{"id":5989,"date":"2026-09-22T17:47:39","date_gmt":"2026-09-22T22:47:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/?p=5989"},"modified":"2026-09-22T17:47:41","modified_gmt":"2026-09-22T22:47:41","slug":"ley-2624-de-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dmsjuridica.com\/buscador_20179478954\/legislacion\/leyes\/2026\/09\/22\/ley-2624-de-2026\/","title":{"rendered":"LEY 2624 DE 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">LEY 2624 DE 2026<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(agosto 24)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D.O. 53.602, agosto 25 de 2026<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">por la cual se eliminan barreras para acceder al beneficio de excepci\u00f3n de las medidas de pico y placa para personas con discapacidad y se dictan otras disposiciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El congreso de Colombia<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DECRETA:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Art\u00edculo 1\u00ba. Objeto. La presente ley tiene por objeto eliminar barreras para que las personas con discapacidad puedan acceder al beneficio de excepci\u00f3n de las medidas de restricci\u00f3n vehicular conocidas como pico y placa establecidas en el numeral 6 del art\u00edculo 15 de la Ley 1618 de 2013.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Art\u00edculo 2\u00ba. Eliminaci\u00f3n de Barreras. Los veh\u00edculos que habitualmente transporten o sean conducidos por personas con discapacidad estar\u00e1n exentos de las restricciones de movilidad (pico y placa) que se establezcan en todo el territorio nacional. Las autoridades competentes no podr\u00e1n establecer medidas desproporcionadas como el registro o matr\u00edcula del veh\u00edculo en determinada jurisdicci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Art\u00edculo 3\u00ba. Reglamentaci\u00f3n. El Ministerio de Transporte deber\u00e1 elaborar una reglamentaci\u00f3n que se oriente a la garant\u00eda de los derechos de las personas con discapacidad y con la finalidad de eliminar formalismos que impidan su acceso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par\u00e1grafo 1\u00ba. En un plazo m\u00e1ximo de sesenta (60) d\u00edas posteriores a la entrada en vigencia de la presente ley el Ministerio de Transporte deber\u00e1 actualizar la reglamentaci\u00f3n del numeral 6 del art\u00edculo 15 de la Ley 1618 de 2013 siguiendo los lineamientos establecidos en la presente ley.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par\u00e1grafo 2\u00b0. El Ministerio de Transporte elaborar\u00e1 la reglamentaci\u00f3n garantizando la participaci\u00f3n de las personas con discapacidad y la de las organizaciones de la sociedad civil que las representen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Art\u00edculo 4\u00b0. Obligaciones de las entidades territoriales. Una vez expida la nueva reglamentaci\u00f3n por el Ministerio de Transporte, la secretar\u00eda de movilidad, o quien haga sus veces, en las entidades territoriales que apliquen medidas de restricci\u00f3n vehicular (pico y placa) en un plazo m\u00e1ximo de tres (3) meses deber\u00e1n actualizar sus normas garantizando el cumplimiento del art\u00edculo 2\u00b0 de la presente ley.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Art\u00edculo 5\u00b0. Registro Nacional de Veh\u00edculos Exceptuados. El Ministerio de Transporte en articulaci\u00f3n con el Ministerio de Salud y Protecci\u00f3n Social en un plazo m\u00e1ximo de un a\u00f1o posterior a la entrada en vigencia de la presente ley, establecer\u00e1n un mecanismo de interoperabilidad entre el Registro para la Localizaci\u00f3n y Caracterizaci\u00f3n de Personas con Discapacidad (RLCPD) y el Registro \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito (RUNT) de tal forma que cada persona con discapacidad pueda tener asociado un veh\u00edculo de uso frecuente con la excepci\u00f3n de la medida de pico y placa y dicha excepci\u00f3n aplicar\u00e1 a nivel nacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par\u00e1grafo 1\u00b0. Las entidades territoriales que apliquen medidas de restricci\u00f3n vehicular (pico y placa) deber\u00e1n remitir al Ministerio de Transporte, en un plazo m\u00e1ximo de sesenta (60) d\u00edas posteriores a la entrada en vigencia de esta ley, la informaci\u00f3n correspondiente a las personas con discapacidad y los veh\u00edculos que las transporten de manera habitual, registrados en su jurisdicci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par\u00e1grafo 2\u00b0. Para que la medida de excepci\u00f3n de pico y placa sea efectiva, en todo caso el veh\u00edculo debe ser conducido o estar transportando a la persona con discapacidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par\u00e1grafo 3\u00b0. El tr\u00e1mite de inscripci\u00f3n y actualizaci\u00f3n de la excepci\u00f3n de restricci\u00f3n de la circulaci\u00f3n vehicular contemplado en la presente ley, en ning\u00fan caso tendr\u00e1 costo para el ciudadano con la posibilidad de actualizar el cambio de veh\u00edculo como m\u00ednimo cada 6 meses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Art\u00edculo 6. Vigencia y derogatoria. La presente ley rige a partir de su expedici\u00f3n y deroga las disposiciones que le sean contrarias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Presidente del Honorable Senado de la Rep\u00fablica,<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lidio Arturo Garc\u00eda Turbay.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Secretario General del Honorable Senado de la Rep\u00fablica,<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diego Alejandro Gonz\u00e1lez Gonz\u00e1lez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Presidente (e) de la Honorable C\u00e1mara de Representantes,<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Juan Sebasti\u00e1n G\u00f3mez Gonz\u00e1lez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Secretario General de la Honorable C\u00e1mara de Representantes,<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jaime Luis Lacouture Pe\u00f1aloza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">REP\u00daBLICA DE COLOMBIA \u2013 GOBIERNO NACIONAL<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Publ\u00edquese y c\u00famplase.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dada, a 24 de Agosto de 2026<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ABELARDO DE LA ESPRIELLA<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Ministra de Salud y Protecci\u00f3n Social,<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ana Mar\u00eda Vesga Gaviria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Ministra de Transporte,<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elsa Margarita Noguera de la Espriella<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LEY 2624 DE 2026 (agosto 24) D.O. 53.602, agosto 25 de 2026 por la cual se eliminan barreras para acceder al beneficio de excepci\u00f3n de las medidas de pico y placa para personas con discapacidad y se dictan otras disposiciones. 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