 4 de mayo de 2004, Magistrado Ponente Dr. Alfredo \n\t\tBeltr\u00e1n Sierra<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nLa licencia de conducci\u00f3n se cancelar\u00e1:<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n1. Por disposici\u00f3n de las autoridades de tr\u00e1nsito \nbasada en la imposibilidad permanente f\u00edsica o mental para conducir, soportada \nen un certificado m\u00e9dico o en el examen de aptitud f\u00edsica, mental y de \ncoordinaci\u00f3n motriz expedido por un Centro de Reconocimiento de Conductores \nlegalmente habilitado.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n2. Por decisi\u00f3n judicial.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n3. Por muerte del titular. La Registradur\u00eda \nNacional del Estado Civil est\u00e1 obligada a reportar a los sistemas creados por \nlos art\u00edculos 8<\/a><\/b><\/i> y 10<\/a><\/b><\/i> del \npresente ordenamiento, el fallecimiento del titular.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n4. Reincidencia al encontrarse conduciendo en \ncualquier grado de estado de embriaguez o bajo el efecto de drogas alucin\u00f3genas \ndeterminado por autoridad competente, en concordancia con el articulo 152<\/a><\/b><\/i> de \neste c\u00f3digo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n5. Por reincidencia en la prestaci\u00f3n del servicio \np\u00fablico de transporte con veh\u00edculos particulares sin justa causa.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n6. Por hacer uso de la licencia de conducci\u00f3n \nestando suspendida.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n7. Por obtener por medios fraudulentos la \nexpedici\u00f3n de una licencia de conducci\u00f3n, sin perjuicio de las acciones penales \nque correspondan.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo. *Modificado<\/i><\/b><\/font> por \nla Ley \n1696 de 2013<\/a>, nuevo texto<\/font>*<\/b> <\/font><\/i>La \nsuspensi\u00f3n o cancelaci\u00f3n de la Licencia de Conducci\u00f3n implica la entrega \nobligatoria del documento a la autoridad de tr\u00e1nsito competente para imponer la \nsanci\u00f3n por el periodo de la suspensi\u00f3n o a partir de la cancelaci\u00f3n de ella.
\n
\nLa resoluci\u00f3n de la autoridad de tr\u00e1nsito que establezca la responsabilidad e \nimponga la suspensi\u00f3n o cancelaci\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n, deber\u00e1 \ncontener la prohibici\u00f3n expresa al infractor de conducir veh\u00edculos automotores \ndurante el tiempo que se le suspenda o cancele la licencia.
\n
\nLa notificaci\u00f3n de la suspensi\u00f3n o cancelaci\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n, se \nrealizar\u00e1 de conformidad con las disposiciones aplicables del C\u00f3digo de \nProcedimiento Administrativo y de lo Contencioso Administrativo.
\n
\nUna vez se encuentre en firme la resoluci\u00f3n de la autoridad de tr\u00e1nsito mediante \nla cual cancela la licencia de conducci\u00f3n, por las causales previstas en los \nnumerales 6\u00b0 y 7\u00b0 de este art\u00edculo, se compulsar\u00e1n copias de la actuaci\u00f3n \nadministrativa a la Fiscal\u00eda General de la Naci\u00f3n, para lo de su competencia.
\n
\nTranscurridos veinticinco (25) a\u00f1os desde la cancelaci\u00f3n, el conductor podr\u00e1 \nvolver a solicitar una nueva licencia de conducci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Notas de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n<\/font><\/font>\n\n\n\n\t\n\t\t\n\t\t
Par\u00e1grafo modificado por el \n\t\tart\u00edculo 3\u00b0 de la Ley \n\t\t1696 de 2013<\/a><\/b>, publicado en el Diario Oficial No. 49009 de 19 de \n\t\tdiciembre de 2013: "Por medio de la cual se dictan disposiciones penales \n\t\ty administrativas para sancionar la conducci\u00f3n bajo el influjo del \n\t\talcohol u otras sustancias psicoactivas"<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 7\u00b0 de \n\t\tla Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 47653 de 16 de \n\t\tmarzo de 2010.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n<\/font>\n

 <\/p>\n

\n*Texto anterior modificado por la Ley \n1383 de 2010<\/a>*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo. \n\t\tLa suspensi\u00f3n o cancelaci\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n implica la \n\t\tentrega obligatoria del documento a la autoridad de tr\u00e1nsito competente \n\t\tpara imponer la sanci\u00f3n por el per\u00edodo de la suspensi\u00f3n o a partir de la \n\t\tcancelaci\u00f3n de ella.<\/font><\/i><\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

La notificaci\u00f3n de \n\t\tla suspensi\u00f3n o cancelaci\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n, se realizar\u00e1 \n\t\tde conformidad con las disposiciones aplicables del C\u00f3digo \n\t\tContencioso Administrativo<\/a><\/b>.<\/i><\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Transcurridos tres \n\t\ta\u00f1os desde la cancelaci\u00f3n, el conductor podr\u00e1 volver a solicitar una \n\t\tnueva licencia de conducci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n<\/font>\n

\n <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo Nacional de \nTransito*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

\n <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 26. Causales de suspensi\u00f3n o \n\t\tcancelaci\u00f3n.<\/b> La licencia de conducci\u00f3n se suspender\u00e1:<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t1. Por disposici\u00f3n de las autoridades de \n\t\ttr\u00e1nsito, basada en imposibilidad transitoria f\u00edsica o mental para \n\t\tconducir, soportado en un certificado m\u00e9dico<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t2. Por decisi\u00f3n judicial.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t3. Por encontrarse en flagrante estado de \n\t\tembriaguez o bajo el efecto de drogas alucin\u00f3genas determinado por \n\t\tautoridad competente.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t4. Por reincidir en la violaci\u00f3n de la \n\t\tmisma norma de tr\u00e1nsito en un per\u00edodo no superior a un a\u00f1o. En este caso \n\t\tla suspensi\u00f3n de la licencia ser\u00e1 por seis meses.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t5. Por prestar el servicio p\u00fablico de \n\t\ttransporte con veh\u00edculos particulares, salvo cuando el orden p\u00fablico lo \n\t\tjustifique, previa decisi\u00f3n en tal sentido de la autoridad respectiva.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa licencia de conducci\u00f3n se cancelar\u00e1:<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t1. Por disposici\u00f3n de las autoridades de \n\t\ttr\u00e1nsito basada en la imposibilidad permanente f\u00edsica o mental para \n\t\tconducir, soportado en un certificado m\u00e9dico.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t2. Por decisi\u00f3n judicial.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t3. Por muerte del titular.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t4. Reincidencia al encontrarse conduciendo \n\t\ten estado de embriaguez o bajo el efecto de drogas alucin\u00f3genas \n\t\tdeterminado por autoridad competente.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t5. Por reincidencia en la prestaci\u00f3n del \n\t\tservicio p\u00fablico de transporte con veh\u00edculos particulares sin justa \n\t\tcausa.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo. La suspensi\u00f3n o cancelaci\u00f3n de \n\t\tla licencia de conducci\u00f3n implica la entrega obligatoria del documento a \n\t\tla autoridad de tr\u00e1nsito competente para imponer la sanci\u00f3n por el \n\t\tper\u00edodo de la suspensi\u00f3n o a partir de la cancelaci\u00f3n de ella. La \n\t\tsuspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n operar\u00e1 sin perjuicio de la \n\t\tinterposici\u00f3n de recursos en la actuaci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n\n <\/span>

 <\/p>\n

\n <\/p>\n

\nCap\u00edtulo III<\/a><\/font><\/b><\/p>\n

\nVeh\u00edculos<\/i><\/font><\/b><\/p>\n

\n <\/p>\n

\nArt\u00edculo 27.<\/b><\/font><\/a> Condiciones \nde cambio de servicio.<\/b><\/i> Todos los veh\u00edculos que circulen por el \nterritorio nacional deben someterse a las normas que sobre tr\u00e1nsito terrestre \ndetermine este C\u00f3digo. Estos deben cumplir con los requisitos generales y las \ncondiciones mec\u00e1nicas y t\u00e9cnicas que propendan a la seguridad, la higiene y \ncomodidad dentro de los reglamentos correspondientes sobre peso y dimensiones.<\/font><\/p>\n\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 1. *Modificado por la <\/b><\/i><\/font>Ley \n903 de 2004<\/a><\/b><\/font><\/i>, nuevo \ntexto:* <\/b><\/i>El Ministerio de Transporte determinar\u00e1 un per\u00edodo no mayor de \nseis (6) meses, en el cual se permitir\u00e1 el cambio de servicio particular a \np\u00fablico de los veh\u00edculos tipo volqueta, camperos y veh\u00edculos de carga de dos (2) \nejes hasta de cuatro (4) toneladas. El Ministerio de Transporte reglamentar\u00e1 en \nun t\u00e9rmino de sesenta (60) d\u00edas, a partir de la promulgaci\u00f3n de la presente ley, \nel cambio de servicio de particular a p\u00fablico, teniendo en cuenta las siguientes \nconsideraciones:<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n1. Por ser zonas rurales o suburbanas de dif\u00edcil \nacceso para el servicio de carga y pasajeros por parte de empresas habilitadas \npor el Ministerio de Transporte.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n2. Por tratarse de un servicio que es debidamente \natendido por empresas habilitadas para ese tipo de transporte.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n3. En el caso de transporte, que por sus \ncaracter\u00edsticas requieran un tipo especial de veh\u00edculos. En ning\u00fan caso se podr\u00e1 \ncambiar de clase un veh\u00edculo automotor.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nEn ning\u00fan caso se podr\u00e1 cambiar de clase un \nveh\u00edculo automotor.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo modificado por el art\u00edculo 1<\/a><\/b> de \n\t\tla Ley \n\t\t903 de 2004<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 45622, de 27 de \n\t\tjulio de 2004.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 1\u00b0 declarado EXEQUIBLE por la \n\t\tCorte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-408-04<\/a><\/b> de 4 de mayo de 2004, Magistrado Ponente Dr. Alfredo \n\t\tBeltr\u00e1n Sierra.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto original de la Ley 769 de 2002*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 1\u00b0. A partir de la fecha de \n\t\texpedici\u00f3n de la presente ley no se podr\u00e1 cambiar de clase o servicio un \n\t\tveh\u00edculo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 2\u00ba. El Ministerio de Transporte, \ndefinir\u00e1 en un plazo no mayor de 60 d\u00edas contados a partir de la fecha de \nsanci\u00f3n de la presente ley, mediante resoluci\u00f3n todo lo relativo a la \nreglamentaci\u00f3n de los veh\u00edculos antiguos y los veh\u00edculos cl\u00e1sicos en lo cual \nqueda facultado para conceptuar sobre las placas, seguros e impuestos y se \nfaculta al organismo de tr\u00e1nsito pertinente para determinar las restricciones de \ncirculaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 3\u00ba. *A<\/i><\/b>dicionado por \nla <\/b><\/i><\/font>Ley \n903 de 2004<\/a><\/b><\/font><\/i>:* <\/b><\/i> En \nlos t\u00e9rminos establecidos en el presente art\u00edculo, el Ministerio de Transporte \nreglamentar\u00e1 el cambio de servicio p\u00fablico tipo taxi a servicio particular.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo adicionado por el art\u00edculo 1<\/a><\/b> de \n\t\tla Ley \n\t\t903 de 2004<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 45622, de 27 de \n\t\tjulio de 2004.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n 

 <\/p>\n<\/font>\n

\n\nArt\u00edculo 28.<\/a> Condiciones tecnomec\u00e1nicas, de emisiones contaminantes y de \noperaci\u00f3n. <\/i><\/b><\/font>*Modificado por \nla <\/i><\/font><\/b><\/font>Ley \n1383 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font>, \nnuevo texto:* <\/font><\/i><\/b>Para que un veh\u00edculo \npueda transitar por el territorio nacional, debe garantizar como m\u00ednimo un \nperfecto funcionamiento de frenos, del sistema de direcci\u00f3n, del sistema de \nsuspensi\u00f3n, del sistema de se\u00f1ales visuales y audibles permitidas y del sistema \nde escape de gases; y demostrar un estado adecuado de llantas, del conjunto de \nvidrios de seguridad y de los espejos y cumplir con las normas de emisiones \ncontaminantes que establezcan las autoridades ambientales.<\/font><\/font><\/p>\n\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 1\u00b0. Las autoridades de tr\u00e1nsito \nejercer\u00e1n en los veh\u00edculos de servicio p\u00fablico de transporte, un control y \nverificaci\u00f3n del correcto funcionamiento y calibraci\u00f3n de los dispositivos \nutilizados para el cobro en la prestaci\u00f3n de un servicio p\u00fablico.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 2\u00b0. La Superintendencia de Puertos y \nTransporte, contratar\u00e1 los servicios de un centro de llamadas, el cual estar\u00e1 \nbajo su vigilancia, inspecci\u00f3n y control, mediante el cual cualquier persona \npodr\u00e1 reportar la comisi\u00f3n de infracciones de tr\u00e1nsito, o la violaci\u00f3n al \nr\u00e9gimen de sanciones por parte de las empresas de servicio p\u00fablico de transporte \nterrestre automotor. Las llamadas no tendr\u00e1n costo alguno. Los costos de dicho \nservicio ser\u00e1n sufragados por las empresas de servicio p\u00fablico de transporte \nautomotor en proporci\u00f3n al n\u00famero de veh\u00edculos vinculados.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nCon dicho prop\u00f3sito, los veh\u00edculos de servicio \np\u00fablico y oficial, de manera obligatoria deber\u00e1n llevar un aviso visible tanto \nen el interior como en el exterior en el que se se\u00f1ale el n\u00famero telef\u00f3nico \ncorrespondiente al centro de llamadas antes indicado.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLos veh\u00edculos de servicio p\u00fablico deber\u00e1n llevar \nadem\u00e1s marcado en los costados y en el techo el n\u00famero de la placa seg\u00fan normas \nque profiera el Ministerio de Transporte.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n<\/font>\n

\nLas obligaciones previstas en este articulo y la \ncontrataci\u00f3n de los servicios del centro de llamadas deber\u00e1n implementarse en un \nt\u00e9rmino no mayor de un (1) a\u00f1o contado a partir de la fecha de promulgaci\u00f3n de \nla presente ley.<\/font><\/p>\n

\n <\/p>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

\n <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 8\u00b0 de \n\t\tla Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 47653 de 16 de \n\t\tmarzo de 2010.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

\n <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/font><\/i><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tMediante Sentencia \n\t\tC-321-09<\/a><\/b> de 11 de mayo de 2009, Magistrado Ponente Dr. Humberto \n\t\tAntonio Sierra Porto, la Corte Constitucional en cumplimiento de lo \n\t\tdispuesto en el art\u00edculo 167 de la Constituci\u00f3n \n\t\tPol\u00edtica<\/a><\/b>, revis\u00f3 la objeci\u00f3n presentada por el Presidente de la \n\t\tRep\u00fablica sobre el texto correspondiente a este par\u00e1grafo 2\u00b0 en el \n\t\tProyecto de Ley No. 012 de 2006 C\u00e1mara, 087 de 2007 Senado *Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b>* , y lo declar\u00f3 EXEQUIBLE.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n <\/p>\n

\n*Nota Reglamentaria*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

\n <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tEl Ministerio de Transporte, mediante la \n\t\tResoluci\u00f3n 2999 de 2003 y Resoluci\u00f3n modificatoria 8941 de 2003 \n\t\treglament\u00f3 la Tercera Placa art. 28 CNT. Determina que a partir del 2004 \n\t\tlos veh\u00edculos de servicio p\u00fablico deber\u00e1n llevar marcado en los costados \n\t\ty en el techo el n\u00famero de la placa. La reproducci\u00f3n de esta placa \n\t\tdeber\u00e1 tener las caracter\u00edsticas de la PLACA \u00daNICA NACIONAL VIGENTE. \n\t\t(L\u00e1mina reflectiva \u2013 NTC 4739). Sanci\u00f3n: 15 S.M.D.V. \u2013 Transitar sin los \n\t\telementos determinados en el CNT.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo Nacional de \nTransito*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

\n <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 28. Condiciones \n\t\tt\u00e9cnico-mec\u00e1nica, de gases y de operaci\u00f3n.<\/b> Para que un veh\u00edculo \n\t\tpueda transitar por el territorio nacional debe garantizar, como m\u00ednimo, \n\t\tel perfecto funcionamiento de frenos, del sistema de direcci\u00f3n, del \n\t\tsistema de suspensi\u00f3n, del sistema de se\u00f1ales visuales y audibles \n\t\tpermitidas y del sistema de escape de gases; y demostrar un estado \n\t\tadecuado de llantas, del conjunto de vidrios de seguridad y de los \n\t\tespejos y cumplir con las normas de emisi\u00f3n de gases que establezcan las \n\t\tautoridades ambientales.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 1\u00ba. Las autoridades de tr\u00e1nsito \n\t\tejercer\u00e1n en los veh\u00edculos de servicio p\u00fablico de transporte un control \n\t\ty verificaci\u00f3n del correcto funcionamiento y calibraci\u00f3n de los \n\t\tdispositivos utilizados para el cobro en la prestaci\u00f3n de un servicio \n\t\tp\u00fablico.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 2\u00ba. Los veh\u00edculos de servicio \n\t\tp\u00fablico, oficial, escolar, y tur\u00edstico, de manera obligatoria, deber\u00e1n \n\t\tllevar un aviso visible que se\u00f1ale un n\u00famero telef\u00f3nico donde pueda \n\t\tinformarse la manera como se conduce y\/o se usa el veh\u00edculo \n\t\tcorrespondiente. Los veh\u00edculos de servicio p\u00fablico deber\u00e1n llevar adem\u00e1s \n\t\tmarcado en los costados y en el techo el n\u00famero de la placa, seg\u00fan \n\t\tnormas que profiera el Ministerio de Transporte, el cual contar\u00e1 con un \n\t\tplazo no mayor de 120 d\u00edas a partir de la sanci\u00f3n de la presente ley \n\t\tpara su reglamentaci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n\n <\/span>

\n <\/p>\n

\nArt\u00edculo 29.<\/font><\/a> Dimensiones \ny pesos. <\/i><\/font><\/b>Los veh\u00edculos deber\u00e1n \nsometerse a las dimensiones y pesos, incluida carrocer\u00eda y accesorios, que para \ntal efecto determine el Ministerio de Transporte, para lo cual debe tener en \ncuenta la normatividad t\u00e9cnica nacional e internacional.<\/font><\/p>\n\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
27, 131.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n 

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 30.<\/a><\/b> Equipos \nde prevenci\u00f3n y seguridad. <\/b><\/i>Ning\u00fan veh\u00edculo podr\u00e1 transitar por las v\u00edas \ndel territorio nacional sin portar el siguiente equipo de carretera como m\u00ednimo:<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n1. Un gato con capacidad para elevar el veh\u00edculo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n2. Una cruceta.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n3. Dos se\u00f1ales de carretera en forma de tri\u00e1ngulo \nen material reflectivo y provistas de soportes para ser colocadas en forma \nvertical o l\u00e1mparas de se\u00f1al de luz amarilla intermitentes o de destello.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n4. Un botiqu\u00edn de primeros auxilios.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n5. Un extintor.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n6. Dos tacos para bloquear el veh\u00edculo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n7. Caja de herramienta b\u00e1sica que como m\u00ednimo \ndeber\u00e1 contener: Alicate, destornilladores, llave de expansi\u00f3n y llaves fijas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n8. Llanta de repuesto.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n9. Linterna.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo. *Aparte tachado declarado \nINEXEQUIBLE*<\/b><\/i> Ning\u00fan veh\u00edculo podr\u00e1 circular por las v\u00edas urbanas<\/strike>, \nportando defensas r\u00edgidas diferentes de las instaladas originalmente por el \nfabricante.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n *Nota Jurisprudencial*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo declarado EXEQUIBLE "en el \n\t\tentendido de que esas defensas pueden ser reemplazadas por otras que \n\t\tsean t\u00e9cnicamente similares a las originales", salvo el aparte tachado \n\t\tque se declara INEXEQUIBLE, por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-529-03<\/a><\/b> de 3 de julio de 2003, Magistrado Ponente Dr. Eduardo \n\t\tMontealegre Lynett.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n 

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 31.<\/a><\/b> Salida \nde emergencia. <\/b><\/i>Todo veh\u00edculo dedicado al transporte colectivo de \npasajeros debe tener como m\u00ednimo una salida de emergencia en cada uno de sus \ncostados adicionalmente a las puertas de acceso de pasajeros. El Ministerio de \nTransporte definir\u00e1 las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas correspondientes.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Reglamentaria*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tEl Ministerio de Trasporte, mediante \n\t\tResoluci\u00f3n 5666 de 2003, reglament\u00f3 las Salidas de Emergencia. Los \n\t\tveh\u00edculos de transporte colectivo de pasajeros deber\u00e1n poseer m\u00ednimo una \n\t\tsalida de emergencia por cada costado de forma alternativa. Define y \n\t\treglamenta las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas, ubicaci\u00f3n y m\u00e9todos de \n\t\tverificaci\u00f3n para ventanas, puertas, y escotillas o claraboyas de \n\t\temergencia. Los centros de diagn\u00f3stico automotor, en las condiciones \n\t\tt\u00e9cnico mec\u00e1nicas, anualmente verificar\u00e1n su cumplimiento. Secretar\u00eda de \n\t\tTr\u00e1nsito y Transporte de Bogot\u00e1.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 32.<\/a> Condiciones de \nla carga. <\/i><\/b>La carga de un veh\u00edculo debe estar debidamente empacada, \nrotulada, embalada y cubierta conforme a la normatividad t\u00e9cnica nacional cuando \nesta aplique, de acuerdo con las exigencias propias de su naturaleza, de manera \nque cumpla con las medidas de seguridad vial y la normatividad ambiental. Los \ncontenedores deber\u00e1n llevar dispositivos especiales de sujeci\u00f3n, seg\u00fan lo \nestipulado por el Ministerio de Transporte.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
29, 131.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Reglamentaria*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tEl Ministerio de Transporte, mediante la \n\t\tResoluci\u00f3n 9606 de 2003, reglament\u00f3 los dispositivos especiales de \n\t\tsujeci\u00f3n de la carga-contenedores. Establece los requisitos t\u00e9cnicos y \n\t\tde seguridad para los dispositivos especiales de sujeci\u00f3n de \n\t\tcontenedores que debe llevar la unidad de transporte. Cumplimiento a \n\t\tpartir del 1\u00ba de julio de 2004.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 33.<\/a><\/b> Permiso \npara carga.<\/b><\/i> El Ministerio de Transporte definir\u00e1 lo referente a permisos \npara transportar cargas indivisibles, extra-pesadas y extra-dimensionadas, as\u00ed \ncomo las especificaciones de los veh\u00edculos que realizan esta clase de \ntransporte.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
29, 131.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo IV<\/a>
\nLicencia de tr\u00e1nsito<\/i><\/b><\/font><\/p>\n

\n
\nArt\u00edculo 34.<\/a> Porte.<\/i><\/b> En ning\u00fan caso podr\u00e1 circular \nun veh\u00edculo automotor sin portar la licencia de tr\u00e1nsito correspondiente.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
35 y Ss. 131.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 35.<\/a><\/b> Expedici\u00f3n. <\/b><\/i>La \nlicencia de tr\u00e1nsito ser\u00e1 expedida por cualquier organismo de tr\u00e1nsito o por \nquien \u00e9l designe, previa entrega de los siguientes documentos:<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n– Factura de compra si el veh\u00edculo es de \nfabricaci\u00f3n nacional.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n– Factura de compra en el pa\u00eds de origen y \nlicencia de importaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n– Recibo de pago de impuestos.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n– Certificado de inscripci\u00f3n ante el RUNT.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
7, 8, 34 y Ss.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n<\/font>\n

\nArt\u00edculo 36.<\/a><\/b> Elaboraci\u00f3n. <\/b><\/i>El \nformato de la licencia de tr\u00e1nsito ser\u00e1 \u00fanico nacional, y ser\u00e1 definido por el \nMinisterio de Transporte antes de los 60 d\u00edas posteriores a la sanci\u00f3n de esta \nley y en el mismo se incluir\u00e1 al menos la informaci\u00f3n determinada en el \nart\u00edculo 38<\/a><\/b><\/i> de este c\u00f3digo. Dentro de las \ncaracter\u00edsticas t\u00e9cnicas que deben contener las licencias de tr\u00e1nsito se \nincluir\u00e1n un c\u00f3digo de barras bidimensional y un holograma de seguridad.<\/font><\/p>\n

\n <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Reglamentaria*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

\n <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo reglamentado por el Decreto \n\t\t289 de 2009<\/a><\/b>, publicado en el Diario Oficial 47251 de febrero 2 \n\t\tde 2009: "Por el cual se reglamentan los incisos 2\u00b0 del art\u00edculo 17 y 1\u00b0 \n\t\tdel art\u00edculo 36 de la Ley 769 de 2002."<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

\n <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\t7, 35.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n\n <\/span>

\n <\/p>\n

\nArt\u00edculo 37.<\/b><\/font><\/a> Registro \ninicial.<\/b><\/i> El registro inicial de un veh\u00edculo se podr\u00e1 hacer en cualquier \norganismo de tr\u00e1nsito y sus caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas y de capacidad deben estar \nhomologadas por el Ministerio de Transporte para su operaci\u00f3n en las v\u00edas del \nterritorio nacional.<\/font><\/p>\n\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo. *Derogado por la Ley \n1450 de 2011<\/a>*<\/b><\/i>  
\n <\/font><\/p>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
Par\u00e1grafo derogado \n\t\tpor el art\u00edculo 276 de la Ley \n\t\t1450 de 2011<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial 48102 de junio 16 \n\t\tde 2011: "Por la cual se expide el Plan Nacional de Desarrollo, \n\t\t2010-2014."<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa Corte Constitucional se declar\u00f3 \n\t\tINHIBIDA de fallar sobre este inciso por ineptitud de la demanda, \n\t\tmediante Sentencia \n\t\tC-841-10<\/a><\/b> seg\u00fan Comunicado de Prensa de la Sala Plena de 27 de \n\t\toctubre de 2010, Magistrado Ponente Dr. Gabriel Eduardo Mendoza Martelo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto anterior modificado por la <\/font><\/b><\/i>Ley \n1281 de 2009<\/a><\/b><\/i><\/font>*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
Solamente se podr\u00e1 \n\t\thacer el registro inicial de veh\u00edculos nuevos, entendi\u00e9ndose por estos \n\t\tlos comercializados durante el a\u00f1o modelo asignado por el fabricante y \n\t\tlos dos meses primeros del a\u00f1o siguiente. No se podr\u00e1 hacer registro de \n\t\tsaldos de veh\u00edculos, excepto si son de fabricaci\u00f3n nacional y sin \n\t\timportaci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nDe ninguna manera se podr\u00e1 hacer un registro \ninicial de un veh\u00edculo usado, excepto cuando se trate de veh\u00edculos de bomberos, \nsiempre que estos sean donados a Cuerpos de Bomberos Oficiales o Voluntarios, \npor entidades extranjeras p\u00fablicas o privadas y que no tengan una vida de \nservicio superior a veinte (20) a\u00f1os y que la autoridad competente emita \nconcepto favorable sobre la revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica. El Ministerio de \nTransporte reglamentar\u00e1 en un t\u00e9rmino no mayor a 90 d\u00edas posteriores a la \nsanci\u00f3n de esta ley, los criterios y dem\u00e1s aspectos necesarios para la \naplicabilidad de esta ley.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Notas de Vigencia*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo modificado por el art\u00edculo 1\u00b0 de \n\t\tla Ley \n\t\t1281 de 2009<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 47223 de 5 de \n\t\tenero de 2009.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo modificado por el art\u00edculo 2<\/a><\/b> de \n\t\tla <\/font><\/i>Ley \n\t\t903 de 2004<\/a><\/b><\/font><\/i><\/font>, \n\t\tpublicada en el Diario Oficial No. 45622, de 27 de julio de 2004.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto anterior modificado por la <\/font><\/b>Ley \n903 de 2004<\/a><\/b><\/font>*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo. De ninguna manera se podr\u00e1 \n\t\thacer un registro inicial de un veh\u00edculo usado, excepto cuando se trate \n\t\tde: ambulancias, buses o busetas, y veh\u00edculos de bomberos, siempre que \n\t\testos sean donados por entidades extranjeras p\u00fablicas o privadas y que \n\t\tno tengan una vida de servicio superior a quince (15) a\u00f1os, a cualquier \n\t\tentidad territorial o entidades p\u00fablicas nacionales y territoriales. El \n\t\tMinisterio de Transporte reglamentar\u00e1 en un t\u00e9rmino no mayor a noventa \n\t\t(90) d\u00edas, posteriores a la sanci\u00f3n de esta ley, los criterios y las \n\t\tcondiciones t\u00e9cnicas en las que se podr\u00e1n recibir estos veh\u00edculos, para \n\t\tgarantizar la seguridad y operatividad, as\u00ed como las limitaciones para \n\t\tsu uso.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tEn el caso del departamento de San Andr\u00e9s, \n\t\tProvidencia y Santa Catalina, se podr\u00e1 realizar el registro inicial de \n\t\tveh\u00edculos usados ante el organismo de tr\u00e1nsito respectivo, a partir de \n\t\tlos modelos 1998 en adelante.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo Nacional del Tr\u00e1nsito*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo. De ninguna manera se podr\u00e1 \n\t\thacer un registro inicial de un veh\u00edculo usado.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 38.<\/a><\/b> Contenido.<\/b><\/i> La \nlicencia de tr\u00e1nsito contendr\u00e1, como m\u00ednimo, los siguientes datos:<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n– Caracter\u00edsticas de identificaci\u00f3n del veh\u00edculo, \ntales como: marca, l\u00ednea, modelo, cilindrada, potencia, n\u00famero de puertas, \ncolor, n\u00famero de serie, n\u00famero de chasis, n\u00famero de motor, tipo de motor y de \ncarrocer\u00eda.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n– N\u00famero m\u00e1ximo de pasajeros o toneladas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n– Destinaci\u00f3n y clase de servicio.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n– Nombre del propietario, n\u00famero del documento de \nidentificaci\u00f3n, huella, domicilio y direcci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n– Limitaciones a la propiedad.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n– N\u00famero de placa asignada.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n– Fecha de expedici\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n– Organismo de tr\u00e1nsito que la expidi\u00f3.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n– N\u00famero de serie asignada a la licencia.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n– N\u00famero de Identificaci\u00f3n Vehicular (VIN).<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo. Las nuevas licencias deber\u00e1n permitir \nal organismo de tr\u00e1nsito confrontar la identidad del respectivo titular de \nconformidad con las normas de la ley vigente sobre la materia. El Ministerio de \nTransporte determinar\u00e1 las especificaciones y caracter\u00edsticas que deber\u00e1 tener \nel N\u00famero de Identificaci\u00f3n Vehicular, VIN.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
35 y Ss.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n<\/font>\n

\n <\/font><\/p>\n\n\n

 <\/p>\n<\/font>\n

\nArt\u00edculo 39.<\/a><\/b> <\/font>Matr\u00edculas \ny traslados de cuenta. <\/span>*Modificado<\/span> por <\/span>e<\/span>l <\/span><\/i><\/b>Decreto \n019 de 2012<\/a><\/b><\/font><\/i>,<\/span> nuevo \ntexto:<\/span>* <\/span><\/i><\/b>Todo <\/font><\/font>veh\u00edculo \nser\u00e1 matriculado ante un organismo de tr\u00e1nsito ante el cual cancelar\u00e1 los \nderechos de matr\u00edcula y pagar\u00e1 en lo sucesivo los impuestos del veh\u00edculo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n\n

\nPara la realizaci\u00f3n de este tr\u00e1mite las respectivas \nautoridades de tr\u00e1nsito no podr\u00e1n solicitar la presentaci\u00f3n de documentos de \ncompetencias de otras autoridades p\u00fablicas o de particulares que ejerzan funci\u00f3n \nadministrativa.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nCorresponder\u00e1 al Ministerio de Transporte realizar las \nadecuaciones necesarias al RUNT antes del 31 de julio del a\u00f1o 2012 para dar \ncumplimiento a este mandato.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLas entidades involucradas, tales como la DIAN, el \nMinisterio de Relaciones Exteriores, entidades transportadoras, deber\u00e1n prestar \nel apoyo y fortalecer su infraestructura tecnol\u00f3gica para permitir el \nintercambio de la informaci\u00f3n requerida.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nEl propietario de un veh\u00edculo podr\u00e1 solicitar el traslado \nde los documentos de un organismo de tr\u00e1nsito a otro sin costo alguno, lo cual \ndebe tramitarse en un t\u00e9rmino no superior a diez (10) d\u00edas y ser\u00e1 ante el nuevo \norganismo de tr\u00e1nsito donde se pagar\u00e1n en adelante los impuestos del veh\u00edculo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo. El domicilio del organismo de tr\u00e1nsito ante el \ncual se encuentren registrados los papeles de un veh\u00edculo ser\u00e1 el domicilio \nfiscal del veh\u00edculo"<\/font><\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
7, 34 y Ss.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n\n

 <\/p>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/font><\/i><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 199<\/a><\/b> del  Decreto \n\t\t019 de 2012<\/a><\/b>, publicado en el Diario Oficial No. 480308 de Enero \n\t\t10 de 2012.<\/i><\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n<\/font><\/b>\n

 <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo Nacional del Tr\u00e1nsito*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 39. Matr\u00edculas y traslados de \n\t\tcuenta.<\/b> Todo veh\u00edculo ser\u00e1 matriculado ante un organismo de tr\u00e1nsito \n\t\tante el cual cancelar\u00e1 los derechos de matr\u00edcula y pagar\u00e1 en lo sucesivo \n\t\tlos impuestos del veh\u00edculo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

El propietario de \n\t\tun veh\u00edculo podr\u00e1 solicitar el traslado de los documentos de un \n\t\torganismo de tr\u00e1nsito a otro sin costo alguno, y ser\u00e1 ante el nuevo \n\t\torganismo de tr\u00e1nsito que el propietario del veh\u00edculo pagar\u00e1 en adelante \n\t\tlos impuestos del veh\u00edculo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
\n\t\t

 <\/p>\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 1\u00ba. El domicilio donde el \n\t\torganismo de tr\u00e1nsito ante el cual se encuentren registrados los papeles \n\t\tde un veh\u00edculo ser\u00e1 el domicilio fiscal del veh\u00edculo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 40.<\/a><\/b> Cancelaci\u00f3n.<\/b><\/i> La \nlicencia de tr\u00e1nsito de un veh\u00edculo se cancelar\u00e1 a solicitud de su titular por \ndestrucci\u00f3n total del veh\u00edculo, p\u00e9rdida definitiva, exportaci\u00f3n o reexportaci\u00f3n, \nhurto o desaparici\u00f3n documentada sin que se conozca el paradero final del \nveh\u00edculo, previa comprobaci\u00f3n del hecho por parte de la autoridad competente. En \ncualquier caso, el organismo de tr\u00e1nsito reportar\u00e1 la novedad al Registro \nNacional Automotor mediante decisi\u00f3n debidamente ejecutoriada.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo. En caso de destrucci\u00f3n, debe informarse \nal Ministerio de Transporte de este hecho para proceder a darlo de baja del \nregistro automotor. En ning\u00fan caso podr\u00e1 matricularse un veh\u00edculo nuevamente con \nesta serie y n\u00famero.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
Concepto del Consejo de Estado 1826 \n\t\tde 2007<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
8, 46 y Ss.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 41.<\/a> Veh\u00edculos \nextranjeros. <\/i><\/b>Los veh\u00edculos registrados legalmente en otros pa\u00edses, que \nse encuentren en el territorio nacional, podr\u00e1n transitar durante el tiempo \nautorizado por el Ministerio de Relaciones Exteriores y por la Direcci\u00f3n de \nImpuestos y Aduanas Nacionales, teniendo en cuenta los convenios internacionales \ny la Ley de Fronteras sobre la materia.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nEl Gobierno Nacional reglamentar\u00e1 el servicio \np\u00fablico de transporte en la zona de frontera.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
Concepto de la Sec. General 46 de \n\t\t2008<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
5, 25.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo V<\/a><\/b><\/font><\/p>\n

\nSeguros y responsabilidad<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
Consejo de Estado 12789 de 2002<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n <\/p>\n

\nArt\u00edculo 42.<\/a><\/b> Seguros \nobligatorios. <\/b><\/i>Para poder transitar en el territorio nacional todos los \nveh\u00edculos deben estar amparados por un seguro obligatorio vigente. El Seguro \nObligatorio de Accidentes de Tr\u00e1nsito, SOAT, se regir\u00e1 por las normas \nactualmente vigentes o aquellas que la modifiquen o sustituyan.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n<\/font>\n

Par\u00e1grafo \n1\u00b0. Adicionado por la LEY \n2161 DE 2021<\/font><\/a><\/b><\/font>, art\u00edculo 2\u00ba. Los propietarios de los \nveh\u00edculos que registren un buen comportamiento vial por no reportar siniestros \nque afecten la p\u00f3liza del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tr\u00e1nsito (SOAT), y \nhaber renovado su p\u00f3liza de manera oportuna, definida como la renovaci\u00f3n de la \np\u00f3liza antes de su vencimiento, tendr\u00e1n derecho a la disminuci\u00f3n en el valor del \nSeguro Obligatorio de Accidentes de Tr\u00e1nsito (SOAT), as\u00ed:
\n
\nSi en los dos a\u00f1os inmediatamente anteriores al vencimiento de la p\u00f3liza, \nregistra un buen comportamiento vial; tendr\u00e1n derecho a un descuento, por \u00fanica \nvez, del diez por ciento (10%) sobre el valor de la prima emitida del Seguro \nObligatorio de Accidentes de Tr\u00e1nsito (SOAT). Esta medida ser\u00e1 aplicable para \naquellos propietarios de veh\u00edculos que hayan tenido un buen comportamiento \ndurante los a\u00f1os 2020 y 2021, con lo cual se aplicar\u00e1 el descuento a la prima \nque aplique durante 2022, y de ninguna manera afectar\u00e1 el valor de la \ncontribuci\u00f3n a la ADRES, que se calcular\u00e1 sobre el valor de la prima fijado por \nla Superintendencia Financiera de Colombia.
\n
\nEl descuento por \u00fanica vez a que se refiere el presente par\u00e1grafo se otorgar\u00e1 a \nla combinaci\u00f3n entre el veh\u00edculo y el tomador del seguro. En ning\u00fan caso, el \ntomador del seguro podr\u00e1 hacerse acreedor del beneficio m\u00e1s de una vez por el \nmismo veh\u00edculo.
\nPar\u00e1grafo 2\u00b0. Adicionado por la LEY \n2161 DE 2021<\/font><\/a><\/b><\/font>, art\u00edculo 2\u00ba. El Gobierno nacional, en un \nplazo de tres meses contados a partir de la vigencia de la presente Ley, \ndefinir\u00e1 el procedimiento para la verificaci\u00f3n de las condiciones exigidas para \nacceder al descuento. En caso de cambio de propietario de veh\u00edculo deber\u00e1 \nproceder el cambio de tomador, de manera tal que los beneficios no sean \nconmutables entre el antiguo y el nuevo propietario.
\n 
\nPar\u00e1grafo 3\u00b0. Adicionado por la LEY \n2161 DE 2021<\/font><\/a><\/b><\/font>, art\u00edculo 2\u00ba. A partir del 2022, las \ncompa\u00f1\u00edas aseguradoras reconocer\u00e1n un m\u00e1ximo del 5% de las primas mensuales \nemitidas por cargos de intermediaci\u00f3n por venta del SOAT.
\n
\nNota, art\u00edculo 42: Ver reglamentaci\u00f3n de la Resoluci\u00f3n 4170 de 2016, M. de \nTransporte.
\n
\nArt\u00edculo 42A. Adicionado por la LEY \n2161 DE 2021<\/font><\/a><\/b><\/font>, art\u00edculo 4\u00ba. Aseguramiento complementario y \nvoluntario al Seguro obligatorio. La compa\u00f1\u00eda aseguradora que ofrezca el Seguro \nObligatorio de Accidentes de Tr\u00e1nsito (SOAT), previsto en el art\u00edculo 42 de \nla Ley 769 de 2002 deber\u00e1 adem\u00e1s ofrecer una p\u00f3liza complementaria cuya \nsuscripci\u00f3n ser\u00e1 voluntaria por parte del tomador, siempre y cuando la compa\u00f1\u00eda \naseguradora contemple dicho servicio dentro de su portafolio.
\n
\nEste aseguramiento voluntario adicional tendr\u00e1 por objeto la cobertura de \nresponsabilidad civil por da\u00f1os materiales a terceros, cubriendo la reparaci\u00f3n o \nparte de ella de los bienes asegurables, en caso de presentarse un choque \nsimple. Las compa\u00f1\u00edas aseguradoras determinar\u00e1n con libertad de oferta los \nmontos asegurables, cumpliendo las disposiciones t\u00e9cnicas del Estatuto Org\u00e1nico \ndel Sistema Financiero.
\n
\n <\/p>\n<\/font>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
8, 31<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Ley 45 de 1990, arts. 93, 94<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Dcto 633 de 1993 arts 191 y 22<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Ley 100 de 1993, arts. 218 y Ss<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo VI<\/a><\/b><\/font><\/p>\n

\nPlacas<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 43.<\/a><\/b> Dise\u00f1o \ny elaboraci\u00f3n. <\/b><\/i>Corresponde al Ministerio de Transporte dise\u00f1ar y \nestablecer las caracter\u00edsticas y ficha t\u00e9cnica de la placa \u00fanica nacional para \nlos veh\u00edculos automotores, asignar sus series, rangos y c\u00f3digos, y a las \nautoridades de tr\u00e1nsito competentes o a quien el Ministerio de transporte \nautorice, su elaboraci\u00f3n y entrega. Asimismo, el Ministerio de Transporte \nreglamentar\u00e1 lo referente a la placa que deber\u00e1n tener los veh\u00edculos que \ningresen en el pa\u00eds por programas especiales o por importaci\u00f3n temporal.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
44, 45.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 44.<\/a><\/b> Clasificaci\u00f3n.<\/b><\/i> Las \nplacas se clasifican, en raz\u00f3n del servicio del veh\u00edculo, as\u00ed: De servicio \noficial, p\u00fablico, particular, diplom\u00e1tico, consular y de misiones especiales.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLas placas de servicio diplom\u00e1tico, consular y de \nmisiones especiales ser\u00e1n suministradas por el Ministerio de Transporte o por la \nentidad que delegue para tal fin, a trav\u00e9s del Ministerio de Relaciones \nExteriores.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
43, 45.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 45.<\/a> Ubicaci\u00f3n<\/i>.<\/b> <\/font>*Modificado<\/span> por <\/span>e<\/span>l <\/span><\/i><\/b>Decreto \n019 de 2012<\/a><\/b><\/font><\/i>,<\/span> nuevo \ntexto:<\/span>* <\/span><\/i><\/b>Los \nveh\u00edculos automotores llevar\u00e1n dos (2) placas iguales: una en el extremo \ndelantero y otra en el extremo trasero.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLos remolques, semirremolques y similares de transporte de \ncarga tendr\u00e1n una placa conforme a las caracter\u00edsticas que determine el \nMinisterio de Transporte. Las motocicletas, motociclos y moto-triciclos llevar\u00e1n \nuna sola placa reflectiva en el extremo trasero con base en las mismas \ncaracter\u00edsticas y seriado de las placas de los dem\u00e1s veh\u00edculos.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nNing\u00fan veh\u00edculo automotor matriculado en Colombia podr\u00e1 \nllevar, en el lugar destinado a las placas, distintivos similares a \u00e9stas o que \nla imiten, ni que correspondan a placas de otros pa\u00edses, so pena de incurrir en \nla sanci\u00f3n prevista en este C\u00f3digo para quien transite sin placas; \u00e9stas deben \nde estar libres de obst\u00e1culos que dificulten su plena identificaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n\n

\nPar\u00e1grafo. En caso de hurto o p\u00e9rdida de la placa, se \nexpedir\u00e1 el duplicado con el mismo n\u00famero".<\/font><\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/font><\/i><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 200<\/a><\/b> del  Decreto \n\t\t019 de 2012<\/a><\/b>, publicado en el Diario Oficial No. 480308 de Enero \n\t\t10 de 2012.<\/i><\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n<\/font><\/b>\n

 <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo Nacional del Tr\u00e1nsito*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 45.<\/b> Ubicaci\u00f3n. <\/b>Los \n\t\tveh\u00edculos automotores llevar\u00e1n dos (2) placas iguales: una en el extremo \n\t\tdelantero y otra en el extremo trasero. Los remolques, semirremolques y \n\t\tsimilares de transporte de carga tendr\u00e1n una placa conforme a las \n\t\tcaracter\u00edsticas que determine el Ministerio de Transporte. Las \n\t\tmotocicletas, motociclos, mototriciclos y bicicletas llevar\u00e1n una sola \n\t\tplaca reflectiva en el extremo trasero con base en las mismas \n\t\tcaracter\u00edsticas y seriado de las placas de los dem\u00e1s veh\u00edculos.<\/i><\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLos veh\u00edculos de tracci\u00f3n animal, \n\t\tagr\u00edcolas y montacargas deber\u00e1n llevar una placa reflectiva en el \n\t\textremo trasero como identificaci\u00f3n. Ning\u00fan veh\u00edculo automotor \n\t\tmatriculado en Colombia podr\u00e1 llevar, en el lugar destinado a las \n\t\tplacas, distintivos similares a estas o que las imiten, ni que \n\t\tcorrespondan a placas de otros pa\u00edses, so pena de incurrir en la sanci\u00f3n \n\t\tprevista en este C\u00f3digo para quien transite sin placas. Estas deben \n\t\testar libres de obst\u00e1culos que dificulten su plena identificaci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo. En caso de hurto o p\u00e9rdida de \n\t\tla placa, se expedir\u00e1 el duplicado con el mismo n\u00famero.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo VII<\/a><\/b><\/font><\/p>\n

\nRegistro Nacional Automotor<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 46.<\/a> Inscripci\u00f3n en \nel registro. <\/i><\/b>Todo veh\u00edculo automotor, registrado y autorizado para \ncircular por el territorio nacional, incluyendo la maquinaria capaz de \ndesplazarse, deber\u00e1 ser inscrito por parte de la autoridad competente en el \nRegistro Nacional Automotor que llevar\u00e1 el Ministerio de Transporte. Tambi\u00e9n \ndeber\u00e1n inscribirse los remolques y semi-remolques. Todo veh\u00edculo automotor \nregistrado y autorizado deber\u00e1 presentar el certificado vigente de la revisi\u00f3n \nt\u00e9cnico-mec\u00e1nica, que cumpla con los t\u00e9rminos previstos en este c\u00f3digo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
8, 27, 35, 47.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 47.<\/a><\/b> Tradici\u00f3n \ndel dominio. <\/b><\/i>La tradici\u00f3n del dominio de los veh\u00edculos automotores \nrequerir\u00e1, adem\u00e1s de su entrega material, su inscripci\u00f3n en el organismo de \ntr\u00e1nsito correspondiente, quien lo reportar\u00e1 en el Registro Nacional Automotor \nen un t\u00e9rmino no superior a quince (15) d\u00edas. La inscripci\u00f3n ante el organismo \nde tr\u00e1nsito deber\u00e1 hacerse dentro de los sesenta (60) d\u00edas h\u00e1biles siguientes a \nla adquisici\u00f3n del veh\u00edculo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nSi el derecho de dominio sobre el veh\u00edculo hubiere \nsido afectado por una medida preventiva decretada entre su enajenaci\u00f3n y la \ninscripci\u00f3n de la misma en el organismo de tr\u00e1nsito correspondiente, el \ncomprador o el tercero de buena fe podr\u00e1 solicitar su levantamiento a la \nautoridad que la hubiere ordenado, acreditando la realizaci\u00f3n de la transacci\u00f3n \ncon anterioridad a la fecha de la medida cautelar.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
8, 39<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
C. Co. Arts. 922, 923<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
C. C. arts 740 y Ss<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
C. de P. C. arts. 417, 681, 682<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tInciso 2\u00b0 declarado EXEQUIBLE por la Corte \n\t\tConstitucional mediante Sentencia \n\t\tC-532-03<\/a><\/b> de 3 de julio de 2003, Magistrado Ponente Dr. Manuel \n\t\tJos\u00e9 Cepeda Espinosa, ‘en cuanto su contenido normativo no viola el \n\t\tprincipio de unidad de materia’.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 48.<\/a><\/b> Informaci\u00f3n \nal registro nacional.<\/b><\/i> Las autoridades judiciales deber\u00e1n informar al \norganismo de tr\u00e1nsito donde se encuentre matriculado un veh\u00edculo, de las \ndecisiones adoptadas en relaci\u00f3n con \u00e9l, para su inscripci\u00f3n en el Registro \nNacional Automotor, dentro de los quince (15) d\u00edas h\u00e1biles siguientes a su \nejecutoria. Asimismo, las autoridades judiciales deber\u00e1n verificar la propiedad \ndel veh\u00edculo antes de tomar decisiones en relaci\u00f3n con \u00e9l.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n <\/font><\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
C. de P. C. art 681 num. 1.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
C. de P. P. arts. 60, 62.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 49.<\/a><\/b> Autorizaci\u00f3n \nprevia para cambio de caracter\u00edsticas. <\/b><\/i>Cualquier modificaci\u00f3n o cambio \nen las caracter\u00edsticas que identifican un veh\u00edculo automotor estar\u00e1 sujeto a la \nautorizaci\u00f3n previa por parte de la autoridad de tr\u00e1nsito competente y deber\u00e1 \ninscribirse en el Registro Nacional Automotor. En ning\u00fan caso se podr\u00e1n cambiar, \nmodificar ni adulterar los n\u00fameros de identificaci\u00f3n del motor, chas\u00eds o serie \nde un veh\u00edculo, ni retocar o alterar las placas del veh\u00edculo, so pena de \nincurrir en la sanci\u00f3n prevista en este C\u00f3digo para quien transite sin placas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n<\/font>\n

\nPar\u00e1grafo. Se podr\u00e1 modificar el n\u00famero de motor \ns\u00f3lo cuando haya cambio de este, previo cumplimiento de los requisitos \ndeterminados por los organismos de tr\u00e1nsito y aduana.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\t6, 8, 38, 40<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Reglamentaria*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tEl Ministerio de Transporte, mediante \n\t\tDecreto 2640 de 2002, reglament\u00f3 el registro de veh\u00edculos de entidades \n\t\tde derecho p\u00fablico. Los veh\u00edculos no registrados de propiedad de \n\t\tentidades de derecho p\u00fablico, rematados o adjudicados, que no tengan \n\t\tcertificado de aduana, declaraci\u00f3n de importaci\u00f3n ni factura de compra \n\t\tpodr\u00e1n ser registrados con el acta de adjudicaci\u00f3n en la que consten la \n\t\tprocedencia y caracter\u00edsticas del veh\u00edculo. Se registran en el servicio \n\t\tparticular. Cuando no existan en el veh\u00edculo n\u00fameros de identificaci\u00f3n \n\t\tse usar\u00e1 el n\u00famero del acta de adjudicaci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa DIAN o la Fiscal\u00eda solicitar\u00e1n al \n\t\torganismo de tr\u00e1nsito la cancelaci\u00f3n del registro de los veh\u00edculos \n\t\taprehendidos, decomisados o con declaraci\u00f3n de abandono.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tEl Ministerio de Transporte, mediante Decreto \n\t\t3178 de 2002<\/a><\/b>, reglament\u00f3 el registro de veh\u00edculos diplom\u00e1ticos, \n\t\tconsulares y de organismos internacionales. Los veh\u00edculos de propiedad \n\t\tde misiones diplom\u00e1ticas, consulares, organismos internacionales y \n\t\tfuncionarios colombianos que regresan al pa\u00eds, que sean enajenados a una \n\t\tpersona natural o jur\u00eddica, se registrar\u00e1n en el servicio particular, \n\t\tcon la autorizaci\u00f3n de venta expedida por el Ministerio de Relaciones \n\t\tExteriores. Deber\u00e1n cumplir con todos los requisitos de registro \n\t\testablecidos en el C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n <\/p>\n

\n <\/p>\n

\nCap\u00edtulo VIII<\/a><\/font><\/b><\/p>\n

\n*Modificado por la Ley \n1383 de 2010<\/a>, nuevo texto:*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

\nRevisi\u00f3n tecnicomec\u00e1nica y de emisiones \ncontaminantes<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCap\u00edtulo VIII modificado por el art\u00edculo \n\t\t9\u00b0 de la Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 47653 de Marzo \n\t\t16 de 2010.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo Nacional de Transito*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCap\u00edtulo VIII<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tRevisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 50.<\/i><\/font><\/a> Condiciones \nmec\u00e1nicas, ambientales y de seguridad. <\/i><\/font><\/b>*Modificado<\/span> por \nl<\/span>a<\/span> <\/span><\/i><\/b><\/font>Ley \n1383 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font>,<\/span> nuevo \ntexto:<\/span>* <\/span><\/i><\/b>Por \nrazones de seguridad vial y de protecci\u00f3n al ambiente, el propietario o tenedor \ndel veh\u00edculo de placas nacionales o extranjeras, que transite por el territorio \nnacional, tendr\u00e1 la obligaci\u00f3n de mantenerlo en \u00f3ptimas condiciones mec\u00e1nicas, \nambientales y de seguridad.<\/font><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 10\u00b0 de \n\t\tla Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 47653 de Marzo \n\t\t16 de 2010.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo Nacional de Transito*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 50. Condiciones mec\u00e1nicas y de \n\t\tseguridad. <\/b>Por razones de seguridad vial y de protecci\u00f3n al \n\t\tambiente, el propietario o tenedor del veh\u00edculo de placas nacionales o \n\t\textranjeras, que transite por el territorio nacional, tendr\u00e1 la \n\t\tobligaci\u00f3n de mantenerlo en \u00f3ptimas condiciones mec\u00e1nicas y de \n\t\tseguridad.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 51.<\/b><\/font><\/a> <\/b><\/font>Revisi\u00f3n \nperi\u00f3dica de los veh\u00edculos.<\/i> <\/b><\/font>*Modificado<\/span> por <\/span>e<\/span>l <\/span><\/i><\/b>Decreto \n019 de 2012<\/a><\/b><\/font><\/i>,<\/span> nuevo \ntexto:<\/span>*<\/span><\/i><\/b> <\/b>Salvo \nlo dispuesto en el Art\u00edculo siguiente, todos los veh\u00edculos automotores, deben \nsometerse anualmente a revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de emisiones contaminantes.<\/font><\/font><\/p>\n\n

 <\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n\n

\nLa revisi\u00f3n estar\u00e1 destinada a verificar:<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nf. El adecuado estado de la carrocer\u00eda.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\ng. Niveles de emisi\u00f3n de gases y elementos contaminantes \nacordes con la legislaci\u00f3n vigente sobre la materia.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nh. El buen funcionamiento del sistema mec\u00e1nico.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\ni. Funcionamiento adecuado del sistema el\u00e9ctrico y del \nconjunto \u00f3ptico.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nj. Eficiencia del sistema de combusti\u00f3n interno.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nk. Elementos de seguridad.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n<\/font><\/font>\n

l. Buen estado \ndel sistema de frenos constatando, especialmente, en el caso en que este opere \ncon aire, que no emita se\u00f1ales ac\u00fasticas por encima de los niveles permitidos.<\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n\n

\nm. Las llantas del veh\u00edculo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nn. Del funcionamiento de los sistemas y elementos de \nemergencia.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n<\/font>\n

\no. Del buen funcionamiento de los dispositivos \nutilizados para el cobro en la prestaci\u00f3n del servicio p\u00fablico."<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 201<\/a><\/b> del  Decreto \n\t\t019 de 2012<\/a><\/b>, publicado en el Diario Oficial No. 480308 de Enero \n\t\t10 de 2012.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 11 de \n\t\tla Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 47653 de Marzo \n\t\t16 de 2010.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Notas Jurisprudenciales*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/font><\/i><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tMediante Sentencia \n\t\tC-321-09<\/a><\/b> de 11 de mayo de 2009, Magistrado Ponente Dr. Humberto \n\t\tAntonio Sierra Porto, la Corte Constitucional en cumplimiento de lo \n\t\tdispuesto en el art\u00edculo 167 de la Constituci\u00f3n \n\t\tPol\u00edtica<\/a><\/b>, revis\u00f3 la objeci\u00f3n presentada por el Presidente de la \n\t\tRep\u00fablica sobre el aparte subrayado del inciso 1\u00b0 de este art\u00edculo en el \n\t\ttexto del Proyecto de Ley No. 012 de 2006 C\u00e1mara, 087 de 2007 Senado, y \n\t\tse declar\u00f3 inhibida de fallar por carencia actual del objeto.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t Aparte subrayado del inciso 1\u00b0 declarado \n\t\tEXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante Sentencia C-131-04 de 19 \n\t\tde febrero de 2004, Magistrada Ponente Dra. Clara In\u00e9s Vargas Hern\u00e1ndez.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto anterior modificado por la Ley \n1383 de 2010<\/a>*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 51. Revisi\u00f3n peri\u00f3dica de los \n\t\tveh\u00edculos. <\/b>Todos los veh\u00edculos automotores, deben someterse \n\t\tanualmente a revisi\u00f3n tecnico-mec\u00e1nica y de emisiones contaminantes. Los \n\t\tveh\u00edculos de servicio particular, se someter\u00e1n a dicha revisi\u00f3n cada dos \n\t\t(2) a\u00f1os durante sus primeros seis (6) a\u00f1os contados a partir de la \n\t\tfecha de su matricula; las motocicletas lo har\u00e1n anualmente.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa revisi\u00f3n estar\u00e1 destinada a verificar:<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t1. El adecuado estado de la carrocer\u00eda.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t2. Niveles de emisi\u00f3n de gases y elementos \n\t\tcontaminantes acordes con la legislaci\u00f3n vigente sobre la materia.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t3. El buen funcionamiento del sistema \n\t\tmec\u00e1nico.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t4. Funcionamiento adecuado del sistema \n\t\tel\u00e9ctrico y del conjunto \u00f3ptico.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t5. Eficiencia del sistema de combusti\u00f3n \n\t\tinterno.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t6. Elementos de seguridad.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t7. Buen estado del sistema de frenos \n\t\tconstatando, especialmente, en el caso en que \u00e9ste opere con aire, que \n\t\tno emita se\u00f1ales ac\u00fasticas por encima de los niveles permitidos.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t8. Las llantas del veh\u00edculo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t9. Del funcionamiento de los sistemas y \n\t\telementos de emergencia.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t10. Del buen funcionamiento de los \n\t\tdispositivos utilizados para el cobro en la prestaci\u00f3n del servicio \n\t\tp\u00fablico.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo Nacional de Transito*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 51. Revisi\u00f3n veh\u00edculos de \n\t\tservicio p\u00fablico.<\/b> Los veh\u00edculos automotores de servicio p\u00fablico, \n\t\tservicio escolar y de turismo, deben someterse anualmente a revisi\u00f3n \n\t\tt\u00e9cnico-mec\u00e1nica, y los de servicio diferente del servicio p\u00fablico \n\t\tcada dos a\u00f1os<\/u>. Esta revisi\u00f3n estar\u00e1 destinada a verificar:<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t1. El adecuado estado de la carrocer\u00eda.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t2. Niveles de emisi\u00f3n de gases y elementos \n\t\tcontaminantes acordes con la legislaci\u00f3n vigente sobre la materia.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t3. El buen funcionamiento del sistema \n\t\tmec\u00e1nico.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t4. Funcionamiento adecuado del sistema \n\t\tel\u00e9ctrico y del conjunto \u00f3ptico.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t5. Eficiencia del sistema de combusti\u00f3n \n\t\tinterno.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t6. Elementos de seguridad.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t7. Buen estado del sistema de frenos \n\t\tconstatando, especialmente, en el caso en que este opere con aire, que \n\t\tno emita se\u00f1ales ac\u00fasticas por encima de los niveles permitidos.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t8. Las llantas del veh\u00edculo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t9. Del funcionamiento de la puerta de \n\t\temergencia.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t10. Del buen funcionamiento de los \n\t\tdispositivos utilizados para el cobro en la prestaci\u00f3n del servicio \n\t\tp\u00fablico.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 1\u00ba. Para efectos de la revisi\u00f3n \n\t\tt\u00e9cnico-mec\u00e1nica, se asimilar\u00e1n a veh\u00edculos de servicio p\u00fablico aquellos \n\t\tque prestan servicios como atenci\u00f3n de incendios, recolecci\u00f3n de basura, \n\t\tambulancias.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 2\u00ba. La revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica \n\t\testar\u00e1 orientada a garantizar el buen funcionamiento del veh\u00edculo en su \n\t\tlabor de trabajo, especialmente en el caso de veh\u00edculos de uso dedicado \n\t\ta la prestaci\u00f3n de servicio p\u00fablico y especial.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Texto del Proyecto de Ley 12 de 2006 C\u00e1mara, 87 \nde 2007 Senado*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 13. *Inciso 1* <\/b>Todos los \n\t\tveh\u00edculos automotores, deben someterse anualmente a revisi\u00f3n \n\t\ttecnicomec\u00e1nica y de emisiones contaminantes. Los veh\u00edculos nuevos<\/u> de \n\t\tservicio particular, se someter\u00e1n a dicha revisi\u00f3n cada dos (2) a\u00f1os \n\t\tdurante sus primeros seis (6) a\u00f1os contados a partir de la fecha de su \n\t\tmatr\u00edcula; las motocicletas lo har\u00e1n anualmente.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 52.<\/a> <\/font><\/b>Modificado \npor la Ley \n2294 de 2023<\/a>, art\u00edculo 179.<\/font><\/b> <\/font><\/span>Primera \nrevisi\u00f3n de los veh\u00edculos automotores. Los veh\u00edculos nuevos de servicio \nparticular diferentes de motocicletas y similares, se someter\u00e1n a la primera \nrevisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de emisiones contaminantes a partir del quinto (5\u00b0) \na\u00f1o contado a partir de la fecha de su matr\u00edcula en el registro nacional \nautomotor. Los veh\u00edculos nuevos de servicio p\u00fablico, as\u00ed como las motocicletas y \nsimilares, se someter\u00e1n a la primera revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de emisiones \ncontaminantes al cumplir dos (2) a\u00f1os contados a partir de su fecha de \nmatr\u00edcula.<\/font><\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\n\nPar\u00e1grafo. Los veh\u00edculos automotores de placas extranjeras, que \ningresen temporalmente y hasta por tres (3) meses al pa\u00eds, no requerir\u00e1n la \nrevisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de emisiones contaminantes.<\/font><\/span><\/span><\/p>\n

\n*Texto anterior Art 52*<\/font><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n

\n\nPrimera revisi\u00f3n de los veh\u00edculos automotores.<\/b> <\/font><\/i>*Modificado<\/span> por <\/span>e<\/span>l <\/span><\/i><\/b><\/font>Decreto 019 \nde 2012<\/font><\/a><\/b><\/font><\/i>,<\/span> nuevo \ntexto:<\/span>*<\/span><\/i><\/b> Los \nveh\u00edculos nuevos de servicio particular diferentes de motocicletas y similares, \nse someter\u00e1n a la primera revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de emisiones contaminantes \na partir del sexto (6\u00b0) a\u00f1o contado a partir de la fecha de su matr\u00edcula. Los \nveh\u00edculos nuevos de servicio p\u00fablico, as\u00ed como motocicletas y similares, se \nsometer\u00e1n a la primera revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de emisiones contaminantes al \ncumplir dos (2) a\u00f1os contados a partir de su fecha de matr\u00edcula.<\/font><\/i><\/font><\/font><\/p>\n\n

 <\/p>\n<\/font>\n

\nPar\u00e1grafo. \nLos veh\u00edculos automotores de placas extranjeras que ingresen temporalmente y \nhasta por tres (3) meses al pa\u00eds, no requerir\u00e1n la revisi\u00f3n t\u00e9cnico mec\u00e1nica y \nde emisiones contaminantes."<\/font><\/i><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Notas de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 202<\/a><\/b> del  Decreto \n\t\t019 de 2012<\/a><\/b>, publicado en el Diario Oficial No. 480308 de Enero \n\t\t10 de 2012.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 12 de \n\t\tla Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 47653 de 16 de \n\t\tmarzo de 2010.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/font><\/i><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 1\u00ba declarado EXEQUIBLE por los \n\t\tcargos analizados, por la corte constitucional mediante sentencia \n\t\tC-502-12 seg\u00fan comunicado de prensa de la Sala Plena No. 25 Julio 4 de \n\t\t2012 Magistrado Ponente Adriana Mar\u00eda Guill\u00e9n Arango.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto anterior modificado por la Ley \n1383 de 2010<\/a>*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 52. Primera revisi\u00f3n de los \n\t\tveh\u00edculos automotores. <\/b>Los veh\u00edculos nuevos se someter\u00e1n a la \n\t\tprimera revisi\u00f3n tecnicomec\u00e1nica y de emisiones contaminantes al cumplir \n\t\tdos (2) a\u00f1os contados a partir de su fecha de matr\u00edcula.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo. Los veh\u00edculos automotores de \n\t\tplacas extranjeras, que ingresen temporalmente y hasta por tres (3) \n\t\tmeses al Pa\u00eds, no requerir\u00e1n la revisi\u00f3n tecnicomec\u00e1nica y de emisiones \n\t\tcontaminantes.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo Nacional de \nTransito*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 52. Periodicidad y cobertura \n\t\tde la revisi\u00f3n de gases.<\/b> La revisi\u00f3n de gases de veh\u00edculos \n\t\tautomotores de servicio p\u00fablico se realizar\u00e1 anualmente, y los de \n\t\tservicio diferente a este cada dos a\u00f1os. Los veh\u00edculos nuevos se \n\t\tsometer\u00e1n a la primera revisi\u00f3n de gases al cumplir dos (2) a\u00f1os \n\t\tcontados a partir de su a\u00f1o de matr\u00edcula. La revisi\u00f3n a los veh\u00edculos \n\t\tdeber\u00e1 realizarse en centros de diagn\u00f3stico automotor oficiales \n\t\tdebidamente autorizados.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 1\u00ba. Los veh\u00edculos automotores de \n\t\tplacas extranjeras, que ingresen temporalmente y hasta por tres (3) \n\t\tmeses al pa\u00eds, no requerir\u00e1n la revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de gases.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 2\u00ba. Las motocicletas, motociclos \n\t\ty mototriciclos estar\u00e1n sujetas a lo previsto en el presente art\u00edculo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 53.<\/a> <\/font><\/b>Modificado \npor el Decreto \n2106 de 2019<\/a>, art\u00edculo 111.<\/font><\/b> <\/font>Centros \nde diagn\u00f3stico automotor. <\/b>La revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de emisiones \ncontaminantes se realizar\u00e1 en centros de diagn\u00f3stico automotor, legalmente \nconstituidos y registrados ante el RUNT, que posean las condiciones m\u00ednimas que \ndeterminen los reglamentos emitidos por el Ministerio de Transporte y el \nMinisterio de Ambiente y de desarrollo sostenible, en el marco de sus \ncompetencias.<\/font><\/span><\/span><\/p>\n

\n <\/font><\/span><\/p>\n

\n\n\nInciso 2\u00ba modificado por la <\/font><\/span><\/b>LEY \n2050 DE 2020<\/font><\/a><\/b><\/font>, \nart\u00edculo 21<\/font><\/span><\/b>. <\/font><\/span>Los \nresultados de la revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de emisiones contaminantes, ser\u00e1n \nconsignados en un documento uniforme cuyas caracter\u00edsticas determinar\u00e1 el \nMinisterio de Transporte. La aceptaci\u00f3n de las condiciones de la revisi\u00f3n \nt\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de emisiones contaminantes del veh\u00edculo, se dar\u00e1 mediante el \nCertificado de Revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de emisiones contaminantes, el cual \nser\u00e1 entregado al solicitante de manera virtual y con c\u00f3digo seguro de \nverificaci\u00f3n, as\u00ed como con opci\u00f3n de consulta en los Centros de Diagn\u00f3stico \nAutomotor y los agentes de tr\u00e1nsito, a trav\u00e9s del Registro \u00danico Nacional de \nTr\u00e1nsito (RUNT). Para la revisi\u00f3n del veh\u00edculo automotor, se requerir\u00e1 contar \ncon la licencia de tr\u00e1nsito vigente.<\/font><\/span><\/span><\/p>\n

\n <\/p>\n

\n*Texto Anterior*<\/font><\/p>\n

\nLos \nresultados de la revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de emisiones contaminantes, ser\u00e1n \nconsignados en un documento uniforme cuyas caracter\u00edsticas determinar\u00e1 el \nMinisterio de Transporte; la aceptaci\u00f3n de las condiciones de la revisi\u00f3n \nt\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de emisiones contaminantes del veh\u00edculo, se dar\u00e1 mediante el \nCertificado de Revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de emisiones contaminantes, el cual \nser\u00e1 entregado al solicitante de manera virtual y con c\u00f3digo seguro de \nverificaci\u00f3n, as\u00ed como con opci\u00f3n de consulta Centros de Diagn\u00f3stico Automotor y \nagentes de tr\u00e1nsito, a trav\u00e9s del Registro \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito (RUNT). \nPara la revisi\u00f3n del veh\u00edculo automotor, se requerir\u00e1 contar con la licencia de \ntr\u00e1nsito y el correspondiente seguro obligatorio vigente.<\/font><\/span><\/p>\n

\n <\/font><\/span><\/p>\n

\n\nPar\u00e1grafo 1\u00b0. Quien no cuente con certificado vigente incurrir\u00e1 en las sanciones \nprevistas en la ley. Para todos los efectos este ser\u00e1 considerado como documento \np\u00fablico.<\/font><\/span><\/p>\n

\n <\/font><\/span><\/p>\n

\n\nPar\u00e1grafo 2\u00b0. La Autoridad de Tr\u00e1nsito deber\u00e1 realizar la consulta a trav\u00e9s del \nRegistro \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito del cumplimiento de la revisi\u00f3n \nt\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de emisiones contaminantes, por lo tanto, no podr\u00e1 exigir el \ncertificado f\u00edsico de la revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de emisiones contaminantes.<\/font><\/span><\/p>\n

\n <\/p>\n

\n\nPar\u00e1grafo 2\u00ba.<\/font> Adicionado por la Ley \n2283 de 2023<\/a>, art\u00edculo 6\u00ba. <\/font><\/b>(\u00e9ste declarado \ninexequible por la Corte Constitucional en la Sentencia C-470 de 2023, seg\u00fan \nComunicado de Prensa No. 44 de noviembre 8 y 9 de 2023. <\/font><\/span><\/span>Providencia \nconfirmada en la Sentencia C-499 de 2023.<\/font><\/span>).<\/font><\/span> <\/font><\/span><\/b>Los \nCentros de Diagn\u00f3stico Automotor (CDA) deber\u00e1n tomar, con una entidad \naseguradora legalmente establecida en Colombia y con libertad de oferta, un \nseguro obligatorio individual de responsabilidad civil para veh\u00edculos de \nservicio particular, que ampare los da\u00f1os materiales causados a terceros, sin \ncargo o sobrecosto para el usuario, por la vigencia de cada uno de los \ncertificados emitidos.<\/font><\/span><\/s><\/i><\/span><\/p>\n

\n\n\nEste seguro deber\u00e1 tener un valor asegurado m\u00ednimo de quince \nsalarios m\u00ednimos legales mensuales vigentes (15 SMLMV) para veh\u00edculos de \nservicio particular y siete salarios m\u00ednimos legales mensuales vigentes (7 \nSMLMV) para motocicletas y similares.<\/font><\/span><\/s><\/i><\/span><\/p>\n

\n\n\nEn el Registro \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito (RUNT)} se registrar\u00e1 \nla informaci\u00f3n sobre los seguros obligatorios vigentes y los siniestros.<\/font><\/span><\/s><\/i><\/span><\/p>\n

\n\n\nLos Centros de Diagn\u00f3stico Automotor (CDA) tienen la obligaci\u00f3n \nde garantizar que en cada uno de sus establecimientos se ofrezcan los seguros \nobligatorios previstos en esta ley<\/font><\/span><\/s><\/i>.<\/font><\/span><\/span><\/p>\n

\n <\/p>\n

\n\nPar\u00e1grafo transitorio. Las obligaciones a que se refiere este art\u00edculo ser\u00e1n \nexigibles a las autoridades de tr\u00e1nsito dentro de los seis (6) meses siguientes \na la expedici\u00f3n del presente decreto ley.<\/font><\/span><\/p>\n

\n <\/font><\/span><\/p>\n

\nEl \nMinisterio de Transporte continuar\u00e1 realizando las habilitaciones, hasta que se \ncuente con el desarrollo en el sistema RUNT, para que dichos organismos realicen \nel registro de manera directa, plazo que no podr\u00e1 ser mayor a seis (6) meses \ncontados a partir de la expedici\u00f3n del presente decreto ley prorrogables por \ntres (3) meses m\u00e1s.<\/font><\/span><\/p>\n

\n <\/font><\/span><\/p>\n

\nPara \ntodos los efectos legales, el registro en el RUNT har\u00e1 las veces de \nhabilitaci\u00f3n.<\/font><\/span><\/p>\n

\n <\/p>\n

\n*Texto anterior Art\u00edculo 53.<\/a>*<\/font><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 53.<\/font><\/a> Centros \nde Diagn\u00f3stico Automotor. <\/i><\/font><\/b><\/font>*Modificado<\/span> por <\/span>e<\/span>l <\/span><\/i><\/b><\/font>Decreto \n019 de 2012<\/font><\/a><\/b><\/font><\/i>,<\/span> nuevo \ntexto:<\/span>* <\/span><\/i><\/b>La \nrevisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de emisiones contaminantes se realizar\u00e1 en centros \nde diagn\u00f3stico automotor, legalmente constituidos, que posean las condiciones \nque determinen los reglamentos emitidos por el Ministerio de Transporte y el \nMinisterio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, en lo de sus competencias. El \nMinisterio de Transporte habilitar\u00e1 dichos centros, seg\u00fan la reglamentaci\u00f3n que \npara tal efecto expida.<\/font><\/font><\/font><\/p>\n\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n\n

\nLos resultados de la revisi\u00f3n \nt\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de emisiones contaminantes, ser\u00e1n consignados en un documento \nuniforme cuyas caracter\u00edsticas determinar\u00e1 el Ministerio de Transporte. Para la \nrevisi\u00f3n del veh\u00edculo automotor, se requerir\u00e1 \u00fanicamente la presentaci\u00f3n de la \nlicencia de tr\u00e1nsito y el correspondiente seguro obligatorio.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n<\/font><\/font>\n

\nPar\u00e1grafo. Quien no porte dicho \ndocumento incurrir\u00e1 en las sanciones previstas en la ley. Para todos los efectos \nlegales \u00e9ste ser\u00e1 considerado como documento p\u00fablico."<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Notas de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado \n\t\tpor el art\u00edculo <\/font>203<\/font><\/a><\/b> del  <\/font>Decreto \n\t\t019 de 2012<\/font><\/a><\/b>, publicado en el Diario \n\t\tOficial No. 480308 de Enero 10 de 2012.<\/font><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado \n\t\tpor el art\u00edculo 13 de la <\/font>Ley \n\t\t1383 de 2010<\/font><\/a><\/b>, publicada en el \n\t\tDiario Oficial No. 47.653 de 16 de marzo de 2010.<\/font><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/font><\/i><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tMediante <\/font>Sentencia \n\t\tC-321-09<\/font><\/a><\/b> de 11 de mayo de 2009, \n\t\tMagistrado Ponente Dr. Humberto Antonio Sierra Porto, la Corte \n\t\tConstitucional en cumplimiento de lo dispuesto en el art\u00edculo 167 de la <\/font>Constituci\u00f3n \n\t\tPol\u00edtica<\/font><\/a><\/b>, revis\u00f3 la objeci\u00f3n \n\t\tpresentada por el Presidente de la Rep\u00fablica sobre el aparte subrayado \n\t\tdel inciso 1\u00b0 de este art\u00edculo en el texto del Proyecto de Ley No. 012 \n\t\tde 2006 C\u00e1mara, 087 de 2007 Senado, y lo declar\u00f3 EXEQUIBLE.<\/font><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto anterior modificado \npor la <\/font>Ley \n1383 de 2010<\/font><\/a>*<\/font><\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 53. Centros de \n\t\tDiagn\u00f3stico Automotor. <\/b>La revisi\u00f3n tecnicomec\u00e1nica y de emisiones \n\t\tcontaminantes se realizar\u00e1 en centros de diagn\u00f3stico automotor, \n\t\tlegalmente constituidos, que posean las condiciones que determinen los \n\t\treglamentos emitidos por el Ministerio de Transporte y el Ministerio del \n\t\tMedio Ambiente en lo de sus competencias. El Ministerio de Transporte \n\t\thabilitar\u00e1 dichos centros, los cuales previamente deber\u00e1n contar con \n\t\treconocimiento en el Sistema Nacional de Normalizaci\u00f3n, Certificaci\u00f3n y \n\t\tMetrolog\u00eda acredit\u00e1ndose como organismo de inspecci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLos requisitos, \n\t\tprocedimientos, pruebas, personal, equipos, pruebas y sistemas de \n\t\tinformaci\u00f3n m\u00ednimos que debe acreditar el centro de diagn\u00f3stico \n\t\tautomotor, para obtener la mencionada acreditaci\u00f3n ser\u00e1n estipulados por \n\t\tla Superintendencia de Industria y Comercio, con alcance a lo \n\t\testablecido en la reglamentaci\u00f3n del Ministerio de Transporte.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLos resultados de la \n\t\trevisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de emisiones contaminantes, ser\u00e1n \n\t\tconsignados en un documento uniforme cuyas caracter\u00edsticas determinar\u00e1 \n\t\tel Ministerio de Transporte. Para la revisi\u00f3n del veh\u00edculo automotor, se \n\t\trequerir\u00e1 \u00fanicamente la presentaci\u00f3n de su licencia de tr\u00e1nsito y el \n\t\tcorrespondiente seguro obligatorio.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 1\u00b0. Quien no \n\t\tporte dicho documento incurrir\u00e1 en las sanciones previstas en la ley. \n\t\tPara todos los efectos legales \u00e9ste ser\u00e1 considerado como documento \n\t\tp\u00fablico.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo \nNacional de Transito*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 53. Centros de \n\t\tdiagn\u00f3stico automotor.<\/b> La revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de gases se \n\t\trealizar\u00e1 en centros de diagn\u00f3stico automotor legalmente constituidos, \n\t\tque posean las condiciones m\u00ednimas que determinen los reglamentos \n\t\temitidos por el Ministerio de Transporte y el Ministerio del Medio \n\t\tAmbiente en lo de sus competencias. Los resultados de la revisi\u00f3n \n\t\tt\u00e9cnico-mec\u00e1nica y de gases ser\u00e1n consignados en un formato uniforme \n\t\tcuyas caracter\u00edsticas determinar\u00e1n los Ministerios anotados. Para la \n\t\trevisi\u00f3n del veh\u00edculo automotor se requerir\u00e1 \u00fanicamente la presentaci\u00f3n \n\t\tde su licencia de tr\u00e1nsito y el correspondiente seguro obligatorio.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 1\u00ba. Quien no \n\t\tporte el certificado incurrir\u00e1 en las sanciones previstas en este \n\t\tc\u00f3digo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArticulo 54.<\/font><\/b><\/font><\/a> <\/font><\/i><\/b>Registro<\/i> computarizado<\/i>.<\/b> <\/font>*Modificado \npor la <\/i><\/font><\/b><\/font>Ley \n1383 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font>, \nnuevo texto:* <\/font><\/i><\/b>Los Centros de \ndiagn\u00f3stico automotor llevar\u00e1n un registro computarizado de los resultados de \nlas revisiones tecnicomec\u00e1nicas y de emisiones contaminantes de cada veh\u00edculo, \nincluso de los que no la aprueben.<\/font><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 14 de \n\t\tla Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 47653 de 16 de \n\t\tmarzo de 2010.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo Nacional de Transito*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 54. Registro computarizado.<\/b> Los \n\t\ttalleres de mec\u00e1nica o centros de diagn\u00f3stico automotor llevar\u00e1n un \n\t\tregistro computarizado de los resultados de las revisiones \n\t\tt\u00e9cnico-mec\u00e1nicas y de gases de cada veh\u00edculo, incluso de los que no la \n\t\taprueben.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n <\/p>\n

\nT\u00edtulo III<\/a><\/font><\/b><\/p>\n

\nNormas de comportamiento<\/font><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo I<\/a><\/font><\/b><\/p>\n

\nReglas generales y educaci\u00f3n en el tr\u00e1nsito<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

\n <\/p>\n\n

\nArt\u00edculo 55.<\/a><\/b> Comportamiento \ndel conductor, pasajero o peat\u00f3n. <\/b><\/i>Toda persona que tome parte en el \ntr\u00e1nsito como conductor, pasajero o peat\u00f3n, debe comportarse en forma que no \nobstaculice, perjudique o ponga en riesgo a las dem\u00e1s y debe conocer y cumplir \nlas normas y se\u00f1ales de tr\u00e1nsito que le sean aplicables, as\u00ed como obedecer las \nindicaciones que le den las autoridades de tr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n <\/font><\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
1, 57 y Ss.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 56.<\/a> Obligatoriedad \nde ense\u00f1anza. *Modificado por la <\/i><\/b>Ley \n1503 de 2011<\/a><\/b><\/i>, nuevo texto:*<\/i><\/b> Se establece como \nobligatoria, en la educaci\u00f3n Preescolar, B\u00e1sica Primaria, B\u00e1sica Secundaria, la \nense\u00f1anza en educaci\u00f3n vial de manera sistem\u00e1tica, de conformidad con los \nobjetivos y prop\u00f3sitos se\u00f1alados en la presente ley.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n<\/font>\n

\nPar\u00e1grafo. Los Ministerios de Transporte y \nEducaci\u00f3n Nacional, tendr\u00e1n un plazo de doce (12) meses a partir de la fecha de \nsanci\u00f3n de la presente ley para expedir la reglamentaci\u00f3n atinente al \ncumplimiento de lo dispuesto en este art\u00edculo y para presentar las orientaciones \ny estrategias pedag\u00f3gicas para la educaci\u00f3n en seguridad vial en cada uno de los \nniveles de educaci\u00f3n aqu\u00ed descritos.<\/font><\/p>\n

\n <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

\n <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tDirectiva del Min. Educaci\u00f3n 13 \n\t\tde 2003<\/font><\/i><\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t1, 123, 159.<\/font><\/i><\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n <\/p>\n

\n\t

\n\t*Nota de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n\t

\n\t <\/div>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 9<\/a><\/b> de \n\t\tla Ley \n\t\t1503 de 2011<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 48298 de 30 de \n\t\tdiciembre de 2011.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/font><\/i><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo declarado EXEQUIBLE, por el cargo \n\t\tanalizado, por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-104-04<\/a><\/b> de 10 de febrero de 2004, Magistrada Ponente Dra. Clara \n\t\tIn\u00e9s Vargas Hern\u00e1ndez.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n\t

\n\t <\/p>\n\t

\n\t*Texto original de la Ley 769 de 2002*<\/font><\/i><\/p>\n\t

\n\t <\/div>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 56.<\/b> Se establecer\u00e1 como obligaci\u00f3n en \n\t\tla educaci\u00f3n Preescolar, B\u00e1sica Primaria, B\u00e1sica Secundaria y Med\u00eda \n\t\tVocacional, impartir los cursos de tr\u00e1nsito y seguridad vial previamente \n\t\tdise\u00f1ados por el Gobierno Nacional.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo. Los Ministerios de Transporte y \n\t\tEducaci\u00f3n Nacional, tendr\u00e1n un plazo de doce (12) meses contados a \n\t\tpartir de la fecha de sanci\u00f3n de la presente ley para expedir la \n\t\treglamentaci\u00f3n atinente al cumplimiento de lo dispuesto en este art\u00edculo \n\t\ty para presentar las cartillas y documentos b\u00e1sicos de estudio de \n\t\ttr\u00e1nsito y seguridad vial y para la adopci\u00f3n de modernas herramientas \n\t\ttecnol\u00f3gicas did\u00e1cticas din\u00e1micas para dramatizar el contenido de las \n\t\tcartillas y los documentos b\u00e1sicos de estudio para la educaci\u00f3n en \n\t\ttr\u00e1nsito y seguridad vial en cada uno de los niveles de educaci\u00f3n aqu\u00ed \n\t\tdescritos.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo II<\/a><\/font><\/b><\/p>\n

\nPeatones<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 57.<\/b><\/font><\/a> Circulaci\u00f3n \npeatonal. <\/b><\/i>El tr\u00e1nsito de peatones por las v\u00edas p\u00fablicas se har\u00e1 por \nfuera de las zonas destinadas al tr\u00e1nsito de veh\u00edculos. Cuando un peat\u00f3n \nrequiera cruzar una v\u00eda vehicular, lo har\u00e1 respetando las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito y \ncercior\u00e1ndose de que no existe peligro para hacerlo.<\/font><\/p>\n\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
1, 2, 58, 69, 74, 123.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n<\/font>\n

\nArt\u00edculo 58.<\/a><\/b> Prohibiciones \na los peatones. *<\/b><\/font>M<\/font><\/b>odificado<\/font><\/b> por \nla Ley \n1811 de 2016<\/a>, nuevo texto*<\/b> <\/font><\/font> Los \npeatones no podr\u00e1n:<\/font><\/font><\/p>\n\n

\n
\n1. Llevar, sin las debidas precauciones, elementos que puedan afectar el \ntr\u00e1nsito de otros peatones o actores de la v\u00eda.
\n2. Cruzar por sitios no permitidos o transitar sobre el guardav\u00edas del \nferrocarril.
\n3. Remolcarse de veh\u00edculos en movimiento.
\n4. Actuar de manera que ponga en peligro su integridad f\u00edsica.
\n5. Cruzar la v\u00eda atravesando el tr\u00e1fico vehicular en lugares en donde existen \npasos peatonales.
\n6. Ocupar la zona de seguridad y protecci\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea, la cual se \nestablece a una distancia no menor de doce (12) metros a lado y lado del eje de \nla v\u00eda f\u00e9rrea.
\n7. Subirse o bajarse de los veh\u00edculos, estando estos en movimiento, cualquiera \nque sea la operaci\u00f3n o maniobra que est\u00e9n realizando.
\n8. Transitar por los t\u00faneles, puentes y viaductos de las v\u00edas f\u00e9rreas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 1. Adem\u00e1s de las prohibiciones generales \na los peatones, en relaci\u00f3n con el STTMP, estos no deben ocupar la zona de \nseguridad y corredores de tr\u00e1nsito de los veh\u00edculos del STTMP, fuera de los \nlugares expresamente autorizados y habilitados para ello.<\/font><\/p>\n

\n
\nPar\u00e1grafo 2. Los peatones que queden incursos en las anteriores prohibiciones se \nhar\u00e1n acreedores a una multa de un salario m\u00ednimo legal diario vigente, sin \nperjuicio de las dem\u00e1s acciones de car\u00e1cter civil, penal y de polic\u00eda que se \nderiven de su responsabilidad y conducta.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nDentro del per\u00edmetro urbano, el cruce debe hacerse \nsolo por las zonas autorizadas, como los puentes peatonales, los pasos \npeatonales y las bocacalles.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n\n

*Notas de Vigencia*<\/b><\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n<\/font>\n

\n\t\n\t\t\n\t\t\t
Art\u00edculo modificado<\/font> por \n\t\t\tel art\u00edculo 8 de la  Ley \n\t\t\t1811 de 2016<\/a><\/b>, publicado en el diario oficial N\u00b0 50.033 \n\t\t\tViernes, 21 de octubre de 2016, "p<\/i><\/span>or \n\t\t\tla cual se otorgan incentivos para promover el uso de la bicicleta \n\t\t\ten el territorio nacional y se modifica el C\u00f3digo Nacional de \n\t\t\tTr\u00e1nsito."<\/i><\/font><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t<\/table>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/font><\/i><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tInciso 1\u00b0 declarado EXEQUIBLE, por los \n\t\tcargos analizados, por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-449-03<\/a><\/b> de 3 de junio de 2003, Magistrado Ponente Dr. \u00c1lvaro \n\t\tTafur Galvis.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n<\/font>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
55, 123;<\/font><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
C. Nal. art. 207 n\u00fams. 2 y 3.<\/font><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Texto Original del <\/b><\/font>C\u00f3digo \nNacional de Tr\u00e1nsito*<\/font><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n

\n\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t
Art\u00edculo 58.<\/b> <\/font>Prohibiciones \n\t\t\ta los peatones. <\/b>Los peatones no podr\u00e1n:<\/font><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
\u2022 Invadir la zona destinada al \n\t\t\ttr\u00e1nsito de veh\u00edculos, ni transitar en esta en patines, monopatines, \n\t\t\tpatinetas o similares.<\/font><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
\u2022 Llevar, sin las debidas \n\t\t\tprecauciones, elementos que puedan obstaculizar o afectar el \n\t\t\ttr\u00e1nsito.<\/font><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
\u2022 Cruzar por sitios no permitidos \n\t\t\to transitar sobre los guardav\u00edas del ferrocarril.<\/font><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
\u2022 Colocarse delante o detr\u00e1s de un \n\t\t\tveh\u00edculo que tenga el motor encendido.<\/font><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
\u2022 Remolcarse de veh\u00edculos en \n\t\t\tmovimiento.<\/font><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
\u2022 Actuar de manera que ponga en \n\t\t\tpeligro su integridad f\u00edsica.<\/font><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
\u2022 Cruzar la v\u00eda atravesando el \n\t\t\ttr\u00e1fico vehicular en lugares en donde existen pasos peatonales.<\/font><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
\n\t\t\t

\n\t\t\t\u2022 Ocupar la zona de seguridad y \n\t\t\tprotecci\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea, la cual se establece a una distancia no \n\t\t\tmenor de doce (12) metros a lado y lado del eje de la v\u00eda f\u00e9rrea.<\/font><\/font><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t

\u2022 Subirse o bajarse de los \n\t\t\tveh\u00edculos estando estos en movimiento, cualquiera que sea la \n\t\t\toperaci\u00f3n o maniobra que est\u00e9n realizando.<\/font><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
\u2022 Transitar por los t\u00faneles, \n\t\t\tpuentes y viaductos de las v\u00edas f\u00e9rreas.<\/font><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
Par\u00e1grafo 1\u00ba. Adem\u00e1s de las \n\t\t\tprohibiciones generales a los peatones, en relaci\u00f3n con el STTMP, \n\t\t\testos no deben ocupar la zona de seguridad y corredores de tr\u00e1nsito \n\t\t\tde los veh\u00edculos del STTMP, fuera de los lugares expresamente \n\t\t\tautorizados y habilitados para ello.<\/font><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
Par\u00e1grafo 2\u00ba. Los peatones que \n\t\t\tqueden incursos en las anteriores prohibiciones se har\u00e1n acreedores \n\t\t\ta una multa de un salario m\u00ednimo legal diario vigente, sin perjuicio \n\t\t\tde las dem\u00e1s acciones de car\u00e1cter civil, penal y de polic\u00eda que se \n\t\t\tderiven de su responsabilidad y conducta. Dentro del per\u00edmetro \n\t\t\turbano, el cruce debe hacerse s\u00f3lo por las zonas autorizadas, como \n\t\t\tlos puentes peatonales, los pasos peatonales y las bocacalles.<\/font><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t<\/table>\n<\/div>\n\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 59.<\/a><\/b> Limitaciones \na peatones especiales.<\/b> Los peatones que se enuncian a continuaci\u00f3n deber\u00e1n \nser acompa\u00f1ados, al cruzar las v\u00edas, por personas mayores de diecis\u00e9is a\u00f1os:<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n\u2022 Las personas que padezcan de trastornos mentales \npermanentes o transitorios.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n\u2022 Las personas que se encuentren bajo el influjo \nde alcohol, drogas alucin\u00f3genas y de medicamentos o sustancias que disminuyan \nsus reflejos.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n\u2022 Los invidentes, los sordomudos, salvo que su \ncapacitaci\u00f3n o entrenamiento o la utilizaci\u00f3n de ayudas o aparatos ortop\u00e9dicos \nlos habiliten para cruzar las v\u00edas por s\u00ed mismos.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n\u2022 Los menores de seis (6) a\u00f1os.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n\u2022 Los ancianos<\/u>.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n<\/font>\n

*Nota \nJurisprudencial*<\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
Corte Constitucional<\/font><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
\n\t\t

Aparte subrayado declarado EXEQUIBLE \n\t\tpor el cargo analizado, por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-177-16<\/a><\/b>, de Abril 13 de 2016; Magistrado Ponente Dr. Jorge \n\t\tIgnacio Pretelt Chaljub.  "En el presente caso, le correspondi\u00f3 a la \n\t\tCorte resolver, si la norma que implementa que los \u201cancianos\u201d deban \n\t\tcruzar las v\u00edas del pa\u00eds en compa\u00f1\u00eda de una persona mayor de diecis\u00e9is \n\t\t(16) a\u00f1os, era imprecisa, al no establecer un l\u00edmite temporal ni \n\t\tcircunstancial para saber cu\u00e1ndo una persona es considerada \u201canciana\u201d, y \n\t\tpor tanto, tiene restringido su derecho a circular libremente sin ayuda \n\t\tde terceros. Tambi\u00e9n, si dicha expresi\u00f3n vulnera el derecho a la \n\t\tigualdad y discrimina a las personas por su edad. La Corte se plante\u00f3 \n\t\tcomo problema jur\u00eddico a resolver el siguiente: \u00bfla posible vaguedad e \n\t\timprecisi\u00f3n del t\u00e9rmino \u201cancianos\u201d contenido en el art\u00edculo 59 de la Ley \n\t\t769 de 2002, constituir\u00eda una restricci\u00f3n indebida al derecho a la \n\t\tlibertad de circulaci\u00f3n, que en consecuencia discrimina a las personas \n\t\ten raz\u00f3n de su edad? El Tribunal consider\u00f3 que el art\u00edculo 59 de la Ley \n\t\t769 de 2002, que contiene en su \u00faltimo inciso la expresi\u00f3n impugnada, no \n\t\ttiene el car\u00e1cter de norma sancionatoria. Indic\u00f3 que de la redacci\u00f3n de \n\t\tla misma, se observa que la disposici\u00f3n no establece una conducta \n\t\treprochable, ni especifica la sanci\u00f3n aplicable, ni siquiera identifica \n\t\ta un responsable, sino que su intenci\u00f3n es la de establecer una regla de \n\t\tconducta formadora de cultura ciudadana y destinada a propender por el \n\t\tejercicio del deber de solidaridad frente a personas constitucionalmente \n\t\tprotegidas. En tal sentido, advirti\u00f3 que la intenci\u00f3n y el efecto de la \n\t\tnorma no es ni podr\u00eda ser el de restringir el derecho de circulaci\u00f3n o \n\t\tla autonom\u00eda de estas personas cuando no cuenten con la compa\u00f1\u00eda de un \n\t\tmayor de 16 a\u00f1os, sino justamente por el contrario, el de reiterar el \n\t\tdeber de solidaridad de la sociedad frente a ellos, que es un principio \n\t\tconstitucional propio del Estado Social de Derecho. La Corte precis\u00f3 que \n\t\tla indeterminaci\u00f3n de la expresi\u00f3n \u201cancianos\u201d, resulta id\u00f3nea para la \n\t\tfinalidad perseguida por la ley impugnada, la cual no es otra que crear \n\t\tconciencia en la ciudadan\u00eda sobre la prevenci\u00f3n de accidentes de \n\t\ttr\u00e1nsito, mediante la especial protecci\u00f3n de los sujetos que por su \n\t\tedad, condiciones f\u00edsicas y sicol\u00f3gicas merecen mayor atenci\u00f3n de la \n\t\tsociedad y el Estado. Agreg\u00f3, que no se trata de imponer t\u00e9rminos \n\t\tprecisos de edad que desconozcan aspectos relevantes como las \n\t\tcondiciones f\u00edsicas y sicol\u00f3gicas de las personas, sino generar un \n\t\tcriterio orientador para efectos educativos que permita analizar en cada \n\t\tcaso las circunstancias espec\u00edficas de los destinatarios de la norma."<\/i><\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo III<\/a><\/b><\/font><\/p>\n

\nConducci\u00f3n de veh\u00edculos<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 60.<\/a><\/b><\/font> Modificado \npor la Ley \n2486 de 2025<\/a>, art\u00edculo 6\u00ba.<\/b> <\/font><\/span>Obligatoriedad \nde transitar por los carriles demarcados. Los veh\u00edculos deben transitar, \nobligatoriamente, por sus respectivos carriles, dentro de las l\u00edneas de \ndemarcaci\u00f3n, y atravesarlos solamente para efectuar maniobras de adelantamiento \no de cruce.<\/font><\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\nPar\u00e1grafo \n1\u00b0. Los conductores no podr\u00e1n transitar con veh\u00edculo automotor o de tracci\u00f3n \nanimal por la zona de seguridad y protecci\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea.<\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\nPar\u00e1grafo \n2\u00b0. Todo conductor, antes de efectuar un adelantamiento o cruce de una calzada a \notra o de un carril a otro, debe anunciar su intenci\u00f3n por medio de las luces \ndireccionales y se\u00f1ales \u00f3pticas o audibles y efectuar la maniobra de forma que \nno entorpezca el tr\u00e1nsito, ni ponga en peligro a los dem\u00e1s veh\u00edculos o peatones.<\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\nPar\u00e1grafo \n3\u00b0. Todo conductor de veh\u00edculo automotor deber\u00e1 realizar la maniobra de \nadelantamiento de ciclistas y usuarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos livianos de \nmovilidad personal urbana a una distancia no menor de un metro con cincuenta \ncent\u00edmetros (1.50 metros) de estos.<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Texto anterior art 60*<\/b><\/p>\n

 <\/p>\n<\/font>\n

\nArt\u00edculo 60.<\/a><\/b> Obligatoriedad \nde transitar por los carriles demarcados. *<\/b><\/font>M<\/b><\/font>odificado<\/font><\/b><\/font> por \nla <\/font>Ley \n1811 de 2016<\/font><\/a>, nuevo texto* <\/font><\/b><\/font><\/font> <\/b>Los \nveh\u00edculos deben transitar, obligatoriamente, por sus respectivos carriles, \ndentro de las l\u00edneas de demarcaci\u00f3n, y atravesarlos solamente para efectuar \nmaniobras de adelantamiento o de cruce.<\/font><\/font><\/p>\n\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 1. Los conductores no \npodr\u00e1n transitar con veh\u00edculo automotor o de tracci\u00f3n animal por la zona de \nseguridad y protecci\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 2. Todo conductor, antes \nde efectuar un adelantamiento o cruce de una calzada a otra o de un carril a \notro, debe anunciar su intenci\u00f3n por medio de las luces direccionales y se\u00f1ales \n\u00f3pticas o audibles y efectuar la maniobra de forma que no entorpezca el \ntr\u00e1nsito, ni ponga en peligro a los dem\u00e1s veh\u00edculos o peatones.<\/font><\/p>\n

\n
\nPar\u00e1grafo 3. Todo conductor de veh\u00edculo automotor deber\u00e1 realizar el \nadelantamiento de un ciclista a una distancia no menor de un metro con cincuenta \ncent\u00edmetros (1.50 metros) del mismo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n\n

*Notas \nde Vigencia*<\/b><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n<\/font>\n

\n\t\n\t\t\n\t\t\t
Art\u00edculo \n\t\t\tmodificado<\/font> por \n\t\t\tel art\u00edculo 17 de la  <\/font>Ley \n\t\t\t1811 de 2016<\/font><\/a><\/b>, publicado en el \n\t\t\tdiario oficial N\u00b0 50.033 Viernes, 21 de octubre de 2016, "p<\/i><\/span>or \n\t\t\tla cual se otorgan incentivos para promover el uso de la bicicleta \n\t\t\ten el territorio nacional y se modifica el C\u00f3digo Nacional de \n\t\t\tTr\u00e1nsito."<\/i><\/font><\/font><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t<\/table>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

\n*Texto Original del C\u00f3digo \nNacional de Tr\u00e1nsito.*<\/font><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
Art\u00edculo 60. \n\t\tObligatoriedad de transitar por los carriles demarcados. <\/font><\/b>Los \n\t\tveh\u00edculos deben transitar, obligatoriamente, por sus respectivos \n\t\tcarriles, dentro de las l\u00edneas de demarcaci\u00f3n, y atravesarlos solamente \n\t\tpara efectuar maniobras de adelantamiento o de cruce.<\/font><\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 1\u00ba. Los \n\t\tconductores no podr\u00e1n transitar con veh\u00edculo automotor o de tracci\u00f3n \n\t\tanimal por la zona de seguridad y protecci\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea.<\/font><\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 2\u00ba. Todo \n\t\tconductor, antes de efectuar un adelantamiento o cruce de una calzada a \n\t\totra o de un carril a otro, debe anunciar su intenci\u00f3n por medio de las \n\t\tluces direccionales y se\u00f1ales \u00f3pticas o audibles y efectuar la maniobra \n\t\tde forma que no entorpezca el tr\u00e1nsito, ni ponga en peligro a los dem\u00e1s \n\t\tveh\u00edculos o peatones.<\/font><\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
68, 73.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 61.<\/a> Veh\u00edculo en movimiento. <\/i><\/b>Todo conductor de un \nveh\u00edculo deber\u00e1 abstenerse de realizar o adelantar acciones que afecten la \nseguridad en la conducci\u00f3n del veh\u00edculo automotor, mientras este se encuentre en \nmovimiento.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
60 y Ss.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 62.<\/a><\/b> Respeto a los conglomerados.<\/b><\/i> Todo conductor \nde un veh\u00edculo deber\u00e1 respetar las formaciones de tropas, desfiles, columnas \nmotorizadas de fuerza p\u00fablica, procesiones, entierros, filas estudiantiles y las \nmanifestaciones p\u00fablicas y actividades deportivas.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 63.<\/a><\/b> Modificado \npor la <\/b><\/span>Ley \n2486 de 2025<\/a><\/b><\/font><\/span><\/font>, \nart\u00edculo 5\u00ba.<\/b> <\/span>Respeto \na los derechos de los peatones, ciclistas y usuarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos \nlivianos de movilidad personal urbana. Los conductores de veh\u00edculos motorizados \ndeber\u00e1n respetar los derechos e integridad de los peatones, ciclistas y usuarios \nde veh\u00edculos el\u00e9ctricos livianos de movilidad personal urbana, d\u00e1ndoles \nprelaci\u00f3n en la v\u00eda.<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

*Texto anterior \nart 63<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n<\/font>\n

\nArt\u00edculo 63.<\/a><\/b> Respeto \na los derechos de los peatones y ciclistas.<\/b> *<\/b><\/font>M<\/font><\/b><\/font>odificado<\/font><\/b><\/font> por \nel <\/font>Ley \n1811 de 2016<\/font><\/a>, nuevo texto* <\/font><\/b><\/font><\/font>Los \nconductores de veh\u00edculos deber\u00e1n respetar los derechos e integridad de los \npeatones y ciclistas, d\u00e1ndoles prelaci\u00f3n en la v\u00eda.<\/font><\/font><\/p>\n\n

 <\/p>\n\n

*Notas de Vigencia*<\/b><\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n<\/font>\n

\n\t\n\t\t\n\t\t\t
Art\u00edculo modificado<\/font> por \n\t\t\tel art\u00edculo 14 de la  Ley \n\t\t\t1811 de 2016<\/a><\/b>, publicado en el diario oficial N\u00b0 50.033 \n\t\t\tViernes, 21 de octubre de 2016, "p<\/i><\/span>or \n\t\t\tla cual se otorgan incentivos para promover el uso de la bicicleta \n\t\t\ten el territorio nacional y se modifica el C\u00f3digo Nacional de \n\t\t\tTr\u00e1nsito."<\/i><\/font><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t<\/table>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

\n*Texto Original del C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito.*<\/font><\/b><\/p>\n\n

 <\/p>\n<\/font>\n\n\t\n\t\t
Art\u00edculo 63. Respeto a los \n\t\tderechos de los peatones.<\/font><\/b> Los conductores de \n\t\tveh\u00edculos deber\u00e1n respetar los derechos e integridad de los peatones.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
67 y Ss. 74, 76 y 105.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 64.<\/a><\/b> Cesi\u00f3n de paso en la v\u00eda a veh\u00edculos de emergencia. <\/b><\/i>Todo \nconductor debe ceder el paso a los veh\u00edculos de ambulancias, cuerpo de bomberos, \nveh\u00edculos de socorro o emergencia y de la polic\u00eda o ej\u00e9rcito orill\u00e1ndose al \ncostado derecho de la calzada o carril y deteniendo el movimiento del veh\u00edculo, \ncuando anuncien su presencia por medio de luces, sirenas, campanas o cualquier \nse\u00f1al \u00f3ptica o audible. En todo caso los veh\u00edculos de emergencia deben reducir \nla velocidad y constatar que les han cedido el derecho de paso al cruzar una \nintersecci\u00f3n.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo. En \ncalzadas de tres (3) carriles deber\u00e1 procurarse despejar, como m\u00ednimo, el carril \ndel medio para el paso de estos veh\u00edculos. Si tiene m\u00e1s de tres (3), se \ndespejar\u00e1 el siguiente al del carril m\u00e1s r\u00e1pido, o por donde lo haya demarcado \nla autoridad de tr\u00e1nsito mediante se\u00f1alizaci\u00f3n especial. En todo caso se \npermitir\u00e1 el paso.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 65.<\/a><\/b> Utilizaci\u00f3n de la se\u00f1al de parqueo.<\/b><\/i> Todo \nconductor, al detener su veh\u00edculo en la v\u00eda p\u00fablica, deber\u00e1 utilizar la se\u00f1al \nluminosa intermitente que corresponda, orillarse al lado derecho de la v\u00eda y no \nefectuar maniobras que pongan en peligro a las personas o a otros veh\u00edculos.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 66.<\/a><\/b> Giros en cruce de intersecci\u00f3n.<\/b><\/i> El conductor \nque transite por una v\u00eda sin prelaci\u00f3n deber\u00e1 detener completamente su veh\u00edculo \nal llegar a un cruce y donde no haya sem\u00e1foro tomar\u00e1 las precauciones debidas e \niniciar\u00e1 la marcha cuando le corresponda. En ning\u00fan caso el conductor podr\u00e1 \ndetener su veh\u00edculo sobre la v\u00eda f\u00e9rrea, un paso peatonal o una intersecci\u00f3n o \nun carril exclusivo, paralelo preferencial de alimentadores o compartidos con \nlos peatonales, pertenecientes al STTMP. Todo conductor deber\u00e1 permanecer a una \ndistancia m\u00ednima de cinco (5) metros de la v\u00eda f\u00e9rrea.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo. \nNing\u00fan conductor deber\u00e1 frenar intempestivamente y disminuir la velocidad sin \ncerciorarse de que la maniobra no ofrezca peligro.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 67.<\/a> Utilizaci\u00f3n de se\u00f1ales.<\/i><\/b> Todo conductor est\u00e1 obligado \na utilizar las se\u00f1ales direccionales de su veh\u00edculo para dar un giro o para \ncambiar de carril.<\/p>\n

 <\/p>\n

S\u00f3lo en caso de \nemergencia, y ante la imposibilidad de utilizar las se\u00f1ales direccionales, \ndeber\u00e1 utilizar las siguientes se\u00f1ales manuales:<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 Para cruzar a \nla izquierda o cambio de carril sacar\u00e1 el brazo izquierdo y lo extender\u00e1 \nhorizontalmente.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 Para indicar \ncruce a la derecha, cambio de carril, sacar\u00e1 el brazo izquierdo formando \nescuadra con la mano hacia arriba.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 Para indicar \nreducci\u00f3n de velocidad o detenci\u00f3n del veh\u00edculo, sacar\u00e1 el brazo izquierdo \nformando escuadra con la mano hacia abajo.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo 1\u00ba. En \ncarreteras o v\u00edas r\u00e1pidas, la indicaci\u00f3n intermitente de la se\u00f1al direccional \ndeber\u00e1 ponerse por lo menos con sesenta (60) metros de antelaci\u00f3n al giro, y en \nzonas urbanas, por lo menos con treinta (30) metros de antelaci\u00f3n.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo 2\u00ba. El \nconductor deber\u00e1 detener el veh\u00edculo para indicar al peat\u00f3n con una se\u00f1al de \nmano que tiene preferencia al paso de la v\u00eda, siempre y cuando est\u00e9 cruzando por \nuna zona demarcada en v\u00edas de baja velocidad.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 68.<\/a><\/b> Utilizaci\u00f3n de los carriles. <\/b><\/i>Los veh\u00edculos \ntransitar\u00e1n de la siguiente forma: V\u00eda de sentido \u00fanico de tr\u00e1nsito.<\/p>\n

 <\/p>\n

En aquellas v\u00edas \ncon velocidad reglamentada para sus carriles, los veh\u00edculos utilizar\u00e1n el carril \nde acuerdo con su velocidad de marcha.<\/p>\n

En aquellas v\u00edas \ndonde los carriles no tengan reglamentada su velocidad, los veh\u00edculos \ntransitar\u00e1n por el carril derecho y los dem\u00e1s carriles se emplear\u00e1n para \nmaniobras de adelantamiento. V\u00edas de doble sentido de tr\u00e1nsito.<\/p>\n

 <\/p>\n

De dos (2) \ncarriles: <\/b>Por el carril de su derecha y utilizar con precauci\u00f3n el carril de \nsu izquierda para maniobras de adelantamiento y respetar siempre la se\u00f1alizaci\u00f3n \nrespectiva.<\/p>\n

 <\/p>\n

De tres (3) \ncarriles: <\/b>Los veh\u00edculos deber\u00e1n transitar por los carriles extremos que \nqueden a su derecha. El carril central s\u00f3lo se utilizar\u00e1 en el sentido que \nse\u00f1ale la autoridad competente.<\/p>\n

 <\/p>\n

De cuatro (4) \ncarriles: <\/b>Los carriles exteriores se utilizar\u00e1n para el tr\u00e1nsito ordinario \nde veh\u00edculos, y los interiores, para maniobras de adelantamiento o para circular \na mayores velocidades dentro de los l\u00edmites establecidos.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo 1\u00ba. \nSin perjuicio de las normas que sobre el particular se establecen en este \nc\u00f3digo, las bicicletas, motocicletas, motociclos, mototriciclos y veh\u00edculos de \ntracci\u00f3n animal e impulsi\u00f3n humana transitar\u00e1n de acuerdo con las reglas que en \ncada caso dicte la autoridad de tr\u00e1nsito competente. En todo caso, estar\u00e1 \nprohibido transitar por los andenes o aceras, o puentes de uso exclusivo para \nlos peatones.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo 2\u00ba. Se \nproh\u00edbe el tr\u00e1nsito de motocicletas y motociclos por las ciclorrutas o \nciclov\u00edas. En caso de infracci\u00f3n se proceder\u00e1 a la inmovilizaci\u00f3n.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 69.<\/a><\/b> Retroceso en las v\u00edas p\u00fablicas.<\/b><\/i> No se deben \nrealizar maniobras de retroceso en las v\u00edas p\u00fablicas, salvo en casos de \nestacionamiento o emergencia. Los veh\u00edculos automotores no deben transitar sobre \nlas aceras y zonas de seguridad, salvo en el caso de entrada a garajes o sitios \nde estacionamiento, evento en el cual respetar\u00e1n la prelaci\u00f3n de los peatones \nque circulan por las aceras o andenes. Par\u00e1grafo. El conductor no debe detener o \nestacionar su veh\u00edculo, por ning\u00fan motivo, dentro de la zona destinada al \ntr\u00e1nsito de peatones.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 70.<\/a><\/b> Prelaci\u00f3n en intersecciones o giros. <\/b><\/i>Normas \nde prelaci\u00f3n en intersecciones y situaciones de giros en las cuales dos (2) o \nm\u00e1s veh\u00edculos puedan interferir:<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 Cuando dos (2) \no m\u00e1s veh\u00edculos transiten en sentido contrario por una v\u00eda de doble sentido de \ntr\u00e1nsito e intenten girar al mismo lado, tiene prelaci\u00f3n el que va a girar a la \nderecha. En las pendientes, tiene prelaci\u00f3n el veh\u00edculo que sube.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 En \nintersecciones no se\u00f1alizadas, salvo en glorietas, tiene prelaci\u00f3n el veh\u00edculo \nque se encuentre a la derecha.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 Si dos (2) o \nm\u00e1s veh\u00edculos que transitan en sentido opuesto llegan a una intersecci\u00f3n y uno \nde ellos va a girar a la izquierda, tiene prelaci\u00f3n el veh\u00edculo que va a seguir \nderecho.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 Cuando un \nveh\u00edculo se encuentre dentro de una glorieta, tiene prelaci\u00f3n sobre los que van \na entrar a ella, siempre y cuando est\u00e9 en movimiento.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 Cuando dos \nveh\u00edculos que transitan por v\u00edas diferentes llegan a una intersecci\u00f3n y uno de \nellos va a girar a la derecha, tiene prelaci\u00f3n el veh\u00edculo que se encuentra a la \nderecha.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 Cuando un \nveh\u00edculo desee girar a la izquierda o a la derecha, debe buscar con anterioridad \nel carril m\u00e1s cercano a su giro e ingresar a la otra v\u00eda por el carril m\u00e1s \npr\u00f3ximo seg\u00fan el sentido de circulaci\u00f3n.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 71.<\/a><\/b> Inicio de marcha.<\/b><\/i> Al poner en movimiento un \nveh\u00edculo estacionado se utilizar\u00e1 la se\u00f1al direccional respectiva, dando \nprelaci\u00f3n a los dem\u00e1s veh\u00edculos en marcha y tomando las precauciones para evitar \nchoques con los veh\u00edculos que se aproximen.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 72.<\/a> Remolque de veh\u00edculos.<\/i><\/b> Solamente se podr\u00e1n remolcar \nveh\u00edculos por medio de una gr\u00faa destinada a tal fin. En caso de una urgencia, un \nveh\u00edculo varado en v\u00eda urbana podr\u00e1 ser remolcado por otro veh\u00edculo, s\u00f3lo para \nque despeje la v\u00eda.<\/p>\n

 <\/p>\n

En v\u00edas rurales, \nun veh\u00edculo diferente de gr\u00faa podr\u00e1 remolcar a otro tomando las m\u00e1ximas \nprecauciones y teniendo en cuenta las siguientes reglas:<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 Cuando el \nveh\u00edculo es halado por medio de cable, la distancia entre los dos (2) veh\u00edculos \ndebe estar entre tres (3) y cuatro (4) metros.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 Los veh\u00edculos \nde m\u00e1s de cinco (5) toneladas no podr\u00e1n ser remolcados sino mediante una barra o \nun dispositivo especial.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 No se har\u00e1 \nremolque en horas de la noche, excepto con gr\u00faas.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 El veh\u00edculo \nremolcado deber\u00e1 portar una se\u00f1al de alerta reflectiva en la parte posterior o \nlas luces intermitentes encendidas.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 No se podr\u00e1 \nremolcar m\u00e1s de un veh\u00edculo a la vez.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 73.<\/a><\/b> Prohibiciones especiales para adelantar otro \nveh\u00edculo.<\/b><\/i> No se debe adelantar a otros veh\u00edculos en los siguientes \ncasos:<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 En \nintersecciones.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 En los tramos \nde la v\u00eda en donde exista l\u00ednea separadora central continua o prohibici\u00f3n de \nadelantamiento.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 En curvas o \npendientes.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 Cuando la \nvisibilidad sea desfavorable.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 En las \nproximidades de pasos de peatones.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 En las \nintersecciones de las v\u00edas f\u00e9rreas.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 Por la berma o \npor la derecha de un veh\u00edculo.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 En general, \ncuando la maniobra ofrezca peligro.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 74.<\/a><\/b> Reducci\u00f3n de velocidad.<\/b><\/i> Los conductores deben \nreducir la velocidad a treinta (30) kil\u00f3metros por hora en los siguientes casos:<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 En lugares de \nconcentraci\u00f3n de personas y en zonas residenciales.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 En las zonas \nescolares.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 Cuando se \nreduzcan las condiciones de visibilidad.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 Cuando las \nse\u00f1ales de tr\u00e1nsito as\u00ed lo ordenen.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 En proximidad \na una intersecci\u00f3n.<\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
55, 60, 61, 66, 70, 105.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 75.<\/a><\/b> Estacionamiento de veh\u00edculos<\/i>. <\/b>En v\u00edas urbanas \ndonde est\u00e9 permitido el estacionamiento, se podr\u00e1 hacerlo sobre el costado \nautorizado para ello, lo m\u00e1s cercano posible al and\u00e9n o al l\u00edmite lateral de la \ncalzada no menos de treinta (30) cent\u00edmetros del and\u00e9n y a una distancia m\u00ednima \nde cinco (5) metros de la intersecci\u00f3n.<\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
55, 65, 76 y Ss.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n<\/font>\n

\nArt\u00edculo 76.<\/a> Lugares \nprohibidos para estacionar. *<\/b><\/font>M<\/font><\/b>odificado<\/font><\/b> por \nel Ley \n1811 de 2016<\/a>,nuevo texto*<\/b><\/font><\/font> Est\u00e1 \nprohibido estacionar veh\u00edculos en los siguientes lugares:<\/font><\/font><\/p>\n\n

\n
\n1. Sobre andenes, zonas verdes o zonas de espacio p\u00fablico destinado para \npeatones, recreaci\u00f3n o conservaci\u00f3n.
\n <\/font><\/p>\n

\n2. En v\u00edas arterias, autopistas, zonas de \nseguridad, o dentro de un cruce.<\/font><\/p>\n

\n
\n3. En v\u00edas principales y colectoras en las cuales expresamente se indique la \nprohibici\u00f3n o la restricci\u00f3n en relaci\u00f3n con horarios o tipos de veh\u00edculos.<\/font><\/p>\n

\n
\n4. En puentes, viaductos, t\u00faneles, pasos bajos, estructuras elevadas o en \ncualquiera de los accesos a estos.<\/font><\/p>\n

\n
\n5. En zonas expresamente destinadas para estacionamiento o parada de cierto tipo \nde veh\u00edculos, incluyendo las paradas de veh\u00edculos de servicio p\u00fablico, o para \nlimitados f\u00edsicos.
\n <\/font><\/p>\n

\n6. En carriles dedicados a transporte masivo sin \nautorizaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

\n
\n7. En ciclorrutas o carriles dedicados o con prioridad al tr\u00e1nsito de \nbicicletas.
\n <\/font><\/p>\n

\n8. A una distancia mayor de treinta (30) \ncent\u00edmetros de la acera.<\/font><\/p>\n

\n
\n9. En doble fila de veh\u00edculos estacionados, o frente a hidrantes y entradas de \ngarajes o accesos para personas con discapacidad.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n10. En curvas.
\n <\/font><\/p>\n

\n11. Donde interfiera con la salida de veh\u00edculos \nestacionados.
\n <\/font><\/p>\n

\n12. Donde las autoridades de tr\u00e1nsito lo proh\u00edban.<\/font><\/p>\n

\n
\n13. En zona de seguridad y de protecci\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea, en la v\u00eda principal, \nv\u00edas secundarias, apartaderos, estaciones y anexidades f\u00e9rreas.<\/font><\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\tArt\u00edculo modificado<\/font> por el art\u00edculo \n\t\t15 de la  Ley \n\t\t1811 de 2016<\/a><\/b>, publicado en el diario oficial N\u00b0 50.033 Viernes, \n\t\t21 de octubre de 2016, "p<\/i><\/span>or \n\t\tla cual se otorgan incentivos para promover el uso de la bicicleta en el \n\t\tterritorio nacional y se modifica el C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito."<\/i><\/font><\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 15 de \n\t\tla Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 47653 de 16 de \n\t\tmarzo de 2010.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/font><\/i><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tMediante Sentencia \n\t\tC-321-09<\/a><\/b> de 11 de mayo de 2009, Magistrado Ponente Dr. Humberto \n\t\tAntonio Sierra Porto, la Corte Constitucional en cumplimiento de lo \n\t\tdispuesto en el art\u00edculo 167 de la Constituci\u00f3n \n\t\tPol\u00edtica<\/a><\/b>, revis\u00f3 la objeci\u00f3n presentada por el Presidente de la \n\t\tRep\u00fablica sobre el par\u00e1grafo del art\u00edculo 15 del texto del Proyecto de \n\t\tLey No. 012 de 2006 C\u00e1mara, 087 de 2007 Senado, y se declar\u00f3 inhibida de \n\t\tfallar por carencia actual del objeto.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n\n

*Texto \nmodificado por la Ley 1383 de 2010*<\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
Art\u00edculo 76. <\/font><\/b>Lugares \n\t\tprohibidos para estacionar. <\/b><\/font>*Modificado \n\t\tpor la <\/font><\/b><\/font>Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b><\/font>, \n\t\tnuevo texto:* <\/font><\/b>Est\u00e1 prohibido \n\t\testacionar veh\u00edculos en los siguientes lugares:<\/font><\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Sobre andenes, zonas \n\t\tverdes o sobre espacio p\u00fablico destinado para peatones, recreaci\u00f3n o \n\t\tconservaci\u00f3n.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
\n\t\t

\n\t\tEn v\u00edas arterias, autopistas, zonas de \n\t\tseguridad, o dentro de un cruce.<\/font><\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tEn v\u00edas principales y colectoras en las \n\t\tcuales expresamente se indique la prohibici\u00f3n o la restricci\u00f3n en \n\t\trelaci\u00f3n con horarios o tipos de veh\u00edculos.<\/font><\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

En puentes, viaductos, \n\t\tt\u00faneles, pasos bajos, estructuras elevadas o en cualquiera de los \n\t\taccesos a \u00e9stos.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
En zonas expresamente \n\t\tdestinadas para estacionamiento o parada de cierto tipo de veh\u00edculos, \n\t\tincluyendo las paradas de veh\u00edculos de servicio p\u00fablico, o para \n\t\tlimitados f\u00edsicos.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
En carriles dedicados \n\t\ta transporte masivo sin autorizaci\u00f3n.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
A una distancia mayor \n\t\tde treinta (30) cent\u00edmetros de la acera.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
\n\t\t

\n\t\tEn doble fila de veh\u00edculos estacionados, o \n\t\tfrente a hidrantes y entradas de garajes.<\/font><\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

En curvas<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Donde interfiera con \n\t\tla salida de veh\u00edculos estacionados.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Donde las autoridades \n\t\tde tr\u00e1nsito lo proh\u00edban.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
En zona de seguridad y \n\t\tde protecci\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea, en la v\u00eda principal, v\u00edas secundarias, \n\t\tapartaderos, estaciones y anexidades f\u00e9rreas.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n<\/font>\n

 <\/p>\n

\n*Texto del Proyecto de Ley 12 de 2006 C\u00e1mara, 87 \nde 2007 Senado*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo. Est\u00e1 prohibido a los \n\t\tconductores de veh\u00edculos participar en actividades comerciales o \n\t\tben\u00e9ficas a doscientos (200) metros a la redonda de sem\u00e1foros, se\u00f1ales \n\t\tde tr\u00e1nsito, paso a nivel, paso peatonal a desnivel, paso peatonal a \n\t\tnivel, separadores, berma, ciclov\u00edas, ciclorrutas, estacionamientos, \n\t\tparaderos, todo tipo de puentes y en las zonas destinadas a la \n\t\tcirculaci\u00f3n de todo tipo de veh\u00edculos.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tEl incumplimiento de esta norma se \n\t\tsancionar\u00e1 con treinta (30) salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes, \n\t\ts.m.l.d.v.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo Nacional de Transito*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 76. Lugares prohibidos para \n\t\testacionar. <\/b>Est\u00e1 prohibido estacionar veh\u00edculos en los siguientes \n\t\tlugares:<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tSobre andenes, zonas verdes o sobre \n\t\tespacio p\u00fablico destinado para peatones, recreaci\u00f3n o conservaci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tEn v\u00edas arterias, autopistas, zonas de \n\t\tseguridad, o dentro de un cruce.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tEn v\u00edas principales y colectoras en las \n\t\tcuales expresamente se indique la prohibici\u00f3n o la restricci\u00f3n en \n\t\trelaci\u00f3n con horarios o tipos de veh\u00edculos.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tEn puentes, viaductos, t\u00faneles, pasos \n\t\tbajos, estructuras elevadas o en cualquiera de los accesos a estos.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tEn zonas expresamente destinadas para \n\t\testacionamiento o parada de cierto tipo de veh\u00edculos, incluyendo las \n\t\tparadas de veh\u00edculos de servicio p\u00fablico, o para limitados f\u00edsicos.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tEn carriles dedicados a transporte masivo \n\t\tsin autorizaci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tA una distancia mayor de treinta (30) \n\t\tcent\u00edmetros de la acera.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tEn doble fila de veh\u00edculos estacionados, o \n\t\tfrente a hidrantes y entradas de garajes.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tEn curvas.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tDonde interfiera con la salida de \n\t\tveh\u00edculos estacionados.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tDonde las autoridades de tr\u00e1nsito lo \n\t\tproh\u00edban.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tEn zona de seguridad y de protecci\u00f3n de la \n\t\tv\u00eda f\u00e9rrea, en la v\u00eda principal, v\u00edas secundarias, apartaderos, \n\t\testaciones y anexidades f\u00e9rreas.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 77.<\/b><\/font><\/a> Normas \npara estacionar. <\/b><\/i>En autopistas y zonas rurales, los veh\u00edculos podr\u00e1n \nestacionarse \u00fanicamente por fuera de la v\u00eda colocando en el d\u00eda se\u00f1ales \nreflectivas de peligro, y en la noche, luces de estacionamiento y se\u00f1ales \nluminosas de peligro. Quien haga caso omiso a este art\u00edculo ser\u00e1 sancionado por \nla autoridad competente con multa equivalente a treinta (30) salarios m\u00ednimos \nlegales diarios vigentes.
\n <\/font><\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
55, 75 y Ss.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 78.<\/a><\/b> Zonas y \nhorarios de estacionamiento especiales. <\/b><\/i>Los conductores que estacionen \nsus veh\u00edculos en los lugares de comercio u obras de construcci\u00f3n de los \nper\u00edmetros urbanos con el objeto de cargar o descargar, deber\u00e1n hacerlo en zonas \ny horarios determinados para tal fin.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLas entidades p\u00fablicas o privadas y los \npropietarios de los locales comerciales no podr\u00e1n hacer uso del espacio p\u00fablico \nfrente a sus establecimientos para el estacionamiento exclusivo de sus veh\u00edculos \no el de sus clientes.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tInciso 2\u00b0 declarado EXEQUIBLE por la Corte \n\t\tConstitucional, por los cargos analizados, mediante Sentencia \n\t\tC-108-04<\/a><\/b> de 10 de febrero de 2004, Magistrado Ponente Dr. Jaime \n\t\tAraujo Renter\u00eda.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n<\/b>\n

 <\/p>\n

\nLas autoridades de tr\u00e1nsito definir\u00e1n las horas y \nzonas para el cargue o descargue de mercanc\u00edas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
55, 65, 75 y Ss.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 79.<\/a><\/b> Estacionamiento \nen v\u00eda p\u00fablica.<\/b><\/i> No se deben reparar veh\u00edculos en v\u00edas p\u00fablicas, parques, \naceras, sino en caso de reparaciones de emergencia, o bajo absoluta \nimposibilidad f\u00edsica de mover el veh\u00edculo. En caso de reparaciones en v\u00eda \np\u00fablica, deber\u00e1n colocarse se\u00f1ales visibles y el veh\u00edculo se estacionar\u00e1 a la \nderecha de la v\u00eda en la siguiente forma:<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nEn los per\u00edmetros rurales, fuera de la zona \ntransitable de los veh\u00edculos, colocando se\u00f1ales de peligro a distancia entre \ncincuenta (50) y cien (100) metros adelante y atr\u00e1s del veh\u00edculo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nCuando corresponda a zonas de estacionamiento \nprohibido, s\u00f3lo podr\u00e1 permanecer el tiempo necesario para su remolque, que no \npodr\u00e1 ser superior a treinta (30) minutos.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo. Est\u00e1 prohibido reparar veh\u00edculos \nautomotores en la zona de seguridad y protecci\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea, en los patios \nde maniobras de las estaciones, los apartaderos y dem\u00e1s anexidades ferroviarias.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
55, 65, 75 y Ss.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 80.<\/a><\/b> Medidas \npara evitar el movimiento de veh\u00edculo estacionado.<\/b><\/i> Siempre que el \nconductor descienda del veh\u00edculo, deber\u00e1 tomar las medidas necesarias para \nevitar que este se ponga en movimiento.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo. Cuando se trate de veh\u00edculos de \ntracci\u00f3n animal, deber\u00e1n bloquearse las ruedas para evitar su movimiento.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 81.<\/a><\/b> Puertas \ncerradas.<\/b><\/i> Los veh\u00edculos deber\u00e1n transitar siempre con todas sus puertas \ndebidamente cerradas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 82.<\/a><\/b> Cintur\u00f3n \nde seguridad. <\/b><\/i><\/font>M<\/font>odificado<\/font><\/b> por \nla Ley \n2393 de 2024<\/a> Art, 2, nuevo texto*<\/b><\/font>En el asiento delantero de los \nveh\u00edculos, solo podr\u00e1n viajar, adem\u00e1s del conductor, una (1) o dos (2) personas \nde acuerdo con las caracter\u00edsticas de el\/os. Es obligatorio el uso del cintur\u00f3n \nde seguridad por parte del conductor y de los pasajeros ubicados en los asientos \ndelanteros del veh\u00edculo en todas las v\u00edas del territorio nacional, incluyendo \nlas urbanas. Los menores de diez (10) a\u00f1os no podr\u00e1n viajar en el asiento \ndelantero del veh\u00edculo. Por razones de seguridad, los menores de dos (2) a\u00f1os \nsolo podr\u00e1n viaiar en el asiento posterior haciendo uso de una sil\/a que \ngarantice su seguridad, y que permita su fijaci\u00f3n a \u00e9l, siempre y cuando el \nmenor viaje t\u00ednicarnente en compa\u00f1\u00eda del conductor. A partir eJe los veh\u00edculos \nfabricados en el a\u00f1o 2004.. se exigir\u00e1 el uso de cinturones de seguridad en los \nasientos traseros, de acuerdo con la reglamentaci\u00f3n que sobre el particular \nexpida el Ministerio de Transporte. Todo veh\u00edculo destinado al transporte \nescolar debe tener cinturones de seguridad de no menos de tres puntos de anclaje \npara cada uno de sus ocupant\u00e9s. El uso de los cinturones de seguridad ser\u00e1 \nobligatorio durante todo el recorrido, situaci\u00f3n que deber\u00e1 corroborar el adulto \nacompa\u00f1ante de que trata el art\u00edculo 2.2.1.6.10.3 del Decreto 1079 de 2015. \nNing\u00fan estudiante o m\u00e9nor de edad, podr\u00e1 transportarse en veh\u00edculos de \ntransporte escolar que no cumpla con las condiciones de seguridad de que trata \nel inciso anterior.<\/p>\n

 <\/p>\n

PAR\u00c1GRAFO 7<\/b>, \nNing\u00fan veh\u00edculo podr\u00e1 llevar un n\u00famero de pasajeros superior a la capacidad \nse\u00f1alada en la licencia de tr\u00e1nsito, con excepci\u00f3n de los ni\u00f1os de brazos.<\/p>\n

 <\/p>\n

PAR\u00c1GRAFO 2,<\/b> El \nMinisterio de Transporte reglamentar\u00e1 el uso de los cinturones de seguridad para \nlas zonas diferenciales para el Transporte Escolar en donde la zona geogr\u00e1fica \nno permita cumplir con el cintur\u00f3n de tres puntos.<\/p>\n

 <\/p>\n

*Texto \nAnterior*<\/b><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo \n82.<\/font><\/a><\/b><\/i> Cintur\u00f3n de seguridad. <\/b>En \nel asiento delantero de los veh\u00edculos solo podr\u00e1n viajar, adem\u00e1s del conductor, \nuna (1) o dos (2) personas de acuerdo con las caracter\u00edsticas de ellos.<\/i><\/font><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nEs obligatorio el uso del cintur\u00f3n \nde seguridad por parte del conductor y de los pasajeros ubicados en los asientos \ndelanteros del veh\u00edculo en todas las v\u00edas del territorio nacional, incluyendo \nlas urbanas.<\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLos menores de diez (10) a\u00f1os no \npodr\u00e1n viajar en el asiento delantero del veh\u00edculo. Por razones de seguridad, \nlos menores de dos (2) a\u00f1os solo podr\u00e1n viajar en el asiento posterior haciendo \nuso de una silla que garantice su seguridad y que permita su fijaci\u00f3n a \u00e9l, \nsiempre y cuando el menor viaje \u00fanicamente en compa\u00f1\u00eda del conductor.<\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\nA partir de los veh\u00edculos \nfabricados en el a\u00f1o 2004<\/u>, se exigir\u00e1 el uso de cinturones de seguridad en \nlos asientos traseros, de acuerdo con la reglamentaci\u00f3n que sobre el particular \nexpida el Ministerio de Transporte.<\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tAparte subrayado declarado EXEQUIBLE por \n\t\tla Corte Constitucional mediante Sentencia C-930-08 de 24 de septiembre \n\t\tde 2008, Magistrado Ponente Dr. Humberto Antonio Sierra Porto.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n<\/b>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo. Ning\u00fan veh\u00edculo podr\u00e1 llevar un n\u00famero \nde pasajeros superior a la capacidad se\u00f1alada en la licencia de tr\u00e1nsito, con \nexcepci\u00f3n de los ni\u00f1os de brazos.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Reglamentaria*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tEl Ministerio de Transporte, a trav\u00e9s de \n\t\tla Resoluci\u00f3n 19200 de 2002, reglament\u00f3 lo concerniente al cintur\u00f3n de \n\t\tseguridad. La Resoluci\u00f3n se\u00f1ala: Los veh\u00edculos automotores deben tener \n\t\tcinturones de seguridad en los asientos delanteros adyacentes a las \n\t\tpuertas, al igual que los veh\u00edculos de transporte de pasajeros por \n\t\tcarretera que los deben llevar en los puestos que no tengan al frente \n\t\totros asientos. Para los veh\u00edculos modelo 2004 y siguientes, se exigir\u00e1 \n\t\ten los asientos traseros.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 83.<\/a><\/b> Prohibici\u00f3n \nde llevar pasajeros en la parte exterior del veh\u00edculo. <\/b><\/i>Ning\u00fan veh\u00edculo \npodr\u00e1 llevar pasajeros en su parte exterior, o fuera de la cabina, salvo \naquellos que por su naturaleza as\u00ed lo requieran, tales como los veh\u00edculos de \natenci\u00f3n de incendios y recolecci\u00f3n de basuras. No se permite la movilizaci\u00f3n de \npasajeros en los estribos de los veh\u00edculos.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
55, 61.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 84.<\/a><\/b> Normas \npara el transporte de estudiantes. <\/b><\/i>En el transporte de estudiantes, los \nconductores de veh\u00edculos deber\u00e1n garantizar la integridad f\u00edsica de ellos \nespecialmente en el ascenso y descenso del veh\u00edculo. Los estudiantes ocupar\u00e1n \ncada uno un puesto, y bajo ninguna circunstancia se podr\u00e1n transportar \nexcediendo la capacidad transportadora fijada al automotor, ni se permitir\u00e1 que \nestos vayan de pie. Las autoridades de tr\u00e1nsito dar\u00e1n especial prelaci\u00f3n a la \nvigilancia y control de esta clase de servicio.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nSi fuere el caso, los dem\u00e1s veh\u00edculos que circulen \npor las v\u00edas de uso p\u00fablico detendr\u00e1n su marcha para facilitar el paso del \nveh\u00edculo de transporte escolar o para permitir el ascenso o descenso del \nestudiante.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nAs\u00ed mismo, los veh\u00edculos de transporte especial de \nestudiantes llevar\u00e1n en el veh\u00edculo se\u00f1ales preventivas, las cuales usar\u00e1n \nconforme lo establezca el Ministerio de Transporte.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
28, 55, 85.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 85.<\/i><\/a> Aprovisionamiento \nde combustible. <\/i><\/b>El aprovisionamiento de combustible a los veh\u00edculos debe \nhacerse con el motor apagado.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLos conductores de veh\u00edculos de servicio p\u00fablico \nde radio de acci\u00f3n nacional y los de transporte especial y escolar, al \naprovisionarse de combustible deber\u00e1n hacer descender a los pasajeros. Los \nveh\u00edculos de servicio p\u00fablico colectivo de radio de acci\u00f3n metropolitano, \ndistrital o municipal, no podr\u00e1n aprovisionar combustible mientras est\u00e9n \nprestando el servicio.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLos conductores de servicio p\u00fablico no deben, en \nninguna circunstancia, abandonar el veh\u00edculo dejando los pasajeros dentro de \u00e9l.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
55, 84.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 86.<\/a> De las luces \nexteriores. <\/i><\/b>Todo veh\u00edculo automotor deber\u00e1 tener encendidas las luces \nexteriores a partir de las dieciocho (18) horas hasta las seis (6) horas del d\u00eda \nsiguiente, y cuando las condiciones de visibilidad sean adversas. Sin embargo, \nlas autoridades de tr\u00e1nsito podr\u00e1n fijar horarios de excepci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nDentro del per\u00edmetro urbano se usar\u00e1 la luz media, \ny se podr\u00e1 hacer uso de luces exploradoras orientados s\u00f3lo hacia la superficie \nde la v\u00eda, cuando estas est\u00e9n colocadas por debajo de las defensas del veh\u00edculo \no cuando se trate de unidades integradas por el fabricante en el conjunto de \nluces frontales del veh\u00edculo. Fuera del per\u00edmetro urbano podr\u00e1 usarse la luz \nplena o alta, excepto cuando se aproxime un veh\u00edculo en sentido contrario o \ncuando la autoridad lo indique mediante la se\u00f1al de tr\u00e1nsito correspondiente, o \ncuando la luz plena alcance un veh\u00edculo que transite adelante y pueda perturbar \nsu conducci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo. Ning\u00fan veh\u00edculo podr\u00e1 portar luces \nexploradoras en la parte posterior.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
50, 51, 55, 61, 90.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n\n

 <\/p>\n

\n*Nota Reglamentaria*<\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tLa resoluci\u00f3n 050 de 2005 de la Secretar\u00eda \n\t\tde Tr\u00e1nsito y Transporte de Bogot\u00e1 establece que los veh\u00edculos de \n\t\ttransporte escolar deben transitar con las luces medias encendidas.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo declarado EXEQUIBLE por la Corte \n\t\tConstitucional mediante Sentencia \n\t\tC-529-03<\/a><\/b> de 3 de julio de 2003, Magistrado Ponente Dr. Eduardo \n\t\tMontealegre Lynett.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n<\/b>\n

 <\/p>\n

\n <\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo IV<\/a><\/b><\/font><\/p>\n

\nPara el transporte p\u00fablico<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 87.<\/a> De la \nprohibici\u00f3n de llevar animales y objetos molestos en veh\u00edculos para pasajeros.<\/i><\/b> En \nlos veh\u00edculos de servicio p\u00fablico de pasajeros no deben llevarse objetos que \npuedan atentar contra la integridad f\u00edsica de los usuarios; ni animales<\/u>, \nsalvo que se trate de perros lazarillos. El equipaje deber\u00e1 transportarse en la \nbodega, ba\u00fal o parrilla.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa expresi\u00f3n subrayada fue declarada \n\t\tCONDICIONALMENTE EXEQUIBLE por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-439-11<\/a><\/b> de 25 de mayo 2011, Magistrado Ponente Dr. Juan Carlos \n\t\tHenao P\u00e9rez, ‘bajo el entendido que se except\u00faan de dicha prohibici\u00f3n \n\t\tlos animales dom\u00e9sticos siempre y cuando sean tenidos y transportados en \n\t\tcondiciones de salubridad, seguridad, comodidad y tranquilidad, seg\u00fan \n\t\tlas reglas aplicables’<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n<\/b>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 88.<\/a><\/b> Tr\u00e1nsito \npor el carril derecho al transporte p\u00fablico individual.<\/b><\/i> Cuando el \nveh\u00edculo de servicio p\u00fablico individual urbano transite sin pasajeros, estar\u00e1 \nobligado a hacerlo por el carril derecho indicando la disponibilidad para \nprestar el servicio, mediante luz especial destinada para tal efecto, o la se\u00f1al \nluminosa de estar libre.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
55, 60, 68.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 89.<\/a><\/b> Tax\u00edmetro. <\/b><\/i>Ning\u00fan \nveh\u00edculo autorizado para prestar el servicio p\u00fablico con tax\u00edmetro podr\u00e1 hacerlo \ncuando no lo tenga instalado, no funcione correctamente o tenga los sellos rotos \no etiquetas adhesivas con calibraci\u00f3n vencida o adulterada. El tax\u00edmetro debe \ncolocarse en sitio visible para el usuario.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 90.<\/a><\/b> Luces \ninteriores del servicio p\u00fablico colectivo urbano.<\/b><\/i> En los veh\u00edculos de \nservicio p\u00fablico colectivo urbano, las luces interiores permanecer\u00e1n encendidas \ndurante todo el tiempo en que el veh\u00edculo est\u00e9 prestando el servicio entre las \ndieciocho (18) horas y las seis (6) horas del d\u00eda siguiente.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo. Todos los vidrios de estos veh\u00edculos \nser\u00e1n transparentes.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 91.<\/a> De los \nparaderos.<\/i><\/b> <\/font>*Modificado por \nla <\/i><\/font><\/b>Ley \n1383 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font>, nuevo \ntexto:* <\/font><\/i><\/b>Todo conductor de veh\u00edculo \nde servicio p\u00fablico de transporte terrestre automotor debe recoger o dejar \npasajeros exclusivamente en los sitios permitidos por las autoridades \ncompetentes y conforme con las rutas y horarios, seg\u00fan sea el caso.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nEl incumplimiento de esta norma se sancionar\u00e1 con \ntreinta (30) S.M.L.D.V, las empresas de servicio p\u00fablico a las cuales se \nencuentren vinculados tales veh\u00edculos ser\u00e1n solidariamente responsables por el \npago de la multa.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 16 de \n\t\tla Ley \n\t\t1383 de 2010<\/b><\/a>, publicada en el Diario Oficial No. 47653 de 16 de \n\t\tmarzo de 2010.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo Nacional de Transito*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 91. De los paraderos. <\/b>Todo \n\t\tconductor de servicio p\u00fablico o particular debe recoger o dejar \n\t\tpasajeros en los sitios permitidos y al costado derecho de la v\u00eda, salvo \n\t\ten paraderos especiales de v\u00edas troncales que sean dise\u00f1adas y operadas \n\t\tcon destinaci\u00f3n exclusiva al transporte p\u00fablico masivo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 92.<\/a><\/b> Del \ncomportamiento de los pasajeros.<\/b><\/i> Cuando alg\u00fan usuario del transporte \np\u00fablico profiera expresiones injuriosas o groseras, promueva ri\u00f1as o cause \ncualquier molestia a los dem\u00e1s pasajeros, el conductor detendr\u00e1 la marcha y dar\u00e1 \naviso a la autoridad policiva m\u00e1s cercana para que obligue al perturbador a \nabandonar el veh\u00edculo, sin perjuicio de las sanciones a que haya lugar.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 93.<\/a> Control de \ninfracciones de conductores. *Modificado por <\/span>el <\/span>Decreto \n019 de 2012<\/a>, nuevo texto:<\/span>*<\/i><\/b> Los \nOrganismos de Tr\u00e1nsito deber\u00e1n reportar diariamente al Registro \u00danico Nacional \nde Tr\u00e1nsito RUNT, las infracciones impuestas por violaci\u00f3n a las normas de \ntr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 1\u00b0. El m\u00f3dulo de infracciones del RUNT \ndeber\u00e1 entrar en operaci\u00f3n a m\u00e1s tardar dentro de los seis (6) meses siguientes \na la entrada en vigencia del presente Decreto Ley. Hasta que entre en operaci\u00f3n \nel citado registro, deber\u00e1 seguir report\u00e1ndose diariamente a la informaci\u00f3n de \nlas infracciones en los sistemas que haya desarrollado o utilizado cada \nOrganismo de Tr\u00e1nsito para tal fin.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 2\u00b0. La Superintendencia de Puertos y \nTransporte sancionar\u00e1 con multa equivalente a cien salarios m\u00ednimos mensuales \nlegales vigentes (100 smmlv) a las empresas de transporte p\u00fablico terrestre \nautomotor, que tengan en ejercicio a conductores con licencia de conducci\u00f3n \nsuspendida o cancelada.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 3\u00b0. Las empresas de transporte p\u00fablico \nterrestre automotor deber\u00e1n establecer programas de control y seguimiento de las \ninfracciones de tr\u00e1nsito de los conductores a su servicio. Dicho programa deber\u00e1 \nenviarse mensualmente por las empresas de transporte p\u00fablico terrestre automotor \na la Superintendencia de Puertos y Transporte. Las empresas que no cumplan con \nlo antes indicado ser\u00e1n sancionadas por dicha entidad con una multa equivalente \na cien salarios m\u00ednimos legales mensuales vigentes (100 smmlv)."<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\t10, 22, 122, 124.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tDecreto 3366 de 2003<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Notas de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 204<\/a><\/b> del  Decreto \n\t\t019 de 2012<\/a><\/b>, publicado en el Diario Oficial No. 480308 de Enero \n\t\t10 de 2012.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 17 de \n\t\tla Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 47653 de 16 de \n\t\tmarzo de 2010.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Notas Jurisprudenciales*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/font><\/i><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-856-09<\/a><\/b> de 25 de noviembre de 2009, Magistrado Ponente Dr. \n\t\tHumberto Antonio Sierra Porto, declar\u00f3 cumplida la exigencia del \n\t\tart\u00edculo 167 de la Constituci\u00f3n \n\t\tPol\u00edtica<\/a><\/b>, en cuanto al art\u00edculo 17 del proyecto de Ley No. 012 \n\t\tde 2006 C\u00e1mara, 087 de 2007 Senado, y en consecuencia, lo declarar \n\t\tEXEQUIBLE. <\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tMediante Sentencia \n\t\tC-321-09<\/a><\/b> de 11 de mayo de 2009, Magistrado Ponente Dr. Humberto \n\t\tAntonio Sierra Porto, la Corte Constitucional en cumplimiento de lo \n\t\tdispuesto en el art\u00edculo 167 de la Constituci\u00f3n \n\t\tPol\u00edtica<\/a><\/b>, revis\u00f3 la objeci\u00f3n presentada por el Presidente de la \n\t\tRep\u00fablica sobre el art\u00edculo 17 del texto del Proyecto de Ley No. 012 de \n\t\t2006 C\u00e1mara, 087 de 2007 Senado, y se declar\u00f3 INEXEQUIBLE el texto \n\t\ttachado del proyecto de ley, y se declar\u00f3 inhibida de fallar en relaci\u00f3n \n\t\tcon el par\u00e1grafon 3o. por carencia actual de objeto.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto anterior modificado por la Ley \n1383 de 2010<\/a>*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 93. Control de Infracciones de \n\t\tConductores.<\/b> Los organismos de tr\u00e1nsito deber\u00e1n reportar diariamente \n\t\tal Sistema Integrase Multas y Sanciones por infracciones de tr\u00e1nsito las \n\t\tinfracciones impuestas, para que \u00e9ste a su vez, conforme y mantenga \n\t\tdisponible el Registro \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito RUNT.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 1\u00b0. La Superintendencia de \n\t\tPuertos y Transporte sancionar\u00e1 con multa equivalente a cien salarios \n\t\tm\u00ednimos legales mensuales vigentes (100 SMLMV) a las empresas de \n\t\ttransporte p\u00fablico terrestre automotor, que tengan en ejercicio a \n\t\tconductores con licencia de conducci\u00f3n suspendida o cancelada.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 2\u00b0. Las empresas de transporte \n\t\tp\u00fablico terrestre automotor deber\u00e1n establecer programas de control y \n\t\tseguimiento de las infracciones de tr\u00e1nsito de los conductores a su \n\t\tservicio. Dicho programa deber\u00e1 enviarse mensualmente por las empresas \n\t\tde transporte p\u00fablico terrestre automotor a la Superintendencia de \n\t\tPuertos y Transporte. Las empresas que no cumplan con lo antes indicado \n\t\tser\u00e1n sancionadas por dicha entidad con una multa equivalente a cien \n\t\tsalarios m\u00ednimos legales mensuales vigentes (100 SMLMV).<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto del Proyecto de Ley 12 de 2006 C\u00e1mara, 87 \nde 2007 Senado*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 17. <\/b>El art\u00edculo 93 de la \n\t\tLey 769 de 2002, quedar\u00e1 as\u00ed:<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 93. Control de Infracciones de \n\t\tConductores.<\/b> Los organismos de tr\u00e1nsito deber\u00e1n reportar diariamente \n\t\tal Sistema Integrado de Multas y Sanciones por infracciones de tr\u00e1nsito \n\t\tlas infracciones impuestas, para que este a su vez, conforme y mantenga \n\t\tdisponible para el Registro \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito RUNT.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tSe establece el siguiente sistema de \n\t\tpuntos:<\/font><\/i><\/strike><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPor cada infracci\u00f3n mayor o igual a 8 \n\t\tsmlvd 2 puntos.<\/font><\/i><\/strike><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPor cada infracci\u00f3n mayor o igual a 15 \n\t\tsmlvd 6 puntos<\/font><\/i><\/strike><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPor cada infracci\u00f3n mayor o igual a 30 \n\t\tsmlvd 8 puntos.<\/font><\/i><\/strike><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 1\u00ba. La Superintendencia de \n\t\tPuertos y Transporte sancionar\u00e1 con multa equivalente a cien salarios \n\t\tm\u00ednimos legales mensuales vigentes (100 smlmv) a las empresas de \n\t\ttransporte p\u00fablico terrestre automotor, que tengan en ejercicio a \n\t\tconductores con licencia de conducci\u00f3n suspendida o cancelada.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 2\u00ba. Las empresas de transporte \n\t\tp\u00fablico terrestre automotor deber\u00e1n establecer programas de control y \n\t\tseguimiento de las infracciones de tr\u00e1nsito de los conductores a su \n\t\tservicio. Dicho programa deber\u00e1 enviarse mensualmente por las empresas \n\t\tde transporte p\u00fablico terrestre automotor a la Superintendencia de \n\t\tPuertos y Transporte. Las empresas que no cumplan con lo antes indicado \n\t\tser\u00e1n sancionadas por dicha entidad con una multa equivalente a cien \n\t\tsalarios m\u00ednimos legales mensuales vigentes (100 smlmv).<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 3\u00ba. La consulta a la base de \n\t\tdatos del Simit ser\u00e1 gratuita. La expedici\u00f3n de certificados tendr\u00e1 un \n\t\tcosto de un salario m\u00ednimo legal diario vigente (1 smldv), los cuales \n\t\tser\u00e1n recaudados por la entidad responsable del Sistema Integrado de \n\t\tMultas y Sanciones por Infracciones de Tr\u00e1nsito.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo Nacional de Transito*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 93. Control de infracciones de \n\t\tconductores de servicio p\u00fablico.<\/b> Los organismos de tr\u00e1nsito \n\t\tremitir\u00e1n mensualmente a las empresas de transporte p\u00fablico las \n\t\testad\u00edsticas sobre las infracciones de tr\u00e1nsito de los conductores y \n\t\testas, a su vez, remitir\u00e1n los programas de control que deber\u00e1n \n\t\testablecer para los conductores. Par\u00e1grafo. Ser\u00e1n sancionadas con multa \n\t\tequivalente a diez (10) salarios m\u00ednimos legales mensuales vigentes las \n\t\tempresas de transporte p\u00fablico que no establezcan programas de control \n\t\tsobre las infracciones de tr\u00e1nsito de sus conductores. En tal sentido, \n\t\tremitir\u00e1n semestralmente informe escrito a los organismos de tr\u00e1nsito de \n\t\tsu jurisdicci\u00f3n, con los comentarios y medidas adoptadas en tal sentido, \n\t\tsobre los casos reportados que eviten su reincidencia.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 93-1.<\/font><\/a> Solidaridad \npor multas.<\/i><\/font><\/b> <\/font>*Adicionado \npor la <\/i><\/font><\/b>Ley \n1383 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font>:*  <\/font><\/i><\/b>Ser\u00e1n \nsolidariamente responsables por el pago de multas por infracciones de tr\u00e1nsito \nel propietario y la empresa a la cual est\u00e9 vinculado el vehiculo automotor, en \naquellas infracciones imputables a los propietarios o a las empresas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo adicionado por el art\u00edculo 18 de \n\t\tla Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 47653 de 16 de \n\t\tmarzo de 2010.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/font><\/i><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por la Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b> declarado EXEQUIBLE, por los cargos analizados, por \n\t\tla Corte Constitucional mediante Sentencia C-089-11 de 16 de febrero de \n\t\t2011, Magistrado Ponente Dr. Luis Ernesto Vargas Silva.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n\nArt\u00edculo 93-2<\/a><\/b>. Adicionado por la Ley \n2283 de 2023<\/a>, art\u00edculo 7\u00ba.<\/b> Corresponsabilidad de las empresas de \ntransporte p\u00fablico. Las empresas de transporte p\u00fablico terrestre automotor, con \nel fin de que los conductores cumplan con la normatividad de tr\u00e1nsito, deber\u00e1n \ncontratar las capacitaciones necesarias para actualizar los conocimientos en \nmateria de conducci\u00f3n y seguridad vial.<\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\nLas empresas \nser\u00e1n responsables de realizar la revisi\u00f3n t\u00e9cnico mec\u00e1nica y de emisiones \ncontaminantes, y la revisi\u00f3n peri\u00f3dica y mantenimiento preventivo; directamente \nante los Centros de Diagn\u00f3stico Automotor (CDA) sobre los veh\u00edculos que tengan \nvinculados a su parque automotor, con cargo a sus propietarios.<\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\nEl Seguro \nObligatorio de Accidente de Tr\u00e1nsito (SOAT), ser\u00e1 obligatorio para la \nvinculaci\u00f3n y permanencia de los propietarios de los veh\u00edculos a la empresa, so \npena de las sanciones aplicables por la Superintendencia de Transporte o la \nautoridad de transporte de la respectiva jurisdicci\u00f3n.<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo V<\/a><\/font><\/b><\/p>\n

\nCiclistas y motociclistas Art\u00edculo<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 94.<\/b><\/font><\/a> Normas \ngenerales para bicicletas, triciclos, motocicletas, motociclos y mototriciclos. <\/b><\/i>Los \nconductores de bicicletas, triciclos, motocicletas, motociclos y mototriciclos \nestar\u00e1n sujetos a las siguientes normas:<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tLas motocicletas, motociclos y \n\t\tmototriciclos debe tenerse en cuenta el art\u00edculo 96 de esta norma, el \n\t\tcual establece las ‘Normas espec\u00edficas para motocicletas, motociclos y \n\t\tmototriciclos’.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/font><\/i><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tInciso 1 declarado EXEQUIBLE, por los \n\t\tcargos analizados por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-018-04<\/a><\/b> de 20 de enero de 2004, Magistrado Ponente Dr. Manuel \n\t\tJos\u00e9 Cepeda Espinosa.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nDeben transitar por la derecha de las v\u00edas a \ndistancia no mayor de un (1) metro de la acera u orilla y nunca utilizar las \nv\u00edas exclusivas para servicio p\u00fablico colectivo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tLas motocicletas, motociclos y \n\t\tmototriciclos deben transitar ocupando un carril, seg\u00fan lo dispuesto en \n\t\tlos art\u00edculos 60 y 68 del Presente C\u00f3digo, seg\u00fan el art\u00edculo 3\u00b0 de la Ley \n\t\t1239 de 2008<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 47061 de 25 de \n\t\tjulio de 2008<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/font><\/i><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tInciso 2\u00b0 declarado EXEQUIBLE, por los \n\t\tcargos analizados por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-018-04<\/a><\/b> de 20 de enero de 2004, Magistrado Ponente Dr. Manuel \n\t\tJos\u00e9 Cepeda Espinosa.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nLos conductores de estos tipos de veh\u00edculos y sus \nacompa\u00f1antes deben vestir chalecos o chaquetas reflectivos de identificaci\u00f3n, \nque deben ser visibles cuando se conduzca entre las 18:00 las 06:00 horas del \nd\u00eda siguiente y siempre que la visibilidad sea escasa.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLos conductores que transiten en grupo lo har\u00e1n \nuno detr\u00e1s de otro.<\/font><\/p>\n

\nNo deben sujetarse de otro veh\u00edculo o viajar cerca \nde otro carruaje de mayor tama\u00f1o que lo oculte de la vista de los conductores \nque transiten en sentido contrario.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nNo deben transitar sobre las aceras, lugares \ndestinados al tr\u00e1nsito de peatones y por aquellas v\u00edas en donde las autoridades \ncompetentes lo proh\u00edban. Deben conducir en las v\u00edas p\u00fablicas permitidas o, donde \nexistan, en aquellas especialmente dise\u00f1adas para ello.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nDeben respetar las se\u00f1ales, normas de tr\u00e1nsito y \nl\u00edmites de velocidad.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nNo deben adelantar a otros veh\u00edculos por la \nderecha o entre veh\u00edculos que transiten por sus respectivos carriles. Siempre \nutilizar\u00e1n el carril libre a la izquierda del veh\u00edculo a sobrepasar.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nDeben usar las se\u00f1ales manuales detalladas en el \nart\u00edculo 67 de este c\u00f3digo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLos conductores y los acompa\u00f1antes, cuando \nhubiere, deber\u00e1n utilizar casco de seguridad, de acuerdo como fije el Ministerio \nde Transporte.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLa no utilizaci\u00f3n del casco de seguridad cuando \ncorresponda dar\u00e1 lugar a la inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Reglamentaria*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tEl Ministerio de Transporte expidi\u00f3 la \n\t\tResoluci\u00f3n 3600 de 2004 donde establece que los conductores y \n\t\tacompa\u00f1antes, si los hubiere, cuando transiten en veh\u00edculos bicicletas y \n\t\ttriciclos, deber\u00e1n usar obligatoriamente el caso de seguridad que cumpla \n\t\tlos requisitos establecidos en los numerales 4, 5, 6, y 7 especificados \n\t\ten la Norma T\u00e9cnica Colombiana NTC- 5239, debidamente asegurado a la \n\t\tcabeza, mediante el uso correcto del sistema de retenci\u00f3n del mismo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa Corte Constitucional declar\u00f3 \n\t\texequibles por medio de la  <\/i><\/font>Sentencia \n\t\tC-018-04<\/a><\/b><\/font><\/i>, <\/b>los \n\t\tpar\u00e1grafos entre corchetes Los conductores de bicicletas, triciclos, \n\t\tmotocicletas, motociclos y mototriciclos, estar\u00e1n sujetos a las \n\t\tsiguientes normas: <\/i><\/font>Deben \n\t\ttransitar por la derecha de las v\u00edas a distancia no mayor de un (1) \n\t\tmetro de la acera u orilla y nunca utilizar las v\u00edas exclusivas para \n\t\tservicio p\u00fablico colectivo<\/font><\/i><\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n<\/b>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n <\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 95.<\/a> <\/i>Normas \nespec\u00edficas para bicicletas y triciclos.<\/b> *<\/b><\/font>Modificado<\/font><\/b> por \nla Ley \n1811 de 2016<\/a>, nuevo texto* <\/b>Las bicicletas y triciclos se sujetar\u00e1n a las \nsiguientes normas espec\u00edficas:<\/font><\/p>\n

\n
\n1. Debe transitar ocupando un carril, observando lo dispuesto en los art\u00edculos \n60 y 68 del presente c\u00f3digo.<\/font><\/p>\n

\n
\n2. Los conductores que transiten en grupo deber\u00e1n ocupar un carril y nunca \npodr\u00e1n utilizar las v\u00edas exclusivas para servicio p\u00fablico colectivo.<\/font><\/p>\n

\n
\n3. Los conductores podr\u00e1n compartir espacios garantizando la prioridad de estos \nen el entorno vial.<\/font><\/p>\n

\n
\n4. No podr\u00e1n llevar acompa\u00f1ante excepto mediante el uso de dispositivos \ndise\u00f1ados especialmente para \u00e9l o ni transportar objetos que disminuyan la \nvisibilidad o que impida un tr\u00e1nsito seguro.<\/font><\/p>\n

\n
\n5. Cuando circulen en horas nocturnas, deben llevar dispositivos en la parte \ndelantera que proyecten luz blanca, y en la parte trasera que reflecte luz roja.<\/font><\/p>\n

\n
\nPar\u00e1grafo 1. Los Alcaldes Municipales podr\u00e1n restringir temporalmente los d\u00edas \ndomingos y festivos, el tr\u00e1nsito de todo tipo de veh\u00edculo automotor por las v\u00edas \nlocales y nacionales o departamentales que pasen por su jurisdicci\u00f3n, a efectos \nde promover la pr\u00e1ctica de actividades deportivas tales como el ciclismo, el \natletismo, el patinaje, las caminatas y similares, as\u00ed como, la recreaci\u00f3n y el \nesparcimiento de los habitantes de su jurisdicci\u00f3n, siempre y cuando haya una \nv\u00eda alterna por donde dichos veh\u00edculos puedan hacer su tr\u00e1nsito normal.<\/font><\/p>\n

\n
\nPar\u00e1grafo 2. La velocidad m\u00e1xima de operaci\u00f3n en las v\u00edas mientras se realicen \nactividades deportivas, l\u00fadicas y\/o recreativas ser\u00e1 de 25 km\/h<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n\n

*Notas de Vigencia*<\/b><\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n<\/font>\n

\n\t\n\t\t\n\t\t\t
Art\u00edculo modificado<\/font> por \n\t\t\tel art\u00edculo 9 de la  Ley \n\t\t\t1811 de 2016<\/a><\/b>, publicado en el diario oficial N\u00b0 50.033 \n\t\t\tViernes, 21 de octubre de 2016, "p<\/i><\/span>or \n\t\t\tla cual se otorgan incentivos para promover el uso de la bicicleta \n\t\t\ten el territorio nacional y se modifica el C\u00f3digo Nacional de \n\t\t\tTr\u00e1nsito."<\/i><\/font><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t<\/table>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

\n*Texto Original del C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito.*<\/font><\/b><\/p>\n\n

 <\/p>\n<\/font>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
Art\u00edculo 95. <\/font><\/b>Normas \n\t\tespec\u00edficas para bicicletas y triciclos. <\/b>Las bicicletas y triciclos \n\t\tse sujetar\u00e1n a las siguientes normas espec\u00edficas:<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
\n\t\t

\n\t\to podr\u00e1n llevar acompa\u00f1ante excepto \n\t\tmediante el uso de dispositivos dise\u00f1ados especialmente para ello, ni \n\t\ttransportar objetos que disminuyan la visibilidad o que los incomoden en \n\t\tla conducci\u00f3n.<\/font><\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

Cuando circulen en \n\t\thoras nocturnas, deben llevar dispositivos en la parte delantera que \n\t\tproyecten luz blanca, y en la parte trasera que reflecte luz roja.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Par\u00e1grafo. Los \n\t\tAlcaldes Municipales podr\u00e1n restringir temporalmente los d\u00edas domingos y \n\t\tfestivos, el tr\u00e1nsito de todo tipo de veh\u00edculos por las v\u00edas nacionales \n\t\to departamentales que pasen por su jurisdicci\u00f3n, a efectos de promover \n\t\tla pr\u00e1ctica de actividades deportivas tales como el ciclismo, el \n\t\tatletismo, el patinaje, las caminatas y similares, as\u00ed como la \n\t\trecreaci\u00f3n y el esparcimiento de los habitantes de su jurisdicci\u00f3n, \n\t\tsiempre y cuando haya una v\u00eda alterna por donde dichos veh\u00edculos puedan \n\t\thacer su tr\u00e1nsito normal.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 96.<\/a> Normas espec\u00edficas para motocicletas, motociclos y \nmototriciclos. *Modificado por la <\/i><\/b>Ley \n1239 de 2008<\/a><\/b><\/i>, nuevo texto:* <\/i><\/b> Las motocicletas se \nsujetar\u00e1n a las siguientes normas espec\u00edficas:
\n
\n1. Deben transitar ocupando un carril, observando lo dispuesto en los art\u00edculos \n60 y 68 del Presente C\u00f3digo.
\n
\n2. Podr\u00e1n llevar un acompa\u00f1ante en su veh\u00edculo, el cual tambi\u00e9n deber\u00e1 utilizar \ncasco y la prenda reflectiva exigida para el conductor.
\n
\n3. Deber\u00e1n usar de acuerdo con lo estipulado para veh\u00edculos automotores, las \nluces direccionales. De igual forma utilizar, en todo momento, los espejos \nretrovisores.
\n
\n4. Todo el tiempo que transiten por las v\u00edas de uso p\u00fablico, deber\u00e1n hacerlo con \nlas luces delanteras y traseras encendidas.
\n
\n5. El conductor y el acompa\u00f1ante deber\u00e1n portar siempre en el casco, conforme a \nla reglamentaci\u00f3n que expida el Ministerio de Transporte, el n\u00famero de la placa \ndel veh\u00edculo en que se transite, con excepci\u00f3n de los pertenecientes a la fuerza \np\u00fablica, que se identificar\u00e1n con el n\u00famero interno asignado por la respectiva \ninstituci\u00f3n.
\n
\n6. No se podr\u00e1n transportar objetos que disminuyan la visibilidad, que incomoden \nal conductor o acompa\u00f1ante o que ofrezcan peligro para los dem\u00e1s usuarios de las \nv\u00edas.
\n <\/p>\n

*Nota de \nVigencia*<\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 3\u00b0 de \n\t\tla <\/font><\/i>Ley \n\t\t1239 de 2008<\/a><\/b><\/i><\/font>, \n\t\tpublicada en el Diario Oficial No. 47061 de 25 de julio de 2008.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

*Nota \nReglamentaria* <\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tEl Ministerio de Transporte mediante \n\t\tResoluci\u00f3n 001737 de 2004 reglament\u00f3 las caracter\u00edsticas, \n\t\tespecificaciones y ensayos del casco de seguridad y el uso de este por \n\t\tparte de los conductores de motocicletas, motociclos y mototriciclos y \n\t\tsus acompa\u00f1antes, cuando los hubiere, para transitar en el territorio \n\t\tnacional. En general la resoluci\u00f3n establece que el casco debe tener las \n\t\tsiguientes caracter\u00edsticas: material en Secretar\u00eda de Tr\u00e1nsito y \n\t\tTransporte de Bogot\u00e1 pl\u00e1stico ABS similar al poli-carbonato que no sea \n\t\tde fibra de vidrio, protector de barbilla abatible, visor flexible con \n\t\t\u00e1ngulo ajustable, sistema de retenci\u00f3n de correas de cierre y apertura \n\t\tr\u00e1pida, horma de la cabeza y los o\u00eddos hasta la base del cuello que los \n\t\tcubra, sistema de ventilaci\u00f3n y total visi\u00f3n perif\u00e9rica del conductor.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

*Texto \noriginal del C\u00f3digo Nacional de tr\u00e1nsito*<\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tLas motocicletas se sujetar\u00e1n a las \n\t\tsiguientes normas espec\u00edficas:<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t1. Podr\u00e1n llevar un acompa\u00f1ante en su \n\t\tveh\u00edculo, el cual tambi\u00e9n deber\u00e1 utilizar casco y elementos de \n\t\tseguridad.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t2. Deber\u00e1n usar, de acuerdo con lo \n\t\testipulado para veh\u00edculos automotores, las luces direccionales.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t3. Cuando transiten por las v\u00edas de uso \n\t\tp\u00fablico deber\u00e1n hacerlo con las luces delanteras y traseras encendidas.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t4. El conductor deber\u00e1 portar siempre \n\t\tchaleco reflectivo identificado con el n\u00famero de la placa del veh\u00edculo \n\t\ten que se transite.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n\nArt\u00edculo 96-1.<\/a><\/b> Adicionado por la <\/b><\/span>Ley \n2486 de 2025<\/a> <\/b><\/font><\/span><\/font>, \nart\u00edculo 3\u00ba.<\/b> Normas espec\u00edficas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos livianos de \nmovilidad personal urbana. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos livianos de movilidad \npersonal urbana; que cumplan con las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas definidas por el \nMinisterio de Transporte en la reglamentaci\u00f3n que expida para el efecto, se \nsujetar\u00e1n a las siguientes normas espec\u00edficas:<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\n1. La edad m\u00ednima para su \nconducci\u00f3n ser\u00e1 de diecis\u00e9is (16) a\u00f1os cumplidos. El incumplimiento de esta \ndisposici\u00f3n dar\u00e1 lugar a la inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\n2. No podr\u00e1n movilizar a m\u00e1s de \nuna persona de forma simult\u00e1nea. Excepcionalmente ser\u00e1 permitido el transporte \nde m\u00e1s de una persona de manera simult\u00e1nea cuando el veh\u00edculo en particular est\u00e9 \nespecialmente dise\u00f1ado para hacerlo y se cumplan las condiciones que defina el \nMinisterio de Transporte en la reglamentaci\u00f3n correspondiente.<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\n3. Su uso ser\u00e1 exclusivamente \npara transporte personal urbano. Est\u00e1 prohibida su circulaci\u00f3n por la Red Vial \nNacional, salvo en aquellos tramos que cuenten con ciclo-infraestructura, \nsiempre que esta no haya sido restringida expresamente por la autoridad \ncompetente.<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\nSe except\u00faan de esta prohibici\u00f3n \nlas bicicletas el\u00e9ctricas; las cuales se asimilan a las bicicletas en lo que \ntiene que ver con su circulaci\u00f3n por la Red Vial Nacional.<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\nTanto el uso con fines \nrecreativos y deportivos como su tr\u00e1nsito por fuera del per\u00edmetro urbano, deber\u00e1 \najustarse a la regulaci\u00f3n espec\u00edfica expedida por las entidades territoriales \ncorrespondientes, dentro de su jurisdicci\u00f3n. En aquellos municipios o distritos \nen los que no haya regulaci\u00f3n espec\u00edfica se aplicar\u00e1 la reglamentaci\u00f3n que \nexpida el Ministerio de Transporte para el efecto.<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\n4. No deben transitar sobre las \naceras o andenes, los lugares destinados al tr\u00e1nsito de peatones ni por aquellas \nv\u00edas en donde las autoridades competentes lo proh\u00edban.<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\n5. Deber\u00e1n circular por la \nciclo-infraestructura, siempre que esta se encuentre en condiciones adecuadas de \nseguridad y transitabilidad, dando prelaci\u00f3n a los peatones y a los ciclistas.<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\nNo obstante, la autoridad \ncompetente podr\u00e1 establecer tramos espec\u00edficos de la ciclo-infraestructura en \nlos que no est\u00e9 permita la circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos livianos de \nmovilidad personal urbana, por razones de seguridad vial, operativas o de \ndise\u00f1o. En tales casos, estos veh\u00edculos podr\u00e1n transitar por la v\u00eda vehicular en \nlos t\u00e9rminos previstos en el siguiente numeral.<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\n6. En aquellos casos donde no \nexista ciclo-infraestructura o esta no se encuentre en condiciones adecuadas de \nseguridad y transitabilidad, podr\u00e1n transitar por las v\u00edas permitidas, ocupando \nel carril derecho, paralelo al and\u00e9n o a la orilla, en el mismo sentido de la \nv\u00eda y sin utilizar las v\u00edas preferenciales o exclusivas del sistema de \ntransporte p\u00fablico. Podr\u00e1n usar carriles distintos al derecho \u00fanicamente cuando \nsea necesario para realizar maniobras de adelantamiento o de giro a la \nizquierda. En las v\u00edas permitidas tambi\u00e9n deber\u00e1n darle prelaci\u00f3n a los peatones \ny a los ciclistas.<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\n7. Deber\u00e1n respetar los l\u00edmites \nde velocidad establecidos en las normas de tr\u00e1nsito, tanto para la \nciclo-infraestructura como para las v\u00edas permitidas por las que circulen; en \ntodo caso, su velocidad m\u00e1xima permitida nunca podr\u00e1 ser mayor a 25 km\/h en \nciclo-infraestructura y a 40 km\/h en v\u00edas permitidas.<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\n8. No deben adelantar a otros \nveh\u00edculos por la derecha o entre veh\u00edculos que transiten por sus respectivos \ncarriles. Siempre utilizar\u00e1n el carril libre a la izquierda del veh\u00edculo a \nsobrepasar.<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\n9. Para hacer una maniobra de \ngiro o de adelantamiento deben usarse las se\u00f1ales direccionales. Siempre deber\u00e1 \nhacerse con precauci\u00f3n y asegur\u00e1ndose de que la maniobra no resulte inesperada \npara los dem\u00e1s actores viales.<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\n10. Deben respetar las se\u00f1ales y \nnormas de tr\u00e1nsito de la ciclo-infraestructura y de las v\u00edas permitidas.<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\n11. Para circular, los \nconductores deber\u00e1n utilizar siempre un casco de seguridad que cumpla con las \ncaracter\u00edsticas definidas por el Ministerio de Transporte. El incumplimiento de \nesta disposici\u00f3n dar\u00e1 lugar a la inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\n12. Los conductores de estos \ntipos de veh\u00edculos deben vestir prendas retrorreflectivas de identificaci\u00f3n que \ndeben ser visibles cuando se conduzca entre las 18:00 y las 6:00 horas del d\u00eda \nsiguiente. Las referidas prendas deber\u00e1n cumplir con las caracter\u00edsticas \ndefinidas por el Ministerio de Transporte en la reglamentaci\u00f3n correspondiente.<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\n13. Los veh\u00edculos deben llevar \ndispositivos en la parte delantera que proyecten luz blanca y en la parte \ntrasera que proyecten luz roja.<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\n14. No podr\u00e1n transportar \nobjetos que disminuyan la visibilidad, que incomoden la conducci\u00f3n o que \nconstituyan un peligro para los dem\u00e1s actores de la v\u00eda.<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\n15. No se podr\u00e1n conducir en \nestado de embriaguez o bajo los efectos de sustancias sicoactivas. El \nincumplimiento de esta disposici\u00f3n dar\u00e1 lugar a la inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo y \na la imposici\u00f3n del comparendo.<\/span><\/p>\n

\n <\/span><\/p>\n

\nPar\u00e1grafo. En el caso de los \nmenores de entre 12 a\u00f1os a 16 a\u00f1os, estos podr\u00e1n conducir y transitar \nexclusivamente en ciclo-infraestructura.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo VI<\/a><\/b><\/p>\n

\nTr\u00e1nsito de otros veh\u00edculos y de animales<\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 97.<\/a> Movilizaci\u00f3n de animales.<\/i><\/b> No deben dejarse animales \nsueltos en las v\u00edas p\u00fablicas, o con libre acceso a estas. Las autoridades \ntomar\u00e1n las medidas necesarias para despejar las v\u00edas de animales abandonados, \nque ser\u00e1n conducidos al coso o se entregar\u00e1n a asociaciones sin \u00e1nimo de lucro \nencargadas de su cuidado. Se crear\u00e1n los cosos o dep\u00f3sitos animales, en cada uno \nde los municipios del pa\u00eds, y, en el caso del Distrito Capital de Bogot\u00e1, uno en \ncada una de sus localidades.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo 1\u00ba. El \ncoso o dep\u00f3sito de animales ser\u00e1 un inmueble dotado con los requisitos \nnecesarios para el alojamiento adecuado de los animales que en \u00e9l se mantengan. \nEste inmueble comprender\u00e1 una parte especializada en especies menores, otra para \nespecies mayores y otra para fauna silvestre, esta \u00faltima supervisada por la \nentidad administrativa del recurso.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo 2\u00ba. \nEste inmueble se construir\u00e1 seg\u00fan previo concepto t\u00e9cnico de las Juntas \nMunicipales Defensoras de Animales.<\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
60, 98,<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
C. N. de P., art. 202 num. 2\u00ba.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 98.<\/a><\/b> Erradicaci\u00f3n de los<\/strike> veh\u00edculos de \ntracci\u00f3n animal. *Apartes tachados declarados INEXEQUIBLES*<\/b><\/i>. *CONDICIONALMENTE \nexequible*<\/b><\/i> En un t\u00e9rmino de un (1) a\u00f1o, contado a partir de la \niniciaci\u00f3n de la vigencia de la presente ley<\/strike>, se proh\u00edbe el tr\u00e1nsito \nurbano en los municipios de Categor\u00eda Especial y en los municipios de primera \ncategor\u00eda del pa\u00eds, de veh\u00edculos de tracci\u00f3n animal. A partir de esa \nfecha las autoridades de tr\u00e1nsito proceder\u00e1n a retirar los veh\u00edculos de tracci\u00f3n \nanimal.<\/strike><\/p>\n

 <\/p>\n

*Notas \nJurisprudenciales*<\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa Corte Constitucional declar\u00f3 estarse a \n\t\tlo resuelto en la Sentencia \n\t\tC-355-03<\/a><\/b> y Sentencia \n\t\tC-475-03<\/a><\/b>, mediante Sentencia \n\t\tC-779-03<\/a><\/b> de 10 de septiembre de 2003, Magistrado Ponente Dr. \n\t\t\u00c1lvaro Tafur Galvis.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa Corte Constitucional declar\u00f3 estarse a \n\t\tlo resuelto en las Sentencia \n\t\tC-355-03<\/a><\/b> y Sentencia \n\t\tC-475-03<\/a><\/b>, mediante Sentencia \n\t\tC-481-03<\/a><\/b> 11 de junio de 2003, Magistrado Ponente Dr. Alfredo \n\t\tBeltr\u00e1n Sierra, "en lo concerniente a los cargos por violaci\u00f3n de los \n\t\tart\u00edculos 13<\/a><\/b>, 24<\/a><\/b>, 53<\/a><\/b> y 58<\/a><\/b> de \n\t\tla Constituci\u00f3n". Mediante la misma Sentencia la Corte declar\u00f3 EXEQUIBLE \n\t\teste art\u00edculo en lo concerniente a los cargos por violaci\u00f3n de los \n\t\tart\u00edculos 152<\/a><\/b> y 153<\/a><\/b> de \n\t\tla Constituci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa Corte Constitucional declar\u00f3 estarse a \n\t\tlo resuelto en la Sentencia \n\t\tC-355-03<\/a><\/b> , mediante Sentencia \n\t\tC-475-03<\/a><\/b> de 10 de junio de 2003, Magistrado Ponente Dr. Jaime \n\t\tC\u00f3rdoba Trivi\u00f1o. La misma Sentencia declar\u00f3 EXEQUIBLE este inciso "en lo \n\t\tque respecta  al \u00e1mbito territorial de aplicaci\u00f3n de la prohibici\u00f3n \n\t\tcontenida en dicho precepto, por el cargo analizado en esta Sentencia"<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tApartes tachados declarados INEXEQUIBLES \n\t\tpor la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-355-03<\/a><\/b> de 6 de mayo de 2003, Magistrado Ponente Dr. Marco \n\t\tGerardo Monroy Cabra.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo 1\u00b0. \nQuedan exceptuados de la anterior medida los veh\u00edculos de tracci\u00f3n animal \nutilizados para fines tur\u00edsticos, de acuerdo a las normas que expedir\u00e1 al \nrespecto el Ministerio de Transporte.<\/p>\n

 <\/p>\n

*Notas \nJurisprudenciales*<\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa Corte Constitucional declar\u00f3 estarse a \n\t\tlo resuelto en la  Sentencia \n\t\tC-475-03<\/a><\/b>, mediante  Sentencia \n\t\tC-779-03<\/a><\/b> de 10 de septiembre de 2003, Magistrado Ponente Dr. \n\t\t\u00c1lvaro Tafur Galvis.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo declarado EXEQUIBLE, por el \n\t\tcargo analizado en la sentencia, por la Corte Constitucional mediante  Sentencia \n\t\tC-475-03<\/a><\/b> de 10 de junio de 2003, Magistrado Ponente Dr. Jaime \n\t\tC\u00f3rdoba Trivi\u00f1o.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa Corte Constitucional se declar\u00f3 \n\t\tINHIBIDA de fallar sobre este par\u00e1grafo, mediante  Sentencia \n\t\tC-355-03<\/a><\/b> de 6 de mayo de 2003, Magistrado Ponente Dr. Marco \n\t\tGerardo Monroy Cabra, por ineptitud de la demanda.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo 2\u00b0. \nLas alcald\u00edas municipales y distritales en asocio con el SENA tendr\u00e1n que \npromover actividades alternativas y sustitutivas para los conductores de los \nveh\u00edculos de tracci\u00f3n animal.<\/p>\n

 <\/p>\n

*Notas \nJurisprudenciales*<\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa Corte Constitucional declar\u00f3 estarse a \n\t\tlo resuelto en la  Sentencia \n\t\tC-355-03<\/a><\/b>, mediante  Sentencia \n\t\tC-779-03<\/a><\/b>de 10 de septiembre de 2003, Magistrado Ponente Dr. \n\t\tAlvaro Tafur Galvis.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa Corte Constitucional declar\u00f3 estarse a \n\t\tlo resuelto en la  Sentencia \n\t\tC-355-03<\/a><\/b> , mediante  Sentencia \n\t\tC-475-03<\/a><\/b> de 10 de junio de 2003, Magistrado Ponente Dr. Jaime \n\t\tC\u00f3rdoba Trivi\u00f1o.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo declarado EXEQUIBLE, salvo los \n\t\tapartes tachados del inciso primero y la inhibici\u00f3n sobre el par\u00e1grafo \n\t\t1o. por la Corte Constitucional mediante  Sentencia \n\t\tC-355-03<\/a><\/b>  de 6 de mayo de 2003, Magistrado Ponente Dr. Marco \n\t\tGerardo Monroy Cabra, "en el entendido de que la prohibici\u00f3n se debe \n\t\tconcretar por las autoridades competentes de tr\u00e1nsito a determinadas \n\t\tv\u00edas, por motivos de seguridad vial. As\u00ed mismo en el entendido que la \n\t\tprohibici\u00f3n solo entra a regir siempre que real y efectivamente se hayan \n\t\tadoptado las medidas alternativas y sustitutas previstas en el par\u00e1grafo \n\t\tsegundo en el respectivo distrito o municipio".<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n\t

 <\/p>\n\t

 <\/div>\n

\nCap\u00edtulo VII<\/a><\/b><\/p>\n

\nTr\u00e1nsito de personas en actividades colectivas Art\u00edculo<\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\nArticulo 99.<\/a><\/b> Actividades colectivas en v\u00edas p\u00fablicas. <\/i><\/b>La \nautorizaci\u00f3n de actividades colectivas en v\u00edas p\u00fablicas debe ser solicitada con \nanticipaci\u00f3n ante la autoridad competente. En todo caso, estas actividades no \ndeben afectar la normal circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos. Para la realizaci\u00f3n de \nactividades deportivas en v\u00edas p\u00fablicas, los responsables de ellas deben tomar \nlas precauciones y suministrar los elementos de seguridad necesarios.<\/p>\n

 <\/p>\n

El tr\u00e1nsito de \nactividades colectivas en v\u00edas p\u00fablicas ser\u00e1 regulado por la autoridad local \ncompetente, teniendo en cuenta el se\u00f1alamiento de velocidades y la utilizaci\u00f3n \nde v\u00edas para que no afecten la normal circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos. De igual \nmanera, la autoridad regular\u00e1 el tr\u00e1nsito durante la ocurrencia de otras \nactividades multitudinarias que impliquen la utilizaci\u00f3n de las v\u00edas destinadas \na los veh\u00edculos.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 100.<\/a><\/b> Competencias deportivas en v\u00edas \np\u00fablicas.<\/b><\/i> Las competencias deportivas que se desarrollen en v\u00edas \np\u00fablicas ser\u00e1n coordinadas por las federaciones o ligas respectivas, quienes \ndeber\u00e1n formular la solicitud de permiso correspondiente ante la autoridad de \ntr\u00e1nsito competente, con una antelaci\u00f3n no inferior a quince (15) d\u00edas a la \nrealizaci\u00f3n del evento deportivo. Las autoridades de tr\u00e1nsito correspondientes \nadoptar\u00e1n las medidas de circulaci\u00f3n, informaci\u00f3n y de seguridad que fueren \nindispensables para tales casos.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo VIII<\/a><\/b><\/p>\n

\nTrabajos eventuales en v\u00eda p\u00fablica<\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 101.<\/a><\/b> Normas para realizar trabajos en v\u00eda \np\u00fablica.<\/b><\/i> Siempre que deban efectuarse trabajos que alteren la \ncirculaci\u00f3n en las v\u00edas p\u00fablicas, el interesado en tal labor obtendr\u00e1 en forma \nprevia la autorizaci\u00f3n correspondiente de la autoridad competente y se\u00f1alizar\u00e1 \nel sitio de labor mediante la colocaci\u00f3n de se\u00f1ales preventivas, reglamentarias \ne informativas que han de iluminarse en horas nocturnas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Los proyectos de \nedificaci\u00f3n que causen modificaciones al sistema de tr\u00e1nsito o se constituyan en \nun polo importante generados de viajes tales como parques de diversiones, \ncentros comerciales, estadios, centros culturales y otros, deber\u00e1n tener la \naprobaci\u00f3n del organismo de tr\u00e1nsito de la jurisdicci\u00f3n.<\/p>\n

 <\/p>\n

Toda persona de \nderecho p\u00fablico o privado interesada en realizar alguna intervenci\u00f3n en la v\u00eda \np\u00fablica pondr\u00e1 en conocimiento de la autoridad de tr\u00e1nsito local la licencia que \nse le conceda para tal prop\u00f3sito, el lugar de la intervenci\u00f3n y su duraci\u00f3n \nestimada con una antelaci\u00f3n no inferior a ocho (8) d\u00edas, para que esta le \nautorice y tome las medidas oportunas para mitigar el impacto que en la \ncirculaci\u00f3n pueda producir la intervenci\u00f3n, pudiendo, si as\u00ed lo amerita la \n\u00edndole de la labor, restringir o suspender el tr\u00e1nsito por la v\u00eda, disponiendo \nsu traslado a trayectos alternos, y se\u00f1aliz\u00e1ndola de acuerdo con las \nrestricciones que determine la autoridad competente. Una vez terminada la \nintervenci\u00f3n, es responsabilidad de la persona de derecho p\u00fablico o privado el \nretiro de todos los dispositivos de control de tr\u00e1nsito utilizados, so pena de \nser multado por la autoridad de tr\u00e1nsito competente.<\/p>\n

 <\/p>\n

En los eventos \nprevistos en los incisos anteriores el interesado deber\u00e1 presentar junto con su \nsolicitud un plan de se\u00f1alizaci\u00f3n y desv\u00edos, que debe ser aprobado por la \nautoridad competente.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo. El \nMinisterio de Transporte determinar\u00e1 los elementos y los dispositivos de \nse\u00f1alizaci\u00f3n necesarios en las obras de construcci\u00f3n.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n<\/font>\n

\nArt\u00edculo 102.<\/a> Manejo de \nescombros. *Modificado por la <\/i><\/b>Ley \n1383 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font>, \nnuevo texto:* <\/font><\/i><\/b>Cada municipio \ndeterminar\u00e1 el lugar o lugares autorizados para la disposici\u00f3n final de los \nescombros que se produzcan en su jurisdicci\u00f3n, el manejo de estos materiales se \nhar\u00e1 debidamente aislado impidiendo que se disemine por las v\u00edas y de acuerdo \ncon la normatividad ambiental vigente, bajo la responsabilidad del portador del \npermiso que haya otorgado la autoridad de tr\u00e1nsito quien ser\u00e1 responsable del \ncontrol de vigilancia del cumplimiento de la norma, sin perjuicio que se le \ndetermine la responsabilidad sobre da\u00f1os en bienes de uso p\u00fablico.<\/font><\/font><\/p>\n\n

 <\/p>\n

\nEl incumplimiento de esta norma, se sancionar\u00e1 con \nmulta de treinta (30) S.M.L.D.V.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n<\/font>\n

\nPar\u00e1grafo. Ser\u00e1 sancionado con una multa de (30) \nS.M.L.D.V., quien transportando agregados minerales como: Arena, triturado o \nconcretos, no a\u00edsle perfectamente la carga y permita que ella se esparza por las \nv\u00edas p\u00fablicas, poniendo en riesgo la seguridad de otros veh\u00edculos.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 19 de \n\t\tla Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b>,  publicada en el Diario Oficial No. 47653 de 16 de \n\t\tmarzo de 2010.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo Nacional de Transito*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 102. Manejo de escombros. <\/b>Todo \n\t\tmaterial de trabajo y escombros en la v\u00eda p\u00fablica ser\u00e1 manejado por el \n\t\tresponsable de la labor, debidamente aislado, tomando las medidas para \n\t\timpedir que se disemine por cualquier forma, o que limite la circulaci\u00f3n \n\t\tde veh\u00edculos o peatones, de acuerdo con las normas ambientales vigentes \n\t\ty ser\u00e1 debidamente se\u00f1alizado.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo. Ser\u00e1 sancionado por la \n\t\tSecretar\u00eda de Tr\u00e1nsito que corresponda con multa equivalente a diez (10) \n\t\tsalarios m\u00ednimos legales mensuales vigentes, el particular u organismo \n\t\testatal que no cumpla con el debido manejo de escombros y desechos de \n\t\tconstrucci\u00f3n, as\u00ed como estar\u00e1 obligado a efectuar las reparaciones por \n\t\tda\u00f1os infringidos a los bienes de uso p\u00fablico.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n <\/p>\n

\n <\/p>\n

\nCap\u00edtulo IX<\/a><\/font><\/b><\/p>\n

\nProtecci\u00f3n ambiental<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

\n <\/p>\n

\nArt\u00edculo 103.<\/font><\/a> Niveles \npermisibles de emisi\u00f3n de fuentes m\u00f3viles.<\/i><\/font><\/b> El \nGobierno Nacional reglamentar\u00e1 los niveles permisibles de emisi\u00f3n de \ncontaminantes producidos por fuentes m\u00f3viles terrestres que funcionan con \ncualquier tipo de combustible apto para los mismos y los equipos y \nprocedimientos de medici\u00f3n de dichas emisiones.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 104.<\/a><\/b> Normas \npara dispositivos sonoros.<\/b><\/i> Todo veh\u00edculo deber\u00e1 estar provisto de un \naparato para producir se\u00f1ales ac\u00fasticas de intensidad, no superior a los \nse\u00f1alados por las autoridades ambientales, utilizables \u00fanicamente para \nprevenci\u00f3n de accidentes y para casos de emergencia. Se buscar\u00e1 por parte del \nMinisterio de Transporte y el Ministerio del Medio Ambiente reducir \nsignificativamente la intensidad de pitos y sirenas dentro del per\u00edmetro urbano, \nutilizando aparatos de menor contaminaci\u00f3n auditiva.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nEl uso de sirenas, luces intermitentes, o de alta \nintensidad y aparatos similares est\u00e1 reservado a los veh\u00edculos de bomberos, \nambulancias, recolectores de basura, socorro, emergencia, fuerzas militares, \npolic\u00eda y autoridades de tr\u00e1nsito y transporte.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nSe proh\u00edbe el uso de sirenas en veh\u00edculos \nparticulares; el uso de cornetas en el per\u00edmetro urbano; el uso e instalaci\u00f3n, \nen cualquier veh\u00edculo destinado a la circulaci\u00f3n en v\u00edas p\u00fablicas, de toda clase \nde dispositivos o accesorios dise\u00f1ados para producir ruido, tales como v\u00e1lvulas, \nresonadores y pitos adaptados a los sistemas de bajo y de frenos de aire; el uso \nde resonadores en el escape de gases de cualquier fuente m\u00f3vil y la circulaci\u00f3n \nde veh\u00edculos que no cuenten con sistema de silenciador en correcto estado de \nfuncionamiento. El tr\u00e1nsito de transporte pesado por veh\u00edculos como camiones, \nvolquetas o tractomulas estar\u00e1 restringido en las v\u00edas p\u00fablicas de los sectores \nde tranquilidad y silencio, conforme a las normas municipales o distritales que \nal efecto se expidan, teniendo en cuenta el debido uso de las cornetas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n 

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo X<\/a><\/b><\/font><\/p>\n

\nClasificaci\u00f3n y uso de las v\u00edas<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 105.<\/a><\/b> Clasificaci\u00f3n \nde v\u00edas.<\/b><\/i> Para efectos de determinar su prelaci\u00f3n, las v\u00edas se clasifican \nas\u00ed:<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n1. Dentro del per\u00edmetro urbano:<\/b><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n– V\u00eda de metro o metrov\u00eda<\/font><\/p>\n

\n– V\u00eda troncal<\/font><\/p>\n

\n– F\u00e9rreas<\/font><\/p>\n

\n– Autopistas<\/font><\/p>\n

\n– Arterias<\/font><\/p>\n

\n– Principales Secundarias<\/font><\/p>\n

\n– Colectoras<\/font><\/p>\n

\n– Ordinarias<\/font><\/p>\n

\n– Locales<\/font><\/p>\n

\n– Privadas<\/font><\/p>\n

\n– Ciclorrutas<\/font><\/p>\n

\n– Peatonales<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n2. En las zonas rurales:<\/b><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n– F\u00e9rreas<\/font><\/p>\n

\n– Autopistas<\/font><\/p>\n

\n– Carreteras Principales<\/font><\/p>\n

\n– Carreteras Secundarias<\/font><\/p>\n

\n– Carreteables<\/font><\/p>\n

\n– Privadas<\/font><\/p>\n

\n– Peatonales<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLa presencia de peatones en las v\u00edas y zonas para \nellos dise\u00f1adas, les otorgar\u00e1n prelaci\u00f3n, excepto sobre v\u00edas f\u00e9rreas, autopistas \ny v\u00edas arterias.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLa autoridad de tr\u00e1nsito competente, por medio de \nresoluci\u00f3n motivada, se\u00f1alar\u00e1 las categor\u00edas correspondientes a las v\u00edas \nurbanas, cualquiera que sea su denominaci\u00f3n. En cualquier caso, las autoridades \nde tr\u00e1nsito podr\u00e1n incorporar nuevas categor\u00edas y homologar su prioridad con \ncualquiera de las existentes.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLa prelaci\u00f3n entre las v\u00edas en zonas rurales ser\u00e1 \ndeterminada por la autoridad de tr\u00e1nsito competente.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 1\u00ba. Las autoridades de tr\u00e1nsito deber\u00e1n \nconsultar con las comunidades el uso de las v\u00edas cuando no se trate de v\u00edas \narterias o autopistas, principales y secundarias, Secretar\u00eda de Tr\u00e1nsito y \nTransporte de Bogot\u00e1 para la definici\u00f3n de las rutas de transporte p\u00fablico. Si \nlas juntas administradoras votan negativamente un tramo de una ruta, esta no se \npodr\u00e1 autorizar.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 2\u00ba. En todo caso, las v\u00edas principales y \nsecundarias que se autoricen para rutas de transporte p\u00fablico requieren concepto \nt\u00e9cnico de la autoridad competente de que son aptas para resistir el tr\u00e1nsito de \nrutas de transporte p\u00fablico.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 3\u00ba. Se proh\u00edbe el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos \nde alto tonelaje por las v\u00edas de sitios que est\u00e9n declarados o se declaren como \nmonumentos de conservaci\u00f3n hist\u00f3rica.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n 

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo XI<\/a><\/b><\/font><\/p>\n

\nL\u00edmites de velocidad<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 106.<\/a> L\u00edmites de \nvelocidad en v\u00edas urbanas y carreteras municipales. *Modificado por la <\/i><\/b>Ley \n1239 de 2008<\/a><\/b><\/i><\/font>, \nnuevo texto:* <\/font><\/i><\/font><\/b>En las v\u00edas \nurbanas las velocidades m\u00e1ximas y m\u00ednimas para veh\u00edculos de servicio p\u00fablico o \nparticular ser\u00e1 determinada y debidamente se\u00f1alizada por la autoridad de \nTr\u00e1nsito competente en el distrito o municipio respectivo. En ning\u00fan caso podr\u00e1 \nsobrepasar los 80 kil\u00f3metros por hora.<\/font><\/p>\n

\n
\nEl l\u00edmite de velocidad para los veh\u00edculos de servicio p\u00fablico, de carga y de \ntransporte escolar, ser\u00e1 de sesenta (60) kil\u00f3metros por hora. La velocidad en \nzonas escolares y en zonas residenciales ser\u00e1 hasta de treinta (30) kil\u00f3metros \npor hora.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Notas de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 1\u00b0 \n\t\tdel Decreto \n\t\t015 de 2011<\/a><\/b>, publicado en el Diario Oficial No. 47944 de 6 de \n\t\tenero de 2011, expedido en desarrollo de lo dispuesto en el Decreto 4580 \n\t\tde 2010, por el cual se declar\u00f3 el estado de emergencia social. \n\t\tDeclarado INEXEQUIBLE.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArticulo modificado por el articulo 1\u00ba de \n\t\tla Ley \n\t\t1239 de 2008<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 47061 de 25 de \n\t\tjulio de 2008.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/font><\/i><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tEl Decreto Nacional 15 de 2011 fue \n\t\tdeclarado Inexequible mediante Sentencia de la Corte Constitucional C-219 \n\t\tde 2011<\/a><\/b> de Bogot\u00e1 D. C., treinta (30) de marzo de dos mil once \n\t\t(2011), Magistrado Ponente: Jorge Ignacio Pretelr Chaljub.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto anterior modificado por la Decreto \n015 de 2011<\/a>, INEXEQUIBLE*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 106. <\/b> En v\u00edas urbanas y en \n\t\tlas carreteras municipales o distritales las velocidades m\u00e1ximas y \n\t\tm\u00ednimas para veh\u00edculos de servicio p\u00fablico o particular ser\u00e1 determinada \n\t\ty debidamente se\u00f1alizada por la autoridad de Tr\u00e1nsito competente en el \n\t\tDistrito o Municipio respectivo. En ning\u00fan caso podr\u00e1 sobrepasar los 60 \n\t\tkil\u00f3metros por hora.  <\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa velocidad en zonas escolares y en zonas \n\t\tresidenciales ser\u00e1 hasta de treinta (30) kil\u00f3metros por hora".  <\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 106. L\u00edmites de velocidad en \n\t\tzonas urbanas p\u00fablico. <\/b>En v\u00edas urbanas las velocidades m\u00e1ximas ser\u00e1n \n\t\tde sesenta (60) kil\u00f3metros por hora, excepto cuando las autoridades \n\t\tcompetentes por medio de se\u00f1ales indiquen velocidades distintas.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 107.<\/font><\/a> L\u00edmites \nde velocidad en carreteras nacionales y departamentales. *Modificado por la <\/i><\/font><\/b>Decreto \n015 de 2011<\/a><\/b><\/font><\/i>, \nnuevo texto:* <\/font><\/i><\/font><\/b>En las \ncarreteras nacionales y departamentales las velocidades autorizadas para \nveh\u00edculos p\u00fablicos o privados, ser\u00e1n determinado por el Ministerio de Transporte \no la Gobernaci\u00f3n, seg\u00fan sea el caso, teniendo en cuenta las especificaciones de \nla v\u00eda. En ning\u00fan caso podr\u00e1 sobrepasar los 120 kil\u00f3metros por hora.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPara el servicio p\u00fablico, de carga y de transporte \nescolar el l\u00edmite de velocidad en ning\u00fan caso podr\u00e1 exceder los ochenta (80) \nkil\u00f3metros por hora.<\/font><\/p>\n

\n
\nSer\u00e1 obligaci\u00f3n de las autoridades mencionadas, la debida se\u00f1alizaci\u00f3n de estas \nrestricciones.<\/font><\/p>\n

\n
\nPar\u00e1grafo. La entidad encargada de fijar la velocidad m\u00e1xima y m\u00ednima, en las \nzonas urbanas de que trata el art\u00edculo 106 Y en las carreteras nacionales y \ndepartamentales de que trata este art\u00edculo, debe establecer los l\u00edmites de \nvelocidad de forma sectorizada, razonable, apropiada y coherente con el tr\u00e1fico \nvehicular, las condiciones del medio ambiente, la infraestructura vial, el \nestado de las v\u00edas, visibilidad, las especificaciones de la v\u00eda, su velocidad de \ndise\u00f1o,’ las caracter\u00edsticas de operaci\u00f3n de la v\u00eda."<\/font>
\n <\/font><\/i><\/p>\n

\n*Notas de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 2\u00b0 \n\t\tdel Decreto \n\t\t015 de 2011<\/a><\/b>, publicado en el Diario Oficial No. 47944 de 6 de \n\t\tenero de 2011, expedido en desarrollo de lo dispuesto en el Decreto 4580 \n\t\tde 2010, por el cual se declar\u00f3 el estado de emergencia social. \n\t\tDeclarado INEXEQUIBLE.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArticulo modificado por el articulo 2\u00ba de \n\t\tla Ley \n\t\t1239 de 2008<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 47061 de 25 de \n\t\tjulio de 2008.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/font><\/i><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tEl Decreto Nacional 15 de 2011 fue \n\t\tdeclarado Inexequible mediante Sentencia de la Corte Constitucional C-219 \n\t\tde 2011<\/a><\/b> de Bogot\u00e1 D. C., treinta (30) de marzo de dos mil once \n\t\t(2011), Magistrado Ponente: Jorge Ignacio Pretelr Chaljub.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto anterior modificado por la Decreto \n015 de 2011<\/a>, INEXEQUIBLE*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 107. En las carreteras \n\t\tnacionales y departamentales la velocidad m\u00e1xima permitida posible ser\u00e1 \n\t\tde cien (100) kil\u00f3metros por hora. <\/b>Para el servicio p\u00fablico, de \n\t\tcarga y de transporte escolar la velocidad m\u00e1xima permitida posible ser\u00e1 \n\t\tde ochenta (80) kil\u00f3metros por hora. Ser\u00e1 obligaci\u00f3n del Ministerio de \n\t\tTransporte o de la Gobernaci\u00f3n respectiva realizar la debida \n\t\tse\u00f1alizaci\u00f3n de los m\u00e1ximos efectivos permitidos de velocidad seg\u00fan las \n\t\tespecificaciones de cada una de las carreteras en sus diferentes tramos \n\t\tsin sobrepasar los m\u00e1ximos posibles anteriormente fijados. Estas mismas \n\t\tautoridades tendr\u00e1n la obligaci\u00f3n de reducir temporalmente los m\u00e1ximos \n\t\tefectivos permitidos de velocidad cuando las condiciones de las v\u00edas as\u00ed \n\t\tlo aconsejen. <\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tCuando no exista se\u00f1alizaci\u00f3n de velocidad \n\t\tm\u00e1xima en las carreteras nacionales y departamentales, los veh\u00edculos, \n\t\tcualquiera que sea su naturaleza, no podr\u00e1n superar los ochenta (80) \n\t\tkil\u00f3metros por hora.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 1\u00b0. La entidad encargada de \n\t\tfijar la velocidad m\u00e1xima y m\u00ednima, en las zonas urbanas de que trata el \n\t\tart\u00edculo 106 y en las carreteras nacionales y departamentales de que \n\t\ttrata este art\u00edculo, debe establecer los l\u00edmites de velocidad de forma \n\t\tsectorizada, razonable, apropiada y coherente con el tr\u00e1fico vehicular, \n\t\tlas condiciones del medio ambiente, la infraestructura vial, el estado \n\t\tde las v\u00edas, visibilidad, las especificaciones de la v\u00eda, su velocidad \n\t\tde dise\u00f1o, las caracter\u00edsticas de operaci\u00f3n de la v\u00eda.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 2\u00b0. Teniendo en cuenta que en \n\t\tdeterminadas carreteras nacionales y departamentales del pa\u00eds puede ser \n\t\tpotencialmente viable establecer l\u00edmites de velocidad superiores a cien \n\t\t(100) kil\u00f3metros por hora, en estos eventos la autoridad competente \n\t\tpodr\u00e1 establecer los l\u00edmites de velocidad atendiendo a un m\u00e1ximo de \n\t\tciento veinte (120) kil\u00f3metros por hora, siempre y cuando existan serios \n\t\ty comprobados fundamentos como resultado de la aplicaci\u00f3n la metodolog\u00eda \n\t\tadoptada por el Ministerio de Transporte para tal efecto".<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 107. L\u00edmites de velocidad en \n\t\tzonas rurales. <\/b>La velocidad m\u00e1xima permitida en zonas rurales ser\u00e1 \n\t\tde ochenta (80) kil\u00f3metros por hora. En los trayectos de las autopistas \n\t\ty v\u00edas arterias en que las especificaciones de dise\u00f1o y las condiciones \n\t\tas\u00ed lo permitan, las autoridades podr\u00e1n autorizar velocidades m\u00e1ximas \n\t\thasta de cien (100) kil\u00f3metros por hora por medio de se\u00f1ales adecuadas. <\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo. De acuerdo con las \n\t\tcaracter\u00edsticas de operaci\u00f3n de la v\u00eda y las clases de veh\u00edculos, las \n\t\tautoridades de tr\u00e1nsito competentes determinar\u00e1n la correspondiente \n\t\tse\u00f1alizaci\u00f3n y las velocidades m\u00e1ximas y m\u00ednimas permitidas.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n 

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 108.<\/b><\/font><\/a> Separaci\u00f3n \nentre veh\u00edculos.<\/i><\/b> La separaci\u00f3n entre dos (2) veh\u00edculos que circulen uno \ntras de otro en el mismo carril de una calzada, ser\u00e1 de acuerdo con la \nvelocidad.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPara velocidades de hasta treinta (30) kil\u00f3metros \npor hora, diez (10) metros.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPara velocidades entre treinta (30) y sesenta (60) \nkil\u00f3metros por hora, veinte (20) metros.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPara velocidades entre sesenta (60) y ochenta (80) \nkil\u00f3metros por hora, veinticinco (25) metros.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPara velocidades de ochenta (80) kil\u00f3metros en \nadelante, treinta (30) metros o la que la autoridad competente indique. En todos \nlos casos, el conductor deber\u00e1 atender al estado del suelo, humedad, \nvisibilidad, peso del veh\u00edculo y otras condiciones que puedan alterar la \ncapacidad de frenado de este, manteniendo una distancia prudente con el veh\u00edculo \nque antecede.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo XII<\/a><\/b><\/font><\/p>\n

\nSe\u00f1ales de tr\u00e1nsito<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 109.<\/a><\/b> De la \nobligatoriedad.<\/b><\/i> Todos los usuarios de la v\u00eda est\u00e1n obligados a obedecer \nlas se\u00f1ales de tr\u00e1nsito de acuerdo con lo previsto en el art\u00edculo 5\u00ba de este \nc\u00f3digo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 110.<\/a><\/b> Clasificaci\u00f3n \ny Definici\u00f3n. <\/b><\/i>Clasificaci\u00f3n y definici\u00f3n de las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito:<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nSe\u00f1ales reglamentarias: <\/b>Tienen por objeto \nindicar a los usuarios de las v\u00edas las limitaciones, prohibiciones o \nrestricciones sobre su uso y cuya violaci\u00f3n constituye falta que se sancionar\u00e1 \nconforme a las normas del presente c\u00f3digo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nSe\u00f1ales preventivas:<\/b> Tienen por objeto \nadvertir al usuario de la v\u00eda la existencia de un peligro y la naturaleza de \neste.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nSe\u00f1ales informativas:<\/b> Tienen por objeto \nidentificar las v\u00edas y guiar al usuario, proporcion\u00e1ndole la informaci\u00f3n que \npueda necesitar.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nSe\u00f1ales transitorias:<\/b> Pueden ser \nreglamentarias, preventivas o informativas y ser\u00e1n de color naranja. Modifican \ntransitoriamente el r\u00e9gimen normal de utilizaci\u00f3n de la v\u00eda.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 1\u00ba. Las marcas sobre el pavimento \nconstituyen se\u00f1ales de tr\u00e1nsito horizontales y sus indicaciones deber\u00e1n \nacatarse.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 2\u00ba. Es responsabilidad de las \nautoridades de tr\u00e1nsito la colocaci\u00f3n de las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito en los \nper\u00edmetros urbanos inclusive en las v\u00edas privadas abiertas al p\u00fablico. Las \nautoridades locales no podr\u00e1n ejecutar obras sobre las v\u00edas p\u00fablicas sin permiso \nespecial de las autoridades de tr\u00e1nsito que tendr\u00e1n la responsabilidad de \nregular los flujos de tr\u00e1nsito para que no se presenten congestiones.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPara la ejecuci\u00f3n de toda obra p\u00fablica que genere \ncongestiones, la autoridad de tr\u00e1nsito local deber\u00e1 disponer de reguladores de \ntr\u00e1fico. Su costo podr\u00e1 calcularse dentro del valor de la obra y la vigencia de \nla vinculaci\u00f3n podr\u00e1 hacerse durante el plazo del contrato de obra respectivo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
55, 94, 101, 109, 111 y Ss.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 111.<\/a> Prelaci\u00f3n de \nlas se\u00f1ales. <\/i><\/b>La prelaci\u00f3n entre las distintas se\u00f1ales de tr\u00e1nsito ser\u00e1 \nla siguiente:<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nSe\u00f1ales y \u00f3rdenes emitidas por los agentes de \ntr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nSe\u00f1ales transitorias.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nSem\u00e1foros.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nSe\u00f1ales verticales.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nSe\u00f1ales horizontales o demarcadas sobre la v\u00eda.<\/font><\/p>\n

\n <\/font><\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
109 y Ss.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n<\/font>\n

\nArt\u00edculo 112.<\/a> <\/b>Modificado por la Ley 2252 de 2022, art\u00edculo \n2\u00ba. De la obligaci\u00f3n de se\u00f1alizar las zonas de prohibici\u00f3n. Toda zona de \nprohibici\u00f3n deber\u00e1 estar expresamente se\u00f1alizada y demarcada en su sitio previa \ndecisi\u00f3n del funcionario de tr\u00e1nsito competente. No se podr\u00e1n establecer zonas \nde prohibici\u00f3n permanentes, salvo por razones de seguridad debidamente \njustificadas; en todos los dem\u00e1s eventos, la se\u00f1alizaci\u00f3n deber\u00e1 indicar los \nd\u00edas y horas en los cuales opera la prohibici\u00f3n. Se except\u00faan de ser se\u00f1alizadas \no demarcadas todas aquellas zonas cuyas normas de prohibici\u00f3n o autorizaci\u00f3n \nest\u00e1n expresamente descritas en este c\u00f3digo. Carecer\u00e1n de validez la imposici\u00f3n \nde comparendos por estacionar en zona prohibida cuando fuera de los casos \nprevistos en el art\u00edculo 76 en el lugar no exista la se\u00f1alizaci\u00f3n prevista en el \npresente art\u00edculo.<\/p>\n

 <\/p>\n

*Texto \nAnterior*<\/b><\/p>\n<\/font>\n

\nArt\u00edculo \n112.<\/font><\/a> De la obligaci\u00f3n de se\u00f1alizar las zonas \nde prohibici\u00f3n.<\/i><\/font><\/b> Toda zona de prohibici\u00f3n \ndeber\u00e1 estar expresamente se\u00f1alizada y demarcada en su sitio previa decisi\u00f3n del \nfuncionario de tr\u00e1nsito competente. Se except\u00faan de ser se\u00f1alizadas o demarcadas \ntodas aquellas zonas cuyas normas de prohibici\u00f3n o autorizaci\u00f3n est\u00e1n \nexpresamente descritas en este c\u00f3digo.<\/font><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
109 y Ss.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 113.<\/a> Se\u00f1alizaci\u00f3n \nen pasos de nivel. <\/i><\/b>Las entidades ferroviarias, o los particulares en \ncaso de concesi\u00f3n de las v\u00edas f\u00e9rreas, colocar\u00e1n se\u00f1ales, barreras y luces en \nlos pasos a nivel de las v\u00edas f\u00e9rreas, as\u00ed como la correspondiente demarcaci\u00f3n, \nde acuerdo con lo dispuesto por el Ministerio de Transporte.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo. En los pasos a nivel de las v\u00edas \nf\u00e9rreas, las entidades ferroviarias o a quien se le haya entregado la concesi\u00f3n \nde la v\u00eda f\u00e9rrea colocar\u00e1 un guardav\u00eda para la regulaci\u00f3n del tr\u00e1nsito cuando se \nrequiera.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
109 y 115.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 114.<\/a><\/b> De \nlos permisos. <\/b><\/i>No podr\u00e1n colocarse se\u00f1ales o avisos en las v\u00edas sin que \nmedie permiso o convenio con las autoridades competentes, quienes tendr\u00e1n en \ncuenta las disposiciones sobre contaminaci\u00f3n visual.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLas autoridades de tr\u00e1nsito podr\u00e1n ordenar el \nretiro de vallas, avisos, pasacalles, pendones u otros elementos que est\u00e9n en la \nv\u00eda p\u00fablica y que obstaculicen la visibilidad de las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito. Las \nse\u00f1ales y otros elementos reguladores o indicadores de tr\u00e1fico en las ciudades \nno podr\u00e1n<\/u> ser da\u00f1ados, retirados o modificados por los particulares, so \npena de incurrir en multa.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tAparte subrayado declarado EXEQUIBLE, por \n\t\tlos cargos analizados, por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-114-09 de 4 de marzo de 2009, Magistrado Ponente Dr. Mauricio Gonz\u00e1lez \n\t\tCuervo<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo. Ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a \ntres (3) salarios m\u00ednimos legales mensuales vigentes, el particular u organismo \nestatal que da\u00f1e, retire o modifique las se\u00f1ales u otros elementos reguladores o \nindicadores del tr\u00e1fico en las ciudades.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
101 y 115.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 115.<\/a><\/b> Reglamentaci\u00f3n \nde las se\u00f1ales.<\/b><\/i> El Ministerio de Transporte dise\u00f1ar\u00e1 y definir\u00e1 las \ncaracter\u00edsticas de las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito, su uso, su ubicaci\u00f3n y dem\u00e1s \ncaracter\u00edsticas que estime conveniente. Estas se\u00f1ales ser\u00e1n de obligatorio \ncumplimiento para todo el territorio nacional.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 1\u00ba. Cada organismo de tr\u00e1nsito \nresponder\u00e1 en su jurisdicci\u00f3n por la colocaci\u00f3n y el mantenimiento de todas y \ncada una de las se\u00f1ales necesarias para un adecuado control de tr\u00e1nsito que \nser\u00e1n determinadas mediante estudio que contenga las necesidades y el inventario \ngeneral de la se\u00f1alizaci\u00f3n en cada jurisdicci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 2\u00ba. En todo contrato de construcci\u00f3n, \npavimentaci\u00f3n o rehabilitaci\u00f3n de una v\u00eda urbana o rural ser\u00e1 obligatorio \nincluir la demarcaci\u00f3n vial correspondiente, so pena de incurrir el responsable, \nen causal de mala conducta.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
119<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo XIII<\/a><\/b><\/font><\/p>\n

\nProcedimientos de control de tr\u00e1nsito<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 116.<\/a><\/b> Se\u00f1ales \ncorporales de los agentes de tr\u00e1nsito.<\/b><\/i> Las autoridades encargadas de \ncontrolar el tr\u00e1nsito har\u00e1n las se\u00f1ales de la siguiente manera:<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLa espalda o el frente indican que est\u00e1 cerrada la \ncirculaci\u00f3n y el conductor deber\u00e1 detenerse.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLos flancos indican que la v\u00eda est\u00e1 libre.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLos flancos con los brazos extendidos en \u00e1ngulo de \nnoventa (90) grados, con respecto al cuerpo y con las manos en posici\u00f3n \nhorizontal, indican que est\u00e1 previniendo el cambio de v\u00eda libre o cerrada o \nviceversa.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPara dirigir el tr\u00e1nsito durante la noche, los \nagentes de tr\u00e1nsito se proveer\u00e1n de bastones luminosos y de prendas reflectivas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
109 y 111<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 117.<\/a><\/b> Clasificaci\u00f3n \nde sem\u00e1foros.<\/b><\/i> Los sem\u00e1foros son elementos para regular y ordenar el \ntr\u00e1nsito y se clasifican en:<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nSem\u00e1foros para control de veh\u00edculos.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nSem\u00e1foros para peatones.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nSem\u00e1foros especiales.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nSem\u00e1foros de aproximaci\u00f3n a cruces de transporte \nmasivo, trenes y guardarrieles.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nSem\u00e1foros direccionales, intermitentes y otros.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
109, 111, 118.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 118.<\/a><\/b> Simbolog\u00eda \nde las se\u00f1ales luminosas. <\/b><\/i>Las se\u00f1ales luminosas para ordenar la \ncirculaci\u00f3n son las siguientes:<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nRoja: <\/b>Indica el deber de detenerse, sin \npisar o invadir la raya inicial de la zona de cruce de peatones. Si esta no se \nencuentra demarcada, se entender\u00e1 extendida a dos metros de distancia del \nsem\u00e1foro. El giro a la derecha, cuando la luz est\u00e1 en rojo, est\u00e1 permitido, \nrespetando la prelaci\u00f3n del peat\u00f3n. La prohibici\u00f3n de este giro se indicar\u00e1 con \nse\u00f1alizaci\u00f3n especial. Las autoridades de tr\u00e1nsito, en su jurisdicci\u00f3n, podr\u00e1n \nautorizarlo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nAmarilla: <\/b>Indica atenci\u00f3n para un cambio de \nluces o se\u00f1ales y para que el cruce sea desalojado por los veh\u00edculos que se \nencuentran en \u00e9l o se abstengan de ingresar en el cruce, aun disponiendo de \nespacio para hacerlo. No debe iniciarse la marcha en luz amarilla, ni \nincrementarse la velocidad durante ese lapso. No se debe ingresar en amarillo a \nla intersecci\u00f3n y si un veh\u00edculo ya est\u00e1 en la intersecci\u00f3n en luz amarilla \nmantendr\u00e1 la prelaci\u00f3n hasta culminar el cruce.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nVerde:<\/b> Significa v\u00eda libre.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 1\u00ba. En ciertas situaciones o en \ndeterminados horarios, las autoridades de tr\u00e1nsito, en su jurisdicci\u00f3n y \nmediante resoluci\u00f3n motivada, podr\u00e1n utilizar la intermitencia de la luz de los \nsem\u00e1foros. Esta intermitencia se da en amarillo y en rojo. El amarillo se \nutilizar\u00e1 para las v\u00edas con prelaci\u00f3n y el rojo para todas las que acceden a \nestas. La se\u00f1al intermitente roja se asimila a una se\u00f1al de PARE.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
109, 111, 117.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 119.<\/a> Jurisdicci\u00f3n \ny facultades.<\/i><\/b> S\u00f3lo las autoridades de tr\u00e1nsito, dentro del territorio de \nsu jurisdicci\u00f3n, podr\u00e1n ordenar el cierre temporal de v\u00edas, la demarcaci\u00f3n de \nzonas, la colocaci\u00f3n o retiro de se\u00f1ales, o impedir, limitar o restringir el \ntr\u00e1nsito o estacionamiento de veh\u00edculos por determinadas v\u00edas o espacios \np\u00fablicos<\/u>.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
99, 100 y Ss.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tAparte subrayado declarado EXEQUIBLE, por \n\t\tlos cargos formulados, por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-568-03<\/a><\/b> de 15 de julio de 2003, Magistrado Ponente Dr. Alvaro \n\t\tTafur Galvis.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 120.<\/a><\/b> Colocaci\u00f3n \nde resaltos en la v\u00eda p\u00fablica. <\/b><\/i>Los Alcaldes o las Secretar\u00edas de \nTr\u00e1nsito, donde existan, podr\u00e1n<\/u> colocar reducidores de velocidad o \nresaltos en las zonas que presenten alto riesgo de accidentalidad.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tAparte subrayado declarado EXEQUIBLE, por \n\t\tlos cargos analizados, por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-114-09 de 4 de marzo de 2009, Magistrado Ponente Dr. Mauricio Gonz\u00e1lez \n\t\tCuervo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 121.<\/a><\/b> Paraderos.<\/b><\/i> Las \nautoridades de tr\u00e1nsito, en coordinaci\u00f3n con las dem\u00e1s autoridades, fijar\u00e1n la \nubicaci\u00f3n, condiciones t\u00e9cnicas y aspectos relativos a los paraderos de \ntransporte urbano y estaciones de transporte masivo siguiendo las pol\u00edticas \nlocales de planeaci\u00f3n e ingenier\u00eda de tr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
91, 119.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nT\u00edtulo IV<\/a><\/b><\/font><\/p>\n

\nSanciones y Procedimientos<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo I<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

\nSanciones<\/b><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nArticulo 122.<\/a> <\/i><\/font><\/b>Tipos \nde sanciones.<\/b><\/i> <\/font>*Modificado por \nla <\/i><\/font><\/b>Ley \n1383 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font>, nuevo \ntexto:* <\/font><\/i><\/b>Las sanciones por \ninfracciones del presente C\u00f3digo son:<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n1. Amonestaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n2. Multa.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n3. Retenci\u00f3n preventiva de la licencia de \nconducci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n4. Suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n5. Suspensi\u00f3n o cancelaci\u00f3n del permiso o \nregistro.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n6. Inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n7. Retenci\u00f3n preventiva del veh\u00edculo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n8. Cancelaci\u00f3n definitiva de la licencia de \nconducci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLas sanciones se\u00f1aladas en este articulo se \nimpondr\u00e1n como principales o accesorias al responsable de la infracci\u00f3n, \nindependientemente de las sanciones ambientales a que haya lugar por violaci\u00f3n \nde cualquiera de las regulaciones, prohibiciones y restricc\u00edones sobre emisiones \ncontaminantes y generaci\u00f3n de ruido por fuentes m\u00f3viles.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 1\u00b0. Ante la Comisi\u00f3n de Infracciones \nAmbientales se impondr\u00e1n, por las autoridades de tr\u00e1nsito respectivas, las \nsiguientes sanciones:<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n1. Multa equivalente a treinta (30) salarios \nm\u00ednimos legales diarios (SMLDV).<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n2. Suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n hasta \npor seis (6) meses, por la segunda vez, adem\u00e1s de una multa igual a la prevista \nen el numeral 1, si el conductor fuere el propietario del vehiculo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n3. Revocatoria o caducidad de la licencia de \nconducci\u00f3n por la tercera vez, adem\u00e1s de una multa igual a la prevista en el \nnumeral 1, si el conductor fuere propietario del veh\u00edculo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n4. Inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo, la cual proceder\u00e1 \nsin perjuicio de la imposici\u00f3n de las otras sanciones.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nEn los casos de infracci\u00f3n a las prohibiciones \nsobre dispositivos o accesorios generadores del ruido, sobre sirenas y alarmas, \nlo mismo que sobre el uso del silenciador se proceder\u00e1 a la inmediata \ninmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo, sin perjuicio de las dem\u00e1s sanciones que \ncorrespondan.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nCuando quiera que se infrinjan las prohibiciones, \nrestricciones o regulaciones sobre emisiones contaminantes por veh\u00edculos \nautomotores, se seguir\u00e1 el siguiente procedimiento: .<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nEl agente de vigilancia del tr\u00e1fico que detecte o \nadvierta una infracci\u00f3n a las normas de emisi\u00f3n de contaminantes o de generaci\u00f3n \nde ruido por veh\u00edculos automotores, entregar\u00e1 al presunto infractor una boleta \nde citaci\u00f3n para que el veh\u00edculo sea presentado en un centro de diagn\u00f3stico para \nuna inspecci\u00f3n t\u00e9cnica en un t\u00e9rmino que no podr\u00e1 exceder de quince (15) d\u00edas. \nEn la citaci\u00f3n se indicar\u00e1 la modalidad de la presunta infracci\u00f3n que la \nocasiona. Esto sin perjuicio de la vigencia del certificado de la obligatoria \nrevisi\u00f3n tecnicomec\u00e1nica y de gases.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nRealizada la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica y determinada as\u00ed \nla naturaleza de la infracci\u00f3n, el centro de diagn\u00f3stico donde aquella se \nhubiere practicado, entregar\u00e1 al presunto infractor copia del resultado del \nexamen practicado al vehiculo y remitir\u00e1 el original a la autoridad de tr\u00e1nsito \ncompetente, para que, previa audiencia del interesado, se imponga la sanci\u00f3n que \nen cada caso proceda.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nEn caso de que el infractor citado no presentare \nel vehiculo para la pr\u00e1ctica de la visita de inspecci\u00f3n en la fecha y hora \nse\u00f1aladas, salvo causal comprobada de fuerza mayor o caso fortuito, las multas a \nque hubiere lugar se aumentar\u00e1n hasta en el doble y el vehiculo podr\u00e1 ser \ninmovilizado por la autoridad de tr\u00e1nsito respectiva, hasta tanto el infractor \ngarantice mediante cauci\u00f3n la reparaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPracticada la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica, el infractor \ndispondr\u00e1 de un t\u00e9rmino de quince (15) d\u00edas para reparar el veh\u00edculo y corregir \nla falla que haya sido detectada en el centro de diagn\u00f3stico y deber\u00e1 \npresentarlo, antes del vencimiento de este nuevo t\u00e9rmino, para la pr\u00e1ctica de \nuna nueva inspecci\u00f3n con el fin de determinar que los defectos del veh\u00edculo, \ncausantes de la infracci\u00f3n a las normas ambientales, han sido corregidos. \nVencido el plazo y practicada la nueva revisi\u00f3n, si el vehiculo no cumple las \nnormas o es sorprendido en circulaci\u00f3n en la v\u00eda p\u00fablica, ser\u00e1 inmovilizado.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nCuando la autoridad de tr\u00e1nsito detecte una \nostensible y grave violaci\u00f3n de las normas ambientales podr\u00e1 ordenar al \ninfractor la inmediata revisi\u00f3n t\u00e9cnica del veh\u00edculo en un centro de diagn\u00f3stico \nautorizado para la pr\u00e1ctica de la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nSi practicada la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica se establece \nque el veh\u00edculo cumple las normas ambientales, no habr\u00e1 lugar a la aplicaci\u00f3n de \nmultas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nQuedan exentos de inspecci\u00f3n t\u00e9cnica los veh\u00edculos \nimpulsados con motor de gasolina, durante los tres (3) primeros meses de \nvigencia del certificado de movilizaci\u00f3n, a menos que incurran en flagrante y \nostensible violaci\u00f3n las normas ambientales.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nNo habr\u00e1 lugar a inspecci\u00f3n t\u00e9cnica en casos de \ninfracci\u00f3n a las normas ambientales por emisi\u00f3n de polvo, part\u00edculas, o humos \nprovenientes de la carga descubierta de veh\u00edculos automotores.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nEn tal caso, el agente de tr\u00e1nsito ordenar\u00e1 la \ndetenci\u00f3n del vehiculo y entregar\u00e1 al infractor un comparendo o boleta de \ncitaci\u00f3n para que comparezca ante la autoridad de tr\u00e1nsito competente, a una \naudiencia en la que se decidir\u00e1 sobre la imposici\u00f3n de la sanci\u00f3n que proceda.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLos agentes de tr\u00e1nsito podr\u00e1n inmovilizar hasta \npor veinticuatro (24) horas, debiendo informar de ello a la autoridad de \ntr\u00e1nsito competente, los veh\u00edculos que ocasionen emisiones fugitivas \nprovenientes de la carga descubierta, hasta tanto se tomen por el infractor las \nmedidas apropiadas para impedir dichas emisiones, sin perjuicio de la aplicaci\u00f3n \nde las dem\u00e1s sanciones que correspondan.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 2\u00b0. Para efectos del presente c\u00f3digo, y \nsalvo disposici\u00f3n contraria, la multa debe entenderse establecida en salarios \nm\u00ednimos diarios legales vigentes (SMDLV).<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 20 de \n\t\tla Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 47653 de 16 de \n\t\tmarzo de 2010.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo Nacional de Transito*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 122. Tipos de sanciones.<\/b> Las \n\t\tsanciones por infracciones del presente C\u00f3digo son:     <\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t\u2022 Amonestaci\u00f3n<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t\u2022 Multa.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t\u2022 Suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\u2022 \n\t\tSuspensi\u00f3n o cancelaci\u00f3n del permiso o registro.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
\n\t\t

\n\t\t\u2022 Retenci\u00f3n preventiva del veh\u00edculo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t\u2022 Inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t\u2022 Cancelaci\u00f3n definitiva de la licencia de \n\t\tconducci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLas sanciones se\u00f1aladas en este art\u00edculo \n\t\tse impondr\u00e1n como principales o accesorias al responsable de la \n\t\tinfracci\u00f3n, independientemente de las sanciones ambientales a que haya \n\t\tlugar por violaci\u00f3n de cualquiera de las regulaciones, prohibiciones y \n\t\trestricciones sobre emisiones contaminantes y generaci\u00f3n de ruido por \n\t\tfuentes m\u00f3viles.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 1\u00ba. Ante la Comisi\u00f3n de \n\t\tInfracciones Ambientales se impondr\u00e1n, por las autoridades de tr\u00e1nsito \n\t\trespectivas, las siguientes sanciones:<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t\u2022 Multa equivalente a treinta (30) \n\t\tsalarios m\u00ednimos legales diarios.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t\u2022 Suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n \n\t\thasta por seis (6) meses, por la segunda vez, adem\u00e1s de una multa igual \n\t\ta la prevista en el numeral 1, si el conductor fuere el propietario del \n\t\tveh\u00edculo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t\u2022 Revocatoria o caducidad de la licencia \n\t\tde conducci\u00f3n por la tercera vez, adem\u00e1s de una multa igual a la \n\t\tprevista en el numeral 1, si el conductor fuere propietario del \n\t\tveh\u00edculo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\u2022 \n\t\tInmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo, la cual proceder\u00e1 sin perjuicio de la \n\t\timposici\u00f3n de las otras sanciones.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
\n\t\t

\n\t\tEn los casos de infracci\u00f3n a las \n\t\tprohibiciones sobre dispositivos o accesorios generadores del ruido, \n\t\tsobre sirenas y alarmas, lo mismo que sobre el uso del silenciador se \n\t\tproceder\u00e1 a la inmediata inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo, sin perjuicio de \n\t\tlas dem\u00e1s sanciones que correspondan.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t Cuando quiera que se infrinjan las \n\t\tprohibiciones, restricciones o regulaciones sobre emisiones \n\t\tcontaminantes por veh\u00edculos automotores, se seguir\u00e1 el siguiente \n\t\tprocedimiento:<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\t El agente de vigilancia del tr\u00e1fico que \n\t\tdetecte o advierta una infracci\u00f3n a las normas de emisi\u00f3n de \n\t\tcontaminantes o de generaci\u00f3n de ruido por veh\u00edculos automotores, \n\t\tentregar\u00e1 al presunto infractor una boleta de citaci\u00f3n para que el \n\t\tveh\u00edculo sea presentado en un centro de diagn\u00f3stico para una inspecci\u00f3n \n\t\tt\u00e9cnica en un t\u00e9rmino que no podr\u00e1 exceder de quince (15) d\u00edas.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tEn la citaci\u00f3n se indicar\u00e1 la modalidad de \n\t\tla presunta infracci\u00f3n que la ocasiona. Esto sin perjuicio de la \n\t\tvigencia del certificado de la obligatoria revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica y \n\t\tde gases. Realizada la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica y determinada as\u00ed la \n\t\tnaturaleza de la infracci\u00f3n, el centro de diagn\u00f3stico donde aquella se \n\t\thubiere practicado entregar\u00e1 al presunto infractor copia del resultado \n\t\tdel examen practicado al veh\u00edculo y remitir\u00e1 el original a la autoridad \n\t\tde tr\u00e1nsito competente, para que, previa audiencia del interesado, se \n\t\timponga la sanci\u00f3n que en cada caso proceda.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tEn caso de que el infractor citado no \n\t\tpresentare el veh\u00edculo para la pr\u00e1ctica de la visita de inspecci\u00f3n en la \n\t\tfecha y hora se\u00f1aladas, salvo causal comprobada de fuerza mayor o caso \n\t\tfortuito, las multas a que hubiere lugar se aumentar\u00e1n hasta en el doble \n\t\ty el veh\u00edculo podr\u00e1 ser inmovilizado por la autoridad de tr\u00e1nsito \n\t\trespectiva, hasta tanto el infractor garantice mediante cauci\u00f3n la \n\t\treparaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\tPracticada la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica, el infractor dispondr\u00e1 de un t\u00e9rmino \n\t\tde quince (15) d\u00edas para reparar el veh\u00edculo y corregir la falla que \n\t\thaya sido detectada en el centro de diagn\u00f3stico y deber\u00e1 presentarlo, \n\t\tantes del vencimiento de este nuevo t\u00e9rmino, para la pr\u00e1ctica de una \n\t\tnueva inspecci\u00f3n con el fin de determinar que los defectos del veh\u00edculo, \n\t\tcausantes de la infracci\u00f3n a las normas ambientales, han sido \n\t\tcorregidos.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
\n\t\t

\n\t\tVencido el plazo y practicada la nueva \n\t\trevisi\u00f3n, si el veh\u00edculo no cumple las normas o es sorprendido en \n\t\tcirculaci\u00f3n en la v\u00eda p\u00fablica, ser\u00e1 inmovilizado.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tCuando la autoridad de tr\u00e1nsito detecte \n\t\tuna ostensible y grave violaci\u00f3n de las normas ambientales podr\u00e1 ordenar \n\t\tal infractor la inmediata revisi\u00f3n t\u00e9cnica del veh\u00edculo en un centro de \n\t\tdiagn\u00f3stico autorizado para la pr\u00e1ctica de la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tSi practicada la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica se \n\t\testablece que el veh\u00edculo cumple las normas ambientales, no habr\u00e1 lugar \n\t\ta la aplicaci\u00f3n de multas.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tQuedan exentos de inspecci\u00f3n t\u00e9cnica los \n\t\tveh\u00edculos impulsados con motor de gasolina, durante los tres (3) \n\t\tprimeros meses de vigencia del certificado de movilizaci\u00f3n, a menos que \n\t\tincurran en flagrante y ostensible violaci\u00f3n de las normas ambientales.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tNo habr\u00e1 lugar a inspecci\u00f3n t\u00e9cnica en \n\t\tcasos de infracci\u00f3n a las normas ambientales por emisi\u00f3n de polvo, \n\t\tpart\u00edculas o humos provenientes de la carga descubierta de veh\u00edculos \n\t\tautomotores.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tEn tal caso, el agente de tr\u00e1nsito \n\t\tordenar\u00e1 la detenci\u00f3n del veh\u00edculo y entregar\u00e1 al infractor un \n\t\tcomparendo o boleta de citaci\u00f3n para que comparezca ante la autoridad de \n\t\ttr\u00e1nsito competente, a una audiencia en la que se decidir\u00e1 sobre la \n\t\timposici\u00f3n de la sanci\u00f3n que proceda.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tSecretar\u00eda de Tr\u00e1nsito y Transporte de \n\t\tBogot\u00e1 Los agentes de tr\u00e1nsito podr\u00e1n inmovilizar hasta por veinticuatro \n\t\t(24) horas, debiendo informar de ello a la autoridad de tr\u00e1nsito \n\t\tcompetente, los veh\u00edculos que ocasionen emisiones fugitivas provenientes \n\t\tde la carga descubierta, hasta tanto se tomen por el infractor las \n\t\tmedidas apropiadas para impedir dichas emisiones, sin perjuicio de la \n\t\taplicaci\u00f3n de las dem\u00e1s sanciones que correspondan.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 2\u00ba. Las autoridades encargadas \n\t\tde la vigilancia y el control del cumplimiento de las normas de tr\u00e1nsito \n\t\ty transporte tendr\u00e1n a su cargo vigilar y controlar el cumplimiento de \n\t\tlas disposiciones ambientales, aplicables a veh\u00edculos automotores. Para \n\t\tel cumplimiento de estas funciones las autoridades competentes tomar\u00e1n \n\t\tlas medidas necesarias en su jurisdicci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 3\u00ba. Para efectos del presente \n\t\tc\u00f3digo, y salvo disposici\u00f3n contraria, la multa debe entenderse \n\t\testablecida en salarios m\u00ednimos diarios legales vigentes.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 123.<\/b><\/font><\/a> Amonestaci\u00f3n.<\/b><\/i> Las \nautoridades de tr\u00e1nsito podr\u00e1n amonestar a los infractores. La amonestaci\u00f3n \nconsiste en la asistencia a cursos obligatorios de educaci\u00f3n vial. El infractor \nque incumpla la citaci\u00f3n al curso ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a cinco \n(5) salarios m\u00ednimos.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 124.<\/a><\/b> Reincidencia.<\/b><\/i> En \ncaso de reincidencia se suspender\u00e1 la licencia de conducci\u00f3n por un t\u00e9rmino de \nseis meses. En caso de una nueva reincidencia se doblar\u00e1 la sanci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo. Se considera reincidencia el haber \ncometido m\u00e1s de una falta a las normas de tr\u00e1nsito en un periodo de seis meses.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 125.<\/a> Inmovilizaci\u00f3n. <\/i><\/b>La \ninmovilizaci\u00f3n en los casos a que se refiere este c\u00f3digo consiste en suspender \ntemporalmente la circulaci\u00f3n del veh\u00edculo por las v\u00edas p\u00fablicas o privadas \nabiertas al p\u00fablico. Para tal efecto, el veh\u00edculo ser\u00e1 conducido a parqueaderos \nautorizados que determine la autoridad competente, hasta que se subsane o cese \nla causa que le dio origen, a menos que sea subsanable en el sitio que se \ndetect\u00f3 la infracci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 1\u00ba. El propietario o administrador del \nparqueadero autorizado utilizado para este fin, que permita la salida de un \nveh\u00edculo inmovilizado por infracci\u00f3n de las normas de tr\u00e1nsito, sin orden de la \nautoridad competente, incurrir\u00e1 en multa de cincuenta (50) salarios m\u00ednimos \nlegales mensuales vigentes. Si se tratare de parqueadero autorizado no oficial, \nincurrir\u00e1 adem\u00e1s en suspensi\u00f3n o cancelaci\u00f3n de la autorizaci\u00f3n del patio, \nparqueadero autorizado de acuerdo con la gravedad de la falta.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nEn todo caso, el ingreso del veh\u00edculo al lugar de \ninmovilizaci\u00f3n deber\u00e1 hacerse previo inventario de los elementos contenidos en \n\u00e9l y descripci\u00f3n del estado exterior. Este mismo procedimiento se har\u00e1 a la \nsalida del veh\u00edculo. En caso de diferencias entre el inventario de recibo y el \nde entrega, el propietario o administrador del parqueadero autorizado incurrir\u00e1 \nen multa de veinte (20) salarios m\u00ednimos legales mensuales vigentes y, \nadicionalmente, deber\u00e1 responder por los elementos extraviados, da\u00f1ados o \naveriados del veh\u00edculo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 2\u00ba. La orden de entrega del veh\u00edculo se \nemitir\u00e1 por la autoridad de tr\u00e1nsito competente, previa comprobaci\u00f3n directa de \nhaberse subsanado la causa que motiv\u00f3 la inmovilizaci\u00f3n. La orden de entrega se \nejecutar\u00e1 a favor del propietario del veh\u00edculo o al infractor, quien acreditar\u00e1 \ntal calidad con la exhibici\u00f3n de medios de prueba documentales.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 3\u00ba. En el caso de veh\u00edculos de servicio \np\u00fablico, cuando no sea posible subsanar la falta por encontrarse el veh\u00edculo \nretenido, la autoridad de tr\u00e1nsito podr\u00e1 ordenar la entrega al propietario o \ninfractor previa suscripci\u00f3n de un acta en la cual se comprometa a subsanarla en \nun plazo no mayor a cinco d\u00edas. Copia del acta se remitir\u00e1 a la empresa de \ntransporte p\u00fablico a la cual se encuentre afiliado el veh\u00edculo. El \nincumplimiento del compromiso suscrito por el propietario o infractor dar\u00e1 lugar \na una multa de veinte (20) salarios m\u00ednimos legales mensuales vigentes a cargo \ndel propietario.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 4\u00ba. En el caso de inmovilizaci\u00f3n de \nveh\u00edculos de servicio p\u00fablico, la empresa transportadora responder\u00e1 como deudor \nsolidario de las obligaciones que se contraigan, entre ellas las derivadas de la \nprestaci\u00f3n del servicio de gr\u00faa y parqueaderos. La inmovilizaci\u00f3n o retenci\u00f3n a \nque hacen referencia las normas de transporte se regir\u00e1n por el procedimiento \nestablecido en este art\u00edculo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 5\u00ba. Cuando el veh\u00edculo no sea llevado a \nparqueaderos autorizados la inmovilizaci\u00f3n se har\u00e1 bajo la responsabilidad del \npropietario del veh\u00edculo o del infractor, para lo cual el agente de tr\u00e1nsito \nnotificar\u00e1 al propietario o administrador del parqueadero autorizado.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 6\u00ba. El propietario del veh\u00edculo ser\u00e1 el \nresponsable del pago al administrador o al propietario del parqueadero por el \ntiempo que estuvo inmovilizado el veh\u00edculo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 7\u00ba. Los parqueaderos autorizados deben \nser aprobados por el organismo de tr\u00e1nsito correspondiente en resoluci\u00f3n que \ndeterminar\u00e1 lo atinente.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\t94, 122, 125, 128<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLey 105 de 1993, art 9\u00ba num. 6\u00ba<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLey 336 de 1996, art 49.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tEn caso de inmovilizaci\u00f3n de veh\u00edculos, \n\t\tlas autoridades de tr\u00e1nsito establecer\u00e1n un sistema de informaci\u00f3n \n\t\tcentral, preferiblemente de acceso telef\u00f3nico, que les permita a los \n\t\tinteresados conocer de manera inmediata el lugar donde este se encuentra \n\t\tinmovilizado. Los pagos que deban hacerse por concepto de multas, gr\u00faas \n\t\ty parqueo, en caso de inmovilizaci\u00f3n de automotores por infracciones de \n\t\ttr\u00e1nsito, ser\u00e1n cancelados en un mismo acto, en las entidades \n\t\tfinancieras con la cuales las autoridades de tr\u00e1nsito realicen convenios \n\t\tpara tal efecto. En ning\u00fan caso, podr\u00e1 establecerse una \u00fanica oficina, \n\t\tsucursal o agencia para la cancelaci\u00f3n de los importes a que se refiere \n\t\teste. Para efectos del cobro de los derechos de parqueo de veh\u00edculos \n\t\tinmovilizados por las autoridades de tr\u00e1nsito, s\u00f3lo se podr\u00e1 computar el \n\t\ttiempo efectivo entre la imposici\u00f3n de la multa y la cancelaci\u00f3n de la \n\t\tmisma ante la autoridad correspondiente; seg\u00fan los art\u00edculos 65, 66 y 67 \n\t\tde la Ley \n\t\t962 de 2005<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 45963 de 8 de \n\t\tjulio de 2005.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n 

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 126.<\/a><\/b> Retenci\u00f3n \nde equipos f\u00e9rreos. <\/b><\/i>Las locomotoras, carros, motores y dem\u00e1s equipos \nf\u00e9rreos involucrados en accidentes de tr\u00e1nsito no podr\u00e1n ser retenidos por m\u00e1s \ntiempo de lo absolutamente indispensable para realizar las diligencias \nordinarias que adelante la autoridad competente en el sitio de la novedad.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nEn caso de que la autoridad competente determine \nla pr\u00e1ctica posterior a la ocurrencia del accidente y requiera inspecciones \npericiales posteriores, estas se adelantar\u00e1n en las inspecciones de destino de \nlos trenes o en los talleres de las empresas operadoras, debidamente habilitadas \npor el Ministerio de Transporte.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n 

\nArt\u00edculo 127.<\/a><\/b> Del \nretiro de veh\u00edculos mal estacionados.<\/b><\/i> La autoridad de tr\u00e1nsito podr\u00e1 \nbloquear o retirar con gr\u00faa o cualquier otro medio id\u00f3neo los veh\u00edculos que se \nencuentren estacionados irregularmente en zonas prohibidas, o bloqueando alguna \nv\u00eda p\u00fablica o abandonados en \u00e1reas destinadas al espacio p\u00fablico, sin la \npresencia del conductor o responsable del veh\u00edculo<\/u>. Si este \u00faltimo se \nencuentra en el sitio, \u00fanicamente habr\u00e1 lugar a la imposici\u00f3n del comparendo y a \nla orden de movilizar el veh\u00edculo. En el evento en que haya lugar al retiro del \nveh\u00edculo, este ser\u00e1 conducido a un parqueadero autorizado y los costos de la \ngr\u00faa y el parqueadero correr\u00e1n a cargo del conductor o propietario del veh\u00edculo, \nincluyendo la sanci\u00f3n pertinente.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n

\n\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t
Corte Constitucional<\/font><\/b><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
\n\t\t\t

Aparte Subrayado \n\t\t\tdeclarado EXEQUIBLE por los cargos analizados por la Corte \n\t\t\tConstitucional, mediante Sentencia \n\t\t\t361-16<\/a><\/b>; de Julio 7 de 2016; Magistrado Ponente Dra. Luis \n\t\t\tErnesto Vargas Silva. "<\/i><\/font>En \n\t\t\tel presente caso, se demand\u00f3 la medida de bloqueo o retiro con gr\u00faa \n\t\t\tde veh\u00edculos que se encuentren abandonados en \u00e1reas destinadas al \n\t\t\tespacio p\u00fablico, sin la presencia del conductor o responsable del \n\t\t\tveh\u00edculo, prevista en el art\u00edculo 127 de la Ley 769 de 2002, por \n\t\t\tconsiderar que desconoce las garant\u00edas del debido proceso, al asumir \n\t\t\tque los conductores estacionan sus veh\u00edculos en dichos espacios sin \n\t\t\tninguna justificaci\u00f3n, sin permitir que el propietario o conductor \n\t\t\tsea informado o pueda contradecir la decisi\u00f3n de la autoridad de \n\t\t\ttr\u00e1nsito, con lo cual se genera una sanci\u00f3n desproporcionada. \n\t\t\tAdem\u00e1s, el actor aduce que se impone una carga igualmente \n\t\t\tdesproporcionada al exigir que los conductores est\u00e9n obligados a \n\t\t\tpermanecer en el lugar en donde estacionaron sus veh\u00edculos, lo cual \n\t\t\tvulnera la libertad de locomoci\u00f3n. La Corte advirti\u00f3 que la demanda \n\t\t\tparte de una incorrecta interpretaci\u00f3n de la norma impugnada y de \n\t\t\totros art\u00edculos de la ley que le dan sentido a la proposici\u00f3n \n\t\t\tnormativa censurada. Indic\u00f3, que para poder fijar el sentido y \n\t\t\talcance de la regulaci\u00f3n legal, era necesario realizar una \n\t\t\tinterpretaci\u00f3n sistem\u00e1tica de su contenido, no solo a partir del \n\t\t\tenunciado completo del art\u00edculo 127 de la Ley 769 de 2002, sino con \n\t\t\tbase en otras de las disposiciones del mismo estatuto con las que se \n\t\t\trelaciona arm\u00f3nicamente y con el marco normativo en el que se halla \n\t\t\tinserta, el cual le otorga sentido.<\/font><\/i>"<\/i><\/font><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t<\/table>\n<\/div>\n\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo 1\u00ba. Si \nel propietario del veh\u00edculo o el conductor se hace presente en el lugar en donde \nse ha cometido la infracci\u00f3n, la autoridad de tr\u00e1nsito impondr\u00e1 el comparendo \nrespectivo y no se proceder\u00e1 al traslado del veh\u00edculo a los patios.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Par\u00e1grafo 2\u00ba. \nLos municipios contratar\u00e1n con terceros los programas de operaci\u00f3n de gr\u00faas y \nparqueaderos. Estos deber\u00e1n constituir p\u00f3lizas de cumplimiento y responsabilidad \npara todos los efectos contractuales. Los cobros por el servicio de gr\u00faa y \nparqueadero ser\u00e1n los que determine la autoridad de tr\u00e1nsito local.<\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 3\u00ba. Adicionado por la Ley \n2283 de 2023<\/a> Art.5<\/b>,  Los municipios y los organismos de tr\u00e1nsito por s\u00ed \nmismos o a trav\u00e9s de un tercero podr\u00e1n contratar el programa de bloqueo de \nveh\u00edculos a trav\u00e9s de los llamados Cepos u otras tecnolog\u00edas que cumplan con la \nmisma finalidad. Este equipo deber\u00e1 ser implementado con apoyo de los \nautoridades de control y aplicado sobre aquellas conductas que ameritan \ninmovilizaci\u00f3n.<\/p>\n

\nEl bloqueo del veh\u00edculo que incurra en una conducta que amerita la \ninmovilizaci\u00f3n, se podr\u00e1 realizar con el Cepo u otras tecnolog\u00edas que cumplan \ncon la misma finalidad, previa suscripci\u00f3n de la orden u \u00f3rdenes de comparendo, \nseg\u00fan sea el caso.<\/p>\n

\nEl retiro del equipo de bloqueo ser\u00e1 efectivo hasta que el propietario, poseedor \no tenedor del veh\u00edculo subsane la falta y realice el curso de rehabilitaci\u00f3n a \ninfractores de las normas de tr\u00e1nsito.<\/p>\n

\nLa Superintendencia de transporte vigilar\u00e1 lo correspondiente a los cobros por \nel retiro del equipo de bloqueo."<\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 128<\/a>. Disposici\u00f3n de los veh\u00edculos inmovilizados.<\/b> *Sustituido \npor la Ley \n1730 de 2014<\/a>, nuevo texto:* <\/b><\/i>Si pasado un (1) a\u00f1o, sin que el \npropietario o poseedor haya retirado el veh\u00edculo de los patios y no haya \nsubsanado la causa que dio origen a la inmovilizaci\u00f3n y no est\u00e9 a paz y salvo \ncon la obligaci\u00f3n generada por servicios de parqueadero y\/o gr\u00faa, la autoridad \nde tr\u00e1nsito respectiva, deber\u00e1:<\/p>\n


\nPublicar por una vez en un peri\u00f3dico de amplia circulaci\u00f3n nacional y en el \nterritorio de la jurisdicci\u00f3n del respectivo organismo de tr\u00e1nsito, el listado \ncorrespondiente de los veh\u00edculos inmovilizados desde hace un (1) a\u00f1o como m\u00ednimo \ny que a\u00fan no han sido reclamados por el propietario o poseedor, para que dentro \nde los quince (15) d\u00edas h\u00e1biles siguientes a la publicaci\u00f3n, el propietario y\/o \nposeedor del veh\u00edculo se presente a subsanar la causa que dio lugar a la \ninmovilizaci\u00f3n y a su vez, cancelar lo adeudado por concepto de servicios de \nparqueadero y\/o gr\u00faa y luego se proceda a autorizar la entrega del veh\u00edculo.<\/p>\n


\nVencido este t\u00e9rmino para reclamar el veh\u00edculo, si el propietario o poseedor no \nhan subsanado la obligaci\u00f3n por la infracci\u00f3n que dio lugar a la inmovilizaci\u00f3n \ny los servicios de parqueadero y\/o gr\u00faa pendientes, se autoriza al organismo de \ntr\u00e1nsito para que mediante acto administrativo declare el abandono del veh\u00edculo \ninmovilizado. Acto administrativo que deber\u00e1 garantizar el derecho a la defensa, \nconforme a lo establecido en las normas del C\u00f3digo de Procedimiento \nAdministrativo y de lo Contencioso Administrativo.<\/p>\n


\nPara tal efecto cr\u00e9ese la figura de declaraci\u00f3n administrativa de abandono, la \ncual consiste en declarar la renuencia del propietario o poseedor de retirar el \nveh\u00edculo del parqueadero y a su vez, asumir la obligaci\u00f3n adeudada por concepto \nde los servicios prestados por concepto de parqueadero y\/o gr\u00faa con el \ncorrespondiente organismo de tr\u00e1nsito que la declare. Siendo as\u00ed, el organismo \nde tr\u00e1nsito podr\u00e1 proceder a la enajenaci\u00f3n del veh\u00edculo para sustituirlo por su \nequivalente en dinero.<\/p>\n


\nEn el acto administrativo deber\u00e1 hacerse un recuento del tiempo que ha pasado el \nveh\u00edculo inmovilizado en el parqueadero respectivo y cualquier otra \ncircunstancia que llegue a probar el desinter\u00e9s del infractor o titular de \nderecho real de dominio frente al bien y por ende declarar el abandono del \nmismo. Adem\u00e1s, dentro del contenido del acto administrativo se ordenar\u00e1 informar \nal organismo de tr\u00e1nsito donde se encuentra inscrito el veh\u00edculo para que adopte \nlas decisiones necesarias.<\/p>\n


\nEn cuanto a la notificaci\u00f3n se tendr\u00e1 en cuenta, que debe hacerse al propietario \no poseedor, al titular del derecho real de dominio del veh\u00edculo, garantizando el \ndebido proceso y el derecho de defensa. Cuando se trate de veh\u00edculos de servicio \np\u00fablico, el acto administrativo de declaraci\u00f3n de abandono, tambi\u00e9n deber\u00e1 \nnotificarse a la empresa transportadora, por las implicaciones que de la \ndecisi\u00f3n puedan derivarse. En el proceso de cobro coactivo en la cual responder\u00e1 \ncomo deudora solidaria.<\/p>\n


\nEjecutoriado el acto administrativo que declare el veh\u00edculo en abandono, el \norganismo de tr\u00e1nsito que lo declara, podr\u00e1 enajenarlo mediante cualquiera de \nlos procedimientos autorizados por el Estatuto General de Contrataci\u00f3n de la \nAdministraci\u00f3n P\u00fablica, ya sea por unidad o por lotes, previa tasaci\u00f3n del \nprecio unitario de cada veh\u00edculo.<\/p>\n


\nCon el objetivo de respetar el derecho de propiedad y dominio, se autoriza al \norganismo de tr\u00e1nsito correspondiente, para crear una cuenta especial, en una de \nlas entidades financieras que existan en el lugar, donde se consignen los \ndineros individualizados de cada propietario o poseedor del veh\u00edculo producto de \nla enajenaci\u00f3n del bien y de la cual se efectuar\u00e1n las deducciones a las que \nesta dio lugar. Los recursos del propietario o poseedor depositados en esta \ncuenta, podr\u00e1n ser objeto de embargo v\u00eda cobro coactivo y de existir un \nremanente este debe ser puesto a disposici\u00f3n del due\u00f1o del automotor. Los \ndineros no reclamados ser\u00e1n manejados por la entidad de car\u00e1cter nacional \nresponsable de la ejecuci\u00f3n de la pol\u00edtica p\u00fablica de seguridad vial, su \ncaducidad ser\u00e1 de cinco (5) a\u00f1os.<\/p>\n


\nCuando sobre el veh\u00edculo se haya celebrado un contrato de leasing, prenda, \nrenting o arrendamiento sin opci\u00f3n de compra, se le dar\u00e1 al locatario, acreedor \nprendario o arrendatario el mismo tratamiento que al propietario para que este \npueda hacer valer sus derechos en el proceso.<\/p>\n


\nEl anterior procedimiento no ser\u00e1 aplicado a los veh\u00edculos que hayan sido \ninmovilizados por orden judicial, los cuales seguir\u00e1n el procedimiento se\u00f1alado \npor la ley, caso en el cual la autoridad judicial instructora del proceso \nrespectivo tendr\u00e1 que asumir el costo del servicio de parqueadero y\/o gr\u00faa \nprestado hasta el d\u00eda que el veh\u00edculo sea retirado del parqueadero.<\/p>\n


\nLa autoridad administrativa de car\u00e1cter departamental, municipal o distrital, \nproceder\u00e1 a estudiar la viabilidad de condonaci\u00f3n de las deudas generadas por \ntodo concepto, a fin de sanear la cartera y permitir los traspasos y \ncancelaciones de las licencias de tr\u00e1nsito en el proceso de declaraci\u00f3n \nadministrativa de abandono.<\/p>\n


\nEn todo caso los veh\u00edculos que presenten alto deterioro o sean inservibles como \nconsecuencia del agua, el sol y otros factores recibidos en los parqueaderos \ncomo resultado de choque o infracci\u00f3n, ser\u00e1n enajenados como chatarra, previo \ndictamen de un perito adscrito al organismo de tr\u00e1nsito respectivo. El producto \nde la enajenaci\u00f3n seguir\u00e1 el mismo procedimiento del inciso 8\u00b0 de este art\u00edculo.<\/p>\n


\nPar\u00e1grafo. Las disposiciones de la presente ley se aplicar\u00e1n sin perjuicio en \nconcordancia con lo previsto en la Ley 1630 de 2013 en todo lo aplicable en \nmateria fiscal, de tr\u00e1nsito y ambiental.<\/p>\n

 <\/p>\n

*Nota de \nVigencia*<\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n<\/font>\n\n\t\n\t\t
Articulo sustituido \n\t\tpor el articulo 1\u00b0 de la <\/font><\/i>Ley \n\t\t1730 de 2014<\/a><\/b><\/i><\/font>, \n\t\tPublicado en el Diario Oficial 49227, Julio 29 de 2014: "<\/font><\/i>p<\/i><\/span>or \n\t\tla cual se sustituye el contenido del art\u00edculo 128<\/a><\/b> de \n\t\tla Ley \n\t\t769 de 2002<\/a><\/b> \u2013 C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito Terrestre".<\/i><\/font><\/font><\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n<\/font>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo declarado INEXEQUIBLE por la \n\t\tCorte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-474-05<\/a><\/b> de 10 de mayo de 2005, Magistrado Ponente Dr. Humberto \n\t\tAntonio Sierra Porto.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo Nacional de \nTr\u00e1nsito*  <\/i><\/font><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 128.<\/b> Los organismos de \n\t\ttr\u00e1nsito podr\u00e1n disponer de los veh\u00edculos inmovilizados por infracciones \n\t\ten los parqueaderos autorizados a trav\u00e9s del procedimiento de p\u00fablica \n\t\tsubasta, con arreglo al Estatuto General de Contrataci\u00f3n de la \n\t\tAdministraci\u00f3n P\u00fablica en un t\u00e9rmino no inferior a un (1) a\u00f1o, excepto \n\t\taquellos casos pendientes de un proceso judicial, en los cuales los \n\t\torganismos de tr\u00e1nsito particulares podr\u00e1n solicitar que se incluyan, \n\t\tcomo costas procesales, el valor de servicios de parqueadero. El \n\t\tMinisterio de Transporte expedir\u00e1 el procedimiento para llevar a cabo lo \n\t\testablecido en el presente art\u00edculo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo. No obstante, en cualquier \n\t\ttiempo el propietario podr\u00e1 hacer entrega voluntaria del veh\u00edculo al \n\t\torganismo de tr\u00e1nsito, quien podr\u00e1 disponer del mismo y cancelar con \n\t\tcargo a \u00e9l, el valor de la multa y dem\u00e1s costos asociados con la \n\t\tinmovilizaci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n\t

\n\t <\/font><\/div>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 129.<\/a> De los \ninformes de tr\u00e1nsito. *Aparte tachado declarado INEXEQUIBLE y subrayado \nCONDICIONALMENTE exequible*.<\/i><\/b> Los informes de las autoridades de tr\u00e1nsito \npor las infracciones prevista s en este c\u00f3digo, a trav\u00e9s de la imposici\u00f3n de \ncomparendo, deber\u00e1n indicar el n\u00famero de la licencia de conducci\u00f3n, el nombre, \ntel\u00e9fono y direcci\u00f3n del presunto inculpado y el nombre y n\u00famero de placa del \nagente que lo realiza. En el caso de no poder indicar el n\u00famero de licencia de \nconducci\u00f3n del infractor, el funcionario deber\u00e1 aportar pruebas objetivas que \nsustenten el informe o la infracci\u00f3n, intentando la notificaci\u00f3n al conductor; si \nno fuere viable identificarlo, se notificar\u00e1 al \u00faltimo propietario registrado \ndel veh\u00edculo, para que rinda sus descargos dentro de los siguientes diez (10) \nd\u00edas al recibo de la notificaci\u00f3n<\/u>, en caso de no concurrir se \nimpondr\u00e1 la sanci\u00f3n al propietario registrado del veh\u00edculo<\/strike>.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tAparte tachado declarado INEXEQUIBLE por \n\t\tla Corte Constitucional mediante <\/font>Sentencia \n\t\tC-530-03<\/a><\/font><\/b><\/font> de  3 de \n\t\tjulio de 2003, Magistrado Ponente Dr. Eduardo Montealegre Lynett. El \n\t\taparte subrayado declarado EXEQUIBLE, por los cargos estudiados, "en el \n\t\tentendido, que el propietario s\u00f3lo ser\u00e1 llamado a descargos, cuando \n\t\texistan elementos probatorios que permitan inferir que probablemente es \n\t\tel responsable de la infracci\u00f3n."<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 1\u00b0. Las multas no podr\u00e1n ser impuestas a \npersona distinta de quien cometi\u00f3 la infracci\u00f3n.  <\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 2\u00b0. Las ayudas tecnol\u00f3gicas como c\u00e1maras \nde v\u00eddeo y equipos electr\u00f3nicos de lectura que permitan con precisi\u00f3n la \nidentificaci\u00f3n del veh\u00edculo o del conductor ser\u00e1n v\u00e1lidos como prueba de \nocurrencia de una infracci\u00f3n de tr\u00e1nsito y por lo tanto dar\u00e1n lugar a la \nimposici\u00f3n de un comparendo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo declarado EXEQUIBLE, por los \n\t\tcargos analizados, por la Corte Constitucional mediante  <\/font>Sentencia \n\t\tC-530-03<\/a><\/font><\/b><\/font> de  3 de \n\t\tjulio de 2003, Magistrado Ponente Dr. Eduardo Montealegre Lynett.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n 

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo II<\/a><\/b><\/font><\/p>\n

\nSanciones por incumplimiento de las normas \nde tr\u00e1nsito<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 130.<\/a> Gradualidad. <\/i><\/b>Las \nsanciones por infracciones a las normas de tr\u00e1nsito se aplicar\u00e1n teniendo en \ncuenta la gravedad de la infracci\u00f3n. Para este efecto se tendr\u00e1 en consideraci\u00f3n \nel grado de peligro tanto para los peatones como para los automovilistas. En \ncaso de fuga se duplicar\u00e1 la multa.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa Corte Constitucional se declar\u00f3 \n\t\tINHIBIDA de fallar sobre este art\u00edculo por ineptitud de la demanda, \n\t\tmediante <\/font>Sentencia \n\t\tC-530-03<\/a><\/font><\/b><\/font> de 3 de \n\t\tjulio de 2003, Magistrado Ponente Dr. Eduardo Montealegre Lynett<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 131.<\/a> <\/font><\/b>Multas<\/i>. <\/b><\/font>*Modificado \npor la <\/i><\/font><\/b>Ley \n1383 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font>, nuevo \ntexto:*  <\/font><\/i><\/b>Los infractores de las \nnormas de tr\u00e1nsito ser\u00e1n sancionados con la imposici\u00f3n de multas, de acuerdo con \nel tipo de infracci\u00f3n as\u00ed:<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nA. Ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a cuatro \n(4) salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes (SMLDV) el conductor de un \nveh\u00edculo no automotor o de tracci\u00f3n animal que incurra en cualquiera de las \nsiguientes infracciones:<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nA.1 No transitar por la derecha de la v\u00eda.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nA.2 Agarrarse de otro veh\u00edculo en circulaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nA.3 Transportar personas o cosas que disminuyan su \nvisibilidad e incomoden la conducci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nA-4 Transitar por andenes y dem\u00e1s lugares \ndestinados al tr\u00e1nsito de peatones.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nA.5 No respetar las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nA.6 Transitar sin los dispositivos luminosos \nrequeridos.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nA.7 Transitar sin dispositivos que permitan la \nparada inmediata o con ellos, pero en estado defectuoso.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nA.8 Transitar por zonas prohibidas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nA.9 Adelantar entre dos (2) veh\u00edculos automotores \nque est\u00e9n en sus respectivos carriles.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nA.10 Conducir por la v\u00eda f\u00e9rrea o por zonas de \nprotecci\u00f3n y seguridad.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nA.11 Transitar por zonas restringidas o por v\u00edas \nde alta velocidad como autopistas y arterias, en este caso el veh\u00edculo no \nautomotor ser\u00e1 inmovilizado.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nA.12 *Declarado <\/b><\/i><\/font>CONDICIONALMENTE \nexequible<\/font><\/i><\/b>*<\/b><\/i> Prestar \nservicio p\u00fablico con este tipo de veh\u00edculos. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 \ninmovilizado por primera vez, por el t\u00e9rmino de cinco d\u00edas, por segunda vez \nveinte d\u00edas y por tercera vez cuarenta d\u00edas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Notas Jurisprudenciales*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tNumeral declarado CONDICIONALMENTE \n\t\texequible, bajo el entendido de que la sanci\u00f3n all\u00ed prevista s\u00f3lo ser\u00e1 \n\t\taplicable previa reglamentaci\u00f3n, por las autoridades territoriales \n\t\tcompetentes, en las que se se\u00f1alen las condiciones de tiempo, modo y de \n\t\tlugar que originan la restricci\u00f3n all\u00ed prevista, por la Corte \n\t\tConstitucional mediante Sentencia C-981-10 seg\u00fan Comunicado de Prensa de \n\t\tla Sala Plena de 1\u00b0 de diciembre de 2010, Magistrado Ponente Dr. Gabriel \n\t\tEduardo Mendoza Martelo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLiteral A original, reproducido por la Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b>, declarado EXEQUIBLE, por los cargos analizados, \n\t\tpor la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-018-04<\/a><\/b> de 20 de enero de 2004, Magistrado Ponente Dr. Manuel \n\t\tJos\u00e9 Cepeda Espinosa.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nB. Ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a ocho \n(8) salarios m\u00ednimos legales diarias vigentes (SMLDV) el conductor y\/o \npropietario de un veh\u00edculo automotor que incurra en cualquiera de las siguientes \ninfracciones:<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nB.1 Conducir un veh\u00edculo sin llevar consigo la \nlicencia de conducci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tInciso original, cuyo texto reproduce la <\/font><\/i>Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font>, \n\t\tdeclarado EXEQUIBLE, por los cargos analizados, por la Corte \n\t\tConstitucional mediante Sentencia \n\t\tC-018-04<\/a><\/b> de 20 de enero de 2004, Magistrado Ponente Dr. Manuel \n\t\tJos\u00e9 Cepeda Espinosa.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nB.2 Conducir un veh\u00edculo con la licencia de \nconducci\u00f3n vencida.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tInciso original, cuyo texto reproduce la <\/font><\/i>Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font>, \n\t\tdeclarado EXEQUIBLE, por los cargos analizados, por la Corte \n\t\tConstitucional mediante Sentencia \n\t\tC-018-04<\/a><\/b> de 20 de enero de 2004, Magistrado Ponente Dr. Manuel \n\t\tJos\u00e9 Cepeda Espinosa.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nB.3 Sin placas, o Sin el permiso vigente expedido \npor autoridad de tr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nB.4 Con placas adulteradas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nB.5 Con una sola placa, o sin el permiso vigente \nexpedido por autoridad de tr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nB.6 Con placas falsas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nEn estos casos los veh\u00edculos ser\u00e1n inmovilizados.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nB.7 No informar a la autoridad de tr\u00e1nsito \ncompetente el cambio de motor o color de un veh\u00edculo. En ambos casos, el \nveh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tInciso original, rcuyo texto reproduce la <\/font><\/i>Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font>, \n\t\tdeclarado EXEQUIBLE, por los cargos analizados, por la Corte \n\t\tConstitucional mediante Sentencia \n\t\tC-018-04<\/a><\/b> de 20 de enero de 2004, Magistrado Ponente Dr. Manuel \n\t\tJos\u00e9 Cepeda Espinosa.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nB.8 No pagar el peaje en los sitios establecidos.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nB.9 Utilizar equipos de sonido a vol\u00famenes que \nincomoden a los pasajeros de un vehiculo de servicio p\u00fablico.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nB.10 Conducir un veh\u00edculo con vidrios polarizados, \nentintados u oscurecidos, sin portar el permiso respectivo, de acuerdo a la \nreglamentaci\u00f3n existente sobre la materia.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nB.11 Conducir un veh\u00edculo con propaganda, \npublicidad o adhesivos en sus vidrios que obstaculicen la visibilidad.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nB.12 No respetar las normas establecidas por la \nautoridad competente para el tr\u00e1nsito de cortejos f\u00fanebres.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nB.13 No respetar las formaciones de tropas, la \nmarcha de desfiles, procesiones, entierros, filas estudiantiles y las \nmanifestaciones p\u00fablicas y actividades deportivas, debidamente autorizadas por \nlas autoridades de tr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nB.14 Remolcar otro vehiculo violando lo dispuesto \npor este c\u00f3digo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nB.15 Conducir un vehiculo de servicio p\u00fablico que \nno lleve el aviso de tarifas oficiales en condiciones de f\u00e1cil lectura para los \npasajeros o poseer este aviso deteriorado o adulterado.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nB.16 Permitir que en un veh\u00edculo de servicio \np\u00fablico para transporte de pasajeros se lleven animales u objetos que incomoden \na los pasajeros.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nB.17 Abandonar un veh\u00edculo de servicio p\u00fablico con \npasajeros.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nB.18 Conducir un veh\u00edculo de transporte p\u00fablico \nindividual de pasajeros sin cumplir con lo estipulado en el presente c\u00f3digo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nB.19 Realizar el cargue o descargue de un veh\u00edculo \nen sitios y horas prohibidas por las autoridades competentes, de acuerdo con lo \nestablecido en las normas correspondientes.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nB.20 Transportar carne, pescado o alimentos \nf\u00e1cilmente corruptibles, en veh\u00edculos que no cumplan las condiciones fijadas por \nel Ministerio de Transporte.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nB.21 Lavar veh\u00edculos en v\u00eda p\u00fablica, en r\u00edos, en \ncanales y en quebradas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nB.22 Llevar ni\u00f1os menores de diez (10) a\u00f1os en el \nasiento delantero.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nB.23 Utilizar radios, equipos de sonido o de \namplificaci\u00f3n a vol\u00famenes que superen los decibeles m\u00e1ximos establecidos por las \nautoridades ambientales.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nDe igual forma utilizar pantallas, proyectores de \nimagen o similares en la parte delantera de los veh\u00edculos, mientras est\u00e9 en \nmovimiento.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC. Ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a quince \n(15) salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes (SMLDV) el conductor y\/o \npropietario de un vehiculo automotor que incurra en cualquiera de las siguientes \ninfracciones: .<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.1 Presentar licencia de conducci\u00f3n adulterada o \najena, lo cual dar\u00e1 lugar a la inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tInciso original, cuyo texto reproduce la <\/font><\/i>Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font>, \n\t\tdeclarado EXEQUIBLE, por los cargos analizados, por la Corte \n\t\tConstitucional mediante Sentencia \n\t\tC-018-04<\/a><\/b> de 20 de enero de 2004, Magistrado Ponente Dr. Manuel \n\t\tJos\u00e9 Cepeda Espinosa.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nC.2 Estacionar un veh\u00edculo en sitios prohibidos.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.3 Bloquear una calzada o intersecci\u00f3n con un \nveh\u00edculo, salvo cuando el bloqueo obedezca a la ocurrencia de un accidente de \ntr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.4 Estacionar un veh\u00edculo sin tomar las debidas \nprecauciones o sin colocar a la distancia se\u00f1alada por este c\u00f3digo, las se\u00f1ales \nde peligro reglamentarias.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.5 No reducir la velocidad seg\u00fan lo indicado por \neste c\u00f3digo, cuando transite por un cruce escolar en los horarios y d\u00edas de \nfuncionamiento de la instituci\u00f3n educativa. As\u00ed mismo, cuando transite por \ncruces de hospitales o terminales de pasajeros.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.6 No utilizar el cintur\u00f3n de seguridad por parte \nde los ocupantes del veh\u00edculo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.7 Dejar de se\u00f1alizar con las luces direccionales \no mediante se\u00f1ales de mano y con la debida anticipaci\u00f3n, la maniobra de giro o \nde cambio de carril.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.8 Transitar sin los dispositivos luminosos \nrequeridos o sin los elementos determinados en este c\u00f3digo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.9 No respetar las se\u00f1ales de detenci\u00f3n en el \ncruce de una l\u00ednea f\u00e9rrea, o conducir por la v\u00eda f\u00e9rrea o por las zonas de \nprotecci\u00f3n y seguridad de ella.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.10 Conducir un veh\u00edculo con una o varias puertas \nabiertas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.11 No portar el equipo de prevenci\u00f3n y seguridad \nestablecido en este c\u00f3digo o en la reglamentaci\u00f3n correspondiente.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.12 Proveer de combustible un veh\u00edculo automotor \ncon el motor encendido.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n\nC. 12A. Adicionado por la <\/b><\/span>Ley \n2486 de 2025<\/a><\/b><\/font><\/span>, \nart\u00edculo 20. <\/b>No apagar el motor del veh\u00edculo para la inspecci\u00f3n canina.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.13 Conducir un veh\u00edculo automotor sin las \nadaptaciones pertinentes, cuando el conductor padece de limitaci\u00f3n f\u00edsica.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.14 Transitar por sitios restringidos o en horas \nprohibidas por la autoridad competente. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tInciso C14 original, cuyo texto reproduce \n\t\tla <\/font><\/i>Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font>, \n\t\tdeclarado EXEQUIBLE, por los cargos analizados, por la Corte \n\t\tConstitucional mediante Sentencia \n\t\tC-018-04<\/a><\/b> de 20 de enero de 2004, Magistrado Ponente Dr. Manuel \n\t\tJos\u00e9 Cepeda Espinosa.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nC.15 Conducir un veh\u00edculo, particular o de \nservicio p\u00fablico, excediendo la capacidad autorizada en la licencia de tr\u00e1nsito \no tarjeta de operaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.16 Conducir un veh\u00edculo escolar sin el permiso \nrespectivo o los distintivos reglamentarios, adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 \ninmovilizado.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.17 Circular con combinaciones de veh\u00edculos de \ndos (2) o m\u00e1s unidades remolcadas, sin autorizaci\u00f3n especial de autoridad \ncompetente.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.18 Conducir un veh\u00edculo autorizado para prestar \nservicio p\u00fablico con el tax\u00edmetro da\u00f1ado, con los sellos rotos o etiquetas \nadhesivas con calibraci\u00f3n vencida o adulteradas o cuando se carezca de \u00e9l, o \ncuando a\u00fan teni\u00e9ndolo, no cumpla con las normas m\u00ednimas de calidad y seguridad \nexigidas por la autoridad competente o \u00e9ste no est\u00e9 en funcionamiento, adem\u00e1s el \nvehiculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.19 Dejar o recoger pasajeros en sitios distintos \nde los demarcados por las autoridades.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.20 Conducir un vehiculo de carga en que se \ntransporten materiales de construcci\u00f3n o a granel sin las medidas de protecci\u00f3n, \nhigiene y seguridad ordenadas. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.21 No asegurar la carga para evitar que se \ncaigan en la v\u00eda las cosas transportadas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nAdem\u00e1s, se inmovilizar\u00e1 el vehiculo hasta tanto se \nremedie la situaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.22 Transportar carga de dimensiones superiores a \nlas autorizadas sin cumplir con los requisitos exigidos. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo \nser\u00e1 inmovilizado hasta que se remedie dicha situaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.23 Impartir en v\u00edas p\u00fablicas al p\u00fablico \nense\u00f1anza pr\u00e1ctica para conducir, sin estar autorizado para ello.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.24 Conducir motocicleta sin observar las normas \nestablecidas en el presente c\u00f3digo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.25 Transitar, cuando hubiere m\u00e1s de un carril, \npor el carril izquierdo de la v\u00eda a velocidad que entorpezca el tr\u00e1nsito de \n105dem\u00e1s veh\u00edculos.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.26 Transitar en veh\u00edculos de 3.5 o m\u00e1s toneladas \npor el carril izquierdo de la v\u00eda cuando hubiere m\u00e1s de un carril.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.27 Conducir un vehiculo cuya carga o pasajeros \nobstruyan la visibilidad del conductor hacia el frente, atr\u00e1s o costados, o \nimpidan el control sobre el sistema de direcci\u00f3n, frenos o seguridad. Adem\u00e1s el \nveh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.28 Hacer uso de dispositivos propios de \nveh\u00edculos de emergencia, por parte de conductores de otro tipo de veh\u00edculos.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC. 29 Conducir un vehiculo a velocidad superior a \nla m\u00e1xima permitida.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.30 No atender una se\u00f1al de ceda el paso.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.31 No acatar las se\u00f1ales o requerimientos \nimpartidos por 105agentes de tr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.32. No respetar el paso de peatones que cruzan \nuna v\u00eda en sitio permitido para ellos o no darles la prelaci\u00f3n en las franjas \npara ello establecidas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.33 Poner un veh\u00edculo en marcha sin las \nprecauciones para evitar choques.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.34 Reparar un veh\u00edculo en las v\u00edas p\u00fablicas, \nparque o acera, o hacerlo en caso de emergencia, sin atender el procedimiento \nse\u00f1alado en este c\u00f3digo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.35 No realizar la revisi\u00f3n tecnicomec\u00e1nica en el \nplazo legal establecido o cuando el veh\u00edculo no se encuentre en adecuadas \ncondiciones tecnicomec\u00e1nicas o de emisiones contaminantes, a\u00fan cuando porte los \ncertificados correspondientes, adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.36 Transportar carga en contenedores sin los \ndispositivos especiales de sujeci\u00f3n. El veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.37 Transportar pasajeros en el plat\u00f3n de una \ncamioneta pic\u00f3 o en la plataforma de un veh\u00edculo de carga, tr\u00e1tese de furg\u00f3n o \nplataforma de estacas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC.38 Usar sistemas m\u00f3viles de comunicaci\u00f3n o \ntel\u00e9fonos instalados en los veh\u00edculos al momento de conducir, exceptuando si \n\u00e9stos son utilizados con accesorios o equipos auxiliares que permitan tener las \nmanos libres.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nC. 39. Vulnerar las reglas de estacionamiento \ncontenidas en el art\u00edculo 77 de este C\u00f3digo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nD. Ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a treinta \n(30) salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes (SMLDV) el conductor y\/o \npropietario de un veh\u00edculo automotor que incurra en cualquiera de las siguientes \ninfracciones:<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nD.1 Guiar un veh\u00edculo sin haber obtenido la \nlicencia de conducci\u00f3n correspondiente.  Adem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado \nen el lugar de los hechos, hasta que \u00e9ste sea retirado por una persona \nautorizada por el infractor con licencia de conducci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tInciso original, cuyo texto reproduce la <\/font><\/i>Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font>, \n\t\tdeclarado EXEQUIBLE, por los cargos analizados, por la Corte \n\t\tConstitucional mediante Sentencia \n\t\tC-018-04<\/a><\/b> de 20 de enero de 2004, Magistrado Ponente Dr. Manuel \n\t\tJos\u00e9 Cepeda Espinosa.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nD.2 Conducir sin portar los seguros ordenados por \nla ley. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tInciso original, cuyo texto reproduce la <\/font><\/i>Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font>, \n\t\tdeclarado EXEQUIBLE, por los cargos analizados, por la Corte \n\t\tConstitucional mediante Sentencia \n\t\tC-018-04<\/a><\/b> de 20 de enero de 2004, Magistrado Ponente Dr. Manuel \n\t\tJos\u00e9 Cepeda Espinosa.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nD.3 Modificado por la <\/font>LEY \n2435 DE 2024<\/a> Art, 3 <\/font><\/b>Transitar en \nsentido contrario al estipulado para la v\u00eda, calzada o carril.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tNumeral declarado EXEQUIBLE, por los \n\t\tcargos analizados, por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-885-10<\/a><\/b>, seg\u00fan Comunicado de Prensa de la Sala Plena No. 56 \n\t\tNoviembre 10 de 2010, Magistrada Ponente Dra. Mar\u00eda Victoria Calle \n\t\tCorrea .<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nD.4 Modificado por la <\/font>LEY \n2435 DE 2024<\/a> Art, 3 <\/font><\/b>No detenerse ante una luz roja o amarilla de \nsem\u00e1foro, una se\u00f1al de "PARE" o un sem\u00e1foro intermitente en rojo.<\/p>\n

 <\/p>\n\n

*Texto \nAnterior*<\/b><\/p>\n<\/font>\n

\nD.4 No detenerse ante una luz roja o amarilla de \nsem\u00e1foro, una se\u00f1al de "PARE" o un sem\u00e1foro intermitente en rojo. En el caso de \nmotocicletas se proceder\u00e1 a su inmovilizaci\u00f3n hasta tanto no se pague el valor \nde la multa o la autoridad competente decida sobre su imposici\u00f3n en los t\u00e9rminos \nde los art\u00edculos 135 y 136 del C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tNumeral declarado EXEQUIBLE, por los \n\t\tcargos analizados, por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-885-10<\/a><\/b>, seg\u00fan Comunicado de Prensa de la Sala Plena No. 56 \n\t\tNoviembre 10 de 2010, Magistrada Ponente Dra. Mar\u00eda Victoria Calle \n\t\tCorrea .<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nD.5  Modificado por la <\/font>LEY \n2435 DE 2024<\/a> Art, 3 <\/font><\/b>Conducir un veh\u00edculo sobre aceras, plazas, \nv\u00edas peatonales, separadores, bermas, demarcaciones de canalizaci\u00f3n, zonas \nverdes o v\u00edas especiales para veh\u00edculos no motorizados.<\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Texto Anterior*<\/b><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nD.5 Conducir un veh\u00edculo sobre aceras, plazas, \nv\u00edas peatonales, separadores, bermas, demarcaciones de canalizaci\u00f3n, zonas \nverdes o v\u00edas especiales para veh\u00edculos no motorizados. En el caso de \nmotocicletas se proceder\u00e1 a su inmovilizaci\u00f3n hasta tanto no se pague el valor \nde la multa o la autoridad competente decida sobre su imposici\u00f3n en los t\u00e9rminos \nde los art\u00edculos 135 y 136 del C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tNumeral declarado EXEQUIBLE, por los \n\t\tcargos analizados, por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-885-10<\/a><\/b>, seg\u00fan Comunicado de Prensa de la Sala Plena No. 56 \n\t\tNoviembre 10 de 2010, Magistrada Ponente Dra. Mar\u00eda Victoria Calle \n\t\tCorrea .<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nD.6  Modificado por la <\/font>LEY \n2435 DE 2024<\/a> Art, 3 <\/font><\/b>Adelantar a otro veh\u00edculo en berma, t\u00fanel, \npuente, curva, pasos a nivel y cruces no regulados o al aproximarse a la cima de \nuna cuesta o donde la se\u00f1al de tr\u00e1nsito correspondiente lo indique.<\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Texto Anterior*<\/b><\/font><\/p>\n

\nD.6 Adelantar a otro veh\u00edculo en berma, t\u00fanel, \npuente, curva, pasos a nivel y cruces no regulados o al aproximarse a la cima de \nuna cuesta o donde la se\u00f1al de tr\u00e1nsito correspondiente lo indique. En el caso \nde motocicletas se proceder\u00e1 a su inmovilizaci\u00f3n hasta tanto no se pague el \nvalor de la multa o la autoridad competente decida sobre su imposici\u00f3n en los \nt\u00e9rminos de los art\u00edculos 135 y 136 del C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tNumeral declarado EXEQUIBLE, por los \n\t\tcargos analizados, por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-885-10<\/a><\/b>, seg\u00fan Comunicado de Prensa de la Sala Plena No. 56 \n\t\tNoviembre 10 de 2010, Magistrada Ponente Dra. Mar\u00eda Victoria Calle \n\t\tCorrea .<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nD.7  Modificado por la <\/font>LEY \n2435 DE 2024<\/a> Art, 3 <\/font><\/b>Conducir realizando maniobras altamente \npeligrosas e irresponsables que pongan en peligro a las personas o las cosas."<\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Texto Anterior*<\/b><\/font><\/p>\n

\nD.7 Conducir realizando maniobras altamente \npeligrosas e irresponsables que pongan en peligro a las personas o las cosas. En \nel caso de motocicletas se proceder\u00e1 a su inmovilizaci\u00f3n hasta tanto no se pague \nel valor de la multa o la autoridad competente decida sobre su imposici\u00f3n en los \nt\u00e9rminos de los art\u00edculos 135 y 136 del C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Notas Jurisprudenciales*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tNumeral declarado EXEQUIBLE, por los \n\t\tcargos analizados, por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-885-10<\/a><\/b>, seg\u00fan Comunicado de Prensa de la Sala Plena No. 56 \n\t\tNoviembre 10 de 2010, Magistrada Ponente Dra. Mar\u00eda Victoria Calle \n\t\tCorrea .<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tInciso D.8 cuyo texto corresponde a la \n\t\tprimera parte del texto D.7 modificado por la <\/font><\/i>Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font> fue \n\t\tdeclarado CONDICIONALMENTE EXEQUIBLE, por los cargos estudiados, por la \n\t\tCorte Constitucional mediante <\/font><\/i>Sentencia \n\t\tC-530-03<\/a><\/font><\/i><\/b><\/font> de 3 \n\t\tde julio de 2003, Magistrado Ponente Dr. Eduardo Montealegre Lynett, ‘en \n\t\tel entendido que debe tratarse de maniobras que violen las normas de \n\t\ttr\u00e1nsito, que pongan en peligro a las personas o a las cosas, y que \n\t\tconstituyan conductas dolosas o altamente imprudentes’<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nD.8 Conducir un veh\u00edculo sin luces o sin los \ndispositivos luminosos de posici\u00f3n, direccionales o de freno, o con alguna de \nellas da\u00f1ada, en las horas o circunstancias en que lo exige este c\u00f3digo. Adem\u00e1s, \nel veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado, cuando no le funcionen dos (2) o m\u00e1s de estas \nluces.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nD.9 No permitir el paso de los veh\u00edculos de \nemergencia.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tInciso original, reproducido por la <\/font><\/i>Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font>, \n\t\tdeclarado EXEQUIBLE, por los cargos analizados, por la Corte \n\t\tConstitucional mediante Sentencia \n\t\tC-018-04<\/a><\/b> de 20 de enero de 2004, Magistrado Ponente Dr. Manuel \n\t\tJos\u00e9 Cepeda Espinosa.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nD.10 Conducir un veh\u00edculo para transporte escolar \ncon exceso de velocidad<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nD.11 Permitir el servicio p\u00fablico de pasajeros que \nno tenga las salidas de emergencia exigidas. En este caso, la multa se impondr\u00e1 \nsolidariamente a la empresa a la cual est\u00e9 afiliado y al propietario. Si se \ntratare de veh\u00edculo particular, se impondr\u00e1 la sanci\u00f3n solidariamente al \npropietario.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nD.12 Conducir un veh\u00edculo que, sin la debida \nautorizaci\u00f3n, se destine a un servicio diferente de aquel para el cual tiene \nlicencia de tr\u00e1nsito. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado por primera vez, por \nel t\u00e9rmino de cinco d\u00edas, por segunda vez veinte d\u00edas y por tercera vez cuarenta \nd\u00edas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nD.13 En caso de transportar carga con peso \nsuperior al autorizado el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado y el exceso deber\u00e1 ser \ntransbordado.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nD.14 Las autoridades de tr\u00e1nsito ordenar\u00e1n la \ninmovilizaci\u00f3n inmediata de los veh\u00edculos que usen para su movilizaci\u00f3n \ncombustibles no regulados como gas propano u otros que pongan en peligro la vida \nde los usuarios o de los peatones.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tInciso original, reproducido por la <\/font><\/i>Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font>, \n\t\tdeclarado EXEQUIBLE, por los cargos analizados, por la Corte \n\t\tConstitucional mediante Sentencia \n\t\tC-018-04<\/a><\/b> de 20 de enero de 2004, Magistrado Ponente Dr. Manuel \n\t\tJos\u00e9 Cepeda Espinosa.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nD.15 Cambio del recorrido o trazado de la ruta \npara veh\u00edculo de servicio de transporte p\u00fablico de pasajeros, autorizado por el \norganismo de tr\u00e1nsito correspondiente. En este caso, la multa se impondr\u00e1 \nsolidariamente a la empresa a la cual est\u00e9 afiliado el veh\u00edculo y al \npropietario. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado, salvo casos de fuerza mayor \nque sean debidamente autorizados por el agente de tr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tInciso original, reproducido por la <\/font><\/i>Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font>, \n\t\tdeclarado EXEQUIBLE, por los cargos analizados, por la Corte \n\t\tConstitucional mediante Sentencia \n\t\tC-018-04<\/a><\/b> de 20 de enero de 2004, Magistrado Ponente Dr. Manuel \n\t\tJos\u00e9 Cepeda Espinosa.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nE. Ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a \ncuarenta y cinco (45) salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes (SMLDV) el \nconductor y\/o propietario de un veh\u00edculo automotor que incurra en cualquiera de \nlas siguientes infracciones:<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nE.1. Proveer combustible a veh\u00edculos de servicio \np\u00fablico con pasajeros a bordo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nE.2 Negarse a prestar el servicio p\u00fablico sin \ncausa justificada, siempre que dicha negativa cause alteraci\u00f3n del orden \np\u00fablico.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nE.3. *Eliminado por la <\/i><\/b><\/font>Ley \n1696 de 2013<\/a>*<\/b><\/font><\/i><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\tLiteral derogado por el art\u00edculo 4\u00b0 de la Ley \n\t\t1696 de 2013<\/a><\/b>, publicado en el Diario Oficial No. 49009 de 19 de \n\t\tdiciembre de 2013: "Por medio de la cual se dictan disposiciones penales \n\t\ty administrativas para sancionar la conducci\u00f3n bajo el influjo del \n\t\talcohol u otras sustancias psicoactivas"<\/font><\/i><\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto anterior modificado por la <\/font><\/i><\/b>Ley \n1383 de 2010<\/a><\/b><\/font><\/i>*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tE.3. Conducir en estado de embriaguez o \n\t\tbajo los efectos de sustancias alucin\u00f3genas, se atender\u00e1 a lo \n\t\testablecido en el art\u00edculo 152 de este c\u00f3digo. Si se trata de \n\t\tconductores de veh\u00edculos de servicio p\u00fablico, de transporte escolar o de \n\t\tinstructor de conducci\u00f3n, la multa pecuniaria y el per\u00edodo de suspensi\u00f3n \n\t\tde la licencia se duplicar\u00e1n.<\/font><\/i><\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

En todos los casos \n\t\tde embriaguez el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado y el estado de embriaguez o \n\t\talcoholemia se establecer\u00e1 mediante una prueba que no cause lesi\u00f3n, la \n\t\tcual ser\u00e1 determinada por el Instituto de Medicina legal y Ciencias \n\t\tForenses.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nE4. Transportar en el mismo veh\u00edculo y al mismo \ntiempo personas y sustancias peligrosas como explosivos, t\u00f3xicos, radiactivos, \ncombustibles no autorizados, etc. En estos casos se suspender\u00e1 la licencia por \nun (1) a\u00f1o y por dos (2) a\u00f1os cada vez que reincida. El veh\u00edculo ser\u00e1 \ninmovilizado por un (1) a\u00f1o cada vez.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nF. *<\/b><\/font>A<\/font><\/i><\/b>dicionado \npor la Ley \n1696 de 2013<\/a>:*<\/b> <\/font><\/i>Conducir bajo el \ninflujo del alcohol o bajo los efectos de sustancias psicoactivas. Esta conducta \nser\u00e1 sancionada con las multas establecidas en el art\u00edculo 152 de este C\u00f3digo. \nSi se trata de conductores de veh\u00edculos de servicio p\u00fablico, de transporte \nescolar o de instructor de conducci\u00f3n, la multa y el per\u00edodo de suspensi\u00f3n de la \nlicencia se duplicar\u00e1n. En todos los casos de embriaguez o alcoholemia el \nveh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.
\n
\nEl estado de embriaguez o alcoholemia se establecer\u00e1 mediante una prueba que no \ncause lesi\u00f3n, la cual ser\u00e1 determinada por el Instituto de Medicina Legal y \nCiencias Forenses.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nG. Literal \nadicionad por la <\/b><\/span><\/span>Ley \n2486 de 2025<\/a><\/b><\/font><\/span>, \nart\u00edculo 4\u00ba<\/b>. Ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a seis (6) salarios \nm\u00ednimos legales diarios vigentes (SMLDV) el conductor de veh\u00edculo el\u00e9ctrico \nliviano de movilidad personal urbana que incurra en cualquiera de las siguientes \ninfracciones:<\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\n <\/u1:p><\/span><\/p>\n

\nG.1. Adicionado \npor la <\/b><\/span><\/span>Ley \n2486 de 2025<\/a><\/b><\/font><\/span>, \nart\u00edculo 4\u00ba.<\/b> Transportar a m\u00e1s de una persona de manera simult\u00e1nea en un \nveh\u00edculo el\u00e9ctrico liviano de movilidad personal urbana que no est\u00e9 expresamente \ndise\u00f1ado para tal fin, o sin cumplir con las condiciones definidas por el \nMinisterio de Transporte en la reglamentaci\u00f3n correspondiente.<\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\n <\/u1:p><\/span><\/p>\n

\nG.2. Adicionado \npor la <\/b><\/span><\/span>Ley \n2486 de 2025<\/a><\/b><\/font><\/span>, \nart\u00edculo 4\u00ba.<\/b> Circular-por la Red Vial Nacional, salvo en los tramos que \ncuenten con ciclo-infraestructura, siempre que esta no haya sido restringida \nexpresamente por la autoridad competente. Esta infracci\u00f3n no se aplicar\u00e1 a las \nbicicletas el\u00e9ctricas, las cuales podr\u00e1n circular por la Red Vial Nacional en \nlos t\u00e9rminos definidos para las bicicletas.<\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\n <\/u1:p><\/span><\/p>\n

\nG.3. Adicionado \npor la <\/b><\/span><\/span>Ley \n2486 de 2025<\/a><\/b><\/font><\/span>, \nart\u00edculo 4\u00ba.<\/b> Circular sobre aceras, andenes, lugares destinados al tr\u00e1nsito \nde peatones o por v\u00edas en las que la autoridad competente haya prohibido \nexpresamente su circulaci\u00f3n.<\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\n <\/u1:p><\/span><\/p>\n

\nG.4. Adicionado \npor la <\/b><\/span><\/span>Ley \n2486 de 2025<\/a><\/b><\/font><\/span>, \nart\u00edculo 4\u00ba.<\/b> No circular por la ciclo-infraestructura habilitada en el tramo \nvial correspondiente, cuando esta cuente con condiciones adecuadas de seguridad \ny transitabilidad y no haya sido restringida expresamente por la autoridad \ncompetente.<\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\n <\/u1:p><\/span><\/p>\n

\nG.5. Adicionado \npor la <\/b><\/span><\/span>Ley \n2486 de 2025<\/a><\/b><\/font><\/span>, \nart\u00edculo 4\u00ba.<\/b> Circular por la v\u00eda permitida utilizando carriles distintos al \nderecho sin que sea necesario para adelantar o para girar a la izquierda; o \ncircular en sentido contrario al de la v\u00eda, o por v\u00edas preferenciales o \nexclusivas del sistema de transporte p\u00fablico.<\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\n <\/u1:p><\/span><\/p>\n

\nG.6. Adicionado \npor la <\/b><\/span><\/span>Ley \n2486 de 2025<\/a><\/b><\/font><\/span>, \nart\u00edculo 4\u00ba.<\/b> Superar los l\u00edmites de velocidad establecidos para la \nciclo-infraestructura o para las v\u00edas permitidas por las que circule, o exceder \nlos m\u00e1ximos de 25 km\/h en ciclo-infraestructura y 40 km\/h en v\u00edas permitidas \ncuando dichos l\u00edmites sean superiores.<\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\n <\/u1:p><\/span><\/p>\n

\nG.7. Adicionado \npor la <\/b><\/span><\/span>Ley \n2486 de 2025<\/a><\/b><\/font><\/span>, \nart\u00edculo 4\u00ba.<\/b> Adelantar a otros veh\u00edculos por la derecha o entre veh\u00edculos \nque transiten por sus respectivos carriles.<\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\n <\/u1:p><\/span><\/p>\n

\nG.8. Adicionado \npor la <\/b><\/span><\/span>Ley \n2486 de 2025<\/a><\/b><\/font><\/span>, \nart\u00edculo 4\u00ba.<\/b> Realizar una maniobra de giro o de adelantamiento sin utilizar \nse\u00f1ales direccionales.<\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\n <\/u1:p><\/span><\/p>\n

\nG.9. Adicionado \npor la <\/b><\/span><\/span>Ley \n2486 de 2025<\/a><\/b><\/font><\/span>, \nart\u00edculo 4\u00ba.<\/b> No respetar las se\u00f1ales o normas de tr\u00e1nsito aplicables en la \ncicloinfraestructura o en las v\u00edas permitidas.<\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\n <\/u1:p><\/span><\/p>\n

\nG.10. Adicionado \npor la <\/b><\/span><\/span>Ley \n2486 de 2025<\/a><\/b><\/font><\/span>, \nart\u00edculo 4\u00ba.<\/b> Circular sin utilizar casco de seguridad que cumpla con las \ncaracter\u00edsticas definidas por el Ministerio de Transporte. Esta infracci\u00f3n dar\u00e1 \nlugar, adem\u00e1s, a la inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\n <\/u1:p><\/span><\/p>\n

\nG.11. Adicionado \npor la <\/b><\/span><\/span>Ley \n2486 de 2025<\/a><\/b><\/font><\/span>, \nart\u00edculo 4\u00ba.<\/b> Circular entre las 18:00 y las 6:00 horas sin vestir prendas \nretrorreflectivas de identificaci\u00f3n que cumplan con las caracter\u00edsticas \ndefinidas por el Ministerio de Transporte.<\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\n <\/u1:p><\/span><\/p>\n

\nG.12. Adicionado \npor la <\/b><\/span><\/span>Ley \n2486 de 2025<\/a><\/b><\/font><\/span>, \nart\u00edculo 4\u00ba.<\/b> Circular sin que el veh\u00edculo cuente con dispositivos luminosos \nque proyecten luz blanca en la parte delantera y luz roja en la parte trasera.<\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\n <\/u1:p><\/span><\/p>\n

\nG.13. Adicionado \npor la <\/b><\/span><\/span>Ley \n2486 de 2025<\/a><\/b><\/font><\/span>, \nart\u00edculo 4\u00ba.<\/b> Transportar objetos que disminuyan la visibilidad, incomoden la \nconducci\u00f3n o constituyan un peligro para los dem\u00e1s actores de la v\u00eda.<\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\n <\/u1:p><\/span><\/p>\n

\nG.14. Adicionado \npor la <\/b><\/span><\/span>Ley \n2486 de 2025<\/a><\/b><\/font><\/span>, \nart\u00edculo 4\u00ba.<\/b> Conducir en estado de embriaguez o bajo los efectos de \nsustancias psicoactivas. Esta infracci\u00f3n dar\u00e1 lugar, adem\u00e1s, a la inmovilizaci\u00f3n \ndel veh\u00edculo.<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\tLiteral adicionado por el art\u00edculo 4\u00b0 de \n\t\tla Ley \n\t\t1696 de 2013<\/a><\/b>, publicado en el Diario Oficial No. 49009 de 19 de \n\t\tdiciembre de 2013: "Por medio de la cual se dictan disposiciones penales \n\t\ty administrativas para sancionar la conducci\u00f3n bajo el influjo del \n\t\talcohol u otras sustancias psicoactivas"<\/font><\/i><\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tLey 787 de 2002<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 21 de \n\t\tla Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 47653 de 16 de \n\t\tmarzo de 2010.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Notas Jurisprudenciales*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/font><\/i><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-856-09<\/a><\/b> de 25 de noviembre de 2009, Magistrado Ponente Dr. \n\t\tHumberto Antonio Sierra Porto, declar\u00f3 cumplida la exigencia del \n\t\tart\u00edculo 167 de la Constituci\u00f3n \n\t\tPol\u00edtica<\/a><\/b>, en cuanto al art\u00edculo 21 del proyecto de Ley No. 012 \n\t\tde 2006 C\u00e1mara, 087 de 2007 Senado, y en consecuencia, lo declar\u00f3 \n\t\tEXEQUIBLE.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tMediante Sentencia \n\t\tC-321-09<\/a><\/b> de 11 de mayo de 2009, Magistrado Ponente Dr. Humberto \n\t\tAntonio Sierra Porto, la Corte Constitucional en cumplimiento de lo \n\t\tdispuesto en el art\u00edculo 167 de la Constituci\u00f3n \n\t\tPol\u00edtica<\/a><\/b>, revis\u00f3 la objeci\u00f3n presentada por el Presidente de la \n\t\tRep\u00fablica sobre el art\u00edculo 21 del texto del Proyecto de Ley No. 012 de \n\t\t2006 C\u00e1mara, 087 de 2007 Senado, sobre el cual declara fundada la \n\t\tobjeci\u00f3n y en consecuencia se declara INEXEQUIBLE.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLiteral A, incisos 1, 2 y 7 del literal B, \n\t\tlos incisos 1 y 14 del literal C, y los incisos 1, 2, 9, 16, y 17 del \n\t\tliteral D declarados EXEQUIBLES, por los cargos analizados, por la Corte \n\t\tConstitucional mediante Sentencia \n\t\tC-018-04<\/a><\/b> de 20 de enero de 2004, Magistrado Ponente Dr. Manuel \n\t\tJos\u00e9 Cepeda Espinosa. La Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b> conserv\u00f3 el texto original y adicion\u00f3 la \u00faltima \n\t\tfrase, y cambi\u00f3 su numeraci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tInciso D.8 declarado CONDICIONALMENTE \n\t\tEXEQUIBLE, por los cargos estudiados, por la Corte Constitucional \n\t\tmediante Sentencia \n\t\tC-530-03<\/a><\/b> de 3 de julio de 2003, Magistrado Ponente Dr. Eduardo \n\t\tMontealegre Lynett, ‘en el entendido que debe tratarse de maniobras que \n\t\tviolen las normas de tr\u00e1nsito, que pongan en peligro a las personas o a \n\t\tlas cosas, y que constituyan conductas dolosas o altamente imprudentes’ \n\t\t. La Corte Constitucional se declar\u00f3 INHIBIDA de fallar sobre los \n\t\tapartes de este art\u00edculo que se refieren a multas por ineptitud de la \n\t\tdemanda.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto del Proyecto de Ley 12 de 2006 C\u00e1mara, 87 \nde 2007 Senado*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 21.<\/b> El art\u00edculo 131 de la \n\t\tLey 769 de 2002, quedar\u00e1 as\u00ed:<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 131. P\u00e9rdida de puntos y \n\t\tmultas. <\/b>Los infractores de las normas de tr\u00e1nsito ser\u00e1n sancionados \n\t\tcon la imposici\u00f3n de multas o con multas y p\u00e9rdida de puntos, de acuerdo \n\t\tcon el tipo de infracci\u00f3n as\u00ed:<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tA. Ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a \n\t\tcuatro (4) salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes, el conductor de un \n\t\tveh\u00edculo no automotor o de tracci\u00f3n animal que incurra en cualquiera de \n\t\tlas siguientes infracciones:<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tA.1 No transitar por la derecha de la v\u00eda.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tA.2 Agarrarse de otro veh\u00edculo en \n\t\tcirculaci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tA.3 Transportar personas o cosas que \n\t\tdisminuyan su visibilidad e incomoden la conducci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tA.4 Transitar por andenes y dem\u00e1s lugares \n\t\tdestinados al tr\u00e1nsito de peatones.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tA.5 No respetar las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tA.6 Transitar sin los dispositivos \n\t\tluminosos requeridos.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tA.7 Transitar sin dispositivos que \n\t\tpermitan la parada inmediata o con ellos, pero en estado defectuoso.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tA.8 Transitar por zonas prohibidas.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tA.9 Adelantar entre dos (2) veh\u00edculos \n\t\tautomotores que est\u00e9n en sus respectivos carriles.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tA.10 Conducir por la v\u00eda f\u00e9rrea o por \n\t\tzonas de protecci\u00f3n y seguridad.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tA.11 Transitar por zonas restringidas o \n\t\tpor v\u00edas de alta velocidad como autopistas y arterias, en este caso el \n\t\tveh\u00edculo no automotor ser\u00e1 inmovilizado.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tA.12 Prestar servicio p\u00fablico con este \n\t\ttipo de veh\u00edculos. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado por primera \n\t\tvez, por el t\u00e9rmino de cinco d\u00edas, por segunda vez veinte d\u00edas y por \n\t\ttercera vez cuarenta d\u00edas.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB. Ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a \n\t\tocho (8) salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes y la p\u00e9rdida de un \n\t\t(1) punto, el conductor y\/o propietario de un veh\u00edculo automotor que \n\t\tincurra en cualquiera de las siguientes infracciones:<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.1 Conducir un veh\u00edculo sin llevar \n\t\tconsigo la licencia de conducci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.2 Conducir un veh\u00edculo con la licencia \n\t\tde conducci\u00f3n vencida.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.3 Sin placas, o sin el permiso vigente \n\t\texpedido por autoridad de tr\u00e1nsito.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.4 Con placas adulteradas.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.5 Con una sola placa, o sin el permiso \n\t\tvigente expedido por autoridad de tr\u00e1nsito.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.6 Con placas falsas.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tEn estos casos los veh\u00edculos ser\u00e1n \n\t\tinmovilizados.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.7 No informar a la autoridad de tr\u00e1nsito \n\t\tcompetente el cambio de motor o color de un veh\u00edculo. En ambos casos, el \n\t\tveh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.8 No pagar el peaje en los sitios \n\t\testablecidos.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.9 Utilizar equipos de sonido a vol\u00famenes \n\t\tque incomoden a los pasajeros de un veh\u00edculo de servicio p\u00fablico.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.10 Conducir un veh\u00edculo con vidrios \n\t\tpolarizados, entintados u oscurecidos, sin portar el permiso respectivo, \n\t\tde acuerdo a la reglamentaci\u00f3n existente sobre la materia.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.11 Conducir un veh\u00edculo con propaganda, \n\t\tpublicidad o adhesivos en sus vidrios que obstaculicen la visibilidad.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.12 No respetar las normas establecidas \n\t\tpor la autoridad competente para el tr\u00e1nsito de cortejos f\u00fanebres.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.13 No respetar las formaciones de \n\t\ttropas, la marcha de desfiles, procesiones, entierros, filas \n\t\testudiantiles y las manifestaciones p\u00fablicas y actividades deportivas, \n\t\tdebidamente autorizadas por las autoridades de tr\u00e1nsito.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.14 Remolcar otro veh\u00edculo violando lo \n\t\tdispuesto por este c\u00f3digo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.15 Conducir un veh\u00edculo de servicio \n\t\tp\u00fablico que no lleve el aviso de tarifas oficiales en condiciones de \n\t\tf\u00e1cil lectura para los pasajeros o poseer este aviso deteriorado o \n\t\tadulterado.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.16 Permitir que en un veh\u00edculo de \n\t\tservicio p\u00fablico para transporte de pasajeros se lleven animales u \n\t\tobjetos que incomoden a los pasajeros.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.17 Abandonar un veh\u00edculo de servicio \n\t\tp\u00fablico con pasajeros.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.18 Conducir un veh\u00edculo de transporte \n\t\tp\u00fablico individual de pasajeros sin cumplir con lo estipulado en el \n\t\tpresente c\u00f3digo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.19 Realizar el cargue o descargue de un \n\t\tveh\u00edculo en sitios y horas prohibidas por las autoridades competentes, \n\t\tde acuerdo con lo establecido en las normas correspondientes.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.20 Transportar carne, pescado o \n\t\talimentos f\u00e1cilmente corruptibles, en veh\u00edculos que no cumplan las \n\t\tcondiciones fijadas por el Ministerio de Transporte.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.21 Lavar veh\u00edculos en v\u00eda p\u00fablica, en \n\t\tr\u00edos, en canales y en quebradas.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.22 Llevar ni\u00f1os menores de diez (10) \n\t\ta\u00f1os en el asiento delantero.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.23 Utilizar radios, equipos de sonido o \n\t\tde amplificaci\u00f3n a vol\u00famenes que superen los decibeles m\u00e1ximos \n\t\testablecidos por las autoridades ambientales. De igual forma utilizar \n\t\tpantallas, proyectores de imagen o similares en la parte delantera de \n\t\tlos veh\u00edculos, mientras est\u00e9 en movimiento.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC. Ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a \n\t\tquince (15) salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes y la p\u00e9rdida de \n\t\tdos (2) puntos, el conductor y\/o propietario de un veh\u00edculo automotor \n\t\tque incurra en cualquiera de las siguientes infracciones:<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.1 Presentar licencia de conducci\u00f3n \n\t\tadultera da o ajena, lo cual dar\u00e1 lugar a la inmovilizaci\u00f3n del \n\t\tveh\u00edculo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.2 Estacionar un veh\u00edculo en sitios \n\t\tprohibidos.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.3 Bloquear una calzada o intersecci\u00f3n \n\t\tcon un veh\u00edculo, salvo cuando el bloqueo obedezca a la ocurrencia de un \n\t\taccidente de tr\u00e1nsito.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.4 Estacionar un veh\u00edculo sin tomar las \n\t\tdebidas precauciones o sin colocar a la distancia se\u00f1alada por este \n\t\tc\u00f3digo, las se\u00f1ales de peligro reglamentarias.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.5 No reducir la velocidad seg\u00fan lo \n\t\tindicado por este c\u00f3digo, cuando transite por un cruce escolar en los \n\t\thorarios y d\u00edas de funcionamiento de la instituci\u00f3n educativa. As\u00ed \n\t\tmismo, cuando transite por cruces de hospitales o terminales de \n\t\tpasajeros.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.6 No utilizar el cintur\u00f3n de seguridad \n\t\tpor parte de los ocupantes del veh\u00edculo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.7 Dejar de se\u00f1alizar con las luces \n\t\tdireccionales o mediante se\u00f1ales de mano y con la debida anticipaci\u00f3n, \n\t\tla maniobra de giro o de cambio de carril.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.8 Transitar sin los dispositivos \n\t\tluminosos requeridos o sin los elementos determinados en este c\u00f3digo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.9 No respetar las se\u00f1ales de detenci\u00f3n \n\t\ten el cruce de una l\u00ednea f\u00e9rrea, o conducir por la v\u00eda f\u00e9rrea o por las \n\t\tzonas de protecci\u00f3n y seguridad de ella.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.10 Conducir un veh\u00edculo con una o varias \n\t\tpuertas abiertas.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.11 No portar el equipo de prevenci\u00f3n y \n\t\tseguridad establecido en este c\u00f3digo o en la reglamentaci\u00f3n \n\t\tcorrespondiente.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.12 Proveer de combustible un veh\u00edculo \n\t\tautomotor con el motor encendido.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.13 Conducir un veh\u00edculo automotor sin \n\t\tlas adaptaciones pertinentes, cuando el conductor padece de limitaci\u00f3n \n\t\tf\u00edsica.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.14 Transitar por sitios restringidos o \n\t\ten horas prohibidas por la autoridad competente. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo \n\t\tser\u00e1 inmovilizado.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.15 Conducir un veh\u00edculo, particular o de \n\t\tservicio p\u00fablico, excediendo la capacidad autorizada en la licencia de \n\t\ttr\u00e1nsito o tarjeta de operaci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.16 Conducir un veh\u00edculo escolar sin el \n\t\tpermiso respectivo o los distintivos reglamentarios, adem\u00e1s el veh\u00edculo \n\t\tser\u00e1 inmovilizado.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.17 Circular con combinaciones de \n\t\tveh\u00edculos de dos (2) o m\u00e1s unidades remolcadas, sin autorizaci\u00f3n \n\t\tespecial de autoridad competente.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.18 Conducir un veh\u00edculo autorizado para \n\t\tprestar servicio p\u00fablico con el tax\u00edmetro da\u00f1ado, con los sellos rotos o \n\t\tetiquetas adhesivas con calibraci\u00f3n vencida o adulteradas o cuando se \n\t\tcarezca de \u00e9l, o cuando a\u00fan teni\u00e9ndolo, no cumpla con las normas m\u00ednimas \n\t\tde calidad y seguridad exigidas por la autoridad competente o este no \n\t\test\u00e9 en funcionamiento, adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.19 Dejar o recoger pasajeros en sitios \n\t\tdistintos de los demarcados por las autoridades.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.20 Conducir un veh\u00edculo de carga en que \n\t\tse transporten materiales de construcci\u00f3n o a granel sin las medidas de \n\t\tprotecci\u00f3n, higiene y seguridad ordenadas. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 \n\t\tinmovilizado.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.21 No asegurar la carga para evitar que \n\t\tse caigan en la v\u00eda las cosas transportadas. Adem\u00e1s, se inmovilizar\u00e1 el \n\t\tveh\u00edculo hasta tanto se remedie la situaci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.22 Transportar carga de dimensiones \n\t\tsuperiores a las autorizadas sin cumplir con los requisitos exigidos. \n\t\tAdem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado hasta que se remedie dicha \n\t\tsituaci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.23 Impartir en v\u00edas p\u00fablicas al p\u00fablico \n\t\tense\u00f1anza pr\u00e1ctica para conducir, sin estar autorizado para ello.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.24 Conducir motocicleta sin observar las \n\t\tnormas establecidas en el presente c\u00f3digo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.25 Transitar, cuando hubiere m\u00e1s de un \n\t\tcarril, por el carril izquierdo de la v\u00eda a velocidad que entorpezca el \n\t\ttr\u00e1nsito de los dem\u00e1s veh\u00edculos.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.26 Transitar en veh\u00edculos de 3.5 o m\u00e1s \n\t\ttoneladas por el carril izquierdo de la v\u00eda cuando hubiere m\u00e1s de un \n\t\tcarril.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.27 Conducir un veh\u00edculo cuya carga o \n\t\tpasajeros obstruyan la visibilidad del conductor hacia el frente, atr\u00e1s \n\t\to costados, o impidan el control sobre el sistema de direcci\u00f3n, frenos o \n\t\tseguridad, adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.28 Hacer uso de dispositivos propios de \n\t\tveh\u00edculos de emergencia, por parte de conductores de otro tipo de \n\t\tveh\u00edculos.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC. 29 Conducir un veh\u00edculo a velocidad \n\t\tsuperior a la m\u00e1xima permitida.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.30 No atender una se\u00f1al de ceda el paso.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.31 No acatar las se\u00f1ales o \n\t\trequerimientos impartidos por los agentes de tr\u00e1nsito.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.32. No respetar el paso de peatones que \n\t\tcruzan una v\u00eda en sitio permitido para ellos o no darles la prelaci\u00f3n en \n\t\tlas franjas para ello establecidas.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.33 Poner un veh\u00edculo en marcha sin las \n\t\tprecauciones para evitar choques.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.34 Reparar un veh\u00edculo en las v\u00edas \n\t\tp\u00fablicas, parque o acera, o hacerlo en caso de emergencia, sin atender \n\t\tel procedimiento se\u00f1alado en este c\u00f3digo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.35 No realizar la revisi\u00f3n \n\t\ttecnicomec\u00e1nica en el plazo legal establecido o cuando el veh\u00edculo no se \n\t\tencuentre en adecuadas condiciones tecnicomec\u00e1nicas o de emisiones \n\t\tcontaminantes, a\u00fan cuando porte los certificados correspondientes, \n\t\tadem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.36 Transportar carga en contenedores sin \n\t\tlos dispositivos especiales de sujeci\u00f3n. El veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.37 Transportar pasajeros en el plat\u00f3n de \n\t\tuna camioneta pic\u00f3 o en la plataforma de un veh\u00edculo de carga, tr\u00e1tese \n\t\tde furg\u00f3n o plataforma de estacas.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.38 Usar sistemas m\u00f3viles de comunicaci\u00f3n \n\t\to tel\u00e9fonos instalados en los veh\u00edculos al momento de conducir, \n\t\texceptuando si estos son utilizados con accesorios o equipos auxiliares \n\t\tque permitan tener las manos libres.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC. 39. Vulnerar las reglas de \n\t\testacionamiento contenidas en el art\u00edculo 77 de este C\u00f3digo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD. Ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a \n\t\ttreinta (30) salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes y la p\u00e9rdida de \n\t\ttres (3) puntos, el conductor y\/o propietario de un veh\u00edculo automotor \n\t\tque incurra en cualquiera de las siguientes infracciones:<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.1 Guiar un veh\u00edculo sin haber obtenido \n\t\tla licencia de conducci\u00f3n correspondiente. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 \n\t\tinmovilizado en el lugar de los hechos, hasta que este sea retirado por \n\t\tuna persona autorizada por el infractor con licencia de conducci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.2 Conducir sin portar los seguros \n\t\tordenados por la ley. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.3 Transitar en sentido contrario al \n\t\testipulado para la v\u00eda, calzada o carril. En el caso de motocicletas se \n\t\tproceder\u00e1 a su inmovilizaci\u00f3n hasta tanto no se pague el valor de la \n\t\tmulta o la autoridad competente decida sobre su imposici\u00f3n en los \n\t\tt\u00e9rminos de los art\u00edculos 135 y 136 del C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.4 No detenerse ante una luz roja o \n\t\tamarilla de sem\u00e1foro, una se\u00f1al de \u201cPARE\u201d o un sem\u00e1foro intermitente en \n\t\trojo. En el caso de motocicletas se proceder\u00e1 a su inmovilizaci\u00f3n hasta \n\t\ttanto no se pague el valor de la multa o la autoridad competente decida \n\t\tsobre su imposici\u00f3n en los t\u00e9rminos de los art\u00edculos 135 y 136 del \n\t\tC\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.6 Conducir un veh\u00edculo sobre aceras, \n\t\tplazas, v\u00edas peatonales, separadores, bermas, demarcaciones de \n\t\tcanalizaci\u00f3n, zonas verdes o v\u00edas especiales para veh\u00edculos no \n\t\tmotorizados. En el caso de motocicletas se proceder\u00e1 a su inmovilizaci\u00f3n \n\t\thasta tanto no se pague el valor de la multa o la autoridad competente \n\t\tdecida sobre su imposici\u00f3n en los t\u00e9rminos de los art\u00edculos 135 y 136 \n\t\tdel C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.7 Adelantar a otro veh\u00edculo en berma, \n\t\tt\u00fanel, puente, curva, pasos a nivel y cruces no regulados o al \n\t\taproximarse a la cima de una cuesta o donde la se\u00f1al de tr\u00e1nsito \n\t\tcorrespondiente lo indique. En el caso de motocicletas se proceder\u00e1 a su \n\t\tinmovilizaci\u00f3n hasta tanto no se pague el valor de la multa o la \n\t\tautoridad competente decida sobre su imposici\u00f3n en los t\u00e9rminos de los \n\t\tart\u00edculos 135 y 136 del C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.8 Conducir realizando maniobras \n\t\taltamente peligrosas e irresponsables que pongan en peligro a las \n\t\tpersonas o las cosas. En el caso de motocicletas se proceder\u00e1 a su \n\t\tinmovilizaci\u00f3n hasta tanto no se pague el valor de la multa o la \n\t\tautoridad competente decida sobre su imposici\u00f3n en los t\u00e9rminos de los \n\t\tart\u00edculos 135 y 136 del C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.9 Conducir un veh\u00edculo sin luces o sin \n\t\tlos dispositivos luminosos de posici\u00f3n, direccionales o de freno, o con \n\t\talguna de ellas da\u00f1ada, en las horas o circunstancias en que lo exige \n\t\teste c\u00f3digo. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado, cuando no le \n\t\tfuncionen dos (2) o m\u00e1s de estas luces.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.10 No permitir el paso de los veh\u00edculos \n\t\tde emergencia.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.11 Conducir un veh\u00edculo para transporte \n\t\tescolar con exceso de velocidad.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.12 Permitir el servicio p\u00fablico de \n\t\tpasajeros que no tenga las salidas de emergencia exigidas. En este caso, \n\t\tla multa se impondr\u00e1 solidariamente a la empresa a la cual est\u00e9 afiliado \n\t\ty al propietario. Si se tratare de veh\u00edculo particular, se impondr\u00e1 la \n\t\tsanci\u00f3n solidariamente al propietario.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.13 Conducir un veh\u00edculo que, sin la \n\t\tdebida autorizaci\u00f3n, se destine a un servicio diferente de aquel para el \n\t\tcual tiene licencia de tr\u00e1nsito. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado \n\t\tpor primera vez, por el t\u00e9rmino de cinco d\u00edas, por segunda vez veinte \n\t\td\u00edas y por tercera vez cuarenta d\u00edas.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.14 En caso de transportar carga con peso \n\t\tsuperior al autorizado el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado y el exceso deber\u00e1 \n\t\tser transbordado.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.15 Las autoridades de tr\u00e1nsito ordenar\u00e1n \n\t\tla inmovilizaci\u00f3n inmediata de los veh\u00edculos que usen para su \n\t\tmovilizaci\u00f3n combustibles no regulados como gas propano u otros que \n\t\tpongan en peligro la vida de los usuarios o de los peatones.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.16 Cambio del recorrido o trazado de la \n\t\truta para veh\u00edculo de servicio de transporte p\u00fablico de pasajeros, \n\t\tautorizado por el organismo de tr\u00e1nsito correspondiente. En este caso, \n\t\tla multa se impondr\u00e1 solidariamente a la empresa a la cual est\u00e9 afiliado \n\t\tel veh\u00edculo y al propietario. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado, \n\t\tsalvo casos de fuerza mayor que sean debidamente autorizados por el \n\t\tagente de tr\u00e1nsito.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tE. Ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a \n\t\tcuarenta y cinco (45) salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes y con la \n\t\tp\u00e9rdida de seis (6) puntos el conductor y\/o propietario de un veh\u00edculo \n\t\tautomotor que incurra en cualquiera de las siguientes infracciones:<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tE.1. Proveer combustible a veh\u00edculos de \n\t\tservicio p\u00fablico con pasajeros a bordo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tE.2 Negarse a prestar el servicio p\u00fablico \n\t\tsin causa justificada, siempre que dicha negativa cause alteraci\u00f3n del \n\t\torden p\u00fablico.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tE.3. Conducir en estado de embriaguez o \n\t\tbajo los efectos de sustancias alucin\u00f3genas, se atender\u00e1 a lo \n\t\testablecido en el art\u00edculo 152 de este c\u00f3digo. Si se trata de \n\t\tconductores de veh\u00edculos de servicio p\u00fablico, de transporte escolar o de \n\t\tinstructor de conducci\u00f3n, la multa pecuniaria, la p\u00e9rdida de puntos y el \n\t\tper\u00edodo de suspensi\u00f3n de la licencia se duplicar\u00e1n. En todos los casos \n\t\tde embriaguez el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado y el estado de embriaguez o \n\t\talcoholemia se establecer\u00e1 mediante una prueba que no cause lesi\u00f3n, la \n\t\tcual ser\u00e1 determinada por el Instituto de Medicina Legal y Ciencias \n\t\tForenses.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tE.4. Transportar en el mismo veh\u00edculo y al \n\t\tmismo tiempo personas y sustancias peligrosas como explosivos, t\u00f3xicos, \n\t\tradiactivos, combustibles no autorizados etc. En estos casos se \n\t\tsuspender\u00e1 la licencia por un (1) a\u00f1o y por dos (2) a\u00f1os cada vez que \n\t\treincida. El veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado por un (1) a\u00f1o cada vez.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 1\u00b0. El conductor que no haya \n\t\tsido sancionado en un per\u00edodo de un (1) a\u00f1o, se le restablecer\u00e1n los \n\t\tpuntos perdidos.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 2\u00b0. Las infracciones de \n\t\ttr\u00e1nsito, cuya sanci\u00f3n sea la imposici\u00f3n de multas descritas en otros \n\t\tart\u00edculos de la Ley 769 de 2002, dar\u00e1n lugar adem\u00e1s, a la p\u00e9rdida de 1, \n\t\t2, 3 \u00f3 6 puntos, si la sanci\u00f3n de multa es en su orden de 8, 15, 30 \u00f3 45 \n\t\tsalarios m\u00ednimos legales diarios vigentes.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo Nacional de Transito*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 131. Multas.<\/b> Los \n\t\tinfractores de las normas de tr\u00e1nsito pagar\u00e1n multas liquidadas en \n\t\tsalarios m\u00ednimos legales diarios vigentes as\u00ed:<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tA. Ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a \n\t\tcuatro (4) salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes, el conductor de un \n\t\tveh\u00edculo no automotor o de tracci\u00f3n animal que incurra en cualquiera de \n\t\tlas siguientes infracciones:<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tA.1 No transitar por la derecha de la v\u00eda.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tA.2 Agarrarse de otro veh\u00edculo en \n\t\tcirculaci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tA.3 Transportar personas o cosas que \n\t\tdisminuyan su visibilidad e incomoden la conducci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tA.4 Transitar por andenes y dem\u00e1s lugares \n\t\tdestinados al tr\u00e1nsito de peatones.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tA.5 No respetar las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tA.6 Transitar sin los dispositivos \n\t\tluminosos requeridos<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tA.7 Transitar sin dispositivos que \n\t\tpermitan la parada inmediata o con ellos, pero en estado defectuoso.A.8 \n\t\tTransitar por zonas prohibidas.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tA.8 Transitar por zonas prohibidas.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tA.9 Adelantar entre dos (2) veh\u00edculos \n\t\tautomotores que est\u00e9n en sus respectivos carriles.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tA.10 Conducir por la v\u00eda f\u00e9rrea o por \n\t\tzonas de protecci\u00f3n y seguridad.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tA.11 Transitar por zonas restringidas o \n\t\tpor v\u00edas de alta velocidad como autopistas y arterias, en este caso el \n\t\tveh\u00edculo automotor ser\u00e1 inmovilizado.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB. Ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a \n\t\tocho (8) salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes, el conductor de un \n\t\tveh\u00edculo automotor que incurra en cualquiera de las siguientes \n\t\tinfracciones:<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.1 Conducir un veh\u00edculo sin llevar \n\t\tconsigo la licencia de conducci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.2 Conducir un veh\u00edculo con la licencia \n\t\tde conducci\u00f3n vencida.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.3 Conducir un veh\u00edculo:<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.4 Sin placas, o sin el permiso vigente \n\t\texpedido por autoridad de tr\u00e1nsito.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.5 Con placas adulteradas.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.6 Con una sola placa, o sin el permiso \n\t\tvigente expedido por autoridad de tr\u00e1nsito.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.7 Con placas falsas.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.8 En estos casos los veh\u00edculos ser\u00e1n \n\t\tinmovilizados:<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.9 No informar a la autoridad de tr\u00e1nsito \n\t\tcompetente el cambio de motor o color de un veh\u00edculo. En ambos casos, el \n\t\tveh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.10 No pagar el peaje en los sitios \n\t\testablecidos.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.11 Utilizar equipos de sonido a \n\t\tvol\u00famenes que incomoden a los pasajeros de un veh\u00edculo de servicio \n\t\tp\u00fablico.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.12 Conducir un veh\u00edculo con vidrios \n\t\tpolarizados, entintados u oscurecidos, sin portar el permiso respectivo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.13 Conducir un veh\u00edculo con propaganda, \n\t\tpublicidad o adhesivos en sus vidrios que obstaculicen la visibilidad.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.14 No respetar las normas establecidas \n\t\tpor la autoridad competente para el tr\u00e1nsito de cortejos f\u00fanebres.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.15 No respetar las formaciones de \n\t\ttropas, la marcha de desfiles, procesiones, entierros, filas \n\t\testudiantiles y las manifestaciones p\u00fablicas y actividades deportivas, \n\t\tdebidamente autorizadas por las autoridades de tr\u00e1nsito.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.16 Remolcar otro veh\u00edculo violando lo \n\t\tdispuesto por este c\u00f3digo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.17 Conducir un veh\u00edculo de servicio \n\t\tp\u00fablico que no lleve el aviso de tarifas oficiales en condiciones de \n\t\tf\u00e1cil lectura para los pasajeros o poseer este aviso deteriorado o \n\t\tadulterado.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.18 Permitir que en un veh\u00edculo de \n\t\tservicio p\u00fablico para transporte de pasajeros se lleven animales u \n\t\tobjetos que incomoden a los pasajeros.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.19 Abandonar un veh\u00edculo de servicio \n\t\tp\u00fablico con pasajeros.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.20 Conducir un veh\u00edculo de transporte \n\t\tp\u00fablico individual de pasajeros sin cumplir con lo estipulado en el \n\t\tpresente c\u00f3digo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.21 Realizar el cargue o descargue de un \n\t\tveh\u00edculo en sitios y horas prohibidas por las autoridades competentes, \n\t\tde acuerdo con lo establecido en las normas correspondientes.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.22 Transportar carne, pescado o \n\t\talimentos f\u00e1cilmente corruptibles, en veh\u00edculos que no cumplan las \n\t\tcondiciones fijadas por el Ministerio de Transporte. Adem\u00e1s, se le \n\t\tsuspender\u00e1 la licencia de conducci\u00f3n por el t\u00e9rmino de tres (3) meses, \n\t\tsin perjuicio de lo que establezcan las autoridades sanitarias.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.23 Lavar veh\u00edculos en v\u00eda p\u00fablica, en \n\t\tr\u00edos, en canales, en quebradas, etc.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tB.24 Llevar ni\u00f1os menores de diez (10) \n\t\ta\u00f1os en el asiento delantero.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC. Ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a \n\t\tquince (15) salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes, el conductor de \n\t\tun veh\u00edculo automotor que incurra en cualquiera de las siguientes \n\t\tinfracciones:<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.1 Presentar licencia de conducci\u00f3n \n\t\tadulterada o ajena lo cual dar\u00e1 lugar a la inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.2 Estacionar un veh\u00edculo en sitios \n\t\tprohibidos.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.3 Bloquear una calzada o intersecci\u00f3n \n\t\tcon un veh\u00edculo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.4 Estacionar un veh\u00edculo sin tomar las \n\t\tdebidas precauciones o sin colocar a la distancia se\u00f1alada por este \n\t\tc\u00f3digo, las se\u00f1ales de peligro reglamentarias.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.5 No reducir la velocidad seg\u00fan lo \n\t\tindicado por este c\u00f3digo, cuando transite por un cruce escolar en los \n\t\thorarios y d\u00edas de funcionamiento de la instituci\u00f3n educativa. As\u00ed \n\t\tmismo, cuando transite por cruces de hospitales o terminales de \n\t\tpasajeros.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.6 No utilizar el cintur\u00f3n de seguridad \n\t\tpor parte de los ocupantes del veh\u00edculo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.7 Dejar de se\u00f1alizar con las luces \n\t\tdireccionales o mediante se\u00f1ales de mano y con la debida anticipaci\u00f3n, \n\t\tla maniobra de giro o de cambio de carril.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.8 Transitar sin los dispositivos \n\t\tluminosos requeridos o sin los elementos determinados en este c\u00f3digo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.9 No respetar las se\u00f1ales de detenci\u00f3n \n\t\ten el cruce de una l\u00ednea f\u00e9rrea, o conducir por la v\u00eda f\u00e9rrea o por las \n\t\tzonas de protecci\u00f3n y seguridad de ella.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.10 Conducir un veh\u00edculo con una o varias \n\t\tpuertas abiertas.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.11 No portar el equipo de prevenci\u00f3n y \n\t\tseguridad establecido en este c\u00f3digo o en la reglamentaci\u00f3n \n\t\tcorrespondiente.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.12 Proveer de combustible un veh\u00edculo \n\t\tautomotor con el motor encendido.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.13 Conducir un veh\u00edculo automotor sin \n\t\tlas adaptaciones pertinentes, cuando el conductor padece de limitaci\u00f3n \n\t\tf\u00edsica.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.14 Transitar por sitios restringidos o \n\t\ten horas prohibidas por la autoridad competente. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo \n\t\tser\u00e1 inmovilizado.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.15 Conducir un veh\u00edculo, particular o de \n\t\tservicio p\u00fablico, excediendo la capacidad autorizada en la licencia de \n\t\ttr\u00e1nsito o tarjeta de operaci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.16 Conducir un veh\u00edculo escolar sin el \n\t\tpermiso respectivo o los distintivos reglamentarios.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.17 Circular con combinaciones de \n\t\tveh\u00edculos de dos (2) o m\u00e1s unidades remolcadas, sin autorizaci\u00f3n \n\t\tespecial de autoridad competente.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.18 Conducir un veh\u00edculo autorizado para \n\t\tprestar servicio p\u00fablico con el tax\u00edmetro da\u00f1ado, con los sellos rotos o \n\t\tetiquetas adhesivas con calibraci\u00f3n vencida o adulteradas o cuando se \n\t\tcarezca de \u00e9l, o cuando a\u00fan teni\u00e9ndolo, no cumpla con las normas m\u00ednimas \n\t\tde calidad y seguridad exigidas por la autoridad competente o \u00e9ste no \n\t\test\u00e9 en funcionamiento.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.19 Dejar o recoger pasajeros en sitios \n\t\tdistintos de los demarcados por las autoridades.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.20 Conducir un veh\u00edculo de carga en que \n\t\tse transporten materiales de construcci\u00f3n o a granel sin las medidas de \n\t\tprotecci\u00f3n, higiene y seguridad ordenadas. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 \n\t\tinmovilizado.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.21 No asegurar la carga para evitar que \n\t\tse caigan en la v\u00eda las cosas transportadas. Adem\u00e1s, se inmovilizar\u00e1 el \n\t\tveh\u00edculo hasta tanto se remedie la situaci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.22 Transportar carga de dimensiones \n\t\tsuperiores a las autorizadas sin cumplir con los requisitos exigidos. \n\t\tAdem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado hasta que se remedie dicha \n\t\tsituaci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.23 Impartir en v\u00edas p\u00fablicas al p\u00fablico \n\t\tense\u00f1anza pr\u00e1ctica para conducir, sin estar autorizado para ello.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.24 Conducir motocicleta sin observar las \n\t\tnormas establecidas en el presente c\u00f3digo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.25 Transitar, cuando hubiere m\u00e1s de un \n\t\tcarril, por el carril izquierdo de la v\u00eda a velocidad que entorpezca el \n\t\ttr\u00e1nsito de los dem\u00e1s veh\u00edculos.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.26 Transitar en veh\u00edculos de 3.5 o m\u00e1s \n\t\ttoneladas por el carril izquierdo de la v\u00eda cuando hubiere m\u00e1s de un \n\t\tcarril.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.27 Conducir un veh\u00edculo cuya carga o \n\t\tpasajeros obstruyan la visibilidad del conductor hacia el frente, atr\u00e1s \n\t\to costados, o impidan el control sobre el sistema de direcci\u00f3n, frenos o \n\t\tseguridad.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.28 Proveer combustible a veh\u00edculos de \n\t\tservicio p\u00fablico con pasajeros a bordo. Adicionalmente, deber\u00e1 ser \n\t\tsuspendida la licencia de conducci\u00f3n por un t\u00e9rmino de seis (6) meses.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.29 Negarse a prestar el servicio p\u00fablico \n\t\tsin causa justificada. Si como consecuencia de la no prestaci\u00f3n del \n\t\tservicio se ocasiona alteraci\u00f3n del orden p\u00fablico, se suspender\u00e1 adem\u00e1s \n\t\tla licencia de conducci\u00f3n hasta por el t\u00e9rmino de seis (6) meses.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.30 Hacer uso de dispositivos propios de \n\t\tveh\u00edculos de emergencia, por parte de conductores de otro tipo de \n\t\tveh\u00edculos.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.31 Conducir un veh\u00edculo a velocidad \n\t\tsuperior a la m\u00e1xima permitida.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.32 No atender una se\u00f1al de ceda el paso.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.33 No acatar las se\u00f1ales o \n\t\trequerimientos impartidos por los agentes de tr\u00e1nsito.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.34 No respetar el paso de peatones que \n\t\tcruzan una v\u00eda en sitio permitido para ellos o no darles la prelaci\u00f3n en \n\t\tlas franjas para ello establecidas.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.35 Poner un veh\u00edculo en marcha sin las \n\t\tprecauciones para evitar choques.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.36 Reparar un veh\u00edculo en las v\u00edas \n\t\tp\u00fablicas, parque o acera, o hacerlo en caso de emergencia, sin atender \n\t\tel procedimiento se\u00f1alado en este c\u00f3digo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.37 No realizar la revisi\u00f3n \n\t\tt\u00e9cnico-mec\u00e1nica en el plazo legal establecido o cuando el veh\u00edculo no \n\t\tse encuentre en adecuadas condiciones t\u00e9cnico-mec\u00e1nicas o de emisi\u00f3n de \n\t\tgases, aun cuando porte los certificados correspondientes.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.38 Transportar carga en contenedores sin \n\t\tlos dispositivos especiales de sujeci\u00f3n. El veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.39 Transportar pasajeros en el plat\u00f3n de \n\t\tuna camioneta pic\u00f3 o en la plataforma de un veh\u00edculo de carga, tr\u00e1tese \n\t\tde furg\u00f3n o plataforma de estacas.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tC.40 Usar sistemas m\u00f3viles de comunicaci\u00f3n \n\t\to tel\u00e9fonos instalados en los veh\u00edculos al momento de conducir, \n\t\texceptuando si \u00e9stos son utilizados con accesorios o equipos auxiliares \n\t\tque permitan tener las manos libres.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD. Ser\u00e1 sancionado con multa equivalente a \n\t\ttreinta (30) salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes, el conductor de \n\t\tun veh\u00edculo automotor que incurra en cualquiera de las siguientes \n\t\tinfracciones:<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.1 Guiar un veh\u00edculo sin haber obtenido \n\t\tla licencia de conducci\u00f3n correspondiente. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 \n\t\tinmovilizado en el lugar de los hechos, hasta que \u00e9ste sea retirado por \n\t\tuna persona autorizada por el infractor con licencia de conducci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.2 Conducir sin portar los seguros \n\t\tordenados por la ley. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.3 Transitar en sentido contrario al \n\t\testipulado para la v\u00eda, calzada o carril.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.4 No detenerse ante una luz roja o \n\t\tamarilla de sem\u00e1foro, una se\u00f1al de "PARE" o un sem\u00e1foro intermitente en \n\t\trojo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.5 Conducir en estado de embriaguez, o \n\t\tbajo los efectos de sustancias alucin\u00f3genas. Al infractor se le \n\t\tsuspender\u00e1 la licencia de conducci\u00f3n de ocho (8) meses a un (1) a\u00f1o. Si \n\t\tse trata de conductor de veh\u00edculos de servicio p\u00fablico, de transporte \n\t\tescolar o de instructor de conducci\u00f3n, la multa pecuniaria ser\u00e1 del \n\t\tdoble indicado para ambas infracciones, se aumentar\u00e1 el per\u00edodo de \n\t\tsuspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n uno (1) a dos (2) a\u00f1os y se \n\t\tinmovilizar\u00e1 el veh\u00edculo. En todos los casos de embriaguez, el veh\u00edculo \n\t\tser\u00e1 inmovilizado y el estado de embriaguez o alcoholemia se determinar\u00e1 \n\t\tmediante una prueba que no cause lesi\u00f3n, la cual ser\u00e1 determinada por el \n\t\tInstituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.6 Conducir un veh\u00edculo sobre aceras, \n\t\tplazas, v\u00edas peatonales, separadores, bermas, demarcaciones de \n\t\tcanalizaci\u00f3n, zonas verdes o v\u00edas especiales para veh\u00edculos no \n\t\tmotorizados.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.7 Adelantar a otro veh\u00edculo en berma, \n\t\tt\u00fanel, puente, curva, pasos a nivel y cruces no regulados o al \n\t\taproximarse a la cima de una cuesta o donde la se\u00f1al de tr\u00e1nsito \n\t\tcorrespondiente lo indique.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.8 *CONDICIONALMENTE exequible*<\/b> Conducir \n\t\trealizando maniobras altamente peligrosas e irresponsables que pongan en \n\t\tpeligro a las personas o las cosas.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.9 Conducir un veh\u00edculo sin luces o sin \n\t\tlos dispositivos luminosos de posici\u00f3n, direccionales o de freno, o con \n\t\talguna de ellas da\u00f1ada, en las horas o circunstancias en que lo exige \n\t\teste c\u00f3digo. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado, cuando no le \n\t\tfuncionen dos (2) o m\u00e1s de estas luces.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.10 No permitir el paso de los veh\u00edculos \n\t\tde emergencia.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.11 Conducir un veh\u00edculo para transporte \n\t\tescolar con exceso de velocidad.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.12 Permitir el servicio p\u00fablico de \n\t\tpasajeros que no tenga las salidas de emergencia exigidas. En este caso, \n\t\tla multa se impondr\u00e1 solidariamente a la empresa a la cual est\u00e9 afiliado \n\t\ty al propietario. Si se tratare de veh\u00edculo particular, se impondr\u00e1 la \n\t\tsanci\u00f3n solidariamente al propietario.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.13 Transportar en el mismo veh\u00edculo y al \n\t\tmismo tiempo personas y sustancias peligrosas como explosivos, t\u00f3xicos, \n\t\tradiactivos, combustibles no autorizados etc. En estos casos se \n\t\tsuspender\u00e1 la licencia por un (1) a\u00f1o y por dos (2) a\u00f1os cada vez que \n\t\treincida. El veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado por un (1) a\u00f1o cada vez.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.14 Conducir un veh\u00edculo que, sin la \n\t\tdebida autorizaci\u00f3n, se destine a un servicio diferente de aquel para el \n\t\tcual tiene licencia de tr\u00e1nsito. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado \n\t\tpor primera vez, por el t\u00e9rmino de cinco d\u00edas, por segunda vez veinte \n\t\td\u00edas y por tercera vez cuarenta d\u00edas.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.15 En caso de transportar carga con peso \n\t\tsuperior al autorizado el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado y el exceso deber\u00e1 \n\t\tser transbordado. La licencia de conducci\u00f3n ser\u00e1 suspendida hasta por \n\t\tseis (6) meses.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tD.16 Las autoridades de tr\u00e1nsito ordenar\u00e1n \n\t\tla inmovilizaci\u00f3n inmediata de los veh\u00edculos que usen para su \n\t\tmovilizaci\u00f3n combustibles no regulados como gas propano u otros que \n\t\tpongan en peligro la vida de los usuarios o de los peatones.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

 <\/p>\n\t\t

\n\t\tD.17 Cambio del recorrido o trazado de la \n\t\truta para veh\u00edculo de servicio de transporte p\u00fablico de pasajeros, \n\t\tautorizado por el organismo de tr\u00e1nsito correspondiente. En este caso, \n\t\tla multa se impondr\u00e1 solidariamente a la empresa a la cual est\u00e9 afiliado \n\t\tel veh\u00edculo y al propietario. Adem\u00e1s el veh\u00edculo ser\u00e1 inmovilizado.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n\t

\n\t <\/font><\/i><\/div>\n

 <\/p>\n

\n\t

\n\t <\/font><\/i><\/div>\n

\nArt\u00edculo 132.<\/a><\/b> Fumador. <\/b><\/i>El \npasajero que sea sorprendido fumando en un veh\u00edculo de servicio p\u00fablico, ser\u00e1 \nobligado a abandonar el automotor y deber\u00e1 asistir a un curso de seguridad vial. \nSi se tratare del conductor, \u00e9ste tambi\u00e9n deber\u00e1 asistir a un curso de seguridad \nvial.<\/font><\/p>\n

\n <\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo. *Aparte tachado declarado \nINEXEQUIBLE*<\/i><\/b> El conductor de servicio p\u00fablico de transporte de \npasajeros<\/strike> que sea sorprendido fumando mientras conduce se har\u00e1 acreedor \na una sanci\u00f3n de diez (10) salarios m\u00ednimos legales diarios vigentes.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo declarado EXEQUIBLE, por los \n\t\tcargos formulados, salvo el aparte tachado que se declara INEXEQUIBLE, \n\t\tpor la Corte Constitucional mediante Sentencia C-1090-03<\/a><\/b> de \n\t\t19 de noviembre de 2003, Magistrada Ponente Dra. Clara In\u00e9s Vargas \n\t\tHern\u00e1ndez.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n 

\nArt\u00edculo 133.<\/a><\/b> <\/font>Capacitaci\u00f3n. <\/font><\/i><\/b>*Aparte \ntachado declarado INEXEQUIBLE*<\/i><\/b> Los peatones y ciclistas que no cumplan \ncon las disposiciones de este c\u00f3digo, ser\u00e1n amonestados por la autoridad de \ntr\u00e1nsito competente y deber\u00e1n asistir a un curso formativo dictado por las \nautoridades de tr\u00e1nsito. La inasistencia al curso ser\u00e1 sancionada con \narresto de uno (1) a seis (6) d\u00edas.<\/strike><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tAparte tachado declarado INEXEQUIBLE por \n\t\tla Corte Constitucional mediante  <\/font>Sentencia \n\t\tC-530-03<\/a><\/font><\/b><\/font> de  3 de \n\t\tjulio de 2003, Magistrado Ponente Dr. Eduardo Montealegre Lynett.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n\t

\n\t <\/font><\/div>\n

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo III<\/a><\/b><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nCompetencia<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\nNormas de comportamiento<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
Decreto Nacional 1660 de 2003, \n\t\tArt\u00edculo 34.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 134.<\/a><\/b> Jurisdicci\u00f3n \ny competencia.<\/i><\/b> Los organismos de tr\u00e1nsito conocer\u00e1n de las faltas \nocurridas dentro del territorio de su jurisdicci\u00f3n, as\u00ed: Las inspecciones de \ntr\u00e1nsito o quienes hagan sus veces en \u00fanica instancia de las infracciones \nsancionadas con multas de hasta veinte (20) salarios, y en primera instancia de \nlas infracciones sancionadas con multas superiores a veinte (20) salarios \nm\u00ednimos diarios legales vigentes o las sancionadas con suspensi\u00f3n o cancelaci\u00f3n \nde la licencia para conducir, siendo la segunda instancia su superior \njer\u00e1rquico.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo. Los da\u00f1os y perjuicios de mayor y menor \ncuant\u00eda s\u00f3lo pueden ser conocidos por los jueces civiles de acuerdo con su \ncompetencia.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n 

 <\/p>\n

\nArticulo 135.<\/a> <\/font><\/b>Procedimiento<\/i>.<\/b> <\/font>*Modificado \npor la <\/i><\/font><\/b>Ley \n1383 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font>, \nnuevo texto:* <\/font><\/i><\/b><\/font> <\/b>Ante \nla comisi\u00f3n de una contravenci\u00f3n, la autoridad de tr\u00e1nsito debe seguir el \nprocedimiento siguiente para imponer el comparendo:<\/font><\/font><\/p>\n\n

 <\/p>\n

\nOrdenar\u00e1 detener la marcha del veh\u00edculo y le \nextender\u00e1 al conductor la orden de comparendo en la que ordenar\u00e1 al Infractor \npresentarse ante la autoridad de tr\u00e1nsito competente dentro de los cinco (5) \nd\u00edas h\u00e1biles siguientes. Al conductor se le entregar\u00e1 copia de la orden de \ncomparendo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPara el servicio adem\u00e1s se enviar\u00e1 por correo \ndentro de los tres (3) d\u00edas h\u00e1biles siguientes copia del comparendo al \npropietario del vehiculo, a la empresa a la cual se encuentra vinculado y a la \nSuperintendencia de Puertos y Transporte para lo de su competencia.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tInciso declarado EXEQUIBLE, por los cargos \n\t\tanalizados, por la Corte Constitucional mediante Sentencia C-980-10 \n\t\tseg\u00fan Comunicado de Prensa de la Sala Plena de 1o. de diciembre de 2010, \n\t\tMagistrado Ponente Dr. Gabriel Eduardo Mendoza Martelo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nLa orden de comparendo deber\u00e1 estar firmada por el \nconductor, siempre y cuando ello sea posible. Si el conductor se negara a firmar \no a presentar la licencia, firmar\u00e1 por \u00e9l un testigo, el cual deber\u00e1 \nidentificarse plenamente con el n\u00famero de su c\u00e9dula de ciudadan\u00eda o pasaporte, \ndirecci\u00f3n de domicilio y tel\u00e9fono si lo tuviere.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nNo obstante lo anterior, las autoridades \ncompetentes podr\u00e1n contratar el servicio de medios t\u00e9cnicos y tecnol\u00f3gicos que \npermitan evidenciar la comisi\u00f3n de infracciones o contravenciones, el veh\u00edculo, \nla fecha, el lugar y la hora. En tal caso se enviar\u00e1 por correo dentro de los \ntres (3) d\u00edas h\u00e1biles siguientes la infracci\u00f3n y sus soportes al propietario \nquien estar\u00e1 obligado al pago de la multa.<\/u> Para el servicio p\u00fablico adem\u00e1s \nse enviar\u00e1 por correo dentro de este mismo t\u00e9rmino copia del comparendo y sus \nsoportes a la empresa a la cual se encuentre vinculado y a la Superintendencia \nde . Puertos y Transporte para lo de su competencia.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota de vigencia*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tEn los eventos en que se empleen medios \n\t\tt\u00e9cnicos o tecnol\u00f3gicos para la detecci\u00f3n de infracciones de tr\u00e1nsito o \n\t\ttransporte, las autoridades competentes deber\u00e1n vincular al tr\u00e1mite \n\t\tcontravencional o procedimiento administrativo sancionatorio, al \n\t\tpropietario del veh\u00edculo, de acuerdo con lo establecido en el C\u00f3digo \n\t\tNacional de Tr\u00e1nsito. Si se tratare de un veh\u00edculo particular, ser\u00e1n \n\t\tsolidariamente responsables frente al pago de las multas, el propietario \n\t\ty el conductor del veh\u00edculo. No obstante lo anterior, trat\u00e1ndose de \n\t\tveh\u00edculos dados en leasing, en arrendamiento sin opci\u00f3n de compra y\/o en \n\t\toperaciones de renting, ser\u00e1n solidariamente responsables de la \n\t\tinfracci\u00f3n el conductor y el locatario o arrendatario; seg\u00fan el art\u00edculo \n\t\t86 de la <\/font><\/i>Ley \n\t\t1450 de 2011<\/a><\/b><\/i><\/font>, \n\t\tpublicada en el Diario Oficial No. 48102 de 16 de junio de 2011<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tAparte subrayado declarado EXEQUIBLE, por \n\t\tlos cargos analizados, por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-980-10 seg\u00fan Comunicado de Prensa de la Sala Plena de 1o. de diciembre \n\t\tde 2010, Magistrado Ponente Dr. Gabriel Eduardo Mendoza Martelo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nEl Ministerio de Transporte determinar\u00e1 las \ncaracter\u00edsticas t\u00e9cnicas del formulario de comparendo \u00fanico nacional, as\u00ed como \nsu sistema de reparto. En \u00e9ste se indicar\u00e1 al conductor que tendr\u00e1 derecho a \nnombrar un apoderado si as\u00ed lo desea y que en la audiencia, para la que se le \ncite, se decretar\u00e1n o practicar\u00e1n las pruebas que solicite. El comparendo deber\u00e1 \nadem\u00e1s proveer el espacio para consignar la direcci\u00f3n del inculpado o del \ntestigo que lo haya suscrito por \u00e9ste.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 1\u00b0. la autoridad de tr\u00e1nsito entregar\u00e1 \nal funcionario competente o a la entidad que aquella encargue para su recaudo, \ndentro de las doce (12) horas siguientes, la copia de la orden de comparendo, so \npena de incurrir en causal de mala conducta.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nCuando se trate de agentes de polic\u00eda de \ncarreteras, la entrega de esta copia se har\u00e1 por conducto del comandante de la \nruta o del comandante director del servicio.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n<\/font>\n

\nPar\u00e1grafo 2\u00b0. Los organismos de tr\u00e1nsito podr\u00e1n \nsuscribir contratos o convenios con entes p\u00fablicos o privados con el fin de dar \naplicaci\u00f3n a los principios de celeridad y eficiencia en el cobro de las multas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 22 de \n\t\tla Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 47.653 de 16 de \n\t\tmarzo de 2010.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/font><\/i><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tInciso 3\u00b0 del texto original declarado \n\t\tEXEQUIBLE, por los cargos estudiados, por la Corte Constitucional \n\t\tmediante Sentencia \n\t\tC-530-03<\/a><\/b> de 3 de julio de 2003, Magistrado Ponente Dr. Eduardo \n\t\tMontealegre Lynett, ‘… bajo el entendido de que este aparte tambi\u00e9n es \n\t\taplicable a los conductores de veh\u00edculos de servicio p\u00fablico’<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo Nacional de Transito*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 135. Procedimiento.<\/b> Ante \n\t\tla comisi\u00f3n de una contravenci\u00f3n, la autoridad de tr\u00e1nsito debe seguir \n\t\tel procedimiento siguiente para imponer el comparendo: Ordenar\u00e1 detener \n\t\tla marcha del veh\u00edculo y le extender\u00e1 al conductor la orden de \n\t\tcomparendo en la que ordenar\u00e1 al infractor presentarse ante la autoridad \n\t\tde tr\u00e1nsito competente dentro de los tres (3) d\u00edas h\u00e1biles siguientes.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

Al \n\t\tconductor se le entregar\u00e1 copia de la orden de comparendo. Si el \n\t\tcontraventor no compareciere sin justa causa comprobada en este tiempo, \n\t\tla multa ser\u00e1 aumentada hasta por el doble de su valor, en cuyo caso \n\t\tdeber\u00e1 presentarse dentro de los diez (10) d\u00edas siguientes a la fecha de \n\t\tla infracci\u00f3n. La orden de comparendo deber\u00e1 estar firmada por el \n\t\tconductor, siempre y cuando ello sea posible. Si el conductor se niega a \n\t\tfirmar o a presentar la licencia, firmar\u00e1 por \u00e9l un testigo. Contra el \n\t\tinforme del agente de tr\u00e1nsito firmado por un testigo solamente procede \n\t\tla tacha de falsedad.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
El \n\t\tMinisterio de Transporte determinar\u00e1 las caracter\u00edsticas del formulario \n\t\tde comparendo \u00fanico nacional, as\u00ed como su sistema de reparto. En este se \n\t\tindicar\u00e1 al conductor que tendr\u00e1 derecho a nombrar un apoderado si as\u00ed \n\t\tlo desea, y que en la audiencia para la que se le cite se decretar\u00e1n o \n\t\tpracticar\u00e1n las pruebas que solicite. El comparendo deber\u00e1 adem\u00e1s \n\t\tproveer el espacio para consignar la direcci\u00f3n del inculpado o del \n\t\ttestigo que lo haya suscrito por este.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 1\u00ba. La autoridad de tr\u00e1nsito \n\t\tentregar\u00e1 al funcionario competente, o a la entidad que aquella encargue \n\t\tpara su recaudo, dentro de las doce (12) horas siguientes, la copia de \n\t\tla orden de comparendo, so pena de incurrir en causal de mala conducta. \n\t\tCuando se trate de agentes de polic\u00eda de carreteras, la entrega de esta \n\t\tcopia se har\u00e1 por conducto del comandante de la ruta o del comandante \n\t\tdirector del servicio. .<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 2\u00ba. Los organismos de tr\u00e1nsito \n\t\tpodr\u00e1n suscribir contratos o convenios con entes p\u00fablicos o privados con \n\t\tel fin de dar aplicaci\u00f3n a los principios de celeridad y eficiencia en \n\t\tel cobro de las multas<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo IV<\/a><\/font><\/b><\/p>\n

\n*Modificado por la Ley \n1383 de 2010<\/a>, nuevo texto:*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

\nActuaci\u00f3n en caso de imposici\u00f3n de comparendo<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tT\u00edtulo del Cap\u00edtulo IV modificado por el \n\t\tart\u00edculo 23 de la Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 47653 de Marzo \n\t\t16 de 2003.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo Nacional de Transito*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCap\u00edtulo IV<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tActuaci\u00f3n en caso de imposici\u00f3n de \n\t\tcomparendo al conductor para el transporte p\u00fablico<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n 

\n <\/font><\/p>\n\n

\nArt\u00edculo 136.<\/b><\/a> Reducci\u00f3n de \nla Multa. <\/i><\/b><\/font>*Modificado<\/span> por <\/span>e<\/span>l <\/span><\/i><\/b>Decreto \n019 de 2012<\/a><\/b><\/font><\/i>,<\/span> nuevo \ntexto:<\/span>* <\/span><\/i><\/b>Una \nvez surtida la orden de comparendo, si el inculpado acepta la comisi\u00f3n de la \ninfracci\u00f3n, podr\u00e1, sin necesidad de otra actuaci\u00f3n administrativa:<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n\n1. <\/span>Numeral \nmodificado por el Decreto \n2106 de 2019<\/a>, art\u00edculo 118.<\/span><\/b> <\/span>Cancelar \nel cincuenta por ciento (50%) del valor de la multa dentro de los cinco (5) d\u00edas \nsiguientes a la orden de comparendo y siempre y cuando asista obligatoriamente a \nun curso sobre normas de tr\u00e1nsito en un Organismo de Tr\u00e1nsito o en un Centro de \nEnse\u00f1anza Automovil\u00edstica o un Centro integral de atenci\u00f3n debidamente \nregistrados ante el RUNT. Si el curso se realiza ante un centro de ense\u00f1anza \nautomovil\u00edstica o en centro integral de atenci\u00f3n, o en un organismo de tr\u00e1nsito \nde diferente jurisdicci\u00f3n donde se cometi\u00f3 la infracci\u00f3n, a este se le cancelar\u00e1 \nun veinticinco por ciento (25%) del valor a pagar y el excedente se pagar\u00e1 al \norganismo de tr\u00e1nsito de la jurisdicci\u00f3n donde se cometi\u00f3 la infracci\u00f3n; o<\/span><\/p>\n\n

 <\/p>\n

*Texto \nanterior del numeral 1*<\/b><\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n

\n1. Cancelar el cincuenta por ciento (50%) \ndel valor de la multa dentro de los cinco (5) d\u00edas siguientes a la orden de \ncomparendo y siempre y cuando asista obligatoriamente a un curso sobre normas de \ntr\u00e1nsito en un Organismo de Tr\u00e1nsito o en un Centro Integral de Atenci\u00f3n. Si el \ncurso se realiza ante un Centro Integral de Atenci\u00f3n o en un organismo de \ntr\u00e1nsito de diferente jurisdicci\u00f3n donde se cometi\u00f3 la infracci\u00f3n, a \u00e9ste se le \ncancelar\u00e1 un veinticinco por ciento (25%) del valor a pagar y el excedente se \npagar\u00e1 al organismo de tr\u00e1nsito de la jurisdicci\u00f3n donde se cometi\u00f3 la \ninfracci\u00f3n; o<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n\n2. <\/span>Numeral \nmodificado por el <\/span><\/b>Decreto \n2106 de 2019<\/a><\/span><\/b><\/font>, \nart\u00edculo 118.<\/span><\/b> <\/span>Cancelar \nel setenta y cinco por ciento (75%) del valor de la multa, si paga dentro de los \nveinte d\u00edas siguientes a la orden de comparendo y siempre y cuando asista \nobligatoriamente a un curso sobre normas de tr\u00e1nsito en un Organismo de \nTr\u00e1nsito, en un centro de ense\u00f1anza automovil\u00edstica, o un Centro integral de \natenci\u00f3n debidamente registrados ante el RUNT. Si el curso se realiza ante un \ncentro de ense\u00f1anza automovil\u00edstica, o centro integral de atenci\u00f3n o en un \norganismo de tr\u00e1nsito de diferente jurisdicci\u00f3n donde se cometi\u00f3 la infracci\u00f3n, \na este se le cancelar\u00e1 un veinticinco por ciento (25%) del valor a pagar y el \nexcedente se pagar\u00e1 al organismo de tr\u00e1nsito de la jurisdicci\u00f3n donde se cometi\u00f3 \nla infracci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n\n

*Texto \nanterior del numeral 2*<\/b><\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n<\/font><\/font>\n

\n2. Cancelar el setenta y cinco (75%) del \nvalor de la multa, si paga dentro de los veinte d\u00edas siguientes a la orden de \ncomparendo y siempre y cuando asista obligatoriamente a un curso sobre normas de \ntr\u00e1nsito en un organismo de tr\u00e1nsito o en un Centro Integral de Atenci\u00f3n. Si el \ncurso se realiza ante un Centro Integral de Atenci\u00f3n o en un organismo de \ntr\u00e1nsito de diferente jurisdicci\u00f3n donde se cometi\u00f3 la infracci\u00f3n, a \u00e9ste se le \ncancelar\u00e1 un veinticinco por ciento (25%) del valor a pagar y el excedente se \npagar\u00e1 al organismo de tr\u00e1nsito de la jurisdicci\u00f3n donde se cometi\u00f3 la \ninfracci\u00f3n; o<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n3. Si aceptada la infracci\u00f3n, \u00e9sta no se paga en las \noportunidades antes indicadas, el inculpado deber\u00e1 cancelar el cien por ciento \n(100%) del valor de la multa m\u00e1s sus correspondientes intereses moratorios.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nSi el inculpado rechaza la comisi\u00f3n de la infracci\u00f3n, \ndeber\u00e1 comparecer ante el funcionario en audiencia p\u00fablica para que \u00e9ste decrete \nlas pruebas conducentes que le sean solicitadas y las de oficio que considere \n\u00fatiles.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nSi el contraventor no compareciere sin justa causa \ncomprobada dentro de los cinco (5) d\u00edas h\u00e1biles siguientes a la notificaci\u00f3n del \ncomparendo, la autoridad de tr\u00e1nsito, despu\u00e9s de treinta (30) d\u00edas calendario de \nocurrida la presunta infracci\u00f3n, seguir\u00e1 el proceso, entendi\u00e9ndose que queda \nvinculado al mismo, fall\u00e1ndose en audiencia p\u00fablica y notific\u00e1ndose en estrados.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nEn la misma audiencia, si fuere posible, se practicar\u00e1n las \npruebas y se sancionar\u00e1 o absolver\u00e1 al inculpado. Si fuere declarado \ncontraventor, se le impondr\u00e1 el cien por ciento (100%) de la sanci\u00f3n prevista en \nla ley. Los organismos de tr\u00e1nsito de manera gratuita podr\u00e1n celebrar acuerdos \npara el recaudo de las multas y podr\u00e1n establecer convenios con los bancos para \neste fin. El pago de la multa a favor del organismo de tr\u00e1nsito que la impone y \nla comparecencia, podr\u00e1 efectuarse en cualquier lugar del Pa\u00eds."<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo, salvo sus par\u00e1grafos, modificado \n\t\tpor el art\u00edculo 205<\/a><\/b> del  Decreto \n\t\t019 de 2012<\/a><\/b>, publicado en el Diario Oficial No. 480308 de Enero \n\t\t10 de 2012.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto anterior modificado por la Ley \n1383 de 2010<\/a>*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 136. Reducci\u00f3n de la Multa. \n\t\t*Modificado por la Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a>, nuevo texto:*  <\/b>Una vez surtida la orden de \n\t\tcomparendo, si el inculpado acepta la comisi\u00f3n de la infracci\u00f3n, podr\u00e1 \n\t\tsin necesidad de otra actuaci\u00f3n administrativa, cancelar el cincuenta \n\t\tpor ciento (50%) del valor de la multa dentro de los cinco d\u00edas \n\t\tsiguientes ala orden de comparendo, igualmente, o podr\u00e1 cancelar el \n\t\tsetenta y cinco (75%) del valor de la multa, si paga dentro de los \n\t\tveinte d\u00edas siguientes a la orden de comparendo, en estos casos deber\u00e1 \n\t\tasistir obligatoriamente a un curso sobre normas de tr\u00e1nsito en el \n\t\tCentro Integral de Atenci\u00f3n, donde se cancelar\u00e1 un 25% y el excedente se \n\t\tpagar\u00e1 al organismo de tr\u00e1nsito. Si aceptada la infracci\u00f3n, esta no se \n\t\tpaga en las oportunidades antes indicadas, el inculpado deber\u00e1 cancelar \n\t\tel (100%) del valor de la multa m\u00e1s sus correspondientes intereses \n\t\tmoratorios.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tSi el inculpado rechaza la comisi\u00f3n de la \n\t\tinfracci\u00f3n, el inculpado deber\u00e1 comparecer ante el funcionario en \n\t\taudiencia p\u00fablica para que este decrete las pruebas conducentes que le \n\t\tsean solicitadas y las de oficio que considere \u00fatiles. Si el \n\t\tcontraventor no compareciere sin justa causa comprobada dentro de los \n\t\tcinco (5) d\u00edas h\u00e1biles siguientes, la autoridad de tr\u00e1nsito despu\u00e9s de \n\t\t30 d\u00edas de ocurrida la presunta infracci\u00f3n seguir\u00e1 el proceso, \n\t\tentendi\u00e9ndose que queda vinculado al mismo, fall\u00e1ndose en audiencia \n\t\tp\u00fablica y notific\u00e1ndose en estrados.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tEn la misma audiencia, si fuere posible, \n\t\tse practicar\u00e1n las pruebas y se sancionar\u00e1 o absolver\u00e1 al inculpado. Si \n\t\tfuere declarado contraventor, se le impondr\u00e1 el cien por ciento (100%) \n\t\tdel valor de la multa prevista en el c\u00f3digo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLos organismos de tr\u00e1nsito de manera \n\t\tgratuita podr\u00e1n celebrar acuerdos para el recaudo de las multas y podr\u00e1n \n\t\testablecer convenios con los bancos para \u00e9ste fin. El pago de la multa y \n\t\tla comparecencia podr\u00e1 efectuarse en cualquier lugar del pa\u00eds.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 1\u00b0. En los lugares donde existan inspecciones \nambulantes de tr\u00e1nsito, los funcionarios competentes podr\u00e1n imponer al infractor \nla sanci\u00f3n correspondiente en el sitio y hora donde se haya cometido la \ncontravenci\u00f3n respetando el derecho de defensa.<\/font><\/p>\n

\n
\n<\/font>\n\nPar\u00e1grafo 2\u00b0. Adicionado por la Ley 1843 de 2017, art\u00edculo 7\u00ba. <\/b>Cuando se \ndemuestre que la orden de comparendo por infracci\u00f3n a las normas de tr\u00e1nsito \ndetectada por sistemas autom\u00e1ticos, semiautom\u00e1ticos y otros medios tecnol\u00f3gicos, \nno fue notificada o indebidamente notificada, los t\u00e9rminos establecidos para la \nreducci\u00f3n de la sanci\u00f3n comenzar\u00e1n a correr a partir de la fecha de la \nnotificaci\u00f3n del comparendo.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 2\u00b0. *M<\/i><\/b>odificado \npor la <\/b><\/i><\/font>Ley \n1450 de 2011<\/font><\/a><\/b><\/i><\/font>, \nnuevo texto:* <\/b><\/i>A partir de la promulgaci\u00f3n de la presente ley y por un \nt\u00e9rmino de dieciocho (18) meses, todos los conductores que tengan pendiente el \npago de multas por infracciones de tr\u00e1nsito, impuestas antes del quince (15) de \nmarzo de 2010, podr\u00e1n acogerse al descuento del cincuenta por ciento (50%) del \ntotal de su deuda, previa realizaci\u00f3n del curso sobre normas de tr\u00e1nsito de que \ntrata el art\u00edculo 24 de la <\/font>Ley \n1383 de 2010<\/font><\/a><\/b><\/i><\/font>, y \npara ello podr\u00e1n celebrar convenios o acuerdos de pago hasta por el total de la \nobligaci\u00f3n y por el t\u00e9rmino que establezca el organismo de tr\u00e1nsito de acuerdo a \nla ley, siempre que el convenio o acuerdo se suscriba antes del vencimiento del \nplazo previsto en este art\u00edculo. El convenio o acuerdo no podr\u00e1 incorporar \nobligaciones sobre las cuales hayan operado la prescripci\u00f3n, y en el mismo el \nconductor y el organismo de tr\u00e1nsito dejar\u00e1n constancia de las deudas sobre las \ncuales oper\u00f3 este fen\u00f3meno.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Notas de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 17 de \n\t\tla Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 47.653 de 16 de \n\t\tmarzo de 2010.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 2\u00b0 modificado \n\t\tpor la <\/span>Ley \n\t\t1450 de 2011<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No, \n\t\t48102 de 16 de Junio de 2011. Temporalidad de cuatro a\u00f1os de los planes \n\t\tde desarrollo, seg\u00fan puede deducirse de lo establecido por la <\/span>Constituci\u00f3n \n\t\tPol\u00edtica<\/a><\/b> en sus art\u00edculos 339, 340, 341 y 342, y \n\t\tpor la Ley \n\t\t152 de 1994<\/a><\/b> en los art\u00edculos 13, 14 y 25.<\/span><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/font><\/i><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por la Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b> declarado EXEQUIBLE, por los cargos analizados, por \n\t\tla Corte Constitucional mediante Sentencia C-089-11 de 16 de febrero de \n\t\t2011, Magistrado Ponente Dr. Luis Ernesto Vargas Silva.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-856-09<\/a><\/b> de 25 de noviembre de 2009, Magistrado Ponente Dr. \n\t\tHumberto Antonio Sierra Porto, declar\u00f3 que en la reelaboraci\u00f3n del \n\t\tproyecto de ley No. 012 de 2006 C\u00e1mara, 087 de 2007 Senado, en relaci\u00f3n \n\t\tcon el art\u00edculo 24 del mismo, el Congreso se excedi\u00f3 en el ejercicio de \n\t\tsus funciones. En consecuencia, las modificaciones realizadas al \n\t\tmencionado art\u00edculo se entender\u00e1n por no realizadas.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tMediante Sentencia \n\t\tC-321-09<\/a><\/b> de 11 de mayo de 2009, Magistrado Ponente Dr. Humberto \n\t\tAntonio Sierra Porto, la Corte Constitucional en cumplimiento de lo \n\t\tdispuesto en el art\u00edculo 167 de la Constituci\u00f3n \n\t\tPol\u00edtica<\/a><\/b>, revis\u00f3 la objeci\u00f3n presentada por el Presidente de la \n\t\tRep\u00fablica sobre el texto correspondiente a este par\u00e1grafo 2o. en el \n\t\tProyecto de Ley No. 012 de 2006 C\u00e1mara, 087 de 2007 Senado, y lo declar\u00f3 \n\t\tEXEQUIBLE. En relaci\u00f3n con el cargo de violaci\u00f3n al principio de \n\t\tlegalidad de la totalidad del art\u00edculo 24, la Corte se declara inhibida \n\t\tde fallar. <\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPrimera parte del inciso 1\u00b0, en letra \n\t\tit\u00e1lica, e inciso 2\u00b0. del texto original declarados EXEQUIBLES por la \n\t\tCorte Constitucional mediante Sentencia C-106-04 de 10 de febrero de \n\t\t2004, Magistrada Ponente Dra. Clara In\u00e9s Vargas Hern\u00e1ndez, ‘… bajo el \n\t\tentendido que las garant\u00edas all\u00ed reguladas tambi\u00e9n son aplicables a los \n\t\tconductores de veh\u00edculos particulares’. <\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tApartes subrayados del texto original \n\t\tdeclarados EXEQUIBLES, por los cargos estudiados, por la Corte \n\t\tConstitucional mediante Sentencia \n\t\tC-530-03<\/a><\/b> de 3 de julio de 2003, Magistrado Ponente Dr. Eduardo \n\t\tMontealegre Lynett, ‘En el entendido de que este aparte tambi\u00e9n es \n\t\taplicable a los conductores de veh\u00edculos de servicio p\u00fablico’<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto anterior modificado por la Ley \n1450 de 2011<\/a>*<\/span><\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\t"Par\u00e1grafo 2\u00b0. A partir de la promulgaci\u00f3n \n\t\tde la presente ley y por un t\u00e9rmino de dieciocho (18) meses, todos los \n\t\tconductores que tengan pendiente el pago de multas por infracciones de \n\t\ttr\u00e1nsito, impuestas antes del quince (15) de marzo de 2010, podr\u00e1n \n\t\tacogerse al descuento del cincuenta por ciento (50%) del total de su \n\t\tdeuda, previa realizaci\u00f3n del curso sobre normas de tr\u00e1nsito de que \n\t\ttrata el art\u00edculo 24 de la Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b>, y para ello podr\u00e1n celebrar convenios o acuerdos \n\t\tde pago hasta por el total de la obligaci\u00f3n y por el t\u00e9rmino que \n\t\testablezca el organismo de tr\u00e1nsito de acuerdo a la ley, siempre que el \n\t\tconvenio o acuerdo se suscriba antes del vencimiento del plazo previsto \n\t\ten este art\u00edculo. El convenio o acuerdo no podr\u00e1 incorporar obligaciones \n\t\tsobre las cuales hayan operado la prescripci\u00f3n, y en el mismo el \n\t\tconductor y el organismo de tr\u00e1nsito dejar\u00e1n constancia de las deudas \n\t\tsobre las cuales oper\u00f3 este fen\u00f3meno".<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto reelaborado del Proyecto de Ley 12 de 2006 \nC\u00e1mara. 87 de 2007 senado*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 136. Reducci\u00f3n de la multa.<\/b> Una \n\t\tvez surtida la orden de comparendo, si el inculpado acepta la comisi\u00f3n \n\t\tde la infracci\u00f3n, podr\u00e1 sin necesidad de otra actuaci\u00f3n administrativa, \n\t\tcancelar el cincuenta por ciento (50%) del valor de la multa dentro de \n\t\tlos cinco d\u00edas siguientes a la orden de comparendo, o podr\u00e1 cancelar el \n\t\tsetenta y cinco por ciento (75%) del valor de la multa, si paga dentro \n\t\tde los veinte d\u00edas siguientes a la orden de comparendo. En \n\t\tcualquiera de estos dos eventos<\/u><\/b>, deber\u00e1 asistir obligatoriamente \n\t\ta un curso sobre normas de tr\u00e1nsito en el Centro Integral de Atenci\u00f3n, \n\t\tdonde cancelar\u00e1 un veinticinco por ciento (25%) del valor de la \n\t\tmulta<\/u><\/b>, y el veinticinco (25%) o el<\/u><\/b> cincuenta (50%) \n\t\trestante, seg\u00fan el caso<\/u><\/b>, lo pagar\u00e1 al organismo de \n\t\ttr\u00e1nsito. Si aceptada la infracci\u00f3n, esta no se paga en las \n\t\toportunidades antes indicadas, el contraventor deber\u00e1 cancelar el (100%) \n\t\tdel valor de la multa m\u00e1s sus correspondientes intereses moratorios.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tSi el inculpado rechaza la comisi\u00f3n de la \n\t\tinfracci\u00f3n, deber\u00e1 comparecer ante el funcionario en audiencia p\u00fablica \n\t\tpara que este decrete las pruebas conducentes que le sean solicitadas y \n\t\tlas de oficio que considere \u00fatiles. En la misma audiencia, si fuere \n\t\tposible, se practicar\u00e1n las pruebas y se sancionar\u00e1 o absolver\u00e1 al \n\t\tinculpado. Si fuere declarado contraventor, se le impondr\u00e1 el ciento por \n\t\tciento (100%) del valor de la multa prevista en este c\u00f3digo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLos organismos de tr\u00e1nsito de manera \n\t\tgratuita podr\u00e1n celebrar acuerdos para el recaudo de las multas y podr\u00e1n \n\t\testablecer convenios con los bancos para este fin. El pago de la multa y \n\t\tla comparecencia podr\u00e1n efectuarse en cualquier lugar del pa\u00eds.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 1\u00b0. En los lugares donde existan \n\t\tinspecciones ambulantes de tr\u00e1nsito, los funcionarios competentes podr\u00e1n \n\t\timponer al infractor la sanci\u00f3n correspondiente en el sitio y hora donde \n\t\tse haya cometido la contravenci\u00f3n respetando el derecho de defensa.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 2\u00b0. A partir de la entrada en \n\t\tvigencia de la presente ley y por un periodo de doce (12) meses, todos \n\t\tlos conductores que tengan pendiente el pago de infracciones de \n\t\ttr\u00e1nsito, podr\u00e1n acogerse al descuento del cincuenta por ciento (50%) \n\t\tdel valor de la multa y de los intereses..<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo Nacional de Transito*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 136. Reducci\u00f3n de la sanci\u00f3n. <\/b>Una \n\t\tvez surtida la orden de comparendo, si el inculpado acepta la comisi\u00f3n \n\t\tde la infracci\u00f3n, podr\u00e1 cancelar el cien por ciento (100%) del valor de \n\t\tla multa dentro de los tres (3) d\u00edas h\u00e1biles siguientes a la orden de \n\t\tcomparendo, sin necesidad de otra actuaci\u00f3n administrativa.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

O podr\u00e1 \n\t\tigualmente cancelar el cincuenta por ciento (50%) del valor de la multa \n\t\tal organismo de tr\u00e1nsito y un veinticinco por ciento (25%) al centro \n\t\tintegral de atenci\u00f3n al cual estar\u00e1 obligado a ir para tomar un curso en \n\t\tla escuela que all\u00ed funciona sobre las normas de tr\u00e1nsito. Pero si, por \n\t\tel contrario, la rechaza, el inculpado deber\u00e1 comparecer ante el \n\t\tfuncionario en audiencia p\u00fablica para que \u00e9ste decrete las pruebas \n\t\tconducentes que le sean solicitadas y las de oficio que considere \n\t\t\u00fatiles. <\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Si \n\t\tel contraventor no compareciere sin justa causa comprobada en este \n\t\ttiempo, la autoridad de tr\u00e1nsito dentro de los diez (10) d\u00edas siguientes \n\t\tseguir\u00e1 el proceso, entendi\u00e9ndose que queda vinculado al mismo, \n\t\tfall\u00e1ndose en audiencia p\u00fablica y notific\u00e1ndose en estrados.<\/font><\/i><\/u><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
\n\t\t

\n\t\tEn la misma audiencia, si fuere posible, \n\t\tse practicar\u00e1n las pruebas y se sancionar\u00e1 o absolver\u00e1 al inculpado. Si \n\t\tfuere declarado contraventor, se le impondr\u00e1 el cien por ciento (100%) \n\t\tde la sanci\u00f3n prevista en el c\u00f3digo.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLos organismos de tr\u00e1nsito podr\u00e1n celebrar \n\t\tacuerdos para el recaudo de las multas. Los recursos generados por el \n\t\tcobro de las contravenciones podr\u00e1n ser distribuidos entre el organismo \n\t\tde tr\u00e1nsito que ejecuta el recaudo, el organismo de tr\u00e1nsito donde se \n\t\tcometi\u00f3 la infracci\u00f3n y por el tercero particular o p\u00fablico en quien \n\t\t\u00e9ste delegue el recaudo previo descuento del diez por ciento (10%) que \n\t\tse destinar\u00e1 espec\u00edficamente por el organismo de tr\u00e1nsito que conoci\u00f3 la \n\t\tinfracci\u00f3n para campa\u00f1as de educaci\u00f3n vial y peatonal. El pago de la \n\t\tmulta podr\u00e1 efectuarse en cualquier lugar del pa\u00eds.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo. En los lugares donde existan \n\t\tinspecciones ambulantes de tr\u00e1nsito, los funcionarios competentes podr\u00e1n \n\t\timponer al infractor la sanci\u00f3n correspondiente en el sitio y hora donde \n\t\tse haya cometido la contravenci\u00f3n respetando el derecho de defensa.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n\nPar\u00e1grafo transitorio. Adicionado por el Decreto \n2106 de 2019<\/a>, art\u00edculo 118. <\/b>El Ministerio de Transporte continuar\u00e1 \nrealizando las habilitaciones, hasta que se cuente con el desarrollo en el \nsistema RUNT, para que dichos organismos realicen el registro de manera directa, \nplazo que no podr\u00e1 ser mayor a 6 meses contados a partir de la expedici\u00f3n del \npresente decreto ley prorrogables por 3 meses m\u00e1s.<\/font><\/span><\/p>\n

\n <\/font><\/span><\/p>\n

\nPara \ntodos los efectos legales, el registro en el RUNT har\u00e1 las veces de \nhabilitaci\u00f3n.<\/font><\/span><\/p>\n

\n <\/p>\n

\n\nPar\u00e1grafo. Adicionado por la <\/font><\/b><\/span>LEY \n2050 DE 2020<\/font><\/a><\/b><\/font>, \nart\u00edculo 23.<\/font><\/b> Los cursos a los infractores de las \nnormas de tr\u00e1nsito podr\u00e1n ser tambi\u00e9n virtuales, para lo cual quien lo dicta \ndeber\u00e1 garantizar la autenticaci\u00f3n biom\u00e9trica del ciudadano en la forma en que \ndetermine el Ministerio de Transporte, a trav\u00e9s del sistema del Registro \u00danico \nNacional de Tr\u00e1nsito (RUNT) y por el Sistema de Control y Vigilancia de la \nSuperintendencia de Transporte, que permita la identificaci\u00f3n del infractor de \nforma segura, as\u00ed como el registro y su permanencia en el curso, en los t\u00e9rminos \nse\u00f1alados por el Ministerio de Transporte.<\/font><\/u1:p><\/span><\/p>\n

\n\n <\/font><\/u1:p><\/span><\/p>\n

\n\nLos cursos realizados por los organismos de tr\u00e1nsito, los centros \nintegrales de atenci\u00f3n y los centros de ense\u00f1anza automovil\u00edstica registrados \nante el sistema del Registro Nacional de Tr\u00e1nsito (RUNT) para dicha labor, no \npodr\u00e1n ser en n\u00famero\/d\u00eda m\u00e1s de la capacidad f\u00edsica instalada, certificada por \nmedio del registro, gesti\u00f3n de calidad o acreditaci\u00f3n, en las condiciones \nse\u00f1aladas por el Ministerio de Transporte.<\/font><\/u1:p><\/span><\/p>\n

\n\n <\/font><\/u1:p><\/span><\/p>\n

\n\nEn todo caso, para la prestaci\u00f3n del curso virtual y\/o \npresencial, los centros integrales de atenci\u00f3n y los centros de ense\u00f1anza \nautomovil\u00edstica, deber\u00e1n cumplir los mismos requisitos t\u00e9cnicos de operaci\u00f3n y \nfuncionamiento previstos en la ley, seg\u00fan reglamentaci\u00f3n del Ministerio de \nTransporte.<\/font><\/u1:p><\/span><\/p>\n

\n\n <\/font><\/u1:p><\/span><\/p>\n

\n\nA los organismos de tr\u00e1nsito no se les exigir\u00e1 convenio para \nprestar los cursos.<\/font><\/span><\/p>\n

\n <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 137.<\/a> Informaci\u00f3n.<\/i><\/b> En \nlos casos en que la infracci\u00f3n fuere detectada por medios que permitan comprobar \nla identidad del veh\u00edculo o del conductor el comparendo se remitir\u00e1 a la \ndirecci\u00f3n registrada del \u00faltimo propietario del veh\u00edculo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tInciso declarado EXEQUIBLE, por los cargos \n\t\tanalizados, por la Corte Constitucional mediante <\/font>Sentencia \n\t\tC-530-03<\/a><\/font><\/b><\/font> de  3 de \n\t\tjulio de 2003, Magistrado Ponente Dr. Eduardo Montealegre Lynett.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nLa actuaci\u00f3n se adelantar\u00e1 en la forma prevista en \nel art\u00edculo precedente, co n un plazo adicional de seis (6) d\u00edas h\u00e1biles \ncontados a partir del recibo de la comunicaci\u00f3n respectiva, para lo cual deber\u00e1 \ndisponerse de la prueba de la infracci\u00f3n como anexo necesario del comparendo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tInciso declarado EXEQUIBLE, por los cargos \n\t\tanalizados, por la Corte Constitucional mediante <\/font>Sentencia \n\t\tC-530-03<\/a><\/font><\/b><\/font> de  3 de \n\t\tjulio de 2003, Magistrado Ponente Dr. Eduardo Montealegre Lynett.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Declarado CONDICIONALMENTE exequible*<\/i><\/b> Si \nno se presentare el citado a rendir sus descargos ni solicitare pruebas que \ndesvirt\u00faen la comisi\u00f3n de la infracci\u00f3n, se registrar\u00e1 la sanci\u00f3n a su cargo en \nel Registro de Conductores e infractores, en concordancia con lo dispuesto por \nel presente c\u00f3digo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tInciso declarado EXEQUIBLE, por los cargos \n\t\testudiados, por la Corte Constitucional mediante  <\/font>Sentencia \n\t\tC-530-03<\/a><\/font><\/b><\/font> de  3 de \n\t\tjulio de 2003, Magistrado Ponente Dr. Eduardo Montealegre Lynett, "en el \n\t\tentendido, que s\u00f3lo se puede culminar la actuaci\u00f3n, cuando la \n\t\tadministraci\u00f3n haya agotado todos los medios a su alcance para hacer \n\t\tcomparecer al citado y, cuando el propietario no coincida con el \n\t\tconductor, esa citaci\u00f3n no implica vinculaci\u00f3n alguna. As\u00ed mismo, deber\u00e1 \n\t\tentenderse que la sanci\u00f3n s\u00f3lo puede imponerse cuando aparezca \n\t\tplenamente comprobado que el citado es el infractor"<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 1\u00b0. El respeto al derecho a defensa ser\u00e1 \nmaterializado y garantizado por los organismos de tr\u00e1nsito, adoptando para uso \nde sus inculpados y autoridad, herramientas t\u00e9cnicas de comunicaci\u00f3n y \nrepresentaci\u00f3n de hechos sucedidos en el tr\u00e1nsito, que se constituyan en medios \nprobatorios, para que en audiencia p\u00fablica estos permitan sancionar o absolver \nal inculpado bajo claros principios de oportunidad, transparencia y equidad.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa Corte Constitucional se declar\u00f3 \n\t\tINHIBIDA de fallar sobre el Cap\u00edtulo IV del T\u00edtulo IV por ineptitud de \n\t\tla demanda, mediante  Sentencia \n\t\tC-714-03<\/a><\/b> de 19 de agosto de 2003, Magistrado Ponente Dr. Jaime \n\t\tAra\u00fajo Renter\u00eda.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n 

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 138.<\/i><\/a> Comparencia. <\/i><\/b>El \ninculpado podr\u00e1 comparecer por s\u00ed mismo, pero si designa apoderado \u00e9ste deber\u00e1 \nser abogado en ejercicio. <\/i><\/b>El Ministerio P\u00fablico podr\u00e1 intervenir \nen los procesos, de acuerdo con las funciones que le sean propias.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo. Si resultare involucrado un menor de \nedad en la actuaci\u00f3n contravencional, deber\u00e1 estar asistido por su representante \nlegal, o por un apoderado designado por \u00e9ste, o por un defensor de familia.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa Corte Constitucional se declar\u00f3 \n\t\tINHIBIDA de fallar sobre el Cap\u00edtulo IV del T\u00edtulo IV por ineptitud de \n\t\tla demanda, mediante  Sentencia \n\t\tC-714-03<\/a><\/b> de 19 de agosto de 2003, Magistrado Ponente Dr. Jaime \n\t\tAra\u00fajo Renter\u00eda.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n 

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 139.<\/a><\/b> Notificaci\u00f3n. <\/b><\/i>La \nnotificaci\u00f3n de las providencias que se dicten dentro del proceso se har\u00e1 en \nestrados.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa Corte Constitucional se declar\u00f3 \n\t\tINHIBIDA de fallar sobre el Cap\u00edtulo IV del T\u00edtulo IV por ineptitud de \n\t\tla demanda, mediante  Sentencia \n\t\tC-714-03<\/a><\/b> de 19 de agosto de 2003, Magistrado Ponente Dr. Jaime \n\t\tAra\u00fajo Renter\u00eda.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n\t

\n\t <\/font><\/div>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 140.<\/a><\/b> Cobro \nCoactivo. *Aparte tachado declarado INEXEQUIBLE* <\/b><\/i>Los organismos de \ntr\u00e1nsito podr\u00e1n hacer efectivas las multas por raz\u00f3n de las infracciones a este \nc\u00f3digo, a trav\u00e9s de la jurisdicci\u00f3n coactiva, con arreglo a lo que sobre \nejecuciones fiscales establezca el C\u00f3digo de Procedimiento Civil. En \ntodo caso ser\u00e1 procedente la inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo o preferiblemente la \nretenci\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n si pasados treinta (30) d\u00edas de la \nimposici\u00f3n de la multa, \u00e9sta no haya sido debidamente cancelada.<\/strike><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Notas Jurisprudenciales*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa Corte Constitucional declar\u00f3 estarse a \n\t\tlo resuelto en la Sentencia C-799-03, mediante Sentencia \n\t\tC-158-04<\/a><\/b> de 24 de febrero de 2004, Magistrado Ponente Dr. \n\t\tEduardo Montealegre Lynett.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa Corte Constitucional declar\u00f3 estarse a \n\t\tlo resuelto en la Sentencia C-799-03, mediante Sentencia \n\t\tC-021-04<\/a><\/b> de 20 de enero de 2004, Magistrado Ponente Dr. Marco \n\t\tGerardo Monroy Cabra.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa Corte Constitucional declar\u00f3 estarse a \n\t\tlo resuelto en la Sentencia C-799-03, mediante Sentencia \n\t\tC-017-04<\/a><\/b> de 20 de enero de 2004, Magistrado Ponente Dr. Manuel \n\t\tJos\u00e9 Cepeda Espinosa.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tAparte tachado declarado INEXEQUIBLE por \n\t\tla Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-799-03<\/a><\/b> de 16 de septiembre de 2003, Magistrado Ponente Dr. \n\t\tMarco Gerardo Monroy Cabra.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa Corte Constitucional se declar\u00f3 \n\t\tINHIBIDA de fallar sobre el Cap\u00edtulo IV del T\u00edtulo IV por ineptitud de \n\t\tla demanda, mediante Sentencia \n\t\tC-714-03<\/a><\/b> de 19 de agosto de 2003, Magistrado Ponente Dr. Jaime \n\t\tAra\u00fajo Renter\u00eda.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n\t

\n\t <\/font><\/div>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 141.<\/a><\/b> En aquellos \nmunicipios ribere\u00f1os o conurbados cuyos cascos urbanos se encuentren separados \npor un r\u00edo y unidos por un puente, podr\u00e1 prestarse el servicio p\u00fablico de \ntransporte terrestre automotor individual de pasajeros entre ellos, en zona \nurbana o rural, por los veh\u00edculos automotores que cuenten con los permisos y \nautorizaciones correspondientes expedidos por las autoridades de tr\u00e1nsito de los \nmunicipios involucrados; \u00fanicamente para los viajes que tengan origen en el \nmunicipio donde est\u00e9 matriculado el veh\u00edculo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa Corte Constitucional se declar\u00f3 \n\t\tINHIBIDA de fallar sobre el Cap\u00edtulo IV del T\u00edtulo IV por ineptitud de \n\t\tla demanda, mediante  Sentencia \n\t\tC-714-03<\/a><\/b> de 19 de agosto de 2003, Magistrado Ponente Dr. Jaime \n\t\tAra\u00fajo Renter\u00eda.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n\t

\n\t <\/font><\/div>\n

 <\/p>\n 

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo V<\/a><\/b><\/font><\/p>\n

\nRecursos<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 142.<\/a><\/b> Recursos.<\/b><\/i> Contra \nlas providencias que se dicten dentro del proceso proceder\u00e1n los recursos de \nreposici\u00f3n y apelaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nEl recurso de reposici\u00f3n procede contra los autos \nante el mismo funcionario y deber\u00e1 interponerse y sustentarse en la propia \naudiencia en la que se pronuncie.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nEl recurso de apelaci\u00f3n procede s\u00f3lo contra las \nresoluciones que pongan fin a la primera instancia y deber\u00e1 interponerse \noralmente y sustentarse en la audiencia en que se profiera.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nToda providencia queda en firme cuando, vencido el \nt\u00e9rmino de su ejecutoria, no se ha interpuesto recurso alguno o este ha sido \nnegado.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n 

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo VI<\/a><\/b><\/font><\/p>\n

\nProcedimiento en caso de da\u00f1os a cosas<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 143.<\/a><\/b> Da\u00f1os \nmateriales. <\/i><\/b>En caso de da\u00f1os materiales en los que s\u00f3lo resulten \nafectados veh\u00edculos, inmuebles, cosas o animales y no se produzcan lesiones \npersonales, ser\u00e1 obligaci\u00f3n de los conductores detenerse y presentar a la \nautoridad presente en el lugar de los hechos el documento de identificaci\u00f3n, la \nlicencia de conducci\u00f3n, la licencia de tr\u00e1nsito, la informaci\u00f3n sobre su \ndomicilio, residencia y n\u00fameros telef\u00f3nicos y sobre los seguros a que se refiere \nesta ley.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLos conductores y dem\u00e1s implicados podr\u00e1n \nconciliar sus intereses en los centros de conciliaci\u00f3n legalmente \nconstitucionales y acudir a las compa\u00f1\u00edas aseguradoras, previa extensi\u00f3n de un \nacta que suscribir\u00e1n las partes y la autoridad de tr\u00e1nsito que presencie la \nconciliaci\u00f3n, la cual tiene la calidad de cosa juzgada y prestar\u00e1 m\u00e9rito \nejecutivo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nEn todo caso, se har\u00e1 el retiro inmediato de los \nveh\u00edculos colisionados y de todo elemento que pueda interrumpir el tr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n\nArt\u00edculo 143A.<\/font><\/b> <\/font>Adicionado \npor la <\/font><\/b><\/span>LEY \n2161 DE 2021<\/font><\/a><\/b><\/font>, \nart\u00edculo 12.<\/font><\/b> Da\u00f1os materiales en veh\u00edculos asegurados. \nEn caso de da\u00f1os materiales en los que solo resulten afectados veh\u00edculos \nasegurados, inmuebles, cosas o animales y no se produzcan lesiones personales, \nse har\u00e1 el retiro inmediato de los veh\u00edculos colisionados y todo el elemento que \npueda interrumpir el tr\u00e1nsito. Los conductores y dem\u00e1s implicados podr\u00e1n \nconciliar sus intereses y acudir a las compa\u00f1\u00edas aseguradoras, utilizando para \ntal fin herramientas t\u00e9cnicas y tecnol\u00f3gicas sin que para este fin se requiera \nla suscripci\u00f3n de documento alguno por parte de la autoridad de tr\u00e1nsito.<\/font><\/span><\/p>\n

\n\n <\/font><\/span><\/p>\n

\n\nLos veh\u00edculos solo podr\u00e1n permanecer sobre la v\u00eda afectando el \ntr\u00e1fico, por el tiempo necesario para la toma de estas pruebas por parte de los \nconductores o interesados. Corresponder\u00e1 a las compa\u00f1\u00edas aseguradoras adoptar \nlas modificaciones al contrato de seguro y los procedimientos que permitan la \ncelebraci\u00f3n de estos acuerdos y el pago de las primas de seguro, sin que a esta \nfinalidad pueda oponerse la ausencia del documento de la autoridad de tr\u00e1nsito.<\/font><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 144.<\/a> Informe \npolicial. <\/i><\/b>En los casos en que no fuere posible la conciliaci\u00f3n entre los \nconductores, el agente de tr\u00e1nsito que conozca el hecho levantar\u00e1 un informe \ndescriptivo de sus pormenores, con copia inmediata a los conductores, quienes \ndeber\u00e1n suscribirlas, y si estos se negaren a hacerlo bastar\u00e1 la firma de un \ntestigo mayor de edad. El informe contendr\u00e1, por lo menos:<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLugar, fecha y hora en que ocurri\u00f3 el hecho.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nClase de veh\u00edculo, n\u00famero de la placa y dem\u00e1s \ncaracter\u00edsticas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nNombre del conductor o conductores, documento de \nidentidad, n\u00famero de la licencia o licencias de conducci\u00f3n, lugar y fecha de \nexpedici\u00f3n, direcci\u00f3n, tel\u00e9fono, domicilio o residencia de los involucrados.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nNombre del propietario o tenedor del veh\u00edculo o de \nlos propietarios o tenedores de los veh\u00edculos.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nNombre, documento de identidad y direcci\u00f3n de los \ntestigos.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nEstado de seguridad, en general, del veh\u00edculo o de \nlos veh\u00edculos, de los frenos, de la direcci\u00f3n, de las luces, bocinas y llantas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nEstado de la v\u00eda, huella de frenada, grado de \nvisibilidad, colocaci\u00f3n de los veh\u00edculos y distancia, entre otros, la cual \nconstar\u00e1 en el croquis levantado.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nDescripci\u00f3n de los da\u00f1os y lesiones.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nRelaci\u00f3n de los medios de prueba aportados por las \npartes.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nDescripci\u00f3n de las compa\u00f1\u00edas de seguros y n\u00fameros \nde las p\u00f3lizas de los seguros obligatorios exigidos por este c\u00f3digo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n\nArt\u00edculo 144A.<\/b> Adicionado por la <\/b><\/font><\/span>LEY \n2161 DE 2021<\/font><\/a><\/b><\/font>, \nart\u00edculo 12.<\/b> Retiro de veh\u00edculos por la autoridad de tr\u00e1nsito. En los casos \nde da\u00f1os materiales en los que solo resulten afectados veh\u00edculos, inmuebles, \ncosas o animales y no se produzcan lesiones personales y alguno de los \ninvolucrados se niegue al retiro de los veh\u00edculos el agente de tr\u00e1nsito \nproceder\u00e1 al retiro y traslado del mismo de acuerdo a lo establecido en el \nart\u00edculo 125 del presente c\u00f3digo y a la \u00b7imposici\u00f3n del comparendo respectivo \npor bloqueo de calzada o intersecci\u00f3n (C3).<\/font><\/span><\/p>\n

\n\n <\/font><\/span><\/p>\n

\n\nEn los casos en que sea materialmente imposible el retiro de los \nveh\u00edculos en raz\u00f3n de las condiciones tecnicomec\u00e1nicas del mismo, se proceder\u00e1 a \nsu retiro y traslado del veh\u00edculo, sin que por estos hechos haya lugar a la \nimposici\u00f3n del comparendo por bloqueo de calzada o intersecci\u00f3n (C3).<\/font><\/span><\/p>\n

\n\n <\/font><\/span><\/p>\n

\n\nLo previsto en el presente art\u00edculo no ser\u00e1 aplicable en los \ncasos en donde presuntamente se involucren personas en estado de embriaguez. \nSituaci\u00f3n en la cual cualquiera de las partes podr\u00e1 negarse al retiro de los \nveh\u00edculos hasta tanto se hagan las pruebas establecidas en este c\u00f3digo.<\/font><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 145.<\/a> Copias del \ninforme.<\/i><\/b> El agente de tr\u00e1nsito que hubiere conocido el accidente \nremitir\u00e1 a m\u00e1s tardar dentro de las veinticuatro (24) horas siguientes, copia \ndel respectivo informe al organismo de tr\u00e1nsito competente para lo pertinente y \na los centros de conciliaci\u00f3n autorizados por el Ministerio de Justicia.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 146.<\/a><\/b> Concepto \nT\u00e9cnico.<\/b><\/i> Las autoridades de tr\u00e1nsito podr\u00e1n emitir conceptos t\u00e9cnicos \nsobre la responsabilidad en el choque y la cuant\u00eda de los da\u00f1os. A trav\u00e9s del \nprocedimiento y audiencia p\u00fablica dentro de los diez (10) d\u00edas h\u00e1biles \nsiguientes a la presentaci\u00f3n del informe. En caso de requerirse la pr\u00e1ctica de \npruebas \u00e9stas se realizar\u00e1n en un t\u00e9rmino no superior a los diez (10) d\u00edas \nh\u00e1biles, notificado en estrados previo agotamiento de la v\u00eda gubernativa.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nEn los procesos que versen sobre indemnizaci\u00f3n de \nperjuicios causados por accidentes de tr\u00e1nsito, una vez dictada la sentencia de \nprimera instancia, sin importar que \u00e9sta sea apelada o no, el juez decretar\u00e1 el \nembargo y secuestro del veh\u00edculo con el cual se caus\u00f3 el da\u00f1o, siempre y cuando \nel solicitante preste cauci\u00f3n que garantice el pago de los perjuicios que con la \nmedida puedan causarse. Tal medida se regir\u00e1 por las normas del libro IV del \nC\u00f3digo de Procedimiento Civil, y se levantar\u00e1 si el condenado presta cauci\u00f3n \nsuficiente, o cuando en recurso de apelaci\u00f3n se revoque la sentencia \ncondenatoria o si el demandante no promueve la ejecuci\u00f3n en el t\u00e9rmino se\u00f1alado \nen el art\u00edculo 335<\/a><\/b> del \nC\u00f3digo de Procedimiento Civil, o si se extingue de cualquier otra manera la \nobligaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tInciso 2\u00b0 declarado EXEQUIBLE, por los \n\t\tcargos analizados, por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-039-04<\/a><\/b> de 27 de enero de 2004, Magistrado Ponente Dr. Rodrigo \n\t\tEscobar Gil.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nLas medidas cautelares y las condenas econ\u00f3micas \nen esta clase de procesos, no podr\u00e1n exceder el monto indexado de los perjuicios \nrealmente demostrados en \u00e9l mismo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 147.<\/a><\/b> Obligaci\u00f3n \nde comparendo.<\/b><\/i> En toda circunstancia, si el agente de tr\u00e1nsito observare \nla violaci\u00f3n de las normas establecidas en este c\u00f3digo, en caso de da\u00f1os a \ncosas, podr\u00e1 imponer un comparendo al conductor infractor.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo VII<\/a><\/b><\/font><\/p>\n

\nActualizaci\u00f3n en caso de infracciones \npenales<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 148.<\/a><\/b> Funciones \nde Polic\u00eda Judicial.<\/b><\/i> En caso de hechos que puedan constituir infracci\u00f3n \npenal, las autoridades de tr\u00e1nsito tendr\u00e1n las atribuciones y deberes de la \npolic\u00eda judicial, con arreglo al C\u00f3digo de Procedimiento Penal.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 149.<\/a><\/b> Descripci\u00f3n.<\/b><\/i> En \nlos casos a que se refiere el art\u00edculo anterior, el agente de tr\u00e1nsito que \nconozca el hecho levantar\u00e1 un informe descriptivo de sus pormenores, con copia \ninmediata a los conductores, quienes deber\u00e1n firmarlas y en su defecto, la \nfirmar\u00e1 un testigo<\/u>.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tAparte subrayado declarado EXEQUIBLE por \n\t\tla Corte Constitucional mediante Sentencia C-429-03 de 27 de mayo de \n\t\t2003, Magistrada Ponente Dra. Clara In\u00e9s Vargas Hern\u00e1ndez, ‘en el \n\t\tentendido de que el conductor no est\u00e1 obligado a firmar, que puede \n\t\tconsignar por escrito sus observaciones, y su firma o abstenci\u00f3n de \n\t\thacerlo no significan aceptaci\u00f3n de los hechos.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nEl informe contendr\u00e1 por lo menos:<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLugar, fecha y hora en que ocurri\u00f3 el hecho.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nClase de veh\u00edculo, n\u00famero de la placa y dem\u00e1s \ncaracter\u00edsticas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nNombre del conductor o conductores, documentos de \nidentidad, n\u00famero de la licencia o licencias de conducci\u00f3n, lugar y fecha de su \nexpedici\u00f3n y n\u00famero de la p\u00f3liza de seguro y compa\u00f1\u00eda aseguradora, direcci\u00f3n o \nresidencia de los involucrados.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nNombre del propietario o tenedor del veh\u00edculo o de \nlos propietarios o tenedores de los veh\u00edculos.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nNombre, documentos de identidad y direcci\u00f3n de los \ntestigos.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nEstado de seguridad, en general, del veh\u00edculo o de \nlos veh\u00edculos, de los frenos, de la direcci\u00f3n, de las luces, bocinas y llantas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nEstado de la v\u00eda, huella de frenada, grado de \nvisibilidad, colocaci\u00f3n de los veh\u00edculos y distancia, la cual constar\u00e1 en el \ncroquis levantado.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nDescripci\u00f3n de los da\u00f1os y lesiones.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nRelaci\u00f3n de los medios de prueba aportados por las \npartes. <\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nDescripci\u00f3n de las compa\u00f1\u00edas de seguros y n\u00fameros \nde las p\u00f3lizas de los seguros obligatorios exigidos por este c\u00f3digo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nEn todo caso en que produzca lesiones personales u \nhomicidio en accidente de tr\u00e1nsito, la autoridad de tr\u00e1nsito deber\u00e1 enviar a los \nconductores implicados a la pr\u00e1ctica de la prueba de embriaguez, so pena de \nconsiderarse falta disciplinaria grave para el funcionario que no d\u00e9 \ncumplimiento a esta norma.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Notas Jurisprudenciales*<\/font><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/font><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tInciso declarado EXEQUIBLE por la Corte \n\t\tConstitucional mediante Sentencia \n\t\tC-633-14<\/a><\/b> de septiembre 03 de 2014, Magistrado Ponente Dr. \n\t\tMauricio Gonz\u00e1lez Cuervo.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

Inciso declarado \n\t\tEXEQUIBLE, por el cargo analizado, por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-619-11<\/a><\/b> de 17 de agosto de 2011, Magistrado Ponente Dr. \n\t\tHumberto Antonio Sierra Porto.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\nEl informe o el croquis, o los dos, ser\u00e1n \nentregados inmediatamente a los interesados y a la autoridad instructora \ncompetente en materia penal.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nEl funcionario de tr\u00e1nsito que no entregue copia \nde estos documentos a los interesados o a las autoridades instructoras incurrir\u00e1 \nen causal de mala conducta.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPara efectos de determinar la responsabilidad, en \ncuanto al tr\u00e1nsito, las autoridades instructoras podr\u00e1n solicitar \npronunciamiento sobre el particular a las autoridades de tr\u00e1nsito competentes.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo VIII<\/a><\/b><\/font><\/p>\n

\nActuaci\u00f3n en caso de embriaguez<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 150.<\/a><\/b> Examen<\/b><\/i>. <\/b>Las \nautoridades de tr\u00e1nsito podr\u00e1n solicitar a todo conductor de veh\u00edculo automotor \nla pr\u00e1ctica de examen de embriaguez, que permita determinar si se encuentra bajo \nefectos producidos por el alcohol o las drogas, o sustancias estupefacientes, \nalucin\u00f3genas o hipn\u00f3ticas. Las autoridades de tr\u00e1nsito podr\u00e1n contratar con \ncl\u00ednicas u hospitales la pr\u00e1ctica de las pruebas de que trata este art\u00edculo, \npara verificar el estado de aptitud de los conductores.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo. En los centros integrales de atenci\u00f3n \nse tendr\u00e1 una dependencia para practicar las pruebas anteriormente mencionadas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 151.<\/a><\/b> Suspensi\u00f3n \nde licencia.<\/b><\/i> Quien cause lesiones u homicidios en accidente de tr\u00e1nsito \ny se demuestre que actu\u00f3 bajo cualquiera de los estados de embriaguez de que \ntrata este c\u00f3digo, o que injustificadamente abandone el lugar de los hechos, a \nm\u00e1s de las sanciones previstas en el C\u00f3digo Penal, se har\u00e1 acreedor a la \nsuspensi\u00f3n de su licencia por el t\u00e9rmino de cinco (5) a\u00f1os.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 152.<\/a> Sanciones y \ngrados de alcoholemia. *Modificado<\/i><\/b><\/font> por \nla Ley \n1696 de 2013<\/a>, nuevo texto:*<\/b> <\/font><\/i>Si \nhecha la prueba, se establece que el conductor se encuentra en alguno de los \nsiguientes grados de alcoholemia, incurrir\u00e1 en las sanciones respectivas, seg\u00fan \nel nivel de reincidencia correspondiente de conformidad con lo indicado a \ncontinuaci\u00f3n para cada evento:
\n
\n1. Grado cero de alcoholemia, entre 20 y 39 mg de etanol\/100 ml de sangre \ntotal, se impondr\u00e1:<\/b><\/font><\/p>\n

\n
\n1.1. Primera vez<\/font><\/p>\n

\n
\n1.1.1. Suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n por un (1) a\u00f1o.<\/font><\/p>\n

\n
\n1.1.2. Multa correspondiente a noventa (90) salarios m\u00ednimos diarios legales \nvigentes (smdlv).<\/font><\/p>\n

\n
\n1.1.3 Realizaci\u00f3n de acciones comunitarias para la prevenci\u00f3n de la conducci\u00f3n \nbajo el influjo del alcohol o sustancias psicoactivas, durante veinte (20) \nhoras.<\/font><\/p>\n

\n
\n1.1.4 Inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo por un (1) d\u00eda h\u00e1bil.<\/font><\/p>\n

\n
\n1.2. Segunda Vez<\/font><\/p>\n

\n
\n1.2.1. Suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n por un (1) a\u00f1o.<\/font><\/p>\n

\n
\n1.2.2. Multa correspondiente a ciento treinta y cinco (135) salarios m\u00ednimos \ndiarios legales vigentes (smdlv).<\/font><\/p>\n

\n
\n1.2.3. Realizaci\u00f3n de acciones comunitarias para la prevenci\u00f3n de la conducci\u00f3n \nbajo el influjo del alcohol o sustancias psicoactivas, durante veinte (20) \nhoras.<\/font><\/p>\n

\n
\n1.2.4. Inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo por un (1) d\u00eda h\u00e1bil.<\/font><\/p>\n

\n
\n1.3. Tercera Vez<\/font><\/p>\n

\n
\n1.3.1. Suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n por tres (3) a\u00f1os.<\/font><\/p>\n

\n
\n1.3.2. Multa correspondiente a ciento ochenta (180) salarios m\u00ednimos diarios \nlegales vigentes (smdlv).<\/font><\/p>\n

\n
\n1.3.3. Realizaci\u00f3n de acciones comunitarias para la prevenci\u00f3n de la conducci\u00f3n \nbajo el influjo del alcohol o sustancias psicoactivas, durante treinta (30) \nhoras.<\/font><\/p>\n

\n
\n1.3.4. Inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo por tres (3) d\u00edas h\u00e1biles.<\/font><\/p>\n

\n
\n <\/font><\/p>\n

\n2. Primer grado de embriaguez, entre 40 y 99 mg \nde etanol\/100 ml de sangre total, se impondr\u00e1:<\/b><\/font><\/p>\n

\n
\n2.1. Primera Vez<\/font><\/p>\n

\n
\n2.2.1. Suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n por tres (3) a\u00f1os.<\/font><\/p>\n

\n
\n2.1.2. Multa correspondiente a ciento ochenta (180) salarios m\u00ednimos diarios \nlegales vigentes (smdlv).<\/font><\/p>\n

\n
\n2.1.3. Realizaci\u00f3n de acciones comunitarias para la prevenci\u00f3n de la conducci\u00f3n \nbajo el influjo del alcohol o sustancias psicoactivas, durante treinta (30) \nhoras.<\/font><\/p>\n

\n
\n2.1.4. Inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo por tres (3) d\u00edas h\u00e1biles.<\/font><\/p>\n

\n
\n2.2. Segunda Vez<\/font><\/p>\n

\n
\n2.2.1. Suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n por seis (6) a\u00f1os.<\/font><\/p>\n

\n
\n2.2.2. Realizaci\u00f3n de acciones comunitarias para la prevenci\u00f3n de la conducci\u00f3n \nbajo el influjo del alcohol o sustancias psicoactivas, durante cincuenta (50) \nhoras.<\/font><\/p>\n

\n
\n2.2.3. Multa correspondiente a doscientos setenta (270) salarios m\u00ednimos diarios \nlegales vigentes (smdlv).<\/font><\/p>\n

\n
\n2.2.4. Inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo por cinco (5) d\u00edas h\u00e1biles.<\/font><\/p>\n

\n
\n2.3. Tercera Vez<\/font><\/p>\n

\n
\n2.3.1. Cancelaci\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

\n
\n2.3.2. Realizaci\u00f3n de acciones comunitarias para la prevenci\u00f3n de la conducci\u00f3n \nbajo el influjo del alcohol o sustancias psicoactivas, durante sesenta (60) \nhoras.<\/font><\/p>\n

\n
\n2.3.3. Multa correspondiente a trescientos sesenta (360) salarios m\u00ednimos \ndiarios legales vigentes (smdlv).<\/font><\/p>\n

\n
\n2.3.4. Inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo por diez (10) d\u00edas h\u00e1biles.<\/font><\/p>\n

\n
\n <\/font><\/p>\n

\n3. Segundo grado de embriaguez, entre 100 y 149 \nmg de etanol\/100ml de sangre total, se impondr\u00e1:<\/b><\/font><\/p>\n

\n
\n3.1. Primera Vez<\/font><\/p>\n

\n
\n3.1.1. Suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n por cinco (5) a\u00f1os.<\/font><\/p>\n

\n
\n3.1.2. Realizaci\u00f3n de acciones comunitarias para la prevenci\u00f3n de la conducci\u00f3n \nbajo el influjo del alcohol o sustancias psicoactivas, durante cuarenta (40) \nhoras.<\/font><\/p>\n

\n
\n3.1.3. Multa correspondiente a trescientos sesenta (360) salarios m\u00ednimos \ndiarios legales vigentes (smdlv).<\/font><\/p>\n

\n
\n3.1.4. Inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo por seis (6) d\u00edas h\u00e1biles.<\/font><\/p>\n

\n
\n3.2. Segunda Vez<\/font><\/p>\n

\n
\n3.2.1. Suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n por diez (10) a\u00f1os.<\/font><\/p>\n

\n
\n3.2.2. Realizaci\u00f3n de acciones comunitarias para la prevenci\u00f3n de la conducci\u00f3n \nbajo el influjo del alcohol o sustancias psicoactivas, durante sesenta (60) \nhoras.<\/font><\/p>\n

\n
\n3.2.3. Multa correspondiente a quinientos cuarenta (540) salarios m\u00ednimos \ndiarios legales vigentes (smdlv).<\/font><\/p>\n

\n
\n3.2.4. Inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo por diez (10) d\u00edas h\u00e1biles.<\/font><\/p>\n

\n
\n3.3. Tercera Vez<\/font><\/p>\n

\n
\n3.3.1. Cancelaci\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

\n
\n3.3.2. Realizaci\u00f3n de acciones comunitarias para la prevenci\u00f3n de la conducci\u00f3n \nbajo el influjo del alcohol o sustancias psicoactivas, durante ochenta (80) \nhoras.<\/font><\/p>\n

\n
\n3.3.3. Multa correspondiente a setecientos veinte (720) salarios m\u00ednimos diarios \nlegales vigentes (smdlv).<\/font><\/p>\n

\n
\n3.3.4 Inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo por veinte (20) d\u00edas h\u00e1biles.<\/font><\/p>\n

\n
\n <\/font><\/p>\n

\n4. Tercer grado de embriaguez, desde 150 mg de \netanol\/100 ml de sangre total en adelante, se impondr\u00e1:<\/b><\/font><\/p>\n

\n
\n4.1. Primera Vez<\/font><\/p>\n

\n
\n4.1.1. Suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n por diez (10) a\u00f1os.<\/font><\/p>\n

\n
\n4.1.2. Realizaci\u00f3n de acciones comunitarias para la prevenci\u00f3n de la conducci\u00f3n \nbajo el influjo del alcohol o sustancia psicoactivas, durante cincuenta (50) \nhoras.<\/font><\/p>\n

\n
\n4.1.3. Multa correspondiente a setecientos veinte (720) salarios m\u00ednimos diarios \nlegales vigentes (smdlv).<\/font><\/p>\n

\n
\n4.1.4. Inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo por diez (10) d\u00edas h\u00e1biles.<\/font><\/p>\n

\n
\n4.2. Segunda Vez<\/font><\/p>\n

\n
\n4.2.1. Cancelaci\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

\n
\n4.2.2. Realizaci\u00f3n de acciones comunitarias para la prevenci\u00f3n de la conducci\u00f3n \nbajo el influjo del alcohol o sustancias psicoactivas, durante ochenta (80) \nhoras.<\/font><\/p>\n

\n
\n4.2.3. Multa correspondiente a mil ochenta (1.080) salarios m\u00ednimos diarios \nlegales vigentes (smdlv).<\/font><\/p>\n

\n
\n4.2.4. Inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo por veinte (20) d\u00edas h\u00e1biles.<\/font><\/p>\n

\n
\n4.3. Tercera Vez<\/font><\/p>\n

\n
\n4.3.1. Cancelaci\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

\n
\n4.3.2. Realizaci\u00f3n de acciones comunitarias para la prevenci\u00f3n de la conducci\u00f3n \nbajo el influjo del alcohol o sustancias psicoactivas, durante noventa (90) \nhoras.<\/font><\/p>\n

\n
\n4.3.3. Multa correspondiente a mil cuatrocientos cuarenta (1.440) salarios \nm\u00ednimos diarios legales vigentes (smdlv).<\/font><\/p>\n

\n
\n4.3.4. Inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo por veinte (20) d\u00edas h\u00e1biles.
\n
\nPar\u00e1grafo 1\u00b0. Si el conductor reincide en un grado de alcoholemia distinto a \naquel en el que fue sorprendido la \u00faltima vez, se le aplicar\u00e1n las sanciones del \ngrado en el que sea hallado.
\n
\nPara determinar el orden de reincidencia que corresponda, ser\u00e1 considerado el \nn\u00famero de ocasiones en que haya sido sancionado con antelaci\u00f3n, por conducir \nbajo el influjo de alcohol en cualquiera de los grados previstos en este \nart\u00edculo.
\n <\/font><\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 2\u00b0. En todos los casos enunciados, la \nautoridad de tr\u00e1nsito o quien haga sus veces, al momento de realizar la orden de \ncomparendo proceder\u00e1 a realizar la retenci\u00f3n preventiva de la licencia de \nconducci\u00f3n que se mantendr\u00e1 hasta tanto quede en firme el acto administrativo \nque decide sobre la responsabilidad contravencional. La retenci\u00f3n deber\u00e1 \nregistrarse de manera inmediata en el RUNT.
\n <\/font><\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/font><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo declarado EXEQUIBLE por la Corte \n\t\tConstitucional mediante Sentencia \n\t\tC-633-14<\/a><\/b> de septiembre 03 de 2014, Magistrado Ponente Dr. \n\t\tMauricio Gonz\u00e1lez Cuervo.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n
\nPar\u00e1grafo 3\u00b0. Al conductor del veh\u00edculo automotor que pese a ser requerido por \nlas autoridades de tr\u00e1nsito, con plenitud de garant\u00edas, no permita la \nrealizaci\u00f3n de las pruebas f\u00edsicas o cl\u00ednicas a que se refiere la presente ley o \nse d\u00e9 a la fuga, se le cancelar\u00e1 la licencia, se le impondr\u00e1 multa \ncorrespondiente a mil cuatrocientos cuarenta (1.440) salarios m\u00ednimos diarios \nlegales vigentes (smdlv) y proceder\u00e1 la inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo por veinte \n(20) d\u00edas h\u00e1biles.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Notas Jurisprudenciales*<\/font><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/font><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

La Corte Constitucional \n\t\tdeclar\u00f3 estarse a lo resuelto<\/span> en \n\t\tla Sentencia \n\t\tC-633-14<\/a><\/b>, mediante Sentencia \n\t\tC-959-14<\/a><\/b> de diciembre 10 de 2014, Magistrado Ponente Dr. Luis \n\t\tErnesto Vargas Silva.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo declarado EXEQUIBLE por la Corte \n\t\tConstitucional mediante Sentencia \n\t\tC-633-14<\/a><\/b> de septiembre 03 de 2014, Magistrado Ponente Dr. \n\t\tMauricio Gonz\u00e1lez Cuervo. "La realizaci\u00f3n de esta prueba con plenas \n\t\tgarant\u00edas implica que las autoridades de tr\u00e1nsito deben informar al \n\t\tconductor de forma precisa y clara (i) la naturaleza y objeto de la \n\t\tprueba, (ii) el tipo de pruebas disponibles, las diferencias entre ellas \n\t\ty la forma de controvertirlas, (iii) los efectos que se desprenden de su \n\t\trealizaci\u00f3n, (iv) las consecuencias que se siguen de la decisi\u00f3n de no \n\t\tpermitir su pr\u00e1ctica, (iv) el tr\u00e1mite administrativo que debe surtirse \n\t\tcon posterioridad a la pr\u00e1ctica de la prueba o a la decisi\u00f3n de no \n\t\tsometerse a ella, (v) las posibilidades de participar y defenderse en el \n\t\tproceso administrativo que se inicia con la orden de comparendo y todas \n\t\tlas dem\u00e1s circunstancias que aseguren completa informaci\u00f3n por parte del \n\t\tconductor requerido, antes de asumir una determinada conducta al \n\t\trespecto. En adici\u00f3n a ello la Corte precisa que el conductor tiene \n\t\tderecho a exigir de las autoridades de tr\u00e1nsito la acreditaci\u00f3n (vi) de \n\t\tla regularidad de los instrumentos que se emplean y (vii) la competencia \n\t\tt\u00e9cnica del funcionario para realizar la prueba correspondiente".<\/i><\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

\n
\nPar\u00e1grafo 4\u00b0. En el evento en que la alcoholemia sea igual o superior a 20 mg de \netanol\/100 ml de sangre, se aplicar\u00e1 las sanciones establecidas sin que sea \nnecesario realizar pruebas adicionales para la determinaci\u00f3n de la presencia de \notras sustancias psicoactivas.
\n
\nPar\u00e1grafo 5\u00b0. Para los conductores que incurran en las faltas previstas en el \npresente art\u00edculo no existir\u00e1 la reducci\u00f3n de multas de la que trata el \nart\u00edculo 136<\/a><\/b> de la Ley \n769 de 2002<\/a><\/b>.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Notas de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 5\u00b0 de \n\t\tla Ley \n\t\t1696 de 2013<\/a><\/b>, publicado en el Diario Oficial No. 49009 de 19 de \n\t\tdiciembre de 2013: "Por medio de la cual se dictan disposiciones penales \n\t\ty administrativas para sancionar la conducci\u00f3n bajo el influjo del \n\t\talcohol u otras sustancias psicoactivas"<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 1\u00b0 de \n\t\tla Ley \n\t\t1548 de 2012<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 48482 del \n\t\tJueves, 5 de julio de 2012.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 25 de \n\t\tla Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 47653 de 16 de \n\t\tmarzo de 2010.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

En efecto el Instituto \n\t\tNacional de Medicina Legal expidi\u00f3 la Resoluci\u00f3n 00414 de 2002 por medio \n\t\tde la cual se establecen los l\u00edmites de los diferentes grados de \n\t\tembriaguez.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/font><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

Par\u00e1grafo 3\u00b0 del texto \n\t\tmodificado por la Ley 1548 de 2008 declarado EXEQUIBLE, por los cargos \n\t\tanalizados, por la Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-961-14<\/a><\/b> seg\u00fan Comunicado de Prensa de 10 de diciembre de 2014, \n\t\tMagistrado Ponente Dr. Mauricio Gonz\u00e1lez Cuervo. "… pues esta norma \n\t\ta\u00fan produce efectos, en relaci\u00f3n con aquellas personas que se hubieren \n\t\tmostrado renuentes a la realizaci\u00f3n de pruebas de alcoholemia durante su \n\t\tvigencia, esto es entre julio de 2012 y diciembre de 2013".<\/i><\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa Corte Constitucional mediante Sentencia \n\t\tC-856-09<\/a><\/b> de 25 de noviembre de 2009, Magistrado Ponente Dr. \n\t\tHumberto Antonio Sierra Porto, declar\u00f3 que en la reelaboraci\u00f3n del \n\t\tproyecto de ley No. 012 de 2006 C\u00e1mara, 087 de 2007 Senado, en lo \n\t\tconcerniente a este art\u00edculo no se desconoci\u00f3 la Constituci\u00f3n, y por \n\t\tende, lo declar\u00f3 EXEQUIBLE. <\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto anterior modificado por la <\/font><\/i><\/b>Ley \n1548 de 2012<\/a><\/b><\/font><\/i>*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n

\n\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t

\n\t\t\tArt\u00edculo 152. <\/b><\/font><\/i>Grado \n\t\t\tde Alcoholemia.<\/i><\/b> Si hecha la prueba de alcoholemia se \n\t\t\testablece:<\/i><\/font><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t

Entre 20 y 39 \n\t\t\tmg de etanol\/l00 ml de sangre total, adem\u00e1s de las sanciones \n\t\t\tprevistas en la presente ley, se decretar\u00e1 la suspensi\u00f3n de la \n\t\t\tlicencia de conducci\u00f3n entre seis (6) y doce (12) meses.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
Primer grado de \n\t\t\tembriaguez entre 40 y 99 mg de etanol\/100 ml de sangre total, \n\t\t\tadicionalmente a la sanci\u00f3n multa, se decretar\u00e1 la suspensi\u00f3n de la \n\t\t\tLicencia de Conducci\u00f3n entre uno (1) y tres (3) a\u00f1os.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
Segundo grado \n\t\t\tde embriaguez entre 100 y 149 mg de etanol\/100 ml de sangre total, \n\t\t\tadicionalmente a la sanci\u00f3n multa, se decretar\u00e1 la suspensi\u00f3n de la \n\t\t\tLicencia de Conducci\u00f3n entre tres (3) y cinco (5) a\u00f1os, y la \n\t\t\tobligaci\u00f3n de realizar curso de sensibilizaci\u00f3n, conocimientos y \n\t\t\tconsecuencias de la alcoholemia y drogadicci\u00f3n en centros de \n\t\t\trehabilitaci\u00f3n debidamente autorizados, por un m\u00ednimo de cuarenta \n\t\t\t(40) horas.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
Tercer grado de \n\t\t\tembriaguez, desde 150 mg de etanol\/100 ml de sangre total en \n\t\t\tadelante, adicionalmente a la sanci\u00f3n de la sanci\u00f3n de multa, se \n\t\t\tdecretar\u00e1 la suspensi\u00f3n entre cinco (5) y diez (10) a\u00f1os de la \n\t\t\tLicencia de Conducci\u00f3n, y la obligaci\u00f3n de realizar curso de \n\t\t\tsensibilizaci\u00f3n, conocimientos y consecuencias de la alcoholemia y \n\t\t\tdrogadicci\u00f3n en centros de rehabilitaci\u00f3n debidamente autorizados, \n\t\t\tpor un m\u00ednimo de ochenta (80) horas.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
Par\u00e1grafo 1\u00b0. \n\t\t\tSer\u00e1 criterio para fijar esta sanci\u00f3n, la reincidencia, haber \n\t\t\tcausado da\u00f1o a personas o cosas a causa de la embriaguez o haber \n\t\t\tintentado darse a la fuga.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
Par\u00e1grafo 2\u00b0. \n\t\t\tLa certificaci\u00f3n de la sensibilizaci\u00f3n ser\u00e1 indispensable para la \n\t\t\tentrega de la Licencia de Conducci\u00f3n suspendida.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
Par\u00e1grafo 3\u00b0. \n\t\t\tEl conductor del veh\u00edculo automotor que pese a ser requerido por las \n\t\t\tautoridades de control operativo de tr\u00e1nsito, con plenitud de \n\t\t\tgarant\u00edas, no acceda o no permita la realizaci\u00f3n de las pruebas \n\t\t\tf\u00edsicas o cl\u00ednicas a que se refiere la presente ley, incurrir\u00e1 en \n\t\t\tfalta sancionada con multa y adicionalmente con la suspensi\u00f3n de la \n\t\t\tlicencia de conducci\u00f3n entre cinco (5) y diez (10) a\u00f1os.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
Este mismo \n\t\t\texamen operar\u00e1 para los conductores de motocicletas, \n\t\t\tindependientemente del cilindraje, de igual forma estar\u00e1n sujetos al \n\t\t\texamen los ciclistas cuando la autoridad lo requiera.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
Par\u00e1grafo 4\u00b0. \n\t\t\tEn el evento en que la alcoholemia sea igual o superior a 20 mg de \n\t\t\tetanol \/100 ml de sangre, se aplicar\u00e1n la sanciones aqu\u00ed \n\t\t\testablecidas sin que sea necesario realizar pruebas adicionales para \n\t\t\tla determinaci\u00f3n de la presencia de otras sustancias psicoactivas.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
Par\u00e1grafo 5\u00b0. \n\t\t\tPara los conductores que incurran en las faltas previstas en el \n\t\t\tpresente art\u00edculo no existir\u00e1 reducci\u00f3n de multas que trata el \n\t\t\tart\u00edculo 136<\/a><\/b> de \n\t\t\tla Ley \n\t\t\t769 de 2002<\/a><\/b>.<\/i><\/font><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
Par\u00e1grafo 6\u00b0. \n\t\t\tEl Gobierno reglamentar\u00e1 la materia.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t<\/table>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

\n*Texto anterior modificado por la Ley \n1383 de 2010<\/a>*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n

\n\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t

\n\t\t\tArt\u00edculo 152. Grado de alcoholemia.<\/b> En \n\t\t\tun t\u00e9rmino no superior a 30 d\u00edas contados a partir de la expedici\u00f3n \n\t\t\tde la presente ley, el Instituto Nacional de Medicina Legal y \n\t\t\tCiencias Forenses mediante resoluci\u00f3n establecer\u00e1 los l\u00edmites de los \n\t\t\tdiferentes grados de estado de embriaguez.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t

\n\t\t\t

\n\t\t\tSi hecha la prueba de alcoholemia se \n\t\t\testablece:<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t

\n\t\t\t

\n\t\t\tSegundo grado de embriaguez, \n\t\t\tadicionalmente a la sanci\u00f3n multa, se decretar\u00e1 la suspensi\u00f3n de la \n\t\t\tlicencia de conducci\u00f3n entre dos (2) y tres (3) a\u00f1os, y la \n\t\t\tobligaci\u00f3n de realizar curso de sensibilizaci\u00f3n, conocimientos y \n\t\t\tconsecuencias de la alcoholemia y drogadicci\u00f3n en centros de \n\t\t\trehabilitaci\u00f3n debidamente autorizados, por un m\u00ednimo de cuarenta \n\t\t\t(40) horas.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t

\n\t\t\t

\n\t\t\tTercer grado de embriaguez, a m\u00e1s de \n\t\t\tla sanci\u00f3n de multa, se decretar\u00e1 la suspensi\u00f3n entre tres (3) y \n\t\t\tdiez (10) a\u00f1os de la licencia de conducci\u00f3n, y la obligaci\u00f3n de \n\t\t\trealizar curso de sensibilizaci\u00f3n, conocimientos y consecuencias de \n\t\t\tla alcoholemia y drogadicci\u00f3n en centros de rehabilitaci\u00f3n \n\t\t\tdebidamente autorizados, por un m\u00ednimo de ochenta (80) horas.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t

\n\t\t\t

\n\t\t\tSer\u00e1 criterio para fijar esta sanci\u00f3n, \n\t\t\tla reincidencia, haber causado da\u00f1o a personas o cosas a causa de la \n\t\t\tembriaguez o haber intentado darse a la fuga.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t

\n\t\t\t

\n\t\t\tPar\u00e1grafo 1\u00b0. La reincidencia en un \n\t\t\ttercer grado de embriaguez, ser\u00e1 causal para determinar la \n\t\t\tcancelaci\u00f3n definitiva de la licencia de conducci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t

\n\t\t\t

\n\t\t\tPar\u00e1grafo 2\u00b0. La certificaci\u00f3n de la \n\t\t\tsensibilizaci\u00f3n ser\u00e1 indispensable para la entrega de la licencia de \n\t\t\tconducci\u00f3n suspendida.<\/font><\/i><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t<\/table>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo Nacional de Transito*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 152. Grado de alcoholemia.<\/b> En \n\t\tun t\u00e9rmino no superior a 30 d\u00edas contados a partir de la expedici\u00f3n de \n\t\tla presente ley, el Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias \n\t\tForenses mediante resoluci\u00f3n establecer\u00e1 los l\u00edmites de los diferentes \n\t\tgrados de estado de embriaguez. Si hecha la prueba de alcoholemia se \n\t\testablece: \u2022 Segundo grado de embriaguez, adicionalmente a la sanci\u00f3n \n\t\tmulta, se decretar\u00e1 la suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n entre dos \n\t\t(2) y tres (3) a\u00f1os, y la obligaci\u00f3n de prestar servicios gratuitos \n\t\tcomunitarios en establecimientos que determine la autoridad de tr\u00e1nsito \n\t\tpor veinte (20) horas. \u2022 Tercer grado y se decretar\u00e1, a m\u00e1s de la \n\t\tsanci\u00f3n de multa, la suspensi\u00f3n entre tres (2) y diez (10) a\u00f1os de la \n\t\tlicencia de conducci\u00f3n, y la obligaci\u00f3n de prestar servicios gratuitos \n\t\tcomunitarios en establecimientos que determine la autoridad de tr\u00e1nsito \n\t\tpor cuarenta (40) horas. Ser\u00e1 criterio para fijar esta sanci\u00f3n: la \n\t\treincidencia, haber causado da\u00f1o a personas o cosas a causa de la \n\t\tembriaguez o haber intentado darse a la fuga.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo. La reincidencia en un tercer \n\t\tgrado de embriaguez ser\u00e1 causal para determinar la cancelaci\u00f3n \n\t\tdefinitiva de la licencia de conducci\u00f3n.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 153.<\/b><\/a> Resoluci\u00f3n \njudicial.<\/i> <\/b>Para efectos legales se entender\u00e1 como resoluci\u00f3n judicial la \nprovidencia que impone una pena de suspensi\u00f3n de licencia de conducci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLa Corte Constitucional se declar\u00f3 \n\t\tINHIBIDA de fallar sobre este art\u00edculo por ineptitud de la demanda, \n\t\tmediante Sentencia C-712-09 de 7 de octubre de 2009, Magistrado Ponente \n\t\tDr. Juan Carlos Henao P\u00e9rez.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n<\/b>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo IX<\/a><\/b><\/font><\/p>\n

\nSanciones especiales<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n

\nArt\u00edculo 154.<\/a> Centros de \nense\u00f1anza. <\/i><\/font><\/b>*Modificado por \nla <\/font><\/b><\/i>Ley \n1397 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font>, nuevo \ntexto:*  <\/font><\/b><\/i>El incumplimiento de las \nnormas que regulan el funcionamiento de los centros de ense\u00f1anza automovil\u00edstica \nser\u00e1 sancionado de acuerdo con la gravedad de la falte y al procedimiento \nestablecido en el presente C\u00f3digo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n\n

\nLas sanciones ser\u00e1n impuestas por la autoridad encargada de \nla vigilancia, supervisi\u00f3n y control de los Centros de Ense\u00f1anza Automovil\u00edstica \ny consistir\u00e1n en:<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n1. Multa.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n2. Suspensi\u00f3n de la habilitaci\u00f3n de los centros de \nense\u00f1anza.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n3. Suspensi\u00f3n de la licencia de los instructores en \nconducci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n4. Cancelaci\u00f3n de la habilitaci\u00f3n de los centros de \nense\u00f1anza.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n5. Cancelaci\u00f3n de la licencia de los instructores en \nconducci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n<\/font>\n

Par\u00e1grafo 1\u00b0. \nSer\u00e1 sancionado con multa que oscilar\u00e1 entre uno (1) y trescientos (300) \nsalarios m\u00ednimos legales diarios vigentes, teniendo en cuenta las implicaciones \nde la infracci\u00f3n, el Centro de Ense\u00f1anza Automovil\u00edstica que incurra en \nviolaci\u00f3n a la reglamentaci\u00f3n que con base en el art\u00edculo 15 de la Ley \n769 de 2002<\/a><\/b><\/i>, expida el Ministerio de Transporte.<\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n\n

\nCuando se trate de infracciones a la \nreglamentaci\u00f3n establecida para los instructores en conducci\u00f3n, la multa se le \naplicar\u00e1 al instructor y oscilar\u00e1 entre uno (1) y cincuenta (50) salarios \nm\u00ednimos legales diarios vigentes.<\/font><\/p>\n\n

 <\/p>\n<\/font><\/font><\/font>\n

Par\u00e1grafo 2\u00b0. \nSer\u00e1 sancionado con la suspensi\u00f3n de la habilitaci\u00f3n hasta por seis (6) meses, \nde acuerdo con la gravedad de la falta, el centro de ense\u00f1anza automovil\u00edstica \nque reincida, en el incumplimiento de las normas que regulen su constituci\u00f3n y \nfuncionamiento.<\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n

\nCuando la reincidencia de que trata este par\u00e1grafo \nsea a las normas que regulen la actividad de los instructores en conducci\u00f3n, se \nle suspender\u00e1 la licencia al respectivo instructor hasta por dos (2) meses, \nseg\u00fan la gravedad de la infracci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n\n

Par\u00e1grafo 3\u00b0. \nSer\u00e1 sancionado con la cancelaci\u00f3n de la habilitaci\u00f3n, el centro de ense\u00f1anza \nautomovil\u00edstica que incurra por tercera vez en la causal de suspensi\u00f3n de que \ntrata el par\u00e1grafo anterior. De igual forma, cuando se compruebe que los hechos \nque dieron origen al otorgamiento de la habilitaci\u00f3n, no corresponden a la \nrealidad y cuando se compruebe la injustificada cesaci\u00f3n de actividades.<\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n\n

\nPara el caso de los instructores en conducci\u00f3n, la licencia \nse les cancelar\u00e1, cuando igualmente incurran por tercera vez en a causal de \nsuspensi\u00f3n, contemplada en el par\u00e1grafo anterior.<\/font><\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n<\/font><\/font>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 4\u00b0 de \n\t\tla <\/font><\/i>Ley \n\t\t1397 de 2010<\/a><\/b><\/i><\/font>, \n\t\tpublicada en el Diario Oficial No. 47770 del 14 de Julio de 2010.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto original de la Ley 769 de 2002*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 154.<\/b> Centros de ense\u00f1anza. \n\t\tEl incumplimiento de las normas que regulan el funcionamiento de los \n\t\tcentros de ense\u00f1anza automovil\u00edstica ser\u00e1 sancionado de acuerdo con la \n\t\tgravedad de la falta, seg\u00fan lo estipulado por la autoridad competente.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 155.<\/a><\/b> Ensambladoras. <\/b><\/i>Ser\u00e1n \nsancionados con multa equivalente a mil (1.000) salarios m\u00ednimos legales diarios \nvigentes por cada unidad y a la cancelaci\u00f3n de su registro, las ensambladoras o \nfabricantes de veh\u00edculos, carrocer\u00edas, remolques, semirremolques y similares, \nque los vendan sin el respectivo mecanismo de identificaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 156.<\/a> Propietario. <\/i><\/b>Ser\u00e1 \nsancionado con multa equivalente a cien (100) salarios m\u00ednimos legales diarios \nvigentes el propietario de expendio que provea de combustible a un veh\u00edculo \nautomotor de servicio p\u00fablico con el motor encendido y pasajeros a bordo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 157.<\/a> Incapacidad.<\/i><\/b> Quien \nincumpla la obligaci\u00f3n consagrada en el art\u00edculo 24<\/a><\/b>, \ny se le compruebe que en caso de un accidente la deficiencia de car\u00e1cter \norg\u00e1nico o funcional fue su causa, el conductor se har\u00e1 acreedor a una multa de \nhasta cien (100) salarios m\u00ednimos y a la suspensi\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n \nhasta por cinco (5) a\u00f1os.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 158.<\/a><\/b> Procedimiento. <\/b><\/i>El \nprocedimiento para regular las actuaciones a que se refiere este cap\u00edtulo se \nsometer\u00e1 a las siguientes reglas:<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nApertura de la investigaci\u00f3n mediante acto \nadministrativo motivado, no susceptible de recurso alguno, que se\u00f1alar\u00e1 los \nhechos y las normas presuntamente violadas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nRendici\u00f3n de descargos por escrito dentro de los \ndiez (10) d\u00edas siguientes.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPr\u00e1ctica de las pruebas pertinentes dentro de un \nplazo no superior a quince (15) d\u00edas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nToma de la decisi\u00f3n dentro de los seis (6) meses \nsiguientes a la apertura de la investigaci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 1\u00ba. Los recursos se ejercitar\u00e1n de \nconformidad con las normas del C\u00f3digo Contencioso Administrativo.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 2\u00ba. Igualmente, se someter\u00e1n a este \nprocedimiento todas aquellas infracciones de las normas de este C\u00f3digo que, dada \nsu naturaleza, no tengan se\u00f1alado un procedimiento espec\u00edfico para su \ndefinici\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo X<\/a><\/b><\/font><\/p>\n

\nEjecuci\u00f3n de la sanci\u00f3n<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n

\nArt\u00edculo 159.<\/a><\/b> Cumplimiento<\/i>.<\/b> <\/font>*Modificado<\/span> por <\/span>e<\/span>l <\/span><\/i><\/b>Decreto \n019 de 2012<\/a><\/b><\/font><\/i>,<\/span> nuevo \ntexto:<\/span>* <\/span><\/i><\/b>La \nejecuci\u00f3n de las sanciones que se impongan por violaci\u00f3n de las normas de \ntr\u00e1nsito, estar\u00e1 a cargo de las autoridades de tr\u00e1nsito de la jurisdicci\u00f3n donde \nse cometi\u00f3 el hecho, quienes estar\u00e1n investidas de jurisdicci\u00f3n coactiva para el \ncobro, cuando ello fuere necesario.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLas sanciones impuestas por infracciones a las normas de \ntr\u00e1nsito prescribir\u00e1n en tres (3) a\u00f1os contados a partir de la ocurrencia del \nhecho; la prescripci\u00f3n deber\u00e1 ser declarada de oficio y se interrumpir\u00e1 con la \nnotificaci\u00f3n del mandamiento de pago. La autoridad de tr\u00e1nsito no podr\u00e1 iniciar \nel cobro coactivo de sanciones respecto de las cuales se encuentren configurados \nlos supuestos necesarios para declarar su prescripci\u00f3n.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nLas autoridades de tr\u00e1nsito deber\u00e1n establecer p\u00fablicamente \na m\u00e1s tardar en el mes de enero de cada a\u00f1o, planes y programas destinados al \ncobro de dichas sanciones y dentro de este mismo periodo rendir\u00e1n cuentas \np\u00fablicas sobre la ejecuci\u00f3n de los mismos.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 1. Las autoridades de tr\u00e1nsito podr\u00e1n contratar \nel cobro de las multas que se impongan por la comisi\u00f3n de infracciones de \ntr\u00e1nsito.<\/font><\/p>\n<\/font>\n

 <\/p>\n\n

 <\/p>\n<\/font>\n

\nPar\u00e1grafo 2. Las multas ser\u00e1n de propiedad \nexclusiva de los organismos de tr\u00e1nsito donde se cometi\u00f3 la infracci\u00f3n de \nacuerdo con su jurisdicci\u00f3n. El monto de aquellas multas que sean impuestas \nsobre las v\u00edas nacionales, por parte del personal de la Polic\u00eda Nacional de \nColombia, adscrito a la Direcci\u00f3n de Tr\u00e1nsito y Transporte, se distribuir\u00e1 en un \ncincuenta por ciento (50%) para el municipio donde se entregue el \ncorrespondiente comparendo y el otro cincuenta por ciento (50%) para la \nDirecci\u00f3n de Tr\u00e1nsito y Transporte de la Polic\u00eda Nacional, con destino a la \ncapacitaci\u00f3n de su personal adscrito, planes de educaci\u00f3n y seguridad vial que \nadelante esta especialidad a lo largo de la red vial nacional, locaciones que \nsuplan las necesidades del servicio y la construcci\u00f3n de la Escuela de Seguridad \nVial de la Polic\u00eda Nacional".<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Notas de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 206<\/a><\/b> del  Decreto \n\t\t019 de 2012<\/a><\/b>, publicado en el Diario Oficial No. 480308 de Enero \n\t\t10 de 2012.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo modificado por el art\u00edculo 26 de \n\t\tla Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 47653 de 16 de \n\t\tmarzo de 2010.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto anterior modificado por la Ley \n1383 de 2010<\/a>*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 159. Cumplimiento. <\/b>La \n\t\tejecuci\u00f3n de las sanciones que se impongan por violaci\u00f3n de las normas \n\t\tde tr\u00e1nsito, estar\u00e1 a cargo de las autoridades de tr\u00e1nsito de la \n\t\tjurisdicci\u00f3n donde se cometi\u00f3 el hecho, quienes estar\u00e1n investidas de \n\t\tjurisdicci\u00f3n coactiva para el cobro, cuando ello fuere necesario y \n\t\tprescribir\u00e1n en tres a\u00f1os contados a partir de la ocurrencia del hecho y \n\t\tse interrumpir\u00e1 con la presentaci\u00f3n de la demanda.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tLas autoridades de tr\u00e1nsito deber\u00e1n \n\t\testablecer p\u00fablicamente a m\u00e1s tardar en el mes de enero de cada a\u00f1o, \n\t\tplanes y programas destinados al cobro de dichas sanciones y dentro de \n\t\teste mismo periodo rendir\u00e1n cuentas p\u00fablicas sobre la ejecuci\u00f3n de los \n\t\tmismos.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 1\u00b0. Las autoridades de tr\u00e1nsito \n\t\tpodr\u00e1n contratar el cobro de las multas que se impongan por la comisi\u00f3n \n\t\tde infracciones de tr\u00e1nsito.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 2\u00b0. las multas ser\u00e1n de \n\t\tpropiedad exclusiva de los organismos de tr\u00e1nsito donde se cometi\u00f3 la \n\t\tinfracci\u00f3n de acuerdo con su jurisdicci\u00f3n. El monto de aquellas multas \n\t\tque sean impuestas sobre las v\u00edas nacionales, por parte del personal de \n\t\tla Polic\u00eda Nacional de Colombia, adscrito a la Direcci\u00f3n de Tr\u00e1nsito y \n\t\tTransporte, se distribuir\u00e1 el 50% para el municipio donde se entregue el \n\t\tcorrespondiente comparendo y el otro 50% para la Direcci\u00f3n de Tr\u00e1nsito y \n\t\tTransporte de la Polic\u00eda Nacional, con destino a la capacitaci\u00f3n de su \n\t\tpersonal adscrito, planes de educaci\u00f3n y seguridad vial que adelante \n\t\testa especialidad a lo largo de la red vial nacional, locaciones que \n\t\tsuplan las necesidades del servicio y la construcci\u00f3n de la Escuela de \n\t\tSeguridad Vial de la Polic\u00eda Nacional.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Texto original del C\u00f3digo Nacional de Transito*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo 159. Cumplimiento.<\/b> La \n\t\tejecuci\u00f3n de las sanciones que se impongan por violaci\u00f3n de las normas \n\t\tde tr\u00e1nsito estar\u00e1 a cargo de las autoridades de tr\u00e1nsito de la \n\t\tSecretar\u00eda de Tr\u00e1nsito y Transporte de Bogot\u00e1[110]jurisdicci\u00f3n donde se \n\t\tcometi\u00f3 el hecho, quienes estar\u00e1n investidas de jurisdicci\u00f3n coactiva \n\t\tpara el cobro, cuando ello fuere necesario y prescribir\u00e1n en tres a\u00f1os \n\t\tcontados a partir de la ocurrencia del hecho y se interrumpir\u00e1 con la \n\t\tpresentaci\u00f3n de la demanda.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 1\u00ba. Las autoridades de tr\u00e1nsito \n\t\tadoptar\u00e1n las medidas indispensables para facilitar el pago y el recaudo \n\t\tde las multas y dem\u00e1s derechos establecidos a su favor.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tPar\u00e1grafo 2\u00ba. Las multas ser\u00e1n de \n\t\tpropiedad exclusiva de los organismos de tr\u00e1nsito donde se cometi\u00f3 la \n\t\tinfracci\u00f3n de acuerdo con su jurisdicci\u00f3n. El monto de aquellas multas \n\t\tque sean impuestas sobre las v\u00edas nacionales, por parte del personal de \n\t\tla Polic\u00eda Nacional adscrito a la Polic\u00eda de Carreteras, se distribuir\u00e1 \n\t\tel 50% para el municipio donde se entregue el correspondiente comparendo \n\t\ty el 50% para apoyar la capacitaci\u00f3n del personal de la Polic\u00eda de \n\t\tCarreteras y los planes de educaci\u00f3n y seguridad vial que adelanta esta \n\t\tespecialidad a lo largo de la red vial nacional.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo Transitorio.<\/a> *Adicionado \npor la <\/i><\/font><\/b>Ley \n1383 de 2010<\/a><\/b><\/i>:*<\/i><\/b> Fac\u00faltese a los Gobernadores y Alcaldes \nmunicipales y distritales, hasta el 31 de diciembre de 2009, para decretar \namnist\u00edas a los infractores de tr\u00e1nsito y para adoptar medidas para el \nsaneamiento de cartera de infracciones que no haya sido objeto de notificaci\u00f3n \ndel mandamiento de pago por v\u00eda ejecutiva y no supere los cinco (5) a\u00f1os de \nocurridos los hechos que dieron lugar a la actuaci\u00f3n.
\n <\/i><\/font><\/p>\n

\n*Nota de Vigencia*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tArt\u00edculo adicionado por el art\u00edculo 27 de \n\t\tla Ley \n\t\t1383 de 2010<\/a><\/b>, publicada en el Diario Oficial No. 47653 de 16 de \n\t\tmarzo de 2010.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/font><\/i><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/font><\/i><\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tMediante Sentencia \n\t\tC-321-09<\/a><\/b> de 11 de mayo de 2009, Magistrado Ponente Dr. Humberto \n\t\tAntonio Sierra Porto, la Corte Constitucional en cumplimiento de lo \n\t\tdispuesto en el art\u00edculo 167 de la Constituci\u00f3n \n\t\tPol\u00edtica<\/a><\/b>, revis\u00f3 la objeci\u00f3n presentada por el Presidente de la \n\t\tRep\u00fablica sobre el texto correspondiente a este art\u00edculo en el Proyecto \n\t\tde Ley No. 012 de 2006 C\u00e1mara, 087 de 2007 Senado, y declar\u00f3 infundada \n\t\tla objeci\u00f3n por el cargo de violaci\u00f3n al principio de autonom\u00eda de las \n\t\tentidades territoriales.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 160.<\/a><\/b><\/font> Modificado \npor la Ley \n1955 de 2019<\/a>, art\u00edculo 306.<\/b> <\/font>Destinaci\u00f3n \nde multas y sanciones. <\/b>De conformidad con las normas presupuestales \nrespectivas, el recaudo por concepto de multas y sanciones por infracciones de \ntr\u00e1nsito, se destinar\u00e1 a la ejecuci\u00f3n de los planes y proyectos del sector \nmovilidad, en aspectos tales como planes de tr\u00e1nsito, transporte y movilidad, \neducaci\u00f3n, dotaci\u00f3n de equipos, combustible, seguridad vial, operaci\u00f3n e \ninfraestructura vial del servicio de transporte p\u00fablico de pasajeros, transporte \nno motorizado, y gesti\u00f3n del sistema de recaudo de las multas, salvo en lo que \ncorresponde a la Federaci\u00f3n Colombiana de Municipios.<\/font><\/span><\/span><\/p>\n

\n <\/font><\/span><\/p>\n

\n\nPar\u00e1grafo. <\/b>En lo que se refiere al servicio de transporte p\u00fablico las \nentidades territoriales que cuenten con sistemas de transporte cofinanciados por \nla Naci\u00f3n priorizar\u00e1n la financiaci\u00f3n de estos sistemas.<\/font><\/span><\/p>\n

\n <\/p>\n

\nPar\u00e1grafo 2. <\/b>Adicionado por el <\/font>DECRETO \nLEGISLATIVO 575 DE 2020<\/font><\/a><\/b><\/font><\/span><\/font>, \nart\u00edculo 8\u00ba. (Durante el t\u00e9rmino de la emergencia sanitaria declarada por el \nMinisterio de Salud y Protecci\u00f3n Social. \u00c9ste declarado exequible por la Corte \nConstitucional en la Sentencia C-294 de 2020.) Del recaudo por concepto de \nmultas y sanciones por infracciones de tr\u00e1nsito, se podr\u00e1n destinar recursos \npara la ejecuci\u00f3n, en acciones y medidas que permitan realizar labores de \ncontrol operativo y regulaci\u00f3n del tr\u00e1nsito en el territorio nacional, para \nverificar el cumplimiento de las medidas adoptadas para prevenir y evitar el \ncontagio y\/o propagaci\u00f3n de la enfermedad por Coronavirus de quienes en el marco \nde las excepciones contempladas siguen transitando en el territorio nacional, \ndirectamente o mediante acuerdo con terceros, sin perjuicio de las facultades de \nlos Gobernadores y alcaldes otorgadas en el art\u00edculo 1 del Decreto 461 de 2020.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Texto anterior <\/font><\/b>Art\u00edculo \n160.<\/a>*<\/b><\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 160.<\/a> Destinaci\u00f3n. <\/i><\/b>De \nconformidad con las normas presupuestales respectivas, el recaudo por concepto \nde multas y sanciones por infracciones de tr\u00e1nsito se destinar\u00e1 a planes de \ntr\u00e1nsito, educaci\u00f3n, dotaci\u00f3n de equipos, combustible y seguridad vial, salvo en \nlo que corresponde a la Federaci\u00f3n Colombiana de Municipios<\/u> y los \nparticulares en quienes se delegue y participen en la administraci\u00f3n, \nliquidaci\u00f3n, recaudo y distribuci\u00f3n de las multas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*Nota Jurisprudencial*<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
\n\t\t

\n\t\tCorte Constitucional<\/b><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t

\n\t\t

\n\t\tAparte subrayado \n\t\tdeclarado EXEQUIBLE por la Corte Constitucional, mediante <\/font>Sentencia \n\t\tC-477-03<\/font><\/a><\/b> de 10 de junio de 2003, \n\t\tMagistrada Ponente Dra. Clara In\u00e9s Vargas Hern\u00e1ndez.<\/font><\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
Concepto del Consejo de Estado 1589 de \n\t\t2004<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Fallo del Consejo de Estado 093 de \n\t\t2006<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Sentencia AP-033 de 2008<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo XI<\/a><\/b><\/font><\/p>\n

\nCaducidad<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 161.<\/a><\/b> Caducidad.<\/b><\/i> La \nacci\u00f3n o contravenci\u00f3n de las normas de tr\u00e1nsito caduca a los seis (6) meses, \ncontados a partir de la ocurrencia de los hechos que dieron origen a ella y se \ninterrumpe con la celebraci\u00f3n efectiva de la audiencia. El no cumplimiento por \nparte del funcionario con este t\u00e9rmino ser\u00e1 causal de mala conducta.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nCap\u00edtulo XII<\/a><\/b><\/font><\/p>\n

\nAplicaciones de otros c\u00f3digos y \ndisposiciones finales.<\/b><\/font><\/i><\/p>\n

\n <\/p>\n

\nArt\u00edculo 162.<\/a><\/b> Compatibilidad \ny analog\u00eda.<\/i><\/b> Las normas contenidas en el C\u00f3digo Contencioso \nAdministrativo, C\u00f3digo Penal, C\u00f3digo de Procedimiento Penal y C\u00f3digo de \nProcedimiento Civil ser\u00e1n aplicables a las situaciones no reguladas por el \npresente c\u00f3digo, en cuanto no fueren incompatibles y no hubiere norma prevista \npara el caso en an\u00e1lisis.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 163.<\/a><\/b> Norma \naplicable. <\/b><\/i>Las actuaciones en curso continuar\u00e1n sujetas a las \ndisposiciones con base en las cuales se iniciaron.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 164.<\/a><\/b> Facilidades.<\/b><\/i> Las \nautoridades de tr\u00e1nsito a que se refiere el presente c\u00f3digo adoptar\u00e1n las \nmedidas requeridas para que los usuarios de los servicios puedan cumplir con las \nobligaciones que les correspondan desde cualquier otro lugar en que se \nencuentre, cuando ello fuere procedente.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 165.<\/a><\/b> Presupuesto.<\/i><\/b> Autor\u00edzase \nal Gobierno Nacional y a las autoridades locales de tr\u00e1nsito para adoptar las \nmedidas presupuestales que fueren necesarias para dar cumplimiento a lo que en \neste C\u00f3digo se dispone y para difundir su contenido y alcance.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 166.<\/a><\/b> Vidrios \noscuros.<\/b><\/i> El Ministerio de Transporte definir\u00e1 lo atinente a la \ncirculaci\u00f3n de veh\u00edculos que posean vidrios oscuros de fabricaci\u00f3n. El \nMinisterio de Transporte, mediante Resoluciones 3777 y 10000 de 2003, reglament\u00f3 \nel uso de vidrios polarizados. Para transitar por las v\u00edas del territorio \nnacional con veh\u00edculos que posean vidrios polarizados, entintados u oscurecidos, \ncon transmisi\u00f3n luminosa inferior a los porcentajes permitidos, deber\u00e1n \nsolicitar un permiso ante el Ministerio de Defensa, a trav\u00e9s de la Polic\u00eda \nNacional. M\u00ednima transmisi\u00f3n luminosa: Vidrios delanteros 70%, vidrios laterales \ntraseros 55% y vidrios cuartos traseros y quinta puerta 14%. Se expedir\u00e1n los \npermisos en casos especiales establecidos por la Polic\u00eda Nacional, entidad que \ndeterminar\u00e1 las dependencias ante quienes debe hacerse la solicitud y los \nrequisitos que debe acreditar quien la est\u00e9 haciendo. Resoluci\u00f3n 035 de 2004 de \nla Polic\u00eda Nacional.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 167.<\/a> <\/i><\/b><\/font>Derogado \npor la <\/font><\/span><\/b>Ley \n1955 de 2019<\/font><\/a>, art\u00edculo 336. <\/font><\/b><\/span>Veh\u00edculos \ninmovilizados por orden judicial.<\/i><\/b> Los veh\u00edculos que sean inmovilizados \npor orden judicial deber\u00e1n llevarse a parqueaderos cuya responsabilidad ser\u00e1 de \nla Direcci\u00f3n Ejecutiva de la Rama Judicial. Las autoridades de tr\u00e1nsito no \npodr\u00e1n inmovilizar en los parqueaderos autorizados, veh\u00edculos por acciones \npresuntamente delictuosas.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t
C. P. P., art 67.<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 168.<\/a><\/b> Tarifas \nque fijar\u00e1n los concejos. <\/b><\/i>Los ingresos por concepto de derechos de \ntr\u00e1nsito solamente podr\u00e1n cobrarse de acuerdo con las tarifas que fijen los \nConcejos. Las tarifas estar\u00e1n basadas en un estudio econ\u00f3mico sobre los costos \ndel servicio, con indicadores de eficiencia, eficacia y econom\u00eda.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n*CONCORDANCIAS*<\/font><\/b><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n\n\t\n\t\t\n\t\t
C. N., art 313.<\/font><\/i><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Fallo del Consejo de Estado 016 de \n\t\t2009<\/font><\/td>\n\t<\/tr>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 169.<\/a><\/b> Sobretasa \na los tr\u00e1mites de tr\u00e1nsito.<\/b><\/i> Ninguna entidad p\u00fablica podr\u00e1 cobrar \nsobretasas a los tr\u00e1mites de tr\u00e1nsito salvo autorizaci\u00f3n legal de acuerdo con el \nart\u00edculo 338<\/a><\/i> <\/b>de \nla Constituci\u00f3n \nPol\u00edtica<\/a><\/i><\/b>.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

\n <\/p>\n

\n <\/p>\n

\n\nArt\u00edculo \nTransitorio. <\/font>Adicionado por la <\/font><\/b><\/span><\/span><\/a>LEY \n2155 DE 2021<\/font><\/a><\/b><\/font>, \nart\u00edculo 49.<\/font><\/span><\/b> Los \ndeudores de multas por infracciones a las normas de tr\u00e1nsito que se hayan hecho \nexigibles con anterioridad al 30 de junio de 2021 tendr\u00e1n derecho a la siguiente \ncondici\u00f3n especial de pago:<\/font><\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\n\n <\/font><\/span><\/u1:p><\/p>\n

\n\n1. Dentro de los cuatro (4) meses siguientes a la entrada en \nvigencia de la presente ley se pagar\u00e1 el 50% del capital sin intereses de mora.<\/font><\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\n\n <\/font><\/span><\/u1:p><\/p>\n

\n\n2. Entre los cuatro (4) y los ocho (8) meses siguientes a la \nentrada en vigencia de la presente ley se pagar\u00e1 el 50% del capital sin \nintereses de mora.<\/font><\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\n\n <\/font><\/span><\/u1:p><\/p>\n

\n\n3. Entre los ocho (8) y los doce (12) meses siguientes a la \nentrada en vigencia de la presente ley se pagar\u00e1 el 80% del capital sin \nintereses de mora.<\/font><\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\n\n <\/font><\/span><\/u1:p><\/p>\n

\n\nPar\u00e1grafo 1\u00b0. La condici\u00f3n especial de pago establecida en el \npresente art\u00edculo no se aplicar\u00e1 para el pago de multas por infracciones a las \nnormas de tr\u00e1nsito impuestas a conductores bajo el influjo del alcohol u otras \nsustancias psicoactivas, y cuyas sanciones penales y administrativas est\u00e1n \nestablecidas en la <\/font><\/span><\/span>Ley \n1696 de 2013<\/font><\/span>.<\/font><\/span><\/span><\/p>\n<\/u1:p>\n

\n\n <\/font><\/span><\/u1:p><\/p>\n

\n\nPar\u00e1grafo 2\u00b0. La condici\u00f3n especial de pago establecida en el \npresente art\u00edculo no afecta las destinaciones de los recursos determinadas en \nlos art\u00edculos 10 y 160 de la <\/font><\/span><\/span>Ley \n769 de 2002<\/font><\/span>.<\/font><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nArt\u00edculo 170.<\/a><\/b> Vigencia. <\/b><\/i>El \npresente c\u00f3digo empezar\u00e1 a regir transcurridos tres (3) meses contados a partir \nde su promulgaci\u00f3n y deroga todas las disposiciones que le sean contrarias. \nDerogase el Decreto 1344 de 1970 y sus disposiciones reglamentarias y \nmodificatorias.<\/font><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\nEl Presidente del honorable Senado de la \nRep\u00fablica,
\nCarlos Garc\u00eda Orjuela.
\n
\nEl Secretario General del honorable Senado de la Rep\u00fablica (E.),
\nLuis Francisco Boada G\u00f3mez.
\n
\nEl Presidente de la honorable C\u00e1mara de Representantes,
\nGuillermo Gaviria Zapata.
\n
\nEl Secretario General de la honorable C\u00e1mara de Representantes,
\nAngelino Lizcano Rivera.
\n
\nREPUBLICA DE COLOMBIA \u2013 GOBIERNO NACIONAL
\n
\nPubl\u00edquese y c\u00famplase.
\nDada en Bogot\u00e1, D. C., a 6 de agosto de 2002.
\n
\nANDR\u00c9S PASTRANA ARANGO
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\nEl Ministro de Justicia y del Derecho,
\nR\u00f3mulo Gonz\u00e1lez Trujillo.
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\nEl Ministro de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico,
\nJuan Manuel Santos Calder\u00f3n.
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\nEl Ministro del Medio Ambiente,
\nJuan Mary Maldonado.
\n
\nEl Ministro de Transporte,
\nGustavo Adolfo Canal Mora.<\/font><\/p>\n<\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font>\n\n\n\n

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C\u00d3DIGO NACIONAL DE TRANSITO TERRESTRE \u00cdNDICE     T\u00edtulo I Disposiciones Generales Cap\u00edtulo I Principios Art\u00edculo 1\u00ba. \u00c1mbito de aplicaci\u00f3n y principios. Art\u00edculo 2\u00ba. Definiciones. Cap\u00edtulo II Autoridades Autoridades de tr\u00e1nsito Art\u00edculo 3\u00ba. Autoridades de tr\u00e1nsito. Art\u00edculo 4\u00ba. Acreditaci\u00f3n de formaci\u00f3n-programas de seguridad. Art\u00edculo 5\u00ba. Demarcaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n vial. Art\u00edculo 6\u00ba. Organismos de tr\u00e1nsito. Art\u00edculo 7\u00ba. Cumplimiento r\u00e9gimen normativo. Cap\u00edtulo III Registros […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,1],"tags":[],"class_list":["post-5735","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-leyes-2002","category-sin-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5735","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5735"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5735\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5736,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5735\/revisions\/5736"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5735"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5735"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5735"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}